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汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)是事后對某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以促使我們思考，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)1
本次汽車檢測與維修實(shí)訓(xùn)為我提供了一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓我深入了解了汽車檢測與維修的流程和技能，同時(shí)也增強(qiáng)了我的實(shí)際操作能力和解決問題的能力。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了汽車各系統(tǒng)的檢測方法和維修技巧，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)等。通過親手操作各種檢測設(shè)備和工具，我掌握了故障診斷的基本步驟和方法，學(xué)會(huì)了如何準(zhǔn)確判斷故障并進(jìn)行有效維修。
實(shí)訓(xùn)中的`實(shí)際操作讓我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)踐的緊密聯(lián)系。只有將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，才能更好地掌握汽車檢測與維修技術(shù)。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了汽車維修行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，需要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能應(yīng)對各種故障和問題。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)，面對復(fù)雜的故障，我會(huì)感到困惑和無從下手。但是，通過反復(fù)嘗試、查閱資料和請教老師，我逐漸找到了解決問題的方法，并提高了自己的解決問題的能力。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實(shí)踐能力，還增強(qiáng)了自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和溝通能力。與同學(xué)們的交流和合作讓我更加深入地了解了汽車檢測與維修的流程和技術(shù)，也為我今后的學(xué)習(xí)和工作提供了有益的參考。
展望未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時(shí)，我也將注重培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識(shí)和解決問題的能力，以適應(yīng)不斷變化的汽車行業(yè)發(fā)展需求。
總之，本次汽車檢測與維修實(shí)訓(xùn)讓我收獲頗豐，不僅提高了我的專業(yè)技能和實(shí)踐能力，也讓我更加堅(jiān)定了自己從事汽車維修行業(yè)的決心。我將繼續(xù)努力，為成為一名優(yōu)秀的汽車檢測與維修技術(shù)人員而不懈奮斗。
汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)2
通過本次汽車整車檢測與維護(hù)實(shí)訓(xùn)，我深入了解了汽車檢測與維護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，不僅增強(qiáng)了理論知識(shí)，更提高了實(shí)際操作能力。
實(shí)訓(xùn)期間，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了汽車各系統(tǒng)的檢測方法和維護(hù)技巧，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)等。通過親手操作，我掌握了使用各種檢測工具和設(shè)備的基本技能，學(xué)會(huì)了如何準(zhǔn)確判斷故障并進(jìn)行有效維修。
實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了不少挑戰(zhàn)。面對復(fù)雜的故障，我時(shí)常需要反復(fù)試驗(yàn)、查閱資料，甚至請教老師。這些經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了汽車檢測與維護(hù)工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，也鍛煉了我的耐心和細(xì)心。
通過實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到自己在汽車檢測與維護(hù)方面還有很多需要學(xué)習(xí)和提高的`地方。未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高實(shí)踐操作能力，爭取成為一名優(yōu)秀的汽車檢測與維護(hù)技術(shù)人員。
本次汽車整車檢測與維護(hù)實(shí)訓(xùn)讓我收獲頗豐，不僅提高了我的專業(yè)技能，也為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)3
長期以來，絕大多數(shù)高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和開發(fā)等方面沒有本質(zhì)上的進(jìn)展，依然參考汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，沿襲著總成拆裝及系統(tǒng)檢查和檢測實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，沒有體現(xiàn)出汽車制造裝配專業(yè)的專業(yè)特色，無法滿足學(xué)生在校內(nèi)就能熟悉和了解汽車總裝線的工段劃分、工藝流程以及實(shí)際的項(xiàng)目操作等專業(yè)知識(shí)和技能的要求。因此，如何在學(xué)校能力所及的范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)和開發(fā)面向?qū)嵱?xùn)教學(xué)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的模擬汽車總裝線成為一項(xiàng)十分必要的課題。
1汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況分析
1.1汽車總裝線的主要設(shè)備盡管各汽車生產(chǎn)廠的產(chǎn)品不同，但其總裝線上采用的設(shè)備類型都基本相同，主要包括以下六個(gè)方面：①輸送設(shè)備。該類設(shè)備是用于汽車總裝配線各總成分裝線以及大總成上線的輸送，主要有摩擦滑橇輸送鏈、輕型懸鏈、雙板式帶輸送鏈、機(jī)動(dòng)滾道柔性線輸送鏈、物流吊運(yùn)小車、磁導(dǎo)航車、積放鏈輸送機(jī)等。②汽車裝配線大總成上線設(shè)備。大總成上線設(shè)備是指發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。③各種油液加注設(shè)備。主要包括燃油、油、冷卻液、制動(dòng)液、制冷劑等各種汽車裝配線加注設(shè)備。④出廠檢測設(shè)備。主要包括前束試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、排氣分析儀等設(shè)備。⑤專用汽車裝配線設(shè)備。包括車號打號機(jī)、羅紋緊固設(shè)備、車輪裝配專用設(shè)備、自動(dòng)涂膠機(jī)、液壓橋裝小車等。⑥工業(yè)機(jī)器人。主要在汽車生產(chǎn)中的點(diǎn)焊、弧焊、鉚接、涂膠、噴涂等工序中應(yīng)用。
