汽車維修管理制度(精品)
在我們平凡的日常里，很多地方都會(huì)使用到制度，制度是國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國(guó)家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家收集的汽車維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。
汽車維修管理制度1
1.必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用
不得穿拖鞋上班,車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
4、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得5km/h,超過(guò)不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。
5、加強(qiáng)對(duì)易燃物品的`管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
7（36V、工作燈應(yīng)采用低壓以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。
8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插座。電源線路、保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開(kāi)關(guān)。
汽車維修管理制度2
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
5、對(duì)私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測(cè)量裝置的.保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。
8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。
10、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)經(jīng)理批準(zhǔn)。
11、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。
汽車維修人員培訓(xùn)制度（汽車修理廠規(guī)章制度相關(guān)）
1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對(duì)普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點(diǎn)針對(duì)企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。
2、每年初制定培訓(xùn)計(jì)劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。
3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。
5、提取營(yíng)業(yè)收入的（）%做為職工培訓(xùn)費(fèi)用。
6、年底對(duì)培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點(diǎn)提出下培訓(xùn)目標(biāo)。汽車修理廠人員培訓(xùn)制度范例：
1、企業(yè)員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，廠（公司）工會(huì)或其它職能部門（人員）負(fù)責(zé)具體措施落實(shí)。
2、企業(yè)每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國(guó)家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。
3、企業(yè)的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時(shí)開(kāi)展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動(dòng)，使員工不斷汲取新知識(shí)、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開(kāi)展多種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)，營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵(lì)職工開(kāi)展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng)，對(duì)學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。
6、堅(jiān)持持證上崗制度，對(duì)有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。
汽車維修管理制度3
隨著汽車使用量的不斷增加，汽車維修管理制度變得越來(lái)越重要。一個(gè)有效的汽車維修管理制度不僅能夠提高車輛使用壽命，而且還可以節(jié)省相關(guān)的維修成本。本文將介紹三類汽車維修管理制度，幫助企業(yè)建立可行的汽車維修管理制度。
一、銷售維修一體化管理制度
銷售維修一體化管理制度是目前市場(chǎng)上比較普遍的一種汽車維修管理制度。該制度通過(guò)整合技術(shù)人員、設(shè)備和零配件資源來(lái)提高維修效率和服務(wù)質(zhì)量。該制度的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：
1. 維修流程優(yōu)化：銷售維修一體化管理制度將銷售和維修服務(wù)結(jié)合起來(lái)，使得維修流程更加高效和簡(jiǎn)潔。通過(guò)提前準(zhǔn)備零配件和設(shè)備，可以在最短時(shí)間內(nèi)完成維修，提高了整個(gè)維修服務(wù)的效率。
2. 服務(wù)質(zhì)量提升：通過(guò)銷售維修一體化管理制度，企業(yè)可以更好地了解顧客的需求，從而提供更加個(gè)性化的服務(wù)。其次，該制度還可以實(shí)現(xiàn)多種服務(wù)模式，如上門服務(wù)、便捷取送等，從而進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。
3. 降低成本：銷售維修一體化管理制度可以最大化地利用資源，從而降低維修成本。通過(guò)對(duì)維修人員技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備的合理配置，可以減少對(duì)零配件和設(shè)備的浪費(fèi)，使得維修成本得到有效的降低。
二、車隊(duì)維修管理制度
車隊(duì)維修管理制度是適用于企業(yè)車隊(duì)的一種維修管理制度。該制度通過(guò)建立科學(xué)合理的維修管理流程，結(jié)合車輛定期保養(yǎng)計(jì)劃來(lái)降低維修成本。以下是該制度的優(yōu)點(diǎn)：
1. 維修效率提高：車隊(duì)維修管理制度可以提供完善的維修管理流程，使得維修效率得到提高。從而減少了維修時(shí)間，降低了維修成本。
2. 預(yù)測(cè)性維修：車隊(duì)維修管理制度在車輛使用時(shí)可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)的維修預(yù)測(cè)。在車輛行駛過(guò)程中，系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄車輛的維修信息，并對(duì)其進(jìn)行分析。從而能夠很快識(shí)別出潛在故障，并及時(shí)進(jìn)行維修。這種方式可以避免車輛損壞的進(jìn)一步擴(kuò)大，提高維修效果。
3. 成本管理：車隊(duì)維修管理制度還提供現(xiàn)代化的成本管理方式。通過(guò)維修管理軟件的完善，企業(yè)可以更加準(zhǔn)確地了解維修排班及維修成本。這有助于企業(yè)在維修成本管理上取得更好的效果。
三、機(jī)械維修管理制度
機(jī)械維修管理制度是適用于非機(jī)動(dòng)車和機(jī)械設(shè)備的管理制度。由于機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境惡劣及運(yùn)轉(zhuǎn)的高精度性等特殊性，因此，機(jī)械維修管理制度的實(shí)施難度相對(duì)較大，涉及到的方面也比較復(fù)雜。下面是該制度的優(yōu)點(diǎn)：
1. 保養(yǎng)效率提高：機(jī)械維修管理制度通過(guò)定期保養(yǎng)、檢修和更換零配件、加油、潤(rùn)滑等方式來(lái)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。企業(yè)可以建立完善的保養(yǎng)記錄，并通過(guò)分析記錄數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化保養(yǎng)計(jì)劃，提高保養(yǎng)效率。
2. 故障分析：機(jī)械維修管理制度在故障分析、排除方面有著先進(jìn)的技術(shù)手段。通過(guò)采用專業(yè)的信號(hào)采集器，可以對(duì)設(shè)備運(yùn)行的各種參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而在故障出現(xiàn)后能夠迅速診斷。這對(duì)保證設(shè)備運(yùn)行有舉足輕重的.作用。
3. 環(huán)境保護(hù)：機(jī)械維修管理制度還注重環(huán)境保護(hù)。制定相應(yīng)的使用規(guī)定，積極推廣先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，還可以在設(shè)備運(yùn)行時(shí)降低噪聲和污染物排放。
總之，企業(yè)建立完善的汽車維修管理制度對(duì)于保障企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，也有利于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，企業(yè)應(yīng)立足自身情況，選擇適合自己的汽車維修管理制度，從而實(shí)現(xiàn)汽車維修成本的降低。
汽車維修管理制度4
一、總則
1、為加強(qiáng)本廠的財(cái)務(wù)工作，發(fā)揮財(cái)務(wù)在本廠經(jīng)營(yíng)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益中的作用，特制定本規(guī)定。
