物流運輸管理制度8篇

　　在不斷進(jìn)步的時代，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編整理的物流運輸管理制度，希望能夠幫助到大家。

物流運輸管理制度1

　　為了更好的完善公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責(zé)，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度：

　　一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　1、車輛由公司指派人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機和年度工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、完全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面綜合考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

　　2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)全部責(zé)任。

　　3、車輛除運輸外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事；任務(wù)完成將車輛停放在指定停車點，不準(zhǔn)啟動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺、吃飯或吃零食等，發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。

　　4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復(fù)違反者加倍處罰。

　　5、司機必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的交通管理條例和規(guī)定，嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔(dān)。

　　6、司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元，因酒后駕車被交通部門查處的，司機承擔(dān)全部責(zé)任。

　　7、未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任；

　　8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點和終點之外的.區(qū)域)行駛的，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

　　二、車輛管理制度

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。

　　2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。

　　3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司承擔(dān)。

　　4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)走，出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。

　　5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，立即上報并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn)，私自將車輛送廠維修，費用公司不予報銷，有司機個人承擔(dān)。

　　6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛安全規(guī)章制度百科。

　　7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當(dāng)事司機承擔(dān)責(zé)任和后果。

　　8、駕駛員對主管領(lǐng)導(dǎo)臨時工作安排應(yīng)無條件服從執(zhí)行，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車；對工作安排有意見的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。

　　三、車輛維修制度

　　1、車輛發(fā)生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責(zé)任確認(rèn)后，再進(jìn)行維修。

　　2、對于維修或更換的部件，駕駛員應(yīng)帶回公司，核對維修配件。

　　3、對維修的車輛，駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的維修單上簽字認(rèn)可。

　　四、車輛加油制度

　　1、公司實行定點加油加氣。

　　2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負(fù)責(zé)保管，隨時定點加氣，生產(chǎn)部月終統(tǒng)計。車輛用油先到生產(chǎn)部開具加油票后到定點加油站加油。

　　3、本著節(jié)約成本的原則，車輛加油用于點火啟動，正常運行使用天然氣。

物流運輸管理制度2

　　第一章：總則

　　1、為加強對企業(yè)物流工作的管理，做到有章可循，更加科學(xué)合理地進(jìn)行商品物資的統(tǒng)一采購和合理儲存，以保證本公司生產(chǎn)活動的正常運轉(zhuǎn)，不斷降低生產(chǎn)成本，減少貨損，特制定本制度。

　　2、本制度從20xx年xx月xx日起執(zhí)行，并由廠長授權(quán)有關(guān)部門組織實施。

　　第二章：采購管理

　　1、實行統(tǒng)一采購物資的范圍：生產(chǎn)所用的所有原輔材料、包裝材料；儀器、設(shè)備及配件耗材；試劑、試藥；五金、玻璃器皿；勞保材料、辦公用品等本公司購進(jìn)的所有物資。

　　2、生產(chǎn)科的工作職責(zé)：

　�。�1）根據(jù)本公司產(chǎn)品特點，編制產(chǎn)品原輔材料、包裝材料耗用定額，作為原輔材料、包裝材料采購的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　�。�2）根據(jù)生產(chǎn)計劃，編制材料需求清單。

　�。�3）根據(jù)本公司產(chǎn)品銷售趨勢、生產(chǎn)加工能力，為降低采購成本，減少采購費用，會同銷售、供應(yīng)、倉儲、質(zhì)檢、財務(wù)部門擬訂大宗消耗原輔材料的庫存儲備安全定額，報廠長批準(zhǔn)后執(zhí)行。

　　3、供應(yīng)部門的工作職責(zé)：

　�。�1）向供貨廠商詢價，篩選供貨單位，報經(jīng)廠長審批確認(rèn)。原輔材料、包裝材料采購按GMP供應(yīng)商質(zhì)量保證體系審計進(jìn)行。

　�。�2）對經(jīng)廠長審批確認(rèn)的供貨廠商，供應(yīng)部門應(yīng)與其協(xié)商，草擬采購合同，然后報廠長審批后確認(rèn)。

　�。�3）根據(jù)生產(chǎn)部門報送的材料需求清單，核實倉庫存量，結(jié)合材料庫存安全定額，編制材料請購單，報經(jīng)廠長批準(zhǔn)后組織采購。

