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汽車維修與保養(yǎng)

時間：2023-08-18 11:52:40 愛車我要投稿

（薦）汽車維修與保養(yǎng)15篇

汽車維修與保養(yǎng)1

　　托修方______________ 簽訂時間 ________________合同編號__________________

（薦）汽車維修與保養(yǎng)15篇

　　承修方______________ 簽訂地點(diǎn)__________________________________________

　　一、車輛型號

　　車種牌照號發(fā)動機(jī)型號

　　車型底盤號編號

　　二、車輛交接期限(事宜)

　　送修接車

　　日期方式日期方式

　　地點(diǎn)地點(diǎn)

　　三、維修類別及項(xiàng)目

　　預(yù)計(jì)維修費(fèi)總金額(大寫)________________(其中工時費(fèi)________________)

　　四、材料提供方式：________________________________________

　　五、質(zhì)量保證期：

　　維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，________天或行駛________________公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。

　　六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方式：________________________________________。

　　七、結(jié)算方式及期限：

　　現(xiàn)金________________ 轉(zhuǎn)帳銀行匯款 ________________ 期限_______________ 。

　　八、違約責(zé)任及金額：_______________________________________________。

　　九、如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為本合同附本。

　　十、解決合同糾紛的方式：執(zhí)行本合同發(fā)生爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當(dāng)事人雙方同意由________________仲裁委員會仲裁(當(dāng)事人雙方不在本合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又沒有達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。

　　十一、雙方商定的其它條款

　　_______________________________________。

　　托修方單位名稱(章)：

　　單位地址：

　　法定代表人：

　　代表人：電掛：

　　開戶銀行：

　　賬號：

　　郵政編碼：承修方單位名稱(章)：

　　單位地址：

　　法定代表人：

　　代表人：電掛：

　　開戶銀行：

　　賬號：

　　郵政編碼：

　　說明：

　　1.承、托修方簽訂書面合同的'范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護(hù)及維修費(fèi)在一千元以上的。

　　2.本合同正本一式二份，經(jīng)承、托修方簽章生效。

　　3.本合同維修費(fèi)是概算費(fèi)用。結(jié)算時憑維修工時費(fèi)、材料明細(xì)表，按實(shí)際發(fā)生金額結(jié)算。

　　4.承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項(xiàng)目及延長維修期限時，承修方應(yīng)及時以書面形式(包括文書、電報(bào))通知托修方，托修方必須在接到通知后天內(nèi)給予書面答復(fù)，否則視為同意。

　　5.承、托修方簽訂本合同時，應(yīng)以《汽車維修合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定為依據(jù)。

　　注：本合同一式________份。承、托修雙方各一份，維修主管部門各________份。

　　監(jiān)制：_________________ 印制：_________________

汽車維修與保養(yǎng)2

　　水分：7千公里更換變速箱油

　　學(xué)問：4萬公里以上才需更換

　　案例：最近，張先生為自己的愛車做了二保，不過交錢的時候他吃了一驚算下來總共要800元!別的'車友做二保不是才四五百元嗎?維修顧問解釋說，是因?yàn)楦鼡Q了變速箱油，僅這一項(xiàng)就需要兩百多元。

　　專家解析：手動變速箱油在以前通常是不需要更換的，很多汽車的保養(yǎng)手冊上都會注明“無需更換”。不過，現(xiàn)在很多廠商為了確保車輛的性能，規(guī)定4萬、6萬或者10萬公里的時候需要更換一次變速箱油。但像上面的張先生在7000公里的時候就被更換手動變速箱油，這個有點(diǎn)太夸張了，除非變速箱出現(xiàn)了異常磨損，或者是漏油，不然肯定就是被人“宰了一刀”。

　　專家支招：對于自己愛車的基本保養(yǎng)常識，在隨車的保養(yǎng)手冊上都會有說明，例如首保要更換什么、二保要更換什么都有說明，對此應(yīng)該有所了解，如果在保養(yǎng)中遇到規(guī)定之外的項(xiàng)目，一定要求對方作出合理解釋，這樣才能最大限度地保障自己的合法權(quán)益。

汽車維修與保養(yǎng)3

　　人們在汽車使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些誤念有時看似正確，其實(shí)不然，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。

　　1、盲目拆掉發(fā)動機(jī)節(jié)溫器

　　如果因發(fā)動機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

　　2、發(fā)動機(jī)用怠速升溫

　　用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機(jī)各運(yùn)動機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動機(jī)啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動機(jī)的潤滑條件。

