汽車維修管理制度集錦15篇

　　在不斷進步的社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編收集整理的汽車維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車維修管理制度1

　　廠長工作職責

　　1、認真制定落實本廠的經(jīng)營目標、發(fā)展規(guī)劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。

　　2、了解掌握地方、行業(yè)有關汽車維修的各項政策、法令及經(jīng)濟環(huán)境動態(tài)，適時提出本廠的發(fā)展規(guī)劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。

　　3、密切配合總公司策劃和實施企業(yè)形象設計。

　　4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經(jīng)濟技術指示。采取切實措施，提高企業(yè)管理水平，逐步推進企業(yè)進步和現(xiàn)代化的管理。

　　5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續(xù)運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現(xiàn)本廠的質量目標。

　　6、負責協(xié)調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。

　　7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業(yè)人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。

　　8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業(yè)的有關法規(guī)、規(guī)章、標準等質量體系的現(xiàn)狀和適應性進行一次正式評定。

　　技術總監(jiān)工作職責

　　1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規(guī)和規(guī)章嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術規(guī)范和標準。

　　2、協(xié)調質量管理各項程序的貫徹執(zhí)行

　　。

　　3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業(yè)務接待員對保修車輛的故障進行準確判斷，為確保維修作業(yè)項目(包括二級維護附加作業(yè)項目)提出意見。

　　4、根據(jù)行業(yè)有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產(chǎn)上出現(xiàn)的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業(yè)務指導。

　　5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協(xié)調、檢查、監(jiān)督車輛維修質量不合格的控制工作。

　　6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，并寫出具體檢定報告

　　7、了解用戶關于維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。

　　8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫“車輛維修質量月報表”，并定期進行質量抽查。抽查的內容為：

　　9、a)檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性;

　　b)簽證檢查部位與維修手冊、工藝規(guī)范、技術標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術參數(shù)對口情況;

　　c)車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能

　　。

　　10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。

　　11、秉公辦事，堅持原則，對本企業(yè)汽車維修質量全面負責。

　　業(yè)務接待文明條例

　　1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。

　　2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺;駕駛員休息區(qū)應常保持清爽、干凈，服務人員態(tài)度熱情，禮貌待客。

　　3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。

　　4、保持大廳清潔、衛(wèi)生，給客戶創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的環(huán)境。

　　5、柜臺內非工作人員不得隨便入內，保持柜臺內外整潔，各種臺帳擺放整齊。

　　6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環(huán)車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。

　　7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。

　　8、對修理車輛發(fā)生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。

　　9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養(yǎng)的提醒工作，與客戶保持密切的聯(lián)系。

　　優(yōu)質服務工作條例

　　1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí)，違者一次罰款50美金。

　　2、收費公正合理，公開維修價格，公開監(jiān)督電話，自覺接受客戶監(jiān)督，把價格管理工作全面納入行業(yè)管理軌道。

　　3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯(lián)系，得到客戶的理解;對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規(guī)定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規(guī)定承擔經(jīng)濟責任，把維修經(jīng)營活動納入法制化軌道。

　　4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。

　　5、修好的車輛必須比進來時干凈。

　　6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。

　　7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確�？蛻魧�車輛修理質量的.滿意。

　　8、嚴格保養(yǎng)大修作業(yè)范圍，沒有按有關規(guī)定進行作業(yè)修理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。

　　9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。

　　10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。

　　11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停職檢查。

　　文明生產(chǎn)規(guī)定

　　1、生產(chǎn)車間(場所)嚴禁吸煙，吸煙至休息室。

　　2、生產(chǎn)車間(場所)地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20元

　　3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶(壺)每日及時清除，不得留滯生產(chǎn)車間(場所)。一次違規(guī)罰款20元。

　　4、保持機、手工具清潔，手工具置于車內，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具車，并按規(guī)定擺放整齊。機工具使用后及時放于規(guī)定區(qū)域。一次違規(guī)罰款10元。

　　5、嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。

　　6、統(tǒng)一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執(zhí)。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經(jīng)查實，作待崗處理

　　7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業(yè)完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。

　　8、工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。

　　9、嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20元

　　10、保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。

　　11、安全文明小組每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)吸煙者處以50元/次罰款，并責令當場糾正違規(guī)行為。

　　12、中午嚴禁喝酒，發(fā)現(xiàn)一次處以50元次罰款。

　　13、自覺維護公共場所的清潔衛(wèi)生，每周負責工房衛(wèi)生的班組，應將門窗及電力設施關好后方可離去。違規(guī)一次罰款50元。

　　14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發(fā)現(xiàn)一次罰款5美金。

　　15、廠長為各生產(chǎn)班組文明生產(chǎn)監(jiān)督人。

　　安全管理規(guī)定

　　1、各部門負責人、生產(chǎn)班組長為所在部門安全第一責任人。

　　2、全廠職工必須牢記“生產(chǎn)必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產(chǎn)。

　　3、機修工嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程及維修工藝規(guī)范，并做好工作業(yè)人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

　　4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。

　　5、加強工業(yè)汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環(huán)視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。

　　6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，每發(fā)現(xiàn)一次處罰20元。

　　7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩(wěn)定，確保安全可靠。

　　8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。

　　9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

　　10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發(fā)生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。

　　11、安全領導小組成員必須經(jīng)常巡視生產(chǎn)場所，要有預見性，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，并做好會議工作檢查記錄。

　　12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。

　　勞動紀律的規(guī)定

　　1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。

　　2、有事必須請假，半天以上(含半天)需經(jīng)廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規(guī)定處罰。

