[熱]新手上路的開(kāi)車技巧
新手上路的開(kāi)車技巧1
【提要】駕駛員信息 : 20xx新手上路開(kāi)車操作技巧
很多開(kāi)車小技巧在駕校是我們學(xué)不到的，因?yàn)榻橛趯W(xué)時(shí)因素，駕校老師一般主要教授我們通過(guò)駕照考試的開(kāi)車技巧，而對(duì)于開(kāi)車新手上路來(lái)說(shuō)，這些考駕照的開(kāi)車技巧并不夠也不適用。下面小編為大家搜集更多的是新手上路的開(kāi)車技巧，希望能幫助到大家!
1、上坡，堅(jiān)持走自己的道，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車�？傊�，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過(guò)反光鏡，當(dāng)后車輪過(guò)了停車位的中線，開(kāi)始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3前后距離以后，再回方盤即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動(dòng)態(tài)情況，通過(guò)后視鏡觀察后面車輛的動(dòng)態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動(dòng)態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時(shí)還要注意路旁的警告、指示標(biāo)志等，以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤(rùn)滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級(jí)油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
8、在夜晚行車時(shí)都開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車時(shí)，駕駛動(dòng)作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠(yuǎn)光鄧轉(zhuǎn)為近光燈;如果對(duì)方跟你一樣有此動(dòng)作則好，否則，繼續(xù)重復(fù)并輕抬大燈開(kāi)關(guān)閃他。
9、車上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的，無(wú)論多先進(jìn)的'電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己!
以上就是關(guān)于新手上路開(kāi)車小技巧介紹，希望對(duì)您有所幫助!
下面我們介紹一些開(kāi)車新手上路開(kāi)車小技巧。
一 練感覺(jué) 練到‘得心應(yīng)手’，‘車隨心動(dòng)’。
人在車上飄，感覺(jué)最重要;司機(jī)操控車在一定速度下與各種環(huán)境相交會(huì)，需要練到車即本人的境界。新手上路開(kāi)車技巧提醒你，如車感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，怎么找?有三種說(shuō)法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯(lián)動(dòng)。[3]車動(dòng)腳停。這時(shí)左腳‘停頓’的行程位置及時(shí)間全憑感覺(jué)，這一點(diǎn)位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會(huì)看到新手的起步三點(diǎn)頭，闖動(dòng)，坡起溜車等感覺(jué)不到位的現(xiàn)象;再如方向盤操作之‘早動(dòng)，少動(dòng)’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過(guò)大過(guò)多，車行方向有走偏趨勢(shì)就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個(gè)早少量的集合，也是一種感覺(jué);另外，象超車并線，跟車會(huì)車等行車技術(shù)，也講究的是感覺(jué)�？傊�，要練到車輛的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長(zhǎng)部分，做到操控自如 ，車隨心動(dòng)的境界。
二練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過(guò)路口的跟車技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時(shí)間擺渡到剎車踏板上，根據(jù)情況決定點(diǎn)剎的力度，而后相機(jī)擺動(dòng)方向;動(dòng)作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車安全。此項(xiàng)科目如何練習(xí)?想象行車中前方有異動(dòng)，右腳第一時(shí)間撤油擺渡到剎車上同時(shí)雙手作相關(guān)動(dòng)作，不斷加快動(dòng)作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開(kāi)車技巧告訴你，如果行車中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動(dòng)作順序不當(dāng)造成。緊急避險(xiǎn)‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調(diào)不好，就會(huì)出現(xiàn)‘點(diǎn)頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現(xiàn)象。
三 練卡量 練到‘藝高人膽大’。
新手上路開(kāi)車技巧中所說(shuō)的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對(duì)物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動(dòng)態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對(duì)靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車場(chǎng)進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。新手上路開(kāi)車技巧教你，最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車相對(duì)其他靜止目標(biāo)的前，后，側(cè)卡量練習(xí)。動(dòng)態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的卡量，其實(shí)際應(yīng)用是超車并線，會(huì)車跟車等，動(dòng)態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手上路的開(kāi)車技巧2
