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物流企業(yè)如何有效進(jìn)行成本管理的論文
引言
隨著物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，傳統(tǒng)的成本核算方法已經(jīng)不能滿足企業(yè)的需要，因此科學(xué)有效的進(jìn)行成本核算是保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特殊手段。傳統(tǒng)的物流企業(yè)成本的核算并沒(méi)有統(tǒng)一的方法，大部分的物流企業(yè)僅僅通過(guò)降低企業(yè)的交通運(yùn)輸費(fèi)來(lái)降低成本，認(rèn)為交通運(yùn)輸費(fèi)即為企業(yè)成本的全部，殊不知這樣的核算方法并不能包含全部的服務(wù)成本。針對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)成本管理會(huì)計(jì)核算的問(wèn)題，文章提出了建設(shè)性的意見(jiàn)，以便幫助物流企業(yè)更好的完成物流企業(yè)成本管理會(huì)計(jì)核算，獲取更大的利益。
一、物流企業(yè)成本構(gòu)成
目前由于物流行業(yè)對(duì)于企業(yè)的成本并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的明確的劃分，企業(yè)在進(jìn)行內(nèi)部核算的時(shí)候都是根據(jù)自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算的。一般情況下，物流企業(yè)的成本包括以交通工具攤銷(xiāo)、油料成本為代表的經(jīng)營(yíng)成本和以公司管理、銷(xiāo)售的成本為代表的非經(jīng)營(yíng)性成本，但是這種分工并不清晰準(zhǔn)確，導(dǎo)致后續(xù)的財(cái)務(wù)信息處理十分的困難，脫離實(shí)際現(xiàn)狀。另外一種物流企業(yè)成本構(gòu)成是以成本的項(xiàng)目來(lái)劃分的，包括物流的功能成本和存貨相關(guān)成本。具體來(lái)說(shuō)，在整個(gè)物流的運(yùn)作過(guò)程中，客戶下單的信息（附加服務(wù)、要求等）處理費(fèi)用，下單后產(chǎn)品的包裝、存儲(chǔ)、搬運(yùn)及運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用和整個(gè)流程中的管理費(fèi)用等都屬于物流功能成本。存貨相關(guān)成本是指客戶在下單后其貨物所占用的資金資源以及物流企業(yè)對(duì)這批貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任等。以成本項(xiàng)目來(lái)劃分的成本構(gòu)成更加的清晰明了，分工更加的細(xì)致，能夠較少遺漏成本費(fèi)用，是目前較為完整的分工體系。
二、物流企業(yè)成本管理會(huì)計(jì)核算目標(biāo)和方法
(一）物流企業(yè)成本管理會(huì)計(jì)核算目標(biāo)
物流企業(yè)成本的管理無(wú)非是盡可能的獲得較多的利益。那么具體來(lái)說(shuō)要如何設(shè)定分目標(biāo)呢？首先，進(jìn)行有效的成本的核算和管理就必須要實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)核算目標(biāo)，它可以幫助企業(yè)進(jìn)行完整的成本核算，為企業(yè)提供清晰的收入支出比，企業(yè)可以就此有針對(duì)性的提出降低成本的措施，為下一個(gè)會(huì)計(jì)核算目標(biāo)做好準(zhǔn)備。其次，在實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)核算目標(biāo)的同時(shí)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)也十分的重要，它關(guān)系到員工的忠誠(chéng)度以及企業(yè)發(fā)展軌跡是否正規(guī)。為了更好的經(jīng)營(yíng)物流服務(wù)公司，應(yīng)該秉持消費(fèi)者至上的原則，提高消費(fèi)者的消費(fèi)滿意度，更好的為其服務(wù),實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者目標(biāo)。最后，企業(yè)能否有效的進(jìn)行學(xué)習(xí)是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的源泉，應(yīng)該每一季度，每一年度都設(shè)立新的學(xué)習(xí)目標(biāo)，更新技術(shù)和思想，保持永久的競(jìng)爭(zhēng)力。
(二）物流企業(yè)成本管理會(huì)計(jì)核算方法
當(dāng)確立了核算目標(biāo)的時(shí)候，就應(yīng)該考慮到如何進(jìn)行核算。目前進(jìn)行目標(biāo)核算的方法有三。其一，將企業(yè)服務(wù)等同于等價(jià)商品進(jìn)行核算。服務(wù)作為特殊的商品，無(wú)法根據(jù)量來(lái)進(jìn)行核算，欲要進(jìn)行核算，可以將其折算成等價(jià)商品才能真正的完成核算任務(wù)，體現(xiàn)核算的價(jià)值，通過(guò)現(xiàn)代科技手段將工作時(shí)效性運(yùn)用到實(shí)際工作中，通過(guò)工作量法將成本加以計(jì)量。其二，將收入與費(fèi)用一一配對(duì)。正如前面所言，服務(wù)作為特殊的商品，若無(wú)法根據(jù)量來(lái)進(jìn)行核算，可以采取另一種方式來(lái)等價(jià)轉(zhuǎn)換即詳細(xì)記錄物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中每一項(xiàng)的支出費(fèi)用以及所對(duì)應(yīng)的收入，使其一一配對(duì)，這樣，通過(guò)進(jìn)行收入支出比來(lái)間接的核算出物流企業(yè)的成本費(fèi)用。其三，采用ABC成本核算法。ABC成本核算法的核心思想是跟蹤記錄企業(yè)整個(gè)運(yùn)行過(guò)程，并將其詳細(xì)的記錄下來(lái)，后期深入分析其中可利用和壓縮的空間，然后將這一任務(wù)科學(xué)的分配給運(yùn)作過(guò)程中的每一環(huán)節(jié)，進(jìn)一步的降低成本。
