運輸管理工作總結(jié)（精選19篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是小編幫大家整理的運輸管理工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
運輸管理工作總結(jié) 1
一、上月工作總結(jié)
1、通風(fēng)隊在12月份及20xx年結(jié)合我隊實際，本著“堅持人性化管理，強化機電管理精細化，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的指導(dǎo)思想，全隊機電運輸工作迅速開展，并取得了一定的成果。
2、我隊機電管理工作從無到有，針對通風(fēng)隊實際情況定期召開電工運轉(zhuǎn)班人員開會，搭建平臺，以便相互學(xué)習(xí)，查找工作中的不足，提高了機電運轉(zhuǎn)班的整體素質(zhì)。
3、我隊機電管理保養(yǎng)維護工作中，由于人員不認真，包機不明確，在工作中還存在有很多的不足。
二、機電運輸管理存在不足
1、電工人員多，素質(zhì)參差不齊，有部分人員存在“吃大鍋飯”的思想，不能做到人盡其才，物盡其用的效果。給機電管理帶來不小的阻力。
2、2903軌道順槽及2903膠帶順槽電纜吊掛亂，不符合質(zhì)量標準化標準，隱患發(fā)現(xiàn)后不能及時整改落實，文明衛(wèi)生較差。
3、機電設(shè)備包機不明確，責(zé)任劃分混亂。
4、瓦斯抽放泵站存在隱患較多。
5、通風(fēng)隊沒有鉗工，自制加工壓力較大。
6、東翼軌道暗斜井架空乘人裝置停運后，2903軌順及皮順工作現(xiàn)場的電工無法及時到到達東南翼瓦斯抽放泵站。
三、機電運輸管理好的做法、亮點
1、減少電工人員，每臺設(shè)備包機到人，明確責(zé)任劃分，讓人人肩上有壓力，出現(xiàn)故障或檢修不到位有相應(yīng)的制度進行約束。
2、對班中出現(xiàn)的問題處理不好不升井，出現(xiàn)設(shè)備故障或失爆現(xiàn)象，責(zé)任人停工學(xué)習(xí)。
3、定期召開隊內(nèi)機電人員例會，確保好的建議、意見及時上傳下達，集思廣益，學(xué)習(xí)鍛煉，達到一專多能，提高機電運轉(zhuǎn)班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、下一步機電運輸工作計劃、打算
1、加強機電質(zhì)量標準化，強化現(xiàn)場管理，提高工作效率。
2、按照質(zhì)量標準化標準對所有機電設(shè)備進行全面排查，找出差距，對查出的`問題全部整改。
3、強化制度落實，要不定期的對各種設(shè)備進行檢查、抽查，對查出的問題包機人員定期整改，不定期整改者進行處罰。提高人員素質(zhì)，為進一步打造一流的機電隊伍打好基礎(chǔ)。
運輸管理工作總結(jié) 2
我所在區(qū)交通委的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)決策部署，結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)為主導(dǎo)，以強化責(zé)任、狠抓排查、依法治理為措施，并堅持“預(yù)防為主、積極應(yīng)對”的原則，加強組織，完善預(yù)案，做好統(tǒng)籌，切實開展好應(yīng)急體系建設(shè)工作。
一、進展情況
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急值守及信息報送情況
我所嚴格按照上級值班要求，執(zhí)行日常值班制度，并在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班，做好值班記錄，并將值班情況報送交通委。
�。ǘ⿷�(yīng)急預(yù)案修訂與演練情況
20xx年以來，我所組織修訂完善了《松江區(qū)城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應(yīng)急處置預(yù)案》和《松江區(qū)城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應(yīng)急預(yù)案》，并分別成立了防汛防臺領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
�。ㄈ⿷�(yīng)急隊伍建設(shè)情況
跟往年一樣，今年我所成立了兩支防汛防臺應(yīng)急隊伍。第一支為應(yīng)急物資運輸車隊，由上海盛輝物流有限公司組建，共計安排10輛大型運輸貨車；第二支為人員疏散車隊，由松江茸城出租汽車有限公司組建，共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責(zé)人、車輛調(diào)度人和聯(lián)絡(luò)人。
�。ㄋ模⿷�(yīng)急物資準備情況
去年7月，我所采購了一批滅火器材。今年5月，我所對應(yīng)急倉庫物資進行了核對，對每一項物資做好登記和數(shù)量備注。
�。┌踩麄鹘逃闆r
我所多次在職工學(xué)習(xí)大會上宣傳相關(guān)的安全教育資料，通過觀看安全警示片、學(xué)習(xí)上級關(guān)于安全方面的文件精神等途徑，加強對職工的安全教育。另外，通過與企業(yè)間搭建的.網(wǎng)絡(luò)平臺，下發(fā)各類學(xué)習(xí)資料，以及在執(zhí)法監(jiān)督檢查的過程中，督促企業(yè)做好相應(yīng)的應(yīng)急管理工作。
二、問題剖析
�。ㄒ唬┢髽I(yè)安全管理工作有待改進
在監(jiān)管過程中，對企業(yè)安全管理臺賬進行檢查時，發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度未按規(guī)定及時更新和完善，安全生產(chǎn)臺賬資料不完整（主要表現(xiàn)在臺賬記錄方面不夠詳細），對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)不夠到位。
解決對策：組織企業(yè)進行系統(tǒng)性的安全管理工作培訓(xùn)，提高企業(yè)安全管理工作能力，另外，行業(yè)管理部門加大對企業(yè)的監(jiān)管力度，督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
�。ǘ⿲π袠I(yè)的監(jiān)管力度不夠大
目前區(qū)運管所人員編制少，而且整個單位公務(wù)用車僅一輛，且為租借執(zhí)法大隊的車輛，執(zhí)法用具嚴重缺少，區(qū)管轄的企業(yè)面廣量大，有限的執(zhí)法力量和資源嚴重影響了應(yīng)急體系建設(shè)和我所對行業(yè)的監(jiān)管力度。已經(jīng)向上級申請了5輛執(zhí)法用車，目前還未到位。
解決對策：加大管理部門執(zhí)法資源的資金投入，增加執(zhí)法用具，另外，通過招聘擴大執(zhí)法隊伍。
三、思路舉措
（一）繼續(xù)加強隱患排查工作。
根據(jù)監(jiān)管計劃，繼續(xù)開展各項專項檢查，排查安全隱患，做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
�。ǘ├^續(xù)督促企業(yè)完善安全管理機制。
要求企業(yè)建立安全管理機制，落實安全責(zé)任，完善安全管理臺賬。
�。ㄈ├^續(xù)加強應(yīng)急值守與信息報送
嚴格執(zhí)行上級值班要求，落實值班制度，做好應(yīng)急值守與信息報送工作。
�。ㄋ模├^續(xù)加強應(yīng)急演練。
組織開展應(yīng)急演練工作，做好應(yīng)急預(yù)案、總結(jié)經(jīng)驗，加強突發(fā)情況的應(yīng)急處置工作。
�。ㄎ澹├^續(xù)加強安全宣傳教育
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式，加強職工的安全意識。同時在日常監(jiān)管過程中，要求企業(yè)做好相應(yīng)的安全宣傳教育工作。
運輸管理工作總結(jié) 3
20xx年，在市交通局和省運管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全市運管系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力下，我市運輸管理工作認真貫徹落實全省運管工作會議和全市交通工作會議精神，緊緊圍繞全省運管工作會議上確定的八項重點工作目標，進一步強化措施、扎實工作、狠抓落實，較好地完成了各項工作任務(wù)。 20xx年我們主要抓了以下幾項工作：
一、運輸市場各項指標完成情況
1、道路運輸業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。1－10月份，全市共完成公路客運量1126萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量40474萬人公里，完成公路貨運量1400萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量78603萬噸公里，分別比上年同期增長了-0.7％、2％、-0.3％和-0.3％。出入境汽車運輸完成客運量26646人次，旅客周轉(zhuǎn)量37309人公里，貨運量47113噸，貨物周轉(zhuǎn)量172565噸公里；年出入境貨運車輛9394輛次，客運車輛439輛次。全市營運載客汽車達到717輛；營運載貨汽車達到6711輛。
2、超額完成了規(guī)費征收任務(wù)。截止到10月末，全市共征收運輸管理費920萬元，完成年計劃的127％。
3、做好旅客保障金征收工作。1－10月份，共征收旅客保障金127.6萬元。
二、認真貫徹落實全省交通工作會議和全省運管工作會議精神。
1、20xx年4月13日，市處召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會議，宋蘭杰處長在會上認真?zhèn)鬟_了全省交通工作會議精神，并結(jié)合白山市運管工作的實際，對20xx年全市運管工作提出了具體要求。
2、4月15日，在交通賓館會議室召開了全市運輸管理工作會議，各縣（市）運管所長、八道江運管所科長以上人員及市運管處全體人員參加了會議，會上傳達了全省運輸管理工作會議精神，宋蘭杰處長在會上認真總結(jié)了20xx年運輸管理工作情況，對20xx年運輸管理工作進行了認真安排和部署，市交通局吳福龍副局長在會上作了重要講話，并就如何貫徹落實好全省運管工作會議、全市交通工作會議精神及20xx年白山市運輸管理工作提出了具體要求。
3、市運管處在認真組織全處職工學(xué)習(xí)全省交通工作會議和全省運管工作會議精神的同時，對我市運輸管理工作再一次做了部署。市運管處認真制定了《白山市20xx年運輸管理工作目標責(zé)任書》，同時對省局確定的工作目標進行了層層分解，明確目標，落實責(zé)任，分解到每個科室、每個人頭上。
三、進一步加大措施，促進運輸市場有序發(fā)展。
1、在客運管理方面，一是召開專題會議，部署20xx年客運重點工作。5月26日，市處召開了全市客運重點工作會議，研究部署了20xx年白山市道路客運重點工作。二是認真做好客運班線有期限使用工作，并做好20xx年7月31日客運班線經(jīng)營權(quán)使用到期重新招投標的前期準備工作；三是進一步抓好白山市農(nóng)村客運一體化和公交化試點工作。我市城鄉(xiāng)客運一體化工作穩(wěn)步開展，各運管所都在制定規(guī)劃和進程表，臨江市公交一體化工作開展得比較好，不僅制定了《臨江市城鄉(xiāng)一體化客運發(fā)展規(guī)劃》和《臨江市農(nóng)村客運線路密度調(diào)查方案》，而且初步完成了臨江至大栗子，臨江至花山班車公交化，極大地滿足了大栗子鎮(zhèn)、花山鎮(zhèn)百姓的出行需求；四是進行了客運班線招投標工作，靖宇－東崗，靖宇－泉陽，東崗－靖宇，泉陽－靖宇，白山－露水河，露水河－白山共6條客運班線進行了招投標。五是認真開展了客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)達標工作，推進了客運服務(wù)標準化、規(guī)范化。對全市乘務(wù)員、站務(wù)員進行了培訓(xùn)，共培訓(xùn)乘務(wù)員1022人，培訓(xùn)合格率97％，培訓(xùn)站務(wù)員227人，培訓(xùn)合格率100％。
2、在貨運管理方面，一是繼續(xù)對全市危貨運輸進行了專項治理整頓。整治的重點是：從事道路危險貨物運輸企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)人員資質(zhì)、車輛及設(shè)備設(shè)施是否符合國家規(guī)定標準。具體時間從20xx年5月10日－－9月30日分三個階段實施。二是進行了“大噸小標”車輛的專項整治工作，年初市處下發(fā)了《關(guān)于進一步做好營運證核發(fā)工作的通知》，在通知中針對“大噸小標”車輛的營運證的核發(fā)工作做出了嚴格限制。截止到目前，全市共清理改正“大噸小標”車輛583臺。三是對危險貨物運輸從業(yè)人員進行了一次全面的重新培訓(xùn)和考核。四是為實現(xiàn)我市道路貨物運輸管理工作的規(guī)范化、程序化和科學(xué)化，促進道路貨物運輸業(yè)的健康發(fā)展，結(jié)合白山市道路貨物運輸管理工作的實際，制定了《白山市貨物運輸內(nèi)業(yè)管理工作規(guī)范》，此項工作得到了省局的充分肯定。