2、財(cái)務(wù)部門的職能：
�。�1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度。
�。�2）建立健全財(cái)務(wù)管理的各種規(guī)章制度，編制財(cái)務(wù)計(jì)劃，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)核算管理，反映、分析財(cái)務(wù)計(jì)劃的執(zhí)行情況，檢查監(jiān)督財(cái)務(wù)紀(jì)律。
�。�3）積極為經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)，促進(jìn)本廠取得較好的.經(jīng)濟(jì)效益。
（4）厲行節(jié)約，合理使用資金。
（5）合理分配收入，及時(shí)完成需要上交的稅收及管理費(fèi)用。
�。�6）對(duì)有關(guān)機(jī)構(gòu)及財(cái)政、稅務(wù)、銀行部門了解，檢查財(cái)務(wù)工作，主動(dòng)提供有關(guān)資料，如實(shí)反映情況。
�。�7）完成總經(jīng)理安排的其他工作。
3、財(cái)務(wù)部由主管會(huì)計(jì)、出納、結(jié)算員、收銀員、倉(cāng)管組成。
4、本廠所有人員辦理財(cái)會(huì)事務(wù)必須遵守本制度。
二、財(cái)務(wù)工作管理
1、會(huì)計(jì)年度自一月一日起至十二月三十一日止。
2、會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)帳簿、會(huì)計(jì)報(bào)表和其他會(huì)計(jì)資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，并符合會(huì)計(jì)制度的規(guī)定。
3、財(cái)務(wù)工作人員辦理會(huì)計(jì)事項(xiàng)必須填制或取得原始憑證，并根據(jù)審核的原始憑證編制記帳憑證。會(huì)計(jì)、出納員記帳，都必須在記帳憑證上簽字。
4、會(huì)計(jì)員應(yīng)根據(jù)帳簿記錄編制會(huì)計(jì)報(bào)表上報(bào)總經(jīng)理。會(huì)計(jì)報(bào)表每月由會(huì)計(jì)編制并上報(bào)一次。會(huì)計(jì)報(bào)表須會(huì)計(jì)簽名或蓋章。
5、財(cái)務(wù)工作人員對(duì)本廠實(shí)行會(huì)計(jì)監(jiān)督。
財(cái)務(wù)工作人員對(duì)不真實(shí)、不合法的原始憑證，不予受理；對(duì)記載不準(zhǔn)確、不完整的原始憑證，予以退回，要求更正、補(bǔ)充。
6、財(cái)務(wù)工作人員發(fā)現(xiàn)帳簿記錄與實(shí)物、款項(xiàng)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)向主管會(huì)計(jì)或總經(jīng)理書面報(bào)告，并請(qǐng)求查明原因作出處理。
7、財(cái)務(wù)工作人員對(duì)上述事項(xiàng)無(wú)權(quán)自行作出處理。
8、財(cái)務(wù)工作應(yīng)當(dāng)建立內(nèi)部稽核制度，并做好內(nèi)部審計(jì)。
9、出納人員不得兼管稽核、會(huì)計(jì)檔案保管和收入、費(fèi)用、債權(quán)和債務(wù)帳目的登記工作。
10、財(cái)務(wù)工作人員調(diào)動(dòng)工作或者離職，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。
財(cái)務(wù)工作人員辦理交接手續(xù)，由主管會(huì)計(jì)或辦公室主任監(jiān)交。
三、支票管理
1、支票由出納員或總經(jīng)理指定專人保管。支票使用時(shí)須經(jīng)主管會(huì)計(jì)審核，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)簽字，然后將支票按批準(zhǔn)金額封頭，加蓋印章、填寫日期、用途、登記號(hào)碼。
2、支票付款后憑支票存根，發(fā)票由經(jīng)手人簽字、主管會(huì)計(jì)核對(duì)(購(gòu)置物品由保管員或物品使用人簽字)、總經(jīng)理批準(zhǔn)。出納員統(tǒng)一編制憑證號(hào)，按規(guī)定登記銀行帳號(hào)。
四、現(xiàn)金管理
1、前款結(jié)算起點(diǎn)定為100元，結(jié)算規(guī)定的調(diào)整，由總經(jīng)理確定。
2、廠內(nèi)可以在下列范圍內(nèi)使用現(xiàn)金：
（1）職工工資、津貼、獎(jiǎng)金；
�。�2）個(gè)人勞務(wù)報(bào)酬；
�。�3）出差人員必須攜帶的差旅費(fèi)；
（4）結(jié)算起點(diǎn)以下的零星支出；
�。�5）總經(jīng)理批準(zhǔn)的其他開(kāi)支。
3、廠內(nèi)固定資產(chǎn)、福利及其他工作用品超過(guò)1000元以上的必須采取轉(zhuǎn)帳或電匯方式，不得使用現(xiàn)金。
4、日常零星開(kāi)支所需庫(kù)存現(xiàn)金限額為1000元。超額部分應(yīng)存入銀行。
5、出納支付現(xiàn)金，可以從廠內(nèi)庫(kù)存現(xiàn)金限額中支付或從銀行存款中提取，不得從現(xiàn)金收入中直接支付(即坐支)。
因特殊情況確需坐支的，應(yīng)事先經(jīng)主管會(huì)計(jì)審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)。
6、出納從銀行提取現(xiàn)金，應(yīng)當(dāng)填寫《現(xiàn)金領(lǐng)用單》，并寫明用途和金額，由主管會(huì)計(jì)審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)后提取。
7、本廠職工因工作需要借用現(xiàn)金，需填寫《借款單》，經(jīng)主管會(huì)計(jì)審核，交總經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后方可借用。超過(guò)還款期限即轉(zhuǎn)應(yīng)收款，在當(dāng)月工資中扣還。
8、符合該項(xiàng)第2點(diǎn)的，憑發(fā)票、工資單、差旅費(fèi)單及財(cái)務(wù)認(rèn)可的有效報(bào)銷或領(lǐng)款憑證，由經(jīng)手人簽字，主管會(huì)計(jì)審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)后由出納支付現(xiàn)金。出納同時(shí)要填制現(xiàn)金日記帳。
9、工資由主管會(huì)計(jì)依據(jù)辦公室及各部門每月提供的核發(fā)工資資料代理編制職工工資表，交總
汽車維修管理制度5
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是汽車維修企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。
一、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。
二、維修檔案實(shí)行一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單、配件合格證、照片等；汽車一級(jí)維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。
三、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整，一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識(shí)，以便檢索、查閱，同時(shí)應(yīng)防止污染、受潮、遺失。
四、車輛維修竣工后，檢驗(yàn)員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
五、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如需查閱，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。
六、車輛維修檔案保存期2年。
七、堅(jiān)決不使用副廠和大廠、小廠材料。
人員技術(shù)培訓(xùn)制度
人力資源是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素，各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒(méi)有止境的。
1。培訓(xùn)形式：
上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過(guò)對(duì)本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，職業(yè)道德、安全知識(shí)的教育，取得上崗資格證。
技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動(dòng)部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)工培訓(xùn)，考核合格由勞動(dòng)部門發(fā)給技術(shù)等級(jí)證書。
技術(shù)專題培訓(xùn)：針對(duì)某項(xiàng)新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn)：廠長(zhǎng)、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的`培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn)：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。
2。建立人員檔案，編制全廠人員名冊(cè)，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號(hào)、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級(jí)、住址、電話等基本信息。
3。編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4。每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓(xùn)計(jì)劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及木廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計(jì)劃，并
