市交通部門推進內(nèi)河碼頭污染防治工作措施

　　在社會發(fā)展不斷提速的今天，措施的使用成為日常生活的常態(tài)，措施是針對情況采取的處理辦法。那么措施應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的市交通部門推進內(nèi)河碼頭污染防治工作措施，希望對大家有所幫助。

　　為切實鞏固港口碼頭整治工作成效，落實港口碼頭環(huán)境保護長效監(jiān)管方案，全力保障xx港口高質(zhì)量發(fā)展，市交通部門多措并舉，積極推進內(nèi)河碼頭污染防治。

　　一、鑄藍天

　　內(nèi)河碼頭特別是干散貨碼頭，在營運過程中存在一定的大氣污染，例如物料裝卸過程中的揚塵、船舶靠港作業(yè)過程中發(fā)電機產(chǎn)生的煙塵等。為了盡可能消減此類大氣污染，交通部門從設(shè)施和管理著手，雙管齊下，積極協(xié)助企業(yè)強化大氣污染防治。

　　01、抑塵設(shè)施全配備

　　xx市內(nèi)河共有104家散貨碼頭，近年來，交通部門著力推進碼頭揚塵整治工作，通過多頻次現(xiàn)場指導(dǎo)、專項檢查、并結(jié)合碼頭企業(yè)環(huán)評驗收、納規(guī)等方式不斷完善抑塵設(shè)施，主要配備有防塵網(wǎng)，噴淋及封閉傳送管廊等，做到物料堆放有苫蓋，裝卸過程有噴淋，裝卸區(qū)域全硬化。

　　02、岸電設(shè)施全覆蓋

　　去年，市交通部門啟動內(nèi)河碼頭岸電建設(shè)檢測三年行動計劃，針對全市內(nèi)河普貨碼頭提出新建及改造岸電的要求，達成100%普貨碼頭岸電覆蓋率。

　　20xx年，提前一年完成三年行動計劃，與此同時以“軟硬兼施，監(jiān)管為輔”的手段提高岸電使用頻率。

　　一是推動靠港船舶受電設(shè)施改造，完成船岸連接，完善硬件提升岸電使用率;二是推動碼頭實行優(yōu)惠電價降低船舶用電成本，以基本大工業(yè)電價為收費標(biāo)準(zhǔn)，以免收服務(wù)費的軟方式提升岸電使用率;三是形成月度通報機制，全面監(jiān)管碼頭岸電使用情況，倒逼企業(yè)落實主體責(zé)任，協(xié)力共促岸電高效使用。

　　對比　20xx年年的岸電使用數(shù)據(jù)，接電次數(shù)同比增加27%，用電量同比增加22.3%。

　　二、護碧水

　　內(nèi)河碼頭所涉及的水污染包括碼頭上降臨的初期雨水、碼頭生產(chǎn)污水、碼頭場地的沖洗水及船舶污染物等。針對這部分污染物，市交通部門多次開展整治工作。

　　01、完善污水收集系統(tǒng)配備

　　近年來，市交通部門聯(lián)合環(huán)保局針對內(nèi)河碼頭污水收集系統(tǒng)配備情況開展摸排工作。

　　截至目前，所有碼頭均已配置排水溝系統(tǒng)(包括明溝、暗溝)、碼頭平面初期雨水收集池、多級沉淀池等設(shè)施。與此同時，鼓勵企業(yè)對初期雨水、生產(chǎn)污水進行回用，利用沉降等處理過后的污水進行企業(yè)內(nèi)部綠植澆灌，碼頭區(qū)噴淋抑塵，場地、車輛等沖洗工作，實現(xiàn)中水再利用。

　　02、完善船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置

　　一方面統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)船舶污染物(船舶垃圾、船舶生活污水、船舶油污水)的接收設(shè)施，同時多方協(xié)調(diào)水務(wù)局、城管局及中法水務(wù)等部門，推動與城鎮(zhèn)垃圾公共轉(zhuǎn)運設(shè)施、污水集中處理設(shè)施有效銜接，初步形成“船港城”一體融合、“接收轉(zhuǎn)運處置”順暢銜接的船舶污染物處理模式。

　　另一方面，針對xx船舶水污染物接收能力與到港船舶艘次、船舶送交水污染物數(shù)量的匹配情況以及轉(zhuǎn)運處置情況開展綜合性評估，并根據(jù)評估結(jié)果，及時完善接收、轉(zhuǎn)運和處置設(shè)施的建設(shè)維護，保障接收、轉(zhuǎn)運及處置工作持續(xù)有效開展。

　　三、“+”管理推動綠色港口建設(shè)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展，碼頭管理工作與時俱進，市交通部門積極探索各類“+”管理方式，逐步向綠色化、低碳化、智慧化先進港口并軌，進一步推進港口高質(zhì)量建設(shè)，引領(lǐng)綠色港口新風(fēng)尚。

　　一是推動岸電及船舶污染物線上管理平臺，通過智能模塊，實現(xiàn)與線上平臺對接，實現(xiàn)岸電數(shù)據(jù)實時上傳，用量統(tǒng)計分析等功能，同時通過平臺端與移動端相結(jié)合，利用物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)線上預(yù)約，聯(lián)單電子化，掃碼使用結(jié)算、后臺上傳等功能。

　　二是主動將信用體系與行政許可相結(jié)合，推動“信用+許可”管理方式，將信用考評與碼頭企業(yè)日常安全環(huán)保管理掛鉤，壓實企業(yè)主體責(zé)任，倒逼企業(yè)主動作為，強化碼頭污染防治管理。

　　三是積極響應(yīng)xx“世界一流港口”建設(shè)發(fā)展要求，踐行“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”新使命新要求，推進內(nèi)河碼頭xx級綠色港口創(chuàng)建工作，提升我市內(nèi)河港口綠色發(fā)展水平。

　　四、下一步

　　市交通部門一方面將繼續(xù)加強港口污染防治設(shè)施的完善和使用;另一方面將督促碼頭企業(yè)完善日常使用維護制度及臺賬，進一步推進碼頭污染防治綜合治理系統(tǒng)化、智能化，便捷化，共建xx港的“藍天碧水”。