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低碳環(huán)保從我做起手抄報(bào)的圖片簡單又漂亮
低碳經(jīng)濟(jì)幾乎涵蓋了所有的產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域。著名學(xué)者林輝稱之為“第五次全球產(chǎn)業(yè)浪潮”，并首次把低碳內(nèi)涵延展為：低碳社會、低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生產(chǎn)、低碳消費(fèi)、低碳生活、低碳城市、低碳社區(qū)、低碳家庭，低碳旅游、低碳文化、低碳哲學(xué)、低碳藝術(shù)、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義。
家用電器具體操作
冰箱
冰箱內(nèi)存放食物的量最好控制在80%左右，無論是多還是了少了，都費(fèi)電。 食品之間、食品與冰箱之間應(yīng)留有約10毫米以上的空隙。用數(shù)個塑料盒盛水，在冷凍室制成冰后放入冷藏室，這樣能延長停機(jī)時(shí)間、減少開機(jī)時(shí)間。
空調(diào)
空調(diào)啟動瞬間電流較大，頻繁開關(guān)相當(dāng)費(fèi)電，且易損壞壓縮機(jī)。將風(fēng)扇放在空調(diào)內(nèi)機(jī)下方，利用風(fēng)扇風(fēng)力提高制冷效果�？照{(diào)開啟后馬上開電風(fēng)扇。晚上可以不用整夜開空調(diào)，省電近90%。將空調(diào)設(shè)置在除濕模式工作，此時(shí)即使室溫稍高也能令人感覺涼爽，且比制冷模式省電。
洗衣機(jī)
在同樣長的洗滌時(shí)間里，弱檔工作時(shí)，電動機(jī)啟動次數(shù)較多，也就是說，使用強(qiáng)檔其實(shí)比弱檔省電，且可延長洗衣機(jī)的壽命。按轉(zhuǎn)速1680轉(zhuǎn)/分(只適用渦輪式)脫水1分鐘計(jì)算，脫水率可達(dá)55%。一般脫水不超過3分鐘。再延長脫水時(shí)間則意義不大。
微波爐
較干的食品加水后攪拌均勻，加熱前用聚丙烯保鮮膜覆蓋或者包好，或使用有蓋的耐熱的玻璃器皿加熱。每次加熱或烹調(diào)的食品以不超過0.5千克為宜，最好切成小塊，量多時(shí)應(yīng)分時(shí)段加熱，中間加以攪拌。盡可能使用“高火”。為減少解凍食品時(shí)開關(guān)微波爐的次數(shù)，可預(yù)先將食品從冰箱冷凍室移入冷藏室，慢慢解凍，并充分利用冷凍食品中的“冷能”。
計(jì)算機(jī)
短時(shí)間不用電腦時(shí)，啟用電腦的“睡眠”模式，能耗可下降到60%以下;關(guān)掉不用的程序和音箱、打印機(jī)等外圍設(shè)備;少讓硬盤、軟盤、光盤同時(shí)工作;適當(dāng)降低顯示器的亮度。用筆記本計(jì)算機(jī)要特別注意：對電池完全放電;盡量不使用外接設(shè)備;關(guān)閉暫不使用的設(shè)備和接口;關(guān)閉屏幕保護(hù)程序;合理選擇關(guān)機(jī)方式：需要立即恢復(fù)時(shí)采用“待機(jī)”、電池運(yùn)用選“睡眠”。
綠色出行
出租車、私家車、公務(wù)車這些一度公認(rèn)的快速便捷的交通工“窮則變，變則通”，面對當(dāng)下小轎車的出行困局，逐漸流行的綠色出行方式為我們提供了一種突破瓶頸的可能。綠色出行就是采用對環(huán)境影響最小的出行方式。具在為我們的生活提速之后，現(xiàn)在卻時(shí)常因?yàn)樵斐砷L時(shí)間道路擁堵使人疲憊不堪，讓我們出行的節(jié)奏變得緩慢、秩序變得混亂。在漫無邊際的“車�！薄佁焐w地的汽車“圍城”之下，人們慨嘆：曾經(jīng)讓生活日新月異的現(xiàn)代交通工具，為什么越來越“難行”了……
“窮則變，變則通”，面對當(dāng)下小轎車的出行困局，逐漸流行的綠色出行方式為我們提供了一種突破瓶頸的可能。綠色出行就是采用對環(huán)境影響最小的出行方式。即節(jié)約能源、提高能效、減少污染、有益于健康、兼顧效率的出行方式。綠色出行的方式有很多，包括步行、騎自行車、乘坐地鐵、輕軌、快速公交車、拼車、使用清潔能源等等。其實(shí)對于每個普通人來說，“綠色出行”是一件很容易做到的事情。
自行車：西安投入八千輛公共自行車
隨著社會生產(chǎn)力水平的不斷提高、市民生活水平日益增長，駕車出行已經(jīng)不是夢想甚至汽車已經(jīng)替代成為了人們出行的“自行車”�？墒牵厝藗儼l(fā)現(xiàn)，雖然開車不用排隊(duì)擠車，但弊端也越來越明顯：出行所耗費(fèi)的時(shí)間越來越長，尤其高峰時(shí)段的堵車讓人抓狂;由于缺乏鍛煉，身體胖了，頸椎、腰椎等毛病出現(xiàn)了;用于支出汽車的花費(fèi)逐漸增多了;空氣質(zhì)量越來越差了……
