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東風風神汽車介紹
篇一：東風風神汽車介紹 東風風神車型大全和價格
東風風神汽車介紹 東風風神車型大全和價格
高端營銷推廣平臺鹿豹座：東風風神是東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌。由東風乘用車公司負責研發(fā)、生產，于2009年3月26日正式發(fā)布。2012年9月19日，東風風神旗下車型正式懸掛全新正圓雙飛燕品牌標識。
東風風神的品牌標識是正圓(橢圓形為2012年11月前使用。)形的雙飛燕。
東風風神品牌標識的核心形象——兩只環(huán)繞橢圓、展翅高飛的春燕，既是春風送暖的象征，又是寄托著東風人全部情與思的吉祥物，一個代表傳承，一個代表創(chuàng)新，既表明東風風神對東風精神的血脈傳承和對東風新事業(yè)的激情拓展，又喻示著中西汽車文明的和諧交融。 東風風神品牌標識的主色調，是代表著經典、吉祥、進取的“中國紅”，和凸顯安全、可靠、從容、睿智、品質的“金屬銀”。
“東風風神”的中文命名，融合中國古典文學和希臘神話元素，充分展示了東風自主開放、海納百川的胸襟和融貫中西、躋身國際的雄心�！帮L神”是東風精神的高度凝練和集中體現，意即：秉承東風精神，兼?zhèn)渲形魃耥崱！帮L神”之“風”，揭示“風神”源自東風，是華人書寫在車輪上的驕傲;“風神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風的卓越技術和精益品質，同時也將幾代東風人自強不息、進取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚光大。
為“東風風神”，品牌口號為“從容進取，品質生活”，服務品牌是“滿意到家(It's home)”。繼2009年成功推出首款車型東風風神S30后，公司先后成功投放了東風風神H30、H30 CROSS和A60四款車型，同時，新能源車型東風風神S30 BSG也實現示范運營，ISG、CNG和純電動汽車項目等都取得了積極進展。根據規(guī)劃，2012至2016年，公司將開發(fā)投放多款新車型，至2016年底，東風風神車型將實現對狹義乘用車領域的全面覆蓋。
篇二：東風風神車型亮點
AX7亮點
軍工背景——這款全新SUV源自東風的軍工二號平臺，而“隔壁”軍工一號平臺投產的是東風猛士。
風神AX7整體的造型風格前后非常統(tǒng)一，而且車身鈑金間隙控制得也非常出色，造型精致度向合資對手全面看齊。
配備的18寸厚胎讓后續(xù)的路面試駕帶來了不小驚喜。同樣的，輪圈的造型也是四平八穩(wěn)，不過不失。
自主品牌SUV堅守的“做大”風神AX7沒有忘記。在“三圍”尺寸上，風神AX7完勝所有對手。
有合資背景的自主品牌有個天生的優(yōu)勢——他們能從合資伙伴手里拿到現成的成熟動力系統(tǒng)。這次風神AX7拿到的是PSA集團的2.0L和2.3L動力系統(tǒng)，匹配來自愛信的6速自動變速箱和5速手動變速箱。
2.0L發(fā)動機最大功率108kw，最大扭矩200Nm，2.3L發(fā)動機最大功率126Kw，最大扭矩230Nm。不少自主品牌喜歡在合資動力的基礎上，做一些細微調教。風神則徹底的直接搬用雪鐵龍C5上的全部兩套動力系統(tǒng)，沒做任何調校。連發(fā)動機上的LOGO都原封不動的保留。
底盤方面，風神聲稱來自軍工二號平臺。規(guī)格是前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸掛系統(tǒng)，規(guī)格不低。官方公布的離地間隙為190mm，在城市SUV中屬于高里離地間隙的類別。
這套底盤的實際表現也屬于同級上乘水準�？焖龠^減速帶和路面連續(xù)起伏是動作干脆快捷，厚實感極好。而高速120km/h奔跑，車身姿態(tài)的穩(wěn)定控制非常穩(wěn)定，底盤的隔音也很到位。做到了同級優(yōu)秀水準。
綜合而言，這套底盤系統(tǒng)舒適和運動都沒做到極致的好，為了操控安全性考慮總體調教偏硬（這也是SUV的常用手法）。但依靠厚胎的作用，日常舒適度的保障并沒有問題�？傮w在操控和舒適能力的綜合兼顧上做得非常出色，將豐田的中庸之道學得有模有樣
A60亮點
設計，其中該車前進氣格柵采用了三橫幅的樣式，前格柵整體尺寸也有所加大，并給人感覺更加大氣舒展。同時，該車前大燈有著柳葉形理也增加了一定的質感。此外，這款車前保險杠也有所調整，兩側的A60基本延續(xù)了老款車型的設計，不過其裝配的一款全新造型的拋光方面，新車依然延續(xù)老款車型的設計，而變化主要集中在四處細節(jié)部位。其中該車尾燈組內部結構進行了全新的設計，并且連接兩側尾燈組的鍍鉻飾條也更加平直，