　　3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。

　　4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。

　　5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。

　　材料領用規(guī)定

　　1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款(大修車在出廠前)。

　　2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。

　　3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發(fā)出，一經(jīng)查出將處以三倍罰款。

　　4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發(fā)出數(shù)量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。

　　5、對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。

　　6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現(xiàn)金支付。

　　7、橫向件的發(fā)放應嚴格按廠的規(guī)定執(zhí)行，否則每次按該件的出庫價罰款。

　　8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。

　　9、對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯(lián)絡電話等記錄在冊，以備到料后通知客戶，避免造成材料的積壓。

　　設備管理規(guī)定

　　1、全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養(yǎng)。精密設備由專人負責操作。設備不保持清潔。

　　2、購置新設備，要堅持技術領先、經(jīng)濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。

　　3、設備使用過程中發(fā)現(xiàn)故障，及時向廠領導反映，以便聯(lián)系廠家修理

　　4、舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規(guī)定進行處罰。

　　5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。

　　6、廠設備管理崗，搞好設備安全生產(chǎn)工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。

　　7、廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。

汽車維修管理制度2

　　1、全廠汽車維修技術標準和計量器具由廠部負責,并確定由計量員進行統(tǒng)一管理。計量員應按技監(jiān)部門要求取得崗位證書,并接受技監(jiān)部門的技術指導。

　　2、汽車維修技術標準、相關標準和本廠主修的各種車型技術資料等,必須分類保存,并建立索引目錄。借閱者應按規(guī)定辦理借用手續(xù),用后迅速歸還,不得私自留存,不得損壞遺失。

　　3、要及時收集有關技術標準和技術資料。當新標準代替舊標準或某種車型淘汰后,原保存的該標準和資料經(jīng)廠長批準后可以不在保存,但不得擅自處理。

　　4、全廠職工必須嚴格執(zhí)行國家有關的計量法規(guī)和規(guī)章。計量員應認真實施計量監(jiān)督、檢查和管理,建立有關臺賬,制定有關計劃等,保證計量器具量值的準確可靠,以確保維修質量。

　　5、計量器具的.檢定和維修必須嚴格按技監(jiān)部門的有關規(guī)定執(zhí)行。對國家列入強制檢定目錄的計量器具(如壓力表、聲級計、有關量具等),必須按規(guī)定的檢定周期送技監(jiān)部門檢定,不得自行檢定或維修。

　　6、一般計量器具和檢測儀器的檢定,由計量員每年進行一次,對計量精度高或使用頻率高的計量器具和檢測儀器,每半年進行一次。如遇本廠無能力檢定和維護的,應送有關部門進行檢定和維護。

　　7、對強制檢定的計量器具,必須取得計量合格正后才能使用;對損壞修理后的計量器具和檢測儀器,必須有計量合格證(即MG標志)方準使用。

　　8、凡超過檢定周期而未送檢的計量器具一律不準使用;對達不到精度要求或誤差較大的計量器具和檢測儀器,應根據(jù)實際情況和計量規(guī)定,作降級使用或報廢更新。檢定和維修結果及降級使用原因等必須及時記入設備臺賬中,以備后查。

　　9、使用計量器具和檢測儀器必須輕拿輕放,不準撞擊。精密量具不得在粗糙的表面上測量。量具用后應擦干凈,要防銹、防腐、防碰。使用檢測儀器前必須先調“0”位,儀器如有失準或損壞,應送制造廠定點的維修站進行修理,嚴禁擅自修理。

汽車維修管理制度3

　　隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們對自動化機械化的需求增加，汽車作為一種重要的交通工具也得到了越來越廣泛的應用。然而，汽車在日常使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障，需要進行相關維修和保養(yǎng)。為此，制定一套科學合理的汽車維修管理制度非常重要，可以提高維修效率、保證維修質量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類針對不同車輛類型的 維修管理制度 。

　　一、轎車維修管理制度

　　1.車輛維修資料的歸檔，既要保證機動車的使用和修理質量，又要方便檢查和管理，建立和完善機動車維修檔案。

　　2.購買汽車配件、維修設備、工具和維修材料應據(jù)實錄入《進出庫臺賬》，并按時按量與庫存進行核對。

　　3.劃定職責范圍，明確維修基地內車輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責；建立質量控制工作檔案，進行效益評估。

　　4.根據(jù)不同車型建立車輛檢修周期表，明確維修指導書，以及維修進行過程中的管理程序。編制配件、耗材清單，及時更新。

　　5.組織維修人員參加大眾汽車、別克汽車等廠家開展的售后服務技術培訓課程，提高技能水平。

　　二、大貨車維修管理制度

　　1.嚴格控制維修成本，保證理性投入，合理使用材料和機械裝置，盡可能縮短修理時間，提高效率。

　　2.建立大貨車維修檔案，對每次維修情況進行記錄，記錄內容包括車輛進廠維修原因、維修項目及材料、修理內容、檢驗結果及恢復情況等。

　　3.制定標準的檢測手冊，并進行定時的檢驗，保證大貨車車況好，行駛安全。

　　4.加強對維修工作的管理，及時發(fā)現(xiàn)維修中的問題，并針對性地提出解決措施，避免漏項或重復維修問題的發(fā)生。

　　5.維修人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓，具備專業(yè)技術和維修理論知識，以及豐富的實踐經(jīng)驗，以保證維修工作的'質量和效率。