　　3、用噴燈烘烤油底

　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的'做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。

　　較先進(jìn)的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。

　　4、發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低

　　有些人認(rèn)為行車時發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動機(jī)溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機(jī)的使用壽命。

　　5、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　各位車主朋友，希望這些知識能對更為車主在今后的汽車保養(yǎng)中有所幫助。

汽車維修與保養(yǎng)4

　　1.要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機(jī)機(jī)油不一樣，發(fā)動機(jī)機(jī)油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。

　　2.正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的'變速箱油，從而使換油率高達(dá)90以上，保證良好的換油效果。

　　3.掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產(chǎn)生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現(xiàn)異常。

　　自動擋車型保養(yǎng)注意事項(xiàng)

　　1.在當(dāng)自動擋車出現(xiàn)故障難以移動時，我們是可以用拖車進(jìn)行拖動的，不過一定要注意先要將驅(qū)動輪抬起后才能進(jìn)行拖動，否則非常容易使變速器損壞。并且在拖車的過程中，時速一定不可以超過35 km/h，而且拖車的距離也要保持在65 km/h以內(nèi)。此外，絕對不可以進(jìn)行倒車牽引，這樣會損壞變速器內(nèi)部的行星齒輪機(jī)構(gòu)。

　　2.在自動擋車型的說明書上，都要求自動擋汽車在10萬km左右更換自動變速器油。在這里。小編我建議車主最好在5萬km左右就換一次。特別是在用車環(huán)境差、臟的城市或者鄉(xiāng)村，對變速器油的更換就要勤快一些了。

　　3.一般汽車在出廠或者大修之后，車輛磨合期是在1 000～2 500 km的行駛里程。在磨合期期間，任何車輛都必須限載、限速，并且要選用優(yōu)質(zhì)的潤滑油，慢加油、慢起步、慢制動，嚴(yán)格控制水溫等等，并且車主要經(jīng)常檢查變速器和驅(qū)動橋。

汽車維修與保養(yǎng)5

　　豪沃汽車簡介

　　豪沃是中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產(chǎn)品之一。中國重汽生產(chǎn)的豪沃車，合格證上的中文標(biāo)識是豪濼，但在口語上，幾乎很少有人說，在日常的生活交流中大家一般說豪沃，HOWO是豪沃的英文標(biāo)識，在出口車中才會用到。

　　中國重汽生產(chǎn)的豪沃車，合格證上的中文標(biāo)識是豪濼，但在口語上，幾乎很少有人說，在日常的生活交流中大家一般說豪沃，HOWO是豪沃的英文標(biāo)識，在出口車中才會用到。豪沃：中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司生產(chǎn)的HOWO(豪沃)重卡，其中文名稱為“豪濼牌”。因當(dāng)時與沃爾沃集團(tuán)的'微妙關(guān)系，在正式場所都簽都是“豪濼牌”。

　　豪沃自卸車驅(qū)動后橋在使用和保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　保持潤滑油的油量

　　保持潤滑油的油量，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。輪邊減速器和橋主減速器的油量。缺油會造成運(yùn)動機(jī)件的早期磨損，嚴(yán)重的會造成燒蝕。然而潤滑油也并非多多易善，因?yàn)闈櫥瓦^量會造成高溫甚至導(dǎo)漏油。

　　新車做初始保養(yǎng)更換輪邊減速器潤滑油時，按規(guī)定在加注新油時應(yīng)將車輪轉(zhuǎn)到放油螺塞在最下方，加注潤滑油至此高位液面，然后將加油螺塞旋入。把車輪反復(fù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，再將車輪轉(zhuǎn)到放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半邊的位置上，把加油螺塞打開，讓多余的潤滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置為止，將加油螺塞裝好。

　　后橋殼上有兩個螺塞：在牙包底部有一個放油螺塞，在牙包近半邊告訴有一加油螺塞，正常液面應(yīng)始終保持在加油螺塞高度。后橋主減速器與輪邊減速器使用API GL-5等級、SAE85W/90粘度牌號的齒輪油。潤滑油注油量：后橋主減速器16.5升、中橋主減速器19.7升、每個輪邊減速器油量在3升左右。

