信息技術(shù)在港口物流管理中的運(yùn)用論文

　　摘要：在港口物流管理中引入信息技術(shù)， 可有效地加快運(yùn)輸速率和增加企業(yè)的利潤(rùn)， 另外在物流管理中使用的條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與電子訂貨系統(tǒng) （Eos） , 可有效地節(jié)省交易資金量， 還能提升信息交換的快速性， 達(dá)到最大化的利益， 由此來(lái)看在港口物流管理中利用信息技術(shù)是相當(dāng)關(guān)鍵的。文章重點(diǎn)剖析了港口物流管理中運(yùn)用的信息技術(shù)， 以便為港口物流管理工作提供借鑒。

　　關(guān)鍵詞：信息技術(shù)； 港口物流管理； 運(yùn)用分析；

　　1 港口物流管理中應(yīng)用信息技術(shù)的意義所在

　　1.1 走向市場(chǎng)化的必要手段

　　政企職責(zé)劃分清楚后， 港口的物流管理與經(jīng)營(yíng)才真正融入于市場(chǎng)潮流中， 不可避免地增加了競(jìng)爭(zhēng)的劇烈程度。競(jìng)爭(zhēng)的成功度與港口的泊位、功能、設(shè)備、集疏運(yùn)能力、效率、服務(wù)品質(zhì)及管理能力有著緊密聯(lián)系， 也就是說(shuō)港口的整體服務(wù)體系是由硬件與軟件構(gòu)成的。港口服務(wù)體系的整體水平在極大限度上取決于信息技術(shù)的運(yùn)用水平。體現(xiàn)港口經(jīng)營(yíng)設(shè)施的技術(shù)情況、現(xiàn)今設(shè)施的空置狀況、港口服務(wù)的各類費(fèi)用和所給予服務(wù)類型等信息對(duì)港口物流為之服務(wù)的目標(biāo)來(lái)講是相當(dāng)關(guān)鍵的。所以在發(fā)展和建設(shè)港口時(shí)， 要將信息技術(shù)的運(yùn)用、信息體系的開(kāi)發(fā)當(dāng)作最關(guān)鍵內(nèi)容來(lái)加以探究， 對(duì)信息流與物流的相互作用來(lái)展開(kāi)整體剖析， 尤其要著重考慮港口的現(xiàn)有條件， 怎樣通過(guò)發(fā)展信息系統(tǒng)來(lái)增強(qiáng)港口的物流能力。將來(lái)港口群體的發(fā)展中， 哪一個(gè)港口最先引入信息技術(shù)， 那么它將在港口群中脫穎而出。

　　1.2 信息技術(shù)改善服務(wù)質(zhì)量

　　只有做到信息的順暢， 才能有規(guī)律地協(xié)調(diào)好港口物流的所有環(huán)節(jié)， 港口可大幅提升船舶、貨主、運(yùn)輸代理人等服務(wù)的整體進(jìn)程的協(xié)調(diào)性， 港口物流企業(yè)要提早知道客貨服務(wù)的需要， 預(yù)先就做足準(zhǔn)備工作， 由此可減少船舶在港非生產(chǎn)性的停留時(shí)間， 并縮減貨損貨差。同時(shí)引入的信息技術(shù)， 可最大化改良港口的物流進(jìn)程， 能最大程度地利用港口物流能力資源， 在確保港口物流設(shè)施的基礎(chǔ)之上， 使單位時(shí)間里服務(wù)的客戶數(shù)量及質(zhì)量得到顯著提升。尖端的信息技術(shù)可完全將人工解脫， 這樣大幅降低人工疏忽所造成的損失率， 由此可保障港口的安全。同時(shí)信息技術(shù)運(yùn)用于設(shè)備診斷層面也最大范圍的利用于港口物流中， 大幅減少意外事故的發(fā)生率。

　　1.3 為港口健康發(fā)展創(chuàng)造條件

　　信息技術(shù)可隨時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)港口的資源使用情況， 對(duì)所有資源的使用實(shí)施系統(tǒng)化部署， 這樣可使所有達(dá)到物盡其用的功效。在碼頭作業(yè)時(shí)引入實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與統(tǒng)計(jì)剖析的管理信息系統(tǒng)， 可合理分配港口資源， 進(jìn)而為人工或自動(dòng)化改良港口資源配置提供有用信息�，F(xiàn)代從事的有效的偽裝箱碼頭與大型散貨專用碼頭的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)， 需要建立于信息系統(tǒng)之上。專業(yè)化碼頭的生產(chǎn)速率極快， 處理起信息來(lái)也更加容易。只有信息順暢了， 貨物運(yùn)輸中的倉(cāng)儲(chǔ)量與周期將大幅縮減， 現(xiàn)今在港口中設(shè)置大規(guī)模的庫(kù)場(chǎng)將使布置形式產(chǎn)生巨大的變化。在現(xiàn)今的港口物流業(yè)務(wù)環(huán)境中要擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)， 就一定要將港口的物流需求與現(xiàn)今的信息技術(shù)融合起來(lái)�，F(xiàn)代港口要充足借助一直更新的信息技術(shù)來(lái)完備港口物流服務(wù)以此來(lái)達(dá)到客戶的要求， 讓港口為所在城市、周圍區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中給予最優(yōu)的服務(wù)。