3、在維修管理方面，一是認真組織開展了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動。根據(jù)省局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動倡議的通知》精神，市處于20xx年4月1日至4月30日，利用一個月的時間在全市范圍內(nèi)開展了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動，制定了活動方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，并向汽車維修企業(yè)發(fā)出了倡議書，公開向社會承諾維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，二級維護企業(yè)要向車主簽發(fā)維護質(zhì)量反饋卡，由車主填寫意見后，反饋給運管部門和企業(yè)。通過此項活動的開展，進一步推動了我市汽車維修行業(yè)向著維權(quán)、誠信、質(zhì)量和效益方向發(fā)展，使我市的汽車維修市場秩序得到明顯改善。二是對全市汽車檢測站的檢測員和維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員進行了培訓(xùn)。三是對全市的“誠信企業(yè)”進行了檢查，確定白山市鑫順達轎車維修中心參加全國“誠信企業(yè)”評比。
4、在駕訓(xùn)管理方面，一是積極開展了《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的宣貫工作，制定了工作方案，舉辦了全市宣貫《中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》暨《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》培訓(xùn)班。二是認真組織了全市駕駛員、教練員培訓(xùn)考試工作。全市現(xiàn)有經(jīng)考試合格的教練員135人。5月21日至5月25日，對全市各培訓(xùn)機構(gòu)執(zhí)行《教學(xué)大綱》進行了檢查指導(dǎo)。
四、加大了運輸市場監(jiān)管力度，進一步規(guī)范了運輸市場秩序。
1、為加大運輸市場的監(jiān)督檢查力度，規(guī)范運輸市場秩序，市處在上半年加大了稽查力量，在原有2個稽查隊的基礎(chǔ)上，把八道江運管所2個稽查隊劃歸運管處統(tǒng)一管理，同時又重新組建了2個稽查隊，并新購置了3臺稽查交通工具，充實了稽查力量。重點對非法營運、無證經(jīng)營等違規(guī)違章經(jīng)營行為進行了查處，規(guī)范了運輸市場經(jīng)營行為。全年共檢車輛4134臺，查處違章車輛2174臺。
2、開展了運輸市場專項治理活動，嚴厲打擊“黑車”。一是市處從4月份開始，利用四個月時間，聯(lián)合公安部門對八道江地區(qū)存在的非法從事旅客運輸?shù)某鲎廛囘M行了聯(lián)合治理，并對紅土崖、六道江、三道溝、道清等客運線路上存在非法從事道路旅客運輸經(jīng)營活動進行專項治理，取得了明顯成效。二是從8月19日開始，在省局稽查處的領(lǐng)導(dǎo)下，由松源市稽查支隊配合、公安干警的協(xié)助下針對我市的出租車市場進行了一次全市范圍內(nèi)的“打黑”行動，此次行動歷時7天，全市共打擊“黑車”214臺次，累計罰款65.3萬元。
五、切實履行“三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)”，認真抓好安全管理工作。
1、認真抓好假日旅客運輸工作，確保了假日旅客運輸安全。一是圓滿完成了春運工作任務(wù)。春運期間，全市共運送旅客93.1萬人次，累計發(fā)車班次45240個，未發(fā)生任何行車和商務(wù)及火災(zāi)爆炸責(zé)任事故，實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。二是認真抓好“五一”、“十一”黃金周假日旅客運輸工作�！拔逡弧秉S金周期間，全市共輸送旅客19.8萬人次，累計運行班次10395個，日均投放客車601臺，順利完成了假日旅客運輸任務(wù)，確保了假日期間旅客運輸安全。
2、建立了安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任制。年初市處不僅與市交通局簽訂了安全生產(chǎn)管理目標責(zé)任書，而且還與各運管所簽訂了安全生產(chǎn)管理目標責(zé)任狀，各運管所也與運輸企業(yè)、客運站簽訂了責(zé)任狀。
3、從6月份起，組織開展了“運輸安全生產(chǎn)月”活動，制定了活動方案，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，部署了具體工作任務(wù)。
4、1-10月份全市共發(fā)生意外交通事故22起，服務(wù)性事故12起，共傷亡人數(shù)115人，其中重傷1人、輕傷114人。10月3日“十一”黃金周假日期間，臨江市運輸公司的客車在通化境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故，造成死亡11人、傷24人，給人民的生命財產(chǎn)造成了巨大損失。
六、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
1、白山市20xx年公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施計劃建設(shè)項目分別為市貨物樞紐站（場地硬化）的`續(xù)建、撫松縣客運總站、松江河客運站的改造，江源縣客運總站防雨設(shè)施以及新建10個農(nóng)村客運站。截至10月末，全市共完成基礎(chǔ)設(shè)施總投資279.6萬元。其中，市貨物樞紐站場地平整、硬化完成3600 平方米，完成投資432萬元；撫松縣客運總站改造工程的防雨棚、陽光通道已完成，完成候車大廳地面鋪磚及室內(nèi)廁所改造，完成投資105萬元；江源縣客運總站防雨棚、陽光通道工程已全部竣工，投資32萬元。
2、農(nóng)村客運站建設(shè)，目前選址工作已全部完成。20xx年中央投資車購稅計劃應(yīng)完成的4個農(nóng)村客運站已竣工可投入使用的有2個，光環(huán)客運站可于11月中旬竣工。20xx年財政部稽核項目的6個農(nóng)村客運站已購置完成6個，其中已完成主體施工的有5個，投資61.3萬元。
七、加強了運管隊伍建設(shè)。
1、在運管隊伍建設(shè)方面，上半年我們重點開展了保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。自今年3月份，按照市交通局黨委的統(tǒng)一安排和部署，市運管處黨支部認真開展了保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，全處28名黨員全部投入到這次活動中。通過三個階段的黨員先進性教育的學(xué)習(xí)，使全體黨員受到了一次深刻的黨性教育，從領(lǐng)導(dǎo)班子做起，認真查找了自身存在的問題和工作中的不足，提出了具體整改措施，從而使全體黨員的自身素質(zhì)和工作水平有了進一步提高，帶動了全體運管員工作的積極性，促進了各項工作的開展。
2、積極開展了全市運管隊伍整頓活動。根據(jù)省運管局《關(guān)于全省深入開展整頓運政管理隊伍活動的通知》和《關(guān)于學(xué)習(xí)宣傳和貫徹交通部幾個新頒規(guī)定的通知》精神，自7月份開始，認真開展了整頓運政管理隊伍活動，制定了活動方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加大了學(xué)習(xí)和宣傳力度，并采取了各運管所自行組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)、市處統(tǒng)一考試的方式，收到了良好效果。9月份，市處及各運管所都組織運管員進行了培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路運輸條例》及交通部幾個新頒規(guī)定。10月31日至11月4日，市處組織有關(guān)人員對各運管所運政執(zhí)法人員進行了考核，全市共有208名運管員（含出租車管理人員）參加了考試，考試合格率為100％。
八、存在問題
1、運政管理機制改革工作進展緩慢，運政執(zhí)法“四分離”工作開展的不好，沒有全面實現(xiàn)運政執(zhí)法“四分離”，目前還有兩個縣未建立“一站式”運政服務(wù)大廳。
2、運輸市場秩序還有待于進一步整治。一是在外省落籍的車輛普遍存在，費源流失嚴重，今年雖然采取了一定的措施，但只能是治標不治本，沒有從根本上解決這一問題。二是非法營運問題還比較突出，還需要進一步加大力度，對“黑車”要繼續(xù)進行嚴厲打擊。三是在假日運輸期間，部分客運線路客車超員問題還十分嚴重。
3、在客運站管理上還存在薄弱的地方，個別駐站運管員未能認真履行職責(zé)，缺乏認真負責(zé)的態(tài)度。個別客運站站內(nèi)衛(wèi)生差，還存在著客運站廁所收費、站外發(fā)車等問題。
4、安全管理還需要進一步加強�！�10.3”特大交通事故給了我們血的教訓(xùn)，給人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大損失，在這次事故中，雖然我們在履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)上沒出現(xiàn)什么問題，但是這起特大交通事故的發(fā)生也說明了我們在安全管理工作中仍然存在著薄弱環(huán)節(jié)，需要我們在今后工作中進一步加大監(jiān)督檢查力度，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，杜絕安全隱患，做到常抓不懈，確保運輸安全。
運輸管理工作總結(jié) 4
20xx年公司工會在公司黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實企務(wù)公開、民主管理等各項制度，以大會公開、文件公開、張榜公開、公開欄公開等方式方法對公司生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理的各項工作進行公開，增強了員工的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)、參與權(quán)、協(xié)商權(quán)，形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監(jiān)督靠公開的機制，切實維護了職工的權(quán)益。
一、大會公開。今年共計召開員工大會6次，主要對經(jīng)營管理和改革發(fā)展的措施、制度、年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃、目標、財務(wù)預(yù)決算、基建項目、社�；鹄U納情況、業(yè)務(wù)洽談費、工會經(jīng)費收支情況、基層單位考核情況，以及民主評議公司領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果等內(nèi)容進行了公開。
二、文件公開。今年共召開企管會10次，對公司生產(chǎn)經(jīng)營中的各種問題進行民主決策，對會議形成的'決議以紀要文件的形式下發(fā)到公司各單位，由各單位負責(zé)人分別召開會議向員工公開，征求意見和建議。
三、張榜公開。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營運線路車輛招標2次，車輛轉(zhuǎn)讓招標8次，更新車輛招標10次，并現(xiàn)場公布結(jié)果，張榜公布。增強了工作的透明度，從基礎(chǔ)上解決了員工最關(guān)心、最直接的熱點、難點問題。
四、公開欄公開。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開，廣泛征求意見和建議，如對員工違紀違章處罰，油料補貼，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應(yīng)公開的內(nèi)容進行公開。
通過以上企務(wù)公開、民主管理工作的開展，提高了企業(yè)民主管理工作的透明度，更好地維護了員工的利益，打造了企業(yè)與員工的和諧工作關(guān)系，受到了廣大員工的一致好評。今后，我們還將逐步完善和探索企務(wù)公開、民主管理的新方法，以便更好地為企業(yè)的長遠發(fā)展出謀劃策。