1、起步不放手剎
手剎一般用于停車制動(dòng)，有些新手經(jīng)常不放手剎就心急上路，相當(dāng)于讓車輛同時(shí)響應(yīng)兩個(gè)命令：向前沖+不要?jiǎng)�，這樣做不但會(huì)磨損剎車、增加油耗，還會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫，影響到剎車效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至引發(fā)爆胎事故。
建議：汽車行駛時(shí)如果手剎沒(méi)放開(kāi)或沒(méi)放到底，報(bào)警燈會(huì)亮起，要注意多觀察。要記住正確的起步方式：踩離合、啟動(dòng)汽車、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。
2、猛轟油門
猛踩油門會(huì)增大油耗。尤其是起步時(shí)，猛轟油門會(huì)增加離合器的磨損、變速箱負(fù)荷、輪胎磨損。
建議：踩油門要逐漸加力，收油門可以適當(dāng)放快速度，但再次加油時(shí)，同樣要輕踩。行駛時(shí)最好保持把油門踩到一定程度勻速行駛，來(lái)保持車輛的平穩(wěn)性。
3、猛踩剎車
新手上路往往不能快速判斷路況，就會(huì)發(fā)生猛踩剎車的情況，另外還對(duì)車輛懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、輪胎和耗油都不好。
建議：剎車不要一腳猛踩到底，要一氣呵成踩下去，車速明顯下降時(shí)，可以適當(dāng)放松剎車的力度，讓汽車緩緩?fù)Ｏ隆?/p>
4、停車不拉手剎
汽車停穩(wěn)之后要拉緊手剎，防止汽車溜車。但是很多新手都會(huì)忘記或者因?yàn)榈缆菲椒�(wěn)覺(jué)得不用拉手剎。
建議：汽車停穩(wěn)后，放空擋，拉手剎。這個(gè)操作的.關(guān)鍵是要汽車停穩(wěn)之后再剎車，行駛中盡量不要用手剎制動(dòng)，手剎制動(dòng)的只是后輪，如果用手剎制動(dòng)很容易讓后輪抱死，產(chǎn)生側(cè)滑，讓汽車失去控制。
新手上路的開(kāi)車技巧3
相信每一位駕駛員都經(jīng)歷過(guò)初次上路的忐忑不安，眼盯前方、雙手緊握轉(zhuǎn)向盤、身體僵直前傾、遠(yuǎn)離前車、緩慢前行、起步停車或遇到坡路和堵車時(shí)經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照�？陀^地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。
開(kāi)車本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，我們總結(jié)了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題，并提供子切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的.駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與方向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。
開(kāi)車時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是方向盤的握法和操作了。手握方向盤的位置，以兩只手握住方向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作方向盤。手握方向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握方向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打方向盤的情況，埋下了事故隱患。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)方向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂，新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
看完上面的技巧介紹，相信你有一定的了解了，多練習(xí)練習(xí)就能掌握了其中的要領(lǐng)了。
新手上路的開(kāi)車技巧4
第一：如何避免變成路癡
開(kāi)車變路癡這是很多新司機(jī)們遇到的問(wèn)題，有很多人一開(kāi)車就開(kāi)始暈頭轉(zhuǎn)向，不知道該往哪里開(kāi)了，特別是一些女司機(jī)更是如此，因此老司機(jī)在這里給新手司機(jī)們一個(gè)建議，不要去走那些不熟悉的路線。即便是一些老司機(jī)們也會(huì)因?yàn)椴徽J(rèn)識(shí)路或者是沒(méi)有記對(duì)出口或者是沒(méi)有及時(shí)拐彎錯(cuò)過(guò)事先設(shè)計(jì)好的路線，最后繞來(lái)繞去終不得法。
老司機(jī)支招：我們?cè)陂_(kāi)車上路之前，最好是可以去仔仔細(xì)細(xì)的看一遍地圖，把路線上的標(biāo)識(shí)建筑和主要道路都記下來(lái)。萬(wàn)一出現(xiàn)迷路的情況，我們可以盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來(lái)的路線。
第二：經(jīng)常去看后視鏡
司機(jī)們?cè)陂_(kāi)車的過(guò)程中除了要時(shí)刻觀察前方的路況和車輛行駛狀況外，還要經(jīng)常觀察車子后面，左右兩邊車子的狀況，這個(gè)時(shí)候就需要我們?nèi)タ春笠曠R了。特別是在并線、倒車或超車時(shí)，后視鏡作用尤其大�？墒且恍﹦傞_(kāi)車的菜鳥司機(jī)們并沒(méi)有去多看后視鏡的習(xí)慣，有可能是因?yàn)樯下诽^(guò)于緊張，忘記去觀察后視鏡的情況。