1.2汽車總裝線的布置形式汽車總裝線的布置對于裝配的效率以及車間內(nèi)的物流起著決定性的作用，不同的整車廠會(huì)根據(jù)實(shí)際情況合理布置總裝線。通過調(diào)研匯總，目前主要有以下幾種布局類型：①總裝車間劃分成“儀表板工段、前圍工段、動(dòng)力總成工段、車門工段”等四個(gè)工段。②長安福特馬自達(dá)汽車廠將總裝車間劃分成“分裝線、線束區(qū)、內(nèi)飾區(qū)、報(bào)架區(qū)、總裝區(qū)、檢測線”等幾個(gè)部分。③一汽轎車工廠將總裝車間劃分成“一次內(nèi)飾裝配線、底盤線、二次內(nèi)飾線、整車完整性檢查、整車檢測線”等幾個(gè)工段。④長城哈弗汽車總裝線由“內(nèi)飾線、底盤線、外飾線和檢測線”組成。⑤蒙派克車型將生產(chǎn)線分為“內(nèi)飾線、底盤線、綜合線”三條主生產(chǎn)線和“發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、車門及儀表板”四條分裝線。
無論是哪種總裝線布局類型，盡管它們劃分的裝配線名稱不同、數(shù)量不同，但論其功能都大致相同，都分為分裝線和主裝線兩大部分，其中分裝線主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器（前橋）分裝線、后橋分裝線、儀表板分裝線等；主裝線主要包括：內(nèi)飾線、底盤線、綜合線、整車檢測線等。分裝線預(yù)先將各大總成組裝完畢，分別運(yùn)至總裝線的相應(yīng)工段，在總裝線的各對應(yīng)工段完成總成與車身的組裝，在總裝線還要完成整車組裝后的性能檢測。
2基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的設(shè)計(jì)定位
通過對汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況的分析可以看出，一條實(shí)際的汽車總裝生產(chǎn)線主要由以下幾方面元素構(gòu)成：
①空間和面積充足的車間廠房。②總裝生產(chǎn)線設(shè)備。③工段設(shè)計(jì)與布局。
由此可以看出，汽車總裝生產(chǎn)線是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，在職業(yè)院校有限的條件下完全復(fù)制和效仿汽車總裝生產(chǎn)線是不切實(shí)際的。本文研究的核心不是要模擬汽車總裝線的高自動(dòng)化程度，也不是要全面覆蓋實(shí)際汽車總裝線的所有環(huán)節(jié)和操作項(xiàng)目，而是要通過合理的設(shè)計(jì)來體現(xiàn)各類汽車總裝線的基本工段框架、典型的裝配工藝流程、主要的裝配線操作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)裝配線常用工具的使用訓(xùn)練。因此，結(jié)合目前高職院校的實(shí)際情況，本文將研究重點(diǎn)放在了“基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)”和汽車總裝線的“模擬”兩個(gè)方面。研究將不涉及實(shí)際汽車總裝線中的自動(dòng)輸送設(shè)備（包括機(jī)械手等）、昂貴的裝配線專用設(shè)備和工業(yè)機(jī)器人等設(shè)備設(shè)施，也不考慮備品存儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、路試跑道、淋雨線等環(huán)節(jié)，而是利用學(xué)校已有的和有能力購置的設(shè)備設(shè)施，采用工位固定、人員相對運(yùn)動(dòng)的形式進(jìn)行模擬汽車總裝線設(shè)計(jì)，重點(diǎn)研究如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：①進(jìn)行模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計(jì)。布局的設(shè)計(jì)應(yīng)能在一定程度上適應(yīng)不同車型裝配工藝流程的變化要求。②工段設(shè)計(jì)。在模擬汽車總裝線基本布局的基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)出能夠與實(shí)際汽車總裝線工段設(shè)置基本吻合的、可實(shí)施的工段排列組合。③進(jìn)行模擬汽車總裝線設(shè)備設(shè)施的配置研究及布置設(shè)計(jì)。
3基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的具體設(shè)計(jì)
在上述分析基礎(chǔ)之上，結(jié)合高職院校場地和實(shí)訓(xùn)設(shè)施的實(shí)際情況，本文分別從模擬汽車總裝線的基本布局、裝配線工段設(shè)計(jì)以及總裝線設(shè)施配置及布置等三個(gè)方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。
3.1模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計(jì)通過對各類汽車裝配線的調(diào)研、分析和總結(jié)，本文在進(jìn)行模擬汽車總裝線布局設(shè)計(jì)研究時(shí)，不僅對總裝線進(jìn)行了重點(diǎn)研究，也對與之配套的分裝線進(jìn)行了規(guī)劃布置。在滿足布局能適應(yīng)多種汽車裝配工藝流程變化要求的同時(shí)，兼顧考慮學(xué)校場地因素，最終形成了圖1所示的基本布局圖。
如圖1所示，總裝線由四個(gè)工段區(qū)組成，按直線排列，每個(gè)工段區(qū)以一個(gè)地藏式舉升機(jī)為載體（采用地藏式舉升機(jī)的目的是一方面可使車身輕松運(yùn)送和放置在相應(yīng)的工段區(qū)，并且方便每個(gè)工段實(shí)施裝配操作時(shí)高度的調(diào)整；另一個(gè)方面能夠最大限度節(jié)省車間的有效空間）。在總裝線四個(gè)工段的側(cè)方，對應(yīng)建有四個(gè)分裝區(qū)（數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整），分裝區(qū)用于汽車各總成的組裝調(diào)試，之后輸送到對應(yīng)的總裝工段，完成與車身的對接與組裝。如此，形成了一個(gè)微縮版的模擬汽車總裝線。該模擬總裝線的.各工段和分裝區(qū)可以靈活調(diào)整，以適應(yīng)不同車型的總裝要求。
在空間場地允許的條件下，建議車間長度不小于50米，寬度不小于20米（其中總裝線寬度為10米、通道寬度2米、分裝區(qū)寬度8米），高度視采用的吊裝運(yùn)輸設(shè)備的形式而定，一般不應(yīng)低于5米。這樣可以保證總裝線的每個(gè)工段區(qū)有12.5米（長）×10米（寬）的作業(yè)空間，分裝區(qū)擁有不小于12.5米（長）×8米（寬）的作業(yè)空間。如此，1000平方米的車間既不會(huì)給學(xué)校帶來較大的負(fù)擔(dān)，也基本能夠滿足模擬汽車總裝線的實(shí)訓(xùn)需求。
3.2裝配線工段設(shè)計(jì)基于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線可以參考具體汽車生產(chǎn)廠的總裝線布置形式進(jìn)行工段設(shè)計(jì)，也可以按照一般的通用性布置形式進(jìn)行工段設(shè)計(jì)。以本校汽車裝配專業(yè)為例，根據(jù)汽車裝配實(shí)訓(xùn)室的整體布局，在總裝線的工段設(shè)計(jì)上，如圖2所示，以四個(gè)地藏式舉升機(jī)為載體形成總裝線的四個(gè)工段區(qū)，按裝配順序依次直線排列為：內(nèi)飾工段、底盤工段、綜合工段、檢測工段。