運輸管理工作總結(jié) 5
今年是遼寧大學(xué)建校史上取得飛躍性成果的一年，圍繞著全校改革的進一步深化，如何改善學(xué)校的辦學(xué)環(huán)境和辦學(xué)條件，使遼寧大學(xué)走向新的輝煌，這一學(xué)期我們后勤工作處在校黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)和英明決策下，做了大量艱苦的努力和工作。計劃管理科也在學(xué)校的中心工作中付出了艱辛的勞動，做出了貢獻，得到了鍛煉。
一、 深化后勤改革，加強規(guī)范化、科學(xué)化管理
這學(xué)期開始我們根據(jù)計劃管理科的工作職能和學(xué)校及后勤工作處的中心工作，我們再一次強調(diào)了“深化改革、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧全大局、團結(jié)協(xié)作”的精神，認真執(zhí)行科里的各項規(guī)章制度，人盡其責(zé)，加強了全科各項工作管理的規(guī)范化和科學(xué)化。在科里實現(xiàn)了辦公現(xiàn)代化、管理科學(xué)化、工作程序化。
工作報告、報表、計劃及一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和全年預(yù)、結(jié)算審核數(shù)據(jù)的統(tǒng)計資料輸入了電腦，使工作效率得到了極大提高，為今后的工作打下了堅實的管理基礎(chǔ)。同時我們以改革為契機，強調(diào)人員的一職多能，由于我科人員少任務(wù)重且涉及很多技術(shù)專業(yè)，這就要求我們每一個人都能跨專業(yè)去完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，在科里掀起了專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)的熱潮，除了學(xué)習(xí)本專業(yè)的技術(shù)知識外，還對其他專業(yè)的技術(shù)知識進行學(xué)習(xí)和了解。
現(xiàn)在我們每一個人都掌握了兩門或兩門以上的專業(yè)技術(shù)知識，一人擔(dān)任幾項工作任務(wù)，都能完成的很好，實踐證明，計劃科的每一項工作都能夠順利完成，都是科里的同志團結(jié)協(xié)作、互相補位的成果。通過以上強化管理、深化改革，調(diào)動了全科人員的積極性，使工作效率大大提高，消除了過去的人浮于事的現(xiàn)象，樹立了后勤維修工作的新形象。
二、 做好本年度采暖前的準備工作，保證今冬供暖
由于遼寧大學(xué)的采暖設(shè)施年久失修，嚴重影響了供暖效果，雖然近幾年采暖外管網(wǎng)有所改善，但由于歷史欠帳太多給我們的采暖和防寒工作帶來了很大的困難，在處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，今年我們對全校四臺6噸鍋爐和兩臺2噸鍋爐進行了大修，為做好今年的供暖工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
供暖開始后，我們?nèi)莆逦煌竟餐�，互相配合，實�?4小時值班制，不畏困難，出現(xiàn)問題及時處理，保證了教學(xué)、科研的正常進行，保證了師生員工生活的需要。
在采暖過程中我們還收集了大量的基礎(chǔ)資料，為新一年度制定專項維修計劃提供了科學(xué)的依據(jù)。在采暖用煤的驗收和使用方面，我們也進行了嚴格的管理，雖然煤是通過學(xué)校招標委員會決定的，我們?nèi)匀粐腊奄|(zhì)量關(guān)，進的每一車煤我們均派三人過秤并驗收媒質(zhì)，決沒有以少充多、以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。到目前為止，今年的供暖工作一切正常，且比去年效果好，受到師生員工的好評。
三、 科學(xué)地制定明年專項維修計劃并報學(xué)校審批
近幾年學(xué)校對校園基礎(chǔ)設(shè)施投入的較大，使師生員工的` 學(xué)習(xí)和生活環(huán)境得到了很大的改善，但由于基礎(chǔ)較差，設(shè)備陳舊等原因，依然存在很多的問題。這些問題直接影響到教學(xué)、科研和師生員工的生活的正常進行，而且明年仍然面臨著高校后勤體制的深化改革和擴大招生的局面，經(jīng)費緊、困難多，根據(jù)學(xué)校的要求，在制定明年專項維修計劃時，主要依據(jù)以下原則：
一是重點保教學(xué)，保證擴大招生工作的需要；
二是重點保證學(xué)生生活的需要；
三是確保排險除患；四是保證采暖過冬。
根據(jù)以上指導(dǎo)思想，我們依據(jù)今年對學(xué)校各基礎(chǔ)設(shè)施的使用情況和使用年限等情況，經(jīng)過多次討論研究，制定了二零零一年專項維修項目36項，經(jīng)費情況為：土建小修20萬元，新建加壓泵站及儲水池120萬元，其他專項676.2萬元。其中包括鍋爐維修八項，經(jīng)費60萬元；暖氣管網(wǎng)維修五項，經(jīng)費38.5萬元；上、下水維修六項，經(jīng)費110萬元；土建維修九項，經(jīng)費300.7萬元；
電氣維修三項，經(jīng)費55萬元；綠化二項，經(jīng)費35萬元；家具更換二項，經(jīng)費90萬元。此專項維修計劃為我們?nèi)坪吞庮I(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多次研究，并根據(jù)今年的零修情況及學(xué)校目前的建筑物現(xiàn)狀科學(xué)地提出來得，并上報學(xué)校審批，同時科學(xué)地編制了施工工序和施工日期，為明年的施工能夠順利進行并保證工程質(zhì)量提前做好了準備工作。
四、 結(jié)合校園建設(shè)，順利完成了今年專項及增項工程任務(wù)
為了遼大發(fā)展的需要，按照學(xué)校黨委指示，在實施今年專項之外新增了37項工程，我們對每一項工程都做了詳細的概算供領(lǐng)導(dǎo)參考，并積極組織實施。今年我們共完成了大、中、小修工程90項，雖然時間緊、任務(wù)重、人員少，但我們對每一項工程都進行了科學(xué)化管理，認真檢查施工質(zhì)量，均按學(xué)校的要求保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
在菜窖拆除改建籃球場地工程中我們?yōu)⑾铝诵燎诘暮顾�，在領(lǐng)導(dǎo)要求的時間內(nèi)我們不分晝夜，順利地完成了任務(wù)。
在慧星樓配樓五樓改造工程中我們歷盡艱辛，這個項目著實給計劃科出了一道難題，其中改造項目多、工種多，涉及兩個施工隊伍，數(shù)十人同時施工、交叉作業(yè)，困難可想而知。但計劃科沒有怨言，也沒有被困難嚇倒，我們妥善安排，認真布置，增派力量，全力以赴，日夜奮戰(zhàn)，堅守崗位，發(fā)揚不怕疲勞連續(xù)作戰(zhàn)的精神，冒酷暑戰(zhàn)斗在第一線，工程安排的井井有條，保質(zhì)保量地安排好每一道施工工序，成績緋然，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。
五、 顧全大局，配合基建完成配套設(shè)計
今年為迎接新生，滿足擴大招生的需要，學(xué)校新建了兩棟學(xué)生宿舍，在新生入校之前必須交付使用，為了不影響工期，我們科積極配合基建部門搞好配套設(shè)計，提供了大量的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)，并為他們提供了設(shè)計方案，為基建做好配套設(shè)計提供了科學(xué)依據(jù)和方便。
同時我們對學(xué)生十三舍進行了維修工作，對該舍門窗進行了徹底的檢修并更換了門鎖，對部分房間的墻壁進行了粉飾，對家具進行了徹底的維修和部分更換，同時對學(xué)生十七、十八、十九舍周圍的環(huán)境衛(wèi)生進行了徹底的清掃，解決了新生入校的住宿問題，同時使新生及學(xué)生家長感到了遼大除教學(xué)外其他各條件及整體形象均能使人滿意，使新生滿意，讓家長放心。
六、 少花錢、多辦事，嚴把預(yù)、結(jié)算審核關(guān)
由于學(xué)校經(jīng)費緊張，根據(jù)學(xué)校的要求，我們本著少花錢、多辦事的原則，在保證質(zhì)量的前提下，能省錢則省錢，并對每一項工程的結(jié)算都進行了認真的審核，我們做到了每項工程施工記錄完整，對每一項工程量都能做到筆筆有依據(jù)，同時積極地配合審計處的審計工作，為審計處提供一切審計必須的資料，同時提供準確的工程量，為審計處能夠?qū)徲嫻ぷ黜樌瓿傻於藞詫嵉幕A(chǔ)。
雖然本學(xué)期我們在后勤處的領(lǐng)導(dǎo)下做了大量的工作，取得了一定的成績，但下一步的工作更加繁重，我們決心努力工作、團結(jié)拼搏，扎扎實實做好每一項工作，為遼寧大學(xué)的繁榮發(fā)展再創(chuàng)佳績。
運輸管理工作總結(jié) 6
20xx年，我局應(yīng)急管理工作在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞全局工作，認真貫徹市應(yīng)急管理工作的決策部署，開展了大量的基礎(chǔ)性工作，對做好新形勢下應(yīng)急管理工作進行了有益的探索，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年應(yīng)急管理工作總結(jié)如下：
一、20xx年應(yīng)急管理工作開展情況
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全機構(gòu)。在接到市委、市政府開展應(yīng)急管理工作相關(guān)文件精神后，局黨委非常重視，為確保應(yīng)急管理工作順利開展，我局成立了交通系統(tǒng)應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，副局長任副組長，局屬各單位負責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體開展日常工作。
�。ǘ┻M一步完善應(yīng)急預(yù)案體系。我局及時對《xx市公路交通應(yīng)急管理工作預(yù)案》進行了修定完善落實各項應(yīng)急措施，包干負責(zé)，責(zé)任到人，嚴格實行24小時值班制度。并在今年的防汛工作中，研究制定了《20xx年xx市交通系統(tǒng)防汛搶險救災(zāi)交通保障預(yù)案》，做到及時有效地處置突發(fā)險情和事故，確保了交通運輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
�。ㄈ┘訌姷刭|(zhì)災(zāi)害防御和防汛檢查。按照“早準備、早檢查、早安排、早落實”的交通應(yīng)急管理工作原則，在汛期來臨前由各級防汛責(zé)任人帶頭對全市道路進行檢查，對橋涵、路基和在建工程進行重點檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決轄區(qū)內(nèi)存在的隱患和問題，落實好各項防范措施和應(yīng)急準備，對部分路段、排水溝、橋涵進行了修補，疏通和除險加固，清除了安全隱患，確保公路橋梁安全暢通。
二、應(yīng)急管理工作措施
�。ㄒ唬┳龊梅姥磽岆U各項準備工作。為了確保汛期出現(xiàn)險情能得到及時處置，我局成立了x人的防汛搶險突擊隊，完善公路橋梁搶險防汛工作應(yīng)急預(yù)案，并抽調(diào)性能良好的客、貨運車輛成立了防汛搶險保障車隊，面對突發(fā)狀況能夠迅速作出應(yīng)對措施；出現(xiàn)重大災(zāi)情時，能立即組織搶修，并迅速上報；道路橋梁發(fā)生水毀時，能及時設(shè)立禁行和繞行標志，并派專人值守，確保無人員傷亡及財產(chǎn)損失。
�。ǘ┘皶r對易發(fā)生水毀事故的公路、橋梁等路段進行評估。在可能出現(xiàn)險情的地方提前部署應(yīng)急力量，儲備充足的應(yīng)急物資；制訂搶通、搶修方案或切實可行的繞行方案，確保應(yīng)急工作的順利開展；對易受山洪、泥石流、山體滑坡侵襲的工地宿營點在汛期及時搬遷、調(diào)整至安全位置，確保施工人員的人身安全。
�。ㄈ┣袑嵶龊醚雌诙镜缆方煌ò踩ぷ�。加強公路巡查和養(yǎng)護管理，及時處置路面病害、結(jié)冰，尤其在水毀、危橋、危險路段以及容易出現(xiàn)坍塌、滑坡等路段設(shè)置警示標牌，提前配備足量防滑砂料，合理安排路政人員做好上路巡查工作，確保公路安全暢通。
三、下一步工作打算
（一）切實加強應(yīng)急管理機構(gòu)建設(shè)。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理”的原則，形成指揮統(tǒng)一、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制的總體要求，提高應(yīng)急處置工作水平，逐步建立完善我局應(yīng)急管理工作機構(gòu)，通過加強協(xié)調(diào)、整合資源、整體推進，逐步形成以分級負責(zé)、屬地管理的應(yīng)急管理體系和高效運轉(zhuǎn)機制。
