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農(nóng)村公路績效評價報告（通用11篇）
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的農(nóng)村公路績效評價報告，歡迎大家分享。
農(nóng)村公路績效評價報告 1
根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬╉椖靠傮w情況
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務(wù)水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5萬元，截至12月底，完成89.371公里建設(shè)任務(wù)，完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護工程任務(wù)，完工率為100%。
�。ǘ┵Y金安排、使用和結(jié)存情況
20xx年預(yù)算安排的補助資金已全部撥付到位，地方自籌資金已落實，根據(jù)合同約定按工程進度付款。
（三）績效目標
20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省交通廳下達的計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效益，達到良好的績效目標。
二、工作開展保障措施情況
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導(dǎo)，形成工作合力
成立了蚌埠市推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組作為領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興”為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ǘ┍Ｕ限r(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量
（1）嚴格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴格按照建設(shè)計劃、規(guī)模和標準執(zhí)行、設(shè)計審批、施工監(jiān)理招投標、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設(shè)程序。
（2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。
�。�3）加大綜合巡查力度，委托具備資質(zhì)的檢測機構(gòu)對工程實體進行檢測，重點檢查工程進度、建設(shè)程序、質(zhì)量安全及附屬設(shè)施建設(shè)等情況。對督查中存在的問題，發(fā)出整改通知并督促整改落實；對存在質(zhì)量問題的'工程，勒令立即返工；對工程進度慢的縣（區(qū)），采取通報和約談。
�。�4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進一步完善和強化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標方式委托試驗檢測機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設(shè)施進行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
�。�5）嚴格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項目公示牌、質(zhì)量責任登記等有關(guān)規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。
三、取得的成效
通過實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。
四、績效評價結(jié)論
20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價自評總體得分為99分。
農(nóng)村公路績效評價報告 2
按照《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)20xx年度省政府目標管理績效考核工作方案的通知》要求，依據(jù)《20xx年度各縣區(qū)實施鄉(xiāng)村振興實績考核“四好農(nóng)村路”建設(shè)指標考核細則》，我局對20xx年度“四好農(nóng)村路”民生工程開展了績效自評，現(xiàn)將相關(guān)情況匯報如下：
一、總體情況
我縣高度重視“四好農(nóng)村路”民生工程建設(shè)，成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)辦公室，成立了綜合協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、資金保障四個工作組，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子成員包保制度，確保每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有一名領(lǐng)導(dǎo)班子包保負責，每個項目都有技術(shù)人員分片包干。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別成立了相應(yīng)組織，組建專抓班子，明確專人負責，層層壓實責任，全縣自上而下建立了政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實的工作機制�！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)資金年初便納入了縣級財政預(yù)算，資金得到了足額保障，確保了年度建設(shè)任務(wù)的順利完成。經(jīng)自評得分為100分。
二、績效自評情況
1、任務(wù)完成情況（滿分15分，自評15分）
全面完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程共114.775公里，其中自然村通硬化路99.72公里、縣鄉(xiāng)公路升級改造工程12.955公里、建制村通雙車道工程2.1公里，完成投資約9340萬元；完成農(nóng)村公路危橋加固改造工程共3個項目58.5延米，完成投資約200萬元；完成農(nóng)村公路村道安防工程72.432公里，完成投資約936萬元。
2、投資管理（滿分5分，自評5分）
縣“四好辦”認真做好投資管理工作，按上級主管部門及市、縣民生辦要求，每月按時上報工程進度和投資完成情況報表，確保報表報送及時、準確。未發(fā)生遲報、漏報現(xiàn)象。
3、質(zhì)量管理（滿分5分，自評5分）
為抓好進度、管好質(zhì)量，我局建立了由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)參加的微信、QQ工作群，實行周通報、月調(diào)度。并會同縣民生辦、督查局不定期開展專項督查，對施工進度滯后、質(zhì)量管理不到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過通報、約談，督促整改。在日常管理中，我局質(zhì)監(jiān)站專抓農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量與安全的監(jiān)管，嚴格“工程四制”管理，強化現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝緊抓不放，對檢測、監(jiān)理、監(jiān)督程序執(zhí)行到位，將“四好農(nóng)村路”工程建成“放心工程”“民心工程”。20xx年在各級督查、檢查中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通報問題。
4、縣級路長制運行情況（滿分10分，自評10分）
今年，我縣出臺《霍山縣深入推進農(nóng)村公路路長制工程實施方案》，建立了縣、鄉(xiāng)、村三級路長制組織體系、責任體系、管理體系和考核體系，構(gòu)建了養(yǎng)護管理長效機制。為進一步做好路長制工作，認真貫徹落實上級主管部門要求，縣級路長分別于4月份和9月份召開了兩次路長辦工作會議并形成會議紀要，推動工作落實。
5、鄉(xiāng)村道專管員管理制度執(zhí)行情況（滿分10分，自評10分）
縣“四好辦”制定了《農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道路專管員招募辦法》及《農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道路專管員管理辦法》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責具體招募、管理和考核工作。我縣還出臺了《霍山縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，考核細則中明確將鄉(xiāng)村道路專管員的招募、管理及考核工作納入考核內(nèi)容，我局牽頭分別于4月和9月份開展了2次農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護綜合考評工作，并及時通報了考核結(jié)果。