上報(bào)運(yùn)管處管科一份。
5。參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費(fèi)用由廠方承擔(dān)，不到3年由本人承擔(dān)。
6。制定獎(jiǎng)罰措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績(jī)合格者費(fèi)用按合同規(guī)定由送達(dá)方承擔(dān)，不合格者，廠方不予承擔(dān)（應(yīng)在合同中明確），成績(jī)優(yōu)秀者應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)。
7。每次參加培訓(xùn)的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。
8。服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個(gè)月前向廠方提出書面辭職報(bào)告，人員調(diào)離時(shí)應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見(jiàn)，廠長(zhǎng)批準(zhǔn)，在沒(méi)有經(jīng)濟(jì)糾結(jié)的情況下，給予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9。人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。
責(zé)任人：楊成才
汽車維修管理制度6
根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本汽車修理廠實(shí)際情況，特制定本制度，具體規(guī)定如下
1、汽車修理廠員工要樹(shù)立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營(yíng)觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質(zhì)量。
2、汽車修理廠廠長(zhǎng)是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，在全廠的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中處于“中心”地位，員工要聽(tīng)從班組長(zhǎng)和主管的指揮各級(jí)都要服從廠長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)。
3、汽車修理廠新員工進(jìn)廠必須廠部批準(zhǔn)，要由介紹人和擔(dān)保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術(shù)等級(jí)證明試用期為1-3個(gè)月試用合格后與廠方簽訂合同。
4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請(qǐng)假要辦理書面手續(xù)，上班不準(zhǔn)在廠內(nèi)打私人電話不準(zhǔn)在接待室閑談不準(zhǔn)在廠內(nèi)會(huì)客。
5、堅(jiān)守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標(biāo)志，不準(zhǔn)穿拖鞋，不準(zhǔn)串崗聊天，不準(zhǔn)在客戶車上休息不準(zhǔn)亂動(dòng)車內(nèi)開(kāi)關(guān)不準(zhǔn)上班時(shí)間作私活。
6、業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口，要提高接待質(zhì)量，對(duì)客戶要主動(dòng)熱情，維修項(xiàng)目確定要準(zhǔn)確，工期要準(zhǔn)時(shí)，報(bào)價(jià)要合理，交接要細(xì)心，車輛進(jìn)出廠要手續(xù)完善。業(yè)務(wù)接待是接待員的工作，不準(zhǔn)員工同車主私下洽談業(yè)務(wù)嚴(yán)禁以修車為名向客戶索取額外報(bào)酬。
7、嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度，進(jìn)出廠車輛和人員門衛(wèi)有權(quán)檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報(bào)告，未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)帶進(jìn)帶出。
8、車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個(gè)人責(zé)任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責(zé)任大小按比例予以賠償。
9、加強(qiáng)工具設(shè)備管理，建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù)，責(zé)任到人，定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設(shè)備要設(shè)專人保管，定期檢驗(yàn)維護(hù)。員工要愛(ài)護(hù)公物，對(duì)于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個(gè)人責(zé)任的丟失，要視情況予以賠償。
10、嚴(yán)禁無(wú)駕駛證移動(dòng)車輛和試車，嚴(yán)禁私自將客戶車開(kāi)出廠外，發(fā)生事故責(zé)任個(gè)人承擔(dān)。
11、嚴(yán)格履行工作程序，換料領(lǐng)料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號(hào)、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件，市內(nèi)采購(gòu)要在2-3小時(shí)完成，市外3-5天，報(bào)價(jià)當(dāng)天答復(fù)，特殊情況除外。配件價(jià)格要合理不能高于市場(chǎng)價(jià)格。
12、嚴(yán)格執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)管理制度，配件部要熟悉市場(chǎng)價(jià)格，領(lǐng)發(fā)料要有簽字手續(xù)，進(jìn)出庫(kù)要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符，倉(cāng)庫(kù)要把好配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)防假冒、偽劣配件入庫(kù)。如出現(xiàn)以假冒、錯(cuò)發(fā)、漏收給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失的要追究當(dāng)事人責(zé)任。
13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度，把好質(zhì)量關(guān)，努力做到維修一臺(tái)，合格一臺(tái)。要認(rèn)真細(xì)致地做好車輛進(jìn)廠檢驗(yàn)過(guò)程檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)的工作減少返修率。返修不計(jì)工時(shí)而且要視情況予以處罰。工人要嚴(yán)格按工藝程序操作對(duì)于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故要追究當(dāng)事人的責(zé)任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務(wù)。作業(yè)員是以時(shí)間來(lái)工作，管理者是以目標(biāo)為中心來(lái)工作，這是管理者和作業(yè)員根本上的差異。
接待人員工作職責(zé)
(1)服從經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，接車時(shí)協(xié)助技師察看客戶車況;
(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務(wù)熱情、周到;
(3)詳細(xì)填寫《施工單》，安排員工作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現(xiàn)誤會(huì);
(4)有策劃性地勸說(shuō)客戶增加作業(yè)項(xiàng)目及其購(gòu)買美容;
(5)配合營(yíng)業(yè)目標(biāo)、計(jì)劃所分派責(zé)任實(shí)施;
(6)檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務(wù)必使每一輛車均滿意而去;
員工守則
1、工作態(tài)度
(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對(duì)顧客要面帶微笑，使用敬語(yǔ)“你好”，萬(wàn)事“請(qǐng)”字當(dāng)頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和輕松愉快的.感覺(jué)。
(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽(yù)，提供高效率的服務(wù)，關(guān)注工作上的技術(shù)細(xì)節(jié)，急顧客所急，為顧客排憂解難。
(3)給顧客以效率快和良好服務(wù)的印象，無(wú)論是常規(guī)的服務(wù)還是正常的管理
汽車維修管理制度7
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車的數(shù)量和種類也在不斷增加。而隨之而來(lái)的就是汽車維修的需求。在國(guó)內(nèi)，對(duì)于汽車維修質(zhì)量管理制度的重視程度相對(duì)較低，導(dǎo)致出現(xiàn)了許多汽車維修的質(zhì)量問(wèn)題。因此，建立一套行之有效的汽車維修質(zhì)量管理制度是十分必要的。
一、管理制度建設(shè)的必要性
汽車維修質(zhì)量管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)。管理制度能夠規(guī)范外修服務(wù)企業(yè)的行為，提高其在汽車維修服務(wù)上的質(zhì)量，減少事故和損害的發(fā)生，提升服務(wù)效率，提高消費(fèi)者的滿意度，增強(qiáng)行業(yè)信譽(yù)并提高競(jìng)爭(zhēng)力。此外，合理的管理制度還能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展帶來(lái)許多好處，包括降低成本、提高效率、減輕管理負(fù)擔(dān)等。