　　差速鎖的正確使用后驅(qū)動橋的輪間差速鎖是汽車拐彎時，使左、右車輪自動差速從而不至磨損輪胎和造成機(jī)械損壞。汽車在單邊車輪駛?cè)牍饣蚰酀袈访娑蚧�，使汽車無法駛出時，將差速鎖掛合，此時左、右半軸成為一根剛性聯(lián)接軸，汽車自然會駛出故障路面。注意:當(dāng)豪沃(HOWO)汽車駛出故障路面后，應(yīng)立即將差速鎖摘除，否則會產(chǎn)生輪胎嚴(yán)重磨損和打壞差速器的嚴(yán)重事故。

　　應(yīng)嚴(yán)重避免超載豪沃后驅(qū)動橋設(shè)計(jì)承載能力為13噸，一般車輛橋殼壁厚為16毫米。嚴(yán)重的超載和載荷集中都會造成橋殼變形和撕裂。使用中一定要按行駛條件所規(guī)定的載荷裝載。

　　組裝差速器

　　在維修中如果重新組裝差速器、被動齒輪等聯(lián)接件，必須在聯(lián)接螺紋上涂抹樂泰螺紋鎖固膠并以規(guī)定扭矩扭緊，以確保聯(lián)接螺栓的鎖固。使用中發(fā)現(xiàn)不正常的異響不要強(qiáng)行行駛，應(yīng)立即進(jìn)行拆檢修理。

汽車維修與保養(yǎng)6

　　癥狀1：電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕

　　診斷：這就表明發(fā)動機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。

　　癥狀2：電極熔化且絕緣體呈白色

　　診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。

　　癥狀3：絕緣體頂端碎裂

　　診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。

　　癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋

　　診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車主需要無條件更換新件。

　　首先，冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險(xiǎn)性更大，所以車速要更低，以確保行車安全。行進(jìn)中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。

　　其次，在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾，一般應(yīng)與前車?yán)_正常行駛距離的'2倍以上。用腳制動時，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。

　　第三，雪融化后再次結(jié)冰，路面更滑，汽車行駛時車輪打滑，制動時更容易溜，給汽車行駛和制動都帶來困難。為確保行車安全，車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。

　　第四，在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因?yàn)榍败囈寻阉绍浀难〾簩?shí)，可防止陷入深雪之中。

　　第五，盡量避免在冰雪路上超車，一是因?yàn)楸┞飞喜灰思铀�，二是清掃路面積雪時把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實(shí)在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

　　第六，雪后路滑，起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機(jī)件。若驅(qū)動輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。

　　第七，駕車拐彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。

　　第八，停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

汽車維修與保養(yǎng)7

　　關(guān)于汽車維修保養(yǎng)的幾個真相

　　1.機(jī)油一黑必須馬上更換?

　　機(jī)油變黑原因主要有兩個方面;首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。

　　如果一種機(jī)油在使用中不變黑，說明這種機(jī)油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用，目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。

　　所以，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時間換油即可。

　　2.車身有咯吱的響聲必須維修?

　　一般情況下，無論新車還是舊車，在行走不平路面或是通過道路減速隔離帶時，會有咯吱的響聲。新車聲音會小一些，舊車會大一些，這不是故障。

　　這是由于不少車采用了獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，連接的部位為了實(shí)現(xiàn)減振采用了橡膠件，當(dāng)車輛振動達(dá)到一定的程度時，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當(dāng)振動的幅度比較小時，發(fā)出的聲音相對較小。

　　3.新買的車輛發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重必須大修?

　　某些車型的新車會有這種情況，車輛發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質(zhì)量問題，但事實(shí)上出現(xiàn)這樣的問題，有可能是使用不清潔的燃油導(dǎo)致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞。

　　目前一些先進(jìn)的車輛配備了尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)，由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發(fā)燃油供給點(diǎn)火排放系統(tǒng)污染，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動機(jī)抖動。而徹底清潔被污染的系統(tǒng)后，持續(xù)地添加指標(biāo)性能穩(wěn)定的汽油并添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。

　　4.踩制動踏板時，變速桿處有咔噠的聲音問題很嚴(yán)重?

　　自動變速器的車輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車內(nèi)的乘員因誤操作出現(xiàn)安全事故。

　　所以，在P檔位置時不踩制動踏板變速桿是不能扳動的。變速桿處有咔噠的聲音是電磁閥動作時發(fā)出的聲音，每踩一次制動踏板，電磁閥都會發(fā)出聲響。

　　關(guān)于機(jī)動車維修質(zhì)保法律是如何規(guī)定的

　　第三十條

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家、行業(yè)或者地方的維修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行維修。尚無標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，可參照機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。

　　第三十一條

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動車。

　　機(jī)動車維修配件實(shí)行追溯制度。機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購、使用信息，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證。

