交通工程專業(yè)就業(yè)方向
一，培養(yǎng)目標：
培養(yǎng)具備交通工程規(guī)劃、設計、管理與控制等方面的能力，能在國家及省、市的交通規(guī)劃與設計部門、交通管理等部門以及工程施工單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計與施工、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程專業(yè)技術人才。
二，培養(yǎng)特色：
師資隊伍力量雄厚，教學條件優(yōu)良，注重工程學、運籌學、交通工程學、交通規(guī)劃與設計等基礎理論和專業(yè)知識的培養(yǎng)，使學生獲得工程制圖、工程測量和工程概算等方面的基本訓練，具有進行交通規(guī)劃、交通工程基礎設施設計與工程項目評價、交通控制系統(tǒng)開發(fā)的基本技能，了解國內外交通工程科技前沿的發(fā)展動態(tài)。通過工程訓練和科技競賽培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質，通過系統(tǒng)的理論知識學習和實驗實習訓練，使學生具備在交通工程領域從事設計、規(guī)劃、管理、科研的工作能力。
三，主要課程：
工程圖學、理論力學、材料力學、結構力學、測量學、土質學與土力學、道路建筑材料、路基路面工程、公路勘測設計、橋梁工程、交通工程學、交通規(guī)劃、工程概預算、交通控制與管理、智能交通等。
四，就業(yè)方向：
本專業(yè)所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
交通工程專業(yè)部門
規(guī)劃設計部門
包括各種規(guī)劃院、設計院。絕大多數(shù)原來是事業(yè)性質單位，現(xiàn)在已經(jīng)改制轉成企業(yè)了，專業(yè)對口，薪酬較高(如果是甲級院一年10萬是最差的級別)。但一般情況下要研究生學歷，不是吸納就業(yè)的主要方向。如果想進規(guī)劃設計部門的同學，學習成績一定要好，交通規(guī)劃的幾個軟件一定要學精通。
交通管理部門
包括交通管理局等各種管理局和管理處、公路管理局、交通建設局、絕大多數(shù)為公務編制和事業(yè)編制，待遇較好，專業(yè)較對口。但一般情況下用人很少，不是吸納就業(yè)的主要方向。通常進交通管理部比較難，要通過考試、體檢和面試三個大關，競爭非常激烈和要求也比較高。
交通土建部門
包括市政公司，道路橋梁施工單位。絕大多數(shù)為企業(yè)編制，待遇中等，專業(yè)對口。一般情況下用人較多，是吸納就業(yè)的主要方向。女生可以重點考慮一下公路工程中的造價方向。
交通運營部門
包括地鐵總公司、濱海國際機場等單位。絕大多數(shù)為國有企業(yè)編制，待遇較高，專業(yè)對口性略差，屬大交通方向。用人情況變化較大，是吸納就業(yè)的方向之一。特別是城市軌道交通、重工監(jiān)理行業(yè)，因為城市軌道交通是新興起的交通運輸方式，監(jiān)理是新興的行業(yè)，許多高校還沒有開設這兩個專業(yè)，目前而言這個專業(yè)的人才比較空缺，因此它們會招一些和城市軌道交通相近的專業(yè)。
交通產(chǎn)品推介
包括各種交通設備推銷公司。絕大多數(shù)為企業(yè)編制，待遇不定，專業(yè)對口性略差，屬大交通方向。用人情況變化較大，是吸納就業(yè)的.方向之一。如果是想從事交通設施設計、交通設備推銷的，就要學好相關的課程，如果想從事與智能交通相關的交通設備產(chǎn)品，就要學信息科技，特別是對一些安防、單片機原理、機房等等這一類東西，比較熟悉。
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