老司機(jī)支招：新手司機(jī)養(yǎng)成觀察后視鏡是一個(gè)非常重要的習(xí)慣，而且還要學(xué)會(huì)在分辨出后視鏡里面的車輛和其他實(shí)物的具體位置和距離，除此之外我們還要時(shí)刻掌握如何用余光關(guān)注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。不過(guò)，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過(guò)程中要多積累經(jīng)驗(yàn)。
第三：一定要避免慌忙變道沒(méi)準(zhǔn)備
在上文中我們也提到很多的新手司機(jī)們經(jīng)常會(huì)發(fā)生對(duì)路況不熟悉的情況，一旦發(fā)生這樣的狀況就會(huì)有一部分的`司機(jī)們會(huì)到路口附近才想起要拐彎或掉頭，可是如果在這個(gè)時(shí)候才開(kāi)始變道的話，那么就會(huì)出現(xiàn)非常大難度，再加上絕大部分的新手司機(jī)的技術(shù)并不是非常的好，
稍有不慎自己就會(huì)被被卡在路中間。如果司機(jī)朋友們想要去變道的話，這其實(shí)還是一件有點(diǎn)難度的事情，尤其是對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，在面對(duì)周圍車流量大的時(shí)候會(huì)因?yàn)榫o張發(fā)生事故。
老司機(jī)支招：新手司機(jī)開(kāi)車時(shí)將目光放遠(yuǎn)，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準(zhǔn)備，以免臨時(shí)手忙腳亂。變道時(shí)，看清楚本車道和要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時(shí)間順利變線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車，變道時(shí)干脆利落，稍微提速。
駕駛技巧
1、提速并線正常路況下，常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少會(huì)立即引起堵車。
應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。
2、剎車時(shí)觀察后視鏡
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí)順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。
3、過(guò)彎技巧
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾--有此癖好者除外。
4、減檔超車
需要快速超車時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力--僅適用于手檔車。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時(shí)盡量靠左
很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題而已。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。
新手上路的開(kāi)車技巧5
1，跟車
跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會(huì)有別的車隨意插隊(duì),又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒(méi)有ABS的車與前車的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
2，轉(zhuǎn)彎
彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
3，提前判斷
判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。
4，使用車燈
學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?提前采取相應(yīng)措施。
5，使用喇叭
超車時(shí),如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機(jī)注意。同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
6，巧用后視鏡
為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。
7，注意遮擋物
路上各種物體都會(huì)對(duì)視線產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰�,讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。
8，學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志
一些駕駛經(jīng)驗(yàn)老到的駕駛員也會(huì)經(jīng)常因?yàn)閷?duì)交通標(biāo)志不注意，而造成違章罰款，因此感到很頭疼：“我經(jīng)常因?yàn)闆](méi)有注意交通標(biāo)志，走到緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，所以違章被拍過(guò)數(shù)次了�！边@對(duì)于剛拿牌照的新手來(lái)說(shuō)，更是首要注意的問(wèn)題。
新手由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，縱使學(xué)過(guò)交通法，也會(huì)很容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開(kāi)車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車路線。
9，規(guī)劃好行車路線
“那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了，弄得我老走冤枉路�！庇旭{駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。所以新手在路上開(kāi)車時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
10，看鏡子判斷車距
