道路交通安全法(講稿)

道路交通安全法(講稿)1

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

　　大家好。我叫xx，是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先后開過卡車，罐車，東風(fēng)反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什么車，我都堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。

　　作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)場。誰也不知道今天會發(fā)生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。

　　我自己常想，干工作就要有敬業(yè)精神，干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱，是組織對咱的信任。如果出了問題，咱就對不起企業(yè)，就會給企業(yè)造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個到達(dá)現(xiàn)場，因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益，又保證了安全。

　　我們運輸服務(wù)公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。

　　開車十幾年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識。嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷努力，做一個合格的好司機，為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻力量。

　　謝謝

尊敬的xxx：

　　今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。

　　下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

　　一、提高認(rèn)識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴(yán)禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責(zé)任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。

　　二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的`職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風(fēng)險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。

　　三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

　　同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項工作！

道路交通安全法(講稿)2

尊敬的老師和同學(xué)們：

　　大家好！很高興今天參加班里的.交通安全演講活動。我對交通安全有幾點看法。

　　1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2、當(dāng)我們徒步行走于人來人往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。

　　3、當(dāng)我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

　　4、嚴(yán)禁12歲一下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好隊。

此致

敬禮

道路交通安全法(講稿)3

　　今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓(xùn)，主要是繼續(xù)落實8.26道路交通安全工作精神，開展好云平臺工作，進一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。 下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

　　一、提高認(rèn)識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務(wù)。我單位車輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區(qū)塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遵守公司及我部行車的各種規(guī)定，遵守八個“嚴(yán)禁”，堅持安全第一預(yù)防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學(xué)習(xí)，認(rèn)識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責(zé)任心。按時休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)。 二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：

　　1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復(fù)雜性與特殊性，更應(yīng)具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的.駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)；2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路

　　的規(guī)定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態(tài)，清除各種風(fēng)險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的看不懂儀表，使用不當(dāng)操作失誤，遇到復(fù)雜路段駕駛技術(shù)不過關(guān)，就會造成事故。

　　三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件，所以車輛保養(yǎng)至關(guān)重要，其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

　　同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結(jié)一致，腳踏實地，以高度的責(zé)任感和使命感，完成我們的各項工作！

道路交通安全法(講稿)4

　　為了使學(xué)生進一步熟悉和掌握安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，紅山區(qū)第八小學(xué)開展"法律知識進校園"活動，邀請學(xué)校法制副校長入校開展了生動的安全知識教育專題講座活動。

　　9月9日，東城派出所梁冰副所長首先從當(dāng)前未成年人違法犯罪現(xiàn)象日益增加講起。根據(jù)未成年人身上存在的不良行為的種類及其原因進行了分析，并指出了不良行為的危害性，以此告誡全體學(xué)生要從小做起，從現(xiàn)在做起，養(yǎng)成良好習(xí)慣，拒絕誘惑，努力學(xué)習(xí)法律知識，預(yù)防違法犯罪。此外，為了調(diào)動同學(xué)們的`積極性，在講授過程中，還采用趣味問答、舉例等互動的形式，講述了什么行為是不良行為、未成年在遇到違法犯罪行為時應(yīng)該怎么自我保護或舉報，使所有聽講學(xué)生積極地參與到了講座中來，把枯燥、生硬的法律知識生動的展現(xiàn)在同學(xué)們面前。

　　9月12日，赤峰市交警支隊紅山大隊的劉美玲警官，介紹"禮讓斑馬線，文明你我他"活動內(nèi)容，組織學(xué)生觀看典型的道路安全案例，結(jié)合交通安全管理工作的實際情況，仔細(xì)為學(xué)生們強調(diào)過馬路應(yīng)注意的細(xì)節(jié)，并糾正小學(xué)生在參與交通過程中常犯的幾種錯誤。