去年底，西安城市公共自行車運(yùn)營服務(wù)全面啟動，375個公共自行車服務(wù)點(diǎn)、8000輛公共自行車將陸續(xù)投入運(yùn)行。市民只需輕刷已開通公共自行車使用功能的長安通卡，就可租騎公共自行車，享受低碳健康的綠色出行。
從2013年9月的試點(diǎn)開始，市民可在經(jīng)開區(qū)34個站點(diǎn)租騎公共自行車。開通首日，即有千余輛次公共自行車被市民租用。西安市還將計(jì)劃用三年時(shí)間，分三期建成覆蓋主城區(qū)及各開發(fā)區(qū)核心區(qū)域的公共自行車服務(wù)點(diǎn)。2015年將建成服務(wù)點(diǎn)2000個、公共自行車5萬輛，基本覆蓋主城區(qū)及各個開發(fā)區(qū)核心區(qū)域。
據(jù)悉，公共自行車租賃服務(wù)一天內(nèi)實(shí)行累加計(jì)費(fèi)。1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，1小時(shí)以上至2小時(shí)(含)收費(fèi)1元，2小時(shí)以上至3小時(shí)(含)收費(fèi)2元，3小時(shí)以上收費(fèi)3元/小時(shí)(不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì))，24小時(shí)最高收費(fèi)30元。連續(xù)租賃時(shí)間超過24小時(shí)的按天實(shí)行倍增累加計(jì)費(fèi)。
周一清晨，王先生刷了一下自己的長安通卡，就騎上了一輛嶄新鮮亮的自行車。他告訴記者，“騎自行車出行，真是既方便又環(huán)保，不僅為治污減排做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)，媽媽再也不用擔(dān)心我遲到了。”
公共汽車：減少人均乘車排污率
汽車是增長最快的溫室氣體排放源，全世界交通耗能增長速度居各行業(yè)之首。同時(shí)，汽車又會造成噪聲污染，破壞人體健康和生態(tài)環(huán)境。汽車數(shù)量的迅速增加使道路堵塞，導(dǎo)致低效率，使其原本應(yīng)帶來的快捷、舒適、高效無法實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛公共汽車約占用3輛小汽車的道路空間，而高峰期的運(yùn)載能力是小汽車的數(shù)十倍。它既減少了人均乘車排污率，也提高了城市效率。相比之下，地鐵的運(yùn)客量是公交車的7至10倍，耗能和污染更低。
時(shí)間不用選“關(guān)機(jī)”;電池運(yùn)用時(shí)，在WindowsXP/VISTA下，通過SpeedStep技術(shù)，CPU自動降頻，功耗可降低40%。
二氧化碳
二氧化碳
關(guān)心全球氣候變暖的人們把減少二氧化碳實(shí)實(shí)在在地帶入了生活轉(zhuǎn)向低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價(jià)的“便利消費(fèi)”嗜好�！氨憷笔乾F(xiàn)代商業(yè)營銷和消費(fèi)生活中流行的價(jià)值觀。不少便利消費(fèi)方式在人們不經(jīng)意中浪費(fèi)著巨大的能源。比如，據(jù)制冷技術(shù)專家估算，超市電耗70%用于冷柜，而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約4.8萬度電，相當(dāng)于多耗約19噸標(biāo)煤，多排放約48噸二氧化碳，多耗約19萬升凈水。上海約有大中型超市近800家，超市便利店6000家。
如果大中型超市普遍采用玻璃門冰柜，顧客購物時(shí)只需舉手之勞，一年可節(jié)電約 4521萬度，相當(dāng)于節(jié)省約1.8萬噸標(biāo)煤，減排約4.5萬噸二氧化碳。 在中國， 啊S FD FRG年人均CO2排放量2.7噸，但一個城市白領(lǐng)即便只有40平居住面積，開1.6L車上下班，一年乘飛機(jī)12次，碳排放量也會在2611千克。由此看來，節(jié)能減排勢在必行。 如果說保護(hù)環(huán)境、保護(hù)動物、節(jié)約能源這些環(huán)保理念已成行為準(zhǔn)則，低碳生活則更是我們急需建立的綠色生活方式�！暗吞忌睢彪m然是新概念，但提出的卻是世界可容易持續(xù)發(fā)展的老問題，它反映了人類因氣候變化而對未來產(chǎn)生的擔(dān)憂，世界對此問題的共識日益增多。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。
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