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運(yùn)動的快慢教學(xué)設(shè)計(jì)通用
作為一名無私奉獻(xiàn)的老師，往往需要進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)編寫工作，編寫教學(xué)設(shè)計(jì)有利于我們科學(xué)、合理地支配課堂時(shí)間。一份好的教學(xué)設(shè)計(jì)是什么樣子的呢？下面是小編精心整理的運(yùn)動的快慢教學(xué)設(shè)計(jì)通用，歡迎閱讀與收藏。
運(yùn)動的快慢教學(xué)設(shè)計(jì)通用1
一、教材分析
本節(jié)課是九年級的教學(xué)內(nèi)容學(xué)生對物理有了一定的了解，所要講授的運(yùn)動的快慢是在學(xué)習(xí)了機(jī)械運(yùn)動的知識基礎(chǔ)上，學(xué)生對運(yùn)動和靜止有了一定的認(rèn)識后進(jìn)一步學(xué)習(xí)運(yùn)動的有關(guān)知識。這節(jié)課既是對運(yùn)動的描述的深化，又是學(xué)習(xí)牛頓第一定律的基礎(chǔ)，它擔(dān)負(fù)著承前啟后的作用。速度的概念是中學(xué)物理運(yùn)動學(xué)中最基本的概念，理解并掌握了速度的概念，就可以利用所學(xué)的知識去處理解決簡單的實(shí)際生活問題，因此，這節(jié)課在本章中占有重要的地位。由于在小學(xué)六年級的數(shù)學(xué)中學(xué)生進(jìn)行了不少的有關(guān)速度，路程，時(shí)間的計(jì)算。因此在教學(xué)實(shí)踐中要注重公式的理解和有關(guān)單位的換算。
在教學(xué)過程中，教師要引導(dǎo)學(xué)生體驗(yàn)時(shí)間，路程，速度的概念。分析在運(yùn)動路程相同時(shí)，通過比較時(shí)間來判斷物體運(yùn)動的快慢;在運(yùn)動時(shí)間相同時(shí)，通過比較運(yùn)動路程來判斷物體運(yùn)動的快慢;在運(yùn)動路程和時(shí)間都不相同的情況下，通過比較在單位時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動的路程長短來判斷物體運(yùn)動的快慢，從而理解并建立起速度的概念及單位，通過利用公式的簡單計(jì)算來掌握速度單位的換算;通過實(shí)際生活中的例子，了解勻速直線運(yùn)動和變速直線運(yùn)動的區(qū)別，以及平均速度的概念。讓學(xué)生掌握公式，v=s/t的物理意義和使用方法。
本屆九年級學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性較好，但后進(jìn)生面大因此在教育教學(xué)工作要充分關(guān)注他們教學(xué)過程中要從易到難，從學(xué)生的生活實(shí)際進(jìn)行教學(xué)活動。速度是一個比較抽象的物理概念，限于學(xué)生的知識水平和理解能力，不可能很全面具體的探討。因此，在教學(xué)中，根據(jù)我們學(xué)生的實(shí)際情況適當(dāng)?shù)慕档徒虒W(xué)梯度，注重基礎(chǔ)教學(xué)，同時(shí)，盡量運(yùn)用實(shí)物演示、多媒體課件等使教學(xué)形象直觀。每個知識點(diǎn)都盡量從學(xué)生熟悉的生活現(xiàn)象出發(fā)，經(jīng)過分析歸納形成概念，以更好的幫助學(xué)生理解和掌握，這樣才能使學(xué)生在課堂中學(xué)有所得，享受到獲得知識的喜悅，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣。
二、教學(xué)目標(biāo)
1.知識與技能：
(1)能用速度描述物體的運(yùn)動情況
(2)能用速度公式進(jìn)行簡單的計(jì)算，能進(jìn)行速度單位間的換算
(3)知道勻速直線運(yùn)動的概念
