汽車維修管理制度實(shí)用【15篇】
在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，越來(lái)越多人會(huì)去使用制度，制度是維護(hù)公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的汽車維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。
汽車維修管理制度1
1、汽車維修檔案由辦公室負(fù)責(zé)收集、
整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級(jí)維護(hù)的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等；汽車一級(jí)維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。
2、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識(shí)，以便檢索。
3、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時(shí)防止污染、受潮、遺失。
4、車輛維修竣工后，檢驗(yàn)員應(yīng)在車輛檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。
6、車輛維修檔案保存期
汽車維修管理制度2
根據(jù)中華人民共和國(guó)《環(huán)境保護(hù)法》的要求，為實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及公司發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃、同步實(shí)施、協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，保障公司安全生產(chǎn)和全公司職工及周圍廣大人民群眾的身體健康和生命安全，特制定本制度。
第一章總則
第一條公司必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家在環(huán)境保護(hù)方面的方針、政策和法令。
第二條公司環(huán)境保護(hù)工作的任務(wù)是按照“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實(shí)效”的方針，保證公司在生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”污染、噪音污染，為廣大職工創(chuàng)造清潔適宜的勞動(dòng)和生活環(huán)境，促進(jìn)生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展。
第三條防止“三廢”污染，要做到技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，充分挖掘內(nèi)部潛力，盡力少花錢，多辦事，辦實(shí)事。
第四條凡需新建、擴(kuò)建、改建的生產(chǎn)裝置，必須選用無(wú)污染或減少污染的新工藝，新技術(shù)。如有“三廢”生產(chǎn)，首先搞好綜合利用，而后采取治理措施。
第五條任何單位和個(gè)人，都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對(duì)污染環(huán)境的行為進(jìn)行制止、批評(píng)和檢舉。
第二章基礎(chǔ)管理
第六條公司成立環(huán)境管理委員會(huì)（組長(zhǎng)：總經(jīng)理；副組長(zhǎng)：副總經(jīng)理和有關(guān)高級(jí)管理人員；成員：公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人）。總經(jīng)理對(duì)環(huán)境保護(hù)全權(quán)負(fù)責(zé)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要高度重視環(huán)保工作、切實(shí)把環(huán)保工作列入工作日程，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保工作的.方針、政策和標(biāo)準(zhǔn)，正確指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查有關(guān)環(huán)保工作。
第七條公司必須設(shè)置專業(yè)環(huán)保機(jī)構(gòu)安環(huán)部，配備專業(yè)環(huán)保人員，具體負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作。
第八條公司生產(chǎn)事業(yè)部對(duì)公司的環(huán)保管理工作，有權(quán)監(jiān)督，應(yīng)不定期地對(duì)公司環(huán)保工作進(jìn)行抽查。提出整改意見并跟蹤檢查。
第九條公司要根據(jù)國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合公司實(shí)際，不斷完善環(huán)境保護(hù)管理制度。
第十條具體要求
1、環(huán)境保護(hù)管理制度要求以文件的形式下發(fā)，文件發(fā)放按照文件和資料的控制程序執(zhí)行。
2、相關(guān)部門要有相應(yīng)的制度，要組織學(xué)習(xí)并熟知。
3、制度要科學(xué)，符合國(guó)家規(guī)定要求，具有可操作性。
4、制度在運(yùn)行中如存在問(wèn)題，應(yīng)不斷修改、補(bǔ)充、完善。
第三章關(guān)于“三廢”治理的要求
第十一條治理“三廢”污染，堅(jiān)持“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理”的原則。
第十二條加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，制止亂排亂放。搞好技術(shù)革新，開展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規(guī)定要求以內(nèi)。
第十三條生產(chǎn)裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進(jìn)行處理，使有毒、有害物質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)有利用價(jià)值的熱能，要因地制宜地充分利用。
第十四條生產(chǎn)裝置排放的廢水，必須經(jīng)過(guò)處理達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)才能排放。
第十五條凡生產(chǎn)裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應(yīng)統(tǒng)一放置在指定場(chǎng)所，定期清理或處理。
第十六條對(duì)可能導(dǎo)致環(huán)境污染的有毒有害物質(zhì)的排放，公司安全環(huán)保部或分管的副總經(jīng)理要制訂排放方案，并報(bào)有關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后派專人負(fù)責(zé)執(zhí)行。
第十七條建立污染事故報(bào)告制度。出現(xiàn)環(huán)境污染事故，車間應(yīng)立即向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)積極組織處理。大型、重大污染事故，應(yīng)該在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)上報(bào)公司。生產(chǎn)事業(yè)部要積極參與調(diào)查處理。對(duì)事故要按照“三不放過(guò)”的原則，找出原因，吸取教訓(xùn)，提出防范措施和處理意見。
