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汽車(chē)電瓶保養(yǎng)方法
盡管大部分汽車(chē)依然油汽油或者柴油提供動(dòng)力,但不可否認(rèn)傳統(tǒng)動(dòng)力中的汽車(chē)也需要蓄電池的輔助。蓄電池是汽車(chē)中十分重要的部件,主要作用是給發(fā)動(dòng)機(jī)供電以及點(diǎn)火系等用電設(shè)備供電,因此車(chē)主還是需要了解適當(dāng)?shù)碾姵乇pB(yǎng)常識(shí)。
汽車(chē)電池的工作原理簡(jiǎn)單地說(shuō),是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛PbO2)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛Pb)在電解液(硫酸H2SO4和水H2O組成)的作用下進(jìn)行。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池包含有六個(gè)單元,每個(gè)電源產(chǎn)生約2V的電能。
傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生電解液減少的現(xiàn)象,這是因?yàn)闃O板的柵架,傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造,銻會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì),造成水的過(guò)度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液減少。
免維護(hù)蓄電池在設(shè)計(jì)原理上和傳統(tǒng)蓄電池一致,使用更厚的極板材料,重要的不同之處在于,極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過(guò)程中,可以減少過(guò)充電流,降低液體氣化速度,從而減低了電解液的損失,相對(duì)延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
鞋可以反映出一個(gè)人的著裝品位。同樣,輪轂的美觀對(duì)于您愛(ài)車(chē)形象也很關(guān)鍵。此外,輪轂維護(hù)好還能延長(zhǎng)其壽命,降低事故發(fā)生的可能性。
高級(jí)轎車(chē)的輪轂大都為鋁合金材料制造。這種輪轂外觀漂亮,但也很嬌氣。要保持輪轂外觀的漂亮,除了在駕駛過(guò)程中要格外小心防止輪轂的意外損傷外,還要定期對(duì)輪轂進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。如果有時(shí)間應(yīng)當(dāng)每周進(jìn)行一次徹底的清潔。
1.洗去輪轂表面上附著的沙粒和容易對(duì)輪轂造成損傷的污垢。否則,合金的表面會(huì)受到腐蝕和損傷。
2.用防酸清潔劑對(duì)輪轂的內(nèi)外表面進(jìn)行處理。最好每2個(gè)月給輪轂上一次蠟,這樣可以延長(zhǎng)輪轂的使用壽命。
溫馨提醒:
為了不破壞輪轂表面自身的保護(hù)層,不能對(duì)輪轂使用油漆光亮劑或其他研磨材料。當(dāng)合金防護(hù)漆受到損壞時(shí),如行駛中受到硬物的碰劃有傷痕時(shí),應(yīng)盡快對(duì)合金輪轂進(jìn)行修理,重新噴漆。這最好到專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行。
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