自動擋汽車駕駛技巧14篇

自動擋汽車駕駛技巧1

　　行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的`手動檔汽車駕駛技巧操作。

　　P擋(停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進擋)

　　1：N代表空檔，和手動檔汽車駕駛技巧的空檔一個意思，用于短暫停車時使用!

　　2：D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據(jù)速度和油門情況自動切換。

　　3：手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N(這三個檔是自動檔車必有的)之外，前進檔就是一個D檔(如一汽馬自達6)，其他檔位的功能可以通過手動檔汽車駕駛技巧模式來一一實現(xiàn)。

　　溫馨提示：一些司機駕駛手動檔汽車駕駛技巧習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。

自動擋汽車駕駛技巧2

　　一、如何正確駕駛自動擋車呢?

　　第一，只有在P、N兩擋時才可以發(fā)動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發(fā)動后直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發(fā)動機)，踩住剎車把擋位拉到N，再點火，之后掛入D擋直接前行。這樣可以避免在P擋打火后需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)歷一次反向沖擊。

　　第二，自動擋車在行駛中切不可推入P擋。在行駛方向變動時，D擋與R擋切換一定要等車輛停穩(wěn)后再操作。

　　第三，行駛結(jié)束停車時，車進入停車位置后，踩住剎車―排擋桿拉到N擋―拉起手剎―松開腳剎―熄火―排擋桿推入P擋―拔鑰匙。

　　第四，臨時停車(如等紅燈)時，掛N擋或者D擋都沒有錯，根據(jù)自己習慣即可，如果停車在半分鐘以上就掛入N擋且拉手剎。

　　二、駕駛自動擋車常見誤區(qū)

　　對自動擋車來說，拖行和滑行是兩大禁忌。

　　首先，空擋滑行會損害變速箱，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，如果行駛時擋位在N擋，油泵是沒有辦法進行潤滑的，會使得變速箱內(nèi)高溫造成損害。

　　另外，在自動擋車出故障后，千萬不能軟牽引，比如用鋼絲繩拖著走。必須要用硬牽引的方式，把前輪架起來或者最好放在板車上拖走。自動擋的車掛在P擋時，變速箱內(nèi)部會被鎖死，如果強行拖行驅(qū)動輪的話，會造成變速箱的嚴重損壞。

　　此外，駕駛自動擋車還存在幾個常見的`誤區(qū)，比如長時間停車時仍掛D擋、高速行駛或下坡時掛N擋滑行、在P或N以外擋位起動發(fā)動機、加大油門就可換到高速擋等，這些都是值得注意的問題。

自動擋汽車駕駛技巧3

　　1、啟動發(fā)動機準備行車時

　　先接通電源(不打著發(fā)動機)踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點火，之后由N擋掛入D擋 ，松手剎、抬腳剎車、起步。

　　等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N擋、而不是P擋! 更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。

　　2、加速技巧

　　注意“提前升擋、滯后降擋”特點

　　（注:圖中女士穿高跟鞋是不正確示范）

　　踩一下、松一下的自動擋換擋技巧，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。

　　3、超車時【宜用D擋】

　　“將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去”

　　自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內(nèi)完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。

　　4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】

　　若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應使用手動模式（退后一擋），采用爬坡?lián)酰ǖ蛽跞?擋/3擋等）爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

　　5、下坡時【宜用S擋或手動模式】

　　應該采用制動器和手動模式（低擋）交叉使用，減少制動器的磨損。

　　6、市區(qū)等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2、3擋】

　　在市區(qū)擁擠路面行駛時，可將擋位放在手動模式的2/3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生。堵車狀態(tài)下跟車，如果用D擋的2擋嫌低有點跟不上，上了D擋的3擋跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時擋位又回到了D擋2擋。

　　7、短距離滑行時

　　需要滑行的時候，D擋還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢！

　　8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內(nèi)D不動；30秒以上就N擋】

　　當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時，用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。

