2017年購置稅政策什么時候出來

12月15日，財政部網站公布了《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》(財稅〔2016〕136號，以下簡稱《通知》)，其中明確規(guī)定：“自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅�！�

據(jù)記者了解，我國車輛購置稅的法定稅率為10%。2015年經國務院批準，我國出臺了相關優(yōu)惠政策，規(guī)定從2015年10月1日起到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

也就是說，在“減半征收車輛購置稅”這一優(yōu)惠政策即將于今年底到期之際，財政部以《通知》的形式，明確了2017年仍對購買1.6升及以下排量乘用車執(zhí)行車輛購置稅優(yōu)惠政策，不過，對比而言，2017年的優(yōu)惠幅度小了。

舉例：購買一輛開票價10萬元的1.6升及以下排量乘用車

在2016年減半征收車輛購置稅時，繳納的車輛購置稅為10萬元÷(1+17%)×5%=4274.50元(其中10萬元中含有17%的增值稅，計算車輛購置稅時是不含增值稅的車價，下同);

在2017年按照《通知》規(guī)定減按7.5%征收車輛購置稅時，繳納的車輛購置稅為10萬元÷(1+17%)×7.5%=6410.26元。

因此，購買一輛開票價為10萬元的1.6升及以下排量乘用車，如果2017年買車，就要比2016年買車多支出購置稅約2136元。

而根據(jù)《通知》，到2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅，這樣，同樣價錢的車到時再購買的話，相應要繳納的車輛購置稅則增加到8547元。

在《通知》中，財政部明確規(guī)定：乘用車購置日期按照《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定;新能源汽車車輛購置稅政策按照《財政部 國家稅務總局 工業(yè)和信息化部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部國家稅務總局 工業(yè)和信息化部公告2014年第53號)執(zhí)行。

12月15日，財政部正式公布了明年購置稅政策退坡方案：自2017年1月1日起至12月31日止，1.6升及以下排量乘用車將按7.5%稅率征收購置稅;2018年，政策將徹底退出，恢復按10%的法定稅率征收。

利好仍在，但力度明顯減弱。這意味著我國汽車市場將逐步告別“政策市”，向充分競爭的市場化階段過渡。事實上，2008年金融危機所引發(fā)的4萬億強心劑式刺激之后，我國工業(yè)增速大幅回落，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速，自2010年起連續(xù)五年放緩，唯獨房地產與汽車行業(yè)仍然堅挺。

“預計2017年經濟增長動力有不同程度減弱，總體經濟形勢仍處于筑底階段，可能不會像某些樂觀人士預期得那樣好轉。其中，房地產行業(yè)面的政策調整也將深度影響汽車市場�！痹谌涨罢匍_的2017中國汽車市場發(fā)展預測峰會上，國家統(tǒng)計局工業(yè)統(tǒng)計司江源副司長說出了明年車市的隱憂。

購置稅政策帶動200萬輛增量

今年前11月，我國新車銷售2495萬輛，同比增長14.11%。上汽集團質量和經濟運行部經理郝鴻表示，2016年我國經濟運行意外企穩(wěn)，在房地產推動的宏觀經濟復蘇和購置稅減半刺激的雙重作用下，國內乘用車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。其中，政策利好帶來超過200萬輛增量，透支性需求超過160萬輛。

江源強調，考慮到明年宏觀經濟不具備大幅增長的動能，汽車市場或較難維持今年的增長勢頭。但汽車在工業(yè)領域中地位和作用逐漸凸顯，在過去五年，汽車產值在制造業(yè)中的占比從第六位上升到第三位，利潤已處于第一位。