汽車維修管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中,各種制度頻頻出現(xiàn),制度具有合理性和合法性分配功能。一般制度是怎么制定的呢?下面是小編為大家整理的汽車維修管理制度,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車維修管理制度1
1、為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進行,保障員工健康,家庭幸福,全體員工必須遵守本制度。
2、全體員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育,嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程,任何人不得違反。
3、工作時不得在店內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動作任何車輛,汽車在店內(nèi)行駛車速不得超過8km/h,不準在店內(nèi)試剎車,嚴禁無證駕駛。
6、加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
7、在車間、材料間等處所應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使交保持良好的`技術(shù)狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。
8、進入油庫,嚴禁吸煙,嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經(jīng)常檢查導線,插座是否良好。
10、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝、不得用銅線、鐵線代替;
11、下班前,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結(jié)束后,及時清除場地油污雜物,并將設備機具整齊安放在指定位置,以保持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。
汽車維修管理制度2
運輸分公司大修廠管理制度
一、汽車維修質(zhì)量承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起:
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;
二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。
汽車維修管理制度3
1、保持場地清潔,汽車拆卸維修時,應做到油水不落地,拆下的零件放置在零件盆中,廢油接入油盆中,拆裝完畢后,立即清掃場地。
2、廢舊料應分類放置在規(guī)定的收集地點,廢機油倒入收集桶內(nèi),定期處理廢舊料和廢機油。
3、車輛噴漆應在烤漆房或噴漆車間內(nèi)進行,防止漆霧飛揚,污染環(huán)境。
4、檢修空調(diào)機時,致冷劑不得隨管排放到大氣中,應使用冷媒回收裝置回收利用。
5、維修車輛的'廢氣不許直接排放在廠內(nèi)。
汽車維修管理制度4
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的`發(fā)生,制定如下制度。
一、管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領導小組,由廠長負責。具體質(zhì)量管理由分管副廠長負責。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)范制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核、對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗進行質(zhì)量分析。
2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負責車輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設備管理維修工作。
7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把質(zhì)量關,嚴格做好采購配件的入庫驗收 工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。 重慶市通威汽車修理有限公司
汽車維修管理制度5
汽車維修廠管理制度的重要性在于:
1. 提升服務質(zhì)量:通過標準化流程和質(zhì)量控制,提高維修效率和準確性。
2. 保護員工安全:安全規(guī)章制度可以降低工傷事故,保障員工福利。
3. 增強客戶信任:良好的'服務質(zhì)量和客戶關系管理有助于口碑傳播,吸引新客戶。
4. 保障企業(yè)合規(guī):遵守法規(guī),避免罰款和法律糾紛,維護企業(yè)聲譽。
5. 提高經(jīng)濟效益:有效的財務管理能降低成本,增加利潤,促進企業(yè)發(fā)展。
汽車維修管理制度6
汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎工作。
1.汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2.維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應有標識,以便檢索。
3.檔案放置應便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。
4.車輛維修竣工后,檢驗員應在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)。
5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應經(jīng)有關領導批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術(shù)培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是沒有止境的。
1.培訓形式:
上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。
技術(shù)等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。
技術(shù)專題培訓:針對某項新技術(shù)的培訓,由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。
特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務員、結(jié)算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務技術(shù)性訓:由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。
3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓計劃,確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃,并上報運管處維管科一份。
5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同,服務3年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到3年由本人承擔。
6.制定獎懲措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔,不合格者,廠方不予承擔(應在合同中明確),成績優(yōu)秀者應予獎勵。
7.每次參加培訓的資料和記錄,應建立檔案,妥善保管。
8.服務合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應由相關業(yè)務科室簽署意見,廠長批準。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下,應予同意。
合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。
9.人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守廠部各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規(guī)格存放。
6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的'防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料,由庫管員填寫材料單,領料人簽名,領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意。領新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。
七、汽車修理廠(廠長)崗位職責
1、全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu),并落實各項工作責任制。
3.確定質(zhì)量方針,建立質(zhì)量目標。
4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。
5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設置,明確職責和權(quán)限,保持內(nèi)部溝通,確保正常運轉(zhuǎn)。
6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審,以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源,滿足生產(chǎn)的需要。
八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責
1、認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關法律、法規(guī)、規(guī)章;