三、物流企業(yè)財(cái)管理改賴(lài)略
第一，對(duì)物流管理進(jìn)行科學(xué)分工。物流行業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，一方面其成本無(wú)法根據(jù)服務(wù)來(lái)直接量化，另一方面，它不像傳統(tǒng)企業(yè)那樣集中于某一地域，而是處于比較分散的地域，財(cái)務(wù)等方面的信息不能及時(shí)的溝通。為了彌補(bǔ)地理位置上的缺陷，可以針對(duì)消息交流的不方便性設(shè)定相應(yīng)的措施。采用集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合的措施，各個(gè)分公司要以總部的目標(biāo)為首要目標(biāo)，再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，各分公司必須要在第一時(shí)間將分公司的各項(xiàng)信息傳輸?shù)娇偛�，使得總部可以及時(shí)的進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，掌握財(cái)務(wù)信息的第一手資料，調(diào)整總部戰(zhàn)略部署。
第二，加強(qiáng)會(huì)計(jì)的內(nèi)部控制。會(huì)計(jì)的內(nèi)部控制在整個(gè)會(huì)計(jì)核算當(dāng)中處于核心的地位，它的存在為企業(yè)各項(xiàng)成本控制提供了相應(yīng)的參照標(biāo)準(zhǔn)，促使整個(gè)成本核算可以有序的、完整的進(jìn)行。其主要的內(nèi)容就包括了會(huì)計(jì)核算部門(mén)及其員工的職、權(quán)、利即會(huì)計(jì)人員的工作范圍、工作要求及在企業(yè)內(nèi)部的作用地位。會(huì)計(jì)內(nèi)部控制設(shè)計(jì)要求所有的工作要聘用專(zhuān)業(yè)的高素質(zhì)人才，必須肩負(fù)起解決各組織之間的矛盾，保證企業(yè)成本核算的正常進(jìn)行的責(zé)任。
第三，以資源動(dòng)因?yàn)槠瘘c(diǎn)，正確把握物流成本核算的方法。在成本的核算管理中，存在三種導(dǎo)向即職能的導(dǎo)向、作業(yè)導(dǎo)向、戰(zhàn)略導(dǎo)向。根據(jù)物流企業(yè)的特殊性，在物流企業(yè)中進(jìn)行成本核算時(shí)應(yīng)該遵循作業(yè)導(dǎo)向的要求，全面關(guān)注企業(yè)資金及整體運(yùn)作、消費(fèi)者的滿意度及潛在價(jià)值、成本問(wèn)題。它要求企業(yè)要壓縮進(jìn)行成本核算的周期，從而降低人工成本，增加原始財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)確性和價(jià)值。對(duì)于管理層來(lái)說(shuō)，要縱觀企業(yè)整個(gè)流程，尋找利潤(rùn)空間并合理的分配到每一作業(yè)環(huán)節(jié)，不斷增加企業(yè)的循環(huán)運(yùn)營(yíng)能力。
第四，短期成效和長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)相結(jié)合。企業(yè)的效益如何要通過(guò)業(yè)績(jī)的評(píng)估來(lái)決定，它決定了后期企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略和目標(biāo)設(shè)置，短期成效和長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的結(jié)合既可以看到揞施是否短時(shí)間內(nèi)見(jiàn)效，又可以看到其長(zhǎng)久發(fā)展的可能性。對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的指標(biāo)一般有顧客的滿意度、企業(yè)的運(yùn)輸能力等。業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估既可以制定短時(shí)間內(nèi)有效的措施，解決燃眉之急，又可以制定長(zhǎng)期目標(biāo)促進(jìn)發(fā)展，更可以二者結(jié)合。除此之外，公平的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估和獎(jiǎng)勵(lì)制度可以激勵(lì)工作表現(xiàn)好的員工再接再厲，調(diào)動(dòng)員工的積極性。但對(duì)企業(yè)自身的要求也是比較高的，需要企業(yè)全面考慮問(wèn)題，分清現(xiàn)實(shí)和理想的差距，并提出改進(jìn)的措施。
結(jié)語(yǔ)
通過(guò)以上的闡述，會(huì)計(jì)核算視角下的成本核算對(duì)已物流企業(yè)來(lái)說(shuō)發(fā)揮著重要的作用，它不僅可以降低企業(yè)的成本，還可以幫助企業(yè)監(jiān)督和控制企業(yè)運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)并進(jìn)行量化，企業(yè)據(jù)此可以隨時(shí)調(diào)整自身的戰(zhàn)略方針，獲取更大的利益，更好的生存和發(fā)展下去。
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