　　托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件。

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應(yīng)當(dāng)交托修方自行處理。

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識，明碼標(biāo)價(jià)，供用戶選擇。

　　第三十二條

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者對機(jī)動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行維修前診斷檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。

　　承擔(dān)機(jī)動車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)的機(jī)動車維修企業(yè)或機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，如實(shí)提供檢測結(jié)果證明，并對檢測結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

　　第三十三條

　　機(jī)動車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》;未簽發(fā)機(jī)動車維修竣工出廠合格證的機(jī)動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費(fèi)或接車。

　　第三十四條

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動車維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同(托修單)、維修項(xiàng)目、維修人員及維修結(jié)算清單等。對機(jī)動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗(yàn)單、質(zhì)量檢驗(yàn)人員、竣工出廠合格證(副本)等。

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)填報(bào)、及時上傳承修機(jī)動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機(jī)動車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機(jī)動車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。

　　機(jī)動車托修方有權(quán)查閱機(jī)動車維修檔案。

　　第三十五條

　　道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動車維修從業(yè)人員管理，建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強(qiáng)從業(yè)人員誠信監(jiān)管。

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從業(yè)人員從業(yè)行為管理，促進(jìn)從業(yè)人員誠信、規(guī)范從業(yè)維修。

　　第三十六條

　　道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對機(jī)動車維修經(jīng)營的.質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機(jī)抽樣檢測檢驗(yàn)的方法，對機(jī)動車維修經(jīng)營者維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

　　道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以委托具有法定資格的機(jī)動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)單位，對機(jī)動車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。

　　第三十七條

　　機(jī)動車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。

　　汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

　　摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

　　其他機(jī)動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛700公里或者7日。

　　質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

　　機(jī)動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計(jì)算。

　　第三十八條

　　在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機(jī)動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。

　　在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動車維修經(jīng)營者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

　　第三十九條

　　機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公示承諾的機(jī)動車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。

　　第四十條

　　道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。

　　第四十一條

　　機(jī)動車維修質(zhì)量糾紛雙方當(dāng)事人均有保護(hù)當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當(dāng)事人應(yīng)同時在場，共同認(rèn)可拆檢情況。

　　第四十二條

　　對機(jī)動車維修質(zhì)量的責(zé)任認(rèn)定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機(jī)構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

　　第四十三條

　　對機(jī)動車維修經(jīng)營者實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核制度。機(jī)動車維修質(zhì)量信譽(yù)考核辦法另行制定。

　　機(jī)動車維修質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績(含獎勵情況)、不良記錄等。

　　第四十四條

　　道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動車維修企業(yè)誠信檔案。機(jī)動車維修質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果是機(jī)動車維修誠信檔案的重要組成部分。

汽車維修與保養(yǎng)8

　　學(xué)問：輪胎做個動平衡就行

　　案例：劉先生的愛車一加速方向盤就有點(diǎn)抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說右前輪輪轂內(nèi)側(cè)磕壞了，需要換一個輪轂，算下來要好幾百塊錢。因?yàn)樽罱嚩际莿⑾壬约洪_的，沒感覺有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的'朋友檢查，發(fā)現(xiàn)右前輪輪轂根本就沒有問題，而是輪胎沒有做動平衡。

　　專家解析：一般方向盤出現(xiàn)問題，跟輪胎和輪轂都有關(guān)系。

　　輪胎對于汽車來說就像人的“鞋子”一樣，一有問題車肯定會有直接反應(yīng)。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動平衡沒有做也是可能的問題。當(dāng)然，輪胎做一個動平衡是幾十塊，而換個輪轂就要幾百塊了。

　　專家支招：愛車有問題做維修的時候如果心存疑慮，不妨去別家問問，不管是去4S店還是修理廠，多問問總是沒有錯的，“貨比三家”比出來的那才是真材實(shí)料。另外，對于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來說，平時開車一定要注意保護(hù)，馬路牙子不能一躍而上，側(cè)位停車的時候也要注意保護(hù)最為薄弱的輪胎側(cè)壁。

汽車維修與保養(yǎng)9

　　維修作業(yè)注意事項(xiàng)

　　維修作業(yè)包括拆卸、裝配、分解、組裝、清洗、更換、調(diào)試、檢測等工序，為了保質(zhì)保量地修復(fù)轎車，操作人員不僅要了解整車結(jié)構(gòu)和性能，按照一定的規(guī)律、步驟和方法進(jìn)行作業(yè)，同時還須遵守維修作業(yè)的一般要求和安全規(guī)則，否則不僅不能保證修理質(zhì)量，并且還可能引發(fā)傷亡事故，本章就一般要求及安全規(guī)則作一介紹。