2.過程與方法：
(1)經(jīng)歷觀察物理現(xiàn)象的過程，能簡單描述所觀察的現(xiàn)象的主要特征，具有初步的觀察能力。
(2)能應(yīng)用所學(xué)知識解決簡單的實(shí)際問題，具有初步的分析問題、解決問題的能力
3.情感態(tài)度與價(jià)值觀：
(1)感受科學(xué)與藝術(shù)結(jié)合所帶來的美感，具有對科學(xué)求知欲
(2)在解決問題的過程中，有克服困難的信心和決心，體驗(yàn)戰(zhàn)勝困難、解決物理問題時(shí)的喜悅
三、說教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)
重點(diǎn)：
1.速度概念的建立過程。
2.理解和掌握速度的概念
3 v=s/t的理解和具體應(yīng)用
難點(diǎn)：
1.速度單位的換算
2.利用速度公式進(jìn)行簡單的計(jì)算
四、說教學(xué)過程
幾個環(huán)節(jié)展開教學(xué)：
創(chuàng)設(shè)情景-----導(dǎo)入新課------故事激趣------觀察比較------形成概念-----應(yīng)用新知----加強(qiáng)鞏固-----體驗(yàn)成功-----歸納總結(jié)
1.創(chuàng)設(shè)情景，導(dǎo)入新課
利用多媒體播放有關(guān)運(yùn)動的視頻資料。
引導(dǎo)學(xué)生仔細(xì)觀察并發(fā)現(xiàn)問題：在實(shí)際教學(xué)過程中播放了自已錄制的我校運(yùn)動會的100m和3000m視頻學(xué)生學(xué)習(xí)興趣高漲。分析學(xué)生的運(yùn)動情況，他們的運(yùn)動情況都一樣嗎?組織學(xué)生討論分析并得出結(jié)論：視頻中的物體都在運(yùn)動，有的運(yùn)動得快，有的運(yùn)動得慢。然后，引出新問題：如何描述物體運(yùn)動的快慢?
這樣，利用視頻通過生活中常見的運(yùn)動的實(shí)例分析入手，來引出要解決的教學(xué)問題，易于學(xué)生輕松的融入到課堂氣氛中去，以此來調(diào)動學(xué)生的積極性，激發(fā)學(xué)生的求知欲。
2.故事激趣，觀察比較，形成概念。
利用多媒體播放動畫片：龜兔賽跑
提出問題，學(xué)生思考討論：開始階段誰跑的比較快?判斷依據(jù)是什么?最后裁判認(rèn)為誰跑的比較快?判斷依據(jù)又是什么?
以小故事來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，活躍課堂上的氣氛，讓同學(xué)們暢所欲言，積極參與，培養(yǎng)學(xué)生觀察、思考、分析、比較，并互相討論，充分的把課堂還給學(xué)生，讓學(xué)生在自己的分析、比較、討論中得出結(jié)論，使學(xué)生經(jīng)歷觀察物理現(xiàn)象的過程，并能描述所觀察現(xiàn)象有什么主要特征，同時(shí)也鍛煉了學(xué)生的語言表達(dá)能力和分析概括能力。
學(xué)生從交流討論中找到了比較物體運(yùn)動快慢的方法：開始階段兔子跑得快，是因?yàn)樵谶\(yùn)動時(shí)間相同的情況下，跑的路程長。最后裁判認(rèn)為烏龜贏得比賽，是因?yàn)樵谡麄�比賽過程中，路程相同而烏龜花的時(shí)間少。
據(jù)此，對物體運(yùn)動快慢的兩種方法進(jìn)行總結(jié)并提出新問題：若路程、時(shí)間均不相同時(shí)，又該如何比較物體運(yùn)動的快慢呢?
這樣，采用邊觀察、邊引導(dǎo)分析，層層設(shè)疑，步步深入的方法組織教學(xué)，通過教師有目的的引導(dǎo)學(xué)生"看"、"想"、"說"等一系列活動，培養(yǎng)學(xué)生觀察思考的能力和分析問題的能力，從而實(shí)現(xiàn)物理教育的教學(xué)目標(biāo)。
展示問題：學(xué)校的百米冠軍的成績是13s,而24屆奧運(yùn)會一萬米比賽冠軍的成績是28min,怎樣比較他們運(yùn)動的快慢?