6、深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點工作開展情況（滿分5分，自評5分）
今年我縣出臺《霍山縣深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，提高了管養(yǎng)經(jīng)費補助標準，按照“縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道3000元/公里”標準，把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部足額納入財政預(yù)算，實現(xiàn)了農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。
7、養(yǎng)護工程計劃執(zhí)行情況（滿分20分，自評20分）
20xx年上級下達我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工程共107公里，其中養(yǎng)護大中修27公里，農(nóng)村公路安防工程80公里，現(xiàn)已全面完工，完成投資1475萬元，投資完成率100%。按照“早謀劃、早啟動、早受益”的原則，我縣每年年初便下達了農(nóng)村公路建設(shè)計劃，確保各項工程能盡早開工建設(shè)。
8、農(nóng)村公路列養(yǎng)率（滿分5分，自評5分）
我們積極向縣政府匯報，爭取將農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)路工程，以及一事一議、扶貧移民、農(nóng)業(yè)開發(fā)、土地整理、美麗鄉(xiāng)村等項目新改建的.農(nóng)村公路，及時納入養(yǎng)護范圍，養(yǎng)護經(jīng)費列入財政預(yù)算予以保障。同時還利用城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化項目，將農(nóng)村道路日常保潔納入管理，有效地解決了農(nóng)村公路建后管養(yǎng)問題，保障了農(nóng)村公路的安全暢通，今年我縣提高了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護補助標準，并把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部足額納入財政預(yù)算，全縣農(nóng)村公路在庫里程為2194.8公里，已實現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。
9、建制村通客車情況（滿分25分，自評25分）
20xx年我縣完成城市公交與城鄉(xiāng)客運一體化的運輸通達工程，目前全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、124個建制村和20個社區(qū)全部達到了交通部通客車標準要求，通村率達100%，無“通返不通”現(xiàn)象。
三、下一步工作打算
綜上所述，我縣實施的“四好農(nóng)村路”民生工程建設(shè)項目20xx年自評得分為100分。下一步，我局按照縣委縣政府的統(tǒng)一要求，對照省市主管部門考核細則，進一步完善項目建設(shè)程序，確保在年底的各項考核中保先進位。
農(nóng)村公路績效評價報告 3
一、項目概況
農(nóng)村公路是服務(wù)“三農(nóng)”的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手。全面貫徹黨的十九大精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加強農(nóng)村公路與農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，為廣大農(nóng)民群眾致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。
為扎實推進自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目，依據(jù)昆明市交通運輸局文件（昆交通〔20xx〕140號）《昆明市交通運輸局關(guān)于下達20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃的通知》、昆明市交通運輸局文件（昆交通〔20xx〕26號）《昆明市交通運輸局關(guān)于預(yù)下達20xx年昆明市自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)計劃（第六批）的通知》等文件中，明確了陽宗海區(qū)20xx年建制村公路路面硬化工程計劃，為進一步加強自然村通村公路路面硬化工程管理，實現(xiàn)有路必養(yǎng)，有路必管，保障通村公路完好暢通，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，結(jié)合陽宗海區(qū)實際，制定了《昆明陽宗海風景名勝區(qū)管理委員會20xx年農(nóng)村公路公路養(yǎng)護項目實施方案》。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程位于陽宗管委會轄區(qū)內(nèi)，屬陽宗海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，是沿線居民生活、物資運輸?shù)囊粭l重要地方經(jīng)濟通道。項目內(nèi)容主要涉及陽宗鎮(zhèn)。具體項目包括飲馬池-楊柳箐線7.252194km，楊柳箐線7.214514km，大山寺線1.384371km、丁家莊線3.408938km。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目實施進度計劃工期5個月150日歷天，從20xx年6月30日—20xx年12月30日，該項目于20xx年12月30日全面竣工。
截止評價日，自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目財政實際到位市級資金380萬元，實際使用資金為380萬元，資金使用率為100%。但就整體項目來看，預(yù)算資金資金缺口大，預(yù)算下達資金不足以支付相應(yīng)工程款，需從相關(guān)項目中調(diào)配使用。
二、評價結(jié)論
本次績效重點評價運用由項目組設(shè)計并經(jīng)專家論證后的評價指標體系及評分標準，通過查閱資料、數(shù)據(jù)采集、實地問卷調(diào)查及訪談，對陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目績效進行客觀評價，最終評價結(jié)果為92.7分，績效評級為“優(yōu)”。
陽宗海風景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目完成情況總體較好，項目主管單位及實施單位能按照項目相關(guān)任務(wù)要求落實到位，資金撥付及使用流程符合相關(guān)規(guī)定。目前陽宗海風景名勝區(qū)20xx年自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目已完成了竣工驗收，在上級各部門關(guān)心支持下和監(jiān)督下，本工程未發(fā)生質(zhì)量及安全事故，路面質(zhì)量、交通出行和生態(tài)環(huán)境得到明顯改善。
績效目標實現(xiàn)情況：
1.項目決策：項目決策設(shè)立2個二級績效指標，分解為10個三級指標，其中“績效目標完整性”、“指標細化分解情況”2項指標項未實現(xiàn)預(yù)期目標；
2.項目管理：項目管理設(shè)立3個二級指標，分解為15個三級指標，其中“預(yù)算執(zhí)行率”1項指標項完成情況未達到目標要求；
3.項目績效：項目績效設(shè)立2個二級指標，分解為10個三級指標，其中“績效自評”1項指標項完成情況未完全達到目標要求。
具體扣分原因詳見附件一：《陽宗海自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目績效評價指標體系及評分表》。
三、存在的問題和建議
�。ㄒ唬┐嬖诘膯栴}
1.項目實施管理人員較少
由于陽宗海區(qū)成立時間短，負責交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)人員僅有兩人，平時不僅要管控工程質(zhì)量，還要兼顧各個市級對口部門下發(fā)的相關(guān)任務(wù)，包括公路管養(yǎng)、路面硬化、交通安全、公交車開通等工作，有時分身乏術(shù)，不能做到多方兼顧。
2.項目管理機制還不夠完善
農(nóng)村公路路面硬化機制是促進其性能發(fā)揮的關(guān)鍵。在項目實施過程中，項目管理機制還不夠完善。如部分道路存在質(zhì)量問題，鋪設(shè)的路面只為好看，實際上偷工減料，質(zhì)量標準不過關(guān)，有些原已硬化的路面經(jīng)車碾壓一段時間就起皮破損，既影響美觀，又阻礙車輛平穩(wěn)通行等問題，加上后期養(yǎng)護和維修意識淡薄，導(dǎo)致已建道路沒有很好的發(fā)揮其預(yù)期的作用。