2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術(shù)標準和其它相關技術(shù)標準;
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作;
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作,包括過程和竣工檢驗,嚴把維修質(zhì)量關,并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案;
5.負責維修車輛檢測工作,及時進行質(zhì)量分析,為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議;
6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作,當好領導的參謀,起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用;
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質(zhì)量判斷;
8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán);
9.完成廠長分配的其它工作任務。
汽車維修管理制度7
1、廠區(qū)內(nèi)不準吸煙,發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止,各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,車間,工作間不得存放。
3、板金車間不準用油,其他車間不準用火,卻須交替作業(yè)的,必須向有關部門申請同意后,保持安全距離,作好防范錯施,方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件,壓力容器、油箱和其它危險物品時,必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置,定期檢查、保養(yǎng),失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的,必須先申請同意,指派專業(yè)人員施工作業(yè),嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所,否則因此而造成的一切后果公司概不負責。
處罰:有違反以上規(guī)定的,每次罰款50元/100元,造成經(jīng)濟損失和人員傷害的',賠付一切經(jīng)濟損失,造成重大責任事故的,作除名處理,并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
一.消防安全教育培訓制度
1、新職工入廠,須進行消防安全的職前培訓,培訓內(nèi)容包括:消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育,培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習,對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓,使每個職工都能熟練使用滅火器材,4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊等在具有火災危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員,必須經(jīng)過消防培訓,持證上崗
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
二.防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,明確各自職責,落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患,檢查人員應填寫記錄,并按照規(guī)定,要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門,受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的,根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。
三.消防設施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理,定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查,并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育,要求員工愛護消防設施器材,對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為,將要求賠償,并提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求,設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。
四.火災隱患整改制度
1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查,對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改,并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議,討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災隱患及相應的整改措施,確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后,應抓緊督促有關人員落實整改措施,一時無法整改的部門應落實防范措施,保障消防安全。
六.用火用電安全管理制度
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理:1嚴禁隨意拉設電線,嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。
3、車間下班后,該關閉的電源應予以關閉,否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
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十.車間消防安全生產(chǎn)“十不準”
1、不準在車間內(nèi)吸煙,擅自進行明火作業(yè)。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。
7、不準無證上崗操作危險機臺。
8、故障設備未修好前,不準使用。
9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。
10、不準赤膀赤腳進車間,不準帶小孩進車間。
汽車維修管理制度8
1、設備操作工在獨立使用設備前,須掌握該設備的操作性能;
2、設備使用應定人定機,對公用設備由專人負責保養(yǎng);
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備和習慣,班前班后認真擦式設備及注油調(diào)滑工作,使設備經(jīng)常保持良好的調(diào)滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程,合理使用設備,管好設備附件;
5、對私自使用設備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責;
6、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和檢測裝制的保養(yǎng)細則,保養(yǎng)周期和檢定周期;
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修檢驗檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合,設備管理員做好維修記錄;
9、設備發(fā)生故障應及時待機,使用部門應立即通知設備管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障,當修理人員在排除故障時,操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障;
10、對設備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的'可辦理報廢手續(xù)請廠長批準;
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好有關記錄,由設備管理員歸檔,方便檢查。
汽車維修管理制度9
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
1.質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領導小組,由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2.質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。
。1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。
。2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
。3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
。4)負責車輛檔案管理工作。
。5)負責標準計量工作。
(6)負責設備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。
認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的.抽查監(jiān)督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關,嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處.