　　9、D擋換擋時機（踩油門升減速時機）

　　每款車的變速箱換擋時機都是不一樣的，正常行駛時自動擋換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速稱為換擋區(qū)間，一般正常行駛下自動擋的換擋區(qū)間在20xx～2500轉(zhuǎn)之間。

　　10、平穩(wěn)行駛時

　　適當時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋。

　　11、手動換擋時機

　　M擋（手動模式），也就是+、-擋，豪華型的車，從D往右一推，運動款的`車，右推至S擋后，再上推或下推一下，即進入M擋（同時運動模式解除），儀表盤由S變?yōu)閿?shù)字；儀表盤。

　　12、各擋之間切換

　　無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進行換擋。

　　當然對于操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位。

　　13、自動擋轉(zhuǎn)彎時方法

　　比如在汽車轉(zhuǎn)彎時，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全更易控。

　　【上坡彎道】對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道；然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　【下坡彎道】在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。

　　14、自動擋省油秘笈

　　輕加油，輕剎車，早剎車。

自動擋汽車駕駛技巧4

　　一、等紅燈時掛N擋(省油)

　　很多人在等紅燈的時候，會選擇把檔位保持在D擋位置。當然，并不是說這種做法有問題，而是想告訴大家，如果掛空擋的話，會比較省油，特別是紅燈時間比較長時。原因是空擋時變速器內(nèi)部處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力比較小，所以怠速油耗的也會相對小點，不過要記得腳不能松開剎車或拉上手剎，安全第一!

　　二、利用油門控制降擋(安全)

　　同樣，也可以利用油門來提前降檔。只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門(即使是踩下后馬上松開，再慢慢的踩下油門)，電腦也會立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門，電腦會認為此時負荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會采取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速性能。

　　比如超車的時候，可以先深踩一下油門后松開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。

　　三、利用油門控制升檔(省油)

　　大家都知道，一般情況下，轉(zhuǎn)速達到20xx轉(zhuǎn)左右時，電腦就會控制升擋(當轉(zhuǎn)速突然下降幾百轉(zhuǎn)時)，這個升檔轉(zhuǎn)速是相對固定的。但只要改變一下加油節(jié)奏，就可以改變升檔轉(zhuǎn)速。比如，一臺車子通常是在2200轉(zhuǎn)升檔，可以在轉(zhuǎn)速上升到1800轉(zhuǎn)左右時，突然松開油門，電腦就會在你松開油門后馬上進行升擋控制。

　　想要開車時換擋轉(zhuǎn)速低，當你松開油門時，電腦會認為負荷減小了，此時汽車不需要比較大的扭矩輸出，于是就會控制提前升檔，這樣可以在同一車速的'情況下，降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。大白話就是把轉(zhuǎn)速控制在比較低的區(qū)間中，省油啊!!!

　　四、下坡利用發(fā)動機制動(省油又安全)

　　下長破時，可以切換到手動模式，擋位控制的得越低，發(fā)動機制動效果越強。不過如果車速過快的話，有可能出現(xiàn)無法降擋的情況，這個時候只需要不停的重復降擋就行(運動模式，會更容易把檔位降下來)。

　　這樣做有兩個好處：一來是可以把發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉的比較高，這種狀態(tài)發(fā)動機會停止噴油，二來是利用發(fā)動機制動，可以防止剎車片和剎車盤長時間摩擦，會出現(xiàn)溫度過高，制動效果衰減的情況。

自動擋汽車駕駛技巧5

　　1、起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發(fā)動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車(等同于手動擋車的慢抬離合器)然后輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。

　　2、加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車并不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退后一擋，采用爬坡?lián)?低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續(xù)加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉(zhuǎn)速表到了一定數(shù)值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動機的動力,達到最快的加速效果。

　　3、適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之后若再加油門驅(qū)動力大于阻力而使汽車加速,等升到一定的.車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據(jù)坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩(wěn)定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。

　　4、要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區(qū)則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那么自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩(wěn)當,覺得你駕駛技術(shù)實在一般。因此,為了給自己省油、節(jié)約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈后或前方擁堵時要及時收油。

