- 相關(guān)推薦
最新關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)推進(jìn)匯報(bào)相關(guān)消息
規(guī)范管理 強(qiáng)化基礎(chǔ)全面推進(jìn)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
規(guī)范管理強(qiáng)化基礎(chǔ)
扎實(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建
阿湖鎮(zhèn)信號(hào)工區(qū)
阿湖鎮(zhèn)信號(hào)工區(qū)地處新沂東海交界處，交通不便，肩負(fù)著從徐塘莊至東海縣站間13.5公里信號(hào)設(shè)備維護(hù)任務(wù)，現(xiàn)有職工9人，管轄道岔21組， 信號(hào)機(jī)46架，軌道區(qū)段26個(gè)區(qū)段、區(qū)間閉塞分區(qū)18個(gè)。去年以來，我們以 “四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”創(chuàng)建為抓手，不斷提升工區(qū)安全管理水平，夯實(shí)設(shè)備保安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全卡控關(guān)鍵，扎實(shí)推進(jìn)自控型班組創(chuàng)建工作。先后取得了路局精品站創(chuàng)建第一名、段自控型“標(biāo)桿班組”稱號(hào)，截至2012年2月11日，實(shí)現(xiàn)人身和行車安全10162天。我們的主要做法匯報(bào)如下：
一、提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，明晰自控型班組創(chuàng)建思路
我們主動(dòng)適應(yīng)安全生產(chǎn)新形勢，提高思想認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，凝心聚力，為推進(jìn)自控型班組創(chuàng)建奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1.提高思想認(rèn)識(shí)。隨著高鐵時(shí)代的到來，新技術(shù)、新設(shè)備的大量投入運(yùn)用，運(yùn)輸安全對電務(wù)設(shè)備的依賴性不斷增加，保證電務(wù)設(shè)備高質(zhì)量運(yùn)用的責(zé)任更為重大，同時(shí)也對電務(wù)安全管理、作業(yè)控制等提出了更高的要求。工區(qū)是電務(wù)系統(tǒng)最基層的生產(chǎn)組織，處在安全生產(chǎn)的最前沿，是安全和質(zhì)量把控的關(guān)鍵屏障，我們工作當(dāng)中任何一個(gè)小的差錯(cuò)，都可能會(huì)給運(yùn)輸安全帶來嚴(yán)重地影
響，甚至是災(zāi)難性的后果。因此，我們清醒地認(rèn)識(shí)到，開展自控型班組創(chuàng)建活動(dòng)是適應(yīng)鐵路快速發(fā)展新形勢的必然要求，也是提升班組安全管理水平、強(qiáng)化設(shè)備保安全基礎(chǔ)、提高職工隊(duì)伍素質(zhì)、美化工區(qū)生產(chǎn)生活環(huán)境的關(guān)鍵所在，也是保住我們“鐵飯碗”的必要手段。
2.明晰自控型班組創(chuàng)建思路。工區(qū)圍繞段 “安全管理高效、設(shè)備穩(wěn)定可靠、現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范、環(huán)境整潔優(yōu)美”這一總體目標(biāo)，確立了堅(jiān)持以設(shè)備、作業(yè)、環(huán)境、管理四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建為推手，扎實(shí)推進(jìn)自控型班組創(chuàng)建工作思路。
二、扎實(shí)苦干，攻堅(jiān)克難，強(qiáng)力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
我們適應(yīng)高鐵發(fā)展的新理念和新要求，從高標(biāo)定位、精細(xì)管理入手，以達(dá)標(biāo)為基礎(chǔ)，以創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，精心組織實(shí)施，將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為安全管理的重要組成，抓好推進(jìn)和落實(shí)。
1.抓核心，推進(jìn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。一是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。工區(qū)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)重新修訂后的《徐州電務(wù)段安全管理逐級負(fù)責(zé)制》，明確工區(qū)安全職責(zé)和管理標(biāo)準(zhǔn)。并根據(jù)段、車間每月下達(dá)的重點(diǎn)任務(wù)，結(jié)合責(zé)任制要求和工作實(shí)際制定本工區(qū)月度工作計(jì)劃。二是加強(qiáng)規(guī)章、文件梳理。工區(qū)按照段年度下發(fā)的有效規(guī)章、文件目錄，對工區(qū)文件逐份清理、編號(hào)， 2011年清理廢止規(guī)章32個(gè)，梳理在用的有效技術(shù)規(guī)章81份。特別是落實(shí)文件學(xué)習(xí)傳達(dá)制度，建立收文、傳達(dá)清單，并將新下達(dá)的文件及時(shí)記名傳達(dá)、編號(hào)入檔，避免混亂。隨著管理制度的不斷健全和完善，工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化管