　　2 信息技術(shù)在港口物流管理中的運(yùn)用

　　2.1 條碼技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用

　　在物流管理中引入的條碼技術(shù)可重點(diǎn)展現(xiàn)于下述幾層面：

　　第一， 運(yùn)輸管理。當(dāng)管理體系融入于物流企業(yè)后， 查看起相同點(diǎn)的貨物信息越加快速快捷。利用條碼技術(shù)后可管理好運(yùn)送的票據(jù)， 指引貨物的裝載與搭配， 可將貨物的隨時(shí)的時(shí)間、地點(diǎn)與位置等信息快速反饋出來(lái)， 這樣貨物的安全系數(shù)將大幅增加。

　　第二， 生產(chǎn)管理。將條形碼粘于生產(chǎn)任務(wù)上， 這樣任務(wù)單就始終離不開(kāi)產(chǎn)品， 并運(yùn)用于每一個(gè)生產(chǎn)步驟中， 同時(shí)對(duì)新數(shù)據(jù)庫(kù)中的產(chǎn)品狀況實(shí)施智能更新， 進(jìn)而保障產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　2.2 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)在物流管理中的運(yùn)用

　　電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)在電腦數(shù)據(jù)傳送層面發(fā)揮著相當(dāng)關(guān)鍵的作用。在不同單位實(shí)施協(xié)作時(shí)， 通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)， 可進(jìn)行數(shù)據(jù)交換并以此為基礎(chǔ)來(lái)展開(kāi)物流作業(yè)。主要優(yōu)點(diǎn)在于其能夠有效地節(jié)省資金量， 縮減資源的損耗， 在物流管理中的運(yùn)用關(guān)鍵展現(xiàn)于下述幾個(gè)層面：

　　第一， 發(fā)貨層面：在收到訂貨企業(yè)的計(jì)劃后發(fā)貨企業(yè)可直接下發(fā)出貨命令， 快速地區(qū)分貨物并打印出對(duì)應(yīng)的條形碼， 并直接粘于貨物包裝上， 之后客戶就可收到電子數(shù)據(jù)交換體系發(fā)出的貨物信息， 收貨企業(yè)能提早搞好貨物接收的準(zhǔn)備工作， 加快工作速率；第二， 物流運(yùn)送層面：發(fā)貨企業(yè)要將所有的貨物粘上條形碼， 這樣運(yùn)輸企業(yè)可通過(guò)掃描條形碼來(lái)取貨并對(duì)貨物信息展開(kāi)審核， 貨物會(huì)在運(yùn)輸企業(yè)的物流中心進(jìn)行翻新與包裝， 之后在電子信息交換系統(tǒng)的輔助下來(lái)給收貨企業(yè)發(fā)送訂單詳情， 等到運(yùn)送工作結(jié)束后還要需要發(fā)貨企業(yè)的確認(rèn)， 只有確認(rèn)后才使企業(yè)合作完成， 這樣不但省去了大量資金的投入， 還不至于浪費(fèi)資源。

　　2.3 電子訂貨系統(tǒng) （EOS） 等在物流管理中的運(yùn)用

　　我們?nèi)粘Ｋ��?jiàn)的零售商， 他們?cè)谪浳锒倘睍r(shí)才會(huì)通過(guò)電子訂貨系統(tǒng)來(lái)下發(fā)電子訂單， 其會(huì)自動(dòng)保存于公司主機(jī)， 公司主機(jī)容納了所有零售商下發(fā)的訂單， 之后通過(guò)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)向大量零售商發(fā)單。這種大批量的發(fā)貨方式對(duì)零售商或供應(yīng)商都有益處， 零售商借助電子訂貨系統(tǒng)使購(gòu)買能力大幅增加， 而供應(yīng)商則通過(guò)此渠道來(lái)銷售貨物。增值網(wǎng) （VAN） 是信息技術(shù)的基礎(chǔ)， 其匹配電子訂貨系統(tǒng)與企業(yè)的物流管理系統(tǒng)， 從供應(yīng)商至門店的所有的供應(yīng)鏈活動(dòng)全以電子數(shù)據(jù)的方式體現(xiàn)， 且還可相連于衛(wèi)星， 對(duì)地理分布極廣的零售商實(shí)施管理。

　　參考文獻(xiàn)

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