　　5、提前升擋。為節(jié)省燃油、減小噪聲、降低發(fā)動機的磨損可以采用“提前升擋”的方法。汽車平穩(wěn)起步后,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然后松開油門,并保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋后,再踩下油門繼續(xù)加速。

自動擋汽車駕駛技巧6

　　自動檔簡單方便好開的特點，已經(jīng)讓它成為很多車主的不二選擇。但!就是因為它太簡單、太方便、太好開，車妹發(fā)現(xiàn)不少車主朋友就是一個D檔開到底!車妹每次在 旁邊都很想哀嚎，自動檔汽車自動化了沒錯，可也還沒有到這種自動化的程度啊!所以這次，車妹要傳授一些自動檔汽車的駕駛技巧，讓大家分分鐘提升技能，玩轉(zhuǎn) 駕駛!

　　自動檔也要分檔位

　　很多人都簡單地認為，開自動檔汽車就是掛D檔前進、掛R檔倒車、掛P檔停車!但其實不然。認 為自動檔就是“全自動”，是不少車主所共有的一個錯誤認識。其實，在開自動檔汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，僅僅使用D檔，駕駛者會明顯感覺難 開，這時候不妨退后一檔，采用爬坡檔(變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

　　另外，在下坡的時候，掛D檔連同一直用踩制動的方式下坡，會增加制動器的'磨損，長時間用剎車，會使制動系統(tǒng)過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。

　　這個時候就可以采用制動器和低檔交叉使用，減少制動器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面一直以低速行駛時，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生;當車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會損害加速性。

　　玩轉(zhuǎn)N、P、R檔

　　自動檔車型的另外幾個常用檔位也要熟悉：

　　N代表空檔，用于平直道路上短暫停車時使用;

　　P代表泊車，停車時使用;

　　R代表倒車檔。

　　由于市內(nèi)開車會遇到頻繁起步，這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了：停車等待，30秒以內(nèi)使用D檔+剎車，30秒到1分鐘使用N檔+剎車，1分鐘以上用N檔+手剎，再長時間等待就可以用P檔+手剎了。

　　另外，P檔和N檔的作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候，掛N檔可以隨意推動車輛，而掛P檔時，強行拖車，會損壞自動變速器。在上下坡停車時也要注意，不能僅使用P檔制動，要配合手剎一起使用，以免P檔機械鎖損壞。

　　別荒廢HOLD、S等功能

　　很多自動檔車還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過據(jù)車妹觀察，很多車主在用車過程中，這幾個鍵基本處于“荒廢”狀態(tài)。

　　為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用“HOLD”模式就能輕松實現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會手動換檔的感覺，也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式，通過提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。

　　很多帶運動和雪地模式的自動檔變速器上有“S”和“*”鍵。

自動擋汽車駕駛技巧7

　　1、自動檔也要分檔位

　　很多人都簡單地認為，開自動檔汽車就是掛D檔前進、掛R檔倒車、掛P檔停車!但其實不然。認為自動檔就是“全自動”，是不少車主所共有的一個錯誤認識。其實，在開自動檔汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，僅僅使用D檔，駕駛者會明顯感覺難開，這時候不妨退后一檔，采用爬坡檔(變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

　　另外，在下坡的時候，掛D檔連同一直用踩制動的方式下坡，會增加制動器的磨損，長時間用剎車，會使制動系統(tǒng)過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個時候就可以采用制動器和低檔交叉使用，減少制動器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面一直以低速行駛時，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的`產(chǎn)生;當車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會損害加速性。

　　2、別荒廢HOLD、S等功能

　　很多自動檔車還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過據(jù)享教授觀察，很多車主在用車過程中，這幾個鍵基本處于“荒廢”狀態(tài)。

　　為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用“HOLD”模式就能輕松實現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會手動換檔的感覺，也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式，通過提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。

　　很多帶運動和雪地模式的自動檔變速器上有“S”和“*”鍵。“S”表示運動模式，按下此鍵，自動變速箱換檔時機會延遲，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上能保持較長時間，使車輛動力加大，但油耗會有所增加;而“*”表示雪地模式，按下此鍵，車輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面起步打滑。