　　三、商用車維修管理制度

　　1.建立完整的維修檔案，對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進行記錄。

　　2.嚴格按照廠家的維修要求進行操作，加強技術培訓和安全防范知識的宣傳，尤其要加強作業(yè)人員的安全教育。

　　3.加強對車輛的檢查，把隱患及時發(fā)現(xiàn)，避免事故發(fā)生。車輛出現(xiàn)異常，必須及時維修，不能推遲。

　　4.制定維修計劃，把車輛分類，按照維修周期定期進行檢查維護，并且要注意及時更換車輛消損部件。

　　5.要加強對售后服務消費者的關注和溝通，及時解決售后服務問題，并且通過相關方式獲得售后服務消費者的滿意度反饋，不斷改進和提高服務品質。

　　綜上所述，對于不同類型的汽車，應該根據(jù)其特性制定相應的維修管理制度，以確保維修工作的質量、效率和安全。同時，要注重加強對職工的培訓和學習，提高技能技術水平，為汽車維修管理提供助力。

汽車維修管理制度4

　　一、總則

　　本制度是為了規(guī)范和管理汽車維修行業(yè)的質量，確保汽車主的權利和利益，維護汽車維修市場的公正競爭，使之真正成為消費者值得信賴的服務行業(yè)。

　　二、質量管理

　　1.合格的技術力量。

　　試驗、調試和檢測中應當有相應的工程技術人員，并取得國家規(guī)定的相應的職業(yè)資質證書。

　　2.高質量的設備及工具配備。

　　設備應當符合國家及行業(yè)的標準，保證能夠進行準確的檢驗、檢測及調試。工具要求齊全且新舊程度應當適宜。

　　3.先進的技術及管理思想。

　　應當不斷引進新技術和新知識，更新管理思想，不斷提高技術力量和服務質量，提升企業(yè)品牌形象。

　　4.管理信息化。

　　采用計算機技術及信息管理系統(tǒng)，提高工作效率和服務質量，方便管理和客戶的使用。

　　三、質量保障

　　1.車輛接待

　�。�1）接待過程中應當了解車輛的基本情況，掌握車輛使用情況及存在的問題。

　　（2）對車輛進行認真檢查，確定維修方案及零件費用，并按規(guī)定報價。

　　（3）院方應當對車主進行咨詢或說明，傾聽車主的`意見及需求，并及時解決問題。

　　2.維修服務

　　（1）維修人員堅守匠心精神，依法依規(guī)進行維修，保證服務發(fā)出后出現(xiàn)問題可以得到及時、全面的解決。

　�。�2）維修時要保持車間衛(wèi)生和整潔，車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。

　�。�3）結束維修后必須進行車輛測試，至少進行15公里道路測試。

　�。�4）整車檢查完成后，做好維修記錄及所用標準件清單，存放在車主檔案或合同文件內。同時向車主公開車輛可疑部位的情況。

　　3.售后服務

　　（1）售后服務應該貫穿進整個服務過程，售后服務的質量不應低于維修服務的質量。

　�。�2）長期保效服務應當有明確的承諾，保修條款應當明確清晰。

　�。�3）售后服務宜推行定期檢測，根據(jù)客戶的實際需要提供相應的售后服務。

　　四、管理制度

　　1.員工管理

　　（1）實行人事管理制度，維護員工合法權益，提高員工工作積極性和創(chuàng)造性。

　�。�2）制定規(guī)范員工行為的管理規(guī)定，執(zhí)行員工考勤和薪資核算機制。

　　2.質量管理

　　（1）建立標準操作程序。

　�。�2）對于明顯的質量問題，在合理期限內追蹤修訂。

　　3.設施設備管理

　　（1）安全管理要做到常常發(fā)現(xiàn)、處理事故隱患。

　　（2）設施設備要做到維護，無備件情況下需要備災用的設備。

　　4.銷售管理

　�。�1）按照國家法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)則，實行客戶真實登記制度。

　�。�2）銷售管理要做到解決客戶問題或記錄，法律所需文件備齊，推行技術交底制度。

　　五、維修質量監(jiān)督和處理制度

　　1.汽車維修質量監(jiān)督制度

　　（1）防止不合格產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售的現(xiàn)象，保證汽車維修質量。

　�。�2）選擇特定的車輛進行抽檢，對抽檢合格的車輛，頒發(fā)質量合格證明。

　　2.汽車維修質量處理制度

　�。�1）如果汽車維修質量存在問題應當對車主負責，并承擔相應的法律責任。

　�。�2）汽車維修質量問題應盡早處理，保障消費者的合法權益。

　　六、解釋權

　　最終解釋權歸公司。，如有任何相關問題請咨詢公司。

汽車維修管理制度5

　　汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是汽車維修企業(yè)生產(chǎn)、技術管理的基礎工作。

　　一、汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。

　　二、維修檔案實行一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單、配件合格證、照片等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　三、維修檔案應保持整齊、完整，一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索、查閱，同時應防止污染、受潮、遺失。

　　四、車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　五、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如需查閱，應經(jīng)有關領導批準同意。

　　六、車輛維修檔案保存期2年。

　　七、堅決不使用副廠和大廠、小廠材料。

　　人員技術培訓制度

　　人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素，各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產(chǎn)品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓和學習是沒有止境的`。

　　1。培訓形式：

　　上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關法律法規(guī)，職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

　　技術等級培訓：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。

　　技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發(fā)結業(yè)證書。特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

　　廠內業(yè)務技術性訓：由廠內根據(jù)需要自行組織的培訓。

　　2。建立人員檔案，編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。

　　3。編制崗位的素質能力要求。

　　4。每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及木廠自行組織培訓的詳細計劃，并

　　上報運管處管科一份。

　　5。參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。

　　6。制定獎罰措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由送達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優(yōu)秀者應予獎勵。