理水平也得到了進(jìn)一步提升。三是規(guī)范班組管理。明確工區(qū)“五大員”分工和管理職責(zé)，發(fā)動(dòng)全員參與管理。進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)工區(qū)微機(jī)監(jiān)測瀏覽工作，完善微機(jī)監(jiān)測瀏覽制度。充分利用辦公網(wǎng)進(jìn)班組的有利契機(jī)，建立健全班組管理資料電子臺(tái)帳，并通過安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)、安全隱患信息管理系統(tǒng)，隨時(shí)調(diào)閱天窗作業(yè)申請命令、安全隱患通知、電氣特性分析和整改等相關(guān)安全生產(chǎn)工作信息，既提高了效率，又提升了班組安全管理水平。特別是班組基本規(guī)章制度及工作標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一制作上墻，對機(jī)械室安裝了機(jī)械室鑰匙管理、作業(yè)安全、保密保衛(wèi)等6項(xiàng)上墻管理制度。
2.抓基礎(chǔ)，推進(jìn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。一是強(qiáng)力推進(jìn)精品站建設(shè)。工區(qū)確立了“人無我有、人有我精、力爭第一”的精品站創(chuàng)建目標(biāo)，牢固樹立“以汗水保質(zhì)量，以質(zhì)量保安全”的生產(chǎn)理念，提早調(diào)查摸排、突出整治重點(diǎn)、積極探索創(chuàng)新，半年多來，調(diào)查核對全站電纜配線圖并整治方向盒38個(gè)，核對、整治貫通電纜35根。更換鋁合金信號(hào)機(jī)構(gòu)24架，更換點(diǎn)燈變壓器26臺(tái)，更換雙燈泡燈座116個(gè)，整治、更換信號(hào)機(jī)配線29處。更換ZD6道岔角鋼、桿件7組，更換電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)7臺(tái)，安裝提速道岔表示桿拖輪架及活絡(luò)接頭30處，安裝提速道岔防爬拉條60根，更換三并三串二極管36個(gè)，安裝道岔防護(hù)罩、二桿罩37臺(tái)，更換不良蛇管及配線37根，安裝提速道岔外殼地線30根，整治道岔終端盒內(nèi)部配線37個(gè)，更換角鋼緊固件防松螺絲84個(gè)，引入軌道電路箱盒貫
通地線58處、更換軌道防雷變壓器及配線58處，整治XB箱內(nèi)部配線75個(gè)，埋設(shè)連接道岔、軌道電路地線88處，整治組合架配線27架，標(biāo)調(diào)ZPW—2000A及25Hz軌道電路各18個(gè)區(qū)段，解決了軌道電路特定條件下的分路不良問題。除此之外，積極采取新工藝、新技術(shù)，提高設(shè)備保安全能力，如軌道電路防腐線率先采用13.5毫米塞釘安裝，有效避免大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)對軌道電路防腐線的損傷，保證軌道電路的穩(wěn)定運(yùn)用。對室外所有接配線端子標(biāo)注端子號(hào)及用途，避免器材更換或故障處理造成接配線錯(cuò)誤。安裝了站內(nèi)道岔視頻缺口監(jiān)測裝臵，確保對道岔缺口動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控。機(jī)械室安裝溫升預(yù)警系統(tǒng)，有效防止火災(zāi)隱患。安裝了區(qū)間W-2000信號(hào)綜合監(jiān)測系統(tǒng)，對區(qū)間軌道電路送受電端電壓、電流、頻率進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。先進(jìn)的安裝工藝和監(jiān)測設(shè)備成為阿湖鎮(zhèn)精品站創(chuàng)建的一個(gè)亮點(diǎn)，獲得了路局精品站驗(yàn)收評審小組的一致好評。二是強(qiáng)化關(guān)鍵設(shè)備維護(hù)。工區(qū)根據(jù)安全生產(chǎn)中暴露出來的問題，結(jié)合季節(jié)性工作，以站內(nèi)軌道電路絕緣、道岔密貼缺口、電纜對地絕緣、電源對地電流等設(shè)備問題為整治重點(diǎn)，開展針對性的整治工作。同時(shí)工區(qū)積極開展紅旗設(shè)備創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步推進(jìn)了設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。牢固樹立“大運(yùn)輸、大安全”理念，加強(qiáng)結(jié)合部設(shè)備聯(lián)合整治，今年以來車工電聯(lián)合整治道岔共14組，整治后設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定，設(shè)備可靠運(yùn)行得到進(jìn)一步加強(qiáng)。三是加強(qiáng)
設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測。工區(qū)充分利用微機(jī)監(jiān)測、區(qū)間設(shè)備監(jiān)測、道岔缺口監(jiān)測等系統(tǒng)，對道岔動(dòng)作電流曲線、缺口，軌道電路電壓日曲線、信號(hào)機(jī)燈絲電流、電纜全程對地絕緣等進(jìn)行全方位監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析處理，確保設(shè)備動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。
