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交通愛崗敬業(yè)演講稿
演講稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。隨著社會不斷地進步，演講稿對我們的作用越來越大，大家知道演講稿的格式嗎？下面是小編收集整理的交通愛崗敬業(yè)演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通愛崗敬業(yè)演講稿1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為xx鐵路局一名青工，我要感謝xx鐵路局，是xx鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學(xué)，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證xx鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘xx鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了xx鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1xxxx職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向1xxxx太鐵工人師傅們致敬。我是來自xx鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，xx鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，xx鐵路廣大青年以嶄新的`姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定�！�1233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，建局第一個安全年順利實現(xiàn)。
——運輸任務(wù)全面超額完成。大秦線、侯月提前實現(xiàn)2。03億噸和1。01億噸的偉大目標�！裎拿鹘ㄔO(shè)成績喜人�！皹錁怂苄巍被顒由钊腴_展，涌現(xiàn)了xx站、大同站，k374/xxxx、2519/2xxxx等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務(wù)用戶滿意度測評中，我局名列1xxxx鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經(jīng)不能一一表述，但是我想說的是，xx路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績?nèi)绱溯x煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現(xiàn)了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，xx路局的成績就是你人生價值的的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，xx鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現(xiàn)新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
交通愛崗敬業(yè)演講稿2
大家好！
今天我的演講題目是《建設(shè)》
要建設(shè)一個充滿生機的學(xué)習(xí)型機關(guān)，必須切實發(fā)揮機關(guān)團隊的主體作用。從機關(guān)干部自身做起，從我做起，從身邊做起。營造一種“人人是學(xué)習(xí)之人，時時是學(xué)習(xí)之機，處處是學(xué)習(xí)之所”的機關(guān)文化氛圍，提高干部隊伍的素養(yǎng)，從而形成具有務(wù)實創(chuàng)新、誠信和諧、開拓進取、敬業(yè)奉獻的機關(guān)形象。以下幾點我自己的看法。
1.建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)，我要做到自我超越。
“自我超越”就是要樹立“終身學(xué)習(xí)的理念”，不斷朝著個人的目標奮斗。這是學(xué)習(xí)型組織的精神基礎(chǔ)。它能夠幫助我不斷實現(xiàn)內(nèi)心深處最想實現(xiàn)的愿望。就象當代勞模工人許振超一樣，他三十年如一日，愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng)造出世界一流的工作效率。他的精神簡而言之就是自我超越。這一中國脊梁式人物事跡對我的啟示是：任何人要成就一番事業(yè)，就要緊跟時代，不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，用實際行動去詮釋“干一行、愛一行、專一行、精一行”的道理。
美國盲聾女作家和教育家海倫·凱勒，自幼因病成為盲聾啞人，但她自強不息，克服巨大困難讀完大學(xué)，成為一個學(xué)識淵博，掌握英、法、德、拉丁、希臘五種文字的著名作家。她那不屈不撓的.奮斗精神，她那帶有傳奇色彩的一生，永遠載入了史冊。她對待生命的態(tài)度就是不斷的創(chuàng)造和超越，是一種真正的終身學(xué)習(xí)的體現(xiàn)。
2.建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)，我要做到改善心智模式
心智模式是一種思維定式，不同的心智模式，導(dǎo)致不同的行為方式。當我們的心智模式與認知事物發(fā)展情況相符，就能有效地指導(dǎo)行動；反之，就會使自己好的構(gòu)想無法實現(xiàn)。每個人的心智模式都存在一定的缺陷，不良的心智模式會妨礙我們的組織學(xué)習(xí)，會影響我們對世界的看法，但很多人不愿意承認自己的心智模式存在缺陷，更不愿自覺地去進行改善與修煉。這是建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)嚴重的心理障礙，必須根除。
當我們在實際工作中遇到困難，有些人總是為自己尋找退卻的借口：——我們己經(jīng)作了這么大的努力，沒有希望了；對方條件太好，我們不可能戰(zhàn)勝他們；我的運氣不好，所以我不能成功等……尋找借口是失敗者的通病。要想取得事業(yè)的成功，就必須戰(zhàn)勝恐懼和借口。
羅斯福下肢癱瘓，他是最有資格尋找借口的，可他從不尋找借口和托辭，而是用信心、勇氣和意志向一切困難挑戰(zhàn)，結(jié)果打破了美國傳統(tǒng)束縛，連任四屆總統(tǒng)。他的成功就是改善心智模式的結(jié)果。
改善心智模式，以積極的心態(tài)看待人生，可以幫助我戰(zhàn)勝自卑和恐懼，可以幫助我克服惰性，可以發(fā)掘我的潛能，使我的工作更有成效。
3.建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)，我要做到把自己融入團隊學(xué)習(xí)中
