物流管理的心得體會(huì)精選（15篇）
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編收集整理的物流管理的心得體會(huì)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流管理的心得體會(huì)1
經(jīng)過(guò)最近一段時(shí)間的培訓(xùn)后我對(duì)自己工作又有了一些新的認(rèn)識(shí)，對(duì)以后的工作起了很大的幫助。下面就學(xué)到一些知識(shí)與大家分享一下，結(jié)合自己的工作主要分以下三個(gè)方面的內(nèi)容：
一、驗(yàn)收入庫(kù)方面
以前對(duì)于驗(yàn)收入庫(kù)工作做的不夠細(xì)致，只知道到貨后驗(yàn)收完了入庫(kù)就可以，沒(méi)有考慮很多，隨著工作要求的提高，在這方面需要改進(jìn)的地方還有很多，首先到貨計(jì)劃方面，以前對(duì)到貨計(jì)劃關(guān)注的比較少，從而就可能影響到入庫(kù)的速度，降低工作效率，經(jīng)過(guò)幾次培訓(xùn)后慢慢意識(shí)到這方面的問(wèn)題，所以平時(shí)要時(shí)刻關(guān)注到貨計(jì)劃，提前做好接貨準(zhǔn)備，包括接收區(qū)的衛(wèi)生，墊倉(cāng)板的準(zhǔn)備，待驗(yàn)區(qū)貨位等等，只有提前做好準(zhǔn)備才能更好的縮短入庫(kù)的時(shí)間。其次，驗(yàn)收方面，驗(yàn)收的時(shí)候不僅要注意貨物的數(shù)量，更要注重貨物的質(zhì)量，入庫(kù)是一切供應(yīng)工作源頭，入庫(kù)工作如果把關(guān)不好，就會(huì)留下很多后遺癥，這就要求我們驗(yàn)收工作要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不能把問(wèn)題帶到下一工序。最后還要注意一下物料表面的衛(wèi)生，在驗(yàn)收的時(shí)候就要把衛(wèi)生清潔干凈，不要等到入庫(kù)再清潔。
二、物料保管方面
通過(guò)培訓(xùn)后發(fā)現(xiàn)物料保管還有待加強(qiáng)，特別是在日常物料維護(hù)方面，要做到巡庫(kù)時(shí)更加仔細(xì)認(rèn)真，物料的擺放要經(jīng)常整理，物料收發(fā)后隨時(shí)核對(duì)帳卡物信息是否正確及擺放是否整齊，多關(guān)注一下物料的存儲(chǔ)條件等等。
三、提高自身素質(zhì)
通過(guò)對(duì)照倉(cāng)儲(chǔ)人員的五大素質(zhì)要求后，發(fā)現(xiàn)自身素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高，工作中還存在不細(xì)心的地方，要進(jìn)一步加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)其他崗位的`知識(shí)，不斷的豐富自己的工作技能，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，相互幫助，共同提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。要不斷提高服務(wù)質(zhì)量，為生產(chǎn)提高更好的服務(wù)。其次就是要經(jīng)常自檢，培訓(xùn)中講到自檢的八個(gè)問(wèn)題，結(jié)合到具體工作可以總結(jié)成以下幾個(gè)方面：
1、熟悉自己所保管的物品的數(shù)量質(zhì)量位置，這就要求我們自己平時(shí)多去關(guān)注物料的基本情況，對(duì)自己所管的物料做到心中有數(shù)，就像老師所講的蒙住眼也能找到物料
2、熟練掌握物料收發(fā)存工作，這也是最基本的要求
3、做到帳卡物相符
4、定期盤點(diǎn)，盤點(diǎn)是時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正，查找原因避免再次發(fā)生
5、巡庫(kù)，巡庫(kù)時(shí)要多注重一些細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題
6、了解物料的儲(chǔ)存條件和儲(chǔ)存方法，只有經(jīng)常的進(jìn)行自檢，才能更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，從而及時(shí)改進(jìn)，提高自身素質(zhì)。
以上就是我這段時(shí)間的培訓(xùn)心得，通過(guò)培訓(xùn)學(xué)到了許多以前沒(méi)接觸到的理論知識(shí)，為以后的工作提供了很多幫助，要將理論運(yùn)用到工作當(dāng)中去，更好的完成自己的工作。
物流管理的心得體會(huì)2
經(jīng)過(guò)兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，我們?cè)谶�有些缺乏，但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，我們?cè)谶@次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)中收獲不小，對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在理論中進(jìn)步運(yùn)用知識(shí)的才能。實(shí)訓(xùn)時(shí)間完畢后，我最大的感受就是要建立一個(gè)現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是開展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實(shí)訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個(gè)星期對(duì)這次實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識(shí)。
我們這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容有：理解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)展分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進(jìn)展操作。物流的七個(gè)要素當(dāng)中比方說(shuō)運(yùn)輸，運(yùn)輸兩個(gè)字概念包括的概念非常廣，包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海運(yùn)等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請(qǐng)認(rèn)證等，而且還通過(guò)模擬操作在第三方物流虛擬平臺(tái)理解物流的根本流程。
第三方物流是指對(duì)在供給鏈中商品要在企業(yè)和供給商/顧客之間挪動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息挪動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)展管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認(rèn)、交易處理。訂單管理活動(dòng)逐漸需要對(duì)顧客訂單在供給鏈中挪動(dòng)時(shí)進(jìn)展管理。運(yùn)輸管理：包括運(yùn)輸?shù)牟少?gòu)、方案、優(yōu)化和執(zhí)行。管理運(yùn)輸者合同，方案訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運(yùn)輸中的貨物，審計(jì)和支付處理，運(yùn)輸者績(jī)效監(jiān)控，出貨后的交貨確認(rèn)。倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過(guò)處理后，適宜的倉(cāng)庫(kù)或履行中心會(huì)負(fù)責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的效勞包括采購(gòu)訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨效勞等。庫(kù)存管理涉及到監(jiān)控庫(kù)存程度、根據(jù)需要補(bǔ)貨、將完成的產(chǎn)品送到適宜的地點(diǎn)。
對(duì)于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們?cè)谶@一次始終著重理解了一下：訂單模塊客戶效勞部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反響等。該模塊可以接收如、等各種的訂單，并通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對(duì)訂單進(jìn)展處理。公司財(cái)務(wù)對(duì)各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)展收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財(cái)務(wù)部對(duì)各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)展管理；公司財(cái)務(wù)定期與局部大宗用戶進(jìn)展代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉(cāng)庫(kù)部門進(jìn)展日常的進(jìn)出庫(kù)與盤點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)展。
其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合才能。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的理論動(dòng)手才能，操作才能，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在理論中進(jìn)步自己的才能。
其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此劇烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才可以站得住不被淘汰。 其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的將來(lái)方向。以前缺乏理論，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的將來(lái)也非常迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的才能，只有我們確定了自己將來(lái)的方向、定下目的才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