　�。�4）采購物資運抵本公司后，根據(jù)本公司內(nèi)部控制的流程規(guī)定，由倉庫簽發(fā)入庫單或待檢驗物資入庫單，交本公司有關(guān)部門辦理質(zhì)檢、點數(shù)入庫手續(xù)，并核銷采購計劃。

　　（5）對到貨后付款的材料物資，付款時審核供貨廠商的結(jié)算憑證、本公司的入庫憑證，經(jīng)審核無誤后，簽字確認(rèn)，報送有關(guān)部門及廠長審批付款。

　�。�6）對賒購物資在本公司規(guī)定的掛賬結(jié)算日，審核供貨廠商提交的入庫單、退貨憑證，根據(jù)采購合同規(guī)定條款，編制掛賬結(jié)算單，報送財務(wù)部門審核。

　　4、財務(wù)部門的工作職責(zé)：

　�。�1）做好采購合同備案管理工作。

　　（2）認(rèn)真審核物資采購及銷售的貨款結(jié)算、物資出入庫手續(xù)制度的執(zhí)行結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

　�。�3）對貨款結(jié)算憑證進(jìn)行合理性、合法性審核，發(fā)現(xiàn)問題督促有關(guān)部門糾正，避免給本公司造成經(jīng)濟損失。

　�。�4）設(shè)置有關(guān)明細(xì)賬簿，及時辦理記賬手續(xù)，做到賬目清楚。

　�。�5）做好與倉庫、采購、銷售部門的賬單、賬實的核對工作。

　　5、質(zhì)量部門的工作職責(zé)：

　　（1）與相關(guān)部門配合做好原輔材料、包裝材料的供應(yīng)商質(zhì)量保證體系審計工作。

　�。�2）及時對入庫需檢驗的原輔材料、包裝材料進(jìn)行抽樣檢驗，并發(fā)放報告單。

　　（3）對不合格的原輔材料、包裝材料作出相應(yīng)的處理決定。

　�。�4）配合供應(yīng)部門做好有關(guān)物資的采購工作。

　　6、倉儲部門的工作職責(zé)：

　　（1）凡購進(jìn)的各種物資，必須及時按入庫單驗收點數(shù)，并填寫實收數(shù)，及時記入庫存臺賬。

　�。�2）負(fù)責(zé)倉庫的日常管理工作，做到數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好、確保安全、收發(fā)迅速、面向生產(chǎn)，服務(wù)周到。

　　7、設(shè)備部門的工作職責(zé)：

　�。�1）做好儀器、設(shè)備、電器及其備品備件的請購工作。

　　（2）配合倉庫做好有關(guān)物資的入庫驗收工作。

　�。�3）配合供應(yīng)部門做好有關(guān)物資的采購工作。

　　8、各部門其他相關(guān)職責(zé)：

　�。�1）各部門按規(guī)定做好所需物資的請購工作，必須填寫請購單，報經(jīng)有關(guān)人員審核，并經(jīng)廠長，必要時集團公司審批后，交供應(yīng)部門辦理采購事務(wù)。

　�。�2）各部門在請購時，常用易損件及耗材應(yīng)提前做好計劃，以免在使用時出現(xiàn)銜接間斷，由此影響生產(chǎn)進(jìn)度造成的責(zé)任由該部門負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

　　9、采購操作流程：

　�。�1）本公司的采購業(yè)務(wù)統(tǒng)一由有關(guān)部門負(fù)責(zé)辦理，其他部門或人員不得自行采購。特殊情況經(jīng)廠長批準(zhǔn)由指定人員辦理。

　�。�2）供應(yīng)部門應(yīng)根據(jù)廠部下達(dá)的生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)部門的生產(chǎn)周期安排結(jié)合庫存物資的數(shù)量、生產(chǎn)耗用進(jìn)度的實際需要編制采購計劃，報廠長批準(zhǔn)后執(zhí)行。