第十八條根據(jù)國(guó)家頒布的“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)，組織有關(guān)單位和人員制定“三廢”控制指標(biāo)，作為技術(shù)操作規(guī)程和崗位責(zé)任制的一項(xiàng)內(nèi)容。各分子公司應(yīng)制定本部門的環(huán)境保護(hù)制度，并健全環(huán)保方面記錄和統(tǒng)計(jì)。
第十九條加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)測(cè)。公司對(duì)生產(chǎn)裝置污染源排放點(diǎn)應(yīng)配備儀器和人員進(jìn)行按期監(jiān)測(cè)。
第四章關(guān)于防止新污染產(chǎn)生的有關(guān)規(guī)定
第二十條新上的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品必須是減少“三廢”污染的項(xiàng)目。
第二十一條對(duì)新建、擴(kuò)建、改建項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)審查及工程竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)邀請(qǐng)安全環(huán)保部和生產(chǎn)事業(yè)部參加，簽署意見后，方可投產(chǎn)。
第二十二條從國(guó)外引進(jìn)的項(xiàng)目，環(huán)保指標(biāo)要達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。引進(jìn)生產(chǎn)裝置時(shí)應(yīng)同時(shí)引進(jìn)“三廢”治理技術(shù)和設(shè)備。
第二十三條對(duì)“三廢”治理和綜合利用工程項(xiàng)目所需要的資金、設(shè)備、材料、施工力量等，公司各有關(guān)部門要切實(shí)給予保證，不得以任何借口把“三廢”治理項(xiàng)目擠掉。
第五章事故管理
第二十四條環(huán)境保護(hù)事故分類
1、操作事故：因操作人員操作不當(dāng)或指揮失誤以及運(yùn)輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。
2、設(shè)備事故：因各種生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。
3、生產(chǎn)事故：由于開停車及工藝條件、流程等原因?qū)е碌呐欧哦斐傻奈廴臼鹿省?/p>
4、意外事故：由于交通、火災(zāi)、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。
第二十五條環(huán)境污染事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
1、小型事故：生產(chǎn)設(shè)備或管道發(fā)生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積污染現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過(guò)排放指標(biāo)20倍以上30倍以下。
2、中型事故：生產(chǎn)設(shè)備或管道發(fā)生大的跑、冒、滴、露，造成廠區(qū)內(nèi)部局部污染，但未發(fā)生人員中毒現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過(guò)排放指標(biāo)30倍以上40倍以下。
3、大型事故：生產(chǎn)設(shè)備或管道、貯罐等發(fā)生破裂，造成全廠污染，發(fā)生人員中毒事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過(guò)排放指標(biāo)40倍以上50倍以下。
4、重大事故：生產(chǎn)設(shè)備、管道或貯罐、運(yùn)輸鋼瓶發(fā)生破裂、爆炸，造成大面積環(huán)境污染，影響到廠區(qū)外圍居民生活，發(fā)生人員中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外）超過(guò)排放指標(biāo)50倍以上。
第六章環(huán)境保護(hù)工作獎(jiǎng)懲
第二十六條對(duì)在保護(hù)環(huán)境方面做出顯著成績(jī)和貢獻(xiàn)的部門和個(gè)人。
第七章附則
第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，本制度未盡事宜按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行。
第二十九條本制度由公司安環(huán)部負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施并解釋。
汽車維修管理制度3
汽車管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能規(guī)范車輛使用，防止資源浪費(fèi)，降低運(yùn)營(yíng)成本；另一方面，通過(guò)駕駛員管理和安全規(guī)定，可以保障行車安全，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。此外，良好的`汽車管理制度還能提升企業(yè)形象，增強(qiáng)員工對(duì)公司的信任感。
汽車維修管理制度4
為了加強(qiáng)配件及材料的管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，特制訂如下管理制度：
1、自覺遵守各項(xiàng)管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅(jiān)守崗位，上班時(shí)間不準(zhǔn)外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、配件部要及時(shí)保證修理車間維修所用各種配件，同時(shí)還要及時(shí)組織對(duì)外銷售，和對(duì)外的各種訂貨。
廠內(nèi)修理車間所用的配件，市內(nèi)能采購(gòu)到的必須在半天內(nèi)完成，附近地區(qū)的當(dāng)天要完成，超期一天，扣罰50元。
3、配件部要設(shè)立計(jì)劃員，做好材料的計(jì)劃工作，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存要合理。采購(gòu)要有計(jì)劃性，防止庫(kù)存積壓。工具采購(gòu)，批量進(jìn)貨，總成件的采購(gòu)要經(jīng)總經(jīng)理審批，凡是盲目采購(gòu)，造成積壓的，要追究責(zé)任。
4、配件采購(gòu)要有固定進(jìn)貨網(wǎng)點(diǎn)，因固定網(wǎng)點(diǎn)無(wú)貨，需要其他點(diǎn)進(jìn)貨的.，價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的，需先請(qǐng)示報(bào)價(jià)，經(jīng)同意后方能購(gòu)買。
5、嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗(yàn)手續(xù)，所有采購(gòu)回來(lái)的配件，進(jìn)庫(kù)時(shí)必須核對(duì)數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫(kù)。發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責(zé)任。
6、修理工領(lǐng)料要派工單，由庫(kù)管員填寫，領(lǐng)料人簽名，總成或價(jià)值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。
7、倉(cāng)庫(kù)員在發(fā)料時(shí)，應(yīng)填寫《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須在《發(fā)料單上簽章》，倉(cāng)庫(kù)憑領(lǐng)料人簽證的《發(fā)料單》及時(shí)登記庫(kù)存做帳，發(fā)料應(yīng)與派工單核對(duì)。