3.抓關(guān)鍵，推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是提高設(shè)備質(zhì)量的前提。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過學(xué)習(xí)，讓每一名職工明晰自身崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求。二是扎實(shí)開展“學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動(dòng)。針對簡化作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，造成設(shè)備漏檢漏修、只檢不修的問題，通過貫標(biāo)活動(dòng)，全面推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為工區(qū)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容，以作業(yè)指導(dǎo)書為基本依據(jù)，組織學(xué)習(xí)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書，明確各個(gè)崗位的作業(yè)流程、標(biāo)準(zhǔn)，工區(qū)定期組織職工開展標(biāo)準(zhǔn)化演練，不斷提高職工崗位作業(yè)熟練程度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。三是強(qiáng)化作業(yè)控制。在全面抓好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，注重強(qiáng)化關(guān)鍵作業(yè)的控制。認(rèn)真編制天窗修作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)天窗修一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)前進(jìn)行任務(wù)分工、安全預(yù)想、崗位自檢；作業(yè)中嚴(yán)格作業(yè)程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行個(gè)人自控、職工互控、防護(hù)員監(jiān)控、工長檢查；作業(yè)后進(jìn)行總結(jié)分析、簽字確認(rèn)。在施工和施工配合作業(yè)中，根據(jù)每一項(xiàng)施工的不同內(nèi)容和不同特點(diǎn)，制定并落實(shí)了有針對性的安全防范措施，做到施工前不做超范圍準(zhǔn)備，施工中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，施工后認(rèn)真進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)和設(shè)備復(fù)查，確保了施工安全和施工質(zhì)量。強(qiáng)化非正常情況作業(yè)
工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)亮點(diǎn)匯報(bào)資料
工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)亮點(diǎn)匯報(bào)資料
一、 課題名稱：推進(jìn)管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，常態(tài)化 管控風(fēng)險(xiǎn)。
二、原有狀態(tài)：
1.安全管理存在職責(zé)分工不明確、管理制度更新完善不及時(shí)、責(zé)任落實(shí)考評不科學(xué)等安全管理基礎(chǔ)問題。
2.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上存在現(xiàn)場作業(yè)和設(shè)備養(yǎng)修存在違章、違紀(jì)、違標(biāo)和簡化程序的問題。
3.風(fēng)險(xiǎn)管控存在安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)、研判、管控、監(jiān)督未形成常態(tài)化的問題。
三、問題分析
1.安全管理方面：一是職能職責(zé)上管理干部未掌握在安全管理工作中應(yīng)該“做什么和做到什么程度”；二是評價(jià)問責(zé)上不能很好的解決管理干部 “干好干不好一樣”的問題。
2.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面：一是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建立不全面，未明確各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、程序和作業(yè)指導(dǎo)書；二是考核評估沒有突出作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，缺少深層次原因分析和過程問責(zé)。
3.風(fēng)險(xiǎn)管控方面：風(fēng)險(xiǎn)研判雖然通過信息管理、原因分析和風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)診斷，但沒有形成常態(tài)化管控。
四、實(shí)施方案
1.管理規(guī)范化：針對管理層，通過規(guī)范職能職責(zé)、管理行為和評價(jià)問責(zé)，建立有效的責(zé)任落實(shí)機(jī)制，強(qiáng)化安全過程
管控，嚴(yán)格管理履職考評，實(shí)現(xiàn)安全管理職責(zé)清晰、工作標(biāo)準(zhǔn)具體、工作流程嚴(yán)密，以及制度完善、方法科學(xué)、考核到位的規(guī)范化管理格局。