3.項目沒有完善的實施管理措施、項目績效管理不夠重視
經(jīng)過查閱項目方提供的相關(guān)資料及訪談，該項目在預(yù)算申報時，編制了項目任務(wù)目標及指標體系，項目實施也基本圍繞著預(yù)算申報目標有序開展，但細化績效指標缺乏具體的數(shù)據(jù)支撐。主管部門未根據(jù)《昆明市本級部門預(yù)算績效自評管理暫行辦法》中的.要求對項目實施績效全過程管理，在自評工作中未建立相應(yīng)健全的績效指標體系。
（二）建議和改進措施
1.安排專業(yè)的項目實施管理人員
農(nóng)村公路的硬化作為鄉(xiāng)村建設(shè)中的一環(huán)，是一項長期的，連續(xù)的工作，最近幾年一直在推進實行。農(nóng)村公路路面硬化項目實施起來，工作內(nèi)容繁雜，點多面廣，公路硬化難度大、內(nèi)容多，對管理人員的專業(yè)知識技能要求高，因此有必要安排專業(yè)的項目實施管理人員進行常年的跟蹤管理，以保持良好的農(nóng)村道路交通環(huán)境。
2.加強項目管理相關(guān)制度的健全
農(nóng)村公路路面硬化管理制度是促進其性能發(fā)揮的關(guān)鍵。針對項目實施過程中發(fā)現(xiàn)的不足之處，進一步完善項目管理機制與養(yǎng)護機制，進一步提升農(nóng)村公路路面硬化資金的利用和效果。注重建設(shè)過程中的質(zhì)量管理，提升公路路面硬化資金的利用和公路路面硬化的效果。
3.完善實施管理措施、建立健全績效目標考核機制
建議主管部門加強項目績效管理工作，全面推進預(yù)算績效跟蹤及建全實施管理措施，根據(jù)具體項目設(shè)定相應(yīng)績效考核指標，包括項目的進度、成效等，對項目實施進行全過程績效跟蹤管理，及時掌握項目實施進度以及階段性績效目標實現(xiàn)情況，遇到問題及時解決，建全實施管理措施有助于推進項目的有效執(zhí)行及項目的順利實施，并加強評價結(jié)果應(yīng)用，落實“花錢必問效，無效必問責”的方針，將評價結(jié)果作為安排預(yù)算、加強資金撥付合理性的主要參考。
農(nóng)村公路績效評價報告 4
一、項目基本情況
（一）年初計劃及完成情況
擴面延伸工程：20xx年完成省廳下達實施擴面延伸工程計劃73.89公里，完成計劃總投資11286.5萬元。項目主要集中太和縣和界首市。按照我市農(nóng)村公路擴面延伸工程早謀劃、早實施的總體部署，截至20xx年7月份，省廳計劃下達的擴面延伸工程項目全部完工。
養(yǎng)護工程：今年全市計劃實施養(yǎng)護工程292.52公里，計劃總投資14491.18萬元，截至20xx年9月份，已全部完工。
�。ǘ┵Y金安排、使用和結(jié)存情況
按照省交通運輸廳和省財政廳聯(lián)合下發(fā)的《“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施方案之農(nóng)村公路擴面延伸工程》等管理制度，明確各級政府項目配套資金主體責任和資金管理要求，資金使用未發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的情況，上級補助資金全部到位，無結(jié)余情況。
二、工作開展情況
�。ㄒ唬⿺U面延伸工程
各縣區(qū)分別明確了項目法人單位，項目法人單位有各縣區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理局(站、所)、項目辦或當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）政府，由項目法人實施農(nóng)村公路擴面延伸工程，縣交通運輸局負責監(jiān)管�？h交通運輸局明確了擴面延伸工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員，日常管理由各縣區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理局(站、所)和質(zhì)監(jiān)站負責；項目的設(shè)計、監(jiān)理和施工單位主要由項目法人組織招標并簽訂合同。各縣區(qū)政府明確了資金分配標準，縣交通運輸局和財政局按標準分配補助資金，已將省級補助資金、縣配套資金按要求進行撥付。
�。ǘB(yǎng)護工程
各縣區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護水平提升工程由縣區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理局(站、所)組織實施，質(zhì)量管理由質(zhì)監(jiān)站負責，項目的設(shè)計、監(jiān)理和施工單位由縣區(qū)交通運輸局或縣鄉(xiāng)公路管理局(站、所)組織招標并簽訂合同。20xx年度，共實施農(nóng)村公路養(yǎng)護水平提升工程292.52公里，完成了年初確定的目標任務(wù)。通過實施農(nóng)村公路養(yǎng)護水平提升工程，農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況，進一步提升了農(nóng)村公路的通行能力，公路管養(yǎng)能力和農(nóng)村公路質(zhì)量安全水平得到明顯提升，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高。
�。ㄈ┞烽L制工程
為加強農(nóng)村公路管理工作，進一步落實縣級政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會的`管養(yǎng)責任，壓實各級路長職責，成立路長辦公室，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)同步推行鄉(xiāng)村道專管員制度，建立縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級農(nóng)村公路路長制管理體系。各種規(guī)章制度、工作流程、組織體系等均上墻，共招募鄉(xiāng)村道專管員1447人。
三、績效評價結(jié)論
經(jīng)評價，我市20xx年度“四好農(nóng)村路”項目自評得分為99.3分（具體得分附后），績效評價等次優(yōu)秀。
四、指標分析
(一)投入指標（滿分20分，實際得分19分）
1.項目決策（滿分12分，實際得分12分）
項目計劃均已納入省交通運輸廳項目庫管理，視同立項，年度計劃按程序上報并經(jīng)審批下達，項目績效目標符合省廳總體規(guī)劃的要求，并進行合理分解。
2、資金落實情況（滿分8分，實際得分7分）
截至評價基準日，省級及市級補助資金由省財政全部撥付至縣財政局，縣政府通過項目《實施方案》明確了配套資金的落實措施，已到位。
�。ǘ┻^程指標（滿分30分，實際得分29分）
1.過程管理（滿分20分，實際得分19分）
項目管理按管理層次成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，并制度相應(yīng)的業(yè)務(wù)管理制度，項目“四制”執(zhí)行情況總體良好，項目開工審批程序執(zhí)行到位，項目實施過程未發(fā)生較重大質(zhì)量事故及安全責任事故。
2.財務(wù)管理（滿分10分，實際得分10分）
重視項目財務(wù)制度建設(shè)，專項資金管理和內(nèi)部財務(wù)管理制度等管理制度較為健全，會計核算較為規(guī)范，項目法人單位資金項目資金支付手續(xù)完備、資料齊全，符合相關(guān)規(guī)定，中央及省級補助資金能夠按規(guī)定用途使用。
（三）產(chǎn)出指標（滿分25分，實際得分25分）
技術(shù)規(guī)范符合程度從建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準兩個方面，通過隨機抽查方式反映項目整體技術(shù)規(guī)范符合程度。
�。ㄋ模╉椖啃б妫M分25分，實際得分25分）
通過對項目沿線群眾滿意度進行了調(diào)查，結(jié)果顯示，社會公眾對項目建設(shè)滿意度高，項目建設(shè)將能夠改善農(nóng)村地區(qū)交通條件，以及有利于完善農(nóng)村地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
農(nóng)村公路績效評價報告 5
為進一步管理和使用好財政資金，提高專項資金使用效益和項目管理水平，根據(jù)《中華人民共和國預(yù)算法》、湖南省人民政府《關(guān)于全面推進預(yù)算績效管理的意見》（湘政發(fā)〔20xx〕33號）、中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳《關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)[20xx]10號）、江華瑤族自治縣財政局《關(guān)于開展20xx年度財政支出績效自評工作的通知》文件要求，對我單位公路養(yǎng)護專項資金項目開展自評，現(xiàn)將自評結(jié)果匯報如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬┰O(shè)立依據(jù)