　　1、維修作業(yè)一般要求

　　l)拆卸或分解總成前，應(yīng)清洗總成外部，判明主要和特殊故障，作好記錄，為診斷和排除故障提供依據(jù)。

　　2)拆裝中應(yīng)使用專用工具或設(shè)備，主要零件的基準(zhǔn)面及精加工面不許敲擊或撞擊，謹(jǐn)防損傷。對于不能互換、有裝配要求或有平衡重的零部，拆卸前應(yīng)做好標(biāo)記，以便按原位裝復(fù)。

　　3)總成解體后，所有零件應(yīng)徹底清除油污、積炭、結(jié)膠、水垢，并進(jìn)行除銹、脫舊漆及防銹處理；凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、鋅合金零件及牛皮油封、制動器摩擦片和離合器摩擦片等，不許用堿溶液清洗；軸承、含油粉末冶金軸承等，不許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油類中清洗；制動摩擦片及離合器摩擦片等，不應(yīng)接觸油類物質(zhì)；各類油管、水管應(yīng)確保清潔暢通、無滲漏。

　　4)主要旋轉(zhuǎn)零件或組合件，如飛輪、曲軸等，必須進(jìn)行平衡檢查；有密封要求的零件或組合件，如氣缸蓋、氣缸體、散熱器等，應(yīng)進(jìn)行壓力檢查；主要零件及有關(guān)安全的零部件，如曲軸、連桿、凸輪軸等都應(yīng)做探傷檢查。

　　5)基礎(chǔ)件及主要零件，應(yīng)檢查并記錄其配合部分和主要部位(特別是裝配基準(zhǔn)面)的幾何尺寸、形狀、位置及其偏差等。

　　6)凡有分級修理尺寸的零件，應(yīng)按分級修理尺寸修理。

　　7)各部螺栓、螺母、墊圈、開口銷、鎖緊墊片及金屬鎖線等，均應(yīng)按規(guī)定選用并裝配齊全；各部結(jié)合面襯墊的材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)符合原廠規(guī)定；連接件的重要螺栓、螺母應(yīng)無裂紋、損壞或變形；凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺母，裝配時應(yīng)按技術(shù)規(guī)定擰緊。

　　8)各零件檢驗(yàn)合格方可安裝。選裝件及自行配制的主要零件，其幾何尺寸、形狀、表面光潔度、材質(zhì)和力學(xué)性能均應(yīng)達(dá)到原廠或配件技術(shù)條件；各總成、附件應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)，性能符合廠方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求方可裝車。

　　2、維修作業(yè)安全規(guī)則

　　維修作業(yè)中，應(yīng)遵守如下安全規(guī)則：

　　(1).汽油的`使用

　　乙基汽油中含有四乙基鉛，具有毒性。這種汽油一般染有紅色或橙色，以示區(qū)別。維修作業(yè)中接觸這種汽油時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

　　1)工作場地通風(fēng)良好。

　　2)轎車的燃油供給系可能含有有毒的四乙基鉛，因此在清除氣缸體，氣門頂部、活塞頂部等處的積炭時，應(yīng)先用煤油將積炭浸潤，防止刮下的積炭飛揚(yáng)。清理燃油管道時，避免用口對管吹氣。

　　3)乙基汽油應(yīng)單獨(dú)存放，避免誤用。

　　(2).起動發(fā)動機(jī)

　　1)起動發(fā)動機(jī)之前，應(yīng)確保發(fā)動機(jī)機(jī)油及散熱器內(nèi)冷卻液適量，并將變速器換檔手柄處于空檔，同時拉緊手制動。

　　2)起動機(jī)應(yīng)處于完好的技術(shù)狀況。

　　3)室內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)通風(fēng)良好，最好把排氣管接到室外。

　　4)運(yùn)轉(zhuǎn)中，防止風(fēng)扇葉片傷人和被排氣管燙傷。

　　5)起動時及時觀察儀表指示情況和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

　　(3).車下作業(yè)