為期兩周的物流管理實(shí)訓(xùn)很快就完畢了，學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間，掌握了TPL的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的根本知識(shí)點(diǎn)。 學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過(guò)認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)展其他資源配置以及人員的雇傭。由于這局部?jī)?nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運(yùn)輸中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心）。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對(duì)TPL的每個(gè)環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識(shí)，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強(qiáng)的好奇心；同時(shí)也是他們第一次單獨(dú)經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來(lái)親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，因此，對(duì)于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。 角色扮演完成后，就涉及到詳細(xì)的操作（到物流市場(chǎng)購(gòu)置倉(cāng)庫(kù)、車輛，雇傭工作人員，物流市場(chǎng)報(bào)價(jià)，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財(cái)務(wù)上報(bào)，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進(jìn)出庫(kù)操作等等），由于這些操作之間互相影響，互相作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒(méi)有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)展綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟(jì)的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了賠本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標(biāo)，根本沒(méi)有仔細(xì)的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細(xì)致的考慮，例如：物流報(bào)價(jià)局部，有幾位同學(xué)的公路報(bào)價(jià)每公里九千多元，而航空?qǐng)?bào)價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報(bào)價(jià)；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)展合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了賠本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一局部是由于系統(tǒng)本身存在的缺乏引起的，就像上面提到的報(bào)價(jià)，這些報(bào)價(jià)本身都嚴(yán)重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯(cuò)誤。 本次實(shí)訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯(cuò)，都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓(xùn)，且在實(shí)訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極考慮，充分利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)展分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時(shí)，他們?cè)趯?shí)訓(xùn)期間遇到問(wèn)題，均能積極舉手提問(wèn)，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長(zhǎng)了知識(shí)，同時(shí)也促使整個(gè)班級(jí)有一個(gè)較好的學(xué)習(xí)氣氛，整個(gè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間均是如此，大家對(duì)這次實(shí)訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多鍛煉的時(shí)機(jī)。
15天轉(zhuǎn)眼既逝，回憶實(shí)訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說(shuō)帶著我們看戲，頓時(shí)我感到了輕松愉快，接著就像何總說(shuō)的'一樣，我們?cè)谶@15天了，確實(shí)玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深化就是12月25號(hào)圣誕節(jié)，但我們并沒(méi)有像往年那樣方案著如何過(guò)圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。
調(diào)查的對(duì)象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對(duì)物流人才的需求量和學(xué)歷。
早上，按著昨天的方案，并沒(méi)有想到會(huì)遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒(méi)有了剛開始的欣喜，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒(méi)有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻�(gè)隊(duì)，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來(lái)三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的道路朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國(guó)石化集團(tuán)，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來(lái)，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在平安的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉，那個(gè)保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進(jìn)去，并打給部門經(jīng)理，把我們的問(wèn)題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就快樂(lè)得出來(lái)了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的，第二次就純熟的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來(lái)打算再去一家廠子去看看，沒(méi)想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊(duì)已經(jīng)回來(lái)，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。
一、從團(tuán)隊(duì)上說(shuō)，有人說(shuō)團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，假設(shè)你的對(duì)團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒(méi)有了前進(jìn)的動(dòng)力。
二、從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時(shí)機(jī)，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒(méi)有時(shí)機(jī)成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰(shuí)也不可能會(huì)勞而無(wú)獲。誰(shuí)也不會(huì)無(wú)勞而有功！不要抱有幸運(yùn)心理。
五、競(jìng)爭(zhēng)就在我們周圍。而我們必須由競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，必須學(xué)著去適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，并且運(yùn)用自如，才能獲得成功和成功！
后來(lái)我們學(xué)會(huì)了許多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流方案的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實(shí)際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的間隔拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。
總的來(lái)講，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認(rèn)識(shí)上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！
物流管理的心得體會(huì)3
物流（logistics）是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
眾所周知，物流功能貫穿著企業(yè)的生產(chǎn)、銷售的全過(guò)程，所以跟企業(yè)多個(gè)不同職能部門都有所聯(lián)系，要想做好物流需要了解所服務(wù)的不同職能部門的特點(diǎn)以及需求。而作為學(xué)生而言，如何學(xué)習(xí)物流管理卻與學(xué)習(xí)其它學(xué)科并無(wú)太多的區(qū)別，但要學(xué)好、做到學(xué)以致用卻有自己需要注意的一些地方。