二、相關(guān)管理制度
1.品質(zhì)管理制度
品質(zhì)管理制度是一家外修服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的管理制度。這套管理制度包括不同環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化流程、制度文件的制定和實(shí)施、員工培訓(xùn)及崗位責(zé)任制等。品質(zhì)管理制度的目的是規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)工作，使各個(gè)環(huán)節(jié)恰如其分地發(fā)揮作用，確保服務(wù)效率和質(zhì)量，優(yōu)化客戶體驗(yàn)。
2.業(yè)務(wù)流程管理制度
業(yè)務(wù)流程管理制度是制定和實(shí)施維修流程必不可少的一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務(wù)的所有細(xì)節(jié)、流程和規(guī)則。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程管理制度能讓企業(yè)的外修服務(wù)更加有序和精準(zhǔn)，同時(shí)也能將管理責(zé)任分配到對(duì)應(yīng)的環(huán)節(jié)中，確保服務(wù)質(zhì)量的保障。
3.績(jī)效評(píng)估管理制度
績(jī)效評(píng)估管理制度是衡量企業(yè)們業(yè)績(jī)的一個(gè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。不同的績(jī)效指數(shù)可以從不同角度考察企業(yè)的`業(yè)務(wù)流程走向，如維修速度、服務(wù)反應(yīng)、客戶滿意度等。以維修速度為例，它是一個(gè)客觀的指標(biāo)，可以通過(guò)現(xiàn)有流程和管理制度的優(yōu)化，進(jìn)而降低企業(yè)維修服務(wù)的時(shí)間成本和質(zhì)量成本。
三、管理制度建設(shè)的必要流程
1.需求分析
在制度制定前，企業(yè)需要一份詳細(xì)、全面的需求分析報(bào)告。這份報(bào)告需要包括外修服務(wù)市場(chǎng)的情況、企業(yè)的現(xiàn)有制度和流程、以及對(duì)制度建設(shè)的期望和預(yù)期指標(biāo)等內(nèi)容。
2.規(guī)劃設(shè)計(jì)
針對(duì)需求分析的結(jié)果，企業(yè)需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括建立制度框架、確立制度目標(biāo)、擬訂制度文件等。
3.制定制度
企業(yè)需要根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的結(jié)果，制定出適用于自身的所有制度文件，確保其完整、合理、有效。
4.實(shí)施推廣
制定完制度文件后，企業(yè)需要采取推廣措施，將制度文件傳達(dá)給企業(yè)內(nèi)部員工和外部用戶，確保制度實(shí)施能夠落地生效。
5.監(jiān)督檢查
企業(yè)需要制定監(jiān)督檢查制度，確保制度文件可持續(xù)執(zhí)行和落地。同時(shí)，也需要在實(shí)施監(jiān)管中，不斷地優(yōu)化和升級(jí)制度，以便更好地適應(yīng)市場(chǎng)和用戶的需求。
綜上所述，建立一套優(yōu)秀的汽車維修質(zhì)量管理制度是外修服務(wù)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的基石。管理制度的建設(shè)需要我企業(yè)不斷地不斷學(xué)習(xí)和鉆研市場(chǎng)潛規(guī)則，對(duì)制度文件進(jìn)行不斷地修訂和優(yōu)化，并且始終提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，以贏得用戶的信任和口碑。
汽車維修管理制度8
為了提高工作質(zhì)量和辦事效率，保證工作人員正確、高效地實(shí)施管理與服務(wù)，防止工作過(guò)失行為發(fā)生，我們制定了本辦法。
本辦法所稱工作過(guò)失，是指工作人員因故意或者過(guò)失不履行或不正確履行職責(zé)，以致影響工作質(zhì)量和工作效率，貽誤管理與服務(wù)工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。
工作過(guò)失職責(zé)追究的原則是堅(jiān)持實(shí)事求是，有錯(cuò)必究，懲處與職責(zé)相適應(yīng)，教育與懲處相結(jié)合。
工作人員在實(shí)施管理與服務(wù)過(guò)程中，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)追究工作過(guò)失職責(zé)：
1. 對(duì)符合規(guī)定條件的申請(qǐng)應(yīng)予受理，卻不予受理或許可的；
2. 不予受理，卻不告知理由的；
3. 實(shí)施許可時(shí)無(wú)規(guī)定依據(jù)或違反規(guī)定、技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工作程序的；
4. 超越權(quán)限實(shí)施許可的；
5. 對(duì)涉及不同部門的許可，不及時(shí)主動(dòng)協(xié)調(diào)，相互推諉或拖延不辦，或者本部門許可事項(xiàng)完成后不移交或拖延移交其他部門的；
6. 無(wú)正當(dāng)理由在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成本職工作或完成工作未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的；
7. 對(duì)屬于職責(zé)范圍內(nèi)的事項(xiàng)推諉，拖延不辦的；
8. 缺乏調(diào)查研究，工作浮夸，提供不實(shí)數(shù)據(jù)、虛假資料等論證依據(jù)，影響經(jīng)營(yíng)決策正確性的；
9. 在履行職責(zé)過(guò)程中，造成工作失誤的；
10. 其他違反內(nèi)部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。
工作過(guò)失職責(zé)分為直接職責(zé)、間接職責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
承辦人未經(jīng)審核人審核、批準(zhǔn)人批準(zhǔn)，直接作出具體工作行為，導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的，負(fù)直接職責(zé)。承辦人弄虛作假，致使審核人、批準(zhǔn)人不能正確履行審核、批準(zhǔn)職責(zé)，導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的，承辦人負(fù)直接職責(zé)。
雖經(jīng)審核人審核，批準(zhǔn)人批準(zhǔn)，但承辦人不依照審核、批準(zhǔn)意見(jiàn)實(shí)施具體工作行為導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的，承辦人負(fù)直接職責(zé)。
承辦人提出方案或意見(jiàn)有錯(cuò)誤，審核人、批準(zhǔn)人應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)而沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后未予糾正，導(dǎo)致工作失誤后果發(fā)生的，承辦人負(fù)直接職責(zé)，審核人負(fù)間接職責(zé)，批準(zhǔn)人負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
審核人不采納或改變承辦人正確意見(jiàn)，經(jīng)批準(zhǔn)人批準(zhǔn)導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的，審核人負(fù)直接職責(zé)，批準(zhǔn)人負(fù)間接職責(zé)。審核人不報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)人批準(zhǔn)直接作出決定，導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的，審核人負(fù)直接職責(zé)。
批準(zhǔn)人不采納或改變承辦人、審核人正確意見(jiàn)，導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的，批準(zhǔn)人負(fù)直接職責(zé)。未經(jīng)承辦人擬辦、審核人審核、批準(zhǔn)人直接作出決定，導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的，批準(zhǔn)人負(fù)直接職責(zé)。
對(duì)于工作過(guò)失職責(zé)人，根據(jù)情節(jié)輕重作如下處理：
1. 情節(jié)較輕未給公司造成經(jīng)濟(jì)損失的`，給予有關(guān)職責(zé)人批評(píng)教育或書面告誡，并處以罰款的處理。
例如，所有工作崗位因工作不到位，服務(wù)質(zhì)量不高，造成服務(wù)對(duì)象投訴狀況屬實(shí)的，每出現(xiàn)一次罰款50元。
2. 情節(jié)較重給公司造成不良影響或經(jīng)濟(jì)損失的，給予有關(guān)職責(zé)人賠償經(jīng)濟(jì)損失和調(diào)離工作崗位或留用察看。
3. 情節(jié)嚴(yán)重給公司造成嚴(yán)重后果或重大經(jīng)濟(jì)損失的，給予有關(guān)職責(zé)人賠償經(jīng)濟(jì)損失和免職或辭退。
以上追究方式可以單獨(dú)使用，也可以同時(shí)使用。如果構(gòu)成犯罪的，將移交司法機(jī)關(guān)處理。
工作過(guò)失職責(zé)人有以下行為之一的，應(yīng)當(dāng)從重處理：
1. 一年內(nèi)出現(xiàn)3次以上應(yīng)予追究的工作過(guò)失情況；
2. 干擾、阻礙、不配合對(duì)其工作過(guò)失行為進(jìn)行調(diào)查的；
3. 對(duì)投訴人、舉報(bào)人打擊、報(bào)復(fù)、陷害的；
4. 拒不糾正過(guò)失行為的；
5. 有其他需要加重處分情節(jié)的。