同時，其后保險杠下部取消了老款車型上控臺采用了上深下淺的雙色配色，整體氛圍更加偏重對舒適性的營造。同時，新車依然延續(xù)了老款車型雙炮筒式的儀表盤造型，并針對多媒體及空調控制區(qū)的按鍵布局進行了一定的調整，各按鍵做工和表面質像、ECON節(jié)能駕駛模式以及電子車身穩(wěn)定控制等裝備。動力方面，競爭力，擴大產品銷量。
A9賣點
外觀方面，東風A9的前臉造型采用了“乾卦”元素的家族式設計，并采用LED前大燈，其車身側面頗為簡潔，沒有采用過多的裝飾設計。另外，該車車尾細長的尾燈與鍍鉻裝飾相連，營造出寬大的車輛尾部視覺感受，其整體外觀造型較為沉穩(wěn)。
內飾方面，東風A9通過采用大量木紋裝飾、中控臺上鐘表及氛圍燈等，提升了內飾的檔次感。該車將配備電子手剎、360°影像、Nappa真皮、一鍵啟動、帶按摩/加熱/通風功能的前后排座椅、空氣凈化系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、四區(qū)獨立空調、12個揚聲器的Infinity環(huán)繞音響等配置。
動力方面，東風A9將搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動機+6AT變速箱的組合，發(fā)動機的最大輸出功率為204Ps，最大扭矩為280N·m。0-100km/h的加速時間為8.5秒，百公里綜合油耗為6.6L。另外，該車還采用與新一代雪鐵龍C6相同的 EMP2平臺。
篇三：東風風神設計 說明
方案設計說明
【建筑】 一、工程概況
工程名稱：東風風神遵義4s店
工程區(qū)位：遵義市匯川區(qū)董公寺汽車城20號地塊 用地現狀：
（1）征地面積6893.40平方米，地勢平坦，該項目位于為規(guī)劃道路上。
（2） 市政設施：電力、電訊、給排水等可由周邊城市道路引入；
�。�3） 氣候條件：屬亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤，冬無嚴寒、夏無酷暑、冬暖夏涼，春秋氣候多變。
二、設計依據
1．《建筑設計防火規(guī)范》【GB50016-2014】
2．《民用建筑設計通則》【GB50352-2005】
3．《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》【GB50067-97】
4．甲方設計要求
5．國家及當地相關的技術標準、規(guī)范和規(guī)定
三、設計等級
1．建筑等級
根據《民用建筑設計通則》【GB50352-2005】第3.2.1條規(guī)定，本工程建筑類別為三類，建筑設計使用年限為50年。
2．耐火等級 建筑耐火等級為二級。
車間生產危險性類別按丁類考慮。
四、設計指導思想
1、充分研究基地及其周邊的自然條件——地形、地貌、道路、景觀等，尊重環(huán) 境，創(chuàng)造獨特的汽車汽配商城。
2、堅持以人為本，充分考慮人對環(huán)境的生理和心理需求。做到布局合理、交通 方便、管理配套，營建祥和安定的商業(yè)環(huán)境。
3、尋求地方特色與時代氣息的理想結合。
4、緊跟時代步伐，設計時充分考慮：節(jié)能、節(jié)地及環(huán)境保護。合理的規(guī)劃： 現代經典的建筑，現代時尚風情的設計美化的商務汽配中心，開闊的商務廣場，
漂亮的嵌草鋪地停車場，處處體現出自然與人結合的美麗景色。 周邊整潔的街道，溫馨的環(huán)境為辦公營造出美好的生活空間，追求在融會中的完美統(tǒng)一，硬性服務設施和輕性服務品質為辦公帶來優(yōu)雅美好辦公感受。
五、合理的功能分區(qū)：
根據使用功能對汽車銷售，汽車修理和汽配商場合理布局。朝向的設計在功能表達上滿足了采光和通風的要求，達到以人為本，別具一格的建筑風格。
六、設計規(guī)模
本工程用地面積為6893.40平方米，總建筑面積11565.24平方米。
七、總體布局
基地位于遵義市匯川區(qū)董公寺汽車城，北臨汽車城5號路，東臨汽車城4號路，南臨汽車城6號路，西臨19號地塊。
八、技術經濟指標：
建筑用地面積：6893.40m2 總建筑面積：11565.24m2 不計入容積率：2730.00 占地面積： 3722.00m2 容積率：1.28 建筑密度：57% 綠化率：32%
【結構】
（一)設計依據及設計條件：