　　3、玩轉(zhuǎn)N、P、R檔

　　自動檔車型的另外幾個常用檔位也要熟悉：N代表空檔，用于平直道路上短暫停車時使用;P代表泊車，停車時使用;R代表倒車檔。由于市內(nèi)開車會遇到頻繁起步，這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了：停車等待，30秒以內(nèi)使用D檔+剎車，30秒到1分鐘使用N檔+剎車，1分鐘以上用N檔+手剎，再長時間等待就可以用P檔+手剎了。

　　另外，P檔和N檔的作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)的時候，掛N檔可以隨意推動車輛，而掛P檔時，強行拖車，會損壞自動變速器。在上下坡停車時也要注意，不能僅使用P檔制動，要配合手剎一起使用，以免P檔機械鎖損壞。

自動擋汽車駕駛技巧8

　　20xx年拿駕照開始到今年，我一直開的都是手動擋的汽車，期間很少有機會接觸到自動擋的車，更不用說開了。今年3月份，由于工作需要，開始接觸自動擋汽車，讓我逐漸體驗其智能化設(shè)計，我在慢慢適應自動擋汽車，也增進了我對自動擋汽車的認識。

　　由于之前我對自動擋汽車的.駕駛毫不了解，幸虧我有一位表哥，通過他的關(guān)系我借到了一輛自動擋汽車，在表哥簡單的講解之下，我逐漸了解了自動擋汽車的一些駕駛要素，并自我感覺良好地開了將近半個小時。這次駕駛自動擋汽車的體會深切，與手動擋汽車比起來自動擋確實方便，特別是在城里面堵得嚴重的時候。不用頻繁的踩離合換擋。

　　其次，感覺自動擋汽車的靜音效果確實好，發(fā)動機聲音很細微，不注意感覺不到。而且智能化的程度也遠遠地高于手動擋汽車，大燈可以設(shè)置為自動，車輛可以根據(jù)外界的光線情況自行調(diào)節(jié)。車輛熄火的時候，擋位必須回到P檔才能拔出車鑰匙。

　　由于依然保持著駕駛手動擋汽車的慣性，上車總是避免不了找離合器踏板和手剎的現(xiàn)象。上車之后總是幻想著能夠踩著離合器踏板亦或是踩下離合的同時用右手換擋，但是我開的是自動擋，右手只能安分的擱在方向盤上,左腳就更悲劇了，除了踩下駐車制動器，其他的時候則根本排不上用場。

自動擋汽車駕駛技巧9

　　自動擋汽車駕駛技巧

　　適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之后若再加油門驅(qū)動力大于阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據(jù)坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩(wěn)定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。

　　起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發(fā)動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車(等同于手動擋車的慢抬離合器)然后輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。

　　提前升擋。為節(jié)省燃油、減小噪聲、降低發(fā)動機的磨損可以采用“提前升擋”的方法。汽車平穩(wěn)起步后,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然后松開油門,并保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋后,再踩下油門繼續(xù)加速。

　　加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車并不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退后一擋，采用爬坡?lián)?低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續(xù)加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉(zhuǎn)速表到了一定數(shù)值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動機的動力,達到最快的加速效果。

　　要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區(qū)則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那么自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩(wěn)當,覺得你駕駛技術(shù)實在一般。因此,為了給自己省油、節(jié)約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈后或前方擁堵時要及時收油。

　　自動擋汽車的駕駛方法

　　進入駕駛室后先系好安全帶。

　　插入鑰匙，發(fā)動車輛。

　　注意看儀表盤中的轉(zhuǎn)速表，冷車發(fā)動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般都在1000轉(zhuǎn)以上，等待約10秒鐘，等轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)以下。

　　等轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)以下時，右腳踩住剎車，用右手放下手剎。

　　將擋位從P檔換到D檔。P檔為停車擋，D擋位前進擋，N擋為空擋，R擋為倒檔，S擋為手動模式。(注意此時右腳仍踩著剎車)