三、維修質(zhì)量檢驗制度
1.進廠檢驗
維修車輛進廠后,檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)的要求擇項進行維修前的檢測,確定附加作業(yè)項目,并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)檢驗簽證的車輛,作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。
2.過程檢驗
在維修作業(yè)的全過程中,都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件,應進行修復、更換,以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄,未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛,廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證,必要時進行路試。竣工檢驗的結(jié)果應逐一填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測,不得出廠。
4.檢驗標準:
。1)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)
。2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-20xx)
。3)《車輛運行安全技術(shù)條件》(GB7258-20xx)
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1、合格證由專人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門領取,專人負責開具。
2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。
3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄,下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。
車輛維修檔案管理制度:
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的'完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復印。
設備管理及維護制度:
1、設備操作工在獨立使用設備前,須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機,對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作,使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程,合理使用設備,管好設備附件。
5、對私自操作設備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主,本單位操作人員配合,設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機,使用部門應立即通知設備管理員或單位領導,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
汽車維修管理制度11
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽;
二、工作時禁止吸煙;
三、工作時要集中精神,不準說笑、打鬧;
四、使用一切機工具及電氣設備,必須遵守其安全操作規(guī)程,并要愛護使用;
五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品,不準光膀子進行工作;
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛;
七、嚴禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛;
八、未經(jīng)領導批準,非操作者不得隨便動用機床設備;
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經(jīng)常保持整潔,做到文明生產(chǎn);
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇,與照明設施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果,希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起,高油價和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制,只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外,車輛的維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減少,今天我們就來看看在4S店內(nèi)保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。
省錢方法一:價比三家
目前國內(nèi)大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的,其中部分廠家將其配件價格公布在網(wǎng)站上,如果您對配件價格有疑問,可上網(wǎng)查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外,還需要支付工時費,工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大,這就需要我們做到貨比三家,多問幾家4S店,找出離家近,而且價格也比較合理公道的4S店進行保養(yǎng)。
省錢方法二:充分利用免費檢測的機會
一般到了換季的階段,部分4S店會推出免費檢測的服務,車主可以利用此機會,及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障,及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會,挑出一些可修可不修的小問題,引導車主消費。因此,我們建議在檢測之后,需要仔細考慮4S店的'建議,權(quán)衡一下是否有維修的必要,避免花不必要的錢。
省錢方法三:保養(yǎng)周期
一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng),法系車的維修保養(yǎng)頻率較低,周期較長,比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng),因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次,如果您的車開的不多,我們建議您可以將周期適當延長一些,7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少,費用當然可以節(jié)剩
省錢方法四:去掉一些保養(yǎng)項目
到4S店保養(yǎng)時,4S店會先打出一份保養(yǎng)清單,這時就需要您詳細的看看這些具體的項目,再結(jié)合自己的車況,去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解,您可以和4S店的工作人員商量,他會給你一些建議,因此您不必擔心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不好,如果哪項保養(yǎng)是必須做的,工作人員會提醒的。
省錢方法五:保存好保養(yǎng)詳單和收據(jù)
做完保養(yǎng)后,工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細,如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù),以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目,防止做不必要的重復項目。
省錢方法六:廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店
對于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛,完全可以去汽配城購買配件,然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費更換的服務。
