車間年終總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的車間年終總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
車間年終總結(jié)1
一年之計在于春!在過去的半年時間里，我們管件車間所有員工在公司領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，和團隊的密切配合及幫助下，慢慢的步入正軌化。從最初的空地到現(xiàn)在正常生產(chǎn)的管件車間，我們?nèi)〉昧顺煽�，同時也有許多不足，在過去的半年時間里，現(xiàn)將以下幾點對我的工作向領(lǐng)導匯報。
一、設(shè)備的安裝與調(diào)試
我們從最初設(shè)備的到廠到現(xiàn)在的30臺設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，PPRPVC模具的到位以及輔助設(shè)備的配套使用。剛開工的時候，在人員不多且都是新手的情況下，我們加班加點的完成注塑機的安裝及水、電、氣的到位，完成全部的試機工作，這都是我們?nèi)〉贸煽�。PVC混料機的調(diào)試生產(chǎn)到造粒機的調(diào)試，在所有都是新員工的情況下，我們PVC管材車間師兄指導，在最短的時間學會了開停機，保證了我們的PVC管件正常調(diào)試生產(chǎn)。在設(shè)備模具存在問題的時候，我們請求廠家的專業(yè)人員為我們指導，從而提高了我們的專業(yè)水平。
二、生產(chǎn)運作
自開工以來，我們一直都在朝管件車間的目標而努力!在操作工都是新人的情況下，我們采取一帶N的方式來分配員工，在轉(zhuǎn)變員工的心態(tài)和提高員工的積極性做了大量的工作，也取得了一定的效果，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量有所提高，有著良好的發(fā)展趨勢。
1、從五月份正式開機到六月份的生產(chǎn)產(chǎn)量總共完成143.6T，其中排水管件95.5T，PPR普通管件45.1T，家裝管件3T。
2、隨著人員及模具設(shè)備的增加，我們的主要任務(wù)是提高員工的操作技術(shù)及質(zhì)量意識，來保證我們生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。對表現(xiàn)好的員工我們單獨提出來，采取班組長一帶一的方式加以指導，從最簡單的產(chǎn)品知識，到機臺簡單故障的處理。整體都有了一定的提高。
3、對存在結(jié)構(gòu)問題的模具，我們共同討論進行修改，來降低維修綜合成本，對問題比較大模具及時的返修。
4、混料班組人員的節(jié)流，從開始的2人到現(xiàn)在的1人，而且效率又高，各崗位合理的調(diào)配。
三、制度的制定實施對于一個國家來說是要有法可依，作為一個部門來說更是如此，要建立起相應完善的各項規(guī)章制度，讓員工做到有章可循。
1、每天利用早晚例會的時間，對員工進行員工手冊的培訓，來讓員工進一步的融入到康泰大家庭中來。
2、制訂各崗位的安全操作規(guī)程，各崗位設(shè)立安全員，每天加強安全檢查，并逐漸的完善各崗位安全職責，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改。
3、沒有落實一切都是空談，這是我們經(jīng)常用到的一句口頭饞。每周利用車間周例會時間，討論工作的落實情況，抓住問題的`關(guān)鍵點，制定標準化進行考核落實。
四、6S的推進在剛開機投產(chǎn)的時候，我們各自都在忙于生產(chǎn)，沒有6S的概念。車間物品的擺放比較亂，定位不清晰。但是在我們成立6S小組以來，其目的是為了塑造一個干凈、整潔、舒適的工作環(huán)境，提高整體工作效率，讓員工養(yǎng)成節(jié)能、降耗、整潔、安全的生產(chǎn)習慣。所以我們在抓6S工作就明確指出，這項工作必須天天抓，必須長抓不懈。6S是我們某個人的事情，而是要大家一起參與的事情，為了搞好6S，經(jīng)過大家短時間內(nèi)積極的參與，共同努力的下，我們的6S取得了一定的進步。在過去的半年工作時間里，我們還有很多工作做的不夠，還有很多需要改進的，人員的培訓及溝通，工作的質(zhì)量及態(tài)度，管理的方式以及勞動紀律等。
車間年終總結(jié)2
自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有xx年了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，車間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結(jié)：
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了xxxx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平�？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
三、質(zhì)量與安全方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，對操作工藝進行了修改，由原來的xxxx規(guī)定為xxxx，在xx總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的.按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，心得體會公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加xxxx等工藝。在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對xxxx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩(wěn)定性;加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設(shè)備的保養(yǎng);加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間年終總結(jié)3
自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有x年了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，車間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結(jié)：
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了—公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平�？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
三、質(zhì)量與安全方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，對操作工藝進行了修改，由原來的—規(guī)定為—，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，心得體會公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加—等工藝。在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對—公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩(wěn)定性；加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；有效的`安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；加強對設(shè)備的保養(yǎng)；加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，熱門思想?yún)R報不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間年終總結(jié)4