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作關(guān)系到農(nóng)村公路的順暢通行、群眾的生活、生產(chǎn)正常出行及公路沿線廣大地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展�？h交通運輸局按工作管理職責由縣地方道路管理站具體負責實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，縣財政安排農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金專項資金709.67萬元。
�。ǘ┰O(shè)立目標
20xx年，為認真貫徹縣委、縣政府脫貧攻堅工作重大戰(zhàn)略部署，以推動我縣脫貧摘帽工作進程，確保農(nóng)村公路通暢、安全，方便廣大群眾方便出行，對江華瑤族自治縣20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護項目設(shè)立以下目標:
1、數(shù)量指標：完成全縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作。
2、質(zhì)量指標：工程質(zhì)量合格率100%，實際合格率100%。
3、時效指標：計劃20xx年11月底前。
4、實際完成率：完成全部農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。
5、社會效益指標（群眾滿意度）：方便廣大人民群眾出行，群眾滿意度100%。
�。ㄈ╉椖吭O(shè)立程序
為了更好的管理好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我們依據(jù)湖南省農(nóng)村公路養(yǎng)護系統(tǒng)所示的農(nóng)村公路管養(yǎng)線路及里程，經(jīng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)申報，我局工作人員現(xiàn)場核查，并結(jié)合農(nóng)村公路運行現(xiàn)狀，養(yǎng)護需求，正式下達指標文件分配農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金。
二、專項資金整體規(guī)劃實施績效情況
根據(jù)中央、省、市、縣相關(guān)文件要求，從項目投入、項目過程、項目產(chǎn)出、項目效果等方面進行評價，根據(jù)評價標準對抽查項目實施評分。
經(jīng)評定20xx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金績效評價得分為96分。其中項目投入評價得分為20分，項目過程評價得分為29分，項目產(chǎn)出得分為28分，項目效果得分19分，績效級別評定為“優(yōu)秀”。
三、專項資金使用績效
（一）資金落實及支出情況
20xx農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金均按實際完成工程量進行撥付，截止20xx年12月30日，農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金到位400萬元，撥付到各農(nóng)村養(yǎng)護單位及鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府284.11萬元，剩余應(yīng)撥未撥20xx年全縣鄉(xiāng)、村、組道路養(yǎng)護資金542萬余元待養(yǎng)護資金全部到位后下?lián)堋?/p>
�。ǘ╉椖靠冃гu價總體情況
1.專項資金的組織管理情況。公路養(yǎng)護專項資金組織管理比較規(guī)范，資金及時到位，經(jīng)費支出的進度進展情況良好。項目資金使用支出嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護撥付制度和領(lǐng)導(dǎo)審批制度。由江華瑤族自治縣交通運輸局財務(wù)人員審核后支付，確保了項目資金�？顚Ｓ茫踩咝�。
2.取得的實效。20xx年度的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各單位各部門的積極配合下，在廣大人民群眾的大力支持下，圓滿的完成了各項工作任務(wù)，在湖南省交通運輸廳20xx年度全省農(nóng)村公路養(yǎng)護考核中，并獲得了全省第三名、永州市第一名的好成績。
四、存在的問題
�。ㄒ唬┕佛B(yǎng)護管理難度大，相關(guān)制度待完善。由于農(nóng)村公路線多、面廣，路政管理困難。部分村鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理責任主體不明確，相應(yīng)的農(nóng)村公路管理機構(gòu)及制度體制未能及時建立健全，疏于管理，不能有效行使自己的監(jiān)管職能。群眾愛路、護路、管路意識淡薄。現(xiàn)有的路政巡查人員和經(jīng)費投入與農(nóng)村公路執(zhí)法巡查的需求不匹配，巡查力度和頻度不夠。少數(shù)基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任心不強，管護責任落實不到位。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“缺位”現(xiàn)象仍普遍存在。群眾缺乏自覺性，公路邊亂堆亂放、打場曬糧、侵占公路用地私搭亂建等侵占公路現(xiàn)象時有發(fā)生，有些村思想麻痹，放任超限超載車輛通行，造成許多農(nóng)村公路損毀嚴重，使用壽命嚴重縮短。農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護工作存在一些不規(guī)范的隨意性。部分農(nóng)村公路自建成后，缺乏必要的管理、養(yǎng)護。水溝、涵洞堵塞、破損的情況較為嚴重；
�。ǘ┕佛B(yǎng)護經(jīng)費不足，養(yǎng)護水平有待提高。由于養(yǎng)護經(jīng)費緊張，部分農(nóng)村公路出現(xiàn)水毀或破損，不能得到及時有效的維修�，F(xiàn)有管護人員工資較低，管護隊伍不穩(wěn)定，管護人員的素質(zhì)偏低。大多數(shù)養(yǎng)護隊伍年齡結(jié)構(gòu)老化，基本無專業(yè)技能，無法勝任養(yǎng)護工作，養(yǎng)護水平和養(yǎng)護質(zhì)量都無法得到保證，就這樣也不能穩(wěn)定，經(jīng)常性出現(xiàn)人員交替嚴重現(xiàn)象。其次，除公路大中修工程外，其余的日常養(yǎng)護及都是與自然人簽訂承包合同，存在法律糾紛隱患。
�。ㄈ┙ㄔO(shè)標準低、安全隱患較突出。近幾年來“要想富、先修路”的思想已是根深蒂固，農(nóng)村公路通暢、提質(zhì)改造工程的建設(shè)極大方便了群眾的出行，隨著現(xiàn)在通自然村公路的實施，更是掀起了又一輪農(nóng)村公路的建設(shè)熱潮。上級部門下達的農(nóng)村公路建設(shè)計劃遠遠滿足不了群眾要求修建公路的愿望。但也出現(xiàn)了農(nóng)村公路建設(shè)等級低，大多數(shù)線路是在原來砂石路的基礎(chǔ)上“就地滾龍”式實施了路面水泥硬化的情況。我縣多山區(qū)，彎多坡陡的情況沒有得到基本性改善，農(nóng)村公路上安全警示標志標牌和防護欄桿等安保設(shè)施不完善，隨著近年來農(nóng)村經(jīng)濟條件的較大改善，私家車、學校校車、村際客班車逐漸增多，存在極大的安全隱患。
五、改進措施和建議
�。ㄒ唬┮虻刂埔�，推行養(yǎng)護市場化。在農(nóng)村公路管養(yǎng)里程迅猛增加、養(yǎng)護經(jīng)費緊張、養(yǎng)護人員不夠的情況下。進一步總結(jié)完善農(nóng)村公路管護制度，逐步實行上級交通主管部門推行的“管養(yǎng)分離”制度，做好公路管理機構(gòu)自身管理的本身職責，因地制宜，將管養(yǎng)工作市場化運作的.事還原給市場去調(diào)節(jié)，鼓勵具有一定資質(zhì)的養(yǎng)護企業(yè)參與養(yǎng)護工程承包，逐步實行市場化養(yǎng)護運作模式；
�。ǘ┮婪ㄖ温罚M一步管理好農(nóng)村公路。按照依法治路總要求，明確農(nóng)村公路管理的主體，逐步完善縣、鄉(xiāng)、村級農(nóng)村公路管理機構(gòu)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站和建制村村道管理議事機制�？h交通部門除管好省、縣道外，要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對農(nóng)村公路劃分界線，進一步明確管理職責。增加公路管理配套資金投入，配足人員和車輛，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立專職的巡查隊伍，加強巡查檢查力度，加大巡路頻率，清除各種路障，打擊超限超載，維護農(nóng)村公路的安全暢通。探索建立多部門聯(lián)合執(zhí)法機制，加強路政執(zhí)法力度。每年組織開展至少一次農(nóng)村公路環(huán)境整治活動，徹底清理亂堆亂放現(xiàn)象，消除隱患。加強沿線群眾的交通安全意識和愛路護路意識的教育培養(yǎng)。