通過以上的一些方法,能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。
汽車維修管理制度12
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領導小組,由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2.質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的'規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。
。1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。
。2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
。3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
。4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
。6)負責設備管理維修工作。
。7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
。8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。
認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關,嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),嚴肅處理。
6.發(fā)動機總成修理,按修理工藝要求,對發(fā)動機進行冷磨試,冷磨時間不得低于1.5小時,熱試不得少于1小時,且必須主修人員在場隨時觀察運行情況,并作好應急準備和有關數(shù)據(jù)記錄。
汽車維修管理制度13
1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起:
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。
汽車進出廠登記制度:
1、車輛進廠送修時,客戶應描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進入預檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目,交前臺對維修費用進行預核算,然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū),等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度:
1、車輛送修時,應具有保修內(nèi)容及相關技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢,按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時,根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,通過檢測或測試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。
4、得到托修方確認后,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、調(diào)試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工,嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目,需重新作業(yè),不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標準,對不符要求的零部件應予以維修或更換,及時通知前臺,并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件,必須依據(jù)標準檢驗,杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度:
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格后進行路試,對于路試中所發(fā)生的不正,F(xiàn)象,要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查,確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的'車輛,除上述檢驗內(nèi)容外,還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車維修管理制度14
1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起:
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。
汽車進出廠登記制度:
1、車輛進廠送修時,客戶應描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進入預檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目,交前臺對維修費用進行預核算,然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū),等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度:
1、車輛送修時,應具有保修內(nèi)容及相關技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢,按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時,根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,通過檢測或測試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。
4、得到托修方確認后,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、調(diào)試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工,嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目,需重新作業(yè),不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標準,對不符要求的零部件應予以維修或更換,及時通知前臺,并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件,必須依據(jù)標準檢驗,杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度:
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格后進行路試,對于路試中所發(fā)生的不正,F(xiàn)象,要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查,確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛,除上述檢驗內(nèi)容外,還必須經(jīng)計量認證的`汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車維修管理制度15
根據(jù)中華人民共和國《環(huán)境保護法》的要求,為實現(xiàn)環(huán)境保護與經(jīng)濟建設以及公司發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃、同步實施、協(xié)調(diào)發(fā)展,實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一,保障公司安全生產(chǎn)和全公司職工及周圍廣大人民群眾的身體健康和生命安全,特制定本制度。
第一章總則
第一條公司必須認真貫徹執(zhí)行國家在環(huán)境保護方面的方針、政策和法令。
第二條公司環(huán)境保護工作的任務是按照“預防為主,防治結(jié)合,綜合利用,化害為利,以管促治,講求實效”的方針,保證公司在生產(chǎn)建設過程中,合理地利用各種資源和能源,防治“三廢”污染、噪音污染,為廣大職工創(chuàng)造清潔適宜的勞動和生活環(huán)境,促進生產(chǎn)建設的發(fā)展。
