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八年級(jí)物理下冊(cè)期末考試知識(shí)點(diǎn)整理
第八章 ?運(yùn)動(dòng)與力 ? 第一節(jié) ?牛頓第一定律
1、在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中，讓小車從斜面的同一高度滑下，是為了使小車到達(dá)水平面時(shí)的初始速度相同，觀察小車在粗糙程度不同的物體表面滑行的距離的長短。
可得結(jié)論是：平面越光滑，小車運(yùn)動(dòng)的距離越長，說明小車收到的阻力越小，速度減小的越慢，由此可推出，如果運(yùn)動(dòng)物體不受力，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以推理得出的物理學(xué)基本定律是牛頓第一定律，本實(shí)驗(yàn)采用的方法是控制變量法，
2、牛頓第一定律：一切物體在 沒有受到外力作用 時(shí)，總保持 靜止 或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者說總保持 原來的運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)，原來 運(yùn)動(dòng) 的則會(huì)做 勻速直線運(yùn)動(dòng) ，原來 靜止 的仍保持 靜止。
牛頓第一定律也說明 力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是 改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。牛頓第一定律也叫 慣性定律 ，是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過進(jìn)一步的推理而概括出來的，因而不能用實(shí)驗(yàn)來證明這一定律。 3、物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性 。
慣性是一切物體所固有的一種屬性，任何物體在任何時(shí)候、任何狀態(tài)下都具有慣性。慣性的大小只與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)快慢無關(guān)。 解釋慣性想象的步驟：(1).確定研究對(duì)象你，闡明其原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài); (2).說明哪個(gè)物體或物體的哪一部分受到力而改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
(3). 說明哪個(gè)物體或物體的哪一部分由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài); (4).說明結(jié)果。
練習(xí)：解釋下列現(xiàn)象：行駛中的汽車突然剎車時(shí)，乘客的身體為什么會(huì)向前傾? ? ? ?答：乘客原來隨行駛的汽車一起處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，汽車突然剎車時(shí)，乘客的腳已隨車停止運(yùn)動(dòng)，而身體的上部由于慣性還要保持原來向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此 身體會(huì)向前傾。
4、利用慣性的實(shí)例：跳遠(yuǎn)助跑，緊固錘頭，扔鉛球、標(biāo)槍，拍灰塵， 防止慣性造成的危害：系安全帶，保持車距，限速限載，
5、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，慣性是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因， 力越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越易改變;慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變，
第二節(jié) 二力平衡
1、平衡力：物體受到幾個(gè)力的作用時(shí)，如果保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，我們就說這幾個(gè)力相互平衡，物體處于平衡狀態(tài)。 物體處于平衡狀態(tài)時(shí)受到的幾個(gè)力稱為 平衡力 。
物體在受平衡力時(shí)處于 靜止?fàn)顟B(tài) 或 勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 稱為 平衡狀態(tài) ，
在不受力時(shí)處于 靜止?fàn)顟B(tài) 或 勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 不能稱為 平衡狀態(tài)。
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變是指物體處于靜止?fàn)顟B(tài) 或 勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)兩種狀態(tài)，如物體處于不是這兩種狀態(tài)的其它狀態(tài)時(shí)，則一定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在改變。
2、二力平衡：物體受到兩個(gè)力作用時(shí)，如果保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，我們就說這兩個(gè)力平衡。
二力平衡的條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大小相等、方向相反、并且在同一條直線上，這兩個(gè)力就彼此平衡。 3、二力平衡的條件的應(yīng)用： (1) 判斷物體是否受一對(duì)平衡力
A根據(jù)狀態(tài)：物體受兩個(gè)力的作用→物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)→所受兩個(gè)力是一對(duì)平衡力
B根據(jù)二力平衡的條件：物體受兩個(gè)力符合二力平衡的條件→所受兩個(gè)力是一對(duì)平衡力→物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
(2)求不能直接測(cè)量的未知力(如支持力，摩擦阻力和空氣阻力)的大小和方向 ? ?物體受兩個(gè)力的作用→處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)→所受兩個(gè)力是一對(duì)平衡力→兩個(gè)力符合二力平衡的條件→未知力與已知力大小相等，方向相反。 練習(xí)：跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速直線下降，如果已知人和傘所受的總重力是1000N，說出所受阻力的大小和方向。
解： ∵ 跳傘運(yùn)動(dòng)員做勻速直線運(yùn)動(dòng) ? ∴ ?G和f是一對(duì)平衡力 ? ? ? ? ∵ f=G=1000N ? ? ?∴ 方向是豎直向上
4、物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的條件：不受力或受到平衡力作用 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的條件：受非平衡力作用 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?第三節(jié) 摩擦力
1、兩個(gè)相互接觸的物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，在接觸面間上產(chǎn)生的阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng) 的力，叫滑動(dòng)摩擦力。作用效果：阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng) 滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的條件：(1)兩個(gè)物體相互接觸(2)接觸面粗糙且相互存在
壓力(3)發(fā)生 相對(duì)滑動(dòng)(要發(fā)生是指靜摩擦力)
滑動(dòng)摩擦力作用點(diǎn)：在物體間的接觸面上，一般把作用點(diǎn)畫在物體的 重心 上。 方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反 ，理解時(shí)注意：滑動(dòng)摩擦力的方向 與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，與物體的運(yùn)動(dòng)方向不一定相反，如人在行走時(shí)摩擦力與人行走的方向相同，用傳輸帶運(yùn)送貨物時(shí)摩擦力與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同。
2、滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量：根據(jù)二力平衡的知識(shí)，當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)物體的拉力與物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小相等。
3、滑動(dòng)摩擦力的大小與 壓力 的大小 和 接觸面的粗糙程度 有關(guān)，
接觸面越粗糙程度一定時(shí)，壓力越大 滑動(dòng)摩擦力越大， 壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙 滑動(dòng)摩擦力越大。
4、在“研究影響滑動(dòng)摩擦力的大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，采用的研究方法是控制變量法，最大的問題是很難做到勻速拉動(dòng)，且讀數(shù)時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)是運(yùn)動(dòng)的，不易讀準(zhǔn)示數(shù)。將實(shí)驗(yàn)改為拉動(dòng)木板，而不拉木塊，這種設(shè)計(jì)從實(shí)驗(yàn)操作角度來說，不必控制勻速拉動(dòng)，實(shí)驗(yàn)操作容易;從實(shí)驗(yàn)誤差角度來說，讀數(shù)時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)是靜止的，容易讀準(zhǔn)示數(shù)。
5、摩擦力共有三種：滑動(dòng)摩擦力 、滾動(dòng)摩擦力 、靜摩擦力 ，在相同情況下，滾動(dòng)摩擦力 小于 滑動(dòng)摩擦力。 6、增大摩擦力的方法：(1)增大壓力 ，例如車閘(2)增大接觸面的粗糙程度，
例如各種花紋，(3)變滾動(dòng)為滑動(dòng)，例如緊急剎車 7、減小摩擦力的方法：(1)減小壓力 ，(2)減小接觸面的粗糙程度 ，例如滑雪板很光滑(3)變滑動(dòng)為滾動(dòng)，例如滾動(dòng)軸承，(4)使接觸面分離，例如加潤滑油，滑冰有水膜，氣墊船用高壓氣，磁懸浮列車用電磁場(chǎng)
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