很多新手，對(duì)跟車距離能準(zhǔn)確判斷，但對(duì)于后方車輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車、并線時(shí)往往容易出問(wèn)題。所以，學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車者的'視野的，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛，也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。
11，面對(duì)會(huì)車一看二算三慢
在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
12，踩油門
原則就是輕柔。開(kāi)車最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。
13，速度控制
隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車速的基本要求。這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600 r/min-1800 r/min之間,而踩剎車的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。
新手上路的開(kāi)車技巧6
1路口注意事項(xiàng)
1、從小路進(jìn)主路時(shí)，要以對(duì)方車距6秒為原則。
2、自己左轉(zhuǎn)時(shí)稍等一下右轉(zhuǎn)車，自己右轉(zhuǎn)時(shí)稍等一下左轉(zhuǎn)車，防止對(duì)方轉(zhuǎn)彎過(guò)大轉(zhuǎn)到自己線上。
3、看到左右車都減速時(shí)，也馬上減速，可能行人過(guò)馬路。
4、車到路口，車在路口要起步時(shí)，養(yǎng)成習(xí)慣左中右看一眼，防備有人闖紅燈。
5、小路進(jìn)大路右轉(zhuǎn)和紅燈右轉(zhuǎn)，看好一輛車，緊追該車右轉(zhuǎn)很安全，但防止其他車道的車換線。
2停車場(chǎng)的注意點(diǎn)
1、速度要慢，禮讓行人。
2、禮讓前后左右車，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。
3、倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
4、自己有路權(quán)時(shí)，可請(qǐng)按喇叭提示對(duì)方。
3需系安全帶
安全帶，必須扎，無(wú)論前排還是后排。
案例：
福建有個(gè)青年，帶著父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上發(fā)生了追尾，四死一傷，五人均未系安全帶，司機(jī)平時(shí)安全意識(shí)就不高，還使用了安全帶卡扣，追尾時(shí)，司機(jī)直接飛出車外，當(dāng)場(chǎng)死亡！據(jù)統(tǒng)計(jì)：30%的事故傷亡，與不系安全帶有關(guān)。
4日間行車燈，可以提升行車安全系數(shù)
日間行車燈，是一組LED燈，不刺眼但很顯眼，車輛發(fā)動(dòng)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，在歐洲，所有新車必須安裝日間行車燈。
5變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須提前200米打轉(zhuǎn)向燈
燈光、喇叭是行車語(yǔ)言，你的行車意圖是什么，一定要告訴別人，告訴的越早，你越安全。假如，你變道時(shí)，沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，前后車輛不會(huì)提前為你的.變道做準(zhǔn)備，因?yàn)樗麄儾恢滥阈睦锵胧裁�，可能前面車輛也突然變道了，可能后面車輛突然加速了，這些都是你的潛在危險(xiǎn)。
新手上路的開(kāi)車技巧7
起步不放手剎
手剎一般用于停車制動(dòng)，有些新手經(jīng)常不放手剎就心急上路，相當(dāng)于讓車輛同時(shí)響應(yīng)兩個(gè)命令：向前沖+不要?jiǎng)�，如此自相矛盾換你你試試？這樣做不但會(huì)磨損剎車、增加油耗，還會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫，影響到剎車效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至引發(fā)爆胎事故。
速度控制
隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車速的基本要求。這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600r/min-1800r/min之間,而踩剎車的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。
跟車
跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會(huì)有別的車隨意插隊(duì),又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒(méi)有ABS的車與前車的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
轉(zhuǎn)彎
彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
提前判斷
判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的'狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。
踩油門
原則就是輕柔。開(kāi)車最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。
使用喇叭
超車時(shí),如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機(jī)注意。同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
喇叭和后視鏡這些小物件都是汽車內(nèi)必不可少的。
巧用后視鏡
為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。
出門還是要做好準(zhǔn)備啊，規(guī)劃好行車路線很重要！
規(guī)劃好行車路線
“那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了，弄得我老走冤枉路�！庇旭{駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。