　　7。每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。

　　8。服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告，人員調離時應由相關業(yè)務科室簽署意見，廠長批準，在沒有經(jīng)濟糾結的情況下，給予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。

　　9。人員培訓管理工作由辦公室負責。

　　責任人：楊成才

汽車維修管理制度6

　　隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質較低，上崗前沒有經(jīng)過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學習和培訓，維修設備、設施簡陋，遠遠落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問題，政府行業(yè)主管部門應該嚴格執(zhí)行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規(guī)和規(guī)定，通過實施經(jīng)營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓制度、維修企業(yè)質量信譽考核制度等來規(guī)范維修經(jīng)營業(yè)主的經(jīng)營行為，加強監(jiān)管力度，提高服務質量，促進汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：

　　一、汽車維修概念

　　汽車維修是為機動車輛提供維護和修理服務，以維持車輛良好的技術性能和延長車輛使用壽命所采用的各種技術措施的總稱。是保障車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護和汽車修理。

　　1、汽車維護：就是對原有狀態(tài)的維持和護理。汽車維護是一種養(yǎng)護性作業(yè)項目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復。

　　2、汽車修理：是為了完好的技術狀況或工作能力進行的恢復性技術作業(yè)。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進行必要的技術處理或更換，以恢復汽車的良好技術性能。

　　二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀

　　近幾年來我市機動車數(shù)量劇增，由此大量的機動車維修廠點應運而生，形成了較大的汽車維修隊伍，對解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進社會和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。

　　1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局

　　汽車維修業(yè)是技術密集型行業(yè)，是需要比較先進的維修設備，寬敞明亮的廠房場地設施、技術嫻熟的維修工人，但是現(xiàn)在是三五個人湊起來就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè)，有些個體經(jīng)營者甚至既無固定廠址又無必要固定設備，就一個工具箱，背到哪里就在那里設點維修。還有不進行營業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等，在布局方面，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，有的地段廠點過于集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開設汽車修理點較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。

　　2、修車質量差

　　很多維修廠點不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進行作業(yè)，修理工人沒有經(jīng)過正規(guī)職業(yè)學校系統(tǒng)學習和培訓，全靠師傅帶徒弟的方法學到修車技術，對汽車各個部位、部件、各個系統(tǒng)不甚了解，對先進車輛的運行過程和性能不掌握，只憑修理工人的經(jīng)驗修車，全過程沒有質量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什么是質量檢驗標準，因而修車質量差，常常發(fā)生經(jīng)濟糾紛。另外，由于汽車修理廠點技術力量差，修理設備、檢測手段等達不到現(xiàn)代車型的要求，造成維修質量差，車輛技術性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會帶來諸多不利。

　　3、收費不合理，修車價格不穩(wěn)定

　　一些廠點不顧政府有關部門的規(guī)定，自定收費標準，結算無標準，隨意降低或提高工時單價，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠點只以雙方“協(xié)議”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見不鮮。

　　汽車維修的社會化，解決了長期存在的修車難問題，為汽車安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中，因為管理跟不上，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象，如盲目發(fā)展，維修質量差，收費不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。

　　三、加強汽車維修行業(yè)的管理

　　1、從源頭管理抓起

　　根據(jù)國務院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動車維修管理規(guī)定》的要求，嚴格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對申請從事汽車維修業(yè)務予以審核，認真履行審批程序，實行道路運輸經(jīng)營許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調工商、稅務部門辦照、稅收在后。堅決取締無照經(jīng)營，打擊越級經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為；對于經(jīng)營規(guī)模小、經(jīng)營條件和資格不健全的業(yè)戶實行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實行政策傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，走集約化、專業(yè)化的道路。

　　2、合理布局

　　維修廠點的地理位置選擇的'是否合理，將直接關系到維修企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益以及汽車運輸?shù)某杀举M用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點的布局，根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡，才能達到經(jīng)濟、合理、順達。在調整結構的基礎上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負荷量，適當?shù)谋３质Ｓ嗄芰�，造成一個良好的競爭環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質量，獲得較好的經(jīng)濟效益。

　　3、加強質量管理

　　首先完成汽車修理檔案，是進出廠的每輛汽車都有詳細、精確地技術數(shù)據(jù)。要嚴格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗技術員進行自檢，然后汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時，車主應當填寫“車主意見登記卡”，對修理質量、服務態(tài)度進行評議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對修車質量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質量，保證運輸車輛技術狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務。對維修企業(yè)進行質量信譽考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務質量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。

　　四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質

　　1、認真貫徹落實《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作，實行持證上崗制度。

　　2、對現(xiàn)有設備的操作人員和維修人員進行設備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進行系統(tǒng)教育、培訓和考核。

　　3、認真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質量信譽考核制度，建立投訴檢查機制，嚴厲打擊無證經(jīng)營、擅自降價擾亂維修市場行為。

　　4、對從業(yè)人員進行守法經(jīng)營光榮、違法經(jīng)營可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。

　　道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關業(yè)務包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓。

　　總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機，也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設，才能迎接挑戰(zhàn)；只有規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強汽車維修業(yè)的管理勢在必行。

汽車維修管理制度7

　　根據(jù)中華人民共和國《環(huán)境保護法》的要求，為實現(xiàn)環(huán)境保護與經(jīng)濟建設以及公司發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃、同步實施、協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，保障公司安全生產(chǎn)和全公司職工及周圍廣大人民群眾的身體健康和生命安全，特制定本制度。