第三條防止“三廢”污染,要做到技術(shù)上可行,經(jīng)濟上合理,充分挖掘內(nèi)部潛力,盡力少花錢,多辦事,辦實事。
第四條凡需新建、擴建、改建的生產(chǎn)裝置,必須選用無污染或減少污染的新工藝,新技術(shù)。如有“三廢”生產(chǎn),首先搞好綜合利用,而后采取治理措施。
第五條任何單位和個人,都有保護環(huán)境的義務,并有權(quán)對污染環(huán)境的行為進行制止、批評和檢舉。
第二章基礎管理
第六條公司成立環(huán)境管理委員會(組長:總經(jīng)理;副組長:副總經(jīng)理和有關高級管理人員;成員:公司有關部門負責人)?偨(jīng)理對環(huán)境保護全權(quán)負責。各級領導都要高度重視環(huán)保工作、切實把環(huán)保工作列入工作日程,認真學習有關環(huán)保工作的方針、政策和標準,正確指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查有關環(huán)保工作。
第七條公司必須設置專業(yè)環(huán)保機構(gòu)安環(huán)部,配備專業(yè)環(huán)保人員,具體負責環(huán)境保護工作。
第八條公司生產(chǎn)事業(yè)部對公司的`環(huán)保管理工作,有權(quán)監(jiān)督,應不定期地對公司環(huán)保工作進行抽查。提出整改意見并跟蹤檢查。
第九條公司要根據(jù)國家的有關法律、法規(guī)、結(jié)合公司實際,不斷完善環(huán)境保護管理制度。
第十條具體要求
1、環(huán)境保護管理制度要求以文件的形式下發(fā),文件發(fā)放按照文件和資料的控制程序執(zhí)行。
2、相關部門要有相應的制度,要組織學習并熟知。
3、制度要科學,符合國家規(guī)定要求,具有可操作性。
4、制度在運行中如存在問題,應不斷修改、補充、完善。
第三章關于“三廢”治理的要求
第十一條治理“三廢”污染,堅持“誰污染,誰治理”的原則。
第十二條加強生產(chǎn)技術(shù)管理,杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,制止亂排亂放。搞好技術(shù)革新,開展綜合利用,最大限度地利用各種資源和能源,把“三廢”消除或減少在規(guī)定要求以內(nèi)。
第十三條生產(chǎn)裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進行處理,使有毒、有害物質(zhì)達到排放標準,對有利用價值的熱能,要因地制宜地充分利用。
第十四條生產(chǎn)裝置排放的廢水,必須經(jīng)過處理達到國家排放標準才能排放。
第十五條凡生產(chǎn)裝置所排放的廢渣,不得隨便傾倒,應統(tǒng)一放置在指定場所,定期清理或處理。
第十六條對可能導致環(huán)境污染的有毒有害物質(zhì)的排放,公司安全環(huán)保部或分管的副總經(jīng)理要制訂排放方案,并報有關負責人批準后派專人負責執(zhí)行。
第十七條建立污染事故報告制度。出現(xiàn)環(huán)境污染事故,車間應立即向分管領導匯報,同時積極組織處理。大型、重大污染事故,應該在事故發(fā)生后24小時內(nèi)上報公司。生產(chǎn)事業(yè)部要積極參與調(diào)查處理。對事故要按照“三不放過”的原則,找出原因,吸取教訓,提出防范措施和處理意見。
第十八條根據(jù)國家頒布的“三廢”排放標準,組織有關單位和人員制定“三廢”控制指標,作為技術(shù)操作規(guī)程和崗位責任制的一項內(nèi)容。各分子公司應制定本部門的環(huán)境保護制度,并健全環(huán)保方面記錄和統(tǒng)計。
第十九條加強環(huán)保監(jiān)測。公司對生產(chǎn)裝置污染源排放點應配備儀器和人員進行按期監(jiān)測。
第四章關于防止新污染產(chǎn)生的有關規(guī)定
第二十條新上的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品必須是減少“三廢”污染的項目。
第二十一條對新建、擴建、改建項目進行設計審查及工程竣工驗收時,應邀請安全環(huán)保部和生產(chǎn)事業(yè)部參加,簽署意見后,方可投產(chǎn)。
第二十二條從國外引進的項目,環(huán)保指標要達到國外先進水平。引進生產(chǎn)裝置時應同時引進“三廢”治理技術(shù)和設備。
第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程項目所需要的資金、設備、材料、施工力量等,公司各有關部門要切實給予保證,不得以任何借口把“三廢”治理項目擠掉。
第五章事故管理
第二十四條環(huán)境保護事故分類
1、操作事故:因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。
2、設備事故:因各種生產(chǎn)設備運動系統(tǒng)缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。
3、生產(chǎn)事故:由于開停車及工藝條件、流程等原因?qū)е碌呐欧哦斐傻奈廴臼鹿省?/p>
4、意外事故:由于交通、火災、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。
第二十五條環(huán)境污染事故分級標準
1、小型事故:生產(chǎn)設備或管道發(fā)生小的跑、冒、滴、漏,未造成人員中毒和大面積污染現(xiàn)象;污染物排入水體,濃度(檢修排污除外),超過排放指標20倍以上30倍以下。
2、中型事故:生產(chǎn)設備或管道發(fā)生大的跑、冒、滴、露,造成廠區(qū)內(nèi)部局部污染,但未發(fā)生人員中毒現(xiàn)象;污染物排入水體,濃度(檢修排污除外),超過排放指標30倍以上40倍以下。
3、大型事故:生產(chǎn)設備或管道、貯罐等發(fā)生破裂,造成全廠污染,發(fā)生人員中毒事故;污染物排入水體,濃度(檢修排污除外),超過排放指標40倍以上50倍以下。
4、重大事故:生產(chǎn)設備、管道或貯罐、運輸鋼瓶發(fā)生破裂、爆炸,造成大面積環(huán)境污染,影響到廠區(qū)外圍居民生活,發(fā)生人員中毒,甚至死亡的事故;污染物排入水體,濃度(檢修排污除外)超過排放指標50倍以上。
第六章環(huán)境保護工作獎懲
第二十六條對在保護環(huán)境方面做出顯著成績和貢獻的部門和個人。
第七章附則
第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行,本制度未盡事宜按國家有關標準、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行。
第二十九條本制度由公司安環(huán)部負責監(jiān)督實施并解釋。
汽車維修管理制度16
為加強財務管理,根據(jù)國家有關法律、法規(guī)及建設局財務制度,結(jié)合公司具體情況,制定本制定。
1、財務管理工作必須在加強宏觀控制和微觀搞活的基礎上,嚴格執(zhí)行財經(jīng)紀律,以提高經(jīng)濟效益,壯大企業(yè)經(jīng)濟實力宗旨,財務管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針,勤儉節(jié)約,精打細算,在企業(yè)經(jīng)營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支,降低消耗,增加積累財務機構(gòu)與會計人員。
2、公司設財務部,財務部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務會計工作。
3、出納員不得兼管,會計檔案保管和債權(quán)債務帳目的登記工作。
4、財會人員都要認真執(zhí)行崗位責任制,各司其職,互相配合,如實反映和嚴格監(jiān)督各項經(jīng)濟活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續(xù)完備,內(nèi)容真實,數(shù)字準確,帳目清楚,日清月結(jié),近期報帳。
5、財務人員在辦理會計事務中,必須堅持原則,照章辦事。對于違反財經(jīng)紀律和財務制度的`事項,必須拒絕付款,拒絕報銷執(zhí)行,并及時向總經(jīng)理報告,資金、現(xiàn)金、費用管理。
6、財務部要加強對資產(chǎn),資金,現(xiàn)金及費用開支的管理,防止損失,杜絕浪費,良好運用,提高效益。
7、銀行帳戶必須遵守銀行的規(guī)定開設和使用,銀行帳戶只供本單位經(jīng)營業(yè)務收支結(jié)算使用,嚴禁借帳戶供外單位或個人使用,嚴禁為外單位或個人代收。
8、銀行帳戶的帳號必須保密,非因業(yè)務需要不準外泄。
