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淺析公路行業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀
摘要：隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展，人力資源管理是公路管理工作的重要內(nèi)容，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路行業(yè)將會(huì)面臨更大的競爭，做好人力資源管理的改革創(chuàng)新，必須做好人力資源管理，使人力資源管理水平上升到一個(gè)新的層次，必將為公路行業(yè)的大發(fā)展提供強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。本文分析了內(nèi)蒙古某高速公路人力資源管理中存在的問題，并分析了造成這些問題的原因，最后在此基拙上提出了加強(qiáng)公路行業(yè)人力資源管理的對(duì)策。
關(guān)鍵詞：公路行業(yè)；人力資源管理；現(xiàn)狀
中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隨著我國公路行業(yè)改革的不斷推進(jìn)，特別是公路管理體制改革的深化，公路職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，尤其是舊的人事管理模式與人才資源結(jié)構(gòu)狀況，與公路事業(yè)發(fā)展需要之間的矛盾日益突出，要解決這一矛盾，只有創(chuàng)新人力資源管理，吸引、留住、培養(yǎng)和使用好人才，才能真正擁有核心競爭能力，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展�，F(xiàn)結(jié)合臨夏公路行業(yè)現(xiàn)狀，對(duì)如何加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)新公路部門人力資源管理提出自己粗淺的看法。
一、正確理解公路行業(yè)人力資源及管理
人力資源是指能夠推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的勞動(dòng)者的能力，也就是公路行業(yè)全體職工的能力。對(duì)公路行業(yè)來說，就是包括固定工、合同工、集體工和臨時(shí)工等所有參與單位管理、生產(chǎn)活動(dòng)人員的工作能力、工作方式、工作態(tài)度和工作效率。但是，公路行業(yè)人力資源的組成是非常復(fù)雜的，既有低學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)豐富的普通工人，也有學(xué)歷層次較高、缺乏實(shí)戰(zhàn)的大中專畢業(yè)生。這些不同層次和級(jí)別的人群有著各自不同的價(jià)值取向和特點(diǎn)，這就造成了公路行業(yè)人力資源管理的復(fù)雜性。人力資源管理不等同人事管理。人事管理把重點(diǎn)放在對(duì)人員的使用和控制上，對(duì)人的積極性的調(diào)動(dòng)主要依靠獎(jiǎng)懲、提報(bào)等外在的激勵(lì)方式，基本上都是事務(wù)性工作，如人員的調(diào)入調(diào)出、工資管理、檔案管理、職稱評(píng)定等，管理職能居于單位的執(zhí)行層。而人力資源管理則從人的能動(dòng)性出發(fā)，強(qiáng)調(diào)人和事的統(tǒng)一發(fā)展，在用人的同時(shí)注重對(duì)人的培養(yǎng)，開發(fā)的思想滲透到了管理活動(dòng)的方方面面，人員激勵(lì)也注重對(duì)人的尊重、信任、培養(yǎng)等著眼于內(nèi)因的內(nèi)在激勵(lì)方式，要實(shí)現(xiàn)招人、用人、育人、留人，更強(qiáng)調(diào)資源計(jì)劃、培訓(xùn)、考核、職業(yè)管理等，必須進(jìn)入單位的戰(zhàn)略層和決策層。
二、公路行業(yè)人力資源管理的現(xiàn)狀及弊端
1、限制人才的流動(dòng)
公路行業(yè)在需要開發(fā)高層管理人員時(shí)，僅從本單位內(nèi)部尋找合適的人員去填補(bǔ)需要職位，而且職務(wù)要求與人的實(shí)際能力相差很大，造成單位內(nèi)部應(yīng)聘人員論資排輩，互不服氣，甚至導(dǎo)致有的落選者產(chǎn)生怨恨心理，降低工作積極性，使人才流動(dòng)和人力資源管理模式無法取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；
2、職工整體素質(zhì)偏低，年齡老化
3、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
新引進(jìn)招聘的大學(xué)生大多是土木、路橋等與公路建設(shè)相關(guān)的專業(yè)，但是對(duì)一些和市場(chǎng)相關(guān)的專業(yè)，如經(jīng)濟(jì)、法律、人力資源、管理工程等專業(yè)人才嚴(yán)重不足。專業(yè)方面，路橋、工程管理、財(cái)會(huì)專業(yè)的人員人，而人力資源管理、文秘、法律等專業(yè)的人員寥寥無幾，專業(yè)分布極不勻衡。從人員能力結(jié)構(gòu)看，多數(shù)專業(yè)人員都是技術(shù)應(yīng)用型，能夠在重大公路工程建設(shè)中有新思路、創(chuàng)造性、前瞻性的人才較少，特別在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)、公路養(yǎng)護(hù)一線的高級(jí)技師明顯缺乏。