　　擋位換到D擋后，右腳緩緩抬起剎車，車輛就往前開了，然后稍加油門，車輛慢慢提速。(注意：剎車和油門都用右腳控制，新手時刻記住剎車位置，緊急時刻才不會將剎車和油門搞混)

　　新手學開自動擋車型的.技巧

　　自動檔車的開法之入門：

　　首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記：P，停車檔 R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔

　　3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號。

　　自動擋車駕駛技巧-初級：

　　首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99%以上的可能是你做錯了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意，設(shè)這機關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作!

　　1、停車時必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。

　　2、發(fā)動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發(fā)動機點火前也無法掛其他檔。

　　自動擋車駕駛技巧-正確的點火動作：

　　1)、把鑰匙轉(zhuǎn)1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內(nèi)的電腦開始自檢(相當于PC的啟動)，同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點火以后才會熄滅。

　　2)、踩下剎車，點火。

　　3)、等發(fā)動機怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。

　　4)、松剎車，走。上面點火過程同樣適用于手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環(huán)�；驘彳嚐�掉的一點點汽油比發(fā)動機壽命更重要，請?zhí)�過熱車這一步。

　　3、和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。

　　4、遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。

　　5、長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。(曾經(jīng)有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入N位，并 拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪論壇里為此爭吵了快兩年，尤其是去年夏 天，不可開交，最后也沒結(jié)論。至少我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設(shè)計上停車就是P，反正沒壞處。)

　　6、從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認車已經(jīng)完全停下。一句話，前進的時候一直放D檔;后退放R檔;停車離開的時候是P檔。自動檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那^_^。別急，還有以下幾點。

自動擋汽車駕駛技巧10

　　自動擋小汽車駕駛技巧一

　　首先是起步，當變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動發(fā)動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R、2、3等位置，發(fā)動機不能啟動。這一限制的目的就是為了防止該車與前后車子（或物體）發(fā)生碰撞。

　　車子啟動時，只有踩下制動踏板并按住變速桿側(cè)部的按鈕，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。

　　完成起步之后便要行駛車輛了。而很多人都有這樣的誤區(qū)：D擋萬能，一路到底。不少車主在找到輕松駕駛的樂趣后，又不免覺得自動擋不夠味道。如果你對車輛有較高的“控制欲”，自動擋駕駛操作的首要觀念是要摒棄D擋到底的習慣。自動擋車型除D擋外，還有1、2、3擋。市區(qū)車速不快時，可將擋位放在2擋或3擋，山路則放在2擋或1擋，你會發(fā)現(xiàn)愛車似乎脫胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。

　　司機若想急加速超車，必須將油門踏板踩到底，這樣控制系統(tǒng)會清楚地感知駕駛者的`意圖，并強制降到低擋，實現(xiàn)急加速功能。

　　行駛到目的地之后，就要面臨倒車停車的問題。由于自動變速箱內(nèi)有液壓傳動機構(gòu)，且液體流動有一定的慣性，不能猝然發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋，這樣對變速箱十分有利。掛倒擋前應將自動擋踏板踏到底，稍停片刻后再掛入R擋，否則會造成自動變速器的早期磨損。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。長時間停車必須使用駐車制動器（手剎），否則會破壞自動變速箱的鎖止機構(gòu)。

　　在此要提提醒大家的是，第一，拖車操作時最好將驅(qū)動輪抬起再牽引。若做不到，一定要注意將拖車速度控制在35公里／小時內(nèi)，而且拖車距離最好不超過65公里。第二，按照說明書，及時更換變速箱潤滑油。

　　最后要提醒自動擋車主們注意的是，自動擋車不能D擋到底，“限制擋”不可隨心所欲，空擋也應制動，等候交通燈沒必要放在N擋。

　　自動擋小汽車駕駛技巧二

　　近年來，自動擋的汽車越來越多，很多人選擇自動擋的汽車，圖的就是個方便。但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動擋的汽車，就像全自動照相機(俗稱“傻瓜照相機”)一樣，自動擋汽車也被一些人稱為“傻瓜車”。