　　第一章總則

　　第一條公司必須認真貫徹執(zhí)行國家在環(huán)境保護方面的方針、政策和法令。

　　第二條公司環(huán)境保護工作的任務是按照“預防為主，防治結合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實效”的方針，保證公司在生產(chǎn)建設過程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”污染、噪音污染，為廣大職工創(chuàng)造清潔適宜的勞動和生活環(huán)境，促進生產(chǎn)建設的發(fā)展。

　　第三條防止“三廢”污染，要做到技術上可行，經(jīng)濟上合理，充分挖掘內部潛力，盡力少花錢，多辦事，辦實事。

　　第四條凡需新建、擴建、改建的生產(chǎn)裝置，必須選用無污染或減少污染的新工藝，新技術。如有“三廢”生產(chǎn)，首先搞好綜合利用，而后采取治理措施。

　　第五條任何單位和個人，都有保護環(huán)境的義務，并有權對污染環(huán)境的行為進行制止、批評和檢舉。

　　第二章基礎管理

　　第六條公司成立環(huán)境管理委員會（組長：總經(jīng)理；副組長：副總經(jīng)理和有關高級管理人員；成員：公司有關部門負責人）�？偨�(jīng)理對環(huán)境保護全權負責。各級領導都要高度重視環(huán)保工作、切實把環(huán)保工作列入工作日程，認真學習有關環(huán)保工作的方針、政策和標準，正確指揮、協(xié)調、監(jiān)督、檢查有關環(huán)保工作。

　　第七條公司必須設置專業(yè)環(huán)保機構安環(huán)部，配備專業(yè)環(huán)保人員，具體負責環(huán)境保護工作。

　　第八條公司生產(chǎn)事業(yè)部對公司的環(huán)保管理工作，有權監(jiān)督，應不定期地對公司環(huán)保工作進行抽查。提出整改意見并跟蹤檢查。

　　第九條公司要根據(jù)國家的有關法律、法規(guī)、結合公司實際，不斷完善環(huán)境保護管理制度。

　　第十條具體要求

　　1、環(huán)境保護管理制度要求以文件的形式下發(fā)，文件發(fā)放按照文件和資料的控制程序執(zhí)行。

　　2、相關部門要有相應的制度，要組織學習并熟知。

　　3、制度要科學，符合國家規(guī)定要求，具有可操作性。

　　4、制度在運行中如存在問題，應不斷修改、補充、完善。

　　第三章關于“三廢”治理的要求

　　第十一條治理“三廢”污染，堅持“誰污染，誰治理”的原則。

　　第十二條加強生產(chǎn)技術管理，杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，制止亂排亂放。搞好技術革新，開展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規(guī)定要求以內。

　　第十三條生產(chǎn)裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進行處理，使有毒、有害物質達到排放標準，對有利用價值的熱能，要因地制宜地充分利用。

　　第十四條生產(chǎn)裝置排放的廢水，必須經(jīng)過處理達到國家排放標準才能排放。

　　第十五條凡生產(chǎn)裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應統(tǒng)一放置在指定場所，定期清理或處理。

　　第十六條對可能導致環(huán)境污染的有毒有害物質的排放，公司安全環(huán)保部或分管的副總經(jīng)理要制訂排放方案，并報有關負責人批準后派專人負責執(zhí)行。

　　第十七條建立污染事故報告制度。出現(xiàn)環(huán)境污染事故，車間應立即向分管領導匯報，同時積極組織處理。大型、重大污染事故，應該在事故發(fā)生后24小時內上報公司。生產(chǎn)事業(yè)部要積極參與調查處理。對事故要按照“三不放過”的原則，找出原因，吸取教訓，提出防范措施和處理意見。

　　第十八條根據(jù)國家頒布的“三廢”排放標準，組織有關單位和人員制定“三廢”控制指標，作為技術操作規(guī)程和崗位責任制的一項內容。各分子公司應制定本部門的環(huán)境保護制度，并健全環(huán)保方面記錄和統(tǒng)計。

　　第十九條加強環(huán)保監(jiān)測。公司對生產(chǎn)裝置污染源排放點應配備儀器和人員進行按期監(jiān)測。

　　第四章關于防止新污染產(chǎn)生的有關規(guī)定

　　第二十條新上的技術、工藝、產(chǎn)品必須是減少“三廢”污染的項目。

　　第二十一條對新建、擴建、改建項目進行設計審查及工程竣工驗收時，應邀請安全環(huán)保部和生產(chǎn)事業(yè)部參加，簽署意見后，方可投產(chǎn)。

　　第二十二條從國外引進的項目，環(huán)保指標要達到國外先進水平。引進生產(chǎn)裝置時應同時引進“三廢”治理技術和設備。

　　第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程項目所需要的資金、設備、材料、施工力量等，公司各有關部門要切實給予保證，不得以任何借口把“三廢”治理項目擠掉。

　　第五章事故管理

　　第二十四條環(huán)境保護事故分類

　　1、操作事故：因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的.污染事故。

　　2、設備事故：因各種生產(chǎn)設備運動系統(tǒng)缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。

　　3、生產(chǎn)事故：由于開停車及工藝條件、流程等原因導致的排放而造成的污染事故。

　　4、意外事故：由于交通、火災、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。

　　第二十五條環(huán)境污染事故分級標準

　　1、小型事故：生產(chǎn)設備或管道發(fā)生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積污染現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標20倍以上30倍以下。

　　2、中型事故：生產(chǎn)設備或管道發(fā)生大的跑、冒、滴、露，造成廠區(qū)內部局部污染，但未發(fā)生人員中毒現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標30倍以上40倍以下。

　　3、大型事故：生產(chǎn)設備或管道、貯罐等發(fā)生破裂，造成全廠污染，發(fā)生人員中毒事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標40倍以上50倍以下。