�。ㄈ┙y(tǒng)籌管理，加大投入，做到有路必養(yǎng)。上級部門應(yīng)根據(jù)農(nóng)村公路實際情況，將部分由當?shù)卣蛉罕娮曰I資金建設(shè)的公路、橋梁未納入省級農(nóng)村公路養(yǎng)護系統(tǒng)的公路、橋梁逐步納入系統(tǒng)管理。政府應(yīng)進一步加大對農(nóng)村公路日常維護資金的財政預(yù)算投入，足額撥付配套資金。建立養(yǎng)護質(zhì)量、數(shù)量與養(yǎng)護經(jīng)費撥付相掛鉤的工作機制。對于日常保潔、綠化等非專業(yè)項目，應(yīng)鼓勵通過分段承包、定額包干等辦法，吸收沿線群眾參與。加大農(nóng)村公路應(yīng)急資金的投入，確保公路水毀能得到及時的修復(fù)，逐步完善農(nóng)村公路安防設(shè)施，及時消除安全隱患。
農(nóng)村公路績效評價報告 6
按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價辦法，推進“四好農(nóng)村路”規(guī)范有序建設(shè)，根據(jù)市民生辦工作安排，市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施情況進行了績效自查自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬╉椖靠傮w情況
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務(wù)水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度我局深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程200.031公里，完成總投資24187萬元，（包含縣鄉(xiāng)道升級改造、自然村通硬化路和聯(lián)網(wǎng)路項目），截止9月底，完成200.031公里建設(shè)任務(wù)，完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程380公里，完成總投資5964萬元，（包含大中修養(yǎng)護、一般性養(yǎng)護），截止9月底，完成200.031公里建設(shè)任務(wù)，完工率為100%。
�。ǘ┵Y金安排、使用和結(jié)存情況
20xx年市交通預(yù)算安排的補助資金已全部撥付到位，地方自籌資金已落實，按合同進度付款。
�。ㄈ┛冃繕�
20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效應(yīng)，達到良好的績效目標。
20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)已啟動，目前正在開展項目前期工作。
二、績效評價結(jié)論
我局根據(jù)《安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價指標》認真梳理、分析、評價，20xx年淮南市農(nóng)村公路建設(shè)績效評價自評總體得分為100分。
三、指標分析
按照績效指標體系分析，得出以下結(jié)論：
項目決策。我市及各縣區(qū)20xx年“四好農(nóng)村路”各類項目均嚴格按照相關(guān)程序申報，并經(jīng)市、省核查納入項目庫，申報資料齊全、真實；項目計劃符合省總體規(guī)劃，施工圖設(shè)計嚴格按照相關(guān)規(guī)定經(jīng)有權(quán)部門審批，并制定專項資金管理辦法。
資金落實。我市及各縣區(qū)嚴格規(guī)范建設(shè)資金落實和撥付程序。項目建設(shè)資金的撥付我區(qū)均嚴格按照“施工單位申請、監(jiān)理初審、建設(shè)單位審核、主管部門復(fù)核、跟蹤審計認可、財政部門備案、辦理資金支付”的程序，依據(jù)合同約定給予工程款撥付。
項目管理。我市在項目管理上制定了相應(yīng)的業(yè)務(wù)管理制度，并得到有效執(zhí)行，成立了淮南市“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、并下設(shè)相應(yīng)的組織機構(gòu)，項目建設(shè)嚴格執(zhí)行項目“四制”管理。
財務(wù)管理。我市嚴格按照資金管理辦法，并監(jiān)督督促各縣區(qū)資金使用上嚴格做到�？顚Ｓ�，加強建設(shè)資金賬務(wù)核算。建立項目資金使用臺賬，掌控跟蹤資金使用情況，確保建設(shè)資金規(guī)范、安全運行。
四、取得的'成效
近些年來通過農(nóng)村公路的建設(shè)，我市各縣區(qū)基本已形成以縣道為骨架、以鄉(xiāng)道為支線、以村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)了與國省干線公路以及城市道路的有效對接互通，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，助推農(nóng)村群眾大步邁向小康社會。
通過對農(nóng)村公路的建設(shè)，農(nóng)民生產(chǎn)生活條件和村容村貌得到了極大改善，也減少了車輛揚塵，保證路面整潔，社會效益較明顯，在社會群眾進行隨機問卷調(diào)查中，群眾滿意度較高。
五、下步工作
我局將進一步加大行業(yè)監(jiān)管監(jiān)督指導(dǎo)職能，督導(dǎo)相關(guān)縣區(qū)要提高管理水平，強化工程過程質(zhì)量監(jiān)管，充分發(fā)揮監(jiān)理單位責任，嚴格落實現(xiàn)場施工、資料管理。督促各縣區(qū)政府加大資金保障，強化施工組織力度，推進農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。
農(nóng)村公路績效評價報告 7
一、專項資金基本情況
�。ㄒ唬⿲ｍ椯Y金概況
為加強財政支出管理，提高財政資金使用效益，根據(jù)《中共湖南省委辦公廳 湖南省人民政府辦公廳關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔20xx〕10號）、《湖南省預(yù)算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）等文件精神，結(jié)合20xx年我縣財政績效評價工作計劃，年初預(yù)算安排我單位20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金1773.33萬元，并下達預(yù)算指標。
（二）專項資金預(yù)期目標完成程度
�。�1）項目單位基本情況，20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金1773.33，此項目總長73.45公里，路面寬度3.5米，共82個項目，此項目已全部驗收完工，財政安排資金數(shù)為1773.324萬元，已全部下達至相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所、街道。此項目已部完工。20xx年財政預(yù)算金額為1773.324萬元，20xx年財政下達指標數(shù)為1773.324萬元，全部指標到位。
�。�2）項目年度預(yù)算績效目標、績效指標設(shè)定情況，完成20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金工程工作，確保人民群眾出行安全、暢通。通過對20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金工程全部投入，方便了當?shù)鼐用竦某鲂�，對當�(shù)亟?jīng)濟發(fā)展起到了推動作用，財政資金使用效率逐步提高。
�。ㄈ⿲ｍ椯Y金使用管理情況
�。�1）資金計劃、到位及使用情況
該項目資金來源為縣級財政資金1773.33萬元，指標全部到位。20xx年初財政預(yù)算1773.33萬元，指標全部下達至相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政所和街道。
�。�2）項目資金管理情況。
項目資金支付嚴格執(zhí)行本單位《桂陽縣交通局建設(shè)項目管理制度》《桂陽縣交通運輸局財務(wù)管理制度》（桂交黨組字【20xx】20號），財政預(yù)算管理制度，嚴格票據(jù)審核，附件發(fā)票完整齊全，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務(wù)核算。
二、專項資金主要績效
1、全面完成了20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金工程，項目完成后實施地交通出行環(huán)境明顯改善，消除安全隱患，確保公路暢通。
2、20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金工程，改善了當?shù)亟煌l件，尤其是為保障人民群眾出行安全發(fā)揮了重要作用。
3、從經(jīng)濟效益評價，20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金工程，工程完成后極大地改善當?shù)毓返慕煌顩r和道路的通行能力。對促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快沿線及周邊地區(qū)脫貧致富和新農(nóng)村建設(shè)具有重大意義。
4、從社會效益評價，20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金工程，工程完成后，對改善沿線的交通條件發(fā)揮了重要的作用，原來路面已砂路為主，路面寬度相對較窄且路況不好，不便會車且常出現(xiàn)事故，實施砂路硬化后，將存在危險的道路進行重修；解除、降低交通事故，該工程對基本公共服務(wù)水平、提高公路安全通行能力、符合生態(tài)環(huán)境要求、改善通行服務(wù)水平群眾滿意度等方面都有很大的提升。