時間如梭，我們已將告別了20xx年，迎來了充滿希望的20xx年，在過去的一年里，在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心下，公司車間員工的共同努力下，真抓實干，開拓創(chuàng)新，基本完成了公司領(lǐng)導下放的主要任務(wù)，總結(jié)20xx年工作中的不足之處，為使20xx年我機械加工車間在工作上能上一個新的臺階，現(xiàn)就去年的工作總結(jié)如下：
一、20xx年的工作回顧
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在20xx年，認真貫徹機械加工車間管理制度，嚴格按照領(lǐng)導下放的工作任務(wù)，加強員工的工作能力，建立了一個科學化、制度化、規(guī)范化的管理體制。我公司為加強對車間機械加工工作的質(zhì)量和效率，采取了員工記分考核制度，通過獎金制提高了員工的.工作熱情，加快了員工工作質(zhì)量和效率。
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在這一年，我車間在機械加工的工作能力上有所提高。一是加強了員工的專業(yè)知識的考核，通過考核制度的建立，提高了員工專業(yè)技能的培訓，使員工自覺的加強對專業(yè)知識的學習。二是加大了對車間的設(shè)備投入，使車間更具規(guī)模，在設(shè)置上更能提高工作的效率。三是加強了對外企公司產(chǎn)品的機械加工，提高了車間的信譽，加大了對車間的宣傳
二、工作中的不足
在20xx年，雖然取得了一定的成績，但是卻依舊存在著很多的問題：一是在員工的管理上，考核制度沒有起到很大的作用，獎金制也沒能更大的帶動員工的工作效率。二是在外企的合作上，還是停留在代加工階段。三是在員工的工作時間上，沒有制定一個具體的方案。
三、20xx年的工作計劃
20xx年，公司將面臨新的挑戰(zhàn)和商機。在新的一年公司將努力改正在20xx年存在的不足。加強對各個方面工作的提高：一是繼續(xù)實施員工記分考核制度，利用獎金的發(fā)放來提高員工的工作熱情，努力做到在積分考核工作中的規(guī)定，將記分考核嚴厲的實施起來，加強員工對記分考核制度的重視。二是加強對員工專業(yè)技能的培訓，通過培訓提高員工的工作能力，提高工作效率。三是具體完善工藝、加工程序管理，提高工作質(zhì)量。四是實施倒班員工之間的交接班，提高員工的工作效率。五是嚴格實施倉庫管理制度，加強倉庫的管理能力。六是提高車間外企工作，加大車間的市場擔憂率。
同志們，新的一年意味著新的機遇、新的挑戰(zhàn)，機遇蘊含精彩，創(chuàng)新成就事業(yè)。宏偉藍圖已經(jīng)繪就，未來前景無限光明。我們相信，只要我們牢固樹立高度的事業(yè)心和責任感，以更加開闊的視野、更加振奮的精神、更加昂揚的斗志、更加扎實的工作投入到建設(shè)和諧的事業(yè)中去，搶抓機遇，開拓創(chuàng)新，乘勢而上，泰星機械有限公司的明天必將更加美好！機械加工
事業(yè)必將更加輝煌！
車間年終總結(jié)5
1、車間生產(chǎn)流程不當導致產(chǎn)能下降
現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式為“以產(chǎn)品為中心”也就是說在整個生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)作業(yè)計劃的計劃單位都是產(chǎn)品的“臺套”，而不是零件。首先，由于各車間具體的生產(chǎn)狀況不同或從車間的局部利益出發(fā)，都是可能造成零件的產(chǎn)出進度（直接采購或者二次裝配）不能滿足產(chǎn)品裝配齊套的時間需求的關(guān)鍵因素。在裝配時所產(chǎn)生大量的缺件從而不能按時交貨；其次，廠級生產(chǎn)管理部門下達的不是零件計劃，造成調(diào)度人員不能有效的控制零件產(chǎn)出的進度，只能在裝配階段產(chǎn)生缺件后，被動地事后去解決缺件問題，由此可見調(diào)度工作的被動也是因素之一。
2、車間現(xiàn)場管理缺乏標準化
車間看板雖貼有“6S”的管理細則，但由于車間現(xiàn)場管理存在不規(guī)范、缺乏明確的制度來規(guī)范現(xiàn)場操作員工的行為。車間制度體系不健全，制度與制度之間不協(xié)調(diào)，造成車間制度管理不系統(tǒng)，不能條理的讓生產(chǎn)管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好采用先進的管理辦法和工具，生產(chǎn)安全大多依靠經(jīng)驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不扎實，管理粗放化、不精細。
3、車間產(chǎn)品質(zhì)量控制方法不科學
總體而言，員工已基本建立了一定的產(chǎn)品質(zhì)量意識，但對于質(zhì)量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預防措施有效性不足，工作被動，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”。不少員工對生產(chǎn)任務(wù)的完成和自己完成的工時視為首要，而對于工作的質(zhì)量，認為只要沒大的問題，過得去就可以了，對事故的出現(xiàn)不太在乎，當對其作出處理時，只會強調(diào)諸多客觀性，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術(shù)培訓方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對性不強，未起到應有的培訓作用。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術(shù)，而又缺少相應的激勵措施。
4、部門之間存在溝通障礙
當有返修產(chǎn)品或退貨產(chǎn)品時，按正常流程應該是售后服務(wù)人員在收到退回產(chǎn)品后辦理相關(guān)維修入庫手續(xù)。客戶直接聯(lián)系的是銷售人員，售后服務(wù)人員可能對該產(chǎn)品的相關(guān)情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況），造成車間人員與售后服務(wù)人員的`溝通障礙，在其拿到產(chǎn)品時不知道要修哪里。故造成了一有返修產(chǎn)品，銷售人員未辦理相關(guān)手續(xù)而直接將產(chǎn)品交于車間人員修理，造成車間生產(chǎn)秩序上的紊亂。
5、車間成本管理存在盲點
車間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學的計量指標，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本，比如：設(shè)備修理費用的核算不及時，不科學或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內(nèi)，但實際過程卻沒有相應的指標，計提損失價格不穩(wěn)定。隱形成本，就是工藝流程和人員領(lǐng)域的成本管理相對弱化，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導致的成本支出和生產(chǎn)流程瓶頸引起的的無形損失。
以上僅是本人個人觀點。
車間年終總結(jié)6
