交通企業(yè)勞動競賽先進(jìn)單位材料
長途客運(yùn)班組是車站的一個具有很強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的集體，他們在勞動競賽中，在班組長周銳、寇群的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)作戰(zhàn)的作風(fēng)，苦練業(yè)務(wù)技能，常常下了班以后還能看到他們班組在開會探討或?qū)嵉匮菥殻Ψ虿回?fù)有心人，他們個個都練出了一身真本領(lǐng)，工作期間井然有序，忙而不亂，檢票、查驗、開單這一套程序流暢規(guī)范，從原來的20分鐘一個班次縮短為5分鐘左右一個班次，而且差錯率為零，特別是在春運(yùn)期間初六到初八期間，面對洶涌而來的客流，憑著扎實的業(yè)務(wù)基本功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，輕傷不下火線的勇氣，幾乎全班組成員都顧不上回家，連續(xù)作戰(zhàn)中，～完成了任務(wù)，到最后班長周銳同志的嗓子嘶啞的幾乎說不出話來了。
正是有著這樣的勞動競賽，我司實現(xiàn)了效益提高和職工個人技能突飛猛進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量迅速上升的良好局面，在今年春運(yùn)中我司開行班次8779個，完成客運(yùn)量12.199萬人，其中省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，達(dá)歷史新高。
春運(yùn)過后，生產(chǎn)比以往較清閑，在這時候，我們開展了“站務(wù)知識勞動競賽”，倡導(dǎo)職工樹立“學(xué)習(xí)為本”、“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”理念，增強(qiáng)廣大職工的學(xué)習(xí)能力，推進(jìn)職工隊伍知識化進(jìn)程，為企業(yè)適應(yīng)越來越激烈的市場競爭奠定堅實的人力資本。從4月份起，每二個月舉行一次業(yè)務(wù)知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會。車站女職工鄭志秀同志，已45歲了，記憶力減退，又快到了內(nèi)退的年齡，公司根據(jù)她的實際情況，特批她可不參加業(yè)務(wù)考試，可她卻說：“我是從小姑娘的時候一直在湘運(yùn)工作，現(xiàn)在快退休了，可不能因這個給我抹了黑，我就是一天記一個字，也要考過�！�，面對著兩本厚厚的學(xué)習(xí)資料，她從早到晚不離身，一有空就看和背，一份耕耘一份收獲，最后她不但順利的通過了考試，成績比一些年輕人還要好。通過站務(wù)知識勞動競賽，職工的業(yè)務(wù)知識基本上了一個新的臺階，崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、甚至來源文號都是信手拈來，回答旅客的問題也更加清晰流暢，工作更加符合規(guī)范，難怪旅客們都說湘運(yùn)的職工就是比社會停車場的強(qiáng)，湘運(yùn)的是有問必答，而社會上的是一問三不知，這樣的評價真是對我們最大的褒獎。
2、圍繞效益，開展創(chuàng)新、降本增效節(jié)支勞動競賽。
我司是一個國有運(yùn)輸企業(yè)，跟其它國有企業(yè)一樣，最大的缺點(diǎn)就是企業(yè)開支過于隨意，成本降不下來，職工缺乏創(chuàng)新精神，守業(yè)有余，開拓不足，長此以往，企業(yè)必將陷入困境，我司針對這種情況，開展了“推廣職工先進(jìn)操作（管理）法”、“金點(diǎn)子行動－爭提合理化建議”等以創(chuàng)新、增效、節(jié)支為主題的活動，提出“三創(chuàng)五斜的口號，“三創(chuàng)”即創(chuàng)成本最低，創(chuàng)效率最高，創(chuàng)效益最高；“五斜即小核算、小改進(jìn)、小建議、小節(jié)約、小經(jīng)驗，并對表現(xiàn)突出的個人給予獎勵。這些活動賦予勞動競賽新的載體和平臺，并促使勞動競賽的功能由生產(chǎn)型、活動型向經(jīng)營型、效益型轉(zhuǎn)變。
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