8、嚴(yán)格執(zhí)行交舊領(lǐng)新料同時(shí)交回舊件，舊件必須編上號(hào)，貼上標(biāo)簽交回車主。
9、對(duì)二保車、大修車的消耗量要實(shí)行定量管理，發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)、冒領(lǐng)要追究責(zé)任。
10、零配件的價(jià)格要合理，銷售價(jià)不能超過(guò)市場(chǎng)價(jià)（與車主協(xié)商定價(jià)的除外），發(fā)現(xiàn)隨便加價(jià)影響公司信譽(yù)的要追究責(zé)任。
11、零配件及材料進(jìn)庫(kù)后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進(jìn)、存銷核算表，沒(méi)季度要盤存一次。
12、要嚴(yán)格執(zhí)行工具管理制度、保管好各種工具和設(shè)備。
13、倉(cāng)庫(kù)管理員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個(gè)人承擔(dān)，一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)三次的調(diào)離崗位，情節(jié)嚴(yán)重的予以除名。
汽車維修管理制度5
汽車維修質(zhì)量管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 保障安全：嚴(yán)格的維修標(biāo)準(zhǔn)能降低因維修不當(dāng)導(dǎo)致的`交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
2. 提升效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程提高維修效率，減少返工，縮短客戶等待時(shí)間。
3. 保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益：透明的服務(wù)流程和質(zhì)量控制增強(qiáng)客戶信任，提升滿意度。
4. 企業(yè)形象：良好的維修質(zhì)量是企業(yè)品牌建設(shè)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。
5. 法規(guī)合規(guī)：遵守相關(guān)法規(guī)，避免因質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的法律糾紛。
汽車維修管理制度6
一、總則
本制度是為了規(guī)范和管理汽車維修行業(yè)的質(zhì)量，確保汽車主的權(quán)利和利益，維護(hù)汽車維修市場(chǎng)的公正競(jìng)爭(zhēng)，使之真正成為消費(fèi)者值得信賴的服務(wù)行業(yè)。
二、質(zhì)量管理
1.合格的技術(shù)力量。
試驗(yàn)、調(diào)試和檢測(cè)中應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的工程技術(shù)人員，并取得國(guó)家規(guī)定的相應(yīng)的職業(yè)資質(zhì)證書。
2.高質(zhì)量的設(shè)備及工具配備。
設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，保證能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的檢驗(yàn)、檢測(cè)及調(diào)試。工具要求齊全且新舊程度應(yīng)當(dāng)適宜。
3.先進(jìn)的'技術(shù)及管理思想。
應(yīng)當(dāng)不斷引進(jìn)新技術(shù)和新知識(shí)，更新管理思想，不斷提高技術(shù)力量和服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)品牌形象。
4.管理信息化。
采用計(jì)算機(jī)技術(shù)及信息管理系統(tǒng)，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，方便管理和客戶的使用。
三、質(zhì)量保障
1.車輛接待
�。�1）接待過(guò)程中應(yīng)當(dāng)了解車輛的基本情況，掌握車輛使用情況及存在的問(wèn)題。
�。�2）對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，確定維修方案及零件費(fèi)用，并按規(guī)定報(bào)價(jià)。
�。�3）院方應(yīng)當(dāng)對(duì)車主進(jìn)行咨詢或說(shuō)明，傾聽車主的意見及需求，并及時(shí)解決問(wèn)題。
2.維修服務(wù)
�。�1）維修人員堅(jiān)守匠心精神，依法依規(guī)進(jìn)行維修，保證服務(wù)發(fā)出后出現(xiàn)問(wèn)題可以得到及時(shí)、全面的解決。
�。�2）維修時(shí)要保持車間衛(wèi)生和整潔，車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。
�。�3）結(jié)束維修后必須進(jìn)行車輛測(cè)試，至少進(jìn)行15公里道路測(cè)試。
（4）整車檢查完成后，做好維修記錄及所用標(biāo)準(zhǔn)件清單，存放在車主檔案或合同文件內(nèi)。同時(shí)向車主公開車輛可疑部位的情況。
3.售后服務(wù)
�。�1）售后服務(wù)應(yīng)該貫穿進(jìn)整個(gè)服務(wù)過(guò)程，售后服務(wù)的質(zhì)量不應(yīng)低于維修服務(wù)的質(zhì)量。
�。�2）長(zhǎng)期保效服務(wù)應(yīng)當(dāng)有明確的承諾，保修條款應(yīng)當(dāng)明確清晰。
�。�3）售后服務(wù)宜推行定期檢測(cè)，根據(jù)客戶的實(shí)際需要提供相應(yīng)的售后服務(wù)。
四、管理制度
1.員工管理
�。�1）實(shí)行人事管理制度，維護(hù)員工合法權(quán)益，提高員工工作積極性和創(chuàng)造性。
�。�2）制定規(guī)范員工行為的管理規(guī)定，執(zhí)行員工考勤和薪資核算機(jī)制。
2.質(zhì)量管理
�。�1）建立標(biāo)準(zhǔn)操作程序。
�。�2）對(duì)于明顯的質(zhì)量問(wèn)題，在合理期限內(nèi)追蹤修訂。
3.設(shè)施設(shè)備管理
（1）安全管理要做到常常發(fā)現(xiàn)、處理事故隱患。
�。�2）設(shè)施設(shè)備要做到維護(hù)，無(wú)備件情況下需要備災(zāi)用的設(shè)備。
4.銷售管理
（1）按照國(guó)家法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)則，實(shí)行客戶真實(shí)登記制度。
（2）銷售管理要做到解決客戶問(wèn)題或記錄，法律所需文件備齊，推行技術(shù)交底制度。
五、維修質(zhì)量監(jiān)督和處理制度
1.汽車維修質(zhì)量監(jiān)督制度
�。�1）防止不合格產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售的現(xiàn)象，保證汽車維修質(zhì)量。
�。�2）選擇特定的車輛進(jìn)行抽檢，對(duì)抽檢合格的車輛，頒發(fā)質(zhì)量合格證明。
2.汽車維修質(zhì)量處理制度
�。�1）如果汽車維修質(zhì)量存在問(wèn)題應(yīng)當(dāng)對(duì)車主負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
（2）汽車維修質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)盡早處理，保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。
六、解釋權(quán)
最終解釋權(quán)歸公司。，如有任何相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢公司。
汽車維修管理制度7
1. 提高效率：清晰的'管理制度能減少工作混亂，提高工作效率。