回顧即將過去的20xx年，制冷車間在廠部領(lǐng)導，設(shè)備部領(lǐng)導的正確指導，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張，管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌，車間在上級部門的正確領(lǐng)導下，全體職工共同努力下圓滿完成年度生產(chǎn)計劃，但也存在一些需要我們在以后的工作中注意的問題，現(xiàn)將今年以來的工作總結(jié)如下：
一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理
Xxx制冷車間剛剛組建就及時制定了車間的各項管理制度，以原來老廠的車間管理制度為基礎(chǔ)，依照廠級新的文件規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定新的車間管理制度，明確各崗位的要求、職責、健全車間管理規(guī)章制度。
二、加強教育培訓，提高員工綜合素質(zhì)
制冷車間在廠設(shè)備部領(lǐng)導下展開工作，對車間的安全教育，制冷專業(yè)培訓提出更高要求。車間依照要求，加強對全體員工進行安全生產(chǎn)、消防知識，設(shè)備維修保養(yǎng)等方面的培訓工作。
1、安全教育培訓、消防知識。
上半年、車間參與xxx組織的消防演練、整個演練過程緊張有序通過此次消防逃生演練，進一步增強車間人員的安全生產(chǎn)意識和消防知識，四月份、車間也進行一次夜間氨泄漏緊急處理演練，收到很好的效果。使車間全體員工牢固樹立“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強新員工的技能培訓。
今年有多位新進員工分配至制冷車間工作，車間采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓，通過崗位實際操作，新員工基本能勝任車間安排的崗位工作。
3、設(shè)備保養(yǎng)維修知識培訓。
為保證生產(chǎn)的順利進行，讓車間全體員工更好地了解新設(shè)備的構(gòu)造和原來，分班組、分時段由各運行班組長組織本班人員進行現(xiàn)場機組設(shè)備的維修保養(yǎng)培訓。
三、加強安全管理工作，強化員工安全意識
根據(jù)“安全生產(chǎn)、預防為主“的方針，車間在搞好員工安全培訓的基礎(chǔ)上，組織修訂完善各項安全規(guī)章管理制度，并做了各種制度標識牌掛在車間醒目的位置上。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。對車間的安全工作進行多方位的管理，并完成了車間壞境因素，危險源的識別工作。如在車間外面的閥門處掛上“危險勿動”等警示牌。車間定期對安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，同時、車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
四、加強車間設(shè)備管理工作、確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學依據(jù)，更好地指導做好設(shè)備維修、維護保養(yǎng)工作，一是機器設(shè)備維修保養(yǎng)現(xiàn)場方面。組織員工全員參與梳理機器設(shè)備跑、冒、滴、漏等問題并加以認真解決，二是做好機器設(shè)備有效作業(yè)率的提升，對影響機器設(shè)備精度的零部件進行校正和維修，車間的機器設(shè)備管理各項工作夠取得較大進步。
2、加強設(shè)備維保技術(shù)的提升，確保設(shè)備完好，保值等方面做了以下幾方面的工作：
（1）進一步加強機器設(shè)備的維修保養(yǎng)工作合理安排制定設(shè)備每月輪保計劃，在保證輪保時間的提前下，加強對設(shè)備輪保工作效果檢查、落實、確保輪保工作對設(shè)備穩(wěn)定運行設(shè)備完好的應有作用，強化對設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤、考核使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
�。�2）利用設(shè)備停機、停產(chǎn)時認真做好檢修工作。確保設(shè)備保持在良好的運行狀態(tài)。
五、加強車間現(xiàn)場管理，使員工有一個良好的工作壞境
制冷車間全體人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真做好每項工作。一是車間結(jié)合員工的文化程度，工作能力等作出相應的分工，并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠的情況下也能很好地展開工作，二是組織員工隨時巡查車間地面，清掃機器設(shè)備及周邊壞境，清除蜘蛛網(wǎng)，確保地面干凈整潔，為車間創(chuàng)造良好的工作壞境。
六、加強班組管理，提高車間管理水平
1、加強班組管理，在日常工作中，車間定期召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些運行班組存在的好方法向其他運行班組進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、營造良好的學習氛圍，逐步實現(xiàn)員工從“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變。
七、加強車間全體人員節(jié)能降耗的意識
車間根據(jù)廠部，設(shè)備部領(lǐng)導提出的節(jié)能降耗的要求，做好每天的'水、電等能耗指標的記錄，對各項能耗進行實時監(jiān)控、日跟蹤、旬分析、月總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和調(diào)整出現(xiàn)的各種問題，做到動態(tài)監(jiān)管，事前控制，充分跳動員工主動參與節(jié)能降耗的積極性，為降低生產(chǎn)成本出謀劃策，使節(jié)能降耗成為每個員工的自覺行動。
八、目前制冷車間存在一些問題
1、制冷車間各種機器設(shè)備運行成本居高不下、用水量、用電量能耗比較高，跟同行業(yè)相對比，差距比較大，車間用電量占加工事業(yè)部總用電量76%左右，達90萬度/月，夏季用電量接近100萬度/月。分析原因：
�。�1）主要有月宰殺量少400噸/月左右，宰殺規(guī)模還在八萬只左右。
（2）機器設(shè)備選型方面有不足之處，目前機組運行還未達到設(shè)計要求，出現(xiàn)大車拉小車現(xiàn)象，經(jīng)濟運行效果差。
2、機器設(shè)備故障比較高，運行系統(tǒng)問題嚴重。
（1）各機組運行狀態(tài)良好率低，造成原因是各機組軸封漏油、漏氨已更換8臺機組軸封O型圈，8臺2520機組單向閥已全部更換，更換一臺噪音大的機組機頭。
�。�2）制冷系統(tǒng)附屬設(shè)備故障率高，蒸發(fā)冷風機出現(xiàn)電機燒毀，電機軸承卡死現(xiàn)象，現(xiàn)已要求電機廠家更換6臺蒸發(fā)冷共12臺電機，單凍系統(tǒng)管道出現(xiàn)液錘聲，到目前還無法判定具體原因。
3、機組振動頻率高，地面裂縫多，振動厲害。
機組本身重量達12噸，加上運轉(zhuǎn)負荷，可達18噸重量，再加上機組的基礎(chǔ)不扎實造成的地面開裂、振動雖經(jīng)各方努力，一定程度上降低危害性，但從長遠來看，會出現(xiàn)不可預期的危害性。
九、明年的工作重點
車間會根據(jù)加工事業(yè)部的經(jīng)營目標，日宰殺量在12萬只雞，成品量等目標做一些重點保障工作，確保生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，車間必須做好以下工作：
�。�1）進一步提高員工綜合素質(zhì)，采取有效措施，鼓勵員工參與機器設(shè)備維修保養(yǎng)，技術(shù)改造和合理化建議工作，促進安全生產(chǎn)。
�。�2）做好員工的思想政治工作、因勢利導、轉(zhuǎn)變員工觀念，提高認識，確保車間員工隊伍的穩(wěn)定。