�。ǘ├^續(xù)完善各類應(yīng)急預(yù)案體系。按照上級有關(guān)要求，充分發(fā)揮預(yù)案在預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)公共事件中的重要作用，切實加強應(yīng)急預(yù)案的編制、修訂和完善工作，逐步形成相互銜接、完整配套的應(yīng)急預(yù)案體系。建立“縱向到底，橫向到邊”的'應(yīng)急預(yù)案體系。認真研究，不斷提高預(yù)案的合理性和可操作性，推進應(yīng)急管理工作的規(guī)范化、制度化和程序化。
�。ㄈ┱J真做好突發(fā)公共事件的信息報送。堅持24小時值班制度，認真做好日常值守應(yīng)急和信息匯總工作，進一步提高信息報告的效率和質(zhì)量，進一步嚴格執(zhí)行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。完善突發(fā)公共事件的信息報告制度，規(guī)范突發(fā)公共事件信息接收、采集和報送工作。
（四）建立健全應(yīng)急管理隊伍。一是加強應(yīng)急培訓(xùn)工作，重點抓好應(yīng)急隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮應(yīng)急隊伍在應(yīng)急管理工作中的重要作用。二是加強自身建設(shè)。通過建章立制，理順內(nèi)部管理體制，規(guī)范各項工作流程。通過不斷加強學(xué)習(xí)，增強全體工作人員的政治意識、大局意識、責(zé)任意識，提高理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和解決實際問題的能力，努力打造一支高素質(zhì)的應(yīng)急管理隊伍。
運輸管理工作總結(jié) 7
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認真貫徹落實“十七大”精神，喜迎奧運的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達的《安全管理目標責(zé)任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強客運站源頭安全管理
（一）嚴格監(jiān)督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故，運輸安全工作總結(jié)。
（二）嚴格督促客運企業(yè)的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次（其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次），合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
�。ㄈ╇S時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全。
親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務(wù)，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的'運輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。
三、加強道路運輸市場安全管理
�。ㄒ唬┘訌娍瓦\企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊到各企業(yè)進行安全檢查13次。
�。ǘ┘訌娋S修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
�。ㄈ┘哟舐访婊榱Χ龋驌暨`法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次（其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次），查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，征收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務(wù)的88﹪。
到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，有力地推動了道路運輸市場規(guī)范經(jīng)營。
四、加強單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
運輸管理工作總結(jié) 8
20xx年在省港航管理局和xx市“春運辦”的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點物資的運輸，突出重點、狠抓落實、強化監(jiān)管、熱心服務(wù)，圓滿完成了20xx年春運工作�，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
一、春運工作完成基本情況
在為期40天的20xx年春運期間，我市共完成客運量114.06萬人次，周轉(zhuǎn)量332.03萬人公里，分別為去年同期的88.6%和90.3 %，20xx年春運溫州航區(qū)投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量4.01萬人次，周轉(zhuǎn)量110.20萬人公里，分別為去年同期的82.2 % 和84.2 %，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。
營業(yè)性渡口共完成渡運量110.05萬人次，周轉(zhuǎn)量221.83萬人公里，分別為去年同期的88.9 %和93.7%；車渡船完成車運量12.83萬輛，周轉(zhuǎn)量19.25萬輛公里，均為去年同期的88.8％。投入營業(yè)性渡船13艘、4920客位，車渡船5艘、60車位。
二、領(lǐng)導(dǎo)重視，嚴格落實責(zé)任
我們分析了20xx年春運工作的新情況、新特點，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，在春運前深入調(diào)查研究客流預(yù)測情況并及時掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術(shù)狀態(tài)。下發(fā)了《關(guān)于做好xx市20xx年度春運客流及運力安排調(diào)查工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕99號）、《關(guān)于認真做好20xx年水路春運工作的通知》（溫港航〔20xx〕11號）、《關(guān)于做好20xx年全市渡口春運安全管理工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕1號）等有關(guān)文件，并召集各縣（市）港航局、市區(qū)分局、各縣（市、區(qū)）渡口辦、各水路客運企業(yè)與客運站的負責(zé)人召開了全市的水路、渡口春運工作部署會議，對全市水路、渡口春運工作進行了全面的動員與安排。
同時，成立了以黃定恩局長為組長、夏鳴副局長為副組長，各相關(guān)處室負責(zé)人參與的20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局運管處，具體負責(zé)全市水路春運的組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)等工作。各縣（市）港航局、市區(qū)分局、各縣（市、區(qū)）渡口辦也建立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了春運工作的具體工作部門與人員，并加強了對轄區(qū)水運企業(yè)、港埠企業(yè)、渡口春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促港航企業(yè)、渡口建立健全春運工作機構(gòu)、落實春運工作的具體人員，做到制度層層落實，責(zé)任細化到人，從而使xx市水路春運工作全面開展。
三、加強督查，狠抓安全管理
認真貫徹落實上級部門對春運的有關(guān)政策、要求，加強了現(xiàn)場的管理和行業(yè)的安全監(jiān)管。春運期間，全市港航系統(tǒng)、渡口共出動檢查63次，其中出車112輛次，出艇18艘次，參加現(xiàn)場督查人員298人次，檢查港航企業(yè)、渡口35家，檢查客（渡）運船舶192艘次。
由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發(fā)了《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于切實做好春運和兩會期間交通運輸安保工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕16號）、《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于進一步做好應(yīng)對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》（溫港航便函〔20xx〕19號）等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區(qū)的水路春運工作。同時，我們還在春運開始的前夕，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊組成四個春運工作督查小組，對各縣（市、區(qū)）水路春運工作進行了現(xiàn)場督察，重點檢查了水路客運企業(yè)管理人員、組織機構(gòu)是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實；客（渡）船是否適航，船員是否適任，有關(guān)船舶證書是否齊全，安全管理責(zé)任是否落實等情況。通過檢查，我們發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口春運工作中存在著個別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的通行；一些三無船舶參加渡運；部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車輛超載嚴重；一些渡口管理人員沒有佩戴明顯標志，不利于現(xiàn)場管理；個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡管員沒有到位等現(xiàn)象。為此，我們專門下發(fā)了《關(guān)于進一步加強全市渡口安全工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕3號），要求各縣（市、區(qū)）渡口辦根據(jù)通知精神，對轄區(qū)渡口再一次開展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的再次發(fā)生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發(fā)了整改通知書，要求整改后再開展渡運。同時，將渡運車輛超載情況通報給海事部門，建議海事部門嚴加管理。
洞頭港航局多次專門組織人員到大門鎮(zhèn)、鹿西鄉(xiāng)對參加春運的客運企業(yè)、客船、碼頭、航道進行安全大檢查。春運期間該局還根據(jù)縣委、縣政府的要求，組織轄區(qū)的海事、海洋與漁業(yè)、邊防等單位，出動管理艇開展編隊巡查，全面清除了航道內(nèi)的漁網(wǎng)等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。
永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進行檢查，還利用有關(guān)特大事故為題材與船員進行面對面的宣傳，使每位船員時時提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時解決公司、船員及旅客的疑難問題。
四、各方共同努力，確保春運有序暢通
為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統(tǒng)、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的投入到春運工作中去。
