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航站樓建筑人性化設(shè)計(jì)理念探究
1人性化設(shè)計(jì)理念概述
人性化設(shè)計(jì)主要是將人的主觀意識(shí)作為設(shè)計(jì)的中心及標(biāo)準(zhǔn)，其主要包含有生理標(biāo)準(zhǔn)級(jí)心理標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面。對(duì)于生理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，就需要在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)，要保證建筑的空間、設(shè)施及產(chǎn)品都能夠達(dá)到合適的標(biāo)準(zhǔn)，而心理標(biāo)準(zhǔn)則表示人們?cè)谛睦砩霞耙曈X(jué)上都能夠感覺(jué)舒適。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，人性化設(shè)計(jì)的本質(zhì)并不簡(jiǎn)單的就是嘩眾取寵。在不同的社會(huì)發(fā)展時(shí)期，人們對(duì)于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及審美觀念也有所不同，因此，建筑的設(shè)計(jì)也需要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而改變，但是，在建筑設(shè)計(jì)改變的過(guò)程中，建筑設(shè)計(jì)的理念不會(huì)發(fā)生改變，要一直堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)原則。
2機(jī)場(chǎng)航站樓人性化設(shè)計(jì)理念
機(jī)場(chǎng)的建筑流線最為復(fù)雜，其主要的功能就是要保證旅客能夠快速的進(jìn)行集散。所以，航站樓設(shè)計(jì)的基本要求就是要保證其自身的高效便捷，同時(shí)，在達(dá)到這點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還需要保證航站樓設(shè)計(jì)能夠更加人性化，要保證旅客在單調(diào)的行程中感受到旅途所帶來(lái)的歡樂(lè)，而這也是現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)者所需要認(rèn)真考慮的問(wèn)題。
2.1流程與功能布局
對(duì)于一個(gè)機(jī)場(chǎng)自身品質(zhì)好壞的評(píng)定，所運(yùn)用的標(biāo)準(zhǔn)就是其建筑設(shè)計(jì)的“人性化”能否達(dá)到人們的要求。在現(xiàn)代全球的機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，最為成功的建筑主要有三座，即新加坡的樟宜機(jī)場(chǎng)、荷蘭的斯蒂夫機(jī)場(chǎng)以及丹麥的哥本哈根機(jī)場(chǎng)。這幾個(gè)機(jī)場(chǎng)也是當(dāng)前世界上以人性化建設(shè)最為成功的機(jī)場(chǎng)。航站樓在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，其建筑設(shè)計(jì)的功能性是需要首先進(jìn)行考慮的因素，其功能就是要有效的滿足旅客的出行需求，簡(jiǎn)單的例如如何保證旅客能夠在最短的時(shí)間及最近的距離將所有手續(xù)都辦完。在對(duì)航站進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要使第一次來(lái)的旅客一看就能夠明白所有的服務(wù)。同時(shí)，航站樓設(shè)計(jì)又是一項(xiàng)非常復(fù)雜的服務(wù)型設(shè)施，它不僅要滿足旅客的要求，同時(shí)需要滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行公司及相關(guān)商家的要求。
2.2建筑空間與候機(jī)環(huán)境
因?yàn)楹娇者\(yùn)輸自身的獨(dú)特性，特別是對(duì)于國(guó)際航空公司來(lái)說(shuō)，其登機(jī)過(guò)程非常復(fù)雜，在登機(jī)的過(guò)程中，一些旅客經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)緊張的情緒。所以，在對(duì)航站樓的建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中要有效的保證建筑空間及環(huán)境的舒適性，以有效的幫助旅客見(jiàn)效緊張情緒。而具體的對(duì)于航站樓建筑設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，在實(shí)際的建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中要保證陽(yáng)光、通透及擁有開(kāi)放的共享空間，這樣才能夠給人以美好的憧憬。在外墻的建筑過(guò)程中要對(duì)玻璃墻壁進(jìn)行使用，這樣就能夠保證航站樓內(nèi)部與室外的環(huán)境相結(jié)合，保證人的視野開(kāi)闊，使人在候機(jī)的過(guò)程中能夠心情平和。例如西班牙馬德里新巴拉哈斯Ｔ４航站樓建筑就是有效的對(duì)“峽谷”進(jìn)行的引用。
