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公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)現(xiàn)狀思考論文
由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)得到前所未有的發(fā)展，工程機(jī)械維修市場(chǎng)突破了原有的格局模式，逐漸呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)。這種快速變革在加速機(jī)械維修行業(yè)發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了很多的問(wèn)題，對(duì)當(dāng)前公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)進(jìn)行研究分析，找出有效的策略對(duì)機(jī)械維修市場(chǎng)進(jìn)行完善與規(guī)范。
1公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1缺乏專業(yè)的維修隊(duì)伍
我國(guó)的公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)相較于其他的維修市場(chǎng)起步較晚，加之維修體制改革，專業(yè)的機(jī)械維修隊(duì)伍還沒(méi)有完全的建立。在公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)，維修設(shè)備比較落后，專業(yè)的技術(shù)人才相對(duì)缺乏，目前維修市場(chǎng)急需建立一支專業(yè)的維修隊(duì)伍。然而，建立一支完善的維修隊(duì)伍需要大量的人力物力投入，既要及時(shí)更換掉落后的維修檢測(cè)設(shè)備，又要加強(qiáng)對(duì)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。維修人員一般需要經(jīng)過(guò)五年左右的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能獨(dú)立的完成設(shè)備的故障診斷，在此過(guò)程中維修人員的待遇不高工作環(huán)境艱苦，這在很大程度上都影響了維修隊(duì)伍的建立和完善。
1.2市場(chǎng)存在維修欺詐行為
虛報(bào)多報(bào)維修項(xiàng)目、配件材料；還有以舊件冒充新件，以所謂用的進(jìn)口件，騙取高額維修費(fèi)等等欺詐行為，在維修企業(yè)中普遍存在，誠(chéng)信缺失問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。由于維修市場(chǎng)的多元化發(fā)展，維修企業(yè)參差不齊，從目前的公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)上我們不難看到，供需雙方因?yàn)楸舜酥g的相互不信任延長(zhǎng)交易時(shí)間或者增加交易成本的事情比比皆是，這讓很多公路工程建設(shè)企業(yè)不敢隨意的挑選合作伙伴。現(xiàn)舉個(gè)簡(jiǎn)單的欺詐例子，某維修企業(yè)以施工現(xiàn)場(chǎng)不具備維修條件為由，把機(jī)械設(shè)備的整機(jī)或者配件托運(yùn)到維修公司進(jìn)行維修，設(shè)備進(jìn)廠維修不單單收取一定的檢測(cè)費(fèi)用，往往還會(huì)進(jìn)行盲目的改裝。這種誠(chéng)信缺失的欺詐行為嚴(yán)重阻礙了維修市場(chǎng)的發(fā)展[1]。
1.3缺少統(tǒng)一的管理和監(jiān)督部門(mén)
由于機(jī)械維修市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一的組織管理部門(mén)，維修行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)極其混亂，急需有效的監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督管理。因?yàn)楣饭こ虣C(jī)械維修行業(yè)往往需要跨行業(yè)、跨地域進(jìn)行，維修市場(chǎng)管理部門(mén)不明確，沒(méi)有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，維修企業(yè)往往根據(jù)客戶的急需程度隨意要價(jià)。同時(shí)維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量一般也得不到保證，維修周期也相應(yīng)的加長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了市場(chǎng)秩序，加劇了不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)生。維修行業(yè)應(yīng)建立專門(mén)的企業(yè)維修評(píng)估和監(jiān)督機(jī)制，對(duì)維修市場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一監(jiān)督。
2完善公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)的策略
2.1完善公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)框架