三、存在的問題
1、偏離績效目標的'原因和下一步改進措施
經(jīng)統(tǒng)計，20xx年農(nóng)村公路通組路項目資金執(zhí)行率100%。我局將進一步加強工程項目的督導(dǎo)，要求項目實施單位合組織施工，加快項目建設(shè)進度，提高補助資金執(zhí)行率。
2、其他需要說明的問題
�。�1）公路建設(shè)任務(wù)多、里程長、分布廣，由于嚴控金融債務(wù)風險，逐步化解地方債務(wù)，造成地方融資渠道緊縮，地方財政資金缺口巨大。由于當前省市對農(nóng)村公路的補助資金標準較低，造成縣配套標準過高，縣級財政舉步維艱、難以為繼，項目推進十分困難。
�。�2）部分下達的計劃難以實施。
�。�3）部分項目自然條件惡劣。我縣農(nóng)村公路自然條件惡劣，坡陡、彎急、路窄是常態(tài)，建設(shè)成本增加，施工安全隱患大，路面施工難度較高，也影響了施工建設(shè)的進度。
農(nóng)村公路績效評價報告 8
為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的決策部署，深化財稅體制改革，優(yōu)化財政資源配置，提高公共服務(wù)質(zhì)量，加快建成全方位、全過程、全覆蓋的預(yù)算績效管理體系，縣財政預(yù)算安排20XX年預(yù)算績效評價農(nóng)村公路“20XX年危橋改造”項目288.96萬元，用于危橋改造改善農(nóng)村公路交通狀況。根據(jù)《桂陽縣財政局關(guān)于開展20XX年度財政資金部門整體支出和項目支出績效評價工作的通知》（桂財績〔20XX〕7號）有關(guān)要求，現(xiàn)將20XX年預(yù)算績效評價農(nóng)村公路“20XX年農(nóng)村公路危橋改造工程”績效自評如下：
一、專項資金基本情況
�。ㄒ唬⿲ｍ椯Y金概況
為加強財政支出管理，提高財政資金使用效益，根據(jù)《中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔20XX〕10號）、《湖南省預(yù)算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20XX〕7號）等文件精神，結(jié)合20XX年我縣財政績效評價工作計劃，年初預(yù)算安排我公路建設(shè)養(yǎng)護中心20XX年預(yù)算績效評價公路“20XX年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目288.96萬元并下達預(yù)算指標。
�。ǘ⿲ｍ椯Y金預(yù)期目標完成程度
�。�1）項目單位基本情況，農(nóng)村公路養(yǎng)護線路有S345等26條路線314.861公里，養(yǎng)護總里程2235.892公路，共有25個養(yǎng)護工班；農(nóng)村公路養(yǎng)護橋梁252座，由于農(nóng)村公路橋梁建設(shè)大部分為老舊石拱橋，結(jié)構(gòu)簡單、承重通行能力差，需逐步拆除重建，20XX年縣下達3座需拆除重建舊石拱橋，其績效預(yù)算如下：X125線沖頭門橋危橋改造項目財評價51.85萬元，157線張家坪橋危橋改造項目財評價71.15萬元，C359線小江橋危橋改造項目財評價101.8萬元，前期費用（設(shè)計、地勘等）64.161萬元，合計288.96萬元。
�。�2）項目年度專項資金預(yù)期目標、績效指標設(shè)定目標都已達到，通過對全縣農(nóng)村公路危橋改造專項資金的全部投入，全縣農(nóng)村公路通行能力得到大幅度提高，財政資金使用效率逐步提高。
（三）專項資金使用管理情況
�。�1）資金計劃、到位及使用情況
該項目資金來源為財政統(tǒng)籌預(yù)算288.96萬元，全部到位并當年使用率100%。
�。�2）項目資金管理情況。
項目嚴格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項資金使用管理暫行辦法》的通知（桂路字［20XX］39號）、《桂陽縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心財務(wù)管理辦法》的通知（桂路字［20XX］28號）、《財政支出績效評價管理實施方案》的通知（桂路字［20XX］37號），對項目進行審核，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務(wù)核算。
二、專項資金主要績效
�。ㄒ唬┲饕a(chǎn)出指標完成情況
1.數(shù)量指標完成情況。
20XX年度績效完成了全部的農(nóng)村公路“20XX年農(nóng)村公路危橋改造工程”共3座危橋改造工程：X125線沖頭門橋危橋改造項目1座，X157線張家坪橋危橋改造項目1座，C359線小江橋危橋改造項目1座，設(shè)計、地勘等前期工作。
2.質(zhì)量指標完成情況。
20XX年度農(nóng)村公路“20XX年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目達到公路橋梁設(shè)計規(guī)范要求，采用鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通主管領(lǐng)導(dǎo)、縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心、檢測單位、設(shè)計單位及承包人共同驗收，經(jīng)工程交|（竣工）驗收，質(zhì)量達到合格標準。
3.時效指標完成情況。
20XX年度農(nóng)村公路“20XX年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目于20XX年4月30日前全部完成，達到年前目標。
成本指標完成情況。
根據(jù)設(shè)計圖紙及財政預(yù)算控制指標，采用政府采購程序，桂陽建設(shè)養(yǎng)護中心同各危橋改造施工單位簽訂了20XX年危橋改造施工合同，在施工過程中嚴格控制變更程序，嚴格控制施工成本，優(yōu)化施工方案，根據(jù)施工進度及工程質(zhì)量發(fā)放工程款，工程全部完工并初步驗收為合格，根據(jù)合同條款要求支付至合同價的70%，審計后支付審計價的95%，預(yù)留5%質(zhì)保金。
項目嚴格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項資金使用管理暫行辦法》的通知（桂路字［20XX］39號）、《桂陽縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心財務(wù)管理辦法》的通知（桂路字［20XX］28號）、《財政支出績效評價管理實施方案》的通知（桂路字［20XX］37號），對項目進行審核，附件發(fā)票完整齊全，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務(wù)核算。
（二）主要效益指標完成情況
1.經(jīng)濟效益指標完成情況。經(jīng)濟效益指標完成情況。項目的經(jīng)濟性分析主要是對項目成本控制、節(jié)約等情況進行分析；項目的.效率性分析主要是對項目實施的進度及質(zhì)量等情況進行分析；項目的有效性分析主要是對反映項目資金使用效果的個性指標進行分析。該農(nóng)村公路危橋改造工程的實施極大地改善當?shù)剀囕v的通行及抗洪能力。橋梁兩邊設(shè)置防幢墻對極大消除安全隱患，杜絕橋梁安全事故的發(fā)生具有極其重大意義。
2.社會效益指標完成情況。從社會效益評價，農(nóng)村公路危橋拆除重建工程完成后，加大了橋梁通行能力，對改善沿線的交通條件發(fā)揮了重要的作用，原來是石拱橋，路面寬度較窄且無防護欄，經(jīng)常出現(xiàn)事故，橋梁實施改造后，降低交通事故的發(fā)生，提高公路橋梁安全通行能力、符合生態(tài)環(huán)境要求、改善通行、群眾滿意度等方面都有很大的提升。
3.可持續(xù)影響指標完成情況。
項目的可持續(xù)性分析主要是對項目完成后，后續(xù)政策、資金人員機構(gòu)安排管理措施等影響項目持續(xù)發(fā)展的因素進行分析，項目根據(jù)進度發(fā)放養(yǎng)護工程款，根據(jù)養(yǎng)護情況進行通報，以便提高養(yǎng)護質(zhì)量、效果。工程的實施極大地改善當?shù)剞r(nóng)村公路的交通狀況和國省道路的通行能力。對促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快沿線及周邊地區(qū)脫貧致富和新農(nóng)村建設(shè)具有重大意義。
4.滿意度指標完成情況。
根據(jù)橋梁數(shù)據(jù)庫信息每年進行橋梁改造工程，不斷改善農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，確保當?shù)厝藗內(nèi)罕姵鲂邪踩�，�?jīng)問卷調(diào)查群眾滿意度達97%。
三、存在的問題
1、偏離績效目標的原因和下一步改進措施
桂陽農(nóng)村公路危橋拆除重建工程使用率低是由于項目驗收合格后按合同規(guī)定只能支付70%。地方累積債務(wù)多，地方縣財政資金缺口巨大，導(dǎo)致項目推進難度較大。
