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國慶思想?yún)R報(bào)
國慶思想?yún)R報(bào)睜開唐古拉山以北凍土工程和西藏段部分重點(diǎn)工程施工,鋪軌到達(dá)望昆站,獲得了重點(diǎn)打破。
青藏鐵路格爾木至拉薩段自二零零一年六月二十九日開工以來,鐵道部憑據(jù)由北向南,逐步推進(jìn),分段建設(shè),分段鋪軌的總體部署,二零零一年在格爾木至望昆段睜開施工,在南山口建成天下最大的高原鐵路鋪架基地,凍土工程試驗(yàn)段開端建設(shè),首戰(zhàn)得勝。
二零零三年睜開唐古拉山越嶺地段“無人區(qū)”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北橋隧路基工程完成,全面攻堅(jiān)年喜獲全勝;國慶思想?yún)R報(bào)。
二零零四年全線路基橋涵隧道基本完成,并在海拔四千七百多米的安多建成天下上海拔最高的鋪架基地,竣事西藏沒有鐵路的汗青,團(tuán)體推進(jìn)年再傳捷報(bào)。
二零零五年站前工程全部完成,鋪軌架梁全線領(lǐng)悟,全線決戰(zhàn)年勝券在握,為建設(shè)天下一流高原鐵路奠基了堅(jiān)固基礎(chǔ)。
二零零六年三月一日,青藏鐵路貨品列車工程運(yùn)營試驗(yàn)時(shí)速目的到達(dá)每小時(shí)一百公里。五月一日旅客列車(不載客)工程運(yùn)營試驗(yàn)時(shí)速目的到達(dá)每小時(shí)一百公里,部分地段到達(dá)每小時(shí)一百二十公里。七月一日全線守舊試運(yùn)營時(shí)速線路要求凍地皮段每小時(shí)一百公里,非凍地皮段全部到達(dá)一百二十公里國慶思想?yún)R報(bào)。
走在新世紀(jì)的征途上,沐浴著晨曦的陽光,唱著春天的故事,我們是云云的豪放與歡暢。國家昌盛六十華誕普天同大慶,中華起飛億萬炎黃載歌頌千秋。
一九四九年一零月一日,中華人民共和國宣樂成立,開啟了中國汗青的新紀(jì)元,在中國共產(chǎn)黨的向?qū)?億萬人民艱苦創(chuàng)業(yè),發(fā)奮圖強(qiáng);尤其十一屆三中全會(huì)以來,黨和人民高興探究中國特色社會(huì)主義的發(fā)展門路,在革新開放和當(dāng)代化建設(shè)的巨大歷程中,創(chuàng)造了一個(gè)又一小我私家間奇跡。
然而,回顧走已往的路途,卻是那樣的迂回、崎嶇。你看,那灑滿鮮血、鮮花和汗水的路上,一個(gè)個(gè)腳跡記載了幾多風(fēng)雨滄桑。
六零年前舊中國,民生繁榮,百廢待興,滿目瘡痍。點(diǎn)火用的火柴,人們稱呼“洋火”國慶思想?yún)R報(bào)。
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