�。�3）進一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索安全生產(chǎn)，提高效益的新路子。
�。�4）繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責任制、加強各項管理工作，提升管理水平。
總之，在新的一年里，車間將在發(fā)揚好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞加工事業(yè)部的生產(chǎn)經(jīng)營目標，加大車間各項管理工作，加強員工思想觀念教育，使車間生產(chǎn)管理工作有新的突破，為促進加工事業(yè)部的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應有的貢獻。
車間年終總結(jié)7
新的一年即將在面前展開畫卷，回首過去的一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、節(jié)能降耗、工藝技術(shù)改進、等都有長足的進步，在生產(chǎn)工作中，使我受益匪淺。
機加工車間在公司領(lǐng)導及各部門的關(guān)心支持下，走過了20xx年，回顧20xx年是機加工車間不平常的一年，跟隨公司快速發(fā)展的步伐，公司在20xx投入生產(chǎn)高壓搶排泵，對我們來說是一種挑戰(zhàn)，在各部門共同配合下，搶排泵電機從YBQ315-20xx/4，泵部分從BQ200-BQ1100方的多級泵現(xiàn)在已經(jīng)進行小批量生產(chǎn)，在試驗性能方面還是比較不錯的，在20xx年上半年，我們在原有的基礎(chǔ)上又上升到Y(jié)BQ3150-4500KW電機的樣機試制和BQ1500方雙吸泵的加工與試制，在回顧在生產(chǎn)過程中也遇到不少困難，在各部門的共同努力下完善并制定了加工工藝。
生產(chǎn)工作：協(xié)助生產(chǎn)管理安排工作，在工作中使我學到更多的管理經(jīng)驗，安排工作時應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行。
20xx年是不平凡的一年，在當前國家的整體經(jīng)濟形勢的影響下，公司應對當前形勢采取應對措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量重要性，以質(zhì)量求生存，關(guān)系到企業(yè)的長遠發(fā)展，在工作中對員灌輸提高產(chǎn)品質(zhì)量意識，認真執(zhí)行工藝文件，減少不良品的發(fā)生，對公司來說減少不良品就是降低成本，在降低成本方面關(guān)系到許多方面；
1.根據(jù)零部件的.特征原材物料的選用，是否合理化。
2.人與設(shè)備的合理安排，做到人盡其才。
3.提高工人工作積極性，完善作業(yè)標準書。
4.低值易耗品的領(lǐng)用控制方面，定期公開當月領(lǐng)用明細表，讓員工在工作中比效率比消耗。
工作中的不足；
在工作中對產(chǎn)品零部件熟悉程度差之甚遠，還需進一步加強學習，
對安排的工作跟蹤落實不到位，計劃分解不夠詳細，還需提高自身的工作能力和水平。
20xx年是集團實現(xiàn)新一輪大發(fā)展的一年，我們面臨著諸多嚴峻的挑戰(zhàn)和機遇，我們必須毫不松懈的抓好生產(chǎn)，把質(zhì)量與效益做為出發(fā)點和落腳點。保持齊心協(xié)力，扎實工作，努力在新的起點上，把各項工作做得更好。
毫不松懈的抓好生產(chǎn)，把質(zhì)量與效益做為出發(fā)點和落腳點。
5.新的一年即將到來，20xx年的工作我們要繼續(xù)努力，努力完成公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，做好節(jié)能降耗，安全生產(chǎn)
車間年終總結(jié)8
站在年未回顧過去時，大家都會惋惜的說時光過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。XX年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作資料讓我深刻意識到了時光的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主管的主角，也是個人素質(zhì)提高的一個標志。
XX年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計劃與進度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的'困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經(jīng)過反復的總結(jié)不足再行動，邊走邊摸索，又透過8月到11月份的iso培訓與學習，讓我越來越靠近這個主角。
以下是XX年的工作總結(jié)
生產(chǎn)流程上問題點與處理方法：
1、因為思考到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能構(gòu)成直流，工作效率不利于提高，很多時光浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2、因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才能夠測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前思考到作業(yè)員的適應潛力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產(chǎn)車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會以實物為標調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故務(wù)必備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
車間年終總結(jié)9
隨著年底的到來作為車間主任的我較好地履行了自己的職責，回顧車間管理工作中的表現(xiàn)讓我從中積累了不少經(jīng)驗，我也明白能夠擔任這個職務(wù)是源于領(lǐng)導的信任與支持，因此我很用心地做好車間主任工作并在能力方面得到了領(lǐng)導與同事們的認可，現(xiàn)根據(jù)一年來在車間主任工作中的情況進行以下總結(jié)。
制定好每個月的生產(chǎn)指標并對生產(chǎn)量進行檢查，為了保證車間的供貨量不受影響讓我對生產(chǎn)方面制定了嚴格的要求，主要是建立了獎懲制度來激勵車間的員工認真做好工作，而且我也規(guī)定了每個月的生產(chǎn)指標并要求員工達成，平時我也會在車間進行巡視從而查看員工的工作狀態(tài)，主要是為了督促員工盡快完成當月的生產(chǎn)量并對此進行檢查，無論是產(chǎn)品的數(shù)量還是質(zhì)量都要有著嚴格的要求，這樣的話在進行供貨的時候才會因為產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)獲得客戶的認可，為了車間的整體發(fā)展做好這項工作是十分重要的，而且我也會參與到生產(chǎn)一線的工作中去并對自己有著嚴格的要求。
對員工在車間工作中的表現(xiàn)進行考核并提高了他們的積極性，將生產(chǎn)量與員工的利益相掛鉤能夠很好地激勵他們進行工作，因此一年來車間能夠超額完成每個月的生產(chǎn)指標，對于車間的發(fā)展而言這樣的成果無疑是令人感到高興的，但我也明白因為些許的成就便感到洋洋自得是有些不太好的，所以我也會重視對員工的教導并讓他們掌握更多實用的工作技巧，尤其是新員工的培訓方面能夠做得很好從而讓車間整體得到了發(fā)展。但面對工作中的挑戰(zhàn)還是應該時刻保持嚴謹?shù)膽B(tài)度才行。