老師不斷提出問題，引導(dǎo)學(xué)生，步步激疑啟思，采用啟發(fā)式教學(xué)，啟迪學(xué)生的智慧，使學(xué)生通過演練得出：可以比較他們在1秒內(nèi)或1分鐘內(nèi)通過的路程，由此引出什么是單位時(shí)間，得出并理解速度的物理意義是什么，這樣逐步的建立起速度的概念，使學(xué)生從感性認(rèn)識上升到理性高度，慢慢的體會物理學(xué)研究問題的方法。在課堂中要充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，特別是后進(jìn)生學(xué)習(xí)積極性，充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位。后進(jìn)生反應(yīng)慢些老師要理解他們，多肯定他們的成績，多表揚(yáng)他們的進(jìn)步。增強(qiáng)學(xué)生求欲望。
根據(jù)速度的定義直接得出速度的計(jì)算公式和單位以及它們的符號含義，并能進(jìn)行單位換算。
在講解單位換算時(shí)，要引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)時(shí)間單位和長度單位來逐步的推導(dǎo)出米/秒與千米/小時(shí)之間的換算關(guān)系，使學(xué)生慢慢的領(lǐng)會和理解單位之間是如何換算的，而不是一味的死記硬背。物理注重的是理解，要學(xué)會理解的記憶，只有掌握了學(xué)習(xí)方法，才能以不變應(yīng)萬變。
3.應(yīng)用新知，加強(qiáng)鞏固，體驗(yàn)成功。
利用多媒體展示例題：
例題1:學(xué)校的校運(yùn)會女子100米短跑記錄是13.5s,請運(yùn)用知識計(jì)算出運(yùn)動員百米短跑的速度。
解：v=S/t=100m/13s=7.61m/s
答：運(yùn)動員百米短跑的速度為7.61m/s
例題2:例題：保靖至吉首的路程為100Km,一輛汽車從保靖縣開往吉首，這輛汽車的速度是40Km/h,幾小時(shí)后可以到達(dá)吉首?
已知：S=100Km ,v = 40km/h
求：t
解：根據(jù)公式v=s/t得
t=s/v
=100km/40km/h
=2.5h
答：這輛汽車2.5小時(shí)后可以到達(dá)吉首。
例題3:例題：2006月7月12日，我國優(yōu)秀運(yùn)動員劉翔在洛桑田徑黃金聯(lián)賽中以12秒88打破了由科林杰克遜保持了13年之久的110米跨欄世界紀(jì)錄，則這項(xiàng)記錄的平均速度是多少?如果一輛正在行駛的摩托車的速度表指示為30km/h,哪一個速度比較大?
解：
利用公式v=S/t計(jì)算出劉翔的速度為
v1=S/t=110m/12.88s=8.54m/s
摩托車的速度為
v2=30km/h=30/3.6m/s=8.3m/sv1>v2
所以，劉翔的速度比摩托車的大。
第一道題是公式v=s/t的直接應(yīng)用，這道題比較簡單易懂，目的是讓學(xué)生能夠順利的做出來，感受到成功的喜悅。第二道題是根據(jù)本地的實(shí)際情況編寫的，目的是懂得公式如何變形，學(xué)會變形公式的應(yīng)用，同時(shí)，也讓學(xué)生感受到物理在生活中的應(yīng)用無處不在，有利于培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用意識。第三道題涉及單位之間的換算，教學(xué)難度稍大一點(diǎn)，后進(jìn)生對這題是難了點(diǎn)，教師要多講，多讓學(xué)生提問讓學(xué)生弄清這題。目的是讓學(xué)生領(lǐng)會速度的物理意義。
通過這三道習(xí)題的講解，讓學(xué)生養(yǎng)成先分析題意，再規(guī)范解題的良好習(xí)慣。要求學(xué)生在做計(jì)算時(shí)要寫，已知，求，解，答四步。
勻速直線運(yùn)動的引入：
勻速直線運(yùn)動是最簡單的機(jī)械運(yùn)動，在日常生活中幾乎見不到，因?yàn)樗且环N理想化的運(yùn)動。我們有時(shí)為了研究問題的方便、簡化物理問題，會近似的把一些運(yùn)動看做是勻速直線運(yùn)動。