　�。�3）供應(yīng)部門根據(jù)批準(zhǔn)的采購計劃組織采購，除零星采購?fù)�，批量采購業(yè)務(wù)必須先與供貨方簽訂采購合同，采購合同應(yīng)包括品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、價格、交貨日期、運費承擔(dān)、結(jié)算方式及經(jīng)濟處罰等項條款。

　�。�4）采購物資運到本公司時，先由供應(yīng)部門對照核對采購計劃，經(jīng)確認(rèn)無誤后由倉庫開具《入庫單》，入庫物資交倉庫進(jìn)行點數(shù)核對。需要檢驗的由倉庫填寫請驗單交質(zhì)量部門進(jìn)行取樣檢驗，檢驗合格的入庫；不需要檢驗的由相關(guān)部門進(jìn)行驗收入庫，并在入庫單上簽字確認(rèn)。

　�。�5）無論是預(yù)付款還是到貨付款，在結(jié)算付款時均需由供應(yīng)部門填開《付款申請單》，連同有關(guān)憑證報經(jīng)財務(wù)部門審核，并經(jīng)廠長批準(zhǔn)后，出納人員方可付款。

　�。�6）財務(wù)部門在對采購物品結(jié)算付款時，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審核《請購單》、《采購合同》、《付款申請單》、《入庫單》、《發(fā)票》或《收款收據(jù)》等有關(guān)單證，賬目結(jié)算不清或未按合同規(guī)定期限付款以及不符合稅務(wù)制度規(guī)定的結(jié)算憑證財務(wù)部門不得辦理審核手續(xù)。

　�。�7）出納人員須在接到經(jīng)廠長批準(zhǔn)的付款憑證后辦理付款手續(xù)，付款時必須認(rèn)真審核是否具備簽章齊全的條件，對簽章不齊的付款憑證不得辦理付款手續(xù)。若因付款時間較急，出納人員可以先以電話請示的方式報經(jīng)廠長同意后辦理付款手續(xù)，但必須在廠長回廠后補辦審批手續(xù)。

　�。�8）采購物資除經(jīng)廠長批準(zhǔn)直接交付使用部門使用及管理外，其他物料、工具等必須先經(jīng)過倉庫驗收后由領(lǐng)用部門辦理領(lǐng)用手續(xù)。

　　第三章：倉儲管理

　　1、物資驗收入庫：

　�。�1）物資入庫，保管員應(yīng)親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對清點物資名稱、數(shù)量是否一致，如發(fā)現(xiàn)不符現(xiàn)象，可以拒絕入庫。

　　（2）物資入庫后，需要檢驗的應(yīng)先進(jìn)入待檢區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)進(jìn)入合格區(qū)，更不準(zhǔn)投入使用。

　�。�3）材料驗收合格，保管員按發(fā)票所列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、計量驗收就位，入庫單各欄應(yīng)填寫清楚，交財務(wù)科計賬。

　�。�4）不合格品應(yīng)隔離存放，及時處理，嚴(yán)禁投入使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職的責(zé)任。

　�。�5）驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時通知倉庫負(fù)責(zé)人處理。

　　2、物資的儲存保管：

　　（1）物資的儲存保管原則上應(yīng)以貨物的屬性、特點和用途分類存放，并遵照GMP的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　�。�2）物資的堆放原則：在安全可靠的前提下，根據(jù)物資特點，做到過目見數(shù)、檢點方便、成行成列、清潔整齊。

　　（3）倉庫保管員對庫存、代保管、待檢驗材料及設(shè)備、容器和工具等負(fù)有經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。倉庫物資如有損失、報廢、盤贏、盤虧等情況，保管員應(yīng)及時報告?zhèn)}庫負(fù)責(zé)人進(jìn)行原因分析及調(diào)查。未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自處理。

　　（4）倉庫物資未經(jīng)倉庫負(fù)責(zé)人同意，一律不準(zhǔn)擅自借出。特殊情況應(yīng)報經(jīng)廠長批準(zhǔn)。

　　（5）保管員應(yīng)每月對物資進(jìn)行實物盤點，報送廠長及有關(guān)部門，保證賬、卡、物的一致。

　�。�6）保管員應(yīng)經(jīng)常巡視倉庫，檢查有無可疑跡象，要認(rèn)真做好防火、防潮、防盜工作，檢查危險隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