在內(nèi)飾工段可以設(shè)計(jì)線束安裝、內(nèi)飾板安裝、儀表臺(tái)安裝、操縱臺(tái)安裝等實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目；在底盤工段可以安排各種油管、前/后懸架、動(dòng)力總成、油箱、排氣管、車輪等部件總成的安裝操作項(xiàng)目；在綜合工段可以安排完成座椅、電瓶、備胎、后備箱附件、雨刷、介質(zhì)加注、車門調(diào)整、線路管路插接等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容；在檢測工段可以根據(jù)學(xué)校具備的檢測設(shè)施開展諸如專用儀器診斷、四輪定位、四合一綜合性能檢測等一系列性能測試。
為配合總裝線的各種作業(yè)項(xiàng)目，在總裝線四個(gè)工段的側(cè)方，依次對應(yīng)建有五個(gè)分裝區(qū)，分別是：內(nèi)飾件分裝區(qū)、動(dòng)力總成分裝區(qū)+底盤分裝區(qū)（共同與底盤工段對應(yīng)）、其它附件存放區(qū)、工具間。在此需要說明的是，動(dòng)力總成分裝區(qū)和底盤分裝區(qū)的布置是相鄰且相互貫通的，這樣設(shè)計(jì)主要是因?yàn)槟壳俺擞密嚩嘁郧爸们膀?qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成組裝完畢后需要裝配到前橋總成上之后，再作為一個(gè)整體安裝到車身，所以這兩個(gè)分裝區(qū)要共同對應(yīng)總裝線的底盤工段；其它附件存放區(qū)主要為總裝線上的綜合工段的裝配項(xiàng)目提供物資供應(yīng)，而工具間主要用于存放總裝線各工段需要使用的工具，并重點(diǎn)為檢測工段提供檢測用的設(shè)備設(shè)施。
3.3設(shè)備配置與布局為能模擬實(shí)現(xiàn)汽車總裝線的整體運(yùn)行，滿足必要的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)施，經(jīng)過對實(shí)際汽車裝配線所用設(shè)備類型及功用的深入研究，結(jié)合本校汽車裝配實(shí)訓(xùn)室的實(shí)際條件，確定了模擬汽車總裝線所用的基本設(shè)備，具體如下：①吊裝及搬運(yùn)工具。汽車總裝線是一條龐大的傳送線，輸送設(shè)備是保證汽車總裝線正常工作的最基本保障。由于受場地及資金所限，故采用人工吊裝及搬運(yùn)方式來完成汽車及部件的傳送：在車身傳輸方面，我們采用了體積小巧、易于操作的小型移動(dòng)龍門架吊車來實(shí)現(xiàn)車身的吊裝（見圖2），采用車身臺(tái)車完成車身的運(yùn)輸，臺(tái)車能夠從舉升機(jī)平臺(tái)內(nèi)側(cè)通過，以保證車身可以被順利輸送到下一個(gè)工段。②升降工具。在總裝線的每個(gè)工段，都裝有一臺(tái)地藏式舉升機(jī)，以用于每個(gè)工段部件和總成裝配時(shí)將車身升降至合適的高度位置；在總成傳輸方面，主要采用液壓搬運(yùn)車；在實(shí)施總成升降作業(yè)時(shí)，主要采用液壓升降移動(dòng)平臺(tái)車、堆高叉車、發(fā)動(dòng)機(jī)小吊、液壓升降托架等設(shè)備。③裝配工具。為實(shí)現(xiàn)模擬汽車裝配線真實(shí)的操作，我們配置了裝配線上普遍使用的氣動(dòng)工具、電動(dòng)工具及機(jī)械式裝配工具，并配套在模擬總裝線各工段兩側(cè)的墻壁上安裝了氣源接口、拉伸式電源插排及照明用工作燈（見圖3）。④加注工具�？梢耘渲米詣�(dòng)變速器油加注機(jī)、制動(dòng)液加注機(jī)、轉(zhuǎn)向油液加注機(jī)、空調(diào)制冷劑加注機(jī)等價(jià)格相對適中的加注設(shè)備來滿足必要的實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目的要求。⑤檢測工具。如果學(xué)校條件允許，可以在檢測工段的位置配置四輪定位儀和四合一檢測線，這樣基本能夠滿足對下線汽車性能檢測的各種要求，如果沒有條件，配置專用檢測儀器及通用型檢測儀器來進(jìn)行整車檢測工段的各種檢測項(xiàng)目也是很有必要的。
汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)4
一、課程基本信息
課程名稱：汽車綜合故障診斷與排除
開課部門：汽車工程學(xué)院
課程代碼：Qqczh
學(xué)分：4
學(xué)時(shí)：60（理論30 學(xué)時(shí)，理實(shí)一體 30學(xué)時(shí)）
授課時(shí)間：第5學(xué)期
授課對象：高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生
課程性質(zhì)：專業(yè)核心課程
課程類型：理實(shí)一體化課（B類課）
教學(xué)場地要求：多媒體教室、汽車實(shí)訓(xùn)車間
二、課程定位
《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車修理工職業(yè)升遷必須具備的能力。分析汽車常見故障原因，正確使用常用的檢測設(shè)備與工具，制定合理的故障檢測方法與手段，確定故障排除方法與維修步驟，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題和解決問題的能力，是《汽車綜合故障診斷與排除》課程的基本要求，因此《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)職業(yè)能力的核心課程，是對前期課程《電子電氣系統(tǒng)故障診斷與檢修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與檢修》、《汽車傳動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》、《汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與檢修》和《汽車轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)檢修》等核心課程的綜合與歸納，旨在培養(yǎng)學(xué)生對汽車故障的綜合檢測、分析判斷、排除和修理的能力。
學(xué)生通過這門課程的學(xué)習(xí)，能熟練將前修課程的相關(guān)知識(shí)和技能綜合應(yīng)用，對汽車綜合故障進(jìn)行診斷和排除，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和觖決實(shí)際問題的能力。
三、課程目標(biāo)
1．能力目標(biāo)
�。�1）能熟練使用X431、KT600、、GDS、博世綜合故障診斷儀等智能檢測儀器和設(shè)備，檢測汽車的各種基本參數(shù)；
�。�2）會(huì)正確操作汽車性能檢測線檢測汽車各項(xiàng)性能參數(shù)；
�。�3）能利用經(jīng)驗(yàn)診斷法診斷汽車常見故障；
（4）能應(yīng)用檢測數(shù)據(jù)對汽車技術(shù)性能做出正確判斷；準(zhǔn)確判定故障部位、確定故障排除和修理方法；
�。�5）能正確使用各種專用工具、量具。
2．知識(shí)目標(biāo)
�。�1）掌握被檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理和主要技術(shù)參數(shù)；
�。�2）熟練掌握各種性能參數(shù)的檢測方法；
�。�3）掌握常用檢測設(shè)備的基本工作原理；
�。�4）掌握汽車故障診斷流程。
3.態(tài)度目標(biāo)
（1）培養(yǎng)學(xué)生熱愛祖國的情操，養(yǎng)成健康向上的心態(tài)，喜愛汽車行業(yè)的興趣；
�。�2）具有吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工匠精神；