　　張興強警官為學(xué)生們講解道路交通標(biāo)示，分發(fā)了交通安全知識書籍和宣傳單，要求學(xué)生通過開展"小手拉大手"活動，以自

　　身為宣傳源，積極向家人和親戚朋友宣傳交通安全知識，讓更多的人了解交通安全知識，文明參與交通，為創(chuàng)造暢通、和諧的交通秩序做貢獻。

　　這兩次講座是學(xué)校安全教育的具體舉措之一，此次活動進一步提高第八小學(xué)學(xué)生交通安全意識和自我安全防護意識，為"平安校園"的創(chuàng)建打下良好的基礎(chǔ)。

道路交通安全法(講稿)5

尊敬的老師們，親愛的同學(xué)們：

　　大家好！

　　先說一段故事。有一位中國男孩，到德國留學(xué)深造，談了一個德國女朋友。有一次，男孩和德國女朋友晚上逛馬路，在一個交叉路口遇到紅燈。當(dāng)時夜深人靜，馬路上沒有車也沒有人，中國男孩就義無反顧，闖了紅燈走過馬路，身后的德國女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國女朋友認(rèn)為男孩不遵守規(guī)則，沒有自我控制能力、素質(zhì)不高，就和他斷絕關(guān)系，他們的戀愛在紅燈下停止了。幾年后，男孩學(xué)成回國，在國內(nèi)又處了一個女朋友。此時的他已形成了德國人那種循規(guī)蹈矩的良好習(xí)慣，凡事都遵守法律和有關(guān)規(guī)定，特別是養(yǎng)成了嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。一天晚上，他和中國女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時剛好也是夜深人靜，周圍沒車沒人，他的女友很坦然地闖紅燈過馬路，而他卻站在停止線前，任憑女友千呼萬喚，決不跨出一步。于是他的女友生氣了，認(rèn)為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒出息，就和他分了手，他們的戀愛又在紅燈下停止了。

　　再說一段故事。中國文化的先行者余秋雨先生一次去歐洲講學(xué)，在法國朋友的陪同下上街游覽，走到一個十字路口遇到紅燈，當(dāng)時路上沒有一輛車子，也沒有人，即使闖紅燈過馬路也是很安全的，但是法國朋友卻停在那兒耐心地等待。余先生問法國朋友：“您如果現(xiàn)在過馬路，肯定不會發(fā)生危險，也沒有人看到，而且節(jié)約了你的時間，符合提高效率的原則，何樂而不為呢？”你猜猜法國朋友怎樣回答？他說：“我知道現(xiàn)在闖紅燈過馬路肯定很安全，而且沒有人看到，不會被處罰。但有可能這時在我身后的樓房中，有一個小女孩正站在窗前看著我。如果我闖紅燈安全地過了馬路，就會給她發(fā)出錯誤的信息，闖紅燈過馬路很安全，今后她就很可能模仿我的行為而受到傷害�！蓖瑢W(xué)們，不要以為這位法國朋友是杞人憂天。他是真正地為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)，為社會負(fù)責(zé)。我們設(shè)想一下，當(dāng)時不外乎有三種情況：一是他在紅燈下停止前進，既使此時沒有車輛，沒有別人看到，也不例外。這樣他給女孩發(fā)出正確的信息：“不能闖紅燈過馬路，不管是什么情況都不能例外”。二是他闖紅燈安全地通過馬路，他就是給女孩一個完全錯誤的信息，“闖紅燈過馬路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到傷害。三是他闖紅燈過馬路的過程中發(fā)生車禍，被車子給撞了，這樣給女孩的也是一個正確的信息：“闖紅燈過馬路不安全”。很顯然，這個信息是以他被撞傷為代價的，太高昂了，太不合算了。所以這位法國朋友所能做的、唯一的、正確的選擇就是：不闖紅燈，不管是什么情況，都不例外。