　�。�7）對于某些特殊物資，如易燃、易爆、劇毒等物資，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定儲存保管。

　　3、物資的發(fā)放：

　�。�1）物資的發(fā)放應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”的原則，做到一盤底、二核對、三發(fā)料、四減數(shù)。

　�。�2）所有物資的發(fā)放必須有領(lǐng)料單，注明所領(lǐng)物資的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、用途等，并有領(lǐng)料人和批準(zhǔn)人的簽字，如批準(zhǔn)人外出時必須電話確認(rèn)，事后補簽。對于手續(xù)不全的.領(lǐng)料行為保管員可以拒絕發(fā)貨。

　�。�3）發(fā)料必須與領(lǐng)料人當(dāng)面點交清楚，防止差錯出門。

　�。�4）所有發(fā)料憑證，保管員應(yīng)妥善保管，不可丟失。

　　4、其他有關(guān)事項：

　�。�1）倉庫要嚴(yán)格保衛(wèi)制度，禁止非本庫人員擅自進(jìn)入。

　�。�2）倉庫嚴(yán)禁煙火，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識，嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙。

　�。�3）倉庫設(shè)有防鼠、防蟲設(shè)施，嚴(yán)禁在庫房內(nèi)存放食品。

　�。�4）保管員應(yīng)做好日常的衛(wèi)生工作。

　�。�5）保管員工作調(diào)動時，必須辦理移交手續(xù)，只有當(dāng)移交手續(xù)辦妥之后，才能離開工作崗位。

　　第四章：經(jīng)濟責(zé)任處罰

　　1、物資使用部門必須依據(jù)生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)管理實際需要，認(rèn)真填制請購單。對貪圖省事、亂報采購計劃，造成本公司資金使用浪費的，依照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對有關(guān)責(zé)任人處以罰款。

　　2、供應(yīng)部門在確保品質(zhì)的前提下，必須充分考慮市場變化和庫存成本等因素，制定大宗物品的采購方案，落實供貨單位。并對采購物品的品質(zhì)、貨款結(jié)算安全負(fù)責(zé)。若因玩忽職守，造成本公司經(jīng)濟損失的，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責(zé)任。

　　3、財務(wù)部門必須認(rèn)真履行審核監(jiān)督責(zé)任，對審核把關(guān)工作不嚴(yán)、不及時向廠長匯報有關(guān)事情真相，并造成本公司經(jīng)濟損失的，給予相應(yīng)的經(jīng)濟和行政處分。

　　4、質(zhì)量部門必須對需要檢驗的物料，依照規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取樣檢驗。若發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不符時，必須及時報告QA負(fù)責(zé)人及采購部門（必要時直接報廠長）處理，嚴(yán)禁對品質(zhì)不符的外購物品放行入庫。因質(zhì)檢人員玩忽職守造成經(jīng)濟損失的，給予相應(yīng)的經(jīng)濟和行政處分。

　　5、倉庫對外購物品辦理驗數(shù)入庫手續(xù)，并對入庫采購物品的數(shù)量負(fù)責(zé)。若發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符時，應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)部門報告（必要時直接報廠長），同時妥善保管該批采購物品等待處理。對倉庫保管員工作馬虎，未按本辦法規(guī)定操作，造成入庫數(shù)量短缺的應(yīng)負(fù)經(jīng)濟賠償責(zé)任。

　　6、物資在儲存過程中由于保管不善而造成本公司經(jīng)濟損失的，給予保管員相應(yīng)的經(jīng)濟和行政處分。

　　7、發(fā)現(xiàn)危險隱患掩瞞不報而造成本公司經(jīng)濟損失的，給予保管員相應(yīng)的經(jīng)濟和行政處分。

　　8、未嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)料手續(xù)發(fā)料而造成本公司經(jīng)濟損失的，給予保管員相應(yīng)的經(jīng)濟和行政處分。