樂清港航局在春運期間積極開展春運宣傳和安全督查工作，在主要場所懸掛醒目橫幅6條，出動檢查人員50人次，檢查企業(yè)8家次，開展航道巡查6次。他們針對農(nóng)歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專人會同公安、交通、海事等單位，放棄休息時間，協(xié)同當?shù)卣龊昧四咸翓|山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無事故。
鰲江至南麂客運航線春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風(fēng)多，客運航班安排歷來是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關(guān)單位工作人員的日常出行和生產(chǎn)生活物資運輸?shù)姆奖�，平陽港航局�?月24日和鰲江客運站、客船企業(yè)及客船負責(zé)人，對春節(jié)前后三個星期的航班進行協(xié)調(diào)安排，同時要求春節(jié)期間必需保持2艘客船的運力，隨時聽用調(diào)度，并將安排好的航班及時在鰲江客運站與南麂客運站向社會公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時返回到目的地歡度春節(jié)。
溫州航區(qū)的.沿海客流重點在洞頭大門至樂清黃華這條客運航線上，為春運高峰期及時調(diào)整航班時間，洞頭港航局隨時主動和當?shù)卣?lián)系，爭取他們的支持和理解，同心協(xié)力，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運安全暢通。大門港航管理所的工作人員在春運高峰期間經(jīng)常放棄休息時間堅守工作崗位，維護了客運秩序。xx縣沿海客貨運公司利用大門鎮(zhèn)現(xiàn)有碼頭泊位，及時疏運在港旅客，在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時，最大限度地為旅客創(chuàng)造一個平安出行的優(yōu)良環(huán)境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。
春運期間，我們在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，也加強了對電煤等重點物資運輸任務(wù)的指導(dǎo)，確保及時疏運。溫州港引航站克服人手少，時間緊的困難，放棄春節(jié)的休息時間，及時安排引航員上船服務(wù)，及時引領(lǐng)外輪進出港。40天內(nèi)引航站共安全引領(lǐng)船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿足港口生產(chǎn)的需要，在溫州氣象臺預(yù)報風(fēng)力８級，陣風(fēng)９～１０級，海上風(fēng)大浪高的情況下，該站經(jīng)過技術(shù)研討，并對安全進行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優(yōu)秀引航員，克服種種困難，引領(lǐng)大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據(jù)引航申請，專門安排引航員引領(lǐng)了大型船舶“ns yakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoul gas”駛離小門島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發(fā)運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點物資的水鐵聯(lián)運68.2262萬噸，10168輛火車皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點物資的及時疏運。
五、加強文明建設(shè)，及時信息報送
春運期間，我們要求各水路客運企業(yè)與客運站的工作人員做到熱情服務(wù)，為旅客排憂解難，并要求有關(guān)船、站爭創(chuàng)文明優(yōu)質(zhì)標兵，努力推動春運優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作與創(chuàng)建文明站船活動緊密結(jié)合起來，認真推行以客運服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程化為內(nèi)容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒有發(fā)生不文明的經(jīng)營行為，保障旅客了舒適出行的要求。
為了保證春運日常工作的正常運行，我們專門落實春運40天值班制度和24小時值班電話，密切掌握春運動態(tài)，每日及時收集春運有關(guān)情況，按時逐級匯報。特別在春節(jié)惡劣天氣期間，我們根據(jù)省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動態(tài)提供了重要的分析依據(jù)，確保了春運信息的及時、準確、規(guī)范。整個春運期間，xx市的水上運輸工作做到安全無事故，為開創(chuàng)20xx年安全管理工作新局面打下了良好的基礎(chǔ)。
運輸管理工作總結(jié) 9
對從事公路運輸經(jīng)營的企業(yè)和個人的經(jīng)營資格、行為、運輸質(zhì)量、運價和運輸法規(guī)的制定及實施進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經(jīng)營者服務(wù)，保護其合法權(quán)益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在x縣道路運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)下，以稅費改革為契機，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導(dǎo)，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設(shè)和運政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
一、主要工作成績
1、依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可x次，其中新許可農(nóng)村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶x家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺，專業(yè)載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的'運力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。全年共更新報廢縣內(nèi)班線客車x臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。審驗客貨運輸車輛x臺次，進一步規(guī)范了道路運輸市場經(jīng)營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2、嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營行為。依照有關(guān)法律、法規(guī)，對嚴重擾亂道路運輸市場的經(jīng)營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營戶x起，依法查扣車輛x臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環(huán)境。加強對汽車維修市場的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務(wù)能力。許可機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)2家，提高了機動車駕駛員培訓(xùn)能力。
3、行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
4、行政執(zhí)法的規(guī)章制度進一步健全和落實，認真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執(zhí)法責(zé)任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、存在的問題
1、執(zhí)法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應(yīng)加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
2、執(zhí)法人員工作責(zé)任心不強，執(zhí)法工作方法簡單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執(zhí)法機構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
運輸管理工作總結(jié) 10
一、上半年工作完成情況
1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作
區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設(shè)，上半年。積極協(xié)助區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經(jīng)編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據(jù)專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調(diào)，盡快完成此項目的前期工作。
2做好8.87公里農(nóng)村公路建設(shè)的審批、立項工作
投資計劃已下達，今年我局承擔(dān)8.87公里農(nóng)村公路的建設(shè)任務(wù)。截至目前。工程預(yù)算已上報區(qū)財政局審批，待批準后進行招標，預(yù)計近期將全面開工建設(shè)。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續(xù)完善公路養(yǎng)護機制。
繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責(zé)任，健全養(yǎng)護機制，真正實現(xiàn)管養(yǎng)分離，把農(nóng)村公路養(yǎng)護推向市場化管理。截至6月，干線公路管養(yǎng)共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養(yǎng)路段依照好路率規(guī)范評定月平均好路率100%農(nóng)村公路日常養(yǎng)護清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)4加強運輸服務(wù)。
完善96520服務(wù)熱線，一是繼續(xù)完善我區(qū)道路運輸信息中心。平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎(chǔ)上。建立汽車救援網(wǎng)絡(luò)，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務(wù)，上半年共接受投訴、咨詢19起。積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術(shù)評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導(dǎo)我區(qū)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，加快企業(yè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，強力推進我區(qū)客運班線公司化改造。三是積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)。根據(jù)《區(qū)委區(qū)人民政府關(guān)于進一步加快產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)加快城鄉(xiāng)一體化進程維護社會大局和諧穩(wěn)定的`意見》及《年區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)工作方案》有關(guān)要求，積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)先期工作，對各個物流企業(yè)進行走訪，研究企業(yè)發(fā)展中存在問題，結(jié)合實際先期做好物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃。緊抓我區(qū)建設(shè)昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關(guān)業(yè)務(wù)，做到未雨綢繆，服務(wù)我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經(jīng)營維持區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經(jīng)營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經(jīng)營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經(jīng)營。開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經(jīng)營行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結(jié)合的方式。發(fā)明了良好的營運秩序。