9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制,即財務章由出納保管,法人代表和會計章由會計保管,不準由一人統(tǒng)一保管使用,印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。
10、正常的辦公費用開支,必須有正式發(fā)票,印章齊全,經(jīng)手人,部門人簽名,經(jīng)總經(jīng)理批準后方可報銷付款。
11、嚴格資金使用審批手續(xù),會計人員對一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項,都有權(quán)且必須拒絕辦理。否則按規(guī)章論處并對該資金的損失負連帶賠償責任。
12、所有辦公用具,用品的購置統(tǒng)一由辦公室造計劃,報經(jīng)領導批準后方可購置。
13、所有用具必須統(tǒng)一由辦公室專人管理,辦理登記領用手續(xù),個人領用的辦公用品,用具要妥善保管,不得隨意丟失和外借其它事項。
14、配合公司業(yè)務部門對項目工程的竣工,財務決算進行監(jiān)督管理。
15、自覺接受上級主管、財政、稅務等部門的檢查指導,并按其要求不斷完善制度,改進工作。
汽車維修管理制度17
汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎工作。
1.汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2.維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應有標識,以便檢索。
3.檔案放置應便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。
4.車輛維修竣工后,檢驗員應在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。
5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應經(jīng)有關領導批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術(shù)培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是沒有止境的。
1、培訓形式:
上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。
技術(shù)等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。
技術(shù)專題培訓:針對某項新技術(shù)的培訓,由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。
特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務員、結(jié)算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務技術(shù)性培訓:由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓。
2、建立人員檔案:、
編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、
工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。
3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓計劃,確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃,并上報運管處維管科一份。
5、參加培訓人員應與本廠簽訂服務合同,服務3年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到3年由本人承擔。
6、制定獎懲措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承當,不合格者,廠方不予承擔(應在合同中明確),成績優(yōu)秀者應于獎勵。
7、每次參加培訓的資料個記錄,應建立檔案,妥善保管。
8、服務合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應由相關業(yè)務科室簽署意見,廠長批準。在沒有經(jīng)營糾葛的情況下,應予同意。
合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。
9、人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守廠部各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規(guī)格存放。
6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料,由庫管員填寫材料單,領料人簽名,領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意。領新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。
七、汽車修理廠經(jīng)理(廠長)崗位職責
全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu),并落實各項工作責任制。
3.確定質(zhì)量方針,建立質(zhì)量目標。
4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。
5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設置,明確職責和權(quán)限,保持內(nèi)部溝通,確保正常運轉(zhuǎn)。
6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審,以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源,滿足生產(chǎn)的需要。
八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責
1.認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關法律、法規(guī)、規(guī)章;
2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術(shù)標準和其它相關技術(shù)標準;
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作;
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作,包括過程和竣工檢驗,嚴把維修質(zhì)量關,并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案;
5.負責維修車輛檢測工作,及時進行質(zhì)量分析,為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議;
6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作當好領導的參謀起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用;
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質(zhì)量判斷;
8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán);
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度
1、車間內(nèi)不準吸煙,發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止,各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準用油,其他車間不準用火,如確需用火作業(yè)的,必須向有關部門申請同意后,保持安全距離,作好防范錯施,方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件,壓力容器、油箱和其它危險物品時,必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置,定期檢查、保養(yǎng),失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的,必須先申請同意,指派專業(yè)人員施工作業(yè),嚴禁私拉亂接。