（3）培養(yǎng)安全和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，逐漸形成符合汽車維修行業(yè)職業(yè)崗位（群）所要求的職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)；
�。�4）培養(yǎng)自我學(xué)習(xí)汽車新知識(shí)新技術(shù)的自學(xué)能力，為適應(yīng)汽車行業(yè)崗位群的要求打下基礎(chǔ)，提高學(xué)生走向社會(huì)求職的競爭力；
�。�5）培養(yǎng)集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，能客觀地評判自己或他人的工作業(yè)績。
四、課程設(shè)計(jì)
1．設(shè)計(jì)思想
課程內(nèi)容選取主要依據(jù)汽車機(jī)修崗位工作任務(wù)和任職要求，參照國家汽車維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)國賽規(guī)程，遵循高職學(xué)生技能形成規(guī)律，以課程目標(biāo)為基準(zhǔn)，以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，突出汽車機(jī)修工職業(yè)能力培養(yǎng)，選取課程內(nèi)容。為了培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)化工作習(xí)慣，提高工作效率意識(shí)，本課程采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式，在汽車實(shí)訓(xùn)車間實(shí)施“做、學(xué)、教”一體化教學(xué)，按照突出汽車機(jī)修職業(yè)崗位情境性與科學(xué)性并重的原則選擇教學(xué)方法和教學(xué)組織形式。
�。�1）課程內(nèi)容的選取
本課程主要以培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車故障診斷的流程和方法，掌握汽車常見故障的診斷分析步驟和排除過程，掌握常用檢測設(shè)備和專用維修工具的使用方法為重點(diǎn)內(nèi)容。通過與企業(yè)合作，總結(jié)歸納出汽車常見的十二類故障現(xiàn)象，以這十二類實(shí)際故障案例為典型任務(wù)，以常用檢測設(shè)備為診斷手段，通過對故障的檢測、分析和排除過程，設(shè)計(jì)制作十二個(gè)故障案例教學(xué)模塊，使學(xué)生能通過有限的、具有代表性的典型故障案例，盡快掌握汽車故障診斷的基本流程和故障的排除方法和技巧。
�。�2）教學(xué)方法
結(jié)合高職學(xué)生特點(diǎn)，基于汽車機(jī)修崗位工作過程，以“六步”教學(xué)法為主貫穿教學(xué)過程。在具體實(shí)施過程中，根據(jù)每個(gè)學(xué)習(xí)單元內(nèi)容特點(diǎn)，有針對性的應(yīng)用案例教學(xué)法、仿真教學(xué)法和啟發(fā)引導(dǎo)法。
仿真教學(xué)法，主要適用于故障檢測。學(xué)生先在教學(xué)軟件上進(jìn)行仿真訓(xùn)練，熟悉檢測方法，掌握檢測設(shè)備的使用方法和要求，然后讓學(xué)生在真實(shí)工作環(huán)境中進(jìn)行實(shí)際檢測，積累工作經(jīng)驗(yàn)。
案例教學(xué)法，將汽車4S店汽車維修典型案例引入教學(xué)中。首先告知學(xué)生汽車故障現(xiàn)象，通過學(xué)生分組討論，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析并確定故障可能出現(xiàn)的部位，最后與案例中故障出現(xiàn)的部位相比較，若一致，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；若不一致，分析出錯(cuò)原因。
啟發(fā)引導(dǎo)法，主要適用于故障的分析和判斷。教師從故障現(xiàn)象開始，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析故障原因，制定檢測方案，分析檢測結(jié)果，確定故障部位，確定維修方案。
�。�3）教學(xué)組織
汽車常見故障的診斷與排除，采用教師案例分析，啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生制定診斷流程和檢測、維修計(jì)劃，分組討論確定維修方案，并通過開放實(shí)訓(xùn)實(shí)施，最終完成常見故障排除的訓(xùn)練。
2．課時(shí)分配（總學(xué)時(shí)52）
學(xué)時(shí)分配原則：以汽車4S店機(jī)修項(xiàng)目工時(shí)為基數(shù)，考慮學(xué)生掌握所需知識(shí)與運(yùn)用時(shí)間、技能掌握與技能提升時(shí)間、教學(xué)組織與考核所需時(shí)間，依據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)內(nèi)容與難易程度分配教學(xué)任務(wù)學(xué)時(shí)及課程單元學(xué)時(shí)。
序號
課程單元
學(xué)習(xí)任務(wù)及教學(xué)要求
參考學(xué)時(shí)
1
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障診斷與排除
發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷
發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷流程，發(fā)動(dòng)機(jī)主要工作參數(shù)的檢測方法。
4
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)故障診斷
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障原因和診斷流程
4
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油消耗增加故障診斷
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、機(jī)油消耗過多的現(xiàn)象，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、機(jī)油消耗過多的故障原因及分析方法
4
發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度異常故障診斷
發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度異常故障現(xiàn)象，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度異常故障診斷步驟和原因分析
4
2
舒適性及安全性控制系統(tǒng)故障診斷與排除
汽車行駛不穩(wěn)故障診斷
汽車行駛擺頭故障診斷方法和步驟，汽車直線行駛性能不良故障現(xiàn)象及原因分析，汽車直線行駛性能不良故障診斷步驟,4
汽車操縱不良故障診斷
轉(zhuǎn)向操縱異常故障診斷過程，掌握制動(dòng)系操縱異常故障診斷方法和步驟
4
舒適控制系統(tǒng)故障診斷
玻璃升降機(jī)不能正常工作的故障診斷，中控門鎖電機(jī)不能正常工作的故障診斷，后視鏡不能正常工作的故障診斷
6
燈光控制系統(tǒng)故障診斷
倒車燈不能正常工作故障診斷，制動(dòng)燈不能正常工作的故障診斷，轉(zhuǎn)向/警報(bào)燈不能正常工作的故障診斷，霧燈不能正常工作的故障診斷，大小燈不能正常工作的故障診斷
8
3
汽車傳動(dòng)效率不足故障診斷
汽車行駛無力故障診斷
汽車行駛無力故障現(xiàn)象，汽車行駛無力故障診斷方法和步驟
8
汽車傳動(dòng)系異響故障診斷
汽車傳動(dòng)系異響故障現(xiàn)象，掌握汽車傳動(dòng)系異響故障診斷方法和步驟
6
總計(jì)
52