一、最開始應(yīng)該學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)的知識(shí)：
這些是學(xué)習(xí)物流之前必備的知識(shí)體系。學(xué)習(xí)手機(jī)掛件了解后才能對(duì)物流應(yīng)用型的知識(shí)融匯貫通。簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)（概率與統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)、微積分）、管理學(xué)、管理心理學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、物流學(xué)基礎(chǔ)原理、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、現(xiàn)代物流技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、法律基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)與裝備、Internet網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用。
二、經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí)以后，應(yīng)用型的學(xué)習(xí)科目就在第二階段：
物流學(xué)、商品學(xué)、國(guó)際物流學(xué)、物流管理、國(guó)際貿(mào)易、幾種簡(jiǎn)單的程序語(yǔ)言（例如：C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)等）、軟件工程、企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈規(guī)劃與組織、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、第三方物流與服務(wù)
三、對(duì)于一些簡(jiǎn)單的應(yīng)用型知識(shí)掌握以后，就應(yīng)該更加深入的學(xué)習(xí)一些知識(shí)板塊，這些知識(shí)能夠讓你把自己的一些想法融入到所學(xué)的知識(shí)中：
包裝學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理學(xué)、采購(gòu)學(xué)、物流系統(tǒng)工程、采購(gòu)管理與庫(kù)存控制、運(yùn)輸設(shè)計(jì)與配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃、、物流信息系統(tǒng)、ERP/MRPⅡ原理與應(yīng)用、電子商務(wù)與物流、物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作。
四、通過(guò)前面的三個(gè)學(xué)習(xí)以后，我們將會(huì)對(duì)一些客戶關(guān)系的確立和客戶滿意度的樹造上進(jìn)行探討，還有就是一些行業(yè)進(jìn)行的軟件：
物流軟件應(yīng)用、企業(yè)管理應(yīng)用軟件、客戶關(guān)系管理等。
物流管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)2
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的`專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆書到用時(shí)方恨少。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)3
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的，它需要社會(huì)各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
1、加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究
我國(guó)目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國(guó)外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)；吸取別國(guó)物流管理研究的成果，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2、重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。
例如，為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）可以全天候、連續(xù)地為無(wú)限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息；Internet網(wǎng)上每天大約有3萬(wàn)多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬(wàn)人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬(wàn)種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為物流發(fā)展提供了無(wú)限商機(jī)。
3、提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知。
加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國(guó)家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
4、大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)
要改變我國(guó)物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培訓(xùn)師資，通過(guò)在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國(guó)近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)4
不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒(méi)有期末考試，她的考核標(biāo)準(zhǔn)是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來(lái)的感想。想不到在臨近期末的時(shí)候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對(duì)港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內(nèi)部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國(guó)家之間的物流運(yùn)輸，而且承擔(dān)著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。總之，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我十分向往……
記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因?yàn)閷?duì)地理沒(méi)什么興趣，加上這門科又沒(méi)什么壓力，所以只是老師在上面講而我們?cè)谙旅娓揪蜎](méi)怎么聽，就這樣混過(guò)了初中三年，對(duì)地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報(bào)的正是地理，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個(gè)男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實(shí)很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科，并且在老師的指點(diǎn)下成績(jī)?cè)絹?lái)越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè)，恰好在港口與航運(yùn)管理這個(gè)專業(yè)中有物流地理這門學(xué)科，它將會(huì)運(yùn)用到很多的地理知識(shí)，這才又讓我拾起地理，劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過(guò)分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會(huì)忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識(shí)外，她更注重我們?cè)谡n下的畫地圖實(shí)踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國(guó)地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過(guò)不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時(shí)候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒(méi)什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識(shí)是多么重要，只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理基礎(chǔ)知識(shí)，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無(wú)法進(jìn)行工作�，F(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作，則必須對(duì)負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜�，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話，則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)，查看不同運(yùn)輸選擇的性價(jià)比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式，務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識(shí)，否則，你將無(wú)從做起。
物流管理的心得體會(huì)4