所以新手在路上開(kāi)車時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
新手上路的開(kāi)車技巧8
1、要知道左輪會(huì)從什么地方壓過(guò)，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)視線通過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過(guò)。通過(guò)雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過(guò)。
2、當(dāng)正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的。當(dāng)視線通過(guò)棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分。
3、視線通過(guò)右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過(guò)。
4、當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米。
5、當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。
6、上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
7、為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！
8、剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。
9、上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
高速上別按喇叭又沒(méi)用又顯得你很二逼，用大燈晃。
11、超大貨車先看大車的前輪。
12、兩條車道，右側(cè)大貨車后邊跟著小車的時(shí)候，勸你等他過(guò)來(lái)后你再超車。
13、高速上能不壓的東西就別壓，哪怕看著是個(gè)塑料袋。
14、遇到路面顏色不一樣的時(shí)候一定減速再減速，一個(gè)半公分高的小坎，就能讓你的車胎爆掉。
15、高速上急剎車的時(shí)候看下后視鏡，高速上被追尾的死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于追尾的。
16、路口開(kāi)過(guò)了就下一個(gè)口掉頭，高速上急剎并線或者倒車的，都是二的不能再二的人。
17、城里較勁開(kāi)開(kāi)斗氣車就算了，高速上斗氣一旦出事絕不是小事。
18、高速上沖出一個(gè)動(dòng)物，寧可直接撞，也別躲！切記！
19、上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。
20、行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。
21、在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。
22、轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。
23、有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反！增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開(kāi)輪胎與地面之間水膜的.力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
24、在大雨中開(kāi)車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。
25、路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開(kāi)出去。中途換檔車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。如果沒(méi)有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。
新手上路的開(kāi)車技巧9
行駛在路上最怕遇見(jiàn)什么?變道超車!
作為新手，在道路上的正確做法，在保持安全距離的情況下跟隨前車車輛。因?yàn)樾率謱?duì)于車輛的熟悉度不夠，對(duì)車輛的操縱感不強(qiáng)。
所以相對(duì)于變道來(lái)說(shuō)，作為新手初期開(kāi)車最好跟著前車，但如果前方是大貨車就不要跟了，一是會(huì)遮擋你的視線，二是會(huì)有安全隱患。如果前車是小車并且在正常行駛。作為新手你就可以在保持安全距離的情況下跟隨。
在保持跟隨的情況下前車剎車怎么辦?正確的做法是剎車?guó)Q笛，看鏡變道超車，在保持安全距離的.情況下可以剎車減速，鳴笛提示前方車輛。視情況而定變道超車，超車前注意觀察后視鏡，確保自己變道不會(huì)影響到其他行駛車輛。
很多新手遇見(jiàn)障礙物都會(huì)緊張的猛打方向盤。高速公路上車輛的車速都很快，如果在高速上猛打方向盤，會(huì)導(dǎo)致車輛翻出高速路面或其他車毀人亡的情況，并造成嚴(yán)重的交通事故，如果遇到障礙物清保持冷靜，握緊方向盤，減慢車速才是正確的辦法。同時(shí)注意也不可以急剎車!踩死剎車對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)還不如點(diǎn)剎式踩剎車來(lái)的管用。
黃燈請(qǐng)停車，很多老司機(jī)在遇見(jiàn)紅綠燈時(shí)，當(dāng)綠燈跳到黃燈時(shí)，很多司機(jī)都會(huì)加速通過(guò)但是作為新手我們，我們正確的做法是停車。每年有多少起交通事事故是由于搶秒闖黃燈引起的。遵守交通法規(guī)安全你我他。
新手上路難免緊張，我們要做的就是避免這種緊張，如果你對(duì)于開(kāi)車過(guò)于緊張的話，可以尋找一些郊外車流量少，行人也少，路面寬闊的道路練習(xí)駕駛車輛的技術(shù)。
新手上路的開(kāi)車技巧10
沒(méi)有人天生就會(huì)開(kāi)車，再嫻熟的駕駛高手，也都是從新手來(lái)的，開(kāi)車上路的第一天，許多人都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，緊張的出汗，害怕自己撞了別人的車，這些應(yīng)該都是第一次上路的人遇到過(guò)的事。
第一次上車需要做哪些準(zhǔn)備呢?