　　從這兩個故事我們可以看出，中國人和歐洲人對待交通安全的二種截然不同的態(tài)度，東、西方不同的觀念在這里發(fā)生碰撞。西方人已形成了現(xiàn)代文明社會必備的文明交通習(xí)慣，而我們中國有的人還在耍小聰明，玩見縫插針，管你紅燈綠燈，能過我就過。但這個代價是昂貴的，它是以人的生命，以對人的行為準(zhǔn)則的踐踏為代價的。所以，我們不能用如此之高的代價去違反交通規(guī)則，應(yīng)該養(yǎng)成良好的、文明的交通習(xí)慣，嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)的規(guī)定，無論何時何地。

　　第二個方面：《道路交通安全法》是對生命的規(guī)范。

　　從汽車發(fā)明至今一百年，全世界因車禍死亡的人數(shù)達(dá)三千萬人，等于第一次世界大戰(zhàn)與第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的總和，20xx年我國共發(fā)生道路交通事故60多萬起，死亡10萬多人，受傷50多萬人，直接經(jīng)濟損失35億元。每天300多人的死亡人數(shù)，等于每天有一部大型客機墜毀機上人員全部遇難。全世界每年有120多萬人死于交通事故，數(shù)百萬人受傷或致殘，造成5180億美元的經(jīng)

　　濟損失。20xx年交通傷害在人類死亡和發(fā)病的原因中排名第九，而到20xx年，這一排名將上升到第三位。這些都是經(jīng)過準(zhǔn)確的統(tǒng)計得出的數(shù)據(jù)，絕不是危言聳聽。面對這樣嚴(yán)峻的交通安全形勢，生存在這樣的交通安全環(huán)境里，你說可怕不可怕？

　　有這么一對夫妻，親生女兒16歲，又抱養(yǎng)了一個7歲的'小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12時許，老公開車?yán)掀抛�，從城關(guān)回楓亭家中，在郊尾車子突然撞到路邊的房子，夫妻兩人當(dāng)場遇難，不求同年同月同日生，卻真的同年同月同日同時死�，F(xiàn)在一對兒女成了孤兒，死者的父母天天以淚洗臉，少年喪父母，老來失兒女，人生最大的悲劇，莫過于此了。

　　《道路交通安全法》是對生命的規(guī)范。我們每個人，不管是開車，不管是坐車，不管是走路還是進行與道路交通有關(guān)的活動，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》。

　　第三個方面：《道路交通安全法》與舊的道路交通安全法規(guī)的區(qū)別

　　加大處罰力度，罰過相當(dāng)，提高交通違法成本。

　　首先是對酒后駕車、超載、超速等嚴(yán)重影響交通安全的交通違法行為，規(guī)定了嚴(yán)厲的處罰措施。如飲酒后開車的，處暫扣一個月以上，三個月以下駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后或醉酒后駕駛營運機動車的，按最高幅度頂格處罰。一年內(nèi)二次醉酒后駕車被處罰的，吊銷駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。對車輛超載的，罰款二百元以上五百元以下�？蛙嚦藛T超20%以上、貨車超30%以上的罰款五百元以上二千元以下。對機動車超速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷駕駛證。原來的交通法規(guī)規(guī)定，飲酒后駕車罰款五十元以下，扣證三個月以下，醉酒的罰款二百元以下。對超載、超速只規(guī)定處五元以下罰款，扣證一個月以下。

　　其次是對駕駛機動車造成交通事故后逃逸的，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證，也就是終生禁止駕車。

　　接著是駕駛報廢車、拼裝車上道路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷駕駛證。

　　最后是罰款幅度調(diào)高，對行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定，處警告或五元以上五十元以下罰款，對機動車駕駛?cè)丝梢蕴幘�告或者二十元以上二百元以下罰款。

　　4、規(guī)定機動車實行第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。利用強制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故，建立道路交通事故社會救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費用，對于盡力挽救傷者生命，體現(xiàn)社會對生命權(quán)的尊重，減少社會矛盾，具有積極的意義。

　　5、規(guī)定交通事故快速處理，符合現(xiàn)代社會的生活節(jié)奏和時間效率至上的觀念。

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