物流管理是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性和發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，它涉及到商品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等環(huán)節(jié)。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對(duì)物流管理專業(yè)的心得體會(huì)總結(jié)。
首先，我深刻認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性。在全球化和電子商務(wù)的時(shí)代，物流管理成為各類企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。一個(gè)高效、順暢的物流系統(tǒng)可以大大降低企業(yè)的成本，提高產(chǎn)品的交付速度，增加客戶的滿意度。通過(guò)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)，我了解到物流管理在現(xiàn)代社會(huì)中的作用和地位，認(rèn)識(shí)到物流管理的運(yùn)作與企業(yè)的發(fā)展密不可分。
其次，我在物流管理的學(xué)習(xí)中明確了自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。物流管理涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和職能，對(duì)學(xué)生的能力要求也較高。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)數(shù)據(jù)分析和管理決策具有較強(qiáng)的能力，但在實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面有待改善。通過(guò)與同學(xué)的學(xué)習(xí)和交流，我不僅了解到其他同學(xué)的優(yōu)勢(shì)所在，也從他們身上獲得了一些優(yōu)秀的方法和技巧，進(jìn)一步提高了自己的學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力。
同時(shí)，我也深刻意識(shí)到物流管理的困難和挑戰(zhàn)。物流管理涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和利益相關(guān)方，需要綜合運(yùn)用多種知識(shí)和技能來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。在實(shí)踐中，我常常面臨復(fù)雜的情況和難以預(yù)料的問(wèn)題，需要迅速做出決策和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累和反思，我學(xué)會(huì)了保持冷靜、靈活應(yīng)對(duì)變化和善于溝通協(xié)調(diào)，提高了解決問(wèn)題的能力。
另外，我也在實(shí)踐中意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。物流管理往往需要與多個(gè)部門和利益相關(guān)方合作，需要協(xié)調(diào)各方資源和力量，才能共同達(dá)成目標(biāo)。在實(shí)踐過(guò)程中，我培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和能力，學(xué)會(huì)了傾聽他人意見和建議，發(fā)揮個(gè)人優(yōu)勢(shì)，也尊重他人的專長(zhǎng)和貢獻(xiàn)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能提高工作效率，還能促進(jìn)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)。
最后，我還要提及物流管理專業(yè)未來(lái)的發(fā)展和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，物流管理面臨著諸多的挑戰(zhàn)，如全球供應(yīng)鏈的.復(fù)雜性、物流成本的不斷上升、環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求等。未來(lái)，物流管理專業(yè)需要緊跟時(shí)代的步伐，積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和變化。作為物流管理專業(yè)的人才，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
總之，物流管理專業(yè)是一門需要綜合運(yùn)用多種知識(shí)和技能的學(xué)科，它對(duì)學(xué)生的能力要求較高，但也提供了廣闊的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)物流管理的重要性、自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、困難和挑戰(zhàn)以及團(tuán)隊(duì)合作的重要性有了更深入的認(rèn)識(shí)。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我會(huì)不斷提高自身的能力和素質(zhì)，為物流管理行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流管理的心得體會(huì)5
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的`問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的`了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)�？偠灾m然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流管理的心得體會(huì)6
在今天這個(gè)全球化的時(shí)代，物流作為一種重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和生產(chǎn)服務(wù)手段，更吸引著社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)的需求也正在迅速增長(zhǎng)，物流管理的專業(yè)知識(shí)和技能進(jìn)一步成為社會(huì)對(duì)物流人才的基本要求。為此，我決定參加物流管理培訓(xùn)，以提升自我專業(yè)能力，以便更好地適應(yīng)未來(lái)的工作需求。在培訓(xùn)過(guò)程中，我深入剖析了物流管理的多方面知識(shí)，也對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更明確的目標(biāo)和路徑。
培訓(xùn)的內(nèi)容主要涵蓋了物流管理的基本概念、物流制度設(shè)計(jì)、物流運(yùn)作管理、物流績(jī)效管理等課程。這些課程對(duì)我理解物流管理的核心理念，提高物流管理效率有著特別重要的幫助。特別是在物流制度設(shè)計(jì)和運(yùn)作管理中，我們不僅要了解如何有效管理物流鏈，還要以客戶滿意度為導(dǎo)向，調(diào)整和優(yōu)化物流流程。這對(duì)于培養(yǎng)我們的物流思維，培養(yǎng)我們的物流創(chuàng)新能力具有重要的指導(dǎo)意義。
在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，我個(gè)人感觸最深的就是物流管理不僅僅是一個(gè)物體運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程，更是一個(gè)全面提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效率、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)工程。因此，我們需要學(xué)習(xí)和掌握的不僅僅是基本的物流操作技能，更重要的是理解并掌握物流管理的`理念以及其中的理論知識(shí)。
物流管理培訓(xùn)也讓我明白了一個(gè)重要的點(diǎn)，那就是在今天這個(gè)信息化時(shí)代，物流管理系統(tǒng)的運(yùn)作已經(jīng)離不開信息技術(shù)的支持。掌握并了解如何使用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，對(duì)于我們進(jìn)行物流管理有著重要的作用。因此，未來(lái)的物流管理需要我們不僅要掌握物流專業(yè)知識(shí)，同樣也需要了解和掌握相關(guān)的信息技術(shù)。
在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)將在物流管理培訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)和技能與實(shí)際相結(jié)合，努力將自己培養(yǎng)成一個(gè)具有專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力的物流專業(yè)人才。同時(shí)，我也深深認(rèn)識(shí)到，作為一個(gè)物流管理者，除了掌握專業(yè)知識(shí)技能之外，還需要有良好的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和高度的責(zé)任感，為企業(yè)創(chuàng)造出更高的物流效益，為社會(huì)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)這次物流管理培訓(xùn)，我對(duì)物流管理有了更深的理解，對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作會(huì)有很大的幫助。我將以此次培訓(xùn)為起點(diǎn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取成為一個(gè)優(yōu)秀的物流管理者。我堅(jiān)信，只有將理論知識(shí)與實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合，才能讓我們?cè)趯?shí)際工作中更好的處理各類物流問(wèn)題，提升我們的專業(yè)素養(yǎng)，從而更好地為企業(yè)，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