　　自動擋其實不“傻”。內(nèi)行人都知道，全自動照相機如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機上的一些特殊功能。開自動擋的車也是一樣，只運用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)及前進擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其他功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確操控方式，自動擋汽車會有比手動擋汽車更好的表現(xiàn)。

　　很多駕駛者初開自動擋車時，經(jīng)常是一個D擋走完全程，其間只會在停車時用N擋和R、P擋，至于其余的擋位則形同虛設(shè)，這對汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法，對改善駕駛技術(shù)大有幫助。

　　現(xiàn)在許多自動擋的車都設(shè)有“限制擋”，“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機功率和扭矩的輸出。

　　比如使用“限制1擋”，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發(fā)動機超轉(zhuǎn)速保護功能的自動變速箱在發(fā)動機超轉(zhuǎn)速時除外)，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在一二擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。

　　正因為“限制擋”的特殊功能，所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運動擋”。

　　運用“限制擋”的另一個作用是利用發(fā)動機的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。

　　“限制擋”的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用“限制擋”會使用車顯得更合人意一些。

自動擋汽車駕駛技巧11

　　自動擋行駛技巧

　　1. 自動擋汽車起步時加速踏板的控制要柔和，不宜過猛。如起步時油門操作過猛，節(jié)氣門開度過大，多余動力會使汽車產(chǎn)生急加速的效果，控制的不好很容易造成追尾事故。

　　行駛過程中也一樣，急踩油門，變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔甚至跳檔，不安全!

　　2. 很多車友聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔，而且加速更快，這不完全正確。這是在犧牲加速的情況下達到相對節(jié)油的`目的，并不能使車輛加速更快。

　　具體操作：當轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔指令，而在收油瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。

　　不同的車輛換檔時機或有差異，需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，說簡單點兒就是得摸清愛車的脾氣才能得心應手。

　　自動擋駕駛注意事項

　　1. 自動檔汽車發(fā)動機啟動后不宜立即起步加速。最好是讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)30s以上，以便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，使自動變速器保持較好的工作狀態(tài)，然后再掛擋起步行駛。

　　若是冷車狀態(tài)，尤其是冬季寒冷地區(qū)，啟動后應保證發(fā)動機和自動變速器內(nèi)的潤滑油有足夠的升溫時間，待發(fā)動機冷卻液的溫度升到40度以上(儀表盤上可以看到)，發(fā)動機怠速正常后再起步操作為佳。

　　2. 開車過程中需要將自動變速器的擋位由D擋變換到R擋時，或由R擋位變換到D擋位時，一定要等汽車完全停穩(wěn)后才換擋操作，起步時也是如此，否則將會損壞自動變速器內(nèi)的零部件。

　　3. 起步時記得及時解除制動，否則會加劇制動器磨損，造成自動變速器損壞。

　　4. 行駛中切不可強推N擋或者P擋，因為此時油泵無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!

　　5. P擋和N擋有區(qū)別，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此!

自動擋汽車駕駛技巧12

　　1、用S擋“手動擋”：

　　1）限速，有些路段限速50、60，這時如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔。這時應該使用手動模式，鎖定4檔或者5檔，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動力正合適，而且不容易超速，因為如果提速了發(fā)動機的聲音能聽出來。

　　2）下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時需要使用手動模式，從“D”檔切換到手動模式時，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動機的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過快。

　　3）爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺動力不足，同時會聽到發(fā)動機的咆哮聲。這時應該用手動模式，利用2檔或3檔爬坡。

　　2、用S檔：

　　堵車狀態(tài)下跟車，如果用2檔嫌低有點跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了2檔。這時候可以用S檔模式，S檔可以延緩換檔時機，不必擔心車會在2、3檔之間來回晃蕩，好處：1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感；2）保護變速箱，頻繁來回換檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳；3）燃油更經(jīng)濟性。

