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自動(dòng)擋車(chē)踩油門(mén)技巧
很多剛拿到駕照的新手司機(jī)表示因?yàn)榧夹g(shù)不夠熟練倒車(chē)比較困難，那自動(dòng)擋車(chē)怎么倒車(chē)呢?下面是小編收集整理的自動(dòng)擋車(chē)踩油門(mén)技巧，歡迎閱讀參考��！
1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
2.等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順;逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。
理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后，松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì)回到當(dāng)前速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
理由:嗯，這個(gè)沒(méi)有理由，你懂得!
6.結(jié)束行駛的正確操作: 車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē) -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習(xí)慣是:停車(chē)-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎，這樣操作很可能下次開(kāi)車(chē)造成掛不進(jìn)檔。
理由:當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
自動(dòng)擋避免油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的注意事項(xiàng)：
一是駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)不要左右腳分別控制剎車(chē)和油門(mén)。一般剎車(chē)踏板都是放在中間位置而不是放在左腳對(duì)應(yīng)的左邊。如果用左腳踩剎車(chē)踏板，駕駛員的腿部姿勢(shì)就會(huì)發(fā)生變形，那么真正需要踩剎車(chē)踏板的時(shí)候便會(huì)變得不靈活，容易導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。剎車(chē)及油門(mén)應(yīng)該是統(tǒng)一用右腳前腳掌控制的，右腳腳跟著地。在轉(zhuǎn)換油門(mén)或剎車(chē)時(shí)不要抬腿，標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)應(yīng)該是腳跟不動(dòng)，以腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌去踩油門(mén)或剎車(chē)。不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣不熟練或受到干擾時(shí)，一腳下去很可能因踩不準(zhǔn)而造成失誤。
二是開(kāi)車(chē)過(guò)程中要特別注意，右腳只要不在油門(mén)上，就一定要立刻放到剎車(chē)的位置上，千萬(wàn)不要什么也不踩放在腳墊上，以免情急時(shí)亂踩�！耙�?yàn)槠?chē)在下坡時(shí)會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚铀�，而汽�?chē)下坡前本來(lái)就有一個(gè)初始速度，此時(shí)在沒(méi)有使用油門(mén)的情況下，車(chē)速也會(huì)不斷地加快。所以駕駛員應(yīng)該在下坡前就松開(kāi)油門(mén)，把腳放到剎車(chē)上，下坡的時(shí)候拖剎車(chē)控制車(chē)速�！�
三是駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)要注意力集中，視線要看得遠(yuǎn)些，一般要觀察到150米外，注意前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等情況。這樣提前了解路況并作出預(yù)判，對(duì)下一步操作做好準(zhǔn)備，也能避免因?yàn)榫o張而導(dǎo)致錯(cuò)誤操作的出現(xiàn)。
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