老師簡單介紹變速運(yùn)動、平均速度，使學(xué)生注意區(qū)分平均速度和速度的平均值。
課堂小練習(xí)：
1、單位換算：
�。�1）108 km/h=XXm/s
�。�2）]15m/s=------km/h
2、汽車在平直的高速公路上行駛，1 min通過了1800 m的路程，汽車的'速度是()
A.1800 m/s B.108 m/s C.90 m/s D.30 m/s
4.歸納總結(jié)
最后，再通過提問的方式引導(dǎo)學(xué)生把本節(jié)所學(xué)的主要內(nèi)容進(jìn)行歸納和總結(jié)，讓學(xué)生養(yǎng)成先學(xué)習(xí)后總結(jié)的良好習(xí)慣，并培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生的語言表達(dá)能力。
五、說教法、學(xué)法
為了讓學(xué)生建立正確的物理概念，就應(yīng)遵循人們的認(rèn)識規(guī)律，即從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識，這就決定了物理概念的教學(xué)，要重視直觀性，即以直觀為基礎(chǔ)來進(jìn)行物理概念的教學(xué)。本節(jié)課主要從兩個方面入手：一是利用學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)，通過對生活中實(shí)際事例的觀察比較來理解速度的概念，以及勻速直線運(yùn)動與變速直線運(yùn)動的區(qū)別。二是通過多媒體課件，使學(xué)生有了直觀的感覺認(rèn)識，再結(jié)合啟發(fā)式的教學(xué)方式，引起學(xué)生通過對物理現(xiàn)象的觀察，進(jìn)行積極的思維活動，通過比較、分析、概括形成概念。
觀察實(shí)驗(yàn)討論、對比歸納、練習(xí)提高
本節(jié)課的教學(xué)過程是在教師的分析點(diǎn)撥和幫助下學(xué)生進(jìn)行觀察實(shí)驗(yàn)為主，老師的提問分析為輔進(jìn)行的。在教學(xué)中，教師通過列舉學(xué)生熟悉的事例，引導(dǎo)學(xué)生有目的的進(jìn)行觀察，循序漸進(jìn)的歸納出速度的概念。
首先，多媒體課件能較好的集中學(xué)生的注意力進(jìn)行觀察，分析現(xiàn)象。更能方便的進(jìn)行對比、歸納，從而提高學(xué)生的分析概括能力。其次，在教學(xué)過程中，要注意尊重學(xué)生的"主體"地位，盡量讓學(xué)生去想、去說、去做、去練。通過練習(xí)，來學(xué)會應(yīng)用速度公式進(jìn)行簡單的計(jì)算以及速度單位的換算。再次，通過動手做實(shí)驗(yàn)，來加深對速度的物理意義的領(lǐng)會。
六、說板書設(shè)計(jì)
為了體現(xiàn)我的教學(xué)目標(biāo)，讓學(xué)生容易理解，我的板書設(shè)計(jì)如下：
運(yùn)動的快慢
一、速度：
1.速度的物理意義：表示物體運(yùn)動的快慢
2.速度的定義：速度等于運(yùn)動物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程
3.速度的計(jì)算公式：
v=s/t其中s表示路程，t表示時(shí)間，s表示速度
常用單位：千米每小時(shí)(km/h)
換算關(guān)系：1m/s=3.6km/h
二、勻速直線運(yùn)動：
1.定義：物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動，叫勻速直線運(yùn)動
2.平均速度公式：v=s/t
七、作業(yè)布置：
1.1m/s=XXkm/h
0.5m/s=XXkm/h
10m/s=XXkm/h
54km/h =XXm/s
2.甲、乙、丙三人步行的速度分別是3.5 km/h, 64m/min,1m/s,則三人的速度的關(guān)系是?[注，min表示分鐘]
3.汽車以20m/s的速度行駛了2h,它在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程是XXkm.
