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供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理創(chuàng)新分析論文
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷發(fā)展，物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)不僅向國(guó)際化方向發(fā)展，并不斷與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展接軌，而且越來(lái)越多的物流逐漸向市場(chǎng)化過(guò)渡。在物流業(yè)發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。而在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，物流業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展顯得非常的重要，如何利用供應(yīng)鏈管理方法對(duì)物流加以良好的管理成為我國(guó)企業(yè)目前急需解決的問(wèn)題之一。
一、供應(yīng)鏈管理的基本概念
在物流業(yè)發(fā)展的初期，由于行業(yè)還未形成一個(gè)整體，人們對(duì)此也沒(méi)有更深的認(rèn)識(shí)，在２０世紀(jì)８０年代，物流業(yè)的發(fā)展有了本質(zhì)的改變，物流從個(gè)體向企業(yè)間的合作發(fā)展，此時(shí)也就產(chǎn)生了供應(yīng)鏈管理的概念［１］。當(dāng)然，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)很大的概念，也與商業(yè)運(yùn)作有很緊密的聯(lián)系，它是由許多的企業(yè)組成的，如果僅靠一家企業(yè)的力量是很難從根本上解決問(wèn)題的，也無(wú)法對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提出合理的發(fā)展遠(yuǎn)見(jiàn)。供應(yīng)鏈管理主要管理和控制企業(yè)的物流、信息流、資金流，同時(shí)將企業(yè)的制造商、供應(yīng)商、零售商以及最終的消費(fèi)者緊密的聯(lián)系在一起，讓企業(yè)運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都相互的聯(lián)系，同時(shí)也相互影響，從而促進(jìn)了企業(yè)的良好發(fā)展，減少了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本。而物流主要指貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，主要是動(dòng)態(tài)的貨物流動(dòng)管理，包括貨物的運(yùn)輸、分配、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、庫(kù)存等方面的管理活動(dòng)，同時(shí)還包括貨物制造前期的采購(gòu)、廠內(nèi)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、退貨、廢棄物回收等一系列的物流活動(dòng)。這些方面都是構(gòu)成市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件與要素［２］。
二、供應(yīng)鏈環(huán)境下促進(jìn)物流創(chuàng)新的途徑
在供應(yīng)鏈管理發(fā)展情況下，為企業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境，首先，能夠降低企業(yè)的采購(gòu)成本，減少了企業(yè)采購(gòu)方面的成本，從而提升了企業(yè)的工作效率；其次，還能節(jié)約企業(yè)之間的交易成本，讓交易的周期不斷的縮小；此外，還解決了企業(yè)的庫(kù)存問(wèn)題，貨物都是訂單式生產(chǎn)，在信息化時(shí)代，企業(yè)沒(méi)有貨物積壓的風(fēng)險(xiǎn)，也降低了企業(yè)的貨物儲(chǔ)存量［３］。供應(yīng)鏈給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)很大的優(yōu)勢(shì)，也為物流的創(chuàng)新提供了途徑。
�。保⿷�(yīng)鏈管理的主要方面。
首先，要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的管理。企業(yè)內(nèi)部管理依然是企業(yè)最本質(zhì)、核心的管理，與企業(yè)的發(fā)展有密切的聯(lián)系。同時(shí)，最主要的是企業(yè)內(nèi)部的管理理念，首先要求企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人轉(zhuǎn)變觀念，用發(fā)展的眼光來(lái)看待新事物的發(fā)展，同時(shí)也要將企業(yè)的發(fā)展與社會(huì)的發(fā)展緊密結(jié)合，即將經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、環(huán)境目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)與供應(yīng)鏈聯(lián)系，改變企業(yè)舊的管理模式和考核機(jī)制，同時(shí)要加強(qiáng)企業(yè)人員的素質(zhì)管理以及人力資源管理。其次，企業(yè)要促進(jìn)供應(yīng)商的發(fā)展管理。供應(yīng)商是供應(yīng)鏈的一部分，企業(yè)要在戰(zhàn)略目標(biāo)不變的情況下促進(jìn)供應(yīng)商的發(fā)展成長(zhǎng)，只有供應(yīng)商在認(rèn)識(shí)理念方面有成長(zhǎng)，并且有共同的發(fā)展認(rèn)識(shí)，才能更好地促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展，同時(shí)也能促進(jìn)物流供應(yīng)鏈的更好發(fā)展。
�。玻⿷�(yīng)鏈管理的主要方向。
隨著社會(huì)信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力也不斷增強(qiáng)，并且企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已經(jīng)上升為國(guó)際化平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。如今，在供應(yīng)鏈管理中，雖然企業(yè)之間有了緊密的聯(lián)系，但在這個(gè)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)的核心業(yè)務(wù)依然存在競(jìng)爭(zhēng)，因而，為了讓物流管理供應(yīng)鏈能夠平穩(wěn)的發(fā)展，需要企業(yè)不斷的提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理方面的競(jìng)爭(zhēng)。
三、供應(yīng)鏈環(huán)境下物流的創(chuàng)新
�。保髽I(yè)物流組織方面的創(chuàng)新管理。
首先，在企業(yè)物流組織方面，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)的物流組織逐漸由職業(yè)轉(zhuǎn)化為一體化，將企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的組織在一起，形成產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降陌l(fā)展，比如：企業(yè)的采購(gòu)、運(yùn)輸、搬運(yùn)等都需要放在一個(gè)組織中，從而提高運(yùn)行的速度和效率。其次，在物流管理中，要建立以客戶為中心的水平組織結(jié)構(gòu)，這一物流創(chuàng)新主要根據(jù)企業(yè)的發(fā)展確定的，企業(yè)的發(fā)展主要以客戶為中心，因此，需要以客戶群體為中心建立物流發(fā)展管理，提升組織結(jié)構(gòu)水平，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。第三，還要將物流管理與市場(chǎng)結(jié)合，根據(jù)市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)從中建立與物流有關(guān)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，讓物流供應(yīng)鏈之間也結(jié)成聯(lián)盟，從整體提高競(jìng)爭(zhēng)力。
�。玻髽I(yè)物流管理技術(shù)方面的創(chuàng)新管理。
物流技術(shù)方面的創(chuàng)新主要與使用的設(shè)備有密切的關(guān)系，主要包括企業(yè)供應(yīng)鏈管理軟件和物流管理軟件兩大方面，但在每一個(gè)大方面下還有細(xì)小的技術(shù)需要?jiǎng)?chuàng)新管理，比如：對(duì)于企業(yè)物流管理水平和物流管理效率的提升方面，需要進(jìn)行針對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、配送調(diào)度方面的優(yōu)化管理、物流中心綜合程度的提升、智能交通和專(zhuān)用車(chē)輛等方面的配套服務(wù)、先進(jìn)的裝卸技術(shù)等方面的創(chuàng)新管理，能夠從根本上提升我國(guó)企業(yè)物流管理的工作效率，也有利于促進(jìn)我國(guó)物流管理的創(chuàng)新和發(fā)展。
四、結(jié)束語(yǔ)
物流業(yè)的發(fā)展與壯大為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的發(fā)展途徑，在電子商務(wù)發(fā)展的推動(dòng)下，物流業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)境下有了良好的發(fā)展，從個(gè)體發(fā)展走向了團(tuán)隊(duì)合作發(fā)展。目前，物流業(yè)的發(fā)展極大的改變了人們生活方式的同時(shí)仍在不斷的創(chuàng)新，希望在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下能夠促進(jìn)物流管理創(chuàng)新的發(fā)展，從而推動(dòng)供應(yīng)鏈整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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