不論是從個(gè)人發(fā)展還是社區(qū)發(fā)展的角度看，發(fā)展物流，管理物流，理解物流與社會(huì)生活的密切關(guān)系，無(wú)疑是我們前進(jìn)的方向。我深感，參加此次物流管理培訓(xùn)，真正使我意識(shí)到物流管理的重要性，是我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)和理解。感謝這次特殊而充實(shí)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，我會(huì)更加珍惜，并在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提升自我，迎接新的挑戰(zhàn)。
物流管理的心得體會(huì)7
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的，它需要社會(huì)各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
一、加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究
我國(guó)目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國(guó)外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國(guó)物流管理研究的成果，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
二、重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電
子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）是一種有效的信息管理和處理的`手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）可以全天候、連續(xù)地為無(wú)限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息;Internet網(wǎng)上每天大約有3萬(wàn)多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬(wàn)人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬(wàn)種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為物流發(fā)展提供了無(wú)限商機(jī)。
三、提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施
建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國(guó)家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
四、大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)
要改變我國(guó)物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培訓(xùn)師資，通過(guò)在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國(guó)近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理的心得體會(huì)8
姓名：XXXX
班級(jí)：XXXXX
摘要：物流是為滿足而進(jìn)行的對(duì)消費(fèi)者需求原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的有效流動(dòng)與儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過(guò)程。它構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動(dòng)，是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。許多生產(chǎn)企業(yè)在加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)和推進(jìn)全面質(zhì)量管理的同時(shí)，已經(jīng)把尋求成本優(yōu)勢(shì)和價(jià)值優(yōu)勢(shì)的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后的物流領(lǐng)域。
關(guān)鍵詞：體會(huì)，建議，發(fā)展前景
1.體會(huì)：
通過(guò)學(xué)習(xí)還有我個(gè)人的理解，物流管理是用最低的物流成本達(dá)到顧客所滿意的服務(wù)水平。根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的'協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效益和經(jīng)濟(jì)效益。
而隨著時(shí)代的發(fā)展，物流的作用也越來(lái)越大了。作為一門獨(dú)立的學(xué)科，它已經(jīng)被稱為“第三利潤(rùn)源泉”。所以學(xué)習(xí)好物流管理對(duì)于我們這些選擇了這個(gè)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常有必要的。
2.建議：
我國(guó)物流的現(xiàn)狀是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，不少省市已經(jīng)重視物流的作用，了解其重要性。不過(guò)我國(guó)的第三方物流比重比較低。這種以自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式在很大程度上限制
和延遲了工商企業(yè)對(duì)高效率的專業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展, 這也是當(dāng)前制約我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要“瓶頸”。所以我國(guó)應(yīng)該加大發(fā)展第三方物流，在物流方面加大投入，多培養(yǎng)物流方面的人才。還要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定符合現(xiàn)代物流的發(fā)展規(guī)劃，提高我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
3．發(fā)展前景：
以物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史表明，物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的服務(wù)部門已經(jīng)進(jìn)入全面發(fā)展的階段�？傮w來(lái)看，中國(guó)的流通規(guī)模還比較小，效率比較低，現(xiàn)代化水平不高。20xx年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中的商業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金平均年周轉(zhuǎn)速度僅為2．4次，而發(fā)達(dá)國(guó)家的周轉(zhuǎn)速度最快的每年達(dá)到20多次。目前，中國(guó)物流成本占GDP的比重大約為20％左右，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家只有10％左右。中國(guó)流通現(xiàn)代化的投入不足，對(duì)流通信息化建設(shè)的投資較少。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)流通業(yè)在資金規(guī)模、營(yíng)銷技術(shù)、管理方式等方面都存在很大差距，競(jìng)爭(zhēng)能力還不強(qiáng)。
隨著中國(guó)入世過(guò)渡期的基本結(jié)束，中國(guó)分銷業(yè)的市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步對(duì)外開放，外商投資商業(yè)流通領(lǐng)域在股權(quán)比例、地域和數(shù)量上的限制都將取消，國(guó)外大型商業(yè)資本會(huì)更多地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這必將進(jìn)一步改變國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局，引發(fā)更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)流通企業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)。然而我國(guó)的物流仍然處于起步發(fā)展階段，但是在相當(dāng)一些地區(qū)的一些領(lǐng)域表現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)與潛力。
物流管理的心得體會(huì)9
通過(guò)對(duì)物流管理的學(xué)習(xí)，我對(duì)此科目有了更深一層的了解。物流管理的應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)我對(duì)公司物流中心有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，提高公司管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力，都將起到重要的作用。
基于學(xué)習(xí)再加上我個(gè)人的理解，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。對(duì)其特點(diǎn)我做到以下認(rèn)識(shí)：范圍包括整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程;對(duì)象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面;現(xiàn)代物流管理的效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合統(tǒng)一;現(xiàn)代物流管理是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理;最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)顧客滿意�，F(xiàn)代物流管理應(yīng)用范圍之廣，與管理系統(tǒng)參插之深，涉及學(xué)科之多。可以說(shuō)是系統(tǒng)管理思想與物流實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物。
