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車間主任季度述職報(bào)告
在當(dāng)下社會，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的車間主任季度述職報(bào)告，歡迎大家分享。
車間主任季度述職報(bào)告1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我叫xxx，現(xiàn)年xx歲，xx年xx月進(jìn)廠，xx年元月xx檢修車間工作至今，在過去的一年里，我們檢修車間在公司的正確指引下，在分廠的直接領(lǐng)導(dǎo)下，內(nèi)抓管理，外樹形象，走過了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬噸，空壓站克服一切困難，確保了車間供風(fēng)的平穩(wěn)性，檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運(yùn)行的的前題下，優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的解體大修，排煙風(fēng)機(jī)主煙道改造、凈化集中報(bào)警系統(tǒng)優(yōu)化，射流泵收塵器自動輸料等大小技術(shù)革新項(xiàng)目共計(jì)16項(xiàng)。實(shí)現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標(biāo)。為了更好的總結(jié)過去，查找不足，以便更好的指導(dǎo)今后的工作，現(xiàn)將我個人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)車間內(nèi)部管理，構(gòu)建和諧有序的工作氛圍;
20xx年初，車間提出構(gòu)建和諧團(tuán)結(jié)車間的整體工作思路，為了保證車間各項(xiàng)工作的有序開展，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開制度，實(shí)現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化，在制度得到完善以后，我們就狠抓制度的落實(shí)工作，再好的制度，如果落實(shí)不好，那也只是個空的制度。在制度管理上，只對制度不對人，實(shí)現(xiàn)制度面前人人平等，通過一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道。另外加強(qiáng)車間內(nèi)部團(tuán)結(jié)，經(jīng)常對職工進(jìn)行崗位教育，樹立職工崗位的榮譽(yù)感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài)，與職工開展談心活動，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強(qiáng)，從而促進(jìn)車間的各項(xiàng)工作有條不紊的向前推進(jìn)。
二、落實(shí)職工培訓(xùn)計(jì)劃，提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì);
一支高素質(zhì)的職工干部隊(duì)伍，是保證各項(xiàng)工作順利開展的前提，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍，我們針對車間各工種，分別組織進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，凈化站在組織學(xué)習(xí)運(yùn)行規(guī)程的基礎(chǔ)上，以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容，特別是針對空提機(jī)堵料的事故演習(xí)，有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力。對空壓工針對螺桿空壓機(jī)的工作原理和構(gòu)造，進(jìn)行培訓(xùn)，在總結(jié)去年6#空壓機(jī)拒動事故的基礎(chǔ)上，組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進(jìn)行學(xué)習(xí)，模擬操作，從而使空壓工的實(shí)際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓(xùn)方面，也著重以提高實(shí)際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運(yùn)行的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，有針對性的進(jìn)行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機(jī)常見故障的修理與排除，并逐步引導(dǎo)對液壓缸，氣缸進(jìn)行修理，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力，使廣大職工的理論和實(shí)際操作能力有了一個新的提高。
三、加強(qiáng)安全管理，全面提升職工的安全理念;
安全是無形的資產(chǎn)，安全是最大的效益，為了夯實(shí)車間的安全基礎(chǔ)，我們利用車間的板報(bào)、每天的晨會、班組內(nèi)的班前會、每月的安全例會等形式，做好安全教育和安全宣傳工作，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報(bào)的曝光臺對各種違紀(jì)現(xiàn)象進(jìn)行曝光處理，強(qiáng)制性使職工遵守各項(xiàng)操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài)，并合理加以引導(dǎo)和糾正。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點(diǎn)，我們按照責(zé)任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護(hù)制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓(xùn)，并全部參加考試，合格率達(dá)到了100%以。在11月份，組織大部分職工參加公司組織的.消防演習(xí)。通過廣大職工的共同努力，使我車間順利實(shí)現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo)。
四、加強(qiáng)設(shè)備管理，確保主體設(shè)備正常運(yùn)行;