2.3健全商業(yè)服務(wù)設(shè)施
對(duì)于航站樓建筑設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，最重要的一點(diǎn)就是要保證旅客的方便，這就要求航站樓在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中需要充分的對(duì)商業(yè)服務(wù)設(shè)施進(jìn)行考慮，等建筑完成之后要保證商業(yè)服務(wù)設(shè)施的完善，這樣就能夠有效的對(duì)人性化設(shè)計(jì)理念進(jìn)行體現(xiàn)，同時(shí)也為航空公司帶來(lái)的額外的收入。一般情況下，人們都會(huì)認(rèn)為航空旅客的消費(fèi)行為非常偶然，實(shí)際上在登機(jī)前一段較長(zhǎng)的時(shí)間，旅客通常都非常的無(wú)聊，所以，將特色商業(yè)及休閑商業(yè)進(jìn)行合理的安排就能夠帶給旅客消磨時(shí)間的場(chǎng)所，同時(shí)也能夠獲取額外的收入。
2.4公共導(dǎo)向系統(tǒng)
對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，其所重視的一點(diǎn)就是能夠清楚的看出機(jī)場(chǎng)的提示及所給出的幫助，這也是保證機(jī)場(chǎng)自身能夠進(jìn)行順利運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。人性化的導(dǎo)向系統(tǒng)能夠幫助旅客順利簡(jiǎn)單的進(jìn)行各個(gè)手續(xù)的辦理工作。所以，在對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)過(guò)程中就需要對(duì)航站樓室內(nèi)公共區(qū)導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的規(guī)劃，在每一個(gè)重要的位置上都要有清晰明確的導(dǎo)向標(biāo)志，這些標(biāo)志的設(shè)計(jì)要能夠?qū)β每推鸬礁咝�、安全、順利地提示。具體來(lái)說(shuō)，在機(jī)場(chǎng)航站樓公共區(qū)導(dǎo)向系統(tǒng)需要遵循以下幾個(gè)原則：第一，要保證導(dǎo)向系統(tǒng)能夠具有系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的原則，此原則要能夠貫穿于整個(gè)的公共區(qū)域。第二，要保證在線路上的每個(gè)交叉點(diǎn)及垂直交通等各個(gè)位置都設(shè)置有有效且簡(jiǎn)單的標(biāo)志牌，這樣就能夠有效的使人群高效正常的移動(dòng)。第三，對(duì)于導(dǎo)向信息的設(shè)置一般都是以圖形為主，因?yàn)閳D形非常的形象，同時(shí)還要在圖形標(biāo)志中進(jìn)行英文的說(shuō)明。第五，機(jī)場(chǎng)在對(duì)位置標(biāo)志牌及導(dǎo)向標(biāo)志牌進(jìn)行設(shè)置時(shí)，需要首先對(duì)位置標(biāo)志牌進(jìn)行設(shè)置，其后才會(huì)輪到其他的固定標(biāo)志牌，放在最后的才能使商業(yè)廣告機(jī)商店招聘等標(biāo)志牌。同時(shí)，還需要保證導(dǎo)向標(biāo)志牌要比其他標(biāo)志牌都要突出。第四，所設(shè)置的標(biāo)志牌需要定時(shí)的進(jìn)行管理及保養(yǎng)，并根據(jù)機(jī)場(chǎng)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行標(biāo)志的增減，進(jìn)而使機(jī)場(chǎng)能夠發(fā)揮出最大的效用。
3結(jié)語(yǔ)
綜上所述，建筑所必須具備的條件是必須滿足功能的需要，同時(shí)，建筑創(chuàng)作中，怎樣才能夠產(chǎn)生具有良好內(nèi)心體驗(yàn)的空間也是非常重要的，當(dāng)旅客踏進(jìn)航站樓之前，想要體驗(yàn)建筑空間的心情是潛在的，如何喚起人們這種潛在的心情，航站樓這一空間在充滿生機(jī)活力的同時(shí)，還應(yīng)是溫馨和愉悅的建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分對(duì)機(jī)場(chǎng)工藝流程和旅客心理進(jìn)行研究，通過(guò)對(duì)空間光線控制，裝飾材料的顏色和質(zhì)感的選取，公共服務(wù)設(shè)施的細(xì)部設(shè)計(jì)等手段來(lái)營(yíng)造出方便快捷和宜人的候機(jī)環(huán)境。
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