運輸管理工作總結(jié) 11
今年第二季度以來，海事科在縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局安辦的大力支持下，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，狠抓水上交通安全工作，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口安全管理責(zé)任制，強化安全生產(chǎn)檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大對事故隱患的整改力度。現(xiàn)將局海事科第二季度水上交通安全管理工作匯報如下：
一、全面落實水上交通安全管理責(zé)任制
海事科將第二季度安全工作做為圍繞年度安全工作的起點，進一步強化了水上交通安全管理責(zé)任制，一是形成了由主要領(lǐng)導(dǎo)認真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，由安全專員具體抓，做到船舶安全管理機構(gòu)、人員、責(zé)任落實。二是建立健全本年度鎮(zhèn)、村、渡口三級安全責(zé)任制，并與渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了本年度《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》。使水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”。
二、認真做好和開展水上交通安全大檢查的活動，加強日常的安全檢查
局海事科采取平時檢查與專項檢查相結(jié)合、自查與抽查相結(jié)合等多種形式嚴查勤查，對發(fā)現(xiàn)的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。
我縣邱村鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)西蔣渡渡口，目前因經(jīng)營問題，加之往來人流稀少，渡口船主已外出務(wù)工，渡口暫時處于停運狀態(tài)，渡船所有人（即邱村鎮(zhèn)政府）已將渡船擱淺停靠并加鎖固定。針對目前情況，局海事科一如既往緊繃安全這根弦，科主要負責(zé)人及安全專員每月對渡口及渡船進行例行檢查和不定期巡查，同時加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦的對接，一是為了及時掌握渡口的停、營運狀態(tài)，二是對渡船的加固鎖定狀態(tài)進行隱患排查，防止渡工以外的人私自拖船下水擺渡，造成安全事故。同時，在節(jié)假日及惡劣天氣，主動與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦對接，要求其做好節(jié)假日及惡劣天氣對渡口進行安全檢查和跟蹤，及時掌握最新情況。在檢查中發(fā)現(xiàn)的'各種情況能當場解決的及時解決，一時解決不了的及時上報，會商解決，消除隱患，確保人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
三、檢查中存在的問題
一、因西蔣渡口目前處于停運狀態(tài)，渡船未及時進行年審，已建議邱村鎮(zhèn)政府盡快對該渡口、渡船、渡工申請年檢，或申請撤銷渡口、渡船。
二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全管理責(zé)任制還不夠落實，管理部門的安全管理職責(zé)不夠明確，未完善本年度水上安全管理應(yīng)急預(yù)案，本年度與村一級安全責(zé)任狀還未簽訂，目前已督促其在限期內(nèi)將上述所需資料進行完善。
四、下一步工作打算
下一階段，海事科將突出抓好以下工作：一是健全完善本年度水運安全管理基礎(chǔ)臺賬；二是強化隱患排查，做到治理除患務(wù)盡；三是繼續(xù)加強對渡運船員的安全教育和宣傳。我們將再接再厲，繼續(xù)努力，抓好渡運安全，確保我縣渡運安全形勢進一步優(yōu)化 。
運輸管理工作總結(jié) 12
對從事公路運輸經(jīng)營的企業(yè)和個人的經(jīng)營資格、行為、運輸質(zhì)量、運價和運輸法規(guī)的制定及實施進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經(jīng)營者服務(wù)，保護其合法權(quán)益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的'指導(dǎo)下，以稅費改革為契機，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導(dǎo)，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設(shè)和運政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農(nóng)村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶xx家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺，專業(yè)載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。
全年共更新報廢縣內(nèi)班線客車xx臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛xx臺次，進一步規(guī)范了道路運輸市場經(jīng)營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營行為。依照有關(guān)法律、法規(guī)，對嚴重擾亂道路運輸市場的經(jīng)營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營戶xx起，依法查扣車輛xx臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環(huán)境。
加強對汽車維修市場的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務(wù)能力。許可機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)2家，提高了機動車駕駛員培訓(xùn)能力。
3. 行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
4. 行政執(zhí)法的規(guī)章制度進一步健全和落實，認真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執(zhí)法責(zé)任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、 存在的問題
1. 執(zhí)法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應(yīng)加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
2. 執(zhí)法人員工作責(zé)任心不強，執(zhí)法工作方法簡單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執(zhí)法機構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
運輸管理工作總結(jié) 13
為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產(chǎn)重大損失，切實維護道路運輸安全生產(chǎn)秩序。按照縣防指辦《關(guān)于進一步做好20xx年汛前安全檢查的通知》文件要求，全站進一步加強了安全工作領(lǐng)導(dǎo)，落實了安全責(zé)任制，加大了安全監(jiān)管力度，認真開展了汛前道路運輸安全檢查工作。現(xiàn)將工作開展情況如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任
為落實道路運輸安全責(zé)任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的'人身財產(chǎn)安全。全站成立了以站長為組長，各股室負責(zé)人為成員的汛前安全檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，汛前安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組辦公室設(shè)在站辦公室，制定了《防汛安全應(yīng)急預(yù)案》，安排了汛期值班人員。各道路運輸企業(yè)成立了相應(yīng)機構(gòu)，層層召開汛前交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預(yù)案，確保安全度汛。
二、加強檢查，消除安全隱患
為確保汛期安全，全站結(jié)合自身實際情況，組織開展了汛前安全檢查：重點圍繞查各道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到各崗位，查重大危險源，客運企業(yè)車輛例檢制度，從業(yè)人員學(xué)習(xí)教育制度是否落實；
查各道路運輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實等，汛前共檢查企業(yè)2余次，其中客運企業(yè)1家、出租汽車公司1家，發(fā)現(xiàn)安全隱患4起；
對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責(zé)令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時整改到位。
三、切實做好宣傳、值班、應(yīng)急管理工作
汛期的安全是安全管理的一個重要時期，我們將加大汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災(zāi)、減災(zāi)和自救能力。嚴格執(zhí)行24小時值班值守制度，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動救援預(yù)案。時刻密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態(tài)。
運輸管理工作總結(jié) 14
根據(jù)市運管處、區(qū)交通局平安交通百日行動工作要求，結(jié)合工作實際，涪城區(qū)運管所在轄區(qū)開展了平安交通百日行動專項工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、安排部署
區(qū)運管所以“防風(fēng)險，除隱患，強責(zé)任，建機制，抓落實”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動實施方案》（綿涪運管[2018]212號），并由所安委會負責(zé)“百日行動”的組織領(lǐng)導(dǎo)，安委會辦公室負責(zé)日常工作開展。我們通過qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區(qū)各道路運輸企業(yè)，加強工作宣傳。
二、工作開展