我們檢修車間承擔(dān)著陽城分公司所有機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修工作，設(shè)備管理的目的就是延長設(shè)備使用壽命和檢修周期，降低設(shè)備維護(hù)次數(shù)和維護(hù)費(fèi)用，為了保證各個生產(chǎn)車間設(shè)備的完好率，確保各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們通過了解現(xiàn)有的設(shè)備狀況，有針對性的將設(shè)備細(xì)化承包到人，對本車間內(nèi)部設(shè)備，以治理跑冒滴漏為突破口，加強(qiáng)對設(shè)備巡視檢查管理，在各設(shè)備現(xiàn)場懸掛巡視牌，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定時、定人員、定線路巡視的設(shè)備巡檢制度，同時車間不定期的對巡視的次數(shù)和質(zhì)量進(jìn)行抽查，使一大批設(shè)備的不安全因素和安全隱患得以及時的發(fā)現(xiàn)和處理。確保了凈化設(shè)備和空壓站設(shè)備的安全運(yùn)行。同時對設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行改善，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機(jī)各電路安全的前提下，利用高壓水槍，對后置油冷卻器進(jìn)行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果，經(jīng)過沖洗前后溫度比較，使主機(jī)工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機(jī)的安全運(yùn)行系數(shù)。針對主體車間設(shè)備復(fù)雜、故障頻繁的特點(diǎn)，完善設(shè)備周檢制度，把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范，把各車間的設(shè)備責(zé)任到人，實(shí)行定時、定期、定人員的周檢制度。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組，班組不推向車間，小隱患不過班，大隱患不過天的原則，使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)的螺栓斷裂四條，如按照常規(guī)，需要將整個旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆下，大修日期在15天左右，不僅需要吊車叉車的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利，通過現(xiàn)場多次觀察，我們提出大膽的設(shè)想，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封對面開孔，加工螺栓更換后把開孔密封焊接，保障旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封性能，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患。
五、審時度勢搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結(jié)碩果;
20xx年，金融風(fēng)暴席卷全球，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊，鋁錠價格一度跌破萬元大關(guān)，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，在企業(yè)內(nèi)部開展治理跑冒滴漏和內(nèi)部挖潛工作，我們車間及時調(diào)整工作思路，開展節(jié)能降耗和修舊利廢工作，“以低投入高回報(bào)和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開展技術(shù)創(chuàng)新工作，先后完成了230KA煙氣管道改造、空壓站運(yùn)行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超限報(bào)警系統(tǒng)完善、原料庫自動排料系統(tǒng)改造、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風(fēng)機(jī)主閥門改造、鑄造碼垛機(jī)性能優(yōu)化等低費(fèi)用改造和優(yōu)化項(xiàng)目十六項(xiàng)，獲公司一等獎項(xiàng)目三個，獲集團(tuán)公司一等獎項(xiàng)目兩個。其中230KA主煙道改造工程，為典型的零投入高回報(bào)的改造項(xiàng)目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風(fēng)機(jī)的并列運(yùn)行。單這一個改造項(xiàng)目年就可為公司節(jié)約電費(fèi)175萬余元。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組，整個技改和修舊利費(fèi)項(xiàng)目年可為公司節(jié)約400余萬元的費(fèi)用。隨著一系列技改項(xiàng)目是實(shí)施，使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化，設(shè)備配置更為合理。
總之，20xx年是忙忙碌碌的一年，是公司戰(zhàn)勝生存考驗(yàn)，由虧損走向贏利的一年，是所有登鋁人眾志成城，共度難關(guān)的一年，也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年，回顧過去的一年，雖然我們在工作上取得了一定的成績，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對存在的差距和不足，力爭在今后的工作中迎頭趕上。20xx年，我們依然會在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標(biāo)不變，精誠團(tuán)結(jié)、奮力拼搏，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。
車間主任季度述職報(bào)告2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
根據(jù)組織上的安排，20xx年4月我被調(diào)到總裝車間工作，任職總裝車間車間主任，主持車間工作，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作，接下來就一年多來的工作情況作如下述職：
一、履行職責(zé)方面
班組建設(shè)方面：