首先檢查車的輪胎，看有沒(méi)有遮擋物。為了避免被警察叔叔開(kāi)罰單。
2.觀察前后車障礙物的距離，包括行人小孩，貓貓狗狗之類的，還有后面的墻和汽車。
3.上車的時(shí)候，避免空擋，避免掛錯(cuò)檔位穿墻而過(guò)。
4.調(diào)試車的鏡子，看看是否看著舒服。
5.帶好安全帶，這個(gè)是最重要的，免得再次被罰。
6.打火，但是不能馬上給油出發(fā)，最好等上五秒然后再啟動(dòng)，冬天要到兩到三分鐘，因?yàn)槎煲獰彳嚒?/p>
7.打轉(zhuǎn)向燈，看好前后沒(méi)人，沒(méi)有障礙物就可以啟動(dòng)汽車了。
上路，典哥建議不要貼新手標(biāo)志，有很多老司機(jī)并沒(méi)有那么善良，他們只會(huì)看到新手就不停的按喇叭，這個(gè)時(shí)候你們就會(huì)更害怕，然后你們就更加不知道下一步做什么了。
8.新手開(kāi)車打雙閃比貼新手標(biāo)志更加有用，只要有車看到你打雙閃，他們就會(huì)躲開(kāi)你。
9.千萬(wàn)記得開(kāi)車一定放下手剎。
很多新手司機(jī)由于開(kāi)車沒(méi)開(kāi)的久，就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車的時(shí)候手忙腳亂，然后開(kāi)車的時(shí)候手剎沒(méi)有放下來(lái)，這樣會(huì)造成剎車盤片磨損，如果繼續(xù)下去只會(huì)造成車起火，而有些人不拉手剎就走，更有可能遛坡壓死人。
10.新車，5000公里就要做保養(yǎng)，要換機(jī)油一類的，你一定要把你買的車說(shuō)明書看準(zhǔn)，了解滅火器，備用輪胎、工具所在的位置。
11.熄火聽(tīng)歌
很多人熄火停車，然后在里面聽(tīng)歌聽(tīng)廣播，然后還給手機(jī)充電，其實(shí)你們不知道的這樣對(duì)電池的傷害非常的.大，很容易就把電耗盡了，會(huì)影響蓄電池的壽命，導(dǎo)致車輛打不著火。
12、低速高檔或者高檔位低轉(zhuǎn)速
由于新手在行車中缺乏換擋的意識(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低檔高速或者高檔低速的情況，可能自己不覺(jué)得有什么，但是，這種做法會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命的。
新手上路的開(kāi)車技巧11
1、放向盤、變速器操縱桿、手制動(dòng)操縱桿、油門踏板、離合器踏板、作用和操縱方法。
2、電源總開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)踏板(按鈕或操縱桿)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、前照燈開(kāi)關(guān)、刮水器、便光器開(kāi)關(guān)、儀表燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕和駕駛室頂燈開(kāi)關(guān)的使用;空氣壓力表、燃油表、機(jī)油壓力表、車速里程表、水溫表、電流表、轉(zhuǎn)向指示燈等和儀表照明燈、遠(yuǎn)光指示燈的`識(shí)別。百葉窗操縱柄、通風(fēng)窗操縱柄、遮陽(yáng)板及其他輔助裝置的使用方法。
3、正確的上下車動(dòng)作和駕駛姿勢(shì)。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、檢驗(yàn)和停熄。
5、起步、停車操作順序。
6、加檔操作方法。
7、車輛已循環(huán)列行保養(yǎng)作業(yè)范圍、操作順序和方法。
新手上路的開(kāi)車技巧12
新手上路開(kāi)車技巧總匯
1，跟車
跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會(huì)有別的車隨意插隊(duì),又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒(méi)有ABS的車與前車的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
2，提前判斷
判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。
3，使用喇叭
超車時(shí),如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機(jī)注意。同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
4，注意遮擋物
路上各種物體都會(huì)對(duì)視線產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰�,讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。
5，規(guī)劃好行車路線
“那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了，弄得我老走冤枉路。”有駕駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。所以新手在路上開(kāi)車時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
6，面對(duì)會(huì)車一看二算三慢