我們對轄區(qū)內(nèi)的7家客運企業(yè)，即：富臨綿陽分公司、通力綿陽分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車、空港巴士、交發(fā)順達和鴻捷運輸，采取了片區(qū)隊分片負責(zé)檢查，領(lǐng)導(dǎo)小組重點檢查，安全股不定時抽查等多種形式，對企業(yè)車輛的技術(shù)狀況、GPS定位監(jiān)控情況以及應(yīng)急保障情況等方面進行了督促檢查。
對轄區(qū)3個車站，即：交發(fā)客運總站、平政汽車站和南湖汽車站，我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點營運車輛長時間離線位移疑似屏蔽衛(wèi)星定位信號行為、強化汽車客運站安全管理、打擊非法營運為重點，開展了道路運輸安全隱患集中治理。
對貨運企業(yè)，我們重點圍繞安全制度的'建立落實、車輛年檢、車輛技術(shù)狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進行了檢查，對督促企業(yè)對安全隱患進行了全面排查。
三、總體情況
平安交通百日行動期間全行業(yè)累計召開工作會議9次，組織檢查組5個，檢查人員114人次，檢查企業(yè)45家，排查一般隱患27個，完成隱患整改27個。
運輸管理工作總結(jié) 15
為規(guī)范我縣客運市場秩序，保障出租車、班線客車經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，按照縣政府的統(tǒng)一部署和安排，我所在公安派出所和交警大隊的積極配合下，在全縣范圍內(nèi)深入的開展了一次為期一個月的客運市場秩序?qū)ｍ椪未笮袆樱辛Φ拇驌袅朔欠I運的囂張氣焰，使客運市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下:
一、確立了指導(dǎo)思想
我所確立了以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以省、市交通工作會議精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞全縣發(fā)展大局，以糾正損害群眾利益的問題為重點，以群眾滿意為標準，通過加強部門聯(lián)動、標本兼治、疏堵結(jié)合的原則，綜合法律、行政、經(jīng)濟等手段的綜合運用，多措并舉、齊抓共管，認真、細致的抓緊抓好這次專項整治行動，切實擔(dān)負起維護經(jīng)營者合法權(quán)益，凈化運輸市場的職責(zé)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)、夯實責(zé)任
為確保專項整治工作的順利開展，縣政府成立了吳堡縣客運市場專項整治工作小組，由馬福堂擔(dān)任組長，王振平、王愛華、孫澤龍擔(dān)任副組長，成員有張來榮、王茂虎、丁愛年、李亞雄、周明照。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)了辦公室，設(shè)在縣交通局，由辦公室具體負責(zé)本次活動的組織實施與協(xié)調(diào)。
三、整治工作開展情況
為期一個月的整治行動從20xx年7月20日開始，分了三個階段進行:
第一階段:宣傳動員(7月20日-7月25日)
開展了形式多樣的宣傳教育活動，通過制定實施方案、發(fā)布整治通告、組建聯(lián)合執(zhí)法工作組、組織動員、分配工作任務(wù)、做調(diào)查摸底工作等措施，為下一階段整治行動打好了基礎(chǔ)。
第二階段:全面整治(7月26日-8月15日)
一是抽調(diào)各成員單位精兵強將，組成由公安2人、交警2人、交通系統(tǒng)10人的聯(lián)合執(zhí)法隊，兵分三路，通過采取明與暗、定時與不定時、定點與不定點相結(jié)合的方式，對客運市場進行全面整治。
二是明確整治重點。依法全面清理從事非法營運的各種“黑車”，包括公然懸掛明顯出租標志在街上載客的;公然在大街上招攬乘客的;擋風(fēng)玻璃上寫“出”、“售”、‘為人民服務(wù)’等字樣，實質(zhì)上在搞非法營運的;車上無標識，但在從事客運盈利活動的。堅決糾正長途客運車輛不進站經(jīng)營，站外拉客等行為;嚴格查處出租車營運證件不全、服務(wù)態(tài)度惡劣、拒客、宰客、拼坐等違法違規(guī)行為。重點整治汽車站附近、糧食局三岔口及城鄉(xiāng)結(jié)合點等乘客集散地的非法營運和擾亂客運市場秩序的.行為。
三是各相關(guān)部門都能高度重視此次整治行動，通力配合、密切協(xié)作，在整治行動中嚴格按照規(guī)定依法行政、文明執(zhí)法，做到著裝整齊、統(tǒng)一佩戴執(zhí)法標志。對抗法的非法營運經(jīng)營者，動用拖車強制扣車，對尋釁滋事、打擊報復(fù)的，將由公安嚴肅查處。
四是暢通渠道、接受監(jiān)督。我們面向社會公開了投訴電話，廣大群眾可以直接舉報、投訴非法營運車輛，我們會對舉報的情況及時去查證核實。整治過程中，記者跟蹤報道，對非法經(jīng)營者的違法違規(guī)行為及時曝光。
五是政務(wù)公開。所有非法營運車輛一經(jīng)查扣，將嚴格依據(jù)《陜西省出租汽車客運條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)進行處理，堅決抵制說情風(fēng)歪風(fēng)。截止目前，共查扣了黑車30輛，其中“黑蛋蛋”車15輛、黑出租10輛、摩托三輪5輛，暫扣車輛正在處理之中。
第三階段:總結(jié)驗收(8月16日-8月20日)
通過這次整治行動，有力的打擊了非法營運的囂張氣焰，對本地“黑車”和外地“黑車”都起到了一定的震懾和警示作用，切實維護了客運市場秩序，促進了道路客運規(guī)范、有序、健康、平穩(wěn)發(fā)展。
四、存在的不足
1、有殘疾人從事非法營運，管理難度較大。
2、非法營運者法律意識淡薄。
3、“黑蛋蛋”車的營運給農(nóng)村帶來方便，舉報非法營運車輛的群眾很少。
五、今后的打算
1、我所將認真總結(jié)整治行動中的工作經(jīng)驗、成果及存在的不足，積極探索關(guān)于加強道路運輸市場監(jiān)管的有效方法和建立打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的長效機制。
2、強化宣傳，在各運輸企業(yè)、車站、廣場、街道等散發(fā)文件、材料等，并上街開展咨詢活動，使全民參與打擊非法營運工作。
3、經(jīng)常組織聯(lián)合執(zhí)法行動，形成合力，重錘出擊。
4、我所將一如既往的打好客運市場秩序保衛(wèi)戰(zhàn)，堅決遏制“黑車”等非法經(jīng)營現(xiàn)象的反彈，為吳堡縣道路運輸健康發(fā)展保駕護航，也為創(chuàng)建“平安吳堡，幸福吳堡”做出更大的貢獻。
運輸管理工作總結(jié) 16
我分局接到地區(qū)運管局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)運管局《關(guān)于印發(fā)的通知》的通知后，高度重視，充分認識此項工作的重要性，認真組織職工進行學(xué)習(xí)，領(lǐng)會精神，成立專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照《自治區(qū)道路運輸管理局20xx年安全生產(chǎn)目標管理考核細則》對我分局20xx年安全生產(chǎn)工作進行自查，20xx年我分局沒有安全事故，自查得分97分�，F(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、制度以及文件歸檔管理工作。
我分局年初20xx年成立了安全生產(chǎn)工作管理機構(gòu)，制定了安全生產(chǎn)制度，及時修訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。征稽人員分配來后，我分局能及時調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，設(shè)立專職安全管理人員。對上級下發(fā)的文件進行存檔。
二、安全工作部署。
我分局年初對20xx年道路運輸安全生產(chǎn)工作進行了安排部署，制定了切實可行工作計劃。與總站簽訂安全目標責(zé)任書后，及時與職工、轄區(qū)道路運輸企業(yè)簽訂了安全責(zé)任書，做到了目標清、責(zé)任明。
三、安全生產(chǎn)會議。
我分局每月至少召開一次安全例會，每季度召開一次安全生產(chǎn)事故分析會，對本季度安全工作進行總結(jié)，針對存在的問題認真進行分析，防止類似事故在群毆轄區(qū)發(fā)生。尤其春運、安全生產(chǎn)月、“十一”期間更加高度重視，提高思想認識，加大道路客運交通安全教育，開展安全隱患排查工作，確保轄區(qū)道路運輸安全。
四、對客運站的安全管理。
認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”，做好安全生產(chǎn)監(jiān)督工作。監(jiān)督客運站嚴格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)定》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的`方針，把安全放在首位認真落實，認真落實各項規(guī)章制度和安全責(zé)任，切實履行站務(wù)管理職責(zé)，加強站內(nèi)秩序管理，實行封閉式管理，對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，嚴格按照《客運站進出站安檢單》的內(nèi)容把好車輛進出站門檢關(guān)，嚴禁不符合條件的客車出站營運，確�！叭贿M站五不出站”，
五、對GPS監(jiān)控平臺的管理。
我分局按照規(guī)定對轄區(qū)的客運企業(yè)GPS監(jiān)控進行檢查，對檢查的問題下發(fā)整改通知書。
六、安全專項檢查。
我分局每月對轄區(qū)客運站、客運企業(yè)、維修企業(yè)進行一次日常安全檢，對存在的問題能當場整改的，當場整改，不能整改的
下發(fā)通知書，并安排專人負責(zé)，監(jiān)督各企業(yè)完善和落實安全管理措施。春運、安全生產(chǎn)月、“十一”期間以及節(jié)假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度，確保安全。
七、對上級安排的各類安全工作落實及上報情況。
我分局對上級下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時組織職工、轄區(qū)道路運輸企業(yè)學(xué)習(xí)，安排部署落實，按要求完成各類安全生產(chǎn)工作。按時報送各類安全工作材料和安全工作報表。
八、安全值班和自身消防工作
全站工作人員能加班加點，放棄節(jié)假日、雙休日進行值班，尤其是春運期間、節(jié)假日、維穩(wěn)工作期間大家克服人員少，值班任務(wù)重等困難，輪流在客運站和運管站兩地24小時值班工作，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，接受和處理投訴案件，積極應(yīng)對各種突發(fā)事件。大家非常辛苦，但大家沒有一句怨言，克服人員少、工作任務(wù)重等多種困難，盡心盡責(zé)工作，確保了道路運輸安全。
九、存在的問題以及整改措施。
1、安全管理制度不夠健全。今后進一步完善安全生產(chǎn)管理制度。
2、檔案管理還不夠規(guī)范。安排專職人員管理檔案，進一步規(guī)范檔案管理，確保安全文件歸檔及時、有序、規(guī)范。
3、辦公場所的安全消防器材不在有效期內(nèi)、工作車輛沒有配備滅火器。計劃一周內(nèi)為工作車輛配置滅火器，對辦公場所的安全消防器材進行審驗，確保消防器材能安全有效使用。
十、對今后道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的建議和意見。
1、建議消防安全工作前置。運管工作人員對安全工作基本都是兼職，沒有經(jīng)過消防安全培訓(xùn)，建議有條件的地區(qū)消防工作由消防部門出具有關(guān)消防驗收報告。
2、加大對運管安全工作人員的培訓(xùn)力度，提高監(jiān)管者自身的素質(zhì)水平。
3、倡導(dǎo)安全文化，提高安全意識。安全大于天，責(zé)任重于泰山。安全生產(chǎn)的參與主體是人，人們對于安全生產(chǎn)的思想認識程度和主觀努力是安全生產(chǎn)的決定因素。因此，倡導(dǎo)安全文化，提高安全意識是安全生產(chǎn)工作的治本之策。
運輸管理工作總結(jié) 17
本年度，我擔(dān)任煤礦運輸管理的工作，通過一年的努力，取得了一些成績和經(jīng)驗，同時也面臨了許多挑戰(zhàn)。在這篇年度工作總結(jié)中，我將對過去一年的工作進行回顧和總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出今后工作的改進方向。
首先，回顧過去一年的工作，我認為我在以下幾個方面取得了進步。