在生產(chǎn)安全方面很重視對員工的教導并將這項工作落到實處，通過領(lǐng)導的教導讓我明白車間工作中注重生產(chǎn)安全是很重要的，所以我會經(jīng)常在車間的例會上強調(diào)這類問題并要求員工嚴格按照操作規(guī)范進行工作，而且我也安排人員在車間各處張貼了關(guān)于生產(chǎn)安全的'標語，而且為了改正部分員工的陋習導致我也禁止在車間出現(xiàn)抽煙的狀況，得益于我對這項工作的重視從而在車間營造了良好的工作氛圍，而且每個員工的精神面貌也比以往有了很大的提升。
由于我很重視車間工作的完成從而在這一年取得了不小的進展，我也明白自己在取得成就的同時還存在著需要改正的不足之處，所以我會再接再厲并爭取在明年的車間工作中有著更好的表現(xiàn)。
車間年終總結(jié)10
20xx年即將結(jié)束，經(jīng)過為期一年的日夜奮戰(zhàn)，在公司各級領(lǐng)導班子的正確指導下，以及我車間干部、職工的共同努力下。在公司強調(diào)的“精檢細修、保安全”的口號下，順利完成了路局及公司交付的各項生產(chǎn)任務(wù)。這一年我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽�，在生產(chǎn)過程中也積累了較多的專業(yè)知識，但是也存在一些不足的地方。下面就以這些問題做總結(jié)。
一、施工作業(yè)總結(jié)。
經(jīng)過九個多月的施工，我岔搗車間在局管轄線路內(nèi)總計搗固道岔1916.5組，線路242.05km。其中：
岔一隊截止11月21日共完成搗固道岔605組，線路搗固100.4km，其中臺班作業(yè)（中鐵四局、中鐵六局、建工集團）共完成臺班49個，其中道岔搗固193組，線路47.6km。
岔二隊截止12月6日共完成道岔搗固593.5組，線路搗固74.5km岔三隊截止11月20日共完成道岔搗固718組，線路搗固67.15km。
按公司及車間的要求，每個隊在施工作業(yè)中都能夠嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，作業(yè)質(zhì)量良好，相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)均符合規(guī)定。得到了各個工務(wù)段及工程局單位的一直好評。
二、安全工作總結(jié)。
今年出隊以來，各隊在施工中都未出現(xiàn)人生、行車、施工安全事故。車間及各隊始終以“安全第一，預防為主”為安全理念，執(zhí)行各級下發(fā)安全條例，把安全生產(chǎn)放在第一位，確保生產(chǎn)任務(wù)順利進行。
1、安全預想：各隊在每日出車前都進行班前預想，把施工注意事項及涉及的專業(yè)問題都預想周到，按照《呼和浩特鐵路局大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)標準及互控管理辦法》執(zhí)行，施工完成后進行班后總結(jié)，把每日所出現(xiàn)的問題和不足都提出來，班組成員進行總結(jié)積累經(jīng)驗。
2、保養(yǎng)檢修：每日堅持日常保養(yǎng)不少于2小時，定期檢查主要部位，今年我們將機械車保養(yǎng)納入獎金二次分配考核當中，對保養(yǎng)不到位的人員進行全班處罰原則考核，對于修舊利廢人員視情況報公司獎勵或隊內(nèi)獎勵。調(diào)動員工積極性，保證機械車狀態(tài)良好，堅持“預防為主、養(yǎng)修并重”的方針，及時在施工前檢查機械設(shè)備狀況，杜絕機械設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏等問題，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到設(shè)備故障不過夜，帶病不出車，確保機械設(shè)備施工期間全程控制。
3、臺賬管理：車間及隊嚴格執(zhí)行公司的下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)（內(nèi)蒙古中鐵機械化養(yǎng)路有限公司創(chuàng)建標準化車間、班組實施辦法）的通知》，車間及各隊不斷的進行完善。特別是在班組臺賬管理和應急預案上面，按照安監(jiān)部的要求車間和各隊不斷的在進行優(yōu)化。里面的內(nèi)容完全按照現(xiàn)場的情況進行編制。
4、消防、應急起伏演練：今年各隊進行了兩次消防演練及應急起伏演練，使員工加強了應對此類事件快速安全有效的處理方式，保證了在今后的工作當中出現(xiàn)類似事故的發(fā)生能夠做出及時正確的處理。通過幾次起復設(shè)備的演練學習，讓大家對新型起伏設(shè)備有了一定的認識和了解。在應急處理意識上有了很大的提高。但這僅僅是對起復設(shè)備的初步演練，在操作使用上，還需要進一步提高。
三、出現(xiàn)的問題。
1、5月13日岔三隊05329#機械車在古營盤站2#道岔脫桿搗固時，將2#道岔芯軌1機動作桿搗歪，影響道岔曲股正常開通的險性事故。幸虧公司領(lǐng)導及時與電務(wù)溝通協(xié)商，未引發(fā)嚴重后果。這暴露出我們的一號位及相關(guān)人員責任心不強，工作麻痹，帶道人員沒有認真檢查，及時通知車上操作人員指揮避讓，三、四號位人員工作不負責，作用發(fā)揮不到位。
2、8月21日，岔二隊在集寧一場的封鎖施工作業(yè)時。將鋼軌上的一個藍色的軸溫探測儀被刮傷的險性事故。隊長陳浩及時匯報，處理果斷，沒有造成更嚴重后果。這暴露出三號位和帶道人員責任心不強。同時暴露出在管理層面的缺失。
3、岔二隊在自輪運轉(zhuǎn)中和轉(zhuǎn)場過程中將兩臺機械車的ZF損壞，給公司造成了不小的經(jīng)濟損失。這暴露出在日常的機械車維修保養(yǎng)上面沒有引起高度重視，同時也暴露出標準化作業(yè)的理念沒有灌輸?shù)浆F(xiàn)場的每一位職工。
以上事件車間及隊不僅做出了深刻的反省和總結(jié)，而且相關(guān)人員和管理人員都得到了相應的經(jīng)濟處罰。
四、明年工作重點。
1、要求全體職工嚴格執(zhí)行作業(yè)標準化，在作業(yè)過程中不準出現(xiàn)偷工省事的情況。嚴禁臆測作業(yè)。在今后的時間里要加強職工的技術(shù)業(yè)務(wù)學習，要讓所有職工清清楚楚的知道自己崗位該如何進行標準化作業(yè)。
2、提高全體職工的安全意識，加強每位職工的崗位責任心。在每日的交班會上和學習生活中，要不斷的灌輸各種安全管理制度，不斷的提醒每個崗位在工作中都極其重要，樹立整體觀念。讓全體職工明白，在這個整體里面只要有一個環(huán)節(jié)脫節(jié)就會造成整個集體垮塌
3、加強各階層的管理工作，各管理者在遵循上級領(lǐng)導的指示的同時要有自己的管理理念和管理方法。杜絕“形式主義”和“好人主義”的管理理念。其次要完善崗位分工制度，對現(xiàn)有的崗位分工制度再次進行討論整改，出現(xiàn)的崗位分工缺陷要及時的進行填補。
4、把今年親身經(jīng)歷的事故作為典型事故進行不斷反思總結(jié)，深刻吸取本次事故的教訓。同時也要吸取相關(guān)事故的經(jīng)驗教訓，不斷的完善車間的.管理制度，不斷的提高職工的安全意識，不斷的增強職工的崗位責任心。
5、密切關(guān)注職工的思想動態(tài)，關(guān)心職工的生活、情感問題，豐富職工的業(yè)余生活。出現(xiàn)的思想問題要進行及時的處理。
五、職工心聲
1、人員欠缺，不能輪休成為當前擺在我們面前的最大難題。隊里都是年輕人都到了成家立業(yè)的年齡了，但沒有太多的時間去談對象，影響職工情緒。
2、部分天窗維修施工安排不合理，有時連續(xù)上班很長時間。望公司和有關(guān)單位合理安排施工。盡量避免職工的長時間施工作業(yè)。
我車間會緊緊按照公司的統(tǒng)一部署安排，扎實的走好每一步，將各項工作落實到位，逐步提高全隊員工的業(yè)務(wù)技能、管理水平，使車間各項管理得到更好的提升。為公司做出更大的貢獻。
車間年終總結(jié)11
自從20xx年x月進入x公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下幾方面：