　　注意，從D檔切換S檔時車速不能很高，而從S檔換到D檔則是隨時都能切換的。

　�。ㄎ覀�人在手動模式（—/+）下一般在1800—20xx轉(zhuǎn)的時候開始換擋。）

　　豪華版沒有S模式即運動模式的，當你進S檔時會顯示數(shù)字檔位，需要手動加減檔。運動版的有S模式，當進S檔時會直接顯示S（此有待考證？）。需要說明的是S也是自動檔，可以理解為高轉(zhuǎn)速的D檔，S檔的換擋時機比相同狀態(tài)下的D檔晚，動力比D檔充沛，但油耗稍高。進入S檔后若手動加減檔則S模式解除，進入手動狀態(tài)。

　　各擋之間切換

　　【看車速+轉(zhuǎn)速】

　　無論何時何地需要操作自動變速箱時，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進行換擋。

　　當然對于操作手自一體變速箱的手動模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位。

　　各檔之間切換：

　　P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。

　　R到N不用按排擋鎖，不用剎車。

　　N到R要按排擋鎖，要剎車。

　　N到D不用按排擋鎖，不用剎車。

　　D到S要不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。（致勝不用按排擋鎖，直接往右一推到S擋就行，換回來也一樣啊，同樣是行駛檔啊，又不是要換到停車或空檔）

　　S到D直接推就行，不用松油不用剎車。

　　D到S（+、—）不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之后直接就是D檔對應的檔位。

　　S（+、—）到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，S（+、—）的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔20xx轉(zhuǎn)了。

　　S（+、—）加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。

　　只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。

　　D檔到S檔只是一個控制程序的切換而已，在你從D切換到S檔的時候你會發(fā)現(xiàn)沒有任何變化，只有在你再次踩油門后才會體現(xiàn)S檔的不一樣。行駛中，從D檔到S檔不需要按鎖緊按鈕，這個要學會靈活運用，爬坡、超車、超長下坡都隨時用上，特別是下長坡，用手動檔控制車速，減少剎車，好處很多的。如果看前面的車不舒服，馬上劃到S檔，盡情的超車。

　　附：換擋時機【看車速看轉(zhuǎn)速】：開車換擋原則是升擋后發(fā)動機繼續(xù)有力，不抖動，不悶響；降擋發(fā)動機不狂叫就好。換擋看的就是速度，一般起步1擋，車速在10公里／小時以內(nèi)換2擋；車速在20—30公里／小時換3擋；車速在30—50公里／小時換4擋；車速在50—70公里／小時為5擋。最正規(guī)的換擋方法是看轉(zhuǎn)速表，當?shù)竭_某一適當轉(zhuǎn)速時便換擋。例如轎車在日常行駛時，一般可以在2500到3000rpm左右換擋，需要發(fā)揮性能時，則提高至4000rpm、甚至更高才能換擋。具體的最佳換擋轉(zhuǎn)速各車不同，以將轉(zhuǎn)速保持在扭力的.最佳范圍（具體參見汽車的說明書）內(nèi)為原則。

　　致勝換擋轉(zhuǎn)速（大約）：D檔2100左右，S檔3100左右，手動檔800～6000

　　倒車時

　　倒擋R與前進擋的轉(zhuǎn)換一定要在車輛停穩(wěn)后才進行，否則變速箱齒輪會爆響，嚴重損害變速箱使用壽命。

　　自動擋轉(zhuǎn)彎時方法

　　【D擋提前制動再加油！】比如在汽車轉(zhuǎn)彎時，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全更易控。而自動擋的車由于在制動減速后的加油提速有一個短暫的滯后，所以駕駛自動擋的車過彎時應早一點制動，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。

　　【手動模式減擋加油！】另外：過彎道的時候，只要學會了用手動模式擋（+/—），剎車基本可以不用了，（1）過彎道前減擋讓發(fā)動機牽引力拉住車速；（2）過彎道中間后只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同ABS一樣）；（3）出彎道后，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。

