市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告3篇【經(jīng)典】
在生活中，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家收集的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告1
為了深入了解本市居民家庭在酒類(lèi)市場(chǎng)及餐飲類(lèi)市場(chǎng)的消費(fèi)情況，特進(jìn)行此次調(diào)查。調(diào)查由本市某大學(xué)承擔(dān)，調(diào)查時(shí)間是7月至8月，調(diào)查方式為問(wèn)卷式訪問(wèn)調(diào)查，本次調(diào)查選取的樣本總數(shù)是戶(hù)。各項(xiàng)調(diào)查工作結(jié)束后，該大學(xué)將調(diào)查內(nèi)容予以總結(jié)，其調(diào)查報(bào)告如下：
一、調(diào)查對(duì)象的基本情況
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二、專(zhuān)門(mén)調(diào)查部分
(一)酒類(lèi)產(chǎn)品的消費(fèi)情況
1、白酒比紅酒消費(fèi)量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費(fèi)以外，用于送禮的較多，而紅酒主要用于自己消費(fèi);二是商家做廣告也多數(shù)是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導(dǎo)致白酒的市場(chǎng)大于紅酒的市場(chǎng)。
2、白酒消費(fèi)多元化。
(2)購(gòu)買(mǎi)因素比較鮮明，調(diào)查資料顯示，消費(fèi)者關(guān)注的因素依次為價(jià)格、品牌、質(zhì)量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結(jié)論，生產(chǎn)廠商的合理定價(jià)是十分重要的，創(chuàng)名牌、求質(zhì)量、巧包裝、做好廣告也很重要。
(3)顧客忠誠(chéng)度調(diào)查表明，經(jīng)常換品牌的消費(fèi)者占樣本總數(shù)的32.95%，偶爾換的占43.75%，對(duì)新品牌的酒持喜歡態(tài)度的占樣本總數(shù)的32.39%，持無(wú)所謂態(tài)度的占52.27%，明確表示不喜歡的占3.4%。可以看出，一旦某個(gè)品牌在消費(fèi)者心目中形成，是很難改變的，因此，廠商應(yīng)在樹(shù)立企業(yè)形象、爭(zhēng)創(chuàng)名牌上狠下功夫，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展十分重要。
(4)動(dòng)因分析。主要在于消費(fèi)者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然后是親友介紹，最后才是營(yíng)業(yè)員推薦。不難發(fā)現(xiàn)，怎樣吸引消費(fèi)者的注意力，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費(fèi)者的口碑如何建立，將直接影響酒類(lèi)市場(chǎng)的規(guī)模。而對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，營(yíng)業(yè)員的素質(zhì)也應(yīng)重視，因?yàn)槠鋵?duì)酒類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售有著一定的影響作用。
(二)飲食類(lèi)產(chǎn)品的消費(fèi)情況
本次調(diào)查主要針對(duì)一些飲食消費(fèi)場(chǎng)所和消費(fèi)者比較喜歡的飲食進(jìn)行，調(diào)查表明，消費(fèi)有以下幾個(gè)重要特點(diǎn)：
消費(fèi)者認(rèn)為最好的酒店不是最佳選擇，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消費(fèi)者最常去的酒店大部分是中檔的，這與本市居民的消費(fèi)水平是相適應(yīng)的，現(xiàn)將幾個(gè)主要酒店比較如下：
2、消費(fèi)者大多選擇在自己工作或住所的周?chē)�，有一定的區(qū)域性。雖然在酒店的選擇上有很大的隨機(jī)性，但也并非絕對(duì)如此，例如，長(zhǎng)城酒樓、淮揚(yáng)酒樓，也有一定的遠(yuǎn)距離消費(fèi)者惠顧。
3、消費(fèi)者追求時(shí)尚消費(fèi)，如對(duì)手抓龍蝦、糖醋排骨、糖醋里脊、宮爆雞丁的消費(fèi)比較多，特別是手抓龍蝦，在調(diào)查樣本總數(shù)中約占26.14%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)餐飲類(lèi)市場(chǎng)。
4、近年來(lái)，海鮮與火鍋成為市民飲食市場(chǎng)的`兩個(gè)亮點(diǎn)，市場(chǎng)潛力很大，目前的消費(fèi)量也很大。調(diào)查顯示，表示喜歡海鮮的占樣本總數(shù)的60.8%，喜歡火鍋的約占51.14%，在對(duì)季節(jié)的調(diào)查中，喜歡在夏季吃火鍋的約有81.83%，在冬天的約為36.93%，火鍋不但在冬季有很大的市場(chǎng)，在夏季也有較大的市場(chǎng)潛力。目前，本市的火鍋店和海鮮館遍布街頭，形成居民消費(fèi)的一大景觀和特色。
三、結(jié)論
1、本市的居民消費(fèi)水平還不算太高，屬于中等消費(fèi)水平，平均收入在1000元左右，相當(dāng)一部分居民還沒(méi)有達(dá)到小康水平。
2、居民在酒類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)上主要是用于自己消費(fèi)，并且以白酒居多，紅酒的消費(fèi)比較少，用于個(gè)人消費(fèi)的酒品，無(wú)論是白酒還是紅酒，其品牌以家鄉(xiāng)酒為主。
3、消費(fèi)者在買(mǎi)酒時(shí)多注重酒的價(jià)格、質(zhì)量、包裝和宣傳，也有相當(dāng)一部分消費(fèi)者持無(wú)所謂的態(tài)度。對(duì)新牌子的酒認(rèn)知度較高。
4、對(duì)酒店的消費(fèi)，主要集中在中檔消費(fèi)水平上，火鍋和海鮮的消費(fèi)潛力較大，并且已經(jīng)有相當(dāng)大的消費(fèi)市場(chǎng)。