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從x月份庫量為x到x月份產(chǎn)量達到x，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出x公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了x公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的`質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從x月到x月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，x和x的x印錯字。
三、人員管理方面
x月、x月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。x月、x月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在x年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報人表、個產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著x質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在x月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
車間年終總結(jié)12
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年, 作為林榮售后服務(wù)部的一員，我在林榮售后領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:
一、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的任務(wù)
1、 在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他工作人員進行工作交流，從而圓滿完成車間的各項工作任務(wù)。
2、 在工作中遇到的問題及時向領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。 調(diào)度員按照項目、時間，業(yè)務(wù)員與客戶陳述的要求和修理工的技術(shù)狀況靈活地安排工作任務(wù)，保證質(zhì)量，快速高效的方法實施安排，根據(jù)項目、時間和施工進度情況提前與業(yè)務(wù)確定交車時間和調(diào)動精干人員協(xié)作完成任務(wù)，滿足客戶要求。
4、 根據(jù)任務(wù)大小，實際工作能力，交車時間，實行小組包活和多組合作的方法，滿足客戶要求，按時驗收交車。
5、 客戶要求指定專人修理時，業(yè)務(wù)員事先可與調(diào)度員協(xié)商，要指定人員派工或客戶認可等待時，可指定專人維修。遇到時間不許可情況，及時報告業(yè)務(wù)員，做適當調(diào)整。
6、 根據(jù)小組工時多少，能力和條件允許時，運用調(diào)節(jié)方法，保護多數(shù)人利益和積極性。
7、 調(diào)度員有權(quán)根據(jù)交車時間及客戶的合理要求，隨時調(diào)配人員進行搶修。
20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導對我的信任。雖然這段時間里，我在工作上沒有取得很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況。
2、業(yè)務(wù)水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務(wù)不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作目標
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、加強車間管理工作，確保車間規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項工作任務(wù)。
3、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
4、加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
5、在工作中不斷查找不足，不斷的持續(xù)改進。
6、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
7、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的`各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
8、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
9、 敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
10、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
11、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)。工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功
20xx年1月5日
車間年終總結(jié)13
基本匯報：
一、安全：
20xx年我們成品車間安全生產(chǎn)總體形勢良好，全年未出現(xiàn)一次輕傷以上人身傷害事故，設(shè)備運行安全方面也沒有出現(xiàn)較重大的責任事故，這主要是因為：
1.實行目標管理責任制后，車間指派專職副主任任付生及專職安全員韓昌輝全力負責全車間人身及設(shè)備安全管理，并根據(jù)目標管理責任制對其二人作了詳細的目標考核方案。 2.車間根據(jù)目標管理在全車間堅持長期開展安全教育培訓，有一套完整的安全管理方案，具體到新老崗前培訓、在崗學習，要求人人必須堅持手抄《安全規(guī)程》、《反習慣性違章121條》、各種廠規(guī)廠紀及目標管理相關(guān)文件、規(guī)章制度及以往的事故案例。硬件方面堅持每月上、中、下進行三次安全隱患排查，結(jié)合安檢部，對查出項進行限期整改，有效保證生產(chǎn)組織過程中各項工作安全進行。
3.長期堅持運行班班前班后會制度，通過日復一日月復一月不間斷地強調(diào)安全、及時傳達集團公司和廠部等各級的安全工作會議精神和管理要求，強化廣大職工的安全意識，從思想認識的高度對安全長抓不懈。
二、質(zhì)量與產(chǎn)量：
�、。┵|(zhì)量：出磨水泥質(zhì)量年均合格率SO3：99.8%，m/Kg：97.3，CaO：95.1%，合格率相比基本持平并穩(wěn)中有進，質(zhì)量控制按化驗室下達指標做的較好，特別是SO3，全年合格率平均已經(jīng)接近100%，其中CaO為本年度4月份起新增考核指標，由于CaO的控制牽涉到的因素較多（所有的配料任一種有波動都會造成CaO指標的波動），所以CaO較其它兩個指標合格率偏低，同時CaO的控制愈發(fā)凸顯出車間幾臺豐博轉(zhuǎn)子秤的在運行中的缺陷與不足，給中控及崗位帶來大量的勞動負荷，以及老操作員的流失與新操作員的上崗讓車間付出了一定的質(zhì)量代價。但總體來說，我們的出磨水泥質(zhì)量控制整體上還是比較好的，這得益于以下幾個方面：
1.車間有一套完善的質(zhì)量管理方案，并且能切實推行。規(guī)章制度的多與全都沒用，要的是貫徹執(zhí)行力度，只有去做了，才有收獲。
2.各崗位、各班組均附有完善的質(zhì)量管理考核方案，有相應的上料及巡檢、聯(lián)系制度，考核結(jié)果與工資掛鉤。