4.聲音在空氣中傳播的速度是340m/s,人對著相距425米的高山喊一聲，聽到回聲經(jīng)過的時(shí)間是( )[聲音的路程]
A.1.25s B.0.625sC.0.8s D.2.5s
運(yùn)動的快慢教學(xué)設(shè)計(jì)通用2
知識與技能目標(biāo)：
1、了解描述運(yùn)動快慢的方法，掌握速度概念，記住速度單位及其換算。
2、理解勻速直線運(yùn)動，會用速度公式計(jì)算勻速直線運(yùn)動的速度。
3、了解變速直線運(yùn)動，會用平均速度觀點(diǎn)計(jì)算變速直線運(yùn)動速度。
4、了解“速度表”中顯示的“即時(shí)速度”含義。
過程與方法目標(biāo)
1、對不同的運(yùn)動快慢程度從時(shí)間和路程兩個方面分析、理解。
2、利用速度公式熟練求解勻速運(yùn)動中速度、路程和時(shí)間三者中的未知量。
3、利用平均速度公式，計(jì)算變速直線運(yùn)動中某階段的平均速度。
情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：
1、通過“速度”概念的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生領(lǐng)會引用科學(xué)的方法和觀念，可以更精確地描述運(yùn)動、便于化解復(fù)雜的問題。
2、建立“速度”概念，還可促進(jìn)學(xué)生生活行為的效率意識，提高學(xué)生的生活素養(yǎng)，形成正確的生活理念。
教學(xué)重點(diǎn)：
速度概念的理解，速度公式的應(yīng)用。
教學(xué)難點(diǎn)：
速度大小的比較，變速直線運(yùn)動中的平均速度。
教具與教法：
1、軌道、小車、停表、光電測速儀。
2、素材的收錄（百米跑、速度表、高速運(yùn)動的物體）、制作課件
教學(xué)過程：
教師活動：
情景引入：
利用課件展示運(yùn)動快慢的情景。
問題的提出：布置學(xué)生思考回答：
1、運(yùn)動場上在如下情況下，怎樣比較誰跑得快，誰跑得慢？
A、正在賽道上奔跑的幾位運(yùn)動員？
B、剛剛跑完的幾位運(yùn)動員？
2、王聰100m用了17s，李明50m用了8s，誰跑得快？
物理學(xué)規(guī)定：用“相同時(shí)間比較路程“來比較物體快慢。
即用路程除以所用時(shí)間，得到每秒運(yùn)動的路程，從而可以比較快慢。
問題探究
一、速度的定義
問題1：速度是如何定義的？表達(dá)式如何？
教師總結(jié)展示
定義：運(yùn)動物體發(fā)生的路程與運(yùn)動時(shí)間之比叫速度。
定義式：V=S/t
S——路程t——時(shí)間v——速度
問題2：速度的國際單位可以從公式中推出，是什么？
問題3：課本“小資料”了解部分物體各種運(yùn)動的大致速度是多少？改變部分物體運(yùn)動速度的單位，讓學(xué)生進(jìn)行單位換算。
問題4：看課本圖1.3—2汽車速度表，此時(shí)汽車的速度是多大？該汽車速度表的量程是多大？
提示：速度表測的是汽車在各個時(shí)刻或在某一處的即時(shí)速度，不是全程的總的.運(yùn)動速度，它是隨汽車運(yùn)動快慢的隨時(shí)變化的。
介紹我國道路限速規(guī)定：（高速路小汽車100——120 Km/h國道、省道70——90 Km/h城區(qū)街道40——60 Km/h）
二、直線運(yùn)動
定義：物體沿著直線且速度不變的運(yùn)動，叫勻速直線運(yùn)動。
思考問題：在變速直線運(yùn)動中，我們可以粗略計(jì)算全過程總體快慢情況，可以用V=S/t求速度？—稱為平均速度。
三、拓展訓(xùn)練：
例題分析（題目見書本）
師生分析解題情況。
總結(jié)計(jì)算題注意點(diǎn)：
A、單位要一致；
B、要有針對各量的文字說明；
C、先寫公式，再代入已知量求解；
D、有結(jié)論性語言。
四、課堂練習(xí)
如果一輛勻速直線運(yùn)動的汽車有速度是72 Km/h，則在30min內(nèi)它能前進(jìn)多遠(yuǎn)？
課堂小結(jié)：
學(xué)生活動：
觀看不快慢的運(yùn)動情景展示：運(yùn)動員們起跑；從紅燈轉(zhuǎn)綠燈，開始啟動的汽車、自行車；龜兔賽跑的過程和結(jié)局。
思考答案1。