從20世紀(jì)50年代至今，物流管理經(jīng)過(guò)多次變革取得了較大的發(fā)展。一般將其分為三個(gè)階段，分別為實(shí)物配送階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段�，F(xiàn)代物流管理實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物資和分銷物資管理最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)化。更作為一門獨(dú)立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來(lái)，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，順從行業(yè)細(xì)分，作為一門學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中迅速的發(fā)展起來(lái)。取得了獨(dú)立的地位。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨(dú)立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤(rùn)源泉”。在行業(yè)密集的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，專業(yè)化的`物流管理有著其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場(chǎng)潛力�，F(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中分離出來(lái)形成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，集合了物流管理實(shí)踐與運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在原材料采購(gòu)過(guò)程中的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送和信息處理達(dá)到高效率低成本。物流系統(tǒng)管理包括線性規(guī)劃模型、存儲(chǔ)論模型、網(wǎng)絡(luò)圖論模型等。
作為營(yíng)銷管理專業(yè)的物流管理我認(rèn)為在內(nèi)容上應(yīng)符合實(shí)用性原則，對(duì)一些較為高深的理論問(wèn)題只要做出簡(jiǎn)要的介紹就行，而物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)容。其實(shí)從表面理解物流管理就是在物資流動(dòng)中實(shí)現(xiàn)最為合理的方法，使資源從進(jìn)貨到受出得到合理、科學(xué)的優(yōu)化管理過(guò)程。在企業(yè)人力、財(cái)力、庫(kù)存等方面作到節(jié)省。
物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合理布局，是發(fā)達(dá)國(guó)家早已高度重視的問(wèn)題。日本1966年制定了《流通業(yè)務(wù)城市街道整備法》，把集中在大城市中心部位的流通設(shè)施向距離市中心20公里左右的郊區(qū)集中搬遷，以提高大城市的流通機(jī)能，保證道路通暢，增強(qiáng)城市的整體功能。根據(jù)這一法律，25年來(lái)日本在全國(guó)22個(gè)城市中建設(shè)了24個(gè)流通團(tuán)地，將運(yùn)輸、集散、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、配送、租賃、定貨、銷售、售后服務(wù)等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)，大大提高了物流設(shè)施的利用效率。通產(chǎn)省、運(yùn)輸省、農(nóng)林水產(chǎn)省、建設(shè)省和經(jīng)濟(jì)企劃廳等5省主務(wù)大臣，制定全國(guó)統(tǒng)一的總體構(gòu)想，決定建設(shè)物流基地的具體城市。
物流管理的心得體會(huì)10
物流管理專業(yè)課程是我在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的重要課程之一，通過(guò)學(xué)習(xí)這門課程，我深深地體會(huì)到物流管理在現(xiàn)代社會(huì)中的重要性和作用。下面我將從五個(gè)方面分享我的心得體會(huì)。
首先，物流管理課程使我深刻認(rèn)識(shí)到物流在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的重要性。在全球化的今天，企業(yè)需要將生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和分銷等環(huán)節(jié)無(wú)縫連接起來(lái)，這就需要物流管理的精確規(guī)劃和高效執(zhí)行。通過(guò)學(xué)習(xí)物流管理課程，我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)布局、運(yùn)輸路徑規(guī)劃以及訂單管理等，這些知識(shí)為我未來(lái)從事物流管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，物流管理課程教會(huì)了我如何運(yùn)用信息技術(shù)來(lái)提高物流效率。現(xiàn)代物流管理已經(jīng)離不開信息技術(shù)的支持，通過(guò)學(xué)習(xí)物流管理課程，我了解到了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用，這些技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高物流的精確度和效率。在課程中，我們還使用了物流管理軟件進(jìn)行模擬操作，這使我對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用有了更深入的了解。
第三，物流管理課程讓我認(rèn)識(shí)到了供應(yīng)鏈管理的重要性。供應(yīng)鏈管理是物流管理的'核心內(nèi)容之一，它關(guān)注著企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等方面的整體優(yōu)化。通過(guò)學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理，我了解到了供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)以及如何根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行整合和優(yōu)化。我還學(xué)到了如何與供應(yīng)商和客戶建立良好的合作關(guān)系，以確保供應(yīng)鏈的順暢和高效運(yùn)作。這些知識(shí)對(duì)于我未來(lái)從事供應(yīng)鏈管理工作非常重要。
第四，物流管理課程提高了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。物流管理涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和部門的協(xié)調(diào)和合作，所以團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力非常重要。通過(guò)課程中的小組項(xiàng)目，我學(xué)會(huì)了如何與不同的人合作，分工合作，共同解決問(wèn)題。在團(tuán)隊(duì)合作中，我還學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行有效的溝通，如何表達(dá)自己的觀點(diǎn)和聽取他人的意見。這些能力對(duì)于我未來(lái)在物流管理工作中的發(fā)展非常關(guān)鍵。
最后，物流管理課程還讓我意識(shí)到了環(huán)境保護(hù)的重要性。物流活動(dòng)往往涉及大量的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，這會(huì)帶來(lái)不可忽視的環(huán)境影響。通過(guò)學(xué)習(xí)物流管理課程，我了解到了物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，并學(xué)習(xí)到了如何進(jìn)行綠色物流管理。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何降低運(yùn)輸排放、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以及合理規(guī)劃路線等，這些都幫助我意識(shí)到了環(huán)境保護(hù)與物流管理的緊密關(guān)系。
綜上所述，通過(guò)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程，我深刻認(rèn)識(shí)到了物流管理在現(xiàn)代社會(huì)中的重要性和作用。物流管理課程不僅提高了我的專業(yè)素養(yǎng)，還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，同時(shí)也增強(qiáng)了我的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。我相信，這門課程的學(xué)習(xí)對(duì)于我未來(lái)從事物流管理工作將起到重要的指導(dǎo)作用。
物流管理的心得體會(huì)11
班組長(zhǎng)作為企業(yè)最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶。班組長(zhǎng)應(yīng)具有的能力包括：
1、扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)能力。班組長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)自己的崗位熟悉，能夠指導(dǎo)下屬并向上級(jí)提供建議，幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長(zhǎng)作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。
2、熟練的問(wèn)題解決能力。班組長(zhǎng)應(yīng)該具有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的意識(shí)和想象預(yù)測(cè)能力，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即分析現(xiàn)狀找到原因，要善于提出問(wèn)題，全方位思考對(duì)策直至解決問(wèn)題。
3、卓越的組織授權(quán)能力。為了使工作效率最大化，班組長(zhǎng)應(yīng)利用班組每一個(gè)成員的特點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分解與授權(quán)，相信他人也是相信自己，讓他們發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同心協(xié)力完成，使工作效率提升至最大。