2.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：立足作業(yè)層，通過“立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”，分崗位建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、流程及作業(yè)指導(dǎo)書，健全培訓(xùn)和考核制度，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系完善的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)氛圍，使現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。
3.風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化：通過信息管理、原因分析和動(dòng)態(tài)診斷，采取從下到上、突出重點(diǎn)、動(dòng)靜態(tài)分類的常態(tài)化研判，實(shí)行崗位自控、關(guān)聯(lián)互控、人技雙控的常態(tài)化控制，定期對風(fēng)險(xiǎn)管控效果進(jìn)行分析考核，形成研判及時(shí)、控制有效和分析整治徹底到位、監(jiān)督全面覆蓋的管控局面。
五、實(shí)施過程
（一）管理規(guī)范化方面：
一是明確各級組織和員工在安全管理工作中應(yīng)該“做什么和做到什么程度”，制定各部門、各崗位安全管理職責(zé)92個(gè)；二是圍繞落實(shí)安全管理職責(zé)逐條分解，明確每項(xiàng)工作的管理內(nèi)容、量化要求及工作目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定各管理崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)87個(gè)；三是以圖示化、明示化、流程化的形式制定工作流程362個(gè)，按照工作步驟、工作事項(xiàng)、辦理時(shí)限分解到各級各崗位，使每項(xiàng)工作的落實(shí)有始有終、銜接緊密、過程清晰；四是規(guī)范管理行為，每月的安全工作分解落實(shí)到部門或具體崗位，保證各項(xiàng)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)，每周對工作落實(shí)情況進(jìn)行分析評價(jià)和調(diào)整；五是強(qiáng)化管理落實(shí)評
價(jià)問責(zé)，以履行安全管理職責(zé)、執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程為重點(diǎn)，每月督查管理干部履職考評并通報(bào)，嚴(yán)肅追究相關(guān)干部的管理責(zé)任，增強(qiáng)考核問責(zé)嚴(yán)肅性和安全工作敬畏感。
（二）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面：
一是本著易于理解和便于執(zhí)行的原則，健全各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序82 個(gè)，制定作業(yè)指導(dǎo)書72個(gè)，形成規(guī)范的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系下發(fā)工區(qū)執(zhí)行；二是將作業(yè)指導(dǎo)書印刷成冊下發(fā)工區(qū)學(xué)習(xí)，作為適應(yīng)性培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容，并按崗位確定培訓(xùn)內(nèi)容和考試，確保員工的基本技能達(dá)標(biāo)；三是確保設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，積極采取集中修、機(jī)械修和設(shè)備質(zhì)量檢查監(jiān)測，對人工檢查信息和設(shè)備檢測信息進(jìn)行統(tǒng)一分析，針對質(zhì)量隱患，及時(shí)跟進(jìn)技術(shù)補(bǔ)強(qiáng)措施；四是突出作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，嚴(yán)抓違章違紀(jì)考核，強(qiáng)化過程問責(zé)，提高考核效果，對安全關(guān)鍵崗位和重點(diǎn)作業(yè)違章違紀(jì)深層次分析原因，加大考核力度，提高考核威懾力。
�。ㄈ╋L(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化方面：
一是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)研判，安全信息“零報(bào)告”管理，堅(jiān)持從下到上反饋、從上到下收集，及時(shí)排查工程改造、設(shè)備更新、人員上崗、季節(jié)變化等運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場條件變化產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)作為重點(diǎn)進(jìn)行整治和控制，并建立安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，保證風(fēng)險(xiǎn)研判不留漏洞、全面覆蓋；二是采取跟班作業(yè)、現(xiàn)場檢查、定期調(diào)研等方式，開展評估診斷，排查安全風(fēng)險(xiǎn)，掌握安全態(tài)勢，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制；三是將風(fēng)險(xiǎn)明示到崗位，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)變化情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)完善，工前預(yù)想會(huì)上各崗位針