3、課程單元描述
課程單元1
課程單元名稱
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障診斷與排除
課時(shí)數(shù)
16
學(xué)習(xí)
目標(biāo)
1．掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障的表現(xiàn)形式。
2．掌握發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷方法和步驟。
3．掌握汽缸密封性的檢查方法。
4．掌握單缸斷火法檢查工作不良缸的方法。
5．掌握跳火試驗(yàn)法檢查點(diǎn)火系故障部位的方法。
6．掌握利用診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的方法。
學(xué)習(xí)
內(nèi)容
1．發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測；
2．單缸斷火法判斷各缸工作性能的方法；
3．跳火試驗(yàn)法判斷點(diǎn)火系故障部位；
4．發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障原因和診斷過程；
5．發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難的故障原因和故障排除過程；
6．發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油消耗過大的故障原因和診斷流程；
7．發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度異常古雜會(huì)難過的分析過程；
8．熟練掌握利用解碼器讀取故障碼和數(shù)據(jù)流的方法。
教學(xué)
方法
和建
議
主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法
1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。
2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨(dú)自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。
3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。
4．在實(shí)驗(yàn)用車上實(shí)現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的`經(jīng)驗(yàn)分析和常規(guī)判斷。
5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。
6．制定修理計(jì)劃，排除故障。
7．通過開放實(shí)訓(xùn)分組獨(dú)立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。
教學(xué)條件要求
汽缸壓力表及接頭、車用萬用表、解碼器，接線及接線夾、發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測儀。
學(xué)生已有基礎(chǔ)
對熟悉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，熟練掌握待檢測部分的結(jié)構(gòu)、工作原理，對發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系、燃油供給系、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)、潤滑和冷卻系的結(jié)構(gòu)和工作原理及常見故障有充分的了解。
教師所需執(zhí)教能力要求
熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)和功用，熟練掌握各種檢測儀器和設(shè)備的使用和操作方法，對各部分的檢測方法和檢測參數(shù)非常了解。
課程單元2
課程單元名稱
舒適性及安全性控制系統(tǒng)故障診斷
課時(shí)數(shù)
22
學(xué)習(xí)
目標(biāo)
1.能正確分析汽車在行駛過程中產(chǎn)生車身抖動(dòng)、擺頭和直線行駛性能下降的主要原因，故障的診斷過程和排除方法。
2.掌握汽車轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象及診斷過程。
3.掌握變速器操縱機(jī)構(gòu)常見故障的診斷和排除、修理方法。
4.掌握制動(dòng)系操縱異常故障的診斷過程和排除、修理方法。
5.掌握燈光控制系統(tǒng)故障診斷過程和故障排除方法。
學(xué)習(xí)
內(nèi)容
1．汽車起步抖動(dòng)故障的原因和診斷流程；
2．汽車行駛中方向盤抖動(dòng)（俗稱擺頭）的故障原因和故障的分析過程；
3．汽車直線行駛性能下降的主要原因及故障分析和排除過程。
4.燈光控制系統(tǒng)原理及檢查步驟。
5.玻璃升降及中控鎖的控制原理及故障檢修方法。
教學(xué)方法和建議
主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法
1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。
2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨(dú)自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。
3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。
4．在實(shí)驗(yàn)用車上實(shí)現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的經(jīng)驗(yàn)分析和常規(guī)判斷。
5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。
6．制定修理計(jì)劃，排除故障。
7．通過開放實(shí)訓(xùn)分組獨(dú)立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。
教學(xué)條件要求
實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)車輛、頻閃燈、四輪定位儀、鋼卷尺、游隙檢測儀、專用拆裝工具。
學(xué)生已有基礎(chǔ)
前期已學(xué)過《汽車傳動(dòng)控制系統(tǒng)故障檢修》、《汽車行駛控制系統(tǒng)檢修》《汽車轉(zhuǎn)向與制動(dòng)控制系統(tǒng)檢修》等課程。
教師所需執(zhí)教能力要求
熟練掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)及底盤各系統(tǒng)的工作原理，尤其對萬向傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架、四輪定位等要非常了解。會(huì)使用和操作游隙檢測儀、四輪定位儀等。
課程單元3
課程單元名稱
汽車傳動(dòng)效率不足故障診斷
課時(shí)數(shù)
14
學(xué)習(xí)
目標(biāo)
1.掌握汽車底盤故障診斷與維修。
2.了解底盤主要技術(shù)參數(shù)的檢測方法和故障判定方法。
3.熟悉底盤主要部件的拆解和修理方法。
4.掌握傳動(dòng)系間隙的檢查方法。
學(xué)習(xí)
內(nèi)容
1．汽車行駛無力故障產(chǎn)生的原因；
2．汽車行駛中異響的故障原因和故障分析判斷方法。
教學(xué)方法和建議
主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法
1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。