工作過(guò)失職責(zé)人如果主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)糾正錯(cuò)誤，未造成重大損失或不良影響的，可以從輕、減輕或者免予追究工作過(guò)失職責(zé)。
對(duì)于本辦法未做具體規(guī)定的情況，可以由公司根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行處理。
汽車維修管理制度9
汽車維修管理制度
一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(zhǎng)發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時(shí)禁止吸煙；
三、工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說(shuō)笑、打鬧；
四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛(ài)護(hù)使用；
五、工作時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴(yán)禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機(jī)動(dòng)車輛；
七、嚴(yán)禁開(kāi)努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動(dòng)用機(jī)床設(shè)備；
九、工作場(chǎng)所、車輛旁、工作臺(tái)、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果，希望對(duì)各位朋友有所幫助。
很多人都說(shuō)現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價(jià)和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價(jià)我們不能控制，只能通過(guò)各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費(fèi)的支出。除了油價(jià)之外，車輛的維修保養(yǎng)的費(fèi)用也可以通過(guò)一定方法有所減少，今天我們就來(lái)看看在4S店內(nèi)保養(yǎng)時(shí)能夠省錢的幾種方法。
省錢方法一：價(jià)比三家
目前國(guó)內(nèi)大部分的廠家的配件價(jià)格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價(jià)格公布在網(wǎng)站上，如果您對(duì)配件價(jià)格有疑問(wèn)，可上網(wǎng)查詢。保養(yǎng)時(shí)除了配件費(fèi)用外，還需要支付工時(shí)費(fèi)，工時(shí)費(fèi)的價(jià)格全國(guó)各地相差較大。同一個(gè)城市的各家4S店維修保養(yǎng)價(jià)格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問(wèn)幾家4S店，找出離家近，而且價(jià)格也比較合理公道的4S店進(jìn)行保養(yǎng)。
省錢方法二：充分利用免費(fèi)檢測(cè)的機(jī)會(huì)
一般到了換季的階段，部分4S店會(huì)推出免費(fèi)檢測(cè)的服務(wù)，車主可以利用此機(jī)會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的'故障，及時(shí)處理隱患避免將來(lái)問(wèn)題嚴(yán)重了花費(fèi)更多。不過(guò)也有部分4S店利用這種機(jī)會(huì)，挑出一些可修可不修的小問(wèn)題，引導(dǎo)車主消費(fèi)。因此，我們建議在檢測(cè)之后，需要仔細(xì)考慮4S店的建議，權(quán)衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。
省錢方法三：保養(yǎng)周期
一般廠家都會(huì)建議多少公里或者多長(zhǎng)時(shí)間需要做一次保養(yǎng)，法系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長(zhǎng)，比如307、凱旋等都是1.5萬(wàn)公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費(fèi)用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果您的車開(kāi)的不多，我們建議您可以將周期適當(dāng)延長(zhǎng)一些，7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長(zhǎng)意味著保養(yǎng)次數(shù)減少，費(fèi)用當(dāng)然可以節(jié)剩
省錢方法四：去掉一些保養(yǎng)項(xiàng)目
到4S店保養(yǎng)時(shí)，4S店會(huì)先打出一份保養(yǎng)清單，這時(shí)就需要您詳細(xì)的看看這些具體的項(xiàng)目，再結(jié)合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項(xiàng)目。如果您對(duì)車不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會(huì)給你一些建議，因此您不必?fù)?dān)心去掉必須保養(yǎng)得項(xiàng)目后對(duì)車不好，如果哪項(xiàng)保養(yǎng)是必須做的，工作人員會(huì)提醒的。
省錢方法五：保存好保養(yǎng)詳單和收據(jù)
做完保養(yǎng)后，工作人員會(huì)給出本次保養(yǎng)項(xiàng)目的明細(xì)，如果沒(méi)有主動(dòng)給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時(shí)清楚自己都做過(guò)哪些保養(yǎng)項(xiàng)目，防止做不必要的重復(fù)項(xiàng)目。
省錢方法六：廠家保修期限已過(guò)的車輛沒(méi)有必要再去4S店
對(duì)于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購(gòu)買配件，然后自己動(dòng)手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費(fèi)更換的服務(wù)。
通過(guò)以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費(fèi)用。
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為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、管理機(jī)構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理由分管副廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)范制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核、對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行質(zhì)量分析。
2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
7、負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的`質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽車維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收 工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。 重慶市通威汽車修理有限公司
汽車維修管理制度11
1、全廠汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量器具由廠部負(fù)責(zé),并確定由計(jì)量員進(jìn)行統(tǒng)一管理。計(jì)量員應(yīng)按技監(jiān)部門要求取得崗位證書,并接受技監(jiān)部門的技術(shù)指導(dǎo)。
2、汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本廠主修的各種車型技術(shù)資料等,必須分類保存,并建立索引目錄。借閱者應(yīng)按規(guī)定辦理借用手續(xù),用后迅速歸還,不得私自留存,不得損壞遺失。
3、要及時(shí)收集有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料。當(dāng)新標(biāo)準(zhǔn)代替舊標(biāo)準(zhǔn)或某種車型淘汰后,原保存的該標(biāo)準(zhǔn)和資料經(jīng)廠長(zhǎng)批準(zhǔn)后可以不在保存,但不得擅自處理。
4、全廠職工必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的計(jì)量法規(guī)和規(guī)章。計(jì)量員應(yīng)認(rèn)真實(shí)施計(jì)量監(jiān)督、檢查和管理,建立有關(guān)臺(tái)賬,制定有關(guān)計(jì)劃等,保證計(jì)量器具量值的準(zhǔn)確可靠,以確保維修質(zhì)量。
5、計(jì)量器具的檢定和維修必須嚴(yán)格按技監(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)國(guó)家列入強(qiáng)制檢定目錄的計(jì)量器具(如壓力表、聲級(jí)計(jì)、有關(guān)量具等),必須按規(guī)定的檢定周期送技監(jiān)部門檢定,不得自行檢定或維修。
6、一般計(jì)量器具和檢測(cè)儀器的檢定,由計(jì)量員每年進(jìn)行一次,對(duì)計(jì)量精度高或使用頻率高的計(jì)量器具和檢測(cè)儀器,每半年進(jìn)行一次。如遇本廠無(wú)能力檢定和維護(hù)的,應(yīng)送有關(guān)部門進(jìn)行檢定和維護(hù)。
7、對(duì)強(qiáng)制檢定的'計(jì)量器具,必須取得計(jì)量合格正后才能使用;對(duì)損壞修理后的計(jì)量器具和檢測(cè)儀器,必須有計(jì)量合格證(即MG標(biāo)志)方準(zhǔn)使用。