物流運輸管理制度3

　　監(jiān)督檢查制度

　　一、經(jīng)常監(jiān)督運輸車輛是否車況良好、消防設(shè)施齊全、安全生產(chǎn)工具配套，有沒有定期更換。

　　二、監(jiān)督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經(jīng)營。

　　三、按照貨物裝運規(guī)定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規(guī)程。

　　四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責(zé)任險最低限額不少于50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運資格。

　　五、檢查是否按照政府頒布的法令、法規(guī)、交通部門規(guī)定車輛技術(shù)保養(yǎng)，按月交費，按時保養(yǎng)維護(hù)，按年審車、審證。

　　議會制度

　　一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛?cè)藛T均有權(quán)利和責(zé)任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。

　　二、設(shè)立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產(chǎn)會議、安全學(xué)習(xí)會議。

　　三、每月不少于一次召開本公司駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)和有關(guān)條例條令會議。

　　四、定期組織駕駛?cè)藛T參加保險工作會議，以達(dá)到保險意識，防范各種風(fēng)險目的。

　　安全活動制度

　　一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產(chǎn)的`宣傳教育和安全規(guī)章教育，搞好安全運輸。

　　二、經(jīng)常加強安全教育，檢查安全操作規(guī)章和安全制度執(zhí)行情況，狠抓駕駛?cè)藛T的思想作風(fēng)，發(fā)現(xiàn)違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經(jīng)營資格。

　　三、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，督促駕駛員做好車輛維護(hù)工作，對有礙安全因素的車輛必須經(jīng)檢查合格后方可使用。

　　四、發(fā)生事故及時上報，積極參加車輛事故現(xiàn)場，調(diào)查分析，認(rèn)真找出原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

　　五、建立安全網(wǎng)絡(luò)，及時上報統(tǒng)計報表，表揚安全生產(chǎn)中的好人好事，組織推廣交流經(jīng)驗。

　　六、及時了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的思想工作，使其開好安全車，加強完善車輛統(tǒng)一高額保險制度。

　　安全生產(chǎn)值班制度

　　為了加強貨物運輸?shù)墓芾�，認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產(chǎn)值班制度。

　　一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯(lián)系。

　　二、為應(yīng)付車輛運輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件，公司成立應(yīng)急小組，在縣區(qū)范圍內(nèi)不超過半小時趕到現(xiàn)場，縣外不超過10分鐘組織起來出發(fā)。

　　三、幫助突發(fā)事件的車輛進(jìn)行自救、報警、求助。

物流運輸管理制度4

　　第一章、總則

　　第一條、目的

　　為了完善商品配送，加強配送環(huán)節(jié)管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、靈活，特制定本制度，

　　第二條、原則

　　安全行駛、提高效能、注重配合

　　第三條、適用范圍

　　本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員

　　第二章、細(xì)則

　　第四條、配送車管理

　　一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進(jìn)行調(diào)配、指揮，主要責(zé)任是對公司的各分店商品進(jìn)、退、換貨進(jìn)行運輸。

　　二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準(zhǔn)時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。

　　三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負(fù)責(zé)。

　　四、物流司機到達(dá)各分店，所有的.貨由物流司機搬運到店門口，由店內(nèi)員工清點簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負(fù)責(zé)賠償配送車輛安全規(guī)章制度配送車輛安全規(guī)章制度。

　　五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達(dá)的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負(fù)責(zé)賠償。

　　六、配送車在運轉(zhuǎn)過程中如果有發(fā)生車輛異�；虺霈F(xiàn)車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經(jīng)理車輛情況，并立刻進(jìn)行后續(xù)處理，爭取車輛能提早投入使用。

　　七、司機駕駛車輛時，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，開車時應(yīng)該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利于安全駕駛的的活動。如果在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔(dān)50%的費用。

　　八、司機負(fù)責(zé)擬訂車輛的維護(hù)、保養(yǎng)，維修的年度計劃，按計劃的對車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，維修。在進(jìn)行前應(yīng)該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點進(jìn)行。在維修、保養(yǎng)維護(hù)中的費用報經(jīng)理審核，副總簽報。

　　九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現(xiàn)第一時間通知經(jīng)理，到現(xiàn)場核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。