對安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡進(jìn)行預(yù)想，清楚風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和危害后果。同時(shí)按照風(fēng)險(xiǎn)后果的可承受程度，確定崗位安全風(fēng)險(xiǎn)“紅線”XX條，并納入日常培訓(xùn)和檢查考核；四是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)過程控制，突出崗位自控和關(guān)聯(lián)互控，嚴(yán)密細(xì)化管控措施，納入崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)常態(tài)化控制；五是加強(qiáng)日常檢查監(jiān)督，規(guī)范日常監(jiān)督檢查制度，制定“安全檢查表” 必檢項(xiàng)點(diǎn)，將各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)全部納入檢查表，管理干部現(xiàn)場檢查攜帶檢查表，按表進(jìn)行規(guī)范化檢查，安全風(fēng)險(xiǎn)始終處于監(jiān)控狀態(tài)；六是建立安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理辦法，利用安全風(fēng)險(xiǎn)管控信息系統(tǒng)，加強(qiáng)安全形勢研判，實(shí)施趨勢預(yù)警。在暑運(yùn)、防洪以及新圖實(shí)施、施工、惡劣天氣等安全關(guān)鍵時(shí)期，實(shí)施階段動(dòng)態(tài)預(yù)警，及時(shí)采取技術(shù)或管理措施，消除和規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)；七是定期評估管控效果，利用周交班會(huì)、月度例會(huì)分析風(fēng)險(xiǎn)管控情況，分析風(fēng)險(xiǎn)是否受控，結(jié)合發(fā)生事故（故障）和違章違紀(jì)問題深度分析；八是規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)管控考評，對風(fēng)險(xiǎn)失控發(fā)生事故、嚴(yán)重問題和故障，倒追管理責(zé)任，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程，分析管控責(zé)任，追究管理、監(jiān)督和包保干部責(zé)任，督促各級員工認(rèn)真履行職責(zé)管控風(fēng)險(xiǎn)。
六、取得效果
通過推進(jìn)管理規(guī)范化建設(shè)，解決了管理層職責(zé)不明確、制度不完善、責(zé)任不落實(shí)、考評不科學(xué)等安全管理基礎(chǔ)問題，提高了安全管理水平，為安全持續(xù)穩(wěn)定提供了基礎(chǔ)保障；推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，解決了作業(yè)層標(biāo)準(zhǔn)掌握不清、設(shè)備檢修質(zhì)量不高、慣性“兩違”和簡化程序的問題，為現(xiàn)場作業(yè)和
設(shè)備養(yǎng)修標(biāo)準(zhǔn)化、程序化提供了有力支撐；推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化建設(shè)，強(qiáng)化了安全隱患治理，解決了安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)、研判不及時(shí)、管控不科學(xué)、監(jiān)督不持續(xù)等問題，為確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定提供可靠保證。
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)實(shí)施方案
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)實(shí)施方案
***鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司：
根據(jù)***公司下發(fā)的《***鐵路客運(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理系列資料》，以及相關(guān)會(huì)議精神，為全面落實(shí)“六位一體”管理要求，把***鐵路客專工程建成精品工程、安全工程。根據(jù)我標(biāo)段的實(shí)際情況，為積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高工程質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)。現(xiàn)將其我標(biāo)段的標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案匯報(bào)如下：
一、總體要求