2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨(dú)自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。
3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。
4．在實(shí)驗(yàn)用車上實(shí)現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的經(jīng)驗(yàn)分析和常規(guī)判斷。
5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。
6．制定修理計(jì)劃，排除故障。
7．通過開放實(shí)訓(xùn)分組獨(dú)立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。
教學(xué)條件要求
對底盤的參數(shù)都要能實(shí)際檢測，通過檢測確定其性能的好壞，檢測時(shí)建議對學(xué)生實(shí)行分組，對檢測數(shù)據(jù)各組進(jìn)行比較，確定所使用的方法和檢測過程是否正確。
學(xué)生已有基礎(chǔ)
前期已學(xué)習(xí)《汽車傳動(dòng)控制系統(tǒng)檢修》、《汽車行駛控制系統(tǒng)檢修》等課程。
教師所需執(zhí)教能力要求
熟練掌握汽車底盤的基本構(gòu)造、各主要元件的結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉底盤主要參數(shù)的檢測方法和檢測流程。熟練使用底盤測功儀、游隙檢測儀，會(huì)調(diào)整主減速器嚙合間隙。
五、課程考核
1.考核方式
課程考核采用過程考核與結(jié)果考核并重的方式考核。
過程考核由平時(shí)成績與開放實(shí)訓(xùn)成績構(gòu)成；
結(jié)果考核在模塊化課程結(jié)束后進(jìn)行。
考核內(nèi)容主要分為理論與技能考核兩部分。
2.考核組織
理論考核部分由任課教師與企業(yè)技術(shù)人員共同組卷，實(shí)行“教考閱”分離；
技能考核部分，由企業(yè)技術(shù)人員參與制定操作流程與考核評分標(biāo)準(zhǔn)，校企教師共同實(shí)施考核。
3.考核范圍
理論考核包含常見故障的診斷流程的制定、檢測設(shè)備及檢測參數(shù)在故障分析中的應(yīng)用，系統(tǒng)常見故障分析、檢測與診斷。
技能考核以系統(tǒng)拆裝、檢修后運(yùn)行效果、故障排除后系統(tǒng)性能參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的差異等可檢測內(nèi)容為依據(jù)，設(shè)置考核項(xiàng)目。
4.成績評定
課程成績=過程考核成績50%+結(jié)果考核成績50%；
過程考核成績=平時(shí)成績20%+開放實(shí)訓(xùn)30%；
結(jié)果考核成績=課程理論考核成績50%+課程技能考核成績50%。
六、教材
使用教材：
《汽車故障診斷與排除》北京理工大學(xué)出版社，20xx年7月，李勇主編。
參考教材：
[1] 《汽車故障診斷與排除》，北京理工大學(xué)出版社，20xx年1月，孫志剛、董大偉編著
[2]《汽車故障診斷與維修技術(shù)》，高等教育出版社，20xx年5月第2版，閔永軍等主編
七、編制說明
編 制 人：李遠(yuǎn)武
編制單位：
編制日期：
汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)5
一、實(shí)訓(xùn)目的
本次汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)旨在通過實(shí)際操作，加深對汽車檢測與維修技術(shù)的理解，掌握基本的檢測方法和維修技能，提升解決實(shí)際問題的能力，為將來從事相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)：通過拆解和組裝汽車模型，了解汽車的主要組成部件及其功能。
2、故障診斷與分析：學(xué)習(xí)使用各種檢測儀器和工具，對汽車各系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和分析，掌握常見的故障類型和排除方法。
3、維修操作實(shí)踐：在老師指導(dǎo)下，對汽車進(jìn)行實(shí)際的維修操作，包括更換零部件、調(diào)整參數(shù)等。
4、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)學(xué)習(xí)：了解汽車的日常維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)，學(xué)習(xí)制定合理的維護(hù)計(jì)劃，延長汽車使用壽命。
三、實(shí)訓(xùn)收獲
1、提高了實(shí)際操作能力：通過親手操作，我掌握了使用檢測儀器和工具的基本技能，學(xué)會(huì)了如何準(zhǔn)確判斷故障并進(jìn)行有效維修。
2、加深了對汽車結(jié)構(gòu)的`理解：通過拆解和組裝汽車模型，我對汽車的結(jié)構(gòu)和性能有了更為深入的了解，為后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、學(xué)會(huì)了解決實(shí)際問題的方法：面對復(fù)雜的故障，我學(xué)會(huì)了如何綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)和技能，進(jìn)行逐步排查和解決問題。
4、增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)：在實(shí)訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們相互協(xié)作，共同完成任務(wù)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。
四、實(shí)訓(xùn)反思與展望
在實(shí)訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面還存在不足，如對某些復(fù)雜的故障診斷不夠準(zhǔn)確，維修操作不夠熟練等。這些都需要我在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中進(jìn)一步加強(qiáng)。
未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高實(shí)踐操作能力，爭取掌握更多的汽車檢測與維修技術(shù)。同時(shí)，我也將注重培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識(shí)和解決問題的能力，以適應(yīng)不斷變化的汽車行業(yè)發(fā)展需求。
本次汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅提高了我的專業(yè)技能，也讓我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，為成為一名優(yōu)秀的汽車檢測與維修技術(shù)人員而努力拼搏。
汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)6
對于高職院校教育部16號文明確提出人才培養(yǎng)目標(biāo)為高素質(zhì)技能型人才，如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，結(jié)合我院實(shí)際情況，談?wù)剬Α镀嚈z測與維修》專業(yè)人才培養(yǎng)改革。
一、首先我們對青島地區(qū)汽車制造行業(yè)做了調(diào)查分析