一個團隊學(xué)習(xí)的過程，就是團隊成員思想不斷交流、智慧之火花不斷碰撞的過程。英國作家肖伯納有一句名言：“兩個人各自拿著一個蘋果，互相交換，每人仍然只有一個蘋果；兩個人各自擁有一個思想，互相交換，每個人就擁有兩個思想�！比绻麍F隊中每個成員都能把自己掌握的新知識、新技術(shù)、新思想拿出來和其他團隊成員分享，集體的智慧勢必大增，就會產(chǎn)生1+1〉2的效果。團隊學(xué)習(xí)的目標是取得更高層次的共識,即要以大家提出的意見為基礎(chǔ)，取其精華，集思廣益，使每個人看到原先自己沒有看到的更本質(zhì)、更深遠的東西。
整個社會的快速發(fā)展，使我們的經(jīng)濟呈現(xiàn)出一派繁榮的景象。然而，通過學(xué)習(xí)我更加清醒地認識到，經(jīng)濟的繁榮并不意味著工作的保證。我們只有通過不斷的學(xué)習(xí)才能不被時代所淘汰。學(xué)歷教育時代已經(jīng)過去，終生學(xué)習(xí)時代已經(jīng)到來。這是時代發(fā)展的需要！時代在呼喚著我們！
同志們，今年，是全面貫徹黨交通目標承上啟下的關(guān)鍵年，也是“湖北交通質(zhì)量效益年”。作為一名交通職工，我深感壓力巨大。但是，歷史賦予我們交通人的神圣使命，我們責無旁貸！為此，讓我們一起努力學(xué)習(xí)吧。讓我們的青春在學(xué)習(xí)中閃光！讓我們的青春在學(xué)習(xí)中永恒！
謝謝大家！
交通愛崗敬業(yè)演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：
大家好!我是市交通局xx，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。
今天站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達我的滿腔熱情;自豪的是我正在為xx交通樞紐建設(shè)增光添彩。
xx，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城xx在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是未來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的足跡……
我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河;乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落;還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市發(fā)展?一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩。肯尼迪總統(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為xx騰飛的發(fā)展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官。“要致富，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，xx的產(chǎn)品值錢了;一條路引來八方客，xx的旅游紅火了;一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩;一條路帶來文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。
古城xx，不錯，與珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，我們的確屬于欠發(fā)達地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。
有人說，xx是廣東的“東三省”。在小珠三角里，xx是“場外隊員”，在大珠三角里，xx也不過是“后衛(wèi)”，但在泛珠三角中，xx就成了“前鋒”。因為不在傳統(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期xx曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區(qū)域合作的穩(wěn)步實施和加快推進，xx“咽喉交廣，唇齒江湘”的區(qū)位優(yōu)勢再度凸顯。xx不僅是一個連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在xx，無論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了xx獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資源豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)發(fā)達，水電、勞動力資源充裕，機械裝備工業(yè)基礎(chǔ)厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)，區(qū)位優(yōu)勢將會更加明顯，轉(zhuǎn)移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建設(shè)規(guī)劃的實施，xx勢將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機遇，更將促進xx迅速發(fā)展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和諧xx”的目標將漸行漸近，相信不久的將來，一個經(jīng)濟發(fā)展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新xx將呈現(xiàn)在世人面前，這給xx謀劃4年后gdp翻一番突破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大xx正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰(zhàn)略后方”來建設(shè)的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把xx的車廂掛在廣州的'列車上，“風(fēng)檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創(chuàng)造出來的嗎?想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢?未來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細細調(diào)制。我作為一名普通交通工作人員，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故鄉(xiāng)建設(shè)交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會說，一個人的力量那么渺小，又能怎么樣呢?的確，一個人的力量往往微不足道，但是如果每個渺小的我們都能付出自己最大的努力，那么我們終能積跬步以至千里，積小流以成江河!身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任，意味著奉獻，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應(yīng)牢記黨的根本宗旨，牢記永遠把為人民服務(wù)放在第一位。俗話說：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說不盡的苦。為了xx的公路水路建設(shè)和客貨運輸安全，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少與家人相處的親情時刻。多少個節(jié)假日，人們都已在歡度快樂時光，我們還在堅守崗位;多少個緊急搶險任務(wù)，沖在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫動聽的篇章。熱誠來自于真心，熱誠是推動力。如果xx是一只展翅待飛的天鵝，我愿做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來一份力量;如果xx是一條出水的蛟龍，我愿做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來燦爛的光芒。