　　如果用S檔或者D檔去過彎道，除非使用剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶ESP的車�。ê芏嗪密嚦鍪�，都是在高速彎道用了剎車后失控側(cè)滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學習的。

　　【上坡彎道】對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道；然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　【下坡彎道】在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋。然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。教練說，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線（“外—>內(nèi)—>外”）。

　　【高速路緩坡道】當遇到高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路時，教練建議司機要抄近道轉(zhuǎn)彎。也就是：進彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。自動擋汽車轉(zhuǎn)彎方法中提到，這種方法在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

　　最后在轉(zhuǎn)彎時，要“一看、二慢、三通過“，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時危害到別人的安全。

　　過坑洼不平的路段時

　　【兩腳油門】

　　可以采用兩腳油門的方式來對付有坡度或地面不平的倒車，一腳油門下去馬上抬腳，這樣既讓車子有動力上坡或者越過障礙，又不會因為持續(xù)加速導致失控。

自動擋汽車駕駛技巧13

　　步驟/方法

　　1：自動變速器的換擋時機非常重要。何時準確換擋主要取決于車速和發(fā)動機的負荷。

　　油門較大時，發(fā)動機負荷也較大，變速器處于較低擋位。相同車速下，發(fā)動機油門較小時，發(fā)動機負荷較小，變速器可處于較高擋位。因此可以運用油門的變化在一定程度上控制換擋時機。

　　2：古城駕校駕駛裝備自動變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在車速較高時升人較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。使發(fā)動機在相同車速時保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設(shè)計者為防止頻繁換擋而設(shè)計的提前升擋、滯后降擋功能。

　　3：裝有自動變速器的車輛還普遍設(shè)置了全負荷開關(guān)，當油門踏板踩到底時，就會觸動此開關(guān)，車輛在高速行駛時，變速器會馬上強制降1個擋，使車輛在需要短距離加速超車時，能夠獲得良好的加速性，這是由自動變速器本身設(shè)計決定的。由于單向離合器在自動變速器中的應用，不是所有擋位都能像手動變速器一樣，能在下坡時利用發(fā)動機產(chǎn)生的.反拖作用來控制車輛的下坡滑行速度，所以只有把自動變速器的操縱桿根據(jù)車速掛到3、2、1的限制擋位上，才能實現(xiàn)利用發(fā)動機反拖作用來控制車輛下坡滑行速度的目的。

自動擋汽車駕駛技巧14

　　自動擋汽車的駕駛技巧

　　起步緩加油

　　駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，導致燃油的浪費;而是應該緩慢加油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速均勻提高。車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續(xù)加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

　　在行駛中，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速箱會進行“強制低擋”控制，即自動變速箱立即強制換入低擋，這樣容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速箱中磨擦片磨損加劇和自動變速箱油溫過高，這方面不能忽視。

　　別空擋滑行

　　一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時汽車自動變速箱里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，在瞬間達到3000轉(zhuǎn)/分鐘，而因為變速箱油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速箱油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

　　等燈用N擋

　　部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，并拉緊手制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速箱汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速箱油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下，更為不利。

　　駐車掛P擋

　　很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的.輔助，但不可代替手制動。一方面，P擋采取的是發(fā)動機制動的方式，使用手制動可以減輕發(fā)動機的壓力;另一方面，一旦在P擋位設(shè)有的停車鎖止機構(gòu)失效時，不使用手制動容易造成意外事故。因此，在自動擋車駐車時，還是應該使用手制動。

　　啟動PN擋

　　有時駕駛者會誤將擋位放在“D或者是R”上啟動車輛，但卻發(fā)現(xiàn)啟動不了。比如，新手在車輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉(zhuǎn)點火開關(guān)但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速箱上裝有空擋啟動開關(guān)，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。

　　而且雖然這時發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動開關(guān)。因此，啟動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

　　其實自動擋汽車相對于手動擋的是要簡單很多沒錯，但是上文給出的幾個自動擋的汽車駕駛技巧是大家都必須了解并掌握的，因為，汽車駕駛無小事。

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