　　l)正在作業(yè)中的車輛，應(yīng)懸掛作業(yè)標(biāo)志牌。一般情況下應(yīng)將手制動拉到底，并用三角木塊塞住車輪，以防溜車。

　　2)車下作業(yè)應(yīng)盡量使用臥板，避免直接躺在地上。

　　3)用千斤頂支承轎車時，不可墊放磚頭等易碎物。

　　4)用千斤頂頂起整車拆卸下車輪時，不允許在車上、車下工作。

　　(4).安全用電

　　1)嚴(yán)格遵守電氣設(shè)備操作規(guī)程。

　　2)起動設(shè)備前，確保線路完好。

　　3)檢修設(shè)備前，須切斷電源。

　　4)不許超負(fù)荷運(yùn)行。

　　5)臨時照明線路，應(yīng)按規(guī)程施工。

　　6)電氣設(shè)備接線應(yīng)可靠，使用的保險(xiǎn)絲應(yīng)符合技術(shù)要求。

　　7)電氣設(shè)備附近不得堆放易燃、易爆物品，接線要遠(yuǎn)離火源、熱源及腐蝕性物品。

　　8)帶電作業(yè)，須有可靠的安全保護(hù)。

　　各位車主朋友么，希望這些知識能對更為車主在今后的汽車保養(yǎng)中有所幫助。

汽車維修與保養(yǎng)10

　　一、收車后應(yīng)檢查保養(yǎng)主要項(xiàng)目

　　檢查和補(bǔ)充燃油、潤滑油料。

　　清潔車輛內(nèi)、外部及發(fā)動機(jī)、底盤。

　　在嚴(yán)冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時，應(yīng)把散熱器蓋及放水開關(guān)、發(fā)動機(jī)的放水開關(guān)都打開，把冷卻水放盡，并做短時間的發(fā)動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應(yīng)放盡儲氣筒中的污水。

　　熄火后關(guān)好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“-”一邊)。

　　檢查喇叭、照明燈、刮水器。

　　檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。

　　檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。

　　檢查輪胎有無傷裂和虧氣。

　　二、車輛一級保養(yǎng)項(xiàng)目

　　一級保養(yǎng)作業(yè)完成后，應(yīng)達(dá)到車容整潔，連接牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。

　　車輛一級保養(yǎng)的清潔作業(yè)項(xiàng)目有：

　　清潔車身并擦拭發(fā)動機(jī)、底盤部分。

　　清洗、保養(yǎng)空氣濾清器。

　　清洗汽油濾清器。

　　放出機(jī)油濾清器中的沉積物，轉(zhuǎn)動濾清器手柄3-4圈，清洗機(jī)油濾清器，根據(jù)污染程度更換濾芯。

　　放出儲氣筒的`油水積物。

　　三、車輛一級保養(yǎng)潤滑作業(yè)項(xiàng)目

　　檢查發(fā)動機(jī)、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器的油平面，按規(guī)定加添潤滑油。

　　車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規(guī)定加注(水泵、轉(zhuǎn)動軸及萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等處)潤滑脂。

汽車維修與保養(yǎng)11

　　平時所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)還包括汽車美容護(hù)理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：

　　一、車體保養(yǎng)。

　　車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)外表保養(yǎng)等。

　　二、車內(nèi)保養(yǎng)。

　　為保證汽車處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。

　　三、車體翻新。

　　如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機(jī)的顏色翻新等。

　　汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類。定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；

　　非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。

　　下面小編簡單的介紹一下汽車保養(yǎng)常識，希望能給您提供一些幫助。

　　1、機(jī)油更換常識

　　機(jī)油多久更換一次？每次需要更換多少機(jī)油？關(guān)于機(jī)油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養(yǎng)手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機(jī)油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車型相關(guān) 信息來判斷。

　　2、剎車油的養(yǎng)護(hù)

　　剎車油的養(yǎng)護(hù)要及時，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。否則將出現(xiàn)油類性能降低、制動效果不佳的問題，并極易引發(fā)危險(xiǎn)的事故。

　　3、電瓶的養(yǎng)護(hù)

　　電瓶的養(yǎng)護(hù)要注意時間以及電瓶的表現(xiàn)，是否電瓶內(nèi)液體不足？電瓶是否發(fā)熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養(yǎng)將導(dǎo)致車輛無法啟動或無法正常行駛。

　　4、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動變速波箱）

　　常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km～25000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

　　5、蓄電池的保養(yǎng)檢查

　　檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時應(yīng)及時補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。

　　6、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

　　汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液

　　7、火花塞的檢查

　　正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。

　　8、輪胎的檢查

　　每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

　　保養(yǎng)和修理的'區(qū)別

　　（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。

　　保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。

　　（2）作業(yè)時間不同。

　　保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。

　�。�3）作業(yè)目的不同。

　　保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命。

　　常見誤區(qū)