4、培養(yǎng)下屬的能力。下屬的培養(yǎng)是管理人員的重要任務(wù)之一。班組長(zhǎng)應(yīng)該熟悉每一個(gè)下屬的需求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，使他們的成就感與工作能力能夠長(zhǎng)期的得到提高。
5、準(zhǔn)確的傳達(dá)，溝通能力。班組長(zhǎng)作為一線指揮者上級(jí)傳達(dá)的指示一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，傳達(dá)給下級(jí)一定要準(zhǔn)確到位，否則容易產(chǎn)生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。
6、要有激勵(lì)和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的.才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵(lì)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變。作為一個(gè)班組長(zhǎng)每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對(duì)的壓力可想而知。通過(guò)自我激勵(lì)的方式可以把壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，增強(qiáng)工作成功的信心。
7、自我約束能力。班組長(zhǎng)應(yīng)不沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中，應(yīng)經(jīng)常自律自己的行為，了解自己的長(zhǎng)處與短處，努力增進(jìn)自己的知識(shí)，人格的能力。
8、歸納和總結(jié)能力。工作中遇到的事情很多，學(xué)習(xí)的東西也很多，如果不具備歸納和總結(jié)能力，那么我們就會(huì)邊學(xué)邊忘，沒(méi)有多大的收獲。所以在實(shí)際的工作中，要努力親身實(shí)踐，不斷摸索，歸納和總結(jié)才能提高自己的能力。
物流管理的心得體會(huì)12
我在物流管理培訓(xùn)班中度過(guò)了一段既漫長(zhǎng)又有收獲的時(shí)光。不僅學(xué)習(xí)到了新知識(shí)和新的操作技巧，更有了一次反思自我、提升自我、凝聚團(tuán)隊(duì)的機(jī)會(huì)。以下是我對(duì)此次培訓(xùn)的心得體會(huì)。
我對(duì)物流管理有了更深的認(rèn)識(shí)。過(guò)去，我總認(rèn)為物流僅僅是運(yùn)輸和配送，培訓(xùn)讓我了解到，物流管理其實(shí)是一種削減成本、提高效率的管理方式，涉及采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)，而且這些環(huán)節(jié)如同鏈條，缺一不可。我也深刻理解到，物流管理并不是一個(gè)可以獨(dú)立存在的部門，它需要與公司其他部門緊密協(xié)作，形成一個(gè)高效、有序的運(yùn)作系統(tǒng)。
我對(duì)物流管理流程有了重新的理解。在培訓(xùn)中，講師詳細(xì)地解析了從采購(gòu)到銷售的整個(gè)物流過(guò)程，包括采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、配送管理、銷售管理等環(huán)節(jié)。這給我展現(xiàn)出一個(gè)清晰、條理的.整體圖景，非常有助于我更好地理解和把握物流工作。同時(shí)，這種流程化的方式也使我意識(shí)到，我們?cè)诠ぷ髦幸獙W(xué)會(huì)規(guī)劃思考，每一步操作都需要有明確的目標(biāo)和規(guī)劃，并根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。
這次培訓(xùn)也讓我明白了很多物流管理中的關(guān)鍵技巧。例如，如何根據(jù)銷售預(yù)測(cè)精確地進(jìn)行采購(gòu)， 如何通過(guò)合理的庫(kù)存管理降低成本，如何通過(guò)優(yōu)化配送路徑提高效率，如何通過(guò)銷售數(shù)據(jù)分析驅(qū)動(dòng)決策等。這些技巧都是在實(shí)際工作中實(shí)施物流管理的重要手段。學(xué)習(xí)它們使我在理論和實(shí)踐之間找到了平衡，將工作做得更加得心應(yīng)手。
這次培訓(xùn)還讓我有了更深的團(tuán)隊(duì)合作體驗(yàn)。在實(shí)踐模擬中，我們根據(jù)給定的任務(wù)，以小組為單位進(jìn)行合作。每個(gè)人都各司其職，協(xié)作無(wú)間，共同完成了任務(wù)。這種經(jīng)歷讓我深刻體驗(yàn)到，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)不僅需要個(gè)人的能力，更需要大家的默契與協(xié)作。我欣賞我們團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的專業(yè)素養(yǎng)，更欣賞大家那種為了共同目標(biāo)而努力的精神。
這次培訓(xùn)也讓我對(duì)自我有了更深的反思。我發(fā)現(xiàn)自己在一些環(huán)節(jié)上的理解和操作都還存在不足，需要不斷地提高和完善。同時(shí)，我也看到了自己的優(yōu)點(diǎn)和潛力。這次的自我反思讓我對(duì)自己有了更加全面和深入的了解，并明確了自己未來(lái)的發(fā)展方向。
總的來(lái)說(shuō)，這次的物流管理培訓(xùn)讓我碩果累累。我不僅得到了知識(shí)上的充實(shí)，還收獲了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人成長(zhǎng)的體驗(yàn)。我希望能在接下來(lái)的工作中，把我所學(xué)到的知識(shí)和技巧付諸實(shí)踐，為公司的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也期待有更多的機(jī)會(huì)參與類似的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，以不斷提升自己，達(dá)到更高的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
物流管理的心得體會(huì)13
物流管理是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的重要環(huán)節(jié)之一。作為一門綜合能力較強(qiáng)的專業(yè)，物流管理涉及到多個(gè)方面，包括物流策劃、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理等等。在我的專業(yè)導(dǎo)論課程中，我對(duì)物流管理有了更深入的了解，同時(shí)也積累了一些心得體會(huì)。
首先，在專業(yè)導(dǎo)論課程中，我了解到物流管理的基本概念和理論。物流管理是指通過(guò)合理的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等環(huán)節(jié)的組織，實(shí)現(xiàn)物品的高效流動(dòng)，并最大程度地滿足客戶需求的管理方法。這為我揭開了物流管理的神秘面紗，讓我看到了這個(gè)行業(yè)的巨大潛力和發(fā)展前景。
其次，在課程中，我了解到物流管理的重要性和影響。物流管理的主要目的是降低成本、提高效率和滿足客戶需求，這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。通過(guò)采取科學(xué)有效的物流管理策略，企業(yè)可以減少庫(kù)存和運(yùn)輸成本，提高生產(chǎn)效率，增加顧客忠誠(chéng)度。同時(shí)，物流管理也對(duì)社會(huì)和環(huán)境產(chǎn)生重大影響，如減少能源消耗、降低污染排放等方面。
第三，課程中也介紹了物流管理中的一些重要概念和工具。例如，供應(yīng)鏈管理是物流管理的.核心概念之一。它強(qiáng)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和流程優(yōu)化，以確保物品能夠按時(shí)到達(dá)客戶手中。同時(shí)，還介紹了一些常用的物流管理工具，如運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件等，這些工具的應(yīng)用可以提高物流管理的效率和精確度。
第四，通過(guò)專業(yè)導(dǎo)論課程，我還學(xué)到了物流管理中的一些挑戰(zhàn)和機(jī)遇。物流管理涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和參與方之間的協(xié)調(diào)，這對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。然而，隨著科技的進(jìn)步和信息化的發(fā)展，物流管理也正面臨著巨大的機(jī)遇。例如，物聯(lián)網(wǎng)的普及使得物流管理更加智能化，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用可以提供準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和決策支持，這些都為物流管理的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。
最后，在專業(yè)導(dǎo)論課程的學(xué)習(xí)中，我也發(fā)現(xiàn)了物流管理的一些前景和趨勢(shì)。隨著全球化的加速和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈，物流管理在各個(gè)行業(yè)中的地位日益重要。同時(shí)，新興技術(shù)和新模式的不斷涌現(xiàn)也為物流管理帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。例如，電商物流的崛起和無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用都將對(duì)傳統(tǒng)物流管理方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)專業(yè)導(dǎo)論課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)物流管理有了更深入的了解，同時(shí)也對(duì)自己選擇學(xué)習(xí)這門專業(yè)感到更加自信和有信心。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過(guò)程中，我能夠掌握更多的物流管理知識(shí)和技能，為現(xiàn)代物流管理的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流管理的心得體會(huì)14