首先，我加強了煤礦運輸管理的組織和協(xié)調(diào)能力。通過與各相關(guān)部門的緊密合作，我成功組織了一系列的運輸活動，確保了煤礦運輸工作的順利進行。在這個過程中，我學(xué)會了靈活運用各種管理工具，并且能夠有效地解決運輸中的問題和矛盾。
其次，我提高了煤礦運輸管理的效率和質(zhì)量。我深入了解了煤礦運輸?shù)母鱾�環(huán)節(jié)和流程，并且針對性地制定了一系列的管理措施。通過精細化管理和流程優(yōu)化，我成功提高了運輸效率，減少了運輸成本，同時保證了運輸過程的安全和可靠性。
第三，我注重了煤礦運輸管理的創(chuàng)新和改進。在這一年中，我不斷學(xué)習(xí)和研究新的管理理念和方法，積極推動信息技術(shù)在煤礦運輸管理中的應(yīng)用。通過引入智能化設(shè)備和優(yōu)化管理系統(tǒng)，我成功提升了運輸管理的水平，提高了工作的智能化程度，并且為未來的工作奠定了基礎(chǔ)。
此外，在這一年的工作中，我也面臨了一些挑戰(zhàn)和困難。例如，煤礦運輸中常常出現(xiàn)的堵車和道路建設(shè)對我們的工作產(chǎn)生了一定的阻礙。我意識到在今后的工作中，我們需要與交通部門密切合作，共同解決運輸中的'問題。
針對這些經(jīng)驗和挑戰(zhàn)，我提出了今后工作的改進方向。首先，我將進一步加強團隊建設(shè)和人員培訓(xùn)，提高整個團隊的運輸管理能力。其次，我將積極采用新技術(shù)和新裝備，提高煤礦運輸管理的智能化水平，提高工作效率和質(zhì)量。最后，我將加強與相關(guān)部門和單位的合作，形成合力，共同解決運輸中的問題，推動整個行業(yè)的發(fā)展。
總之，過去一年的工作經(jīng)歷，讓我積累了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。回顧過去，我感到自豪和滿足。然而，我也認識到還有很多工作需要做，還有很多進步和改進的空間。我將繼續(xù)努力，為煤礦運輸管理的發(fā)展做出更大的貢獻。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的支持和幫助，也期待未來的工作能夠取得更好的成果！
運輸管理工作總結(jié) 18
對從事公路運輸經(jīng)營的企業(yè)和個人的經(jīng)營資格、行為、運輸質(zhì)量、運價和運輸法規(guī)的制定及實施進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經(jīng)營者服務(wù)，保護其合法權(quán)益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)下，以稅費改革為契機，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導(dǎo)，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設(shè)和運政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農(nóng)村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶xx家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺，專業(yè)載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件的`應(yīng)急能力。
全年共更新報廢縣內(nèi)班線客車xx臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛xx臺次，進一步規(guī)范了道路運輸市場經(jīng)營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營行為。依照有關(guān)法律、法規(guī)，對嚴重擾亂道路運輸市場的經(jīng)營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營戶xx起，依法查扣車輛xx臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環(huán)境。
加強對汽車維修市場的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務(wù)能力。許可機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)2家，提高了機動車駕駛員培訓(xùn)能力。
3. 行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
4. 行政執(zhí)法的規(guī)章制度進一步健全和落實，認真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執(zhí)法責(zé)任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、 存在的問題
1. 執(zhí)法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應(yīng)加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
2. 執(zhí)法人員工作責(zé)任心不強，執(zhí)法工作方法簡單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執(zhí)法機構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
運輸管理工作總結(jié) 19
今年以來，在省廳和市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，運輸管理科緊緊圍繞局黨委中心工作，認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動為主線，加強本質(zhì)安全建設(shè)，創(chuàng)新安全管理模式，積極實施“體系建設(shè)、教育培訓(xùn)、安全管理”三大對策，確保了全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。
一、落實責(zé)任，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設(shè)
一是加強安全責(zé)任落實。全市交通系統(tǒng)始終堅持安全“一把手”負責(zé)制度，按照“一崗雙責(zé)”的要求，進一步強化交通運輸各級各單位和企業(yè)的.安全職責(zé)，不斷完善責(zé)任追究制度，層層簽訂安全責(zé)任書，形成了一級抓一級、層層抓落實的安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任體系，真正把安全責(zé)任落實到人、車輛和行業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)。二是規(guī)范安全管理制度建設(shè)。年初，制定印發(fā)《全市縣區(qū)交通運輸局xx年度目標管理考核暫行辦法》和《市交通運輸局機關(guān)科室及直屬事業(yè)單位xx年度目標管理考核暫行辦法》，將安全生產(chǎn)工作列入xx年交通40項重點工作之一每月進行督察考核，并實行重特大以上安全責(zé)任事故一票否決制度；xx年，相繼印發(fā)了《全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作要點》、《市交通運輸局安全管理制度》、《市交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責(zé)任制》、《市交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《市交通運輸系統(tǒng)重特大生產(chǎn)安全事故及險情應(yīng)急處理預(yù)案》等關(guān)于安全生產(chǎn)的21個文件，結(jié)合當前交通運輸安全生產(chǎn)發(fā)展新形勢新特點，提出加強安全管理措施辦法，指導(dǎo)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作。三是強化綜合監(jiān)管。我局根據(jù)工作調(diào)整分工需要，先后2次及時調(diào)整局安委會組成人員和成員單位職責(zé)分工。通過召開季度安全工作例會和安全專題會議相結(jié)合方法，及時傳達貫徹上級安全會議精神，總結(jié)安全工作經(jīng)驗教訓(xùn)，認真分析研究安全生產(chǎn)存在的問題，切實抓好重要時期和敏感時期的安全生產(chǎn)工作。堅持局主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)每月定期下基層，并通過行業(yè)主管部門和專家組相結(jié)合的方法，進行不定期督導(dǎo)檢查，促進了安全生產(chǎn)工作有序高效開展。
二、提高認識，加強安全宣傳和培訓(xùn)教育。
我局堅持以人為本，實施人本化管理，加強安全宣傳和教育培訓(xùn)工作。今年以來，全市交通系統(tǒng)共組織各級管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)120余期，其中，舉辦道路運輸從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)40余期，培訓(xùn)營運駕駛員5000余人次，并建立培訓(xùn)臺帳和培訓(xùn)記錄。結(jié)合今年第十個“安全生產(chǎn)月”活動，我們在車站、碼頭、收費站、辦公區(qū)等人流密集場所懸掛安全生產(chǎn)宣傳條幅、制作交通安全知識展板、利用電子顯示屏播放安全生產(chǎn)等方式，面向社會、面向企業(yè)、面向從業(yè)人員，廣泛宣傳交通安全知識，擴發(fā)安全教育覆蓋面。在全市交通系統(tǒng)內(nèi)開展“零事故”安全知識競賽活動、應(yīng)急救援演練、崗位練兵等多種形式的安全主題活動，提高了干部職工的安全素質(zhì)和管理水平。
三、加大措施，深入開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動
按照市政府和省廳安排部署，我局立足工作實際，認真落實國23號文件精神，全面開展安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年活動。一是制定印發(fā)《全市交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動方案》，對加強交通運輸安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)監(jiān)管提出明確要求。二是成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速召開全市交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”工作會議，傳達國家、省、市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，并就進一步加強基層基礎(chǔ)深化年活動提出貫徹落實意見。三是結(jié)合實際，及時制定下發(fā)一、二、三、四季度“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”專項集中行動方案，要求全市交通系統(tǒng)各級各單位認真分析本地區(qū)、本行業(yè)安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合季節(jié)特點，針對存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，確定專項整治工作重點和措施，進一步細化集中行動內(nèi)容，明確責(zé)任，把工作做深、做細、做扎實。四是加強“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動督導(dǎo)檢查，將督導(dǎo)檢查貫穿于活動全過程，市局先后由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，采取明察暗訪、現(xiàn)場詢問、查看資料、召開座談會等方式，每月定期到縣區(qū)和企業(yè)一線進行重點督查，確�！鞍踩a(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動取得實效。五是發(fā)動企業(yè)開展自查自糾，在全市交通運輸企業(yè)中開展了“找出身邊的安全生產(chǎn)事故隱患活動”發(fā)動企業(yè)員工查隱患、糾違章，不斷深化集中行動。
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