市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告2
隨著企業(yè)對(duì)IT人才的需求持續(xù)升溫，人才培養(yǎng)變得越來(lái)越關(guān)鍵。盡管我國(guó)高等院校每年都有大量的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)，但大多數(shù)都很難快速滿(mǎn)足企業(yè)用人需求，這主要是由于學(xué)生在校園里很難獲得實(shí)際的項(xiàng)目操作經(jīng)驗(yàn)。因此，IT行業(yè)如今最普遍的問(wèn)題就是，學(xué)歷教育與企業(yè)實(shí)際需求相脫節(jié)的矛盾。
IT職業(yè)培訓(xùn)成為了連接二者的重要橋梁和大學(xué)生"回爐"的首選。調(diào)查顯示，就業(yè)壓力和知識(shí)更新需求是眾多學(xué)生選擇IT培訓(xùn)的主要原因。一方面金融危機(jī)所帶來(lái)的大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題越來(lái)越突出，促使學(xué)生對(duì)未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)。這些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的諸如硬件維護(hù)和軟件開(kāi)發(fā)，讓學(xué)員參與企業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目等各種操作性極強(qiáng)的課程，能有效增強(qiáng)大學(xué)生未來(lái)的就業(yè)實(shí)力。另一方面，這種趨勢(shì)也符合當(dāng)前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況：IT行業(yè)就業(yè)前景好，特別是軟件開(kāi)發(fā)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高端技術(shù)崗位，都能獲得很高的薪酬待遇和升職空間。另外，眾多培訓(xùn)結(jié)構(gòu)打出的"訂單式培養(yǎng)"、"與市場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接"、"高就業(yè)率"等口號(hào)讓大學(xué)生看到了直接的利益回報(bào)，這也成為了他們選擇回爐的誘餌。
隨著回爐現(xiàn)象越來(lái)越熱，近年來(lái)，回爐的人群結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。以往，往往以在校待就業(yè)學(xué)生，尤其是臨近畢業(yè)的學(xué)生居多，但是現(xiàn)在參加培訓(xùn)的低年級(jí)學(xué)生越來(lái)越多，學(xué)生受迫于就業(yè)壓力才去學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)開(kāi)始在培訓(xùn)考慮因素中下滑。有培訓(xùn)結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在大二、大三的`非就業(yè)類(lèi)學(xué)生已經(jīng)占到該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)生源的30%到40%。
在這樣的大環(huán)境和背景下，國(guó)內(nèi)IT職業(yè)培訓(xùn)近年獲得了飛速發(fā)展。但也面臨不少的挑戰(zhàn)。包括如何不斷提升IT職業(yè)教育機(jī)構(gòu)的培育理念，如何使IT教育從單純?yōu)榻鉀Q就業(yè)問(wèn)題上升為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等。此外，由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上國(guó)外機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)令企業(yè)生存環(huán)境舉步維艱。一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為了招攬生源，濫打價(jià)格戰(zhàn)，這實(shí)際上是在以自己的品牌形象和整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)程度為代價(jià)。而他們轉(zhuǎn)移成本的方式，往往是采用將專(zhuān)職教師變成兼職教師，同時(shí)縮短課時(shí)等方式，難以確保授課質(zhì)量。隨著這種情況越來(lái)越普遍，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展造成了極為負(fù)面的影響，許多實(shí)力和資歷突出的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也受到牽連。
對(duì)于IT培訓(xùn)業(yè)出現(xiàn)的這些問(wèn)題，我提出如下建議：
1）加快立法工作，制訂促進(jìn)IT職業(yè)培訓(xùn)發(fā)展的專(zhuān)門(mén)文件。
主要內(nèi)容應(yīng)包括：IT職業(yè)培訓(xùn)的概念及范疇、發(fā)展規(guī)劃與政策導(dǎo)向、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的設(shè)立與變更、IT職業(yè)培訓(xùn)的管理及各部門(mén)的協(xié)調(diào)機(jī)制等，從各方面做出詳細(xì)規(guī)定，以利于依法促進(jìn)IT培訓(xùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
2）加強(qiáng)對(duì)IT職業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)的監(jiān)管
主要包括：預(yù)防壟斷行為、防止過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、對(duì)不正當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)行為實(shí)行嚴(yán)厲懲處、引入社會(huì)公眾監(jiān)督。