3.中控室有一套完整的考核方法與獎懲細則，牽涉到操作員質(zhì)量考核排名方法、操作員請假制度、末位淘汰與輪流上崗制度、操作員工資核算制度、新操作員授教制度、一操兩磨制度、報表填寫制度、中控室職責技能規(guī)范、中控室崗位操作綱要、中控室?guī)讉�重要工作特別規(guī)定、中控室違紀處罰條例等19個規(guī)章制度，做到人人有壓力，人人有動力，人人力爭上游。
4.各崗位與中控聯(lián)系緊密，現(xiàn)場各種重要數(shù)據(jù)能實時顯示在中控室特種參數(shù)記錄表上，以供中控員隨時對比分析，作出調(diào)整。
25.每月定期為各磨生產(chǎn)參數(shù)作鏡像記錄，實現(xiàn)數(shù)據(jù)回溯，通過對比分析確保能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)與處理突發(fā)數(shù)據(jù)異常。
6.脫硫石膏大棚的投入使用及進廠脫硫石膏質(zhì)量品位穩(wěn)定、分區(qū)上料管理制度日臻完善、對配料站電子皮帶秤的監(jiān)控制度日漸成熟，決定了入磨物料的物理性狀及化學性質(zhì)及入磨物料混合比例的穩(wěn)定，為出磨水泥質(zhì)量穩(wěn)定創(chuàng)造了首要條件。
20xx年，由于SO3指標控制范圍由±0.25改為±0.2，所以合格率控制的難度會進一步加大，再加上3.2米磨加選粉機，要在一個相當長的時期內(nèi)要對質(zhì)量控制進行摸索領(lǐng)會，總體質(zhì)量控制難度也會加大，但是，我們有信心、有能力把20xx年的出磨水泥質(zhì)量控制好。
�、ⅲ┊a(chǎn)量：20xx年度車間共生產(chǎn)水泥2527455噸，比去年的2406210噸多出121245噸，其主要原因如下： 1.車間對4#水泥磨進行二倉改三倉改造，成效顯著，臺時平均提高8%左右，是今年的水泥產(chǎn)量提高的一個重要因素。
2.全廠推行目標責任管理責任制后，車間對4臺水泥磨系統(tǒng)加強運行維護管理，全年綜合平均運轉(zhuǎn)率由去年的80.5%提高到84.2%，運轉(zhuǎn)率的提高，是產(chǎn)量相增加的必要條件
三、運轉(zhuǎn)率：
20xx年全年綜合平均運轉(zhuǎn)率為84.2%，比去年的80.5%平均提高3.7%，其中年初1-2月份由于庫滿，運轉(zhuǎn)率較低（元月65.4%，2月25.6%，平均：45.5%），再除去10月份水泥滯銷，20xx年我們其它月份綜合平均運轉(zhuǎn)率達到了93.2%。這主要是因為：
1.車間一直堅持定期檢修制度，在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)問題，并作好記錄，有計劃地進行停磨檢修。
2.由車間主任帶隊（參加人員：車間主任、檢修班長、運行班長、衛(wèi)生考核員），每月18次對車間各崗位進行衛(wèi)生、設(shè)備檢查，并作好詳細記錄，發(fā)現(xiàn)、分析、處理問題。
3.對運行三班、機修主輔機班進行目標管理考核。其中運行班共分安全、質(zhì)量、產(chǎn)量、運轉(zhuǎn)率、衛(wèi)生、紀律6項考核指標，并進行綜合排名，考核結(jié)果以獎金的形式納入工資核算。機修班、倉庫進行材料消耗、運轉(zhuǎn)率2項綜合考核，考核結(jié)果以獎金的形式納入工資核算�？己藬�(shù)據(jù)由專職統(tǒng)計員（董曉）進行統(tǒng)計整理，每10天統(tǒng)計并張貼標榜一次，月底匯總。車間通過對運行、機修班組的目標責任制度的考核，極其有效地控制材料消耗、提高了設(shè)備運行及維護質(zhì)量，運轉(zhuǎn)率必然大幅提高。
四、材料消耗：
20xx年材料消耗為3481979元，按目標管理材料消耗指標1.43元/噸水泥進行計算，20xx年成品水泥產(chǎn)量2527455噸，計劃消耗指標應為3614261元，本年度節(jié)省132282元，完成了該項目標管理要求。
20xx年我們預計材料消耗壓力會很大，主要是因為：
1.車間設(shè)備多，設(shè)備老化，檢修維護費用會高。
2.有可要更換3.2米磨大齒圈一個，價格不菲。 3.5#磨主減速機一級大、小齒輪均要更換。 4.6#水泥磨輥壓機輥要更換。
五、鏟車費用高原因：
1.年初修5號水泥磨用鏟車較多。
2.因限產(chǎn)停窯蒙古包內(nèi)上熟料用鏟車較多。
3.7月份前未實行目標管理鏟車使用計時不規(guī)范，亂用較多。
在20xx年的鏟車使用過程中，我們要求鏟車使用必須有條、有車間主任簽字，規(guī)范鏟車使用辦法，要有目的地使用鏟車，嚴格控制鏟車使用消耗。
六、維修費高原因：
1.年初5#水泥磨返廠換滑履拆裝磨機費用高達21萬。
2.5#磨換大瓦3.6萬元。
3.輥壓機焊輥兩套費用11.5萬。
4.8月份更換4#入庫提升減速機按維修費6萬多元。
5.9月份前未實行好目標管理許多電機維修算在本車間費用內(nèi)。
在以后的維修工作中，我們有能力維修的盡可能自己去修，并結(jié)合采用招標維修等多種方法，搜尋多種維修渠道，努力控制、降低維修費用
七、工藝技改
技改1：年初三月份對4#磨進行技改，在同設(shè)備同配比多生產(chǎn)出約5.6萬噸水泥，節(jié)電約213萬度（自改造后至年終共運行7042.34小時）。
技改2、4月份4、5#磨大瓦油站油泵吸程小壓力進行技改，加裝我們自己設(shè)計的連接軸后以前一月?lián)Q一次泵現(xiàn)在倆月?lián)Q一次且提高了運轉(zhuǎn)率。
技改3：7月份在輥壓機進料加裝自制氣動插板，解決在出現(xiàn)問題時能及時關(guān)閉。
技改4：8月份對4臺礦粉稱進行技改更換我們自己設(shè)計的鎖風閥，調(diào)換鉸刀減速機調(diào)整速比改量程，大磨比原來加大了8噸量程。小磨加大了6噸量程。
技改5：9月外循環(huán)池返水工程，增加一臺45KW增壓泵，排水溝加直徑500管道連接。做到了外排水零排放。
技改6：10月份輥壓機油站我們自己制造沉淀儲油箱解決了油泵卡油溫高問題。
技改7：11份6#輥壓機安裝了我們研制雙斜插板進料裝置，在運行過程中可以動輥和定輥的電流大小，有效提高了擠壓能力。
八、人員情況：
本年度上半年由于車間職工大量流失，一度造成車間生產(chǎn)處于被動局面，但廠部及時地采取調(diào)整工資等措施控制了人力資源混亂的局面，并及時招納一批新人進入車間，基本解決了車間人員緊張問題，總體說來，本車間人員配備還是比較穩(wěn)定的。但是在礦粉崗位投入運行后車間必須要招納新員工，加上年底預估辭職人員，共需要約8-10人。
在20xx年的`工作中，目標管理責任制度給我們的帶來的利益的價值是有目共睹的，20xx年，我們會繼續(xù)加強對目標管理責任制的學習與落實，切實把目標管理責任制貫徹到車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。
1.進一步加強車間安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)教育，狠抓組織紀律，進一步完善班組管理體制，加強業(yè)務(wù)理論、應知應會、安全培訓學習，嚴格執(zhí)行廠部組織的各種思想政治學習安排，內(nèi)煉素質(zhì)，外樹形象，從思想上、業(yè)務(wù)技能上武裝自己的頭腦。
2.堅持每夜班班前授課，下班以交作業(yè)的形式匯報學習結(jié)果。（這個我們一直在執(zhí)行），努力提高新老員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。
3.繼續(xù)推行運行班調(diào)赴機修班進修學習制度，學習檢修技術(shù)，努力做到能發(fā)現(xiàn)問題、能分析問題、能處理問題，做到機修加運行等于合格崗位工，運行班主崗配發(fā)扳錘鉗等必要簡單工具，并要求隨身攜帶巡檢，在檢修量大時也可作為檢修力量的補充，進而提高全車間的整體素質(zhì)與戰(zhàn)斗能力。