　　十、車輛在不使用時，應(yīng)該放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無公司批準(zhǔn)，嚴(yán)禁用公車辦私事，發(fā)現(xiàn)有此種情況，由經(jīng)理視情節(jié)嚴(yán)重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負(fù)責(zé)(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權(quán)負(fù)責(zé))。

　　第三章、附則

　　第五條、制度的批準(zhǔn)、修定與解釋權(quán)

　　一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)實施；

　　二、本制度可根據(jù)公司經(jīng)營及管理要求對本制度進(jìn)行修訂，審批權(quán)歸公司總經(jīng)理；

　　三、本制度解釋權(quán)歸公司總經(jīng)辦；

　　四、新版本自發(fā)布之日起執(zhí)行，舊版本同時廢止。

物流運輸管理制度5

　　一、商品運輸?shù)娜蝿?wù)

　　商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，其具體任務(wù)是：

　　1、按照商品運輸?shù)墓芾韮?nèi)容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的`交接、查詢和索賠。

　　2、合理發(fā)排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。

　　二、商品運輸工作范圍

　　1、送貨上門運輸;

　　2、商品移庫運輸;

　　3、商品入庫運輸;

　　4、商品下站運輸;

　　5、商品上站運輸;

　　三、商品運輸工作程序

　　1、貨物通知、提貨和裝運

　　(1)商場調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。

　　(2)商場調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。

　　(3)商場運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

　　(4)提貨。

　�、偕虉鲞\輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。

　�、谏虉鎏崛×銚�(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。

　�、凵虉鎏崛√厥赓F重商品要逐個進(jìn)行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

　�、芴嶝洉r做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

　�、輰Π�裝異常等情況，要做出標(biāo)記，單獨堆放。

　�、拊谔嶝涍^程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　(5)裝運。

　�、偕虉鲞\輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。

　�、谘b車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。

　　2、商品運輸、卸貨與交接

　　(1)商場運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　(2)卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗;噴頭向外，箭頭向上，高矮件數(shù)一致。

　　(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　(4)交貨時，商場運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　(5)貨物移交后，商場運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　(6)若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　3、運輸任務(wù)完成后，商場運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　4、在運輸中，因商場運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　四、商品運輸安排與申報

　　1、凡直接由專營商店轉(zhuǎn)來的提單，均由商場儲運部根據(jù)業(yè)務(wù)需要合理安排運輸。

　　2、本市商品原則上兩天內(nèi)運回，最遲不超過3天。

　　3、凡有上站業(yè)務(wù)的專營商店，須提前到商場儲運部辦理運輸手續(xù)，如實登記發(fā)運貨物品名、規(guī)格、數(shù)量、性質(zhì)、收貨單、地點、聯(lián)系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并填寫清楚。

　　4、凡采用公路運輸?shù)牟块T，需組配好貨物，提前兩天申請用車計劃。

　　5、公路長途運輸(1000公理以內(nèi))業(yè)務(wù)，需報商場總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

　　五、運單的傳遞與統(tǒng)計

　　1、傳遞運輸單據(jù)要按傳遞程序進(jìn)行。做到統(tǒng)計數(shù)字準(zhǔn)確、報表及時。

　　2、商場調(diào)度員要認(rèn)真核對汽車運輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規(guī)定時間交商場統(tǒng)計員。

　　3、商場統(tǒng)計員根據(jù)運輸單據(jù)，做好各項經(jīng)濟指標(biāo)的統(tǒng)計、造冊、上報與存檔工作。

物流運輸管理制度6

　　一、物流運輸方式有哪些

　　運輸主要分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸、多式聯(lián)運。

　　二、物流運輸管理制度是怎樣的

　　物流管理制度分為：

　　物流業(yè)務(wù)流程管理制度。包括：物流采購管理制度、物流倉庫管理制度、物流商品管理制度、物流成本管理制度、物流營銷管理制度、物流運輸管理制度、物流信息管理制度、物流進(jìn)出口管理制度、物流財力管理制度、物流車輛管理制度、物流商品盤點管理制度、物流配送中心管理制度、物流驗收管理制度、滯料與廢品處理制度、領(lǐng)料及發(fā)貨管理制度；