8、任何員工都有義務和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所,否則因此而造成的一切后果由本人負責。處罰:有違反以上規(guī)定的,每次罰款50元/100元,造成經(jīng)濟損失和人員傷害的,賠付一切經(jīng)濟損失,造成重大責任事故的,作出除名處理,并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
(一)消防安全教育培訓制度
1、新職工入廠,須進行消防安全的職前培訓,培訓內(nèi)容包括:消防安全基本常識、滅火器及消火栓的.操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育,培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習,對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓,使每個隊員都能熟練使用滅火器材。
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員,必須經(jīng)過消防培訓,持證上崗。
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對行的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
。ǘ┓阑鹧膊闄z查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,明確各自職責,落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患,檢查人員應填寫記錄,并按照規(guī)定,要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門,受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的,根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。
(三).安全疏散設施管理制度
1、廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設置。
2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應的應急照明和疏散標志。
3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應保證安全出口暢通,安全出口不得上鎖。
4、車間、倉庫應按規(guī)定存放物品,不得堵塞通道。
5、各部門負責人應按規(guī)定定期檢查疏散標志和應急照明設施是否完好,發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。
。ㄋ模┫揽刂剖抑蛋嘀贫
1、消防控制室堅持24小時值班制度。
2、消防控制室的操作維護人員,應經(jīng)消防安全專門培訓合格后上崗。
3、值班人員不得擅離崗位,應嚴格按規(guī)程操作。
4、值班人員應盡職盡責,如有發(fā)生火災事故,應按有關預案及時處理,并報告有關部門。
5、值班人員應記錄下當班情況,并做好交接班工作。
6、值班人員每日應觀察火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況,發(fā)現(xiàn)故障應及時排除,確保系統(tǒng)正常運行。
。ㄎ澹┫涝O施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理,定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查,并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育,要求員工愛護消防設施器材,對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為,將要求賠償,并提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求,設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。
。┗馂碾[患整改制度
1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查,對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改,并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議,討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災隱患及相應的整改措施,確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后,應抓緊督促有關人員落實整改措施,一時無法整改的部門應落實防范措施,保障消防安全。
4、火災隱患整改完畢,負責整改的部門或有關負責人應將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字,確認后存檔備查。
5、對公安消防機構(gòu)責令限期整改的火災隱患,公司負責整改的部門應當在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災隱患整改復函,報送公安消防機構(gòu)。
。ㄆ撸┯没鹩秒姲踩芾碇贫
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理:
1嚴禁隨意拉設電線,嚴禁超負荷用。
2電氣線路、設備安裝應由保全機修部門的持證電工負責。
3、各車間下班后,該關閉的電源應予以關閉,否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
。ò耍┮兹家妆kU物品和場所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危險物品應有專用的庫房,配備必要的消防器材設施,倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
2、易燃易爆危險物品應分類、分項儲存;瘜W性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應分隔存放。
3、易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗,出入庫應進行登記。
4、庫存物品應分類、分垛儲存,每垛占地面積不宜大于一百平方米,垛與垛之間
不小于一米,垛與墻間距不小于零點五米,垛與梁、柱的間距不小于零點三米,主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危險物品存取應按安全操作規(guī)程執(zhí)行,倉庫工作人員應堅守崗位,非工作人員隨意入內(nèi)。
6、易燃易爆場所應根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設施的維護保養(yǎng)工作。
(九)義務消防隊的組織管理制度
為了加強安全生產(chǎn)及防火工作,提高公司自防自救能力,制定如下制度:
1、建立健全義務消防隊的組織機構(gòu),適時更新、補充義務消防隊員。
2、加強義務消防隊的培訓、教育工作,提高隊員業(yè)務素質(zhì)。安全部負責隊員的業(yè)務訓練考核及指導。
3、對車間、部門、班組等義務消防員,每季度組織一次消防知識的學習和滅火演練,并記錄培訓檔案。
4、義務消防隊員必須做到:熟悉防火與滅火的基本常識;熟悉公司內(nèi)消防通道、重點部位;熟悉掌握公司內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)等消防設施、器材的使用和保養(yǎng);熟悉報警和接警處理程序;熟悉應急疏散的組織程序和措施;熟悉撲救初起火災的程序;熟悉通訊聯(lián)絡、安全防護救護的程序和措施。
(十)滅火和應急疏散預案演練制度
1、公司應加強滅火、應急疏散預案的制定工作,每年應對公司有關變更情況進行全面修訂。
2、公司應按照滅火和應急疏散預案進行演練,每年演練不少于二次。
3、進行消防演練時,應當設置明顯標識并事先告知演練范圍人員。
4、滅火和應急疏散預案內(nèi)容包括:組織機構(gòu)(滅火行動組、通訊聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組);報警和接警處置程序;應急疏散的組織程序和措施;撲救初起火災的程序和措施。