第一、完成了車間班組臺帳的規(guī)范精心準(zhǔn)備工作。20xx年5月底按照公司的統(tǒng)一安排，我去了輕卡一廠進(jìn)行了為期三個月的交流學(xué)習(xí)。三個月的學(xué)習(xí)結(jié)束后，20xx年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點(diǎn)班組，在運(yùn)行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進(jìn)行交流，交換新的管理平臺在班組運(yùn)行的心得經(jīng)驗(yàn)。通過去年9月至今，不斷對管理平臺的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬，班組的臺賬運(yùn)行更加規(guī)范化。
第二、班組進(jìn)行了細(xì)分，更加有利于車間管理。在20xx年4月總裝線只有兩個班組，調(diào)試是一個班組，6月份剛成立的內(nèi)飾當(dāng)時也是一個班組，后隨著員工隊(duì)伍的壯大，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了，于是我結(jié)合總廠學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及時調(diào)整了車間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右，并設(shè)立了內(nèi)飾、總裝、調(diào)試三個工段，10年11月上裝劃回總裝后，又設(shè)立了上裝工段�，F(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分清楚，使車間管理工作能更加有效的開展。
第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質(zhì)量信得過班組。20xx年帶領(lǐng)全車間員工，并通過一起努力，創(chuàng)建精益班組1個，安全合格班組13個，質(zhì)量信得過班組2個。車間每月對班組臺賬運(yùn)行符合性進(jìn)行一次檢查，車間留有檢查記錄。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎(chǔ)管理能有效開展。車間要求班組堅(jiān)持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自20xx年4月至今無一起輕重傷事故。車間在20xx年初組織各班組對車間質(zhì)量目標(biāo)分解，指導(dǎo)班組按照目標(biāo)進(jìn)行各班組質(zhì)量目標(biāo)控制措施的制定，保證質(zhì)量工作能落到實(shí)處。
生產(chǎn)組織方面：
第一、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。20xx年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺、好運(yùn)3160臺。車間根據(jù)計(jì)劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式，在高產(chǎn)期，由于調(diào)試產(chǎn)能不足，當(dāng)時就增開了夜班，保證了總裝在高產(chǎn)時仍能按時按量完成了生產(chǎn)計(jì)劃。在20xx年10月份就開始了產(chǎn)能提升計(jì)劃的策劃，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達(dá)到4.5min/臺，日產(chǎn)能達(dá)到120臺，能充分應(yīng)對20xx年的生產(chǎn)高峰，元月份21天的生產(chǎn)日，生產(chǎn)工程車和好運(yùn)共計(jì)20xx臺，三月份生產(chǎn)工程車和好運(yùn)共計(jì)劃臺，二次更新了單月最高產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無到有，生產(chǎn)能力從20xx年8月份每天五臺，逐步提升到20xx年三月底的每天50臺，增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力。
第二、大線物料配送方式整合�？傃b車間原有的.物料配送方式為材料員點(diǎn)料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚。20xx年9月我開始推行上線點(diǎn)料，推行模式為線上每位員工點(diǎn)自己裝配的物料，物料不準(zhǔn)確和缺料由員工自己上報(bào)班長，班長進(jìn)行跟蹤，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后，對線上物料員進(jìn)行了裁剪，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。
安全現(xiàn)場方面：
第一、車間油污重點(diǎn)整治。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過了解明確了整改時間和相關(guān)整改措施，同時責(zé)任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治。從20xx年4月至今通過鞏固措施，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的必查項(xiàng)。
第二、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產(chǎn)線特點(diǎn)對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對線邊不適宜貨架進(jìn)行整改和重新制作替換�？傃b線和內(nèi)飾線工位器具經(jīng)過幾輪增補(bǔ)，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象。車間及時對新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性。
第三、上裝、調(diào)試現(xiàn)場的專項(xiàng)整治初顯成效。上裝在20xx年11月剛劃到總裝時，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴(yán)重，車間進(jìn)行專項(xiàng)整治，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低。調(diào)試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現(xiàn)場維護(hù)主要采取動態(tài)維護(hù)，調(diào)試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。
第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對現(xiàn)場進(jìn)行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產(chǎn)現(xiàn)場，確保每天能安全生產(chǎn)。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故，并在20xx年榮獲了“省機(jī)械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車間”的稱號。