3）加緊制定IT職業(yè)培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
首先，要建立健全I(xiàn)T職業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。從注冊(cè)資金、師資力量、教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、舉辦者資格等多方面做出詳細(xì)規(guī)定并請(qǐng)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)估。
其次，對(duì)各類(lèi)培訓(xùn)項(xiàng)目，在課程時(shí)數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行規(guī)范。
4）引導(dǎo)和支持培訓(xùn)機(jī)構(gòu)打造品牌，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
首先，注重政策導(dǎo)向。政府組織相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)門(mén)研究人員，對(duì)IT職業(yè)培訓(xùn)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)等進(jìn)行深入調(diào)查研究，并通過(guò)年度報(bào)告或信息發(fā)布向社會(huì)公布。
其次，注重對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的舉辦者和管理者進(jìn)行全方位指導(dǎo)。
最后，強(qiáng)化培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的品牌營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)。組織專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)產(chǎn)品研發(fā)，招募和訓(xùn)練優(yōu)秀師資，樹(shù)立和推廣特色品牌。同時(shí)，通過(guò)建立必要的交流與合作，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告3
一、我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)目前的規(guī)模
國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量575.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.54%，轎車(chē)銷(xiāo)量278.74萬(wàn)輛。表明中國(guó)轎車(chē)業(yè)對(duì)中國(guó)的汽車(chē)業(yè)有很大影響，轎車(chē)增長(zhǎng)率雖有所降低，但兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度仍然算是比較快的。
1-11月，國(guó)內(nèi)轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)351.23萬(wàn)輛和341.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.45%和38.52%。其中轎車(chē)銷(xiāo)量前十位企業(yè)共銷(xiāo)售轎車(chē)234.41萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的68.7%，顯示出市場(chǎng)的集中程度越來(lái)越高。
中國(guó)汽車(chē)的需求主體主要有三個(gè)：私人用車(chē)、集團(tuán)用車(chē)和出租用車(chē)，近年來(lái)轎車(chē)的銷(xiāo)售量在汽車(chē)行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車(chē)需求成為轎車(chē)需求的主體，這同中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和新的汽車(chē)政策有很大的關(guān)系。
，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)將是以中級(jí)車(chē)為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車(chē)之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)保持溫和態(tài)勢(shì)的局面，隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，特別是在國(guó)內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域，由此，市場(chǎng)的洗牌在所難免。
二、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)。
4月1日，新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開(kāi)始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)的意見(jiàn)》的頒布為小排量轎車(chē)的發(fā)展迎來(lái)了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車(chē)前景看好。微型轎車(chē)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
但國(guó)內(nèi)轎車(chē)生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開(kāi)始超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感，以及轎車(chē)企業(yè)不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，這就讓中國(guó)轎車(chē)行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