4.加強設(shè)備管理，繼續(xù)加強節(jié)能降耗與修舊利廢工作，努力超額完成年生產(chǎn)任務(wù)，從產(chǎn)量、材料消耗、質(zhì)量、電耗上要成績、要獎金，努力為車間員工謀利益，為廠部、為集團謀利益。 5.加強車間衛(wèi)生管理力度，爭取在新的一年里車間衛(wèi)生比20xx年有持續(xù)改進，做到設(shè)備有人管、衛(wèi)生有人查，由主任帶頭，班長及考核員定時不定期檢查，考核結(jié)果納入班組及個人考核并與工資掛鉤，努力維護孟電集團的對外形象。
通過以上的總結(jié)，我們會以目標管理責任制這個強有力的平臺來凝聚全體員工的責任心和向心力，以正確的思想引導人，以真情去感染人，以成敗去鑒別人，時刻保持清醒的頭腦，爭取在20xx年的工作中再次帶來新的突破，圓滿完成集團下達的各項任務(wù)！
車間年終總結(jié)14
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多；在這一年里我通過不斷的努力，加強電氣的技術(shù)知識學習，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領(lǐng)導下，以“安穩(wěn)供電，確保生產(chǎn)”為主要工作目標，以“精細管理年”為契機，從基礎(chǔ)工作入手，扎實整改，穩(wěn)定電力，確保電氣設(shè)備安全穩(wěn)定長周期運行，并圓滿完成了年初制定的計劃�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、強化安全意識，落實安全措施。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅持每周五檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周六在周六活動上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
二、加強基礎(chǔ)工作，科學嚴細管理。
基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初，電儀車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴格細致管理作為重點工作。根據(jù)車間工作計劃，認真安排好電氣設(shè)備大中小修（例如L機，M機，羅茨風機），并按要求完成了新增技改工作（例如新老煤球主窯，復肥等）。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。車間領(lǐng)導堅持查崗制度，加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專區(qū)包機人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現(xiàn)解決了35kv1號主變壓器出口開關(guān)觸頭發(fā)熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓上，以車間領(lǐng)導，主管，技術(shù)員在車間講課為主，專區(qū)包機人員為輔的`方式。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，提高服務(wù)意識。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益”的含義。一方面走訪生產(chǎn)車間，與各車間干部職工加強溝通；一方面召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應公司的發(fā)展？車間在管理上還有哪些需要改進之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”？通過討論，職工明確認識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務(wù)教育。
6、加強職工的技能培訓。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調(diào)互助。
11、進一步完善備件、材料、資料、設(shè)備、計劃、消耗、記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支
年初，我們按照公司下達的經(jīng)濟技術(shù)指標分析了車間修舊利廢情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領(lǐng)導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開關(guān)28臺，全年車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用200000元。
六、存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位。
2、個別職工和班長服務(wù)意識不強，沒有深刻領(lǐng)會“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
七、新一年的努力方向
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；嚴格按照操作規(guī)程進行安排作業(yè)，并負責做好維修過程的檢驗工作，保證按質(zhì)按量完成維修任務(wù)。
2、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作。
3、及時跟進公司生產(chǎn)進度，當出現(xiàn)待工待料或者技術(shù)問題時，在第一時間與生產(chǎn)部和車間管理人員聯(lián)系，以及時確認解決辦法及完成時間。
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務(wù)。
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化。
6、努力學習業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間年終總結(jié)15
年終歲末，機加工車間在公司領(lǐng)導及各部門的關(guān)心支持下，走過了20xx年，20xx年是機加工車間不平常的一年，機加工車間主要以機械裝備制造企業(yè)為依托，從事補給機床廠零配件，內(nèi)燃機廠配件及本公司產(chǎn)品配套配件，隨著近年中國制造業(yè)低成本優(yōu)勢不復存在，中國大量制造企業(yè)生產(chǎn)增速減緩，危機重重。我機加工車間在行業(yè)競爭日趨白熱化的今天，已經(jīng)困難重重。
1、裝備制造業(yè)經(jīng)濟下滑明顯，各協(xié)作單位企業(yè)生產(chǎn)計劃全年大幅下調(diào)，甚至停用了量大的產(chǎn)品型號。
2、爭取到的產(chǎn)品訂單大多是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜，工裝設(shè)備不能滿足加工要求，產(chǎn)品需求呈現(xiàn)多樣化，且多品種、小批量，因而加工新產(chǎn)品的周期明顯加大，生產(chǎn)成本費用難免提高。
3、車間員工技能水平單一，技術(shù)創(chuàng)新能力不足，加之文化水平偏低，接受技能知識較困難等多方面因素，給車間組織員工全面提升競爭技能，形成“戰(zhàn)斗力”造成了很大難題。
4、隨著原材料、人力及各種成本費用的快速增長，以及內(nèi)部人才培養(yǎng)機制的欠缺，車間生產(chǎn)管理成本難以控低。
5、車間一線員工受市場經(jīng)濟影響，各崗位人員流動較大，對崗位安排、生產(chǎn)進度的.推進影響較大。困難的克服得到公司領(lǐng)導大力支持和車間員工的全力配合，回顧20xx年，我車間圍繞年初公司制定的各項目標任務(wù)，積極應對挑戰(zhàn)，克服了產(chǎn)品多元化、人員流動頻繁等因素的影響，生產(chǎn)經(jīng)營趨于穩(wěn)定。
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