8、凡超過(guò)檢定周期而未送檢的計(jì)量器具一律不準(zhǔn)使用;對(duì)達(dá)不到精度要求或誤差較大的計(jì)量器具和檢測(cè)儀器,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和計(jì)量規(guī)定,作降級(jí)使用或報(bào)廢更新。檢定和維修結(jié)果及降級(jí)使用原因等必須及時(shí)記入設(shè)備臺(tái)賬中,以備后查。
9、使用計(jì)量器具和檢測(cè)儀器必須輕拿輕放,不準(zhǔn)撞擊。精密量具不得在粗糙的表面上測(cè)量。量具用后應(yīng)擦干凈,要防銹、防腐、防碰。使用檢測(cè)儀器前必須先調(diào)“0”位,儀器如有失準(zhǔn)或損壞,應(yīng)送制造廠定點(diǎn)的維修站進(jìn)行修理,嚴(yán)禁擅自修理。
汽車維修管理制度12
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低，上崗前沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，維修設(shè)備、設(shè)施簡(jiǎn)陋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對(duì)維修行業(yè)存在的問(wèn)題，政府行業(yè)主管部門應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家針對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際而的各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定，通過(guò)實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓(xùn)制度、維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度等來(lái)規(guī)范維修經(jīng)營(yíng)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)行為，加強(qiáng)監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡(jiǎn)要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：
一、汽車維修概念
汽車維修是為機(jī)動(dòng)車輛提供維護(hù)和修理服務(wù)，以維持車輛良好的技術(shù)性能和延長(zhǎng)車輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱。是保障車輛正常運(yùn)營(yíng)，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護(hù)和汽車修理。
1、汽車維護(hù)：就是對(duì)原有狀態(tài)的維持和護(hù)理。汽車維護(hù)是一種養(yǎng)護(hù)性作業(yè)項(xiàng)目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞以及預(yù)先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復(fù)。
2、汽車修理：是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的`恢復(fù)性技術(shù)作業(yè)。通過(guò)對(duì)超過(guò)允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或更換，以恢復(fù)汽車的良好技術(shù)性能。
二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀
近幾年來(lái)我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增，由此大量的機(jī)動(dòng)車維修廠點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生，形成了較大的汽車維修隊(duì)伍，對(duì)解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場(chǎng)還存在著很多問(wèn)題。
1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局
汽車維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，是需要比較先進(jìn)的維修設(shè)備，寬敞明亮的廠房場(chǎng)地設(shè)施、技術(shù)嫻熟的維修工人，但是現(xiàn)在是三五個(gè)人湊起來(lái)就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡(jiǎn)陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè)，有些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者甚至既無(wú)固定廠址又無(wú)必要固定設(shè)備，就一個(gè)工具箱，背到哪里就在那里設(shè)點(diǎn)維修。還有不進(jìn)行營(yíng)業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等，在布局方面，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，有的地段廠點(diǎn)過(guò)于集中，有的地段嚴(yán)重不足，利用街面的店鋪開(kāi)設(shè)汽車修理點(diǎn)較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴(yán)重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。
2、修車質(zhì)量差
很多維修廠點(diǎn)不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進(jìn)行作業(yè)，修理工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)職業(yè)學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車技術(shù)，對(duì)汽車各個(gè)部位、部件、各個(gè)系統(tǒng)不甚了解，對(duì)先進(jìn)車輛的運(yùn)行過(guò)程和性能不掌握，只憑修理工人的經(jīng)驗(yàn)修車，全過(guò)程沒(méi)有質(zhì)量檢驗(yàn)制度。許多廠點(diǎn)甚至不知道什么是質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，因而修車質(zhì)量差，常常發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛。另外，由于汽車修理廠點(diǎn)技術(shù)力量差，修理設(shè)備、檢測(cè)手段等達(dá)不到現(xiàn)代車型的要求，造成維修質(zhì)量差，車輛技術(shù)性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會(huì)帶來(lái)諸多不利。
3、收費(fèi)不合理，修車價(jià)格不穩(wěn)定
一些廠點(diǎn)不顧政府有關(guān)部門的規(guī)定，自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)算無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，隨意降低或提高工時(shí)單價(jià)，巧立名目增加或減少收費(fèi)項(xiàng)目，許多廠點(diǎn)只以雙方“協(xié)議”議價(jià)，形成惡性競(jìng)爭(zhēng)。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。
汽車維修的社會(huì)化，解決了長(zhǎng)期存在的修車難問(wèn)題，為汽車安全運(yùn)行提高運(yùn)行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過(guò)程中，因?yàn)楣芾砀簧希瑳](méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象，如盲目發(fā)展，維修質(zhì)量差，收費(fèi)不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問(wèn)題的存在，在一定程度上影響了汽車運(yùn)輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強(qiáng)汽車維修行業(yè)的管理
1、從源頭管理抓起
根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部公布的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的要求，嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》對(duì)申請(qǐng)從事汽車維修業(yè)務(wù)予以審核，認(rèn)真履行審批程序，實(shí)行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)部門辦照、稅收在后。堅(jiān)決取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)，打擊越級(jí)經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為；對(duì)于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)條件和資格不健全的業(yè)戶實(shí)行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實(shí)行政策傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，走集約化、專業(yè)化的道路。
2、合理布局