4、專業(yè)型和復(fù)合型人才缺乏
近年來，隨著公路等級(jí)的不斷提高，公路行業(yè)對(duì)科技和管理人才的素質(zhì)要求不斷提升。由于傳統(tǒng)管理模式的單一，許多職工長期從事單一崗位，且學(xué)習(xí)方向單一，形成目前單技能人才多，能獨(dú)當(dāng)一面的拔尖人才和復(fù)合型人才缺乏的狀況，在一定程度上制約了公路行業(yè)的發(fā)展。
三、加強(qiáng)公路行業(yè)人力資源管理的對(duì)策
1、更新管理觀念，加強(qiáng)管理工作
針對(duì)現(xiàn)階段公路行業(yè)人力資源管理中存在的問題，公路行業(yè)首先應(yīng)該做的就是更新人力資源管理的觀念，要建立現(xiàn)代人力資源管理觀念，不斷加強(qiáng)對(duì)職工的管理工作。在這方面行業(yè)的管理者需要做到以下兩點(diǎn)：第一，做好合理、科學(xué)的人力資源發(fā)展規(guī)劃。公路行業(yè)需要根據(jù)本單位所負(fù)責(zé)的公路里程，對(duì)自身部門在未來工作范圍、環(huán)境變化中所需要的人力做準(zhǔn)確、科學(xué)的分析，最后制定出人力資源引進(jìn)、利用、管理的計(jì)劃。第二，為職工做好職業(yè)生涯規(guī)劃。行業(yè)管理人員，需要加強(qiáng)與職工之間的溝通，了解職工的心聲、需要和職業(yè)發(fā)展意愿，在對(duì)職工有了一定的了解之后，應(yīng)該根據(jù)職工個(gè)灰的價(jià)值觀、工作能力、業(yè)余興趣等，幫助職工制定事業(yè)發(fā)展計(jì)劃，為職工提供晉升的機(jī)會(huì)，適時(shí)地對(duì)取得成績的職工給子精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，不斷地激發(fā)職工的工咋熱情和潛力。
2、加強(qiáng)對(duì)職工的考核
考核是人員培訓(xùn)、任用以及確定勞動(dòng)報(bào)酬的依據(jù)，嚴(yán)格的考核讓職工了解自己的不足，從而激勵(lì)職工積極進(jìn)取，盡全力完成任務(wù)。考核主要從職工的工作績效（工作數(shù)量、工作質(zhì)量、工作效率、工作效益）、工作能力（業(yè)務(wù)知識(shí)水平、綜合分析能力、自學(xué)能力、口頭表達(dá)能力、文字表達(dá)能力、組織協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)新能力、決策能力、工作經(jīng)驗(yàn)）、工作態(tài)度（政治思想素質(zhì)、道德素質(zhì)、心理素質(zhì)、事業(yè)心、工作責(zé)任感、服務(wù)精神、出勤率）等方面進(jìn)行公正、多方位地定性分析或定量打分，當(dāng)然并不是求全責(zé)備，讓職工有更大地發(fā)展余地，調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性，更好地為單位效力。
3、堅(jiān)持以人為本，建立合理的薪酬管理機(jī)制
管理者應(yīng)該堅(jiān)持貫徹以人為本的管理、發(fā)展觀。在這方面應(yīng)該做到以下訓(xùn)一點(diǎn)：第一，改善職工的待遇，增強(qiáng)職工的“歸屬”感。要經(jīng)常和職工溝通，及時(shí)了解他們的意見和需求，要尊重職工，多給予他們以人文關(guān)懷，讓職工在企業(yè)中找到歸屬感。第二，建立合理的薪酬J機(jī)制，完善激勵(lì)機(jī)制。管理者要根據(jù)不同崗位的職工所承擔(dān)的工作的技術(shù)含量和工作量，給他們制定不同的工資標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)職工的年底工作成績，給他們制定不同標(biāo)準(zhǔn)的獎(jiǎng)金。
4、創(chuàng)新管理模式，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)
首先，管理者要仔細(xì)分析本單位的具體情況，根據(jù)人力資源實(shí)際需求，做好職工的管理工作，」洽到好處地招聘人才。其次，在使用人才時(shí)，要仔細(xì)分析每個(gè)職工的專業(yè)技能，做到合理的分配。最后，要根據(jù)職工的表現(xiàn)和工作情況，實(shí)時(shí)調(diào)整他們的工作崗位。比如，對(duì)于在管理崗位表現(xiàn)不好的職工，可以將他們調(diào)到基礎(chǔ)工作崗位或者待崗。
結(jié)束語
總之，公路行業(yè)要深刻認(rèn)識(shí)到提高人力資源管理工作水平是增強(qiáng)行業(yè)競爭能力，保障公路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)基本工作。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路行業(yè)將面臨更大的競爭，做好人力資源管理的改革創(chuàng)新，使人力資源管理上升到一個(gè)新的層次，為公路行業(yè)又好又快發(fā)展提供強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。
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