為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中結(jié)束了，可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書面上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對(duì)ERP的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升，無(wú)論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問(wèn)題有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然針對(duì)某個(gè)問(wèn)題的爭(zhēng)論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題，去更好的解決它。實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了，可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住，也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、ERP、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng)，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個(gè)部門要面對(duì)很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀，因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿激情與活力的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯(cuò)，每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的，公司的成績(jī)與發(fā)展也是顯而易見的。每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識(shí)在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn)，是自己對(duì)知識(shí)的掌握更加牢固，為將來(lái)工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過(guò)很多問(wèn)題，處理問(wèn)題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問(wèn)題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問(wèn)題：
其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒(méi)有及時(shí)完成，職責(zé)沒(méi)有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個(gè)部門之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系，一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來(lái)，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購(gòu)，入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒(méi)有及時(shí)的完成，耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。
其三，公司職員任務(wù)分配問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有合理的`安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無(wú)所事事。到頭來(lái)工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。
其四，各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時(shí)的安排，有些問(wèn)題也沒(méi)得到及時(shí)的處理。
好在這些問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，CEO也在工作總結(jié)大會(huì)上做了糾正與處理，相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會(huì)更好，相信我們。
在此次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊(duì)，好的產(chǎn)品，好的效率。愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無(wú)限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
其三，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了基礎(chǔ)。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗(yàn)，能夠讓我們更好地面對(duì)未來(lái)。
其四，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。
其五，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力千里之行始于足下，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺(tái)，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識(shí)，對(duì)公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題，再探究新的問(wèn)題，使自己和公司不斷進(jìn)步。個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識(shí)自己，在此基礎(chǔ)對(duì)自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺(tái)階。
物流管理的心得體會(huì)15
為期兩周的物流管理實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間，掌握了TPL的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識(shí)點(diǎn)。
學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過(guò)注冊(cè)認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運(yùn)輸中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對(duì)TPL的每個(gè)環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識(shí)，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強(qiáng)的好奇心;同時(shí)也是他們第一次獨(dú)自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來(lái)親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，因此，對(duì)于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場(chǎng)購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)、車輛，雇傭工作人員，物流市場(chǎng)報(bào)價(jià)，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財(cái)務(wù)上報(bào)，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進(jìn)出庫(kù)操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒(méi)有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟(jì)的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標(biāo)，根本沒(méi)有仔細(xì)的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細(xì)致的`思考，例如：物流報(bào)價(jià)部分，有幾位同學(xué)的公路報(bào)價(jià)每公里九千多元，而航空?qǐng)?bào)價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報(bào)價(jià);更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報(bào)價(jià)，這些報(bào)價(jià)本身都嚴(yán)重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯(cuò)誤。
本次實(shí)訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯(cuò)，都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓(xùn)，且在實(shí)訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時(shí)，他們?cè)趯?shí)訓(xùn)期間遇到問(wèn)題，均能積極舉手提問(wèn)，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長(zhǎng)了知識(shí)，同時(shí)也促使整個(gè)班級(jí)有一個(gè)較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個(gè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間均是如此，大家對(duì)這次實(shí)訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)。
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