莊子曾在《逍遙游》中說：“北冥有魚，其名為鯤;鯤之大，不知其幾千里也!化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千里也!怒而飛，其翼若垂天之云�！睅X南古邑xx，朝氣蓬勃的交通人，在建設(shè)交通樞紐的偉大征程中，就像扶搖而上九萬里的鯤鵬，搏擊長空，前景無限。讓我們在xx市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇，突出重點，為打造交通樞紐作出自己應(yīng)有的貢獻。
我的演講完畢，謝謝大家。
交通愛崗敬業(yè)演講稿4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
上午好！
愛崗，是我們該盡的職責；敬業(yè)，是我們應(yīng)有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求，交通部門愛崗敬業(yè)演講稿。今日我演講的題目是《愛崗敬業(yè)奉獻青春》。
有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。
我們各位都知道，在我國經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展的今日，公路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設(shè)的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟發(fā)展對公路建設(shè)的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，展現(xiàn)行業(yè)新風(fēng)尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)該嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的`帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識�；蛟S有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟各位分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間 章后，我們每一個人的觀念都會改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，切實做到“愛站如愛家”。
生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻自我！
交通愛崗敬業(yè)演講稿5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!今天我演講的題目是《愛崗敬業(yè)奉獻青春》。有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂;如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)!愛崗敬業(yè)說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。
我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展的今天，公路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設(shè)的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟發(fā)展對公路建設(shè)的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上;他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春;他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，展現(xiàn)行業(yè)新風(fēng)尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)該嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費!”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務(wù)員沒有替自己辯解一句，始終微笑著向這位旅客道歉，而且在接下來的時間里，每當這名乘務(wù)員為其他旅客服務(wù)的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助?飛機降落后，當這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務(wù)員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最后這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次!十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好!所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。
生命對我們而言不僅僅是一滴滴的'鮮血，它更渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻自我!
最后我借一段話來結(jié)束我今天的演講：“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，聯(lián)系到我們的實際工作，便發(fā)現(xiàn)它被賦予了更深刻的內(nèi)涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔!
XX年在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，以強化內(nèi)部管理鑄造精品站為重點，以降本減費為中心，確保加油站安全生產(chǎn)無隱患為目的，二年來在我們?nèi)w員工的積極努力和緊密配合下，加油站在站容站貌，規(guī)范服務(wù)，以及員工素質(zhì)都有了較大的改善，綜合水平得到了全面提升。銷量也大幅度提升，我現(xiàn)將一年的工作匯報如下。