我中心將進一步加強工程項目的監(jiān)督管理，嚴格要求施工單位合理安排施工，降低成本，組織好人員、機械設(shè)備加快施工進度，提高資金執(zhí)行率。
2、其他需要說明的問題
�。�1）農(nóng)村公路橋梁有252座，大多數(shù)為石拱橋且數(shù)據(jù)資料不完善，其中有110座橋梁無護欄，存在一定安全隱患，橋梁改造工程納入縣交通投資計劃庫。
�。�2）通過建立橋梁數(shù)據(jù)庫，全面掌握農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息進行橋梁改造。
農(nóng)村公路績效評價報告 9
根據(jù)省、市對“四好農(nóng)村路”的部署、要求和我縣大力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)四個配套實施方案，我縣20xx年實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程實施22.155公里，已全部完工，現(xiàn)將我縣20xx年農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程年度工作自評報告如下：
一、投入(滿分20分，得分20分)
（一）項目決策（滿分12分，得分12分）
①項目申報規(guī)范性（滿分3分，得分3分）
申報材料齊全，申報程序符合相關(guān)要求。依據(jù)評分標準得3分。
�、陧椖繉徟弦�(guī)性（滿分3分，得分3分）
項目計劃經(jīng)有權(quán)部門審批，程序齊全、合規(guī)，符合省政府有關(guān)農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程總體規(guī)劃。依據(jù)評分標準得3分。
�、劭冃繕撕侠硇裕M分2分，得分2分）
設(shè)立項目績效目標，績效目標符合總體規(guī)劃。依據(jù)評分標準得2分。
�、芸冃繕嗣鞔_性（滿分4分，得分4分）
項目績效目標按省政府三年總體規(guī)劃進行合理分解，年度績效目標符合專項資金管理規(guī)定，與資金量相匹配。依據(jù)評分標準得4分。
�。ǘ┵Y金落實（滿分8分，得分8分）
�、儋Y金安排規(guī)范性（滿分2分，得分2分）
資金安排有明確的分配標準，依據(jù)統(tǒng)一標準分配專項資金，專項資金安排經(jīng)過相關(guān)的審批管理程序，符合規(guī)定要求。依據(jù)評分標準得2分。
�、谫Y金保障落實情況（滿分4分，得分4分）
20xx年中央和省級補助資金未下?lián)埽瑹o法考核該指標，縣級應(yīng)配套2990.82萬元，實際配套3881.05萬元，依據(jù)評分標準得4分。
�、圪Y金撥付及時情況（滿分2分，得分2分）
20xx年農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程資金全部按照合同約定撥付，由于工程資金撥付及時，我縣農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程進展按要求全部及時完工。依據(jù)評分標準得2分。
二、過程(滿分30分，得分29分)
�。ㄒ唬╉椖抗芾恚M分20分，得分20分）
①制度建設(shè)及執(zhí)行（滿分2分，得分2分）
已制定相應(yīng)的業(yè)務(wù)管理制度，項目管理制度得到有效執(zhí)行。依據(jù)評分標準得2分。
�、诮M織管理（滿分1分，得分1分）
我縣農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程由農(nóng)村公路擴面延伸工程建設(shè)指揮部負責組織實施，農(nóng)村公路擴面延伸工程建設(shè)指揮部由縣政府縣長任指揮長，常務(wù)副縣長和分管副縣長任副指揮長，部門負責人為成員，下設(shè)辦公室、效能監(jiān)察組、資金管理組、工程技術(shù)指導(dǎo)組及宣傳組，負責農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程的組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)管理、指導(dǎo)服務(wù)工作，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府擔任項目法人。依據(jù)評分標準得1分。
�、垌椖拷ㄔO(shè)“四制”執(zhí)行情況（滿分2分，得分2分）
嚴格執(zhí)行了“四制” 管理。依據(jù)評分標準得2分。
�、馨踩芾恚M分2分，得分2分）
項目安全生產(chǎn)責任制度、安全應(yīng)急計劃等保證體系健全，項目安全管理有效，無安全生產(chǎn)隱患。依據(jù)評分標準得2分。
�、葙|(zhì)量監(jiān)督（滿分3分，得分3分）
所有道路開工前，項目法人向縣級交通質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)申請，項目法人建立質(zhì)量管理目標，落實質(zhì)量責任，實行工程質(zhì)量責任追究制和安全生產(chǎn)責任制，開展了定期或不定期的質(zhì)量監(jiān)督巡查，質(zhì)量監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時得到整改。依據(jù)評分標準得3分。
�、蘅ⅲń唬┕を炇眨M分3分，得分3分）
竣（交）工驗收程序符合相關(guān)規(guī)定，驗收資料完整。所有項目已完工并辦理了交（竣）工驗收，依據(jù)評分標準得3分。
⑦材料報送情況（滿分5分，得分5分）
按時報送進展情況統(tǒng)計報表、宣傳信息，提供資料及時、齊全、真實、準確。依據(jù)評分標準得5分。
⑧項目公示制情況（滿分2分，得分1.5分）
每條道路上的民生工程公示牌把項目名稱、投資規(guī)模、參建單位、建設(shè)工期、技術(shù)標準、質(zhì)量舉報電話等向社會公示，接受群眾監(jiān)督，提質(zhì)改造工程質(zhì)量舉報渠道，引導(dǎo)群眾全過程參與質(zhì)量監(jiān)督，充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用。巡查發(fā)現(xiàn)有完工項目公示牌遺失，已要求相關(guān)單位及時補充遺失公示牌，扣0.5分，依據(jù)評分標準得1.5分。
�。ǘ┴攧�(wù)管理（滿分10分，得分10分）
�、僦贫冉ㄔO(shè)及執(zhí)行有效性（滿分2分，得分2分）
制定農(nóng)村道路提質(zhì)改造工程資金管理制度，資金籌措計劃有效執(zhí)行，依據(jù)評分標準得2分。
②資金使用合規(guī)性（滿分4分，得分4分）
自籌資金�？顚Ｓ�，無省級補助資金。依據(jù)評分標準得4分。
③會計核算（滿分2分，得分2分）
會計信息真實、完整、可靠，資金支付手續(xù)齊全，審批流程規(guī)范，資金支付按合同約定。依據(jù)評分標準得2分。
�、車鴰旒兄Ц吨贫葓�(zhí)行情況（滿分2分，得分2分）
財政專項資金納入了國庫集中支付。依據(jù)評分標準得2分。
三、產(chǎn)出(滿分25分，得分25分)
�、倌繕巳蝿�(wù)完成情況（滿分8分，得分8分）
按年度項目實施計劃批復(fù)，所有子項目建設(shè)里程不低于批復(fù)里程全部完成各項批復(fù)內(nèi)容，依據(jù)評分標準得8分。
②項目完成及時性（滿分5分，得分5分）
項目開工率100%，項目完工率100%，依據(jù)評分標準得5分。
�、圪|(zhì)量達標情況（滿分5分，得分5分）
現(xiàn)場踏勘，觀感良好，且工程實體質(zhì)量良好。依據(jù)評分標準得5分。
④技術(shù)規(guī)范符合程度（滿分2分，得分2分）
依據(jù)第三方檢測單位數(shù)據(jù)，符合技術(shù)規(guī)范，依據(jù)評分標準得2分。
�、葜醒爰笆⊙a資金使用率（滿分5分，得分5分）
20xx年中央和省級補助資金未下?lián)�，無法考核該指標，視同得分。依據(jù)評分標準得5分。
四、項目效益（考評分25分，自評得分25分）
綜合以上的情況，樅陽縣按照省廳下達計劃實施，當年計劃完成率100%以上，群眾對農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程建設(shè)滿意率高，建設(shè)績效效果較好，大大改善了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件，更方便了群眾的.生產(chǎn)和生活，加快了貧困地區(qū)脫貧的步伐，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟、社會效益。
�。ㄒ唬┥鐣б妫M分8分，得分8分）
（1）完善了農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)民收入。20xx年共實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程項目10個，建成道路22.155公里，改善農(nóng)村交通出行條件，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，減少擁堵、縮短通行時間；降低運輸成本，提高農(nóng)村招商引資能力；改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件；改善村容村貌；提高政府威信；維護社會發(fā)展公平等社會效益顯著。