1.本工程設計所采用的設計規(guī)范、規(guī)程： 建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準GB50068-2001 建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2001（2006年版） 建筑抗震設防分類標準GB50223-95 建筑抗震設計規(guī)范GB50011-2001 混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2002
建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-2002 高層建筑混凝土結構技術規(guī)程JGJ3-2002， 砌體結構設計規(guī)范GB50003-2001工程建設標準強制性條文（房屋建筑部分）
2.根據《抗震設計規(guī)范》附錄A我國主要城鎮(zhèn)設防烈度、設計基本地震加速度和設計地震分組及當地抗震設防區(qū)的劃分的規(guī)定，擬建工程所在地的地震基本烈度為7度，建筑物的抗震設防烈度定為7度，設計基本地震加速度值為0.10g，分組屬第二組，設計特征周期為0.35s。
按中華人民共和國國家標準《建筑抗震設防分類標準》的規(guī)定，本工程屬丙類建筑。
3.根據建筑結構破壞的后果嚴重程度，本工程建筑結構的安全等級為二級，根據地基損壞造成建筑物破壞后果的嚴重性，本工程地基基礎設計等級為丙級。
4.在正常使用條件下，本工程結構的設計基準期為50年。5.自然條件：
①基本風壓值WO=0.3kN/m2，地面粗糙度B類。 ②不考慮積雪荷載
③本工程尚未取得場地地基勘察資料，暫按當地一般中等情況場地考慮，建筑場地屬Ⅱ類場地。
�、芎奢d取值按《建筑結構荷載規(guī)范》取用，輕質隔墻根據實際情況按規(guī)范采用。
（二）結構設計：
1.主體結構選型：
本工程為遵義市匯川區(qū)汽車品牌工程風神4S店，根據建筑物的建筑高度、使用要求及設防烈度等因素，綜合考慮確定綜合樓采用框架結構。 2.材料：
鋼筋采用HPB235，HRB335，HRB400及冷軋帶助鋼筋，混凝土采用C25，C30。
【給排水】
本工程給排水設計包括紅線范圍內的建筑的生活給水、污水排放、雨水排放、消防供水等。
一.生活給水
本工程為遵義市匯川區(qū)汽車品牌工程風神4S店，其生活給水豎向設計。加壓供水均由設于地下層的變頻供水機組從不銹鋼生活水箱吸水予以保證。其中供水中區(qū)的供水通過減壓閥減去高區(qū)生活水水壓進行供給。另外，在建筑紅線內市政自來水管接管處設置總水表計量紅線范圍內的生活給水用水。
二.排水
本工程的排水對象主要是室內生活污水、廢水、屋面的雨水等。設計上采用雨、污分流的排水系統(tǒng)，分別對生活污水和雨水進行組織并排至室外。 樓層衛(wèi)生間污水采用伸頂透氣加專用通氣的排水方式，樓層開水間、廚房污水采用伸頂透氣的排水方式，高層建筑的底層污水單獨排出；生活污水排至室外后，由設置于室外的化糞池進行處理，處理后方能排入城市污水管網。 屋面雨水及空調冷凝水采用有組織進行排放，屋面設置
雨水斗收集雨水，用管道將其排至室外，與室外雨水管匯集統(tǒng)一排至城市雨水管網。
三.消防給水
室內消火栓用水量采用 10.0l/s，室外消火栓用水量采用25.0l/s。消防火災延續(xù)時間以2.0h計；設計在負一層有效儲水量不小于150.0立方米的消防專用儲水池；消防水池設dn300mm連通管與室外取水口相連，以方便城市消防車取水。本工程的消火栓室內消防系統(tǒng)設置為環(huán)狀管網，環(huán)狀管網連接屋頂消防水箱、 室外消防水泵接合器和地下室消火栓加壓泵。消火栓加壓泵為一用一備，自動切換。 室內消火栓按每一著火點均能保證火災時有兩支水槍充實水柱同時到達任何部位進行布置�！倦姎狻�
（一）方案設計依據
《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB50052-95； 《10KV及以下變電所設計規(guī)范》 GB50053-94； 《低壓配電設計規(guī)范》 GB50054-95； 《建筑照明設計標準》 GB50034-2004； 《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006;
《高層民用建筑防火設計規(guī)范》GB50045-95(2005版); 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》【GB50067-97】
（二）設計范圍
1、變、配電系統(tǒng)
2、照明配電系統(tǒng)
3、防雷接地系統(tǒng)
4、電話系統(tǒng)
5、有線電視系統(tǒng)
6、寬帶網系統(tǒng)
7、對講系統(tǒng)