2. 保證質(zhì)量：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程，保證維修質(zhì)量，增強(qiáng)客戶信任。
3. 保障安全：規(guī)范操作，防止安全事故，保護(hù)員工生命安全。
4. 促進(jìn)成長(zhǎng)：系統(tǒng)化的培訓(xùn)和考核機(jī)制，有助于員工個(gè)人和企業(yè)共同進(jìn)步。
5. 塑造形象：良好的管理能塑造專業(yè)、可靠的修理廠形象，吸引并留住客戶。
汽車維修管理制度8
汽車客運(yùn)管理制度的重要性不言而喻。一方面，它為客運(yùn)企業(yè)提供了一套操作規(guī)程，降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高了運(yùn)營(yíng)效率；另一方面，它保障了旅客的權(quán)益，提升了公眾對(duì)汽車客運(yùn)行業(yè)的信任度，促進(jìn)了行業(yè)的`健康發(fā)展。此外，良好的管理制度還有助于提升企業(yè)的品牌形象，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車維修管理制度9
汽車修理管理制度的重要性不容忽視。它能夠：
1. 提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶信任，從而增加回頭客和口碑傳播。
2. 有效控制維修成本，通過(guò)規(guī)范化流程減少浪費(fèi)和返工。
3. 確保員工安全，降低工傷風(fēng)險(xiǎn)，保障企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。
4. 維護(hù)企業(yè)形象，防止因服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的法律糾紛。
汽車維修管理制度10
汽車維修管理制度的`重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 提升效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程能減少浪費(fèi)，提高工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。
2. 保證質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)量控制確保車輛維修質(zhì)量，增強(qiáng)客戶信任。
3. 風(fēng)險(xiǎn)防控：明確的職責(zé)分工和安全規(guī)定有助于防止事故，保護(hù)員工安全。
4. 法規(guī)合規(guī)：遵守相關(guān)法規(guī)，避免法律風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)良好形象。
5. 客戶滿意度：通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶滿意度，促進(jìn)口碑傳播和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
汽車維修管理制度11
汽車實(shí)訓(xùn)室管理制度的重要性體現(xiàn)在：
1. 保障教學(xué)質(zhì)量：通過(guò)規(guī)范化的管理，確保實(shí)訓(xùn)教學(xué)的有效性和準(zhǔn)確性，提升學(xué)生實(shí)踐技能。
2. 確保安全：嚴(yán)格的規(guī)章制度能預(yù)防實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的安全事故，保護(hù)師生的生命安全。
3. 延長(zhǎng)設(shè)備壽命：合理的.設(shè)備管理和維護(hù)，減少設(shè)備故障，節(jié)約維修成本。
4. 提升效率：明確的職責(zé)分配和流程規(guī)定，提高實(shí)訓(xùn)室的運(yùn)營(yíng)效率。
汽車維修管理制度12
汽車維修管理制度的重要性在于：
1. 提升效率：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少無(wú)效工作，提高維修效率。
2. 保障質(zhì)量：嚴(yán)格的.質(zhì)控體系能確保每一輛維修后的汽車達(dá)到安全、可靠的標(biāo)準(zhǔn)。
3. 客戶信任：良好的服務(wù)質(zhì)量能贏得客戶口碑，促進(jìn)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。
4. 降低風(fēng)險(xiǎn)：有效的安全管理能避免事故，保護(hù)員工和客戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。
5. 規(guī)范市場(chǎng)：遵守行業(yè)規(guī)則，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)，提升整個(gè)行業(yè)的專業(yè)形象。
汽車維修管理制度13
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低，上崗前沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，維修設(shè)備、設(shè)施簡(jiǎn)陋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對(duì)維修行業(yè)存在的問(wèn)題，政府行業(yè)主管部門應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家針對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際而的各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定，通過(guò)實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓(xùn)制度、維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度等來(lái)規(guī)范維修經(jīng)營(yíng)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)行為，加強(qiáng)監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡(jiǎn)要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：
一、汽車維修概念
汽車維修是為機(jī)動(dòng)車輛提供維護(hù)和修理服務(wù)，以維持車輛良好的技術(shù)性能和延長(zhǎng)車輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱。是保障車輛正常運(yùn)營(yíng)，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護(hù)和汽車修理。
1、汽車維護(hù)：就是對(duì)原有狀態(tài)的維持和護(hù)理。汽車維護(hù)是一種養(yǎng)護(hù)性作業(yè)項(xiàng)目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞以及預(yù)先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復(fù)。
2、汽車修理：是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的恢復(fù)性技術(shù)作業(yè)。通過(guò)對(duì)超過(guò)允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或更換，以恢復(fù)汽車的良好技術(shù)性能。
二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀
近幾年來(lái)我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增，由此大量的機(jī)動(dòng)車維修廠點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生，形成了較大的汽車維修隊(duì)伍，對(duì)解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場(chǎng)還存在著很多問(wèn)題。
1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局
汽車維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，是需要比較先進(jìn)的維修設(shè)備，寬敞明亮的廠房場(chǎng)地設(shè)施、技術(shù)嫻熟的維修工人，但是現(xiàn)在是三五個(gè)人湊起來(lái)就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡(jiǎn)陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè)，有些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者甚至既無(wú)固定廠址又無(wú)必要固定設(shè)備，就一個(gè)工具箱，背到哪里就在那里設(shè)點(diǎn)維修。還有不進(jìn)行營(yíng)業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等，在布局方面，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，有的地段廠點(diǎn)過(guò)于集中，有的地段嚴(yán)重不足，利用街面的店鋪開設(shè)汽車修理點(diǎn)較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴(yán)重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。
2、修車質(zhì)量差
很多維修廠點(diǎn)不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進(jìn)行作業(yè)，修理工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)職業(yè)學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車技術(shù)，對(duì)汽車各個(gè)部位、部件、各個(gè)系統(tǒng)不甚了解，對(duì)先進(jìn)車輛的運(yùn)行過(guò)程和性能不掌握，只憑修理工人的經(jīng)驗(yàn)修車，全過(guò)程沒(méi)有質(zhì)量檢驗(yàn)制度。許多廠點(diǎn)甚至不知道什么是質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，因而修車質(zhì)量差，常常發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛。另外，由于汽車修理廠點(diǎn)技術(shù)力量差，修理設(shè)備、檢測(cè)手段等達(dá)不到現(xiàn)代車型的要求，造成維修質(zhì)量差，車輛技術(shù)性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會(huì)帶來(lái)諸多不利。
3、收費(fèi)不合理，修車價(jià)格不穩(wěn)定
一些廠點(diǎn)不顧政府有關(guān)部門的規(guī)定，自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)算無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，隨意降低或提高工時(shí)單價(jià)，巧立名目增加或減少收費(fèi)項(xiàng)目，許多廠點(diǎn)只以雙方“協(xié)議”議價(jià)，形成惡性競(jìng)爭(zhēng)。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見不鮮。
汽車維修的社會(huì)化，解決了長(zhǎng)期存在的修車難問(wèn)題，為汽車安全運(yùn)行提高運(yùn)行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過(guò)程中，因?yàn)楣芾砀簧�，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象，如盲目發(fā)展，維修質(zhì)量差，收費(fèi)不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問(wèn)題的存在，在一定程度上影響了汽車運(yùn)輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強(qiáng)汽車維修行業(yè)的管理
1、從源頭管理抓起
根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部公布的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的要求，嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對(duì)申請(qǐng)從事汽車維修業(yè)務(wù)予以審核，認(rèn)真履行審批程序，實(shí)行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)部門辦照、稅收在后。堅(jiān)決取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)，打擊越級(jí)經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為；對(duì)于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)條件和資格不健全的業(yè)戶實(shí)行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實(shí)行政策傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，走集約化、專業(yè)化的道路。
2、合理布局
維修廠點(diǎn)的地理位置選擇的是否合理，將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益以及汽車運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點(diǎn)的布局，根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個(gè)方位的`個(gè)別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點(diǎn)多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò)，才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理、順達(dá)。在調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，保持維修能力與汽車運(yùn)力間的合理比例，即通過(guò)宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負(fù)荷量，適當(dāng)?shù)谋３质Ｓ嗄芰�，造成一個(gè)良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
3、加強(qiáng)質(zhì)量管理