維修廠點(diǎn)的地理位置選擇的是否合理，將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益以及汽車運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點(diǎn)的布局，根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個(gè)方位的個(gè)別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點(diǎn)多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò)，才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理、順達(dá)。在調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，保持維修能力與汽車運(yùn)力間的合理比例，即通過(guò)宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負(fù)荷量，適當(dāng)?shù)谋３质Ｓ嗄芰�，造成一個(gè)良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
3、加強(qiáng)質(zhì)量管理
首先完成汽車修理檔案，是進(jìn)出廠的每輛汽車都有詳細(xì)、精確地技術(shù)數(shù)據(jù)。要嚴(yán)格自檢、互檢、專職檢驗(yàn)制度。主修人對(duì)車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗(yàn)技術(shù)員進(jìn)行自檢，然后汽車通過(guò)綜合性能檢測(cè)線檢驗(yàn)合格出廠時(shí)，車主應(yīng)當(dāng)填寫“車主意見(jiàn)登記卡”，對(duì)修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評(píng)議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對(duì)修車質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質(zhì)量，保證運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，為公路運(yùn)輸提供安全可靠、低耗高效的運(yùn)力，是汽車維修的中心任務(wù)。對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核是加強(qiáng)企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
四、提高企業(yè)守法意識(shí)和維修人員素質(zhì)
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓(xùn)、考核、評(píng)定、聘任工作，實(shí)行持證上崗制度。
2、對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的操作人員和維修人員進(jìn)行設(shè)備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進(jìn)行系統(tǒng)教育、培訓(xùn)和考核。
3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，建立投訴檢查機(jī)制，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、擅自降價(jià)擾亂維修市場(chǎng)行為。
4、對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營(yíng)光榮、違法經(jīng)營(yíng)可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。
道路運(yùn)輸行業(yè)包括道路旅客運(yùn)輸（旅游客運(yùn)）和道路貨物運(yùn)輸（危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸）以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場(chǎng))、機(jī)動(dòng)車維修、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)。
總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機(jī)，也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設(shè)，才能迎接挑戰(zhàn)；只有規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強(qiáng)汽車維修業(yè)的管理勢(shì)在必行。
汽車維修管理制度13
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作性能；
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)；
3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備和習(xí)慣，班前班后認(rèn)真擦式設(shè)備及注油調(diào)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的'調(diào)滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件；
5、對(duì)私自使用設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)；
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和檢測(cè)裝制的保養(yǎng)細(xì)則，保養(yǎng)周期和檢定周期；
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修檢驗(yàn)檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。
8、設(shè)備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄；
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)待機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)。請(qǐng)修理人員檢查排除故障，當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)值的可辦理報(bào)廢手續(xù)請(qǐng)廠長(zhǎng)批準(zhǔn)；
11、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好有關(guān)記錄，由設(shè)備管理員歸檔，方便檢查。
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為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。
(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。
安全生產(chǎn)管理制度
1、為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機(jī)具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時(shí)不得在工場(chǎng)打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定著勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過(guò)8km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。
6、加強(qiáng)對(duì)易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會(huì)正確使用滅火器材。
8、進(jìn)入油庫(kù)，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫(kù)。
9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過(guò)水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。
10、手濕時(shí)不得拉動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插電源插座，電源線路保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開(kāi)關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動(dòng)機(jī)在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結(jié)束后，及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物，并將設(shè)備機(jī)具整齊安放在指定位置，以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。
13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。
人員培訓(xùn)制度
1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，廠負(fù)責(zé)具體措施落實(shí)。
2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國(guó)家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。
3、修理廠的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時(shí)開(kāi)展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動(dòng)，使員工不斷涉取新知識(shí)、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開(kāi)展多種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)，營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵(lì)員工開(kāi)展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng)，對(duì)學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。