8、保安監(jiān)控及周界防護系統(tǒng)
9、火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)
（三）變、配電系統(tǒng)
本工程為遵義市匯川區(qū)汽車品牌工程風神4S店。負一層均為變配電及給排水設備機房。
1、負荷等級：建筑的應急照明、消防電梯、地下室的消防泵、消防控制室用電均為二級負荷，其他為三級負荷。
2、負荷估算數據如下： Pe=600KW Pj=540KW 功率因數補償到0.95
Sj=621KVA 選用1*800KVA變壓器，平均負荷率78.0%。 3、負一層設一臺柴油發(fā)電機組，容量估算分別為200KW。 4、電源：本工程由市政電網引來一路高壓10KV電源供電，低壓系統(tǒng)電壓等級為AC400V/230V。 地下室設一座1*800KVA變電所。 變電所內的高壓配電裝置采用中置式開關柜，高壓進線作過流和速斷保護，變壓器作過流、速斷超溫保護。變電所為交流操作電源。7. 公共配電
對重要的一、二級負荷或大容量的用電設備采用放射式共電方式，其他采用樹干式或混合式配電方式。
（四）防雷接地系統(tǒng)防雷保護：
本工程均按第三類防雷措施設防。
1、在樓座屋頂設避雷帶（網）作防直擊雷的接閃器，利用建筑物結構柱子內的主筋作引下線，利用結構基礎內鋼筋網作接地體。
2、為防雷電波侵入，電纜進出線在進出端將電纜的金屬外皮、鋼管等與電氣設備接地相連。
3、為預防雷電電磁脈沖引起的過電流和過電壓，在必要部位裝設電涌保護器（SPD）。
（五）接地安全
1、本工程利用基礎鋼筋作為聯(lián)合接地體。低壓配電系統(tǒng)接地型式采用TN-S系統(tǒng)。
2、防雷接地、變壓器中性點接地及電氣設備、信息系統(tǒng)等接地共用統(tǒng)一的接地裝置，要求接地電阻不大于1歐。
3、本工程采用總等電位連接，將建筑物內保護干線、設備進線總管、建筑物金屬構件進行連接。
4、在弱電機房、浴室、衛(wèi)生間等處設局部等電位連接。
（六）有線電視系統(tǒng)：有線電視信號直接由市網引入。
（七）寬帶系統(tǒng)： 寬帶直接由市網引入。
(八)保安監(jiān)控及周界防護系統(tǒng)
本工程保安監(jiān)控系統(tǒng)應包括兩個部分：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)和防盜報警系統(tǒng)。在建筑物內采用攝像機和紅外探測器實行24小時全天候監(jiān)控。
（九）、火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)
本工程采用集中式報警系統(tǒng)，由各類探測器和各種輸入輸出控制模塊組成。每一報警點或控制點為一獨立地址。 對二類商業(yè)樓的電梯間，每層設一個煙感探測器、一個手動報警器和一個聲光報警器。 在各防火分區(qū)內，設有手動報警器，其數量保證從任一防火分區(qū)內至最臨近的手動報警器步行距離不大于30m，手動報警器設于墻上1.5m處并有明顯標志。
（十）、節(jié)能措施
1、選用低損耗節(jié)能變壓器。
2、本工程單相負荷占絕大多數，無功補償采用單相補償，進一步降低由于三相不平衡帶來的線路損耗和變壓器損耗。
3、樓道照明均為事故照明，正常、事故時兩用。采用新型延時自息開關，正常時通過聲控（或手按），照明燈延時一段時間后自動熄滅，事故時該開關能夠自動點亮本回路的全部事故照明燈，從而克服了老的自熄開關在事故時不能自動開啟全部事故照明的弱點。4、選用1.5~3W電致發(fā)光板疏散指示燈。
5、地下室采用日光燈，并配用低損耗電子鎮(zhèn)流器，功率因數不低于0.9。 6、景觀照明采用金鹵光源和節(jié)能燈光源，以不同區(qū)域分組控制。
【暖通】
一、 總則：
1、設計依據：
建設方委托；國家現行規(guī)范。
2、設計內容：
通風設計；防排煙設計；
二、 通風設計：
�。薄⒇撘粚优潆姺吭O機械通風系統(tǒng)，其中高壓配電房通風換氣次數按8次/小時計算；低壓配電房通風換氣次數按15次/小時計算。
2、負一層柴油發(fā)電機房設平時排風系統(tǒng)，排風換氣次數按6次/小時計算。儲油間設機械排風，排風換氣次數按不小于3次/小時計算。
3、負一層水泵房等其它設備用房設機械排風系統(tǒng)，通風換氣次數按5次/小時計 算。
4、所有無外窗衛(wèi)生間設機械排風自然進風。排風換氣次數按10次/小時計算。
5、電梯機房設機械排風自然進風。排風換氣次數按15次/小時計算。
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