所謂市場(chǎng)就不可能是一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，公路工程維修市場(chǎng)也是如此，它是由維修市場(chǎng)主體和客體兩部分組成。維修主體即機(jī)械維修的交易雙方和為交易雙方提供咨詢的中介機(jī)構(gòu)，維修客體即在市場(chǎng)活動(dòng)中被交易的對(duì)象，也就是需要維修的機(jī)械設(shè)備。完善公路工程機(jī)械維修的市場(chǎng)框架，就是要明確每個(gè)部分的職能結(jié)構(gòu)和義務(wù)權(quán)利等，每個(gè)獨(dú)立的個(gè)體都需要遵循市場(chǎng)秩序，履行自己的權(quán)利和義務(wù)。
2.2建立區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)
區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)是對(duì)各地的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行視情維修，它是利用高科技的維修檢測(cè)和調(diào)試手段，為工程機(jī)械維修提供專業(yè)化的維修。以區(qū)域?yàn)閱挝贿M(jìn)行服務(wù)網(wǎng)建設(shè)，可以為用戶提供快捷經(jīng)濟(jì)的維修檢測(cè)和處理，既能節(jié)約維修的成本，又能提高機(jī)械設(shè)備的利用率。建立區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)需要專業(yè)工程師對(duì)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋區(qū)域施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查工作，在故障發(fā)生前排除可能出現(xiàn)的問(wèn)題，降低各項(xiàng)損失。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)能夠很好的完成機(jī)械設(shè)備的維修工作，工程機(jī)械生產(chǎn)廠家可以根據(jù)需要選擇合作網(wǎng)點(diǎn)，把新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣作為自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)。而公路工程施工單位可以把設(shè)備保障工作推向機(jī)械維修市場(chǎng)，自己專注于工程的招標(biāo)和施工[2]。維修企業(yè)資質(zhì)，資格論證評(píng)審考核公布。維修企業(yè)信息互聯(lián)。
2.3構(gòu)建現(xiàn)代維修服務(wù)市場(chǎng)模式
由于國(guó)家缺乏相關(guān)的維修管理機(jī)制，機(jī)械維修市場(chǎng)誠(chéng)信缺失問(wèn)題屢屢出現(xiàn)，工程機(jī)械生產(chǎn)廠家和施工單位之間往往存在很多的芥蒂，在此情況下完善公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)將無(wú)比的艱難。因此各個(gè)維修企業(yè)應(yīng)該改變以往獨(dú)立售后的觀念，多家維修企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，結(jié)合地域分布和產(chǎn)品特征，找到專業(yè)的維修網(wǎng)點(diǎn)，使維修工作系統(tǒng)化和專業(yè)化。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)給予維修網(wǎng)點(diǎn)必要的維修設(shè)備配置和專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，維修網(wǎng)點(diǎn)以現(xiàn)代維修服務(wù)思想作為基礎(chǔ)，對(duì)公路工程機(jī)械維修服務(wù)上門(mén)。與此同時(shí)，國(guó)家應(yīng)成立相關(guān)的管理監(jiān)督部門(mén)，運(yùn)用法律法規(guī)保障市場(chǎng)的正常運(yùn)行，對(duì)維修服務(wù)市場(chǎng)模式給予一定的政策支持。
2.4加強(qiáng)對(duì)維修技術(shù)人才的培養(yǎng)
現(xiàn)代的機(jī)械維修理念注重以人為本，只有培養(yǎng)出即掌握著先進(jìn)的維修技術(shù)和現(xiàn)代維修理論，又具有很強(qiáng)的責(zé)任心的專業(yè)技術(shù)人才，才能為維修市場(chǎng)的完善提供基本的動(dòng)力。第一，加強(qiáng)機(jī)械維修專業(yè)的在校生培養(yǎng)，從大學(xué)起學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)代機(jī)械維修理論。第二，企業(yè)應(yīng)注重在職人員的技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)于新的機(jī)械設(shè)備及時(shí)傳授維修技能。第三，維修企業(yè)應(yīng)相互交流，讓機(jī)械維修人員掌握更多的維修技能[3]。
3結(jié)語(yǔ)
公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)逐漸實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、多元化發(fā)展，在此過(guò)程中專業(yè)的維修隊(duì)伍缺乏，市場(chǎng)存在維修欺詐行為，缺少統(tǒng)一的管理和監(jiān)督部門(mén)等問(wèn)題日益突出，完善公路工程機(jī)械維修市場(chǎng)迫在眉睫。
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