A相同時(shí)間時(shí)位置領(lǐng)先者。
B跑完相同距離，用時(shí)間短者。
2李明快。依據(jù)是李明快慢不變時(shí)，跑100m用16s即可完成。
學(xué)生閱讀教材后回答：
1速度的定義、公式
2國際單位：S—m，t—s，V—m/s(或m·s2)
3常用單位：1Km/h=1000m/3600s=1/3.6m/s
蝸牛：1.5x10-3m/s=0.15m/s
火車：120m/s=432Km/h
衛(wèi)星：3070m/s=3.07Km/s
4學(xué)生看課本回答：20Km/h;220Km/h
領(lǐng)會：汽車速度表原理和意義
了解：道路限速的目的及意義——主要是為了安全！
領(lǐng)會基本機(jī)械運(yùn)動的分類
學(xué)生看書后分析：
甲在各段相同時(shí)間內(nèi)路程相同。
乙由慢變快，后來速度大于甲。
平均速度只代表總體運(yùn)動快慢的情況，不代表某處的的速度，它只是由總路程和總時(shí)間來求的。
學(xué)生課堂練習(xí)，教師巡視。
板書設(shè)計(jì)：
第三節(jié)運(yùn)動的快慢
一、運(yùn)動快慢的比較
二、速度
公式：V=S/t單位：m/s；Km/h
三、勻速直線運(yùn)動
定義：物體沿著直線且速度不變的運(yùn)動。
計(jì)算：s=vt,t=s/v
四、變速直線運(yùn)動
平均速度V=s/t
五、速度表：可測汽車在各處的瞬時(shí)速度
作業(yè)布置：
課本P—22頁：
第三題；第四題。
練習(xí)冊：1.3運(yùn)動的快慢。
教后反思：
運(yùn)動的快慢教學(xué)設(shè)計(jì)通用3
1教學(xué)目標(biāo)
知識技能：
1.理解速度的概念，能用速度描述物體的運(yùn)動。
2.能用速度公式進(jìn)行簡單計(jì)算。
3.知道勻速直線運(yùn)動和變速直線運(yùn)動的特征。
過程與方法：
引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)觀察現(xiàn)象，學(xué)會從現(xiàn)象中分析歸納出物理規(guī)律的方法。
情感態(tài)度和價(jià)值觀：
聯(lián)系生活實(shí)際，知道物理來源于生活，激發(fā)學(xué)習(xí)物理的興趣。
2學(xué)情分析
學(xué)情分析
1、學(xué)生是初二年級學(xué)生；小學(xué)已經(jīng)接觸過有關(guān)運(yùn)動的知識；
2、學(xué)生為初中的孩子，對物理學(xué)的好奇心強(qiáng)，具有較強(qiáng)的探究欲望；
3、學(xué)生有過較多的小組合作經(jīng)驗(yàn)；
4、學(xué)生已經(jīng)學(xué)過運(yùn)動的描述；
5、學(xué)生能夠物體運(yùn)動的快慢進(jìn)行簡單的比較；
6、學(xué)生在平常的學(xué)習(xí)和生活中已經(jīng)接觸到過一些有關(guān)速度的計(jì)算。
3重點(diǎn)難點(diǎn)
重點(diǎn)：
1.速度概念的理解。
2.用速度公式進(jìn)行簡單計(jì)算。
3.勻速直線運(yùn)動和變速直線運(yùn)動的特征。
難點(diǎn)：
速度概念的理解，利用速度公式進(jìn)行簡單計(jì)算。
4教學(xué)過程
4.1第一學(xué)時(shí)教學(xué)活動
活動1【導(dǎo)入】導(dǎo)入新課
引入課題：圖片引入。
生活中我們是怎樣比較物體運(yùn)動的快慢呢？
1、百米短跑中以什么為標(biāo)準(zhǔn)來確定冠軍的？
2、小時(shí)候做游戲，比較誰跑得快，往往是喊“預(yù)備！跑！”然后兩人從同一起點(diǎn)跑，怎樣判定誰獲勝？
活動2【講授】進(jìn)行新課
一、比較運(yùn)動的快慢
1、相同的路程比時(shí)間，誰用時(shí)短，誰快！
2、相同的時(shí)間比路程。誰通過路程多，誰快！
若路程不相同，時(shí)間也不相同時(shí)，那如何去比較運(yùn)動的快慢呢？
這就是我們這節(jié)課所要解決的問題：
二、速度
1、意義：表示物體運(yùn)動快慢的物理量。
2、定義：運(yùn)動物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程（也就是路程與時(shí)間的比值）