一、經(jīng)營情況
今年公司嚴把數(shù)質(zhì)量關(guān)，給我站經(jīng)營提供了良好的保證，同時憑著中國石油質(zhì)優(yōu)量足的品牌形象，并在站領(lǐng)導(dǎo)細致的管理上，酒泉加油站打動來來往往的每一位顧客，并能及時處理顧客提出的力所能及的問題，從而形成了緊密融洽的客戶關(guān)系，如“加油為什么不能打手機”，“為什么200升油箱能加240升油”等問題能為顧客科學(xué)的解答。贏得了八方顧客的信賴和贊揚。截止11月底共完成了成品油18000噸，完成年計劃的。目前，我們正向前著更高的目標沖刺。
二、安全管理
1、站長在保證安全生產(chǎn)的平時，對我們進行安全教育，強化我們的安全責任感，要求我們在做每一件事情前，先做到風(fēng)險識別，要求我們做好本職工作，把安全工作做的更主動更積極，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，避免事故的發(fā)生，要在員工的腦海中牢固樹立“安全第一”的思想，堅決落實加油站的各項安全制度，時刻將安全知識教育穿貫到日常的工作中，在日常的工作中落實安全責任制，設(shè)施設(shè)備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結(jié)合”，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等。
2、加強了加油站的預(yù)案演練，在演練中熟練自己的職責與分工，加強了同事之間的團結(jié)和配合。
三、服務(wù)方面
1、從現(xiàn)場服務(wù)水平來看，我們加油的服務(wù)水平在不斷提升，現(xiàn)場服務(wù)能三人以上，做到車到人到，服務(wù)以“微笑服務(wù)”、“三聲服務(wù)”為主導(dǎo)，以“加油十三步”和“收銀六步曲”為標準，在服務(wù)中與每一位司機拉近距離，讓一路勞累的他們稍感一絲溫暖，使他們在我們站加滿油，也許在這不經(jīng)意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝”是親人、是朋友的理念，在服務(wù)中做實事感到顧客。俗話說“有耕耘才會有收獲”，為顧客提供幫助、顧客必然給你回報。
企業(yè)發(fā)展不是一個人的事，只要我們齊心協(xié)力把公司的各項經(jīng)營管理方針認真落實到位，我們的企業(yè)才能。
交通愛崗敬業(yè)演講稿6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
我是交通系統(tǒng)的一名業(yè)務(wù)干部，能夠參加此次“擦亮窗口樹形象、為民服務(wù)展風(fēng)采”主題演講活動，我感到十分榮幸。
農(nóng)村公路立足農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)民，建設(shè)、管理與養(yǎng)護農(nóng)村公路是交通人應(yīng)盡的職責，推動農(nóng)村公路創(chuàng)新發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學(xué)科這個專業(yè)時起，我就立志為交通事業(yè)建設(shè)貢獻自己的一份力量，同時在學(xué)校也努力學(xué)習(xí)公路建設(shè)的知識，為以后公路建設(shè)打好基礎(chǔ)。到了縣交通局以后，更是堅定了我為農(nóng)村公路交通事業(yè)奉獻自己的信念，相對落后的農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀，給我心中注入了無限的動力和能量。
每當一次次看到農(nóng)村落后不堪的交通現(xiàn)狀、群眾渴望改變交通環(huán)境的眼神、農(nóng)民在塵土飛揚鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農(nóng)民群眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農(nóng)村公路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。這也讓我深刻的意識到了農(nóng)村公路建設(shè)的重要性，以及建設(shè)農(nóng)村公路的迫切和發(fā)展農(nóng)村公路的緊迫。
作為一名交通行業(yè)的業(yè)務(wù)干部，在堅持政治理論學(xué)習(xí)的同時，我深知做好每一次的計劃上報都不是簡單的重復(fù)，而是公路急需建設(shè)的'表現(xiàn)。在農(nóng)村公路工程建設(shè)中，加強對隱蔽重點工程的監(jiān)督絕不能留存于口頭，對工程項目實施動態(tài)監(jiān)控決不能有半點的含糊。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，通過不斷學(xué)習(xí)，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來努力堅持做的。農(nóng)村公路管理與實務(wù)看似簡單，卻有其與眾不同的特征;農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)看似平凡，卻有著非凡的現(xiàn)實和長遠的意義!
在今年5月、6月份縣城-多浪鄉(xiāng)公路(簡稱環(huán)城路)路面施工中，由于項目水穩(wěn)層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴格。再加上該項目沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線公路多處相交，項目施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進行和保障施工過程中行人、車輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時刻堅守在施工現(xiàn)場，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在項目施工現(xiàn)場。分流施工現(xiàn)場前方交通、疏散上路行人車輛、指導(dǎo)現(xiàn)場施工、管理維持后方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動服務(wù)、靠前服務(wù)和全方位服務(wù);做了大量項目施工與社會交通交叉同時進行的協(xié)調(diào)工作，為項目按計劃實施、安全施工保駕護航，使項目施工方、社會交通車輛、行人及沿線群眾多方實現(xiàn)了共贏的可喜局面。
路通則民樂，看到農(nóng)民群眾因道路交通環(huán)境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的最大肯定;立足農(nóng)村公路，服務(wù)廣大群眾，發(fā)揚交通人不計榮辱、拼命苦干的精神，為實現(xiàn)農(nóng)村公路‘建、管、養(yǎng)、運’一體化發(fā)展目標，再苦再累、青春不再也無怨無悔!
謝謝大家!
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