　　物流行政辦公綜合管理制度。包括：行政辦公管理制度、人力質(zhì)量管理制度、總務(wù)管理制度、物流安全保衛(wèi)制度、物流質(zhì)量總管理制度、物流衛(wèi)生管理制度、物流合同樣本。

　　三、物流運輸管理要做些什么

　　運輸決策。決策能力物流公司的核心競爭力。運輸決策時整個運輸管理的前期工作，對運輸管理騎著舉足輕重的作用。這是企業(yè)在運輸管理作業(yè)前就運輸方式運輸工具、運輸線路、運輸時間選擇、運輸成本預(yù)算、運輸人員配備和運輸投保等進(jìn)行選擇，拿出最優(yōu)的方案。

　　運輸過程管理，是整個運輸管理的核心部分，包括對發(fā)運、接運、中轉(zhuǎn)和運輸安全的管理以及對伴隨商品流動而進(jìn)入的'人員流動、資金流動的管理。發(fā)運管理主要協(xié)調(diào)貨與車的銜接，包括落實貨源、檢查包裝標(biāo)記、安排短途搬運、辦理托運手續(xù)等工作。還應(yīng)在加固包裝、清理更換破損等方面加強工作，以提高運輸質(zhì)量。運輸安全管理包括建立各項運輸安全制度，防止發(fā)生運輸事故；事故發(fā)生后及時進(jìn)行處理，避免積壓扯皮、長期懸而不決等。

　　運輸結(jié)算管理。這是運輸管理的最后環(huán)節(jié)。運輸結(jié)算管理包括運輸費用的計算和賬務(wù)處理，還包括索賠和處理他人索賠、運輸設(shè)備的維修及入庫等。

　　總而言之，物流管理制度包括采購、倉儲、成本、財力、行政辦公等等，物流管理涉及很多方面，但目的只有一個，即將您的產(chǎn)品在最適當(dāng)?shù)臅r候，以最低的費用送到規(guī)定的地點。

物流運輸管理制度7

　　為加強公司車輛管理，規(guī)范日常業(yè)務(wù)操作，做到節(jié)約開支，明確責(zé)任，確保安全行車，結(jié)合公司實際工作的需要，特制定本規(guī)定。

　　一、車輛購置的管理：

　　1、車輛購置、更新應(yīng)根據(jù)公司的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型；

　　2、車輛購置必須按公司固定資產(chǎn)管理辦法的固定資產(chǎn)購置程序以及《公司采購、分包商評定領(lǐng)導(dǎo)小組工作程序》的相關(guān)規(guī)定辦理；

　　3、新車購置必須按合同規(guī)定及有關(guān)文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進(jìn)行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應(yīng)拒絕接收；

　　4、驗收車輛時應(yīng)組織固定資產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人、采購員、使用部門負(fù)責(zé)人及駕駛員同時驗收，并學(xué)習(xí)使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)；

　　5、新車購進(jìn)后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數(shù)據(jù)逐一按編配用途和技術(shù)性能使用。

　　6、購置舊車必須經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)，按上述購車程序辦理；

　　7、車輛內(nèi)部調(diào)撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)，并填寫車輛調(diào)撥清單，由交換雙方負(fù)責(zé)人簽字，連同車輛登記本及相應(yīng)的隨車技術(shù)檔案一并調(diào)撥。

　　二、車輛使用的管理：

　　1、新車投入使用在磨合期內(nèi)應(yīng)做到減載、限速行駛；

　　2、對車輛管理實行司機負(fù)責(zé)制，未經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)，不準(zhǔn)擅自調(diào)換車輛使用。

　　3、嚴(yán)禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)駕車，嚴(yán)禁公車私用。

　　4、經(jīng)批準(zhǔn)在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調(diào)度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調(diào)度）員及主管業(yè)務(wù)副總同意。

　　5、分公司各營業(yè)部因工作用車駛離特區(qū)時，必須提前向分公司業(yè)務(wù)部報告并保持與車輛管理（調(diào)度）員聯(lián)系，以便車輛管理（調(diào)度）員掌握車輛動向。車輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應(yīng)及時報告車輛管理（調(diào)度）員，并妥善處理。