　　列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

　　傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

　　螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

汽車維修與保養(yǎng)12

　　6月12日，遼寧省汽車維修保養(yǎng)行業(yè)協(xié)會成立大會在遼寧友誼賓館隆重召開。大會聽取了籌備工作報(bào)告，投票通過了選舉辦法、協(xié)會章程，會費(fèi)管理辦法和內(nèi)部管理制度，會議選舉產(chǎn)生了首屆一次理事會和監(jiān)事會，并選舉以鞍山瀚邦汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理顧維為會長的7人領(lǐng)導(dǎo)班子。

　　遼寧省汽車維修保養(yǎng)行業(yè)協(xié)會是由遼寧省汽修行業(yè)有影響力的`企業(yè)自愿組成的全省性行業(yè)協(xié)會，是非營利性社會組織。

　　遼寧省汽車維修保養(yǎng)行業(yè)協(xié)會由遼寧地區(qū)注冊登記的汽車修理、汽車保養(yǎng)、汽車改裝、汽車美容、汽車清洗及相關(guān)的汽修設(shè)備、汽修工具、汽車輪胎、車用油品、汽車用品、汽車零部件等工商企業(yè)和個體經(jīng)營者構(gòu)成。截至?xí)h召開之日已有入會會員單位60個。該協(xié)會的業(yè)務(wù)范圍是：制定行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)行業(yè)自律，維護(hù)會員合法權(quán)益；開展行業(yè)調(diào)研，為政府有關(guān)部門決策提供咨詢，提出意見建議；舉辦技術(shù)交流、項(xiàng)目洽談、產(chǎn)品展銷會，為會員單位培養(yǎng)汽車維修保養(yǎng)專業(yè)人才，聘請專家為會員單位提供技術(shù)咨詢服務(wù)；承辦政府部門委托交辦的事項(xiàng)。

　　遼寧省汽車維修保養(yǎng)行業(yè)協(xié)會遵守憲法、法律、法規(guī)和國家政策，遵守社會道德風(fēng)尚；以為會員服務(wù)為宗旨,以提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量為中心，以規(guī)范市場秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，自主開展活動；發(fā)揮政府助手作用；加強(qiáng)市場管理，深化企業(yè)改革，推動技術(shù)進(jìn)步,引領(lǐng)汽車維修保養(yǎng)行業(yè)健康發(fā)展。

汽車維修與保養(yǎng)13

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來，汽車行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對我國當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應(yīng)時代發(fā)展和社會需要，傳統(tǒng)汽車構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無法適應(yīng)時代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車制造、保養(yǎng)和服務(wù)模式。底盤作為汽車的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護(hù)深受業(yè)界重視，也是當(dāng)今汽車領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。

　　一、汽車底盤概述

　　汽車底盤起到支撐、安裝發(fā)動機(jī)以及各種其他部件的功能，同時又決定著汽車整體結(jié)構(gòu)以及汽車的性能。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車底盤保養(yǎng)逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。

　　1 汽車底盤的構(gòu)造。任何一個汽車都離不開底盤，底盤是汽車構(gòu)成中最關(guān)鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面。

　　1.1 傳動系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力通過這些體系及時的傳動給汽車車輪上，從而實(shí)現(xiàn)汽車行駛的要求。但同時其中還包含了倒車系統(tǒng)、差速、中斷動力等系統(tǒng)，和發(fā)電機(jī)工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來的傳動原件和特征分析，那么目前的傳動系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。

　　1.2 行駛系統(tǒng)是由車輪、車橋、車架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動系統(tǒng)傳送的動力之后，能夠及時的驅(qū)動車輪運(yùn)行，使得正常行駛。同時，行駛系統(tǒng)還承受著車輛的壓力以及路面摩擦力等。

　　1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動設(shè)備、操作設(shè)備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復(fù)行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤和左右搖臂往復(fù)運(yùn)動構(gòu)成的。

　　1.4 制動系統(tǒng)的作用在于讓路面對車輪及時的施加反作用力，從而達(dá)到啟動制動的目的。制動系有時候也被人們分為機(jī)械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時這一系統(tǒng)是一個隨機(jī)變化的，它的制動系統(tǒng)通常都裝有專門的設(shè)備。

