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新能源電機崗位職責
在充滿活力,日益開放的今天,崗位職責在生活中的使用越來越廣泛,制定崗位職責有利于提高工作效率和工作質量。大家知道崗位職責的格式嗎?以下是小編幫大家整理的新能源電機崗位職責,希望能夠幫助到大家。
新能源電機崗位職責1
職責描述:
1、負責新能源汽車電機技術與性能研究;
2、負責產品開發(fā)中的電機選型、匹配設計;
3、參與電機系統(tǒng)標準或電機系統(tǒng)測試大綱等的制定和完善,負責對電機系統(tǒng)測試提出合理的方案并配合實施,參與實驗數據分析處理、編寫實驗報告;
4、給生產、品質等部門提供相關的技術支持;
5、審核供應商技術方面的`綜合實力,指導供應商品質和技術能力的提升。
任職要求:
1、30周歲以上,本科及以上學歷,電機、機電一體化等相關專業(yè),有5年以上相關工作經驗;
2、了解新能源汽車構造及基本原理;
3、熟悉純電動、插電式混合動力、常規(guī)混合動力的結構,了解以上動力系統(tǒng)電機匹配的關鍵技術要求;
4、熟悉電機的電磁設計,能跟公司合作電機廠進行深入的電機設計前期交流,評估電機廠電機設計是否滿足要求;
5、熟悉電機電磁計算理論、方法,對磁路設計,磁場分析有一定經驗,能夠獨立進行電機的設計和開發(fā);
6、能熟練運用solidworks、cad等繪圖軟件及office辦公軟件;
7、有良好的團隊合作精神和良好的溝通能力,工作積極主動。
新能源電機崗位職責2
控制系統(tǒng)室副主任
1、負責制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;
2、負責軟件設計過程中是否符合automotivespice流程的審核和批準通過;
3、負責制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負責底層軟件技術需求和供應商管理,負責底層軟件功能交樣計劃;
2、負責底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負責autosarmbd架構搭建;
4、負責軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負責整車控制系統(tǒng)解決方案及實施(需求分析、技術可行性、方案設計、系統(tǒng)設計);
2.負責整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;
3.負責整車控制策略模型架構設計、控制算法、控制策略模型開發(fā),編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負責混合動力車型動力經濟性仿真與指標定義;
2、負責混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;
3、負責動力系統(tǒng)相關產品指標分解;
4、負責混合動力車型性能指標驗收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負責汽車級處理器的驅動軟件的開發(fā);
2、負責開發(fā)汽車診斷基礎軟件等;
3、負責根據軟件架構,進行各個子模塊的底層軟件設計;
4、負責各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;
硬件應用工程師
1.負責測試設備電路板硬件設計和硬件設計的質量評審,驗證,協助軟件工程師調試;
2.負責控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設計的質量評審,驗證,協助軟件工程師調試;
3.負責元器件選型驗證及設計完整的原理圖,pcb評審;
總線應用開發(fā)工程師
1、負責車載前can網絡總線開發(fā),設計仿真、協議制定、ecu實現等工作;
2、根據總線規(guī)劃及產品應用功能,提交總線節(jié)點的can/lin通信矩陣,制定網絡管理協議,診斷服務及診斷參數需求;
3、根據總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設備仿真,編寫、調試ecucan/lin協議棧及診斷服務實現代碼。
功能安全應用工程師
1、負責系統(tǒng)功能安全相關的開發(fā)活動,以便滿足安全相關標準的需求
(如iec61508,iso26262標準)
2、支持硬件和軟件功能安全相關的開發(fā)活動,以便滿足安全相關標準的需求(如iec61508,iso26262標準)
3、負責系統(tǒng)層面與功能安全相關的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負責整車控制功能的策略設計,輸出整車控制器策略方案。
5、負責開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證
電機系統(tǒng)室副主任
1、負責新能源電機系統(tǒng)產品開發(fā)、設計驗證、文件編輯、測試標定、技術研究等工作。
2、負責產品開發(fā)中的驅動電機系統(tǒng)技術要求制定、明確各項要求及技術指標及控制策略的制定。
3、負責新能源汽車驅動電機系統(tǒng)技術與性能研究、標準解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負責編制驅動電機系統(tǒng)調試及測試、試驗驗證、標定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應改善方案等。
5、負責編制電機系統(tǒng)技術協議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術文件編制。
6、負責科室日常管理
ee硬件架構工程師
1.負責竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設計整車電子電器架構開發(fā)可行性研究和概念設計方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構的技術規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應商的選擇,評估和溝通;
6.負責審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構工程師
1.負責制定ecu基礎軟件技術要求,配置和移植方法;
2.負責編制基礎軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎軟件一致性認可需求;