在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
7，速度控制
隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車速的基本要求。這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600 r/min-1800 r/min之間,而踩剎車的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。
(JIAZHAO)
8，轉(zhuǎn)彎
彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
9，使用車燈
學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?提前采取相應(yīng)措施。
10，巧用后視鏡
為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的`行駛意圖。
11，學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志
一些駕駛經(jīng)驗(yàn)老到的駕駛員也會(huì)經(jīng)常因?yàn)閷?duì)交通標(biāo)志不注意，而造成違章罰款，因此感到很頭疼：“我經(jīng)常因?yàn)闆](méi)有注意交通標(biāo)志，走到緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，所以違章被拍過(guò)數(shù)次了�！边@對(duì)于剛拿牌照的新手來(lái)說(shuō)，更是首要注意的問(wèn)題。
新手由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，縱使學(xué)過(guò)交通法，也會(huì)很容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開(kāi)車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車路線。
12，看鏡子判斷車距
很多新手，對(duì)跟車距離能準(zhǔn)確判斷，但對(duì)于后方車輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車、并線時(shí)往往容易出問(wèn)題。所以，學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車者的視野的，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛，也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。
13，踩油門
原則就是輕柔。開(kāi)車最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。
新手上路的開(kāi)車技巧13
1. 上車系安全帶，有寶寶買安全座椅。
2. 城市中要特別注意公交車進(jìn)站停車，有時(shí)會(huì)有行人為了趕公交車而橫穿馬路，甚至用小跑的方式一定要減速 一定要減速 一定要減速 !控制車速準(zhǔn)備隨時(shí)剎停。
3. 臨時(shí)停車要予人方便，不要堵著車輛別人出不去，到時(shí)候輕者被倒垃圾，重則劃車砸玻璃
4. 雨天行車先來(lái)一腳剎車把剎車盤上水去掉。
5. 在任何地方停車，一定要記住車頭朝外，哪怕幾十輛車都是屁股朝外，也要倒車入庫(kù)(位)停好車頭朝外。這樣的好處在于無(wú)論發(fā)生任何情況，你都能在出來(lái)時(shí)萬(wàn)無(wú)一失，掌控全局。
6. 停車等紅燈，而你又是第一輛車，要稍微的'把車停的靠前一點(diǎn)點(diǎn)，便于觀察路口所有情況，并在變綠燈后用最快的速度起步，給城市交通擁堵減壓 。
7. 過(guò)彎時(shí)一定不能壓線，不管是哪個(gè)輪子，不論什么路段，養(yǎng)成在自己車道內(nèi)行駛的習(xí)慣。
8. 黃昏、天氣不好視線不佳時(shí)，馬上開(kāi)啟燈光，安全行車是第一準(zhǔn)則。
9. 換車開(kāi)或者臨時(shí)代駕別人的車，上車第一件事就是調(diào)整三塊鏡子：左右觀后鏡及車內(nèi)后視鏡 。
10. 左右轉(zhuǎn)都有盲區(qū)小心翼翼轉(zhuǎn)頭要左右擺動(dòng)以減少A柱帶來(lái)的視線遮擋。變道燈打了2秒再變道，變道是加速不是減速。
11. 遇到大貨車散裝貨物要果斷安全超車，即使超速也要安全超車，沒(méi)有超車條件的時(shí)候要減速，預(yù)留100米以上的行車距離，尤其是大貨車上運(yùn)載著鋼筋、原木、玻璃等等 。注意觀察，具備超車條件時(shí)立刻提速果斷超車。
12. 鍛煉自己的有效視距，簡(jiǎn)單的方法是，行車前方要看5輛車，后方要看3輛車，越多越好，有效視距越遠(yuǎn)越好，能提前對(duì)于路況和行車狀況作出最好的判斷。
13. 最危險(xiǎn)的時(shí)候就是黎明和黃昏，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)段環(huán)境亮度變化非�？烊搜劭赡懿荒芗皶r(shí)調(diào)節(jié)過(guò)來(lái);黎明危險(xiǎn)還可能是因?yàn)榇筌囁緳C(jī)徹夜行車一宿沒(méi)睡，紅著眼開(kāi)車。