　　6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)后，由車輛管理（調(diào)度）員安排車輛及司機。

　　7、嚴(yán)禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總書面同意。

　　8、分公司應(yīng)根據(jù)所轄車輛的數(shù)量、業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況合理調(diào)度車輛，車輛的日常調(diào)度由分公司總經(jīng)理或指定車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)。

　　三、車輛技術(shù)檔案的管理

　　1、為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定提供依據(jù)，必須建立車輛技術(shù)檔案；

　　2、車輛技術(shù)檔案主要是記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復(fù)駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數(shù)量等；

　　3、技術(shù)檔案資料登記辦法：凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損以及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)登記；

　　4、車損事故處理結(jié)案后，必須填寫損修情況和處理結(jié)果存檔；

　　5、車輛運行情況記錄，由車輛管理（調(diào)度）員在下季首月3內(nèi)登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；

　　6、保修情況記錄由車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。

　　四、車輛保養(yǎng)的管理

　　1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進(jìn)行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。

　　2、一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負(fù)責(zé)。

　　3、二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。

　　4、三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季度審?fù)瑫r進(jìn)行。

　　5、每年5月及11月須進(jìn)行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。

　　五、車輛維修的管理

　　1、零件修理：為節(jié)約原材料，降低保修費用，應(yīng)對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件修理。

　　2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預(yù)先估計的小修項目，應(yīng)集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進(jìn)行。

　　3、總成大修：總成經(jīng)過一定使用里程后，其基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進(jìn)行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。

　　4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴(yán)重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過技術(shù)鑒定，對各總成進(jìn)行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴(yán)格按計劃進(jìn)行，并報總經(jīng)理批準(zhǔn)后實施。

　　5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。

　　6、進(jìn)廠維修的車輛司機應(yīng)監(jiān)督按報修項目維修，如發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負(fù)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自將車輛送廠維修。

　　六、車輛用油管理

　　1、廣州、深圳地區(qū)車輛用油統(tǒng)一由公司按一車一卡的'方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。

　　2、嚴(yán)禁司機攜帶另外容器加油。

　　3、對汽車用油確定定額指標(biāo)，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標(biāo)，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內(nèi)的按實際節(jié)約數(shù)提取10%作為司機節(jié)約獎金。

　　4、公司車輛管理（調(diào)度）員為車輛用油的管理責(zé)任人，對各汽車的耗油標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標(biāo)，實行節(jié)約有獎，超額受罰的辦法以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。

物流運輸管理制度8

　　獎懲管理規(guī)定

　　1、獎勵條件

　　(1)、全年駕駛無事故。

　　(2)、全年運輸貨物無丟失，無損壞

　　(3)、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。

　　(4)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，恪守職責(zé)，遵守公司各項規(guī)章制度。

　　(5)、積極進(jìn)取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻(xiàn)者。

　　(6)、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達(dá)的指標(biāo)之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。

　　(7)、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達(dá)到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　2、處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　(1)、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;

　　(2)、承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。

　　(3)、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。

　　(4)、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的`零件進(jìn)行賠償。

　　(5)、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達(dá)目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

　　(6)、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。

　　(7)、承運司機到達(dá)運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。

　　(8)、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負(fù)同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。

　　(9)、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負(fù)同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

　　(10)、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負(fù)同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過一千元，主要責(zé)任以上最高不超過二千元。

　　(11)、特大事故:凡負(fù)有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　(12)、駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車資格。

　　運單的傳遞與統(tǒng)計

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　商品運輸安排與申報

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　商品運輸、卸貨與交接

　　1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。

　　2、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負(fù)責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。

　　貨物通知、提貨和裝運

　　1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。

　　2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。

　　3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

　　4、提貨

　　(1)、運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。

　　(2)、提取零擔(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。

　　(3)、提取特殊貴重商品要逐個進(jìn)行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。

　　(4)、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

　　(5)、對包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，單獨堆放。

　　(6)、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　5、裝運。

　　(1)、運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。

　　(2)、裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密，捆扎牢固。

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