本地區(qū)行業(yè)發(fā)展較快，真正成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，如青島一汽、青特集團(tuán)、上海通用五菱等汽車制造業(yè)。在汽車制造、汽車銷售維修、汽車檢測、汽車服務(wù)幾大行業(yè)中，以汽車制造業(yè)為龍頭帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)，各相關(guān)行業(yè)社會(huì)人才需求量均較大，說明了《汽車檢測與維修》專業(yè)可持續(xù)性、可發(fā)展性，這進(jìn)一步增強(qiáng)了我們發(fā)展本專業(yè)信心和決心，隨之確定了本專業(yè)的定位：以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)汽車檢測與維修專業(yè)高素質(zhì)技能型人才。具體的服務(wù)面向是汽車檢測與汽車維修行業(yè)。具體的就業(yè)面向是汽車快修店、汽車4S店、汽車售后、汽車制造部門。具體的就業(yè)崗位是汽車檢測、汽車維修、汽車銷售管理、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車生產(chǎn)服務(wù)一線需要的高技能應(yīng)用型人才。明確了本專業(yè)定位，就明確了方向，找到了目標(biāo)，再下一步是如何開展好教學(xué)，我們積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，確立了人才培養(yǎng)方案是以適應(yīng)社會(huì)需求為目標(biāo)，培養(yǎng)應(yīng)用能力為主線，以技能為主旨構(gòu)建課程體系，實(shí)踐教學(xué)必須占50%以上。參照相關(guān)兄弟院校的人才培養(yǎng)方案制定了具有自己個(gè)性的課程體系，我們的基本思路按課程性質(zhì)、功能以及內(nèi)容和它們相互間的相互聯(lián)系，以技能培養(yǎng)為主線，以知識(shí)“必需、夠用”為原則，對課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化銜接、有機(jī)整合，開設(shè)綜合化課程和綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。在專業(yè)能力課程中，通過市場調(diào)研，對企業(yè)中汽車檢測、汽車維修及崗位群職責(zé)分析，篩選出多個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域，即典型工作任務(wù)，最后提煉成以《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車故障診斷與維修》、《汽車電控技術(shù)》為五大核心課程的專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。對曾經(jīng)開設(shè)的《機(jī)械制圖》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車材料》、《公差配合》四門課整合為一門綜合的《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》。對《電子電工學(xué)》改為《電子電工基礎(chǔ)》。通過對典型工作任務(wù)及專業(yè)基礎(chǔ)課的`整合，最后確定了12門平臺(tái)課作為專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。然后根據(jù)教育部要求及教育教學(xué)規(guī)律保留了文化素質(zhì)課：《思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)》、《思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概述》、《計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)》、《大學(xué)體育》四門課程。又根據(jù)企業(yè)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)發(fā)展需要及個(gè)人發(fā)展要求，開設(shè)了相應(yīng)的選修課及拓展課程。對能力（專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力）、素質(zhì)（思想政治素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)、人文科學(xué)素質(zhì)、身心素質(zhì)）以及知識(shí)都提出了明確的要求。開發(fā)完課程，我們組織教師建立每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程標(biāo)準(zhǔn)，對五大核心課程規(guī)定了學(xué)習(xí)內(nèi)容及培養(yǎng)的能力，每一部分能力及學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)該由多少個(gè)典型任務(wù)來完成，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤、電器、故障診斷、電控技術(shù)分別由43個(gè)、47個(gè)、40個(gè)、39個(gè)、51個(gè)典型任務(wù)來支持，每個(gè)任務(wù)又承載哪些技能點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)，也就是明確了每個(gè)任務(wù)具體的理論知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)，以及具體每節(jié)課具體實(shí)施過程。以《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》來說明課程建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目及包含的任務(wù)：項(xiàng)目一：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總論。任務(wù)一：發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造與原理分析；任務(wù)二：發(fā)動(dòng)機(jī)總體認(rèn)識(shí)。項(xiàng)目二：曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修。任務(wù)一：曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修分析；任務(wù)二：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝；任務(wù)三：曲軸飛輪組的檢查和維修；任務(wù)四：氣缸體、氣缸蓋的檢查與維修；任務(wù)五：連桿的檢驗(yàn)與校正；任務(wù)六：活塞組的檢查與維修；任務(wù)七：氣缸壓力的測量。項(xiàng)目三：配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修。任務(wù)一：配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理；任務(wù)二：配氣機(jī)構(gòu)的拆裝與檢修；任務(wù)三：氣門間隙的檢查與調(diào)整；任務(wù)四：配氣機(jī)構(gòu)的故障診斷與排除。項(xiàng)目四：汽油機(jī)燃油系構(gòu)造與維修。任務(wù)一：直接噴射式供給系構(gòu)造與維修認(rèn)知；任務(wù)二：燃油噴射系統(tǒng)主要零部件拆裝與檢測；任務(wù)三：燃油噴射系常用檢測診斷儀器的使用；任務(wù)四：燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷。項(xiàng)目五：柴油機(jī)燃油系構(gòu)造與維修。任務(wù)一：柴油機(jī)供給系構(gòu)造與維修分析；任務(wù)二：噴油器、噴油泵的拆裝；任務(wù)三：噴油泵的檢查與調(diào)試；任務(wù)四：噴油器的檢查與調(diào)試；任務(wù)五：柴油機(jī)供給系的維護(hù)。項(xiàng)目六：冷卻系構(gòu)造與維修。任務(wù)一：冷卻系的結(jié)構(gòu)與原理；任務(wù)二：冷卻系零部件的拆裝與檢測；任務(wù)三：冷卻系的故障診斷與排除。項(xiàng)目七：系的構(gòu)造與維修。任務(wù)一：系的結(jié)構(gòu)與原理；任務(wù)二：系零部件的拆裝與檢測；任務(wù)三：系的故障診斷與排除。項(xiàng)目八：發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、調(diào)整與磨合。任務(wù)一：發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆卸與裝復(fù)；任務(wù)二：發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合與測試；任務(wù)三：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障診斷與排除；任務(wù)四：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障診斷與排除。合計(jì)256課時(shí)。所有課程均以工作過程、典型任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主要教學(xué)模式，根據(jù)典型任務(wù)下的“咨詢、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評估”六個(gè)工作過程為主要選取教學(xué)內(nèi)容，以學(xué)生親身經(jīng)歷完整個(gè)工作過程為原則，通過“做中學(xué)”、“學(xué)中做”即“教學(xué)做”一體化情景式教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、案例教學(xué)法，為解決我校師資短缺的難題，采取同級學(xué)生不同學(xué)期實(shí)習(xí)。為解決不同學(xué)科教師教學(xué)任務(wù)松緊不一的問題，我們把同級甚至同專業(yè)學(xué)生同學(xué)期開設(shè)了互不干涉的不同課程，為解決實(shí)驗(yàn)室緊張的問題，一是加大利用率，而是進(jìn)行模塊化教學(xué)。
二、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
1.校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。多渠道引進(jìn)資金，通過努力引進(jìn)了世界銀行貸款400萬人民幣，興建了3個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教室；3個(gè)汽車底盤一體化教室；2個(gè)汽車電氣一體化教室；2個(gè)汽車故障診斷與排除一體化教室；2個(gè)多媒體教室；1個(gè)占地6000平方米的現(xiàn)代化汽車修理廠；2個(gè)教具制作室；2個(gè)整車實(shí)訓(xùn)場地。
2.校外實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)。專人負(fù)責(zé)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與青島當(dāng)?shù)?6家集團(tuán)公司及大型修理廠簽訂了實(shí)習(xí)協(xié)議書，保證了本專業(yè)的對口實(shí)習(xí)。
三、專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)
1.采取了“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合的措施，利用假期把年輕教師派到一線鍛煉，利用業(yè)余時(shí)間請一線資深師傅來我校對教師進(jìn)行培訓(xùn)。
2.高薪聘請骨干教師、學(xué)科帶頭人、專業(yè)帶頭人。
3.加大對年輕教師培訓(xùn)力度，讓他們盡快成為骨干。
4.出臺(tái)了優(yōu)惠政策，加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)。
5.從企事業(yè)單位聘請本專業(yè)有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員任兼職教師。
6.積極做好“政策留人，事業(yè)留人，感情留人，待遇留人”的工作，切實(shí)保證教師隊(duì)伍的相對穩(wěn)定。
提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的核心和難點(diǎn)就是課程建設(shè)和課程改革，重點(diǎn)則是師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。我們已把握了核心、難點(diǎn)以及重點(diǎn)，相信我們的教學(xué)質(zhì)量一定會(huì)有很大的提高。
汽車檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)7
參與汽車整車檢測與維護(hù)實(shí)訓(xùn)，對我而言是一次寶貴的學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握了基本的檢測與維護(hù)技能，同時(shí)也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
實(shí)訓(xùn)過程中，我親手操作了各種檢測設(shè)備和工具，對汽車各系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的檢測和維護(hù)。這讓我深刻體會(huì)到了理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合。只有將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中，才能真正掌握技能，提高自己的專業(yè)水平。
同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了汽車檢測與維護(hù)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的故障都可能影響到整車的性能和安全性。因此，我們需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腵工作態(tài)度，才能確保檢測與維護(hù)工作的準(zhǔn)確性和有效性。
在實(shí)訓(xùn)中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)，面對復(fù)雜的故障，我會(huì)感到無從下手。但是，通過不斷嘗試、查閱資料和請教老師，我逐漸找到了解決問題的方法，也提高了自己的解決問題的能力。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，為成為一名優(yōu)秀的汽車檢測與維護(hù)技術(shù)人員而不懈努力。
這次汽車整車檢測與維護(hù)實(shí)訓(xùn)讓我收獲頗豐，不僅提高了我的專業(yè)技能，也讓我更加堅(jiān)定了自己的職業(yè)追求。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)更加努力地提升自己，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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