　　2 汽車底盤的重要性。汽車在當(dāng)前大街小巷隨處可見，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來越關(guān)注。在這種時代背景下，汽車的數(shù)量、種類都在不斷增加，這也讓人們對汽車的構(gòu)造越來越了解。隨著國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長，人們生活中對汽車的依賴性越來越高，可以說汽車在未來人類生活中的用途只能是增高而不會縮減。在汽車正常行駛和運(yùn)行中，汽車底盤一致起著非常重要的作用，它不僅承擔(dān)汽車所有的壓力和重力，而且由于長期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車底盤維護(hù)和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過去工作中由于人們?nèi)狈ζ囌w認(rèn)識，導(dǎo)致日常汽車維護(hù)工作的開展只是注重發(fā)動機(jī)和車身，而忽略了底盤觀察，這是汽車維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車行駛中，由于受到慣性的推動和人們生活的需要，經(jīng)常會行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會對汽車底盤產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會對汽車底盤造成腐蝕，從而影響了汽車底盤的使用壽命�；谶@些要求，在汽車保養(yǎng)中做好底盤保養(yǎng)非常重要，也是整個保養(yǎng)工作開展的核心內(nèi)容。

　　二、汽車底盤的`保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問題

　　對于一個正常行駛的汽車而言，它在行駛中難免會因?yàn)榭呐觥⒏g等因素造成底盤材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問題的出現(xiàn)直接影響了底盤的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車其他零件的正常使用造成間接或直接威脅�；诖�，我們在汽車保養(yǎng)中要注重底盤保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。

　　1 及時清理汽車底盤。因?yàn)榈妆P本身是一個處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開展底盤清潔工作，盡可能的讓底盤保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤中存在的泥沙、附著物及時的清理，從而保證底盤的干爽，以提高底盤的耐久性。經(jīng)過過去多年的實(shí)踐分析，在底盤磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會影響到底盤組成材料本身的性能。因此在維護(hù)保養(yǎng)中要高度重視底盤的清洗工作。在清洗的時候要對車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動軸、輪胎等部位全面開展，要做到不放過任何一個部位都不放過的工作要求。同時在工作中還要認(rèn)真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學(xué)添加劑來進(jìn)行底盤防銹處理。另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤裝甲”。顧名思義，就是給汽車底盤裝上甲胄，用一種專門的粘附性涂層來保護(hù)底盤，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車堿水等。底盤裝甲的基本流程是，清洗底盤——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長汽車的使用壽命。

　　2 汽車減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時也是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動過程中，或在汽車緊急制動后，慢慢地跑，振動加劇;或者是運(yùn)行時間的路中，減震器殼體溫度過熱或無發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。

　　3 提高制動性能。眾所周知，剎車系統(tǒng)對于汽車行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來提高制動性能。

　　結(jié)語

　　我們在車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車底盤的檢查與維護(hù)。底盤是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車底盤維修保養(yǎng)知識，提高車輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長使用壽命。

汽車維修與保養(yǎng)14

　　尊敬的領(lǐng)導(dǎo)

　　您好：

　　我叫***，今年17歲�，F(xiàn)就讀于“川大科華技工學(xué)院”所學(xué)專業(yè)為汽車維修與保養(yǎng)。通過長期的學(xué)習(xí)與積累，對這一領(lǐng)域的知識，也有了一定程度的理解和掌握。特別是現(xiàn)代社會技術(shù)人才的需要，因此處于21世紀(jì)的新星，無時刻地嚴(yán)格要求自己。

　　我希望能利用放假的時間，勤工儉學(xué)，能到您的工廠學(xué)習(xí)，憑借自己的能力獲取薪酬，無論是學(xué)校學(xué)校，好事實(shí)踐做工，都讓我學(xué)到了許多知識和社會道德：團(tuán)結(jié)友愛，助人為樂，積極進(jìn)取，誠實(shí)守信。這些都逐漸讓我變的成熟穩(wěn)重。

　　我非常的喜歡運(yùn)動，特別是籃球。打籃球就像我在實(shí)際生活中一樣，不怕辛苦，堅(jiān)持，奮斗，勇往直前，因此只有努力之后留下的汗水才讓我覺得有成就感。我可能不是最優(yōu)秀的，但我會努力變成最優(yōu)秀的，認(rèn)真做好每一件事。我相信，貴公司需要一位積極向上，充滿活力的'員工，我會成為一名合格的員工，我相信憑借自己的能力，一定能得到公司的認(rèn)可。

　　懇請貴公司能夠給我展示的機(jī)會，我會盡最大的努力為公司做出更大的貢獻(xiàn)，希望領(lǐng)導(dǎo)謹(jǐn)慎考慮，盼望您的答復(fù)，謝謝！

　　自薦人：***