3.配合零部件供應商基礎軟件采購與軟件集成,指導供應商基礎軟件參數配置;
4.負責車身域(車身控制器、自動空調、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負責tbox產品軟件架構和模塊設計工作;
2、在tbox產品軟件開發(fā)中進行項目協調和計劃,如:概念設計,軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設計工作,代碼設計和調試,協作手版制作及樣品組裝,配合樣件測試,對小批量生產進行技術支持;
3、負責tbox軟件集成驗收測試;
4、對tbox批產項目提供技術支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設計。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設計與驗證。
3、車端ecuota功能開發(fā)管理及相關標準制定。
4、整車項目ota相關功能的同步開發(fā)導入、項目管理與測試驗證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負責車聯網平臺產品規(guī)劃及生命周期管理
2、負責tsp車聯網項目的業(yè)務需求分析、核心模塊的架構與代碼模板編寫
3、負責規(guī)劃車聯網數據平臺產品線,重點關注數據采集、大數據分析、人工智能的創(chuàng)新應用和數據挖掘價值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關規(guī)范文檔編寫;
2.相關設計及驗收的標準及規(guī)范文件制定;
3.進行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成;
adas算法開發(fā)工程師
1、負責環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達、激光雷達
、超聲波雷達等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負責高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負責基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負責基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計算機視覺算法工程師
1、負責部門人工智能的業(yè)務規(guī)劃和設計;
2、負責部門人工智能關鍵技術路線規(guī)劃與設計,人工智能領域特性開發(fā)產品的穩(wěn)定性與性能負責;
3、人工智能相關前沿算法的研究,包括機器學習、知識應用、智能決策等技術的研究;
4、負責車聯網架構及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務需求;
5、負責人工智能市場情況及產品特性調研,并根據開發(fā)流程完成相應的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負責車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構設計與開發(fā),規(guī)劃技術發(fā)展方向;
2、負責語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結合未來車載應用場景,提供有效、完整的技術解決方案;
3、負責語音識別、機器學習、自然語言處理等領域的產品設計開發(fā);
4、負責深度學習聲學模型訓練的研發(fā);
5、聲學建模和聲學模型訓練的研究。
深度學習算法工程師
1、負責計算機視覺算法和深度學習算法的前沿技術的研發(fā)工作;
2、負責物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標)、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質量評估和增強,視頻分析等前沿技術研發(fā)和實現;
3、負責視覺等環(huán)境感知傳感器相關功能算法的研究、驗證、實現和優(yōu)化?刂葡到y(tǒng)室副主任
1、負責制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;
2、負責軟件設計過程中是否符合automotivespice流程的審核和批準通過;
3、負責制定vcu/ccu/bms的功能需求;
軟件集成工程師
1、負責底層軟件技術需求和供應商管理,負責底層軟件功能交樣計劃;
2、負責底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;
3、負責autosarmbd架構搭建;
4、負責軟件集成;
策略開發(fā)工程師
1.負責整車控制系統(tǒng)解決方案及實施(需求分析、技術可行性、方案設計、系統(tǒng)設計);
2.負責整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;
3.負責整車控制策略模型架構設計、控制算法、控制策略模型開發(fā),編寫開發(fā)文檔;
4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;
系統(tǒng)匹配工程師
1、負責混合動力車型動力經濟性仿真與指標定義;
2、負責混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;
3、負責動力系統(tǒng)相關產品指標分解;
4、負責混合動力車型性能指標驗收及優(yōu)化。
底層軟件開發(fā)工程師
1、負責汽車級處理器的驅動軟件的開發(fā);
2、負責開發(fā)汽車診斷基礎軟件等;
3、負責根據軟件架構,進行各個子模塊的底層軟件設計;
4、負責各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;
硬件應用工程師
1.負責測試設備電路板硬件設計和硬件設計的質量評審,驗證,協助軟件工程師調試;
2.負責控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設計的質量評審,驗證,協助軟件工程師調試;
3.負責元器件選型驗證及設計完整的原理圖,pcb評審;
總線應用開發(fā)工程師
1、負責車載前can網絡總線開發(fā),設計仿真、協議制定、ecu實現等工作;
2、根據總線規(guī)劃及產品應用功能,提交總線節(jié)點的can/lin通信矩陣,制定網絡管理協議,診斷服務及診斷參數需求;