新手上路的開(kāi)車技巧14
新手上路開(kāi)車轉(zhuǎn)彎注意
1、慢字駛得萬(wàn)年船，提前觀察周圍路況，及時(shí)減速;
2、方向盤控制得準(zhǔn)，根據(jù)彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤;
3、左拐彎時(shí)幅度盡量大一些，右拐彎盡量不影響直行車道;
4、大貨車視覺(jué)盲區(qū)過(guò)大，路遇盡量遠(yuǎn)離或集中注意其行駛狀況。
1、平路轉(zhuǎn)彎技巧
平路行駛時(shí)，道路阻力小，容易加速，在進(jìn)入彎道前提前放松加速踏板，使汽車平穩(wěn)降速行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時(shí)機(jī)和車速，注意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合，注意呃，千萬(wàn)別在轉(zhuǎn)彎時(shí)給厘子君來(lái)一個(gè)急剎車和換檔。
2、上坡轉(zhuǎn)彎技巧
上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，一般都能控制車速。但上坡特別是長(zhǎng)陡坡時(shí)避讓能力差，盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。過(guò)了彎道弧頂后，再切回彎道的外側(cè)，確認(rèn)路況安全后，加大油門，趕緊地，靠彎道外側(cè)駛出彎道。
3、下坡轉(zhuǎn)彎技巧
通過(guò)下坡彎道時(shí)，前向的慣性增大，車速較高，這時(shí)得提前減速。過(guò)了彎道弧頂后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門。
4、盲區(qū)轉(zhuǎn)彎技巧
如果看不到彎道盡頭的交通情況，請(qǐng)先降低車速，而且不能按著普通彎道的方式行駛。通過(guò)左彎道時(shí)，請(qǐng)沿著彎道的.外側(cè)行駛;通過(guò)右彎道時(shí)，請(qǐng)沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，謝謝。
5、復(fù)合彎道轉(zhuǎn)彎技巧
安全轉(zhuǎn)彎的重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，你終于可以加速前進(jìn)了。
新手上路的開(kāi)車技巧15
1.上下坡同擋
初駛山路的新手司機(jī)往往在下坡時(shí)選用空擋，然后用制動(dòng)控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)片發(fā)熱，令制動(dòng)效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引控制車速。
2.左轉(zhuǎn)先看右
行至路口轉(zhuǎn)變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側(cè)，因?yàn)榍懊娴那闆r處理時(shí)要比后面或側(cè)面容易得多。
3.早變晚不變
路口變線時(shí)，一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬(wàn)不可臨近路口時(shí)變線，以免危險(xiǎn)發(fā)生，并給其它車帶來(lái)不便。
4.搶紅不搶綠
有些新手遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠 燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。
5.寧減車速，不減轉(zhuǎn)速
山路行駛時(shí)，上、下坡都須注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的'機(jī)械負(fù)擔(dān)和磨損。
6.新手司機(jī)應(yīng)集中精力
嚴(yán)密注意行人的動(dòng)向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機(jī)動(dòng)車輛。還要注意自行車的動(dòng)向，尤其應(yīng) 注意低頭騎車者。應(yīng)以中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車，以此防備那些偶然闖入機(jī)動(dòng)車道 的人。要明白喇叭的作用已經(jīng)大大減弱，受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)可能根本無(wú)法聽(tīng)到喇叭的聲音。
7.緊走沙，慢走水
過(guò)沙漠時(shí)由于沙地松軟，容易陷車，應(yīng)快速通過(guò);過(guò)漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。
8.彎前勤，彎內(nèi)松，彎后緩
山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬(wàn)不要狠踩制動(dòng);出彎時(shí)最好待方向回正再加油。
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