　　4、重大事故：生產(chǎn)設備、管道或貯罐、運輸鋼瓶發(fā)生破裂、爆炸，造成大面積環(huán)境污染，影響到廠區(qū)外圍居民生活，發(fā)生人員中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外）超過排放指標50倍以上。

　　第六章環(huán)境保護工作獎懲

　　第二十六條對在保護環(huán)境方面做出顯著成績和貢獻的部門和個人。

　　第七章附則

　　第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，本制度未盡事宜按國家有關標準、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行。

　　第二十九條本制度由公司安環(huán)部負責監(jiān)督實施并解釋。

汽車維修管理制度8

　　為加強財務管理，根據(jù)國家有關法律、法規(guī)及建設局財務制度，結合公司具體情況，制定本制定。

　　1、財務管理工作必須在加強宏觀控制和微觀搞活的基礎上，嚴格執(zhí)行財經(jīng)紀律，以提高經(jīng)濟效益，壯大企業(yè)經(jīng)濟實力宗旨，財務管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節(jié)約，精打細算，在企業(yè)經(jīng)營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累財務機構與會計人員。

　　2、公司設財務部，財務部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務會計工作。

　　3、出納員不得兼管，會計檔案保管和債權債務帳目的登記工作。

　　4、財會人員都要認真執(zhí)行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴格監(jiān)督各項經(jīng)濟活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續(xù)完備，內容真實，數(shù)字準確，帳目清楚，日清月結，近期報帳。

　　5、財務人員在辦理會計事務中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經(jīng)紀律和財務制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷執(zhí)行，并及時向總經(jīng)理報告，資金、現(xiàn)金、費用管理。

　　6、財務部要加強對資產(chǎn)，資金，現(xiàn)金及費用開支的管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。

　　7、銀行帳戶必須遵守銀行的'規(guī)定開設和使用，銀行帳戶只供本單位經(jīng)營業(yè)務收支結算使用，嚴禁借帳戶供外單位或個人使用，嚴禁為外單位或個人代收。

　　8、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業(yè)務需要不準外泄。

　　9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制，即財務章由出納保管，法人代表和會計章由會計保管，不準由一人統(tǒng)一保管使用，印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。

　　10、正常的辦公費用開支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人，部門人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準后方可報銷付款。

　　11、嚴格資金使用審批手續(xù)，會計人員對一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按規(guī)章論處并對該資金的損失負連帶賠償責任。

　　12、所有辦公用具，用品的購置統(tǒng)一由辦公室造計劃，報經(jīng)領導批準后方可購置。

　　13、所有用具必須統(tǒng)一由辦公室專人管理，辦理登記領用手續(xù)，個人領用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。

　　14、配合公司業(yè)務部門對項目工程的竣工，財務決算進行監(jiān)督管理。

　　15、自覺接受上級主管、財政、稅務等部門的檢查指導，并按其要求不斷完善制度，改進工作。

汽車維修管理制度9

　　一、機具設備是維修生產(chǎn)活動不可缺少的基礎設施，它們的技術狀況完好與否直接影響車輛的維修質量，必須做好檢測儀具和設備的采購、驗收、登錄、使用、維護、修理等管理工作。

　　二、機具設備由技術部門統(tǒng)一管理。按照單位發(fā)展和生產(chǎn)的實際需要，制定采購計劃，此前預先做好擇優(yōu)選型和采價工作，采購計劃應經(jīng)批準后實施。

　　三、機具設備到貨后應組織有關人員進行驗收，驗收合格后，應即登錄入冊。

　　四、新設備投入使用前應先按照使用說明書的要求進行安裝調試。

　　五、機具設備應實行專人保管，責任落實。對設備技術狀況組織定期檢查，獎懲分明。

　　六、制定機具設備的`維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時做好維護工作。

　　七、保護機具設備的完好技術狀況，出現(xiàn)故障，應即組織人員進行修理，嚴禁帶病工作。

　　八、應根據(jù)機具設備的使用說明書和使用要求制定安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。

　　九、機具設備的操作人員要做到四懂（懂原理、構造、性能、用途）、三好（管好、用好、維護好），四會（會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障）。

　　十、加強設備安全管理，采取有效措施，消除設備隱患，防止重大事發(fā)生，對已發(fā)生的設備事故，應當根據(jù)“三不放過”（事故原因分析不清、事故責任未清，與群眾未受教育、沒有防范措施不放過）的原則進行嚴肅處理。

汽車維修管理制度10

　　1、檢測儀具和設備由廠長辦公室統(tǒng)一管理。

　　2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實際需要，制定采購計劃，此前預先做好擇優(yōu)先型和采價工作，采購計劃應經(jīng)廠長批準后實施。

　　3、儀具和設備到貨后應組織有關人員進行驗收，驗收合格后，應即登記入冊。

　　4、新設備投入使用前先按照使用說明書的要求進行安裝調試。

　　5、檢測儀具和設備應實行專人保管，責任落實。對設備技術狀況組織定期檢查，獎懲分明。

　　6、制定檢測儀具和設備的維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時做好維護工作。

　　7、確保檢測儀具和設備的完好狀況，出現(xiàn)故障，應即組織人員進行修理，嚴禁帶病工作。

　　8、應根據(jù)檢測儀具和設備的'使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。

　　9、檢測儀具和設備的操作人員要做到四懂（懂原理、構造、性能、用途），三好（管好、用好、維護好），四會（會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障）。

　　10、加強設備安全管理，采取有效措施，消除設備隱患，防止重大事故發(fā)生，對已發(fā)生的設備事故，應當根據(jù)“四不放過”（事故原因分析不清、事故責任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過）的原則進行嚴肅處理。