認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)***公司會(huì)議精神，高度重視和強(qiáng)力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為載體，保安全、保質(zhì)量、保工期、保投資。堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)重視、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、全員參加、閉環(huán)管理、過程控制、持之以恒、突出重點(diǎn)、明確責(zé)任、取得實(shí)效”。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。在集團(tuán)指揮部標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，指揮長牽頭推進(jìn)，分管生產(chǎn)的副指揮長主抓，工程部主管，各部門參加。各部門正職為本部門的第一負(fù)責(zé)人，并設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理員一名，負(fù)責(zé)制定本部門標(biāo)準(zhǔn)化管理的推進(jìn)計(jì)劃、落實(shí)措施、檢查和驗(yàn)收。以集團(tuán)指的標(biāo)準(zhǔn)化管理帶動(dòng)和推進(jìn)各項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)化管理，為各項(xiàng)目部開展標(biāo)準(zhǔn)化管理提供指導(dǎo)和服務(wù)。各項(xiàng)目部相應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在集團(tuán)指揮部的統(tǒng)一部署下完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理工作。
2、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)鐵道部現(xiàn)行的建設(shè)管理章程、規(guī)范性文件和項(xiàng)
目管理規(guī)定的要求，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，各部門按職責(zé)制定完善管理職能和目標(biāo)，便于使全體參建人員掌握執(zhí)行，做到實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理文件，使工作做到“制度化、規(guī)范化、程序化”。
3、全員參與。集團(tuán)指揮部各部門、各項(xiàng)目部要組織所有參建人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵道部、***公司的有關(guān)文件精神，真正了解標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)目的和要求，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一目標(biāo)任務(wù)，把“要我做”變?yōu)椤拔乙觥�，贏得工作的主動(dòng)性，使標(biāo)準(zhǔn)化管理抓出實(shí)效。
4、閉環(huán)管理：制定的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理文件，目標(biāo)明確，操作性強(qiáng)，內(nèi)容詳實(shí)，有步驟，有措施，有檢查，有落實(shí)，有考核，有獎(jiǎng)懲，做到“誰分管、誰負(fù)責(zé)”。
5、細(xì)化規(guī)定：各部門按照“六位一體”的管理要求，結(jié)合本部門職責(zé)分工，將質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新分解細(xì)化，并建立和補(bǔ)充完善相應(yīng)的管理體系、標(biāo)準(zhǔn)。采取日常檢查、月度平推、季度考評、年度驗(yàn)收的辦法，對各種技術(shù)環(huán)節(jié)、施工要素、關(guān)鍵工序、結(jié)合部實(shí)行不間斷檢查、指導(dǎo)和整改。
6、持之以恒。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)涵蓋了工程項(xiàng)目的始終，包括準(zhǔn)備過程、實(shí)施過程、控制過程等活動(dòng)的全部，這些特點(diǎn)決定了它不是一項(xiàng)短期行為，而是一項(xiàng)長期持久的工作，要貫穿本標(biāo)段工程的全過程。
7、突出重點(diǎn)。在規(guī)章制度制定上，理順標(biāo)準(zhǔn)，制定完善相關(guān)管理規(guī)定、工作責(zé)任、技術(shù)措施。在現(xiàn)場管理方面，以文明工地、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、施工工藝、“架子隊(duì)”建設(shè)、勞務(wù)用工、機(jī)具設(shè)備配置、現(xiàn)場檢查
考核、內(nèi)業(yè)資料管理為重點(diǎn)。在過程控制方面，以建立項(xiàng)目管理目標(biāo)體系、責(zé)任體系，工作流轉(zhuǎn)程序、各種應(yīng)急預(yù)案等為重點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理工作的程序化、規(guī)范化。
8、明確責(zé)任。集團(tuán)指揮部各部門按照責(zé)任分工，把每項(xiàng)工作細(xì)化落實(shí)到每個(gè)人，建立工作臺(tái)帳，把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況作為考核工作的重要指標(biāo)，并與收入分配掛鉤。
9、取得實(shí)效。認(rèn)真貫徹落實(shí)《***鐵路客運(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理系列資料》和各項(xiàng)會(huì)議精神。深入扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，確保本標(biāo)段內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作取得實(shí)效，真正實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，帶動(dòng)各項(xiàng)目部的管理標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高工程施工管理水平，全力打造精品工程、安全工程，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、工期零延誤”的目標(biāo)。