首先完成汽車修理檔案，是進(jìn)出廠的每輛汽車都有詳細(xì)、精確地技術(shù)數(shù)據(jù)。要嚴(yán)格自檢、互檢、專職檢驗(yàn)制度。主修人對(duì)車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗(yàn)技術(shù)員進(jìn)行自檢，然后汽車通過(guò)綜合性能檢測(cè)線檢驗(yàn)合格出廠時(shí)，車主應(yīng)當(dāng)填寫“車主意見登記卡”，對(duì)修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評(píng)議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對(duì)修車質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質(zhì)量，保證運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，為公路運(yùn)輸提供安全可靠、低耗高效的運(yùn)力，是汽車維修的中心任務(wù)。對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核是加強(qiáng)企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
四、提高企業(yè)守法意識(shí)和維修人員素質(zhì)
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓(xùn)、考核、評(píng)定、聘任工作，實(shí)行持證上崗制度。
2、對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的操作人員和維修人員進(jìn)行設(shè)備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進(jìn)行系統(tǒng)教育、培訓(xùn)和考核。
3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，建立投訴檢查機(jī)制，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、擅自降價(jià)擾亂維修市場(chǎng)行為。
4、對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營(yíng)光榮、違法經(jīng)營(yíng)可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。
道路運(yùn)輸行業(yè)包括道路旅客運(yùn)輸（旅游客運(yùn)）和道路貨物運(yùn)輸（危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸）以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場(chǎng))、機(jī)動(dòng)車維修、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)。
總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機(jī)，也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設(shè)，才能迎接挑戰(zhàn)；只有規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強(qiáng)汽車維修業(yè)的管理勢(shì)在必行。
汽車維修管理制度14
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。
(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
(7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。
安全生產(chǎn)管理制度
1、為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機(jī)具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時(shí)不得在工場(chǎng)打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定著勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過(guò)8km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。
6、加強(qiáng)對(duì)易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會(huì)正確使用滅火器材。
8、進(jìn)入油庫(kù)，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫(kù)。
9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過(guò)水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。
10、手濕時(shí)不得拉動(dòng)電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動(dòng)機(jī)在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結(jié)束后，及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物，并將設(shè)備機(jī)具整齊安放在指定位置，以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。
13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。
人員培訓(xùn)制度
1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，廠負(fù)責(zé)具體措施落實(shí)。
2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國(guó)家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。
3、修理廠的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時(shí)開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動(dòng)，使員工不斷涉取新知識(shí)、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)，營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵(lì)員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng)，對(duì)學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。
6、堅(jiān)持持證上崗制度，對(duì)有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。
設(shè)備管理制度
1.正確使用和維修設(shè)備，實(shí)行嚴(yán)格的上崗證制度，專人專機(jī)的崗位責(zé)任制。
2.嚴(yán)格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴(yán)禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法，嚴(yán)禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。
3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會(huì)”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障，逐步做到一專多能。
4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。