汽車維修管理制度11

　　1、為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進行，保障員工健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全體員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在店內打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動作任何車輛，汽車在店內行駛車速不得超過8km/h，不準在店內試剎車，嚴禁無證駕駛。

　　6、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

　　7、在車間、材料間等處所應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使交保持良好的'技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

　　8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

　　9、工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝、不得用銅線、鐵線代替；

　　11、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

　　12、作業(yè)結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。

汽車維修管理制度12

　　為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益。特制訂如下管理制度：

　　一、自覺各項管理制度，積極學習業(yè)務知識，定期組織業(yè)務培訓，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內修理所用的配件，采購員必須在半天內完成，附近地區(qū)的當天要完成，超過一天，扣罰50元。

　　三、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購造成積壓的，要追究責任。

　　四、配件采購要有固定性網(wǎng)點，因固定網(wǎng)點貨，可到其它點進貨，價格不能偏高。價格高于固定網(wǎng)點的，先請求報價，經(jīng)同意方可購買。

　　五、嚴格進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進行必要的.核對數(shù)量、價格、質量，特別防止假貨入庫，發(fā)現(xiàn)假貨和質量問題要追究責任。

　　六、修理工領料要填領料單，由倉管員填寫，領料人簽名，總成價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。

　　七、倉管員在發(fā)料時，應填寫《發(fā)料單》，領料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉管人員憑領料人簽訂前《發(fā)料單》及時登記庫存帳，發(fā)料員應與領工單核對。

　　八、嚴格執(zhí)行交舊部件制度，新舊同時交回廠部，舊件必須填上號，貼上標簽交回車主。

　　九、對保修車輛，大修車的量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現(xiàn)多領，要追究責任。

　　十一、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進、存銷售表，一季度要盤存一次。

　　十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續(xù)出現(xiàn)二次的調離崗位，情節(jié)嚴重的予以除名。

汽車維修管理制度13

　　為提高車輛的維修質量，加強本部職工的質量意識，杜絕質量事故的'發(fā)生，制定如下制度。

　　一、質量管理機構

　　本部成立質量管理領導小組，由xxx負責。具體質量管理工作由胡新華負責。

　　二、質量機構職責

　　全面負責本部質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對本部維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　　2、收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　4、負責車輛檔案管理工作。

　　5、負責標準計量工作。

　　6、負責設備管理維修工作。

　　7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　8、負責質量糾紛的質量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出店技術標準，未達標準不準出店。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。

汽車維修管理制度14

　　一、總則

　　1、為加強本廠的財務工作，發(fā)揮財務在本廠經(jīng)營管理和提高經(jīng)濟效益中的作用，特制定本規(guī)定。

　　2、財務部門的職能：

　　（1）認真貫徹執(zhí)行國家有關的財務管理制度。

　�。�2）建立健全財務管理的各種規(guī)章制度，編制財務計劃，加強經(jīng)營核算管理，反映、分析財務計劃的執(zhí)行情況，檢查監(jiān)督財務紀律。

　　（3）積極為經(jīng)營管理服務，促進本廠取得較好的經(jīng)濟效益。

　　（4）厲行節(jié)約，合理使用資金。

　�。�5）合理分配收入，及時完成需要上交的稅收及管理費用。

　�。�6）對有關機構及財政、稅務、銀行部門了解，檢查財務工作，主動提供有關資料，如實反映情況。

　�。�7）完成總經(jīng)理安排的其他工作。

　　3、財務部由主管會計、出納、結算員、收銀員、倉管組成。

　　4、本廠所有人員辦理財會事務必須遵守本制度。

　　二、財務工作管理

　　1、會計年度自一月一日起至十二月三十一日止。

　　2、會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料必須真實、準確、完整，并符合會計制度的規(guī)定。

　　3、財務工作人員辦理會計事項必須填制或取得原始憑證，并根據(jù)審核的原始憑證編制記帳憑證。會計、出納員記帳，都必須在記帳憑證上簽字。

　　4、會計員應根據(jù)帳簿記錄編制會計報表上報總經(jīng)理。會計報表每月由會計編制并上報一次。會計報表須會計簽名或蓋章。

　　5、財務工作人員對本廠實行會計監(jiān)督。

　　財務工作人員對不真實、不合法的原始憑證，不予受理；對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求更正、補充。

　　6、財務工作人員發(fā)現(xiàn)帳簿記錄與實物、款項不符時，應及時向主管會計或總經(jīng)理書面報告，并請求查明原因作出處理。

　　7、財務工作人員對上述事項無權自行作出處理。

　　8、財務工作應當建立內部稽核制度，并做好內部審計。

　　9、出納人員不得兼管稽核、會計檔案保管和收入、費用、債權和債務帳目的登記工作。

　　10、財務工作人員調動工作或者離職，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。

　　財務工作人員辦理交接手續(xù)，由主管會計或辦公室主任監(jiān)交。

　　三、支票管理

　　1、支票由出納員或總經(jīng)理指定專人保管。支票使用時須經(jīng)主管會計審核，經(jīng)總經(jīng)理批準簽字，然后將支票按批準金額封頭，加蓋印章、填寫日期、用途、登記號碼。

　　2、支票付款后憑支票存根，發(fā)票由經(jīng)手人簽字、主管會計核對(購置物品由保管員或物品使用人簽字)、總經(jīng)理批準。出納員統(tǒng)一編制憑證號，按規(guī)定登記銀行帳號。