管理標(biāo)準(zhǔn)方面：
第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內(nèi)容的劃分，使班組管理按達(dá)標(biāo)的要求，有管理運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和操作運(yùn)行平臺。11年元月份又結(jié)合每月的檢查和改進(jìn)項(xiàng)對班組管理制度進(jìn)行新的一輪的完善。
第二、牽頭重新編制完成了車間級的管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn)。使車間管理進(jìn)一步向規(guī)范化的道路上邁進(jìn)。11年三月份對車間各類油品的月統(tǒng)計(jì)分析工作作了細(xì)化，并形成車間管理規(guī)定。
第三、組織車間內(nèi)飾、調(diào)試兩個工段的對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合性的再梳理和再細(xì)化，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定產(chǎn)量的定崗定編工作。在11年的三月份對生產(chǎn)大線和上裝工段進(jìn)行了定崗定編的梳理工作，已完成。三月份對前期出質(zhì)量問題點(diǎn)情況較為嚴(yán)重的大線兩個點(diǎn)、二線和內(nèi)飾各一個點(diǎn)，進(jìn)行了排查，已初步編制了增加控制能力質(zhì)量控制點(diǎn)措施，對相關(guān)點(diǎn)的“三檢制”逐步落實(shí)責(zé)任做到相關(guān)工序人人知、人人行。
二、思想政治、廉政建設(shè)方面
1、思想政治方面：20xx年，公司經(jīng)常組織中干去集團(tuán)學(xué)習(xí)黨員先進(jìn)事跡，公司內(nèi)部開展各種會議精神的學(xué)習(xí)，通過該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策、公司及廠的相關(guān)信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“廉政教育”活動，樹立了自身學(xué)習(xí)的榜樣，制定了學(xué)習(xí)方案，對車間的相關(guān)制度、工藝原理和項(xiàng)目改造情況等進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)，使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高。
2、廉政建設(shè)方面：自14年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經(jīng)得起誘惑，頂?shù)米毫�，干好自己的本職工作。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經(jīng)得起同事、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)。另外在車間管理層建設(shè)方面，車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種績效獎勵方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng)，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。
3.在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會，在每天下班后進(jìn)行當(dāng)日問題的溝通和明確責(zé)任，確定改進(jìn)時間和運(yùn)用方法，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進(jìn)行管理要求的再傳遞，以達(dá)到一級教育一級，一級示范給一級看的目的。11年又做了進(jìn)一步改進(jìn)，要問題發(fā)生責(zé)任人在第二天對接會上對前一天問題落實(shí)情況進(jìn)行回復(fù)，以達(dá)到改進(jìn)措施不落空的目的。
三、存在的問題
1、車間在基礎(chǔ)管理工作方面底子還很薄，因此執(zhí)行中的符合性與標(biāo)準(zhǔn)化的要求差距還很大，還存在應(yīng)付檢查的情況，在達(dá)標(biāo)控制方面還有待加強(qiáng)，真正的按標(biāo)準(zhǔn)干上還要做大量工作和努力;
2、車間在安全現(xiàn)場、質(zhì)量控制、環(huán)境管理、成本管理、設(shè)備管理方面，管理理人員的實(shí)際運(yùn)作水平不高，專業(yè)管理知識學(xué)習(xí)有待提高;
3、工作中出現(xiàn)問題時積極主動性不夠，存在等靠現(xiàn)象;
四、今后努力方向
1、在10年工作基礎(chǔ)上，11年要強(qiáng)化班組建設(shè)等基礎(chǔ)工作，尤其是臺帳運(yùn)行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫，讓工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)化，減少應(yīng)付隨意的工作現(xiàn)象;(具體執(zhí)行在車間基礎(chǔ)管理提升計(jì)劃中)
2、通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)管理知識，解決自身管理瓶頸，同時作好傳幫帶，帶領(lǐng)車間的相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)和管理突破;(具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)承諾措施中)
3、在車間強(qiáng)調(diào)、強(qiáng)化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動開展自身工作，尤其今年是公司“十二五”戰(zhàn)略的開端年，一定要打好開門仗，重點(diǎn)是安全、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和員工技能的培訓(xùn)(裝配工和調(diào)試工多能工的培訓(xùn))，其次是車間的MCU、TPM工作在每月的落實(shí)。(具體執(zhí)行在車間每月重點(diǎn)計(jì)劃中) 以上就是我xx年度及xx年第一季度的述職情況，有不當(dāng)之處，請批評指正。
總裝車間顏海慶
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