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航空崗位需具備的素質(zhì)專(zhuān)業(yè)
專(zhuān)業(yè)是機(jī)務(wù)工作的一個(gè)特點(diǎn)，機(jī)務(wù)工作需要專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和理論培訓(xùn)。
在開(kāi)展專(zhuān)業(yè)的飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)講解工作的時(shí)候，就應(yīng)非常注重細(xì)節(jié)化的培訓(xùn)管理思路。比如，機(jī)務(wù)工作出現(xiàn)人為差錯(cuò)有一個(gè)很重要的原因就是維修人員在工作進(jìn)行過(guò)程中被打斷。因此，對(duì)于一個(gè)機(jī)務(wù)青工來(lái)說(shuō)，他預(yù)防人為差錯(cuò)的基本做法就是他的學(xué)習(xí)提問(wèn)永遠(yuǎn)不應(yīng)該在師傅們繞機(jī)完成檢查工作時(shí)進(jìn)行，而是應(yīng)該在等待飛機(jī)推出、等候排故器材等時(shí)候。這些細(xì)小的環(huán)節(jié)針對(duì)性極強(qiáng)，往往帶來(lái)的后果卻是巨大的。
眾所周知，飛機(jī)安全體系是由"人、機(jī)、環(huán)"三要素構(gòu)成的，"人"在其中的主觀能動(dòng)性不容忽視。強(qiáng)調(diào)"人、機(jī)、環(huán)"這三要素中"人"的因素，不僅需要發(fā)揮"人本"科學(xué)發(fā)展管理理念，更需要從小事入手，追求維修工作的專(zhuān)業(yè)態(tài)度，追求維修過(guò)程的細(xì)節(jié)完美主義精神，將細(xì)節(jié)管理滲透到思想穩(wěn)定、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)量監(jiān)察、維修作業(yè)、員工心態(tài)、工作環(huán)境、生活福利等各個(gè)方面。只有事事不分巨細(xì)，每個(gè)細(xì)節(jié)都當(dāng)做是重要環(huán)節(jié)，每個(gè)人都自覺(jué)執(zhí)行規(guī)范和規(guī)章，預(yù)防人為差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)才可能有長(zhǎng)久的保證。
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