　　四、現(xiàn)金管理

　　1、前款結算起點定為100元，結算規(guī)定的調整，由總經(jīng)理確定。

　　2、廠內可以在下列范圍內使用現(xiàn)金：

　　（1）職工工資、津貼、獎金；

　�。�2）個人勞務報酬；

　�。�3）出差人員必須攜帶的差旅費；

　�。�4）結算起點以下的零星支出；

　　（5）總經(jīng)理批準的其他開支。

　　3、廠內固定資產(chǎn)、福利及其他工作用品超過1000元以上的`必須采取轉帳或電匯方式，不得使用現(xiàn)金。

　　4、日常零星開支所需庫存現(xiàn)金限額為1000元。超額部分應存入銀行。

　　5、出納支付現(xiàn)金，可以從廠內庫存現(xiàn)金限額中支付或從銀行存款中提取，不得從現(xiàn)金收入中直接支付(即坐支)。

　　因特殊情況確需坐支的，應事先經(jīng)主管會計審核，總經(jīng)理批準。

　　6、出納從銀行提取現(xiàn)金，應當填寫《現(xiàn)金領用單》，并寫明用途和金額，由主管會計審核，總經(jīng)理批準后提取。

　　7、本廠職工因工作需要借用現(xiàn)金，需填寫《借款單》，經(jīng)主管會計審核，交總經(jīng)理批準簽字后方可借用。超過還款期限即轉應收款，在當月工資中扣還。

　　8、符合該項第2點的，憑發(fā)票、工資單、差旅費單及財務認可的有效報銷或領款憑證，由經(jīng)手人簽字，主管會計審核，總經(jīng)理批準后由出納支付現(xiàn)金。出納同時要填制現(xiàn)金日記帳。

　　9、工資由主管會計依據(jù)辦公室及各部門每月提供的核發(fā)工資資料代理編制職工工資表，交總

汽車維修管理制度15

　　一、 私家車維修管理制度

　　1. 維修手冊的建立

　　每個私家車都需要一份維修手冊，記錄著車輛的保養(yǎng)和維修情況。在購買新車時，車主應該向廠家獲取一份官方的維修手冊，并及時更新和完善手冊內容。車主也可以自行建立一份維修手冊，包括車輛的基本信息、維修記錄、保養(yǎng)周期和注意事項等信息。

　　2. 定期保養(yǎng)與檢查

　　私家車的正常使用需要定期保養(yǎng)和檢查，以確保車輛的安全和穩(wěn)定性。一般情況下，車主應該每隔5000公里或三個月進行一次維修保養(yǎng)，并按時更換機油、空氣濾清器、汽油濾清器等易損件。另外，也需要定期檢查車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等部分，確保其良好的工作狀態(tài)。

　　3. 故障維修和維修記錄

　　在實際使用過程中，車輛可能會出現(xiàn)各種故障和問題，及時、有效地處理這些故障是非常重要的。車主應該根據(jù)車輛的保修政策選擇官方或認證的維修點進行修理，或者自行維修故障。同時，還需要記得記錄維修的時間、地點、維修費用等信息，以便日后的調查和維權。

　　二、 商用車維修管理制度

　　1. 維護保養(yǎng)計劃的制定

　　商用車的運營需要制定詳細的維護保養(yǎng)計劃，以確保車輛的平穩(wěn)運行和安全性。維護保養(yǎng)計劃應包括車輛的檢查周期、維修內容、維修費用預算等信息，并及時更新和調整計劃內容。對于長途運輸和重型貨運車輛，維修周期應更加頻繁和細致。

　　2. 車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警

　　商用車的運營需要建立車輛狀態(tài)監(jiān)控和異常報警系統(tǒng)，及時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)和參數(shù)，確保車輛的安全和穩(wěn)定性。這種監(jiān)控系統(tǒng)可以對車輛的位置、行駛速度、油耗、行車里程等數(shù)據(jù)進行采集和處理，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報警。

　　3. 及時修理保養(yǎng)和記錄維修歷史

　　商用車的運營需要找到可信賴的修理點或車輛維修供應商，確保及時、有效地處理車輛的故障和問題。維修保養(yǎng)記錄應該清晰、完整地記錄下車輛的維修歷史、故障修理情況和材料消耗等信息，以便進行維修成本分析和日常管理。

　　三、 公共交通工具維修管理制度

　　1. 運營路線和車輛調度管理

　　公共交通工具的運營需要建立科學、高效的`路線和車輛調度管理系統(tǒng)。運營管理系統(tǒng)應該根據(jù)運營真實情況，制定路線和車輛調度方案，確保車輛的良好狀態(tài)和及時運營。同時，還需要定期評估路線和車輛調度效果，進行調整和優(yōu)化。

　　2. 車輛信息管理和維護保養(yǎng)管理

　　公共交通工具需要建立車輛信息管理和維護保養(yǎng)管理制度，記錄車輛的基本信息、車輛的保養(yǎng)和維修情況，以便作為日后的調查和維權依據(jù)。車輛的維護保養(yǎng)內容應在安全性和可靠性的基礎上進行，保證車輛的高效運營和良好狀態(tài)。

　　3. 事故處理和管理

　　公共交通工具的運營遇到事故導致車輛損毀時，需要能夠及時、迅速地處理和上報事故情況，并對事故進行調查和處理。同時，還需要優(yōu)化事故處理方案，降低因事故而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失和人員傷害。

　　綜上所述，不同類型汽車的維修管理制度具有明顯的差異性，需要根據(jù)車輛類型和運營情況進行建立和完善。建立科學、合理的維修管理制度，將有助于提高汽車的安全性、可靠性和高效性。

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