3、根據總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設備仿真,編寫、調試ecucan/lin協議棧及診斷服務實現代碼。
功能安全應用工程師
1、負責系統(tǒng)功能安全相關的開發(fā)活動,以便滿足安全相關標準的需求(如iec61508,iso26262標準)
2、支持硬件和軟件功能安全相關的'開發(fā)活動,以便滿足安全相關標準的需求(如iec61508,iso26262標準)
3、負責系統(tǒng)層面與功能安全相關的文檔(功能安全概念,安全檔案等)
4、負責整車控制功能的策略設計,輸出整車控制器策略方案。
5、負責開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證
電機系統(tǒng)室副主任
1、負責新能源電機系統(tǒng)產品開發(fā)、設計驗證、文件編輯、測試標定、技術研究等工作。
2、負責產品開發(fā)中的驅動電機系統(tǒng)技術要求制定、明確各項要求及技術指標及控制策略的制定。
3、負責新能源汽車驅動電機系統(tǒng)技術與性能研究、標準解讀、規(guī)范編制等工作。
4、負責編制驅動電機系統(tǒng)調試及測試、試驗驗證、標定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應改善方案等。
5、負責編制電機系統(tǒng)技術協議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術文件編制。
6、負責科室日常管理
ee硬件架構工程師
1.負責竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;
2.設計整車電子電器架構開發(fā)可行性研究和概念設計方案;
3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構的技術規(guī)范;
4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);
5.參與電子電器供應商的選擇,評估和溝通;
6.負責審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路
ee軟件架構工程師
1.負責制定ecu基礎軟件技術要求,配置和移植方法;
2.負責編制基礎軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎軟件一致性認可需求;
3.配合零部件供應商基礎軟件采購與軟件集成,指導供應商基礎軟件參數配置;
4.負責車身域(車身控制器、自動空調、儀表等)需求開發(fā);
tbox軟件開發(fā)工程師
1、負責tbox產品軟件架構和模塊設計工作;
2、在tbox產品軟件開發(fā)中進行項目協調和計劃,如:概念設計,軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設計工作,代碼設計和調試,協作手版制作及樣品組裝,配合樣件測試,對小批量生產進行技術支持;
3、負責tbox軟件集成驗收測試;
4、對tbox批產項目提供技術支持;
ota開發(fā)工程師
1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設計。
2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設計與驗證。
3、車端ecuota功能開發(fā)管理及相關標準制定。
4、整車項目ota相關功能的同步開發(fā)導入、項目管理與測試驗證。
tsp平臺開發(fā)工程師
1、負責車聯網平臺產品規(guī)劃及生命周期管理
2、負責tsp車聯網項目的業(yè)務需求分析、核心模塊的架構與代碼模板編寫
3、負責規(guī)劃車聯網數據平臺產品線,重點關注數據采集、大數據分析、人工智能的創(chuàng)新應用和數據挖掘價值
adas軟件開發(fā)工程師
1.輔助駕駛、adas相關系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關規(guī)范文檔編寫;
2.相關設計及驗收的標準及規(guī)范文件制定;
3.進行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成;
adas算法開發(fā)工程師
1、負責環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;
2、負責高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;
3、負責基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;
4、負責基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試
計算機視覺算法工程師
1、負責部門人工智能的業(yè)務規(guī)劃和設計;
2、負責部門人工智能關鍵技術路線規(guī)劃與設計,人工智能領域特性開發(fā)產品的穩(wěn)定性與性能負責;
3、人工智能相關前沿算法的研究,包括機器學習、知識應用、智能決策等技術的研究;
4、負責車聯網架構及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務需求;
5、負責人工智能市場情況及產品特性調研,并根據開發(fā)流程完成相應的研發(fā)文檔編制。
模式識別工程師
1、負責車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構設計與開發(fā),規(guī)劃技術發(fā)展方向;
2、負責語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結合未來車載應用場景,提供有效、完整的技術解決方案;
3、負責語音識別、機器學習、自然語言處理等領域的產品設計開發(fā);
4、負責深度學習聲學模型訓練的研發(fā);
5、聲學建模和聲學模型訓練的研究。
深度學習算法工程師
1、負責計算機視覺算法和深度學習算法的前沿技術的研發(fā)工作;
2、負責物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標)、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質量評估和增強,視頻分析等前沿技術研發(fā)和實現;
3、負責視覺等環(huán)境感知傳感器相關功能算法的研究、驗證、實現和優(yōu)化。
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