三、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
華普車(chē)型多，但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒(méi)有一個(gè)很好的影響力，這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。
豐田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的發(fā)展。以前QQ占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來(lái)了，至于其他車(chē)型也許產(chǎn)量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。
但經(jīng)過(guò)調(diào)查在私有車(chē)主方面，雖然上海大眾的擁有率從22％下滑至17％，一汽大眾則從15％下滑至12％。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田（其市場(chǎng)占有率由2％上升至5％）、東風(fēng)雪鐵龍（其市場(chǎng)占有率由2％上升至4％）以及東南汽車(chē)、北京現(xiàn)代、豐田。但是在區(qū)域性市場(chǎng)上，舊有的品牌格局幾無(wú)實(shí)質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)汽車(chē)品牌。調(diào)查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車(chē)擁有率分別為42％和14％，一汽大眾在北京的份額為22％，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14％。所以說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。
四、影響汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)十年的人口變化趨勢(shì)
1、中國(guó)人口變化分析，我國(guó)人數(shù)越來(lái)越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對(duì)私家車(chē)的需要還是客運(yùn)與貨運(yùn)的汽車(chē)業(yè)都有一定的推動(dòng)。
2、汽車(chē)進(jìn)入普通家庭的分析：先看市場(chǎng)潛力。中國(guó)目前大約平均每120人擁有1輛汽車(chē)，而美國(guó)是1.3人1輛，西歐是1.6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國(guó)如果達(dá)到世界平均水平，僅按靜態(tài)計(jì)算，市場(chǎng)需求即高達(dá)1.6億輛，相當(dāng)于目前汽車(chē)產(chǎn)量的80多倍。
3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國(guó)大約3億家庭中，年收入10萬(wàn)元以上的家庭占1%，3-10萬(wàn)元的富裕家庭占6%，1-3萬(wàn)元的'小康型家庭占55%。從國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)律看，一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車(chē)的售價(jià)時(shí)，這個(gè)家庭便要購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)。按此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，全國(guó)富豪型家庭約300萬(wàn)個(gè)，如有二分之一購(gòu)車(chē)，便可消化價(jià)位在20以上的轎車(chē)150萬(wàn)輛；富裕型家庭約1800萬(wàn)個(gè)，如有五分之一購(gòu)車(chē)，便可消化價(jià)位在6-20萬(wàn)元的車(chē)360萬(wàn)輛；小康型家庭約1.65億個(gè)，估計(jì)其中年收入3萬(wàn)元的家庭不下10%，即1650萬(wàn)個(gè)，這部分家庭如有五分之一購(gòu)車(chē)，便可消化價(jià)位在6萬(wàn)元的轎車(chē)330萬(wàn)輛。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6-20萬(wàn)元價(jià)位的轎車(chē)840萬(wàn)輛，相當(dāng)于全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量的8.4倍。另外，全國(guó)城鄉(xiāng)居民銀行儲(chǔ)蓄存款4.3億萬(wàn)元中，如有5%轉(zhuǎn)化為購(gòu)車(chē)消費(fèi)，即可消化售價(jià)在20萬(wàn)元的轎車(chē)107萬(wàn)輛，或10萬(wàn)元的轎車(chē)215萬(wàn)輛或5萬(wàn)元的轎車(chē)353萬(wàn)輛。
五、其他影響因素
1、現(xiàn)實(shí)的汽車(chē)消費(fèi)還受到多方制約，如準(zhǔn)購(gòu)證、停車(chē)泊位、附加費(fèi)用等，但不管怎么說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展，人們對(duì)轎車(chē)消費(fèi)的欲望在增強(qiáng)這也就是加快進(jìn)程的另一推動(dòng)因素。
2、遲緩進(jìn)程的不利因素，世界石油價(jià)格上漲導(dǎo)致汽車(chē)消費(fèi)的新趨向變化。
3、政府為擴(kuò)大內(nèi)需，調(diào)整了消費(fèi)政策，被壓抑的汽車(chē)消費(fèi)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購(gòu)買(mǎi)力。
4、是加入ＷＴＯ后人們的預(yù)期改變了，持幣待購(gòu)的汽車(chē)消費(fèi)能力逐步釋放。
5、是中國(guó)人“從眾心理”的消費(fèi)習(xí)慣起作用，推動(dòng)了一些城市的汽車(chē)消費(fèi)熱潮。
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