二、責(zé)任分工
�、� 綜合辦公室
參加并配合工程部組織集團(tuán)指揮部人員認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，使每位員工熟悉制度，自覺執(zhí)行制度，將各項(xiàng)管理制度分類匯編成冊，發(fā)放到集團(tuán)指揮部的每位員工和各項(xiàng)目部。
建立健全制度：將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和執(zhí)行情況納入本標(biāo)段年度工作的主要內(nèi)容，為了激發(fā)各級人員的積極性，強(qiáng)化考核和激勵(lì)機(jī)制，納入個(gè)人工作考核范圍，定期考核，對考核突出的人員予以表彰，追究不執(zhí)行制度人員的責(zé)任，并與獎(jiǎng)金、收入分配掛鉤。完善各種會(huì)議制度，如指揮長辦公會(huì)、現(xiàn)場辦公會(huì)、工程例會(huì)、工程調(diào)度會(huì)、工作會(huì)、黨
工委(擴(kuò)大)會(huì)議、黨支部會(huì)議、職工大會(huì)等；同時(shí)要完善行政管理制度、信息制度及相應(yīng)的檢查制度和考核制度。
�、� 計(jì)劃財(cái)務(wù)部
在嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理制度的基礎(chǔ)上，建立資金控制臺(tái)帳，列出概算和合同相對應(yīng)的投資，對施工過程中合同外發(fā)生的資金要有詳細(xì)的分類臺(tái)帳，隨時(shí)掌握資金動(dòng)態(tài)。同時(shí)要健全和完善合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、價(jià)款結(jié)算等制度，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。
㈢ 工程管理部
嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部制定的有關(guān)《技術(shù)規(guī)范》和《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)和工程具體情況，按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行指導(dǎo)施工；掌握目前施工情況，進(jìn)行技術(shù)交底，使廣大技術(shù)人員了解設(shè)計(jì)要求，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，避免造成返工現(xiàn)象。組織對已完工程進(jìn)行復(fù)測、確保測量準(zhǔn)確無誤。結(jié)合本標(biāo)段施工復(fù)雜、施工難度大，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，為巖溶鐵路施工提供技術(shù)參考。
㈣ 安全質(zhì)量部
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理》，建立完善項(xiàng)目質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量、安全管理體系。
三、實(shí)施步驟
1、組織學(xué)習(xí)。4月5日前由項(xiàng)目經(jīng)理部再次組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)***公司《***鐵路客運(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理系列資料》和相關(guān)會(huì)議精神，制定本標(biāo)段的推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施計(jì)劃。
2、完善制度。3月29日前修訂、補(bǔ)充、完善各項(xiàng)管理制度和辦法，做到圖文并茂，用圖表的形式，直觀地表達(dá)管理標(biāo)準(zhǔn)化的程序、內(nèi)容和要求。
3、檢查驗(yàn)收。在指揮長為組長的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下、工程部牽頭，各部門按分工共同推進(jìn)，季度平推檢查，年底驗(yàn)收。
中鐵***集團(tuán)公司***鐵路客運(yùn)專線指揮部
【最新標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)推進(jìn)匯報(bào)相關(guān)消息】相關(guān)文章：
標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作總結(jié)07-02
農(nóng)業(yè)部推進(jìn)奶牛標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模07-04
最新關(guān)于廣東深圳市金融社�？ㄙM(fèi)用使用相關(guān)消息07-03
推進(jìn)失業(yè)保險(xiǎn)工作匯報(bào)11-14
著力推進(jìn)商標(biāo)興戰(zhàn)略情況匯報(bào)03-27
推進(jìn)失業(yè)保險(xiǎn)工作匯報(bào)(6篇)11-14
推進(jìn)失業(yè)保險(xiǎn)工作匯報(bào)(13篇)12-02
推進(jìn)失業(yè)保險(xiǎn)工作匯報(bào)13篇12-02