�。ǘ┥鷳B(tài)效益(滿分2分，得分2分)
項目注重生態(tài)環(huán)境保護和水土保持，施工現(xiàn)場滿足環(huán)境衛(wèi)生等要求，無周邊群眾對生態(tài)環(huán)境等方面投訴，依據(jù)評分標準得2分。
�。ㄈ┛沙掷m(xù)影響(滿分5分，得分4.5分)
建立了農(nóng)村道路養(yǎng)護管理相關(guān)制度，將農(nóng)村道路提質(zhì)改造工程項目養(yǎng)護管理納入縣鄉(xiāng)兩級政府目標責任考核。通過巡查，有部分路段清潔仍然不能達到要求，扣0.5分，依據(jù)評分標準得4.5分。
�。ㄋ模┥鐣娀蚍⻊�(wù)對象滿意度(滿分10分，得分10分)
群眾滿意度調(diào)查滿意度92.5%，依據(jù)評分標準得10分。
綜上所述，我縣農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程自評得分99.5分。
農(nóng)村公路績效評價報告 10
一、部門（單位）概況
�。ㄒ唬C構(gòu)組成
南江縣農(nóng)村公路規(guī)劃編研中心為縣交通運輸局的公益性事業(yè)單位，內(nèi)設(shè)綜合辦公室，公路技術(shù)辦公室，安全監(jiān)督辦公室。
�。ǘC構(gòu)職能
1、貫徹執(zhí)行國家對于有關(guān)方面的政策、法律法規(guī)及技術(shù)標準和規(guī)范。
2、負責全縣農(nóng)村公路及大中修工程勘測設(shè)計工作。
3、組織開展規(guī)劃編研中心建設(shè)項目大檢查和信用考核。
4、負責對農(nóng)村公路規(guī)劃設(shè)計圖紙，提升施工的專業(yè)化。
�。ㄈ┤藛T概況
南江縣農(nóng)村公路規(guī)劃編研中心共核定事業(yè)編制10名。年末實有財政供養(yǎng)人員在職10人。
二、部門財政資金收支情況
�。ㄒ唬┎块T財政資金收入情況
20xx年本年收入合計162.05萬元，其中：一般公共預(yù)算財政撥款收入162.05萬元，占100%。
�。ǘ┎块T財政資金支出情況
20xx年本年支出合計162.05萬元，其中：基本支出153.95萬元，占95%；項目支出8.1萬元，占5%。
三、部門財政支出管理情況
我單位20xx年部門預(yù)算項目1個，勘測設(shè)計費項目在1-12月份執(zhí)行數(shù)為8.1萬元，占年度項目預(yù)算100%。產(chǎn)出指標下的數(shù)量指標、質(zhì)量指標、時效指標都達到了已開工建設(shè)工程項目的100%。效益指標下的社會效益指標、滿意度指標方面保證了在建工程的勘測設(shè)計工作的.及時性，有效保障了工程設(shè)計規(guī)劃完成度和群眾出行安全、順暢、快捷，保證項目資金投入的安全性，合理、高效地使用性，發(fā)揮了勘測設(shè)計工作的實效性；及時完成的規(guī)劃設(shè)計；提高群眾出行安全、便利、滿意，保障人民生命財產(chǎn)安全，文明服務(wù)使群眾滿意度達到95%以上。相關(guān)指標正常合理，與預(yù)期目標相契合。
�。ㄒ唬┲贫冉ㄔO(shè)情況
單位按相關(guān)法律、法規(guī)要求，針對制度建設(shè)方面存在的問題建立了預(yù)算管理、收支業(yè)務(wù)管理、建設(shè)項目管理、資產(chǎn)管理、合同管理、政府采購業(yè)務(wù)管理等相關(guān)內(nèi)控管理制度，并按照紀律制度、財務(wù)制度、內(nèi)控制度等嚴格執(zhí)行。
�。ǘ┛冃繕斯芾砬闆r
本單位20xx年按規(guī)定準確編制預(yù)算、制定績效目標。本單位自評質(zhì)量合格、績效目標及自評公開、年內(nèi)嚴格控制支出，根據(jù)實際情況進行預(yù)算動態(tài)調(diào)整，按績效目標執(zhí)行進度，年內(nèi)100%執(zhí)行預(yù)算，完成了目標，無違規(guī)記錄。
（三）綜合管理情況
本單位20xx年預(yù)、決算、“三公經(jīng)費”、資產(chǎn)管理、政務(wù)信息等均按要求依法公開，并接受相關(guān)單位對單位的審計、財政監(jiān)督。按照預(yù)算績效管理辦法要求，認真組織開展績效監(jiān)控工作，對項目進度、預(yù)算執(zhí)行、各項效益的階段完成情況進行動態(tài)跟蹤監(jiān)控，進一步明確項目完成目標可能性及時間。
（四）綜合績效情況
1、本部門按要求對20xx年部門整體支出開展績效自評，從評價情況來看整體支出績效目標基本完成，確保了各項資金的安全、有效性，實現(xiàn)了收支基本平衡，人員經(jīng)費、重點項目等基本和重點支出。
2、根據(jù)財政相關(guān)文件要求，本單位部門預(yù)算、決算、部門整體支出評價報告及績效自評情況均按要求進行了公開公示，自覺接受社會監(jiān)督。
四、評價結(jié)論及建議
本單位在20xx年部門整體支出績效評價自查自評結(jié)果良好，全年基本支出保證了部門的正常運行和日常工作的正常開展，項目支出保障了重點工作的開展，達到預(yù)期績效目標。
農(nóng)村公路績效評價報告 11
一、引言
為進一步規(guī)范和提升農(nóng)村公路建設(shè)與管理水平，確保專項資金使用效益最大化，根據(jù)《中華人民共和國預(yù)算法》及相關(guān)地方政府文件精神，我單位對本年度農(nóng)村公路項目進行了全面績效評價。本報告旨在客觀反映項目實施情況、評估成效及存在問題，并提出改進措施，為未來項目實施提供參考依據(jù)。
二、項目概況
本年度農(nóng)村公路項目涵蓋道路維修、新建、改建及橋梁養(yǎng)護等多個方面，總里程達到XX公里，涉及XX個行政村，直接惠及群眾XX萬人。項目資金主要來源于省級補助、市級配套及縣級自籌，總投資額為XX萬元。項目于XX年XX月啟動，預(yù)計XX年XX月完成全部建設(shè)任務(wù)。
三、項目實施情況
資金使用情況：項目資金實行專戶存儲、�？顚Ｓ茫瑖栏癜凑肇攧�(wù)管理制度執(zhí)行。本年度到位資金XX萬元，實際支出XX萬元，資金到位率及使用率均達到較高水平。通過加強預(yù)決算管理，有效控制了工程成本，確保了資金使用效益。
工程進展情況：截至評價時點，項目已完成XX公里道路維修、XX公里新建及改建任務(wù)，橋梁養(yǎng)護工作也按計劃有序進行。各標段均按照設(shè)計要求施工，工程質(zhì)量合格率及群眾滿意度均達到預(yù)期目標。
管理措施：為確保項目順利實施，我單位成立了專項工作組，明確了各崗位職責，建立健全了項目管理制度。從項目立項、招投標、施工管理到竣工驗收，均嚴格按照基本建設(shè)程序執(zhí)行。同時，加強了工程質(zhì)量監(jiān)督和安全生產(chǎn)管理，確保了項目安全有序進行。
四、績效評價
經(jīng)濟效益：項目完成后，將顯著改善農(nóng)村交通條件，降低農(nóng)產(chǎn)品運輸成本，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)初步估算，項目可帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟增長XX%，增加農(nóng)民收入XX元/人。
社會效益：項目直接惠及XX萬群眾，極大地方便了群眾出行，提高了生活質(zhì)量。同時，通過加強農(nóng)村公路建設(shè)，增強了農(nóng)村地區(qū)的防災(zāi)減災(zāi)能力，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施奠定了堅實基礎(chǔ)。
環(huán)境效益：項目注重生態(tài)環(huán)保，采用環(huán)保材料和施工工藝，減少了對環(huán)境的'影響。同時，通過改善道路狀況，減少了車輛行駛過程中的揚塵和噪音污染，提升了農(nóng)村生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。
五、存在問題及改進措施
存在問題：
部分路段因資金緊張，未能及時完成養(yǎng)護任務(wù)。
少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在項目管理上存在薄弱環(huán)節(jié)，影響了工程進度和質(zhì)量。
群眾愛路護路意識有待提高，存在侵占公路用地等現(xiàn)象。
改進措施：
積極爭取上級資金支持，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護投入力度。
加強項目管理培訓(xùn)，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目管理水平。
加大宣傳力度，提高群眾愛路護路意識，形成全社會共同關(guān)注農(nóng)村公路建設(shè)的良好氛圍。
六、結(jié)論
本年度農(nóng)村公路項目在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在全體參建人員的共同努力下，取得了顯著成效。通過績效評價，我們既看到了成績，也發(fā)現(xiàn)了不足。未來，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善項目管理機制，為農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)做出更大貢獻。
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