。ㄊ唬┤細夂碗姎庠O備的檢查和管理制度
1、安裝和維修電氣設備必須由專門電工按規(guī)定進行實施,新設、增設、更換電氣設備必須經(jīng)過主管部門、保全機修部門、環(huán)安部檢驗合格后投入使用。
2、電氣設備和線路要定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時報告,及時處理。
3、儲存燃氣的庫房,應嚴格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。
4、保衛(wèi)科對提供和使用燃氣的部門,實行定期和不定期的抽查,對抽查的結(jié)果應記錄存檔。
5、對使用燃氣和電氣設備的有關人員,公司應定期進行教育培訓,以提高有關人員的消防安全意識。
6、每年對避雷裝置進行全面檢測。對防靜電設施進行定期檢測。
。ㄊ┫腊踩ぷ骺荚u和獎懲制度
1、公司將把平時演練情況、業(yè)務學習情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。
2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人,給予表彰獎勵。
3、對未依規(guī)定履行職責的部門和個人,將給予相應處理。
4、對違反消防安全管理規(guī)定,造成火災事故的行為,將依法給予處理。(十三.)電、氣焊防火制度
1、焊工應經(jīng)過專門培訓,掌握焊割安全技術(shù),并經(jīng)過考試合格后,方準獨立操作。
2、焊割前按規(guī)定進行“動火作業(yè)申請”,核準后方可進行。
3、焊割作業(yè)要選擇安全地點,焊割前要仔細檢查上下左右情況,周圍的可燃物必須清除,如不能清除時,應采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護。
4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割,在這些場所附近進行焊割時,應按有關規(guī)定,保持一定距離。
5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。
6、電焊機地線不準接在建筑物、機器設備、各種管道、金屬道、金屬架上,必須設立專用地線,不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
8、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程,焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場時,必須切斷電源、氣源,并仔細查現(xiàn)場,清除火災隱患;在悶頂,隔墻等隱蔽場所焊接,在操作完畢半小時內(nèi)反復檢查,以防暗燃發(fā)生。
9、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材,應有專人現(xiàn)場監(jiān)護。
。ㄊ模┸囬g消防安全生產(chǎn)“十不準”
1、不準在車間內(nèi)吸煙,擅自進行明火作業(yè)。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
汽車維修管理制度18
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽;
二、工作時禁止吸煙;
三、工作時要集中精神,不準說笑、打鬧;
四、使用一切機工具及電氣設備,必須遵守其安全操作規(guī)程,并要愛護使用;
五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品,不準光膀子進行工作;
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛;
七、嚴禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛;
八、未經(jīng)領導批準,非操作者不得隨便動用機床設備;
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經(jīng)常保持整潔,做到文明生產(chǎn);
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇,與照明設施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果,希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起,高油價和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制,只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的.支出。除了油價之外,車輛的維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減少,今天我們就來看看在4S店內(nèi)保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。
省錢方法一:價比三家
目前國內(nèi)大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的,其中部分廠家將其配件價格公布在網(wǎng)站上,如果您對配件價格有疑問,可上網(wǎng)查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外,還需要支付工時費,工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大,這就需要我們做到貨比三家,多問幾家4S店,找出離家近,而且價格也比較合理公道的4S店進行保養(yǎng)。
省錢方法二:充分利用免費檢測的機會
一般到了換季的階段,部分4S店會推出免費檢測的服務,車主可以利用此機會,及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障,及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會,挑出一些可修可不修的小問題,引導車主消費。因此,我們建議在檢測之后,需要仔細考慮4S店的建議,權(quán)衡一下是否有維修的必要,避免花不必要的錢。
省錢方法三:保養(yǎng)周期
一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng),法系車的維修保養(yǎng)頻率較低,周期較長,比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng),因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次,如果您的車開的不多,我們建議您可以將周期適當延長一些,7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少,費用當然可以節(jié)剩
省錢方法四:去掉一些保養(yǎng)項目
到4S店保養(yǎng)時,4S店會先打出一份保養(yǎng)清單,這時就需要您詳細的看看這些具體的項目,再結(jié)合自己的車況,去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解,您可以和4S店的工作人員商量,他會給你一些建議,因此您不必擔心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不好,如果哪項保養(yǎng)是必須做的,工作人員會提醒的。
省錢方法五:保存好保養(yǎng)詳單和收據(jù)
做完保養(yǎng)后,工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細,如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù),以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目,防止做不必要的重復項目。
省錢方法六:廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店
對于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛,完全可以去汽配城購買配件,然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費更換的服務。
通過以上的一些方法,能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。
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