6、堅(jiān)持持證上崗制度，對(duì)有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。
設(shè)備管理制度
1.正確使用和維修設(shè)備，實(shí)行嚴(yán)格的上崗證制度，專人專機(jī)的崗位責(zé)任制。
2.嚴(yán)格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴(yán)禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴(yán)禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。
3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會(huì)”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障，逐步做到一專多能。
4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。
5.認(rèn)真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。
6.廠辦每周定時(shí)對(duì)各班組的設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題必須及時(shí)整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進(jìn)行處罰。
7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。
3、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù)，不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫(kù)后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉(cāng)庫(kù)整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。
7、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來(lái)的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時(shí)交還車主。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。
10、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫(kù)存。
技術(shù)和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的`文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
環(huán)境保護(hù)管理制度
環(huán)境是國(guó)家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國(guó)策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實(shí)。
1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點(diǎn)進(jìn)行，每天應(yīng)對(duì)汽車清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場(chǎng)地整潔。
2.保持場(chǎng)地清潔，汽車拆卸維修時(shí)，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點(diǎn)，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機(jī)油。
4.銼削制動(dòng)蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行，防止漆塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機(jī)時(shí)，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)及自動(dòng)變速器三類專項(xiàng)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證分為《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見(jiàn)附件)
三、合格證的適用
(一)機(jī)動(dòng)車整車大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)車輛，經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格，由機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》(A證)。
(二)機(jī)動(dòng)車小修(含發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電器系統(tǒng)及自動(dòng)變速器維修專項(xiàng)修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格，由機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按照規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》(B證)。
(三)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)可以使用計(jì)算機(jī)打印《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》(B證);計(jì)算機(jī)打印的合格證(B證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運(yùn)輸管理部門備案。
(四)簽發(fā)合格證應(yīng)項(xiàng)目齊全，內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。
(五)禁止機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開(kāi)、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對(duì)為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
汽車維修管理制度15
為了加強(qiáng)配件及材料的管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。特制訂如下管理制度：
一、自覺(jué)各項(xiàng)管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
二、配件部要及時(shí)保證個(gè)理，維修所用各種配件，同時(shí)還要及時(shí)組織對(duì)外部門和對(duì)外各種配件，中心內(nèi)修理所用的配件，采購(gòu)員必須在半天內(nèi)完成，附近地區(qū)的當(dāng)天要完成，超過(guò)一天，扣罰50元。
三、配件部要設(shè)立計(jì)劃員，做好材料的計(jì)劃工作，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存要合理。采購(gòu)要有計(jì)劃性，防止庫(kù)存積壓，工具采購(gòu)，總成件的采購(gòu)要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購(gòu)造成積壓的，要追究責(zé)任。
四、配件采購(gòu)要有固定性網(wǎng)點(diǎn)，因固定網(wǎng)點(diǎn)貨，可到其它點(diǎn)進(jìn)貨，價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的，先請(qǐng)求報(bào)價(jià)，經(jīng)同意方可購(gòu)買。
五、嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗(yàn)手續(xù)，所有采購(gòu)回來(lái)的配件，進(jìn)行必要的核對(duì)數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫(kù)，發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責(zé)任。
六、修理工領(lǐng)料要填領(lǐng)料單，由倉(cāng)管員填寫，領(lǐng)料人簽名，總成價(jià)值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。
七、倉(cāng)管員在發(fā)料時(shí)，應(yīng)填寫《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉(cāng)管人員憑領(lǐng)料人簽訂前《發(fā)料單》及時(shí)登記庫(kù)存帳，發(fā)料員應(yīng)與領(lǐng)工單核對(duì)。
八、嚴(yán)格執(zhí)行交舊部件制度，新舊同時(shí)交回廠部，舊件必須填上號(hào)，貼上標(biāo)簽交回車主。
九、對(duì)保修車輛，大修車的'量要實(shí)行定量維修，大修車無(wú)油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機(jī)油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)，要追究責(zé)任。
十一、零配件及材料進(jìn)庫(kù)后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進(jìn)、存銷售表，一季度要盤存一次。
十二、倉(cāng)庫(kù)管理員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個(gè)人承擔(dān)，一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)二次的調(diào)離崗位，情節(jié)嚴(yán)重的予以除名。
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