5.認(rèn)真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。
6.廠辦每周定時(shí)對(duì)各班組的設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題必須及時(shí)整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進(jìn)行處罰。
7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項(xiàng)管理制度，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。
3、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù)，不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫(kù)后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉(cāng)庫(kù)整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。
7、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來(lái)的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時(shí)交還車主。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的.規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。
10、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫(kù)存。
技術(shù)和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
環(huán)境保護(hù)管理制度
環(huán)境是國(guó)家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國(guó)策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實(shí)。
1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點(diǎn)進(jìn)行，每天應(yīng)對(duì)汽車清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃，保持下水道疏通，場(chǎng)地整潔。
2.保持場(chǎng)地清潔，汽車拆卸維修時(shí)，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點(diǎn)，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機(jī)油。
4.銼削制動(dòng)蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行，防止漆塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機(jī)時(shí)，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)及自動(dòng)變速器三類專項(xiàng)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證分為《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)
三、合格證的適用
(一)機(jī)動(dòng)車整車大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)車輛，經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格，由機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》(A證)。
(二)機(jī)動(dòng)車小修(含發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電器系統(tǒng)及自動(dòng)變速器維修專項(xiàng)修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格，由機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按照規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》(B證)。
(三)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)可以使用計(jì)算機(jī)打印《機(jī)動(dòng)車小修竣工出廠合格證》(B證);計(jì)算機(jī)打印的合格證(B證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運(yùn)輸管理部門備案。
(四)簽發(fā)合格證應(yīng)項(xiàng)目齊全，內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。
(五)禁止機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對(duì)為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
汽車維修管理制度15
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作性能；
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)；
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護(hù)設(shè)備和習(xí)慣，班前班后認(rèn)真擦式設(shè)備及注油調(diào)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的調(diào)滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件；
5、對(duì)私自使用設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的`批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)；
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和檢測(cè)裝制的保養(yǎng)細(xì)則，保養(yǎng)周期和檢定周期；
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修檢驗(yàn)檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。
8、設(shè)備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄；
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)待機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)。請(qǐng)修理人員檢查排除故障，當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)值的可辦理報(bào)廢手續(xù)請(qǐng)廠長(zhǎng)批準(zhǔn)；
11、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好有關(guān)記錄，由設(shè)備管理員歸檔，方便檢查。
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