3、公式：速度=路程/時(shí)間
V= s/t
回憶：我們學(xué)習(xí)了長度和時(shí)間的測量，誰還記得長度和時(shí)間的'國際主單位？
根據(jù)這兩個單位我們可以得到速度的單位，誰知道呢？
s——路程——米（m）
t——時(shí)間——秒（s）
v——速度——米/秒（m/s）
�、磫挝唬�
⑴國際單位：米/秒，符號m/s或m·s－
�、瞥Ｓ脝挝唬呵�/小時(shí)，符號為km/h或km·h－
�、菗Q算關(guān)系：1m/s=3.6km/h
講解單位換算：（見課件）
練習(xí)
�。�1）18 km/h =XXm/s
（2）15 m/s=XXkm/h
4規(guī)范解題：
例題1.20xx年劉翔110米欄奪金，成績是12,92s，問這項(xiàng)紀(jì)錄的運(yùn)動速度是多少？如果一輛行駛中的摩托車的速度表指示為與速度是30km/h，哪一個速度比較大
已知：s1=110m，t1=12.91s，v2=30km/h
求：v1
解：v1=s1/t1=110m/12.91s=8.52m/s
V2=30km/h=30×（1000/3600）m/s=8.3m/s
答：劉翔的運(yùn)動速度比摩托車的大。
強(qiáng)調(diào)解題過程
注意：
1、解題過程要寫出所依據(jù)的公式，把數(shù)值和單位代入時(shí)，單位要統(tǒng)一。
2、要有必要的文字說明。
3、計(jì)算過程和結(jié)果都應(yīng)帶單位。
�。ù笃聊怀鍪荆�
下表記錄了兩輛汽車在平直的公路上行駛時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)所通過的路程：
時(shí)間/s
10
20
30
40
小車1通過的路程/m
300
600
900
1200
小車2通過的路程/m
200
450
750
1200
指導(dǎo)學(xué)生探究小車1和小車2的速度變化
總結(jié)：在相等的時(shí)間通過的路程都相等的運(yùn)動我們把它叫做勻速直線運(yùn)動
三、勻速直線運(yùn)動：
1、定義：物體沿直線，速度（快慢）不變的運(yùn)動。
2、特點(diǎn)：
�。�1）運(yùn)動路徑是直線；
�。�2）運(yùn)動的快慢程度不變。即：速度的大小和方向均不發(fā)生改變
四、變速運(yùn)動：
1、定義：物體運(yùn)動速度或方向時(shí)刻改變的運(yùn)動。
物體做變速運(yùn)動時(shí)，速度有時(shí)快，有時(shí)慢，怎樣描述它的運(yùn)動情況呢?用平均速度來描述物體運(yùn)動的快慢。
2、平均速度：
在變速運(yùn)動中，用總路程除以總時(shí)間，得出的速度叫平均速度。
V=s/t平均速度=總路程/總時(shí)間
例題6：小明在跑百米時(shí)，前50 m用時(shí)6 s，后50 m用時(shí)7 s，小明前、后50 m及百米全程的平均速度各是多少？
前50m平均速度：
后50m平均速度：
全程時(shí)間：
全程平均速度：
50 m
答：小明前、后50 m及百米全程的平均速度分別為8.3 m/s、7.1 m/s和7.7 m/s。
7 s
50 m
6 s
13 s
100 m
8.3 m/s
7.1 m/s
7.7 m/s
求變速運(yùn)動物體的平均速度一定要明確路程和時(shí)間的對應(yīng)關(guān)系。即使是同一運(yùn)動過程的不同部分的平均速度也可能不同。
想想議議：
我們在媒體上常常可以看到“兩地車程1小時(shí)”之類的說法，請你說說“車程”一詞在這里的含義。
這里的“車程”指的是汽車行駛的路程，就是從出發(fā)到目的地所用的時(shí)間。
活動3【講授】歸納小結(jié)
第三節(jié)運(yùn)動的快慢
一、比較運(yùn)動的快慢
1、相同路程比時(shí)間
2、相同時(shí)間比路程
二、速度
1、物理意義及定義
2、公式：v=s/t
3、單位：1m/s = 3.6 km/h 1km/h=1/3.6 m/s
4、規(guī)范解題：
三、勻速直線運(yùn)動
四、變速運(yùn)動
平均速度：v =s/t
活動4【練習(xí)】隨堂練習(xí)
1、比較物體運(yùn)動快慢的方法有多種：A、比較相同時(shí)間內(nèi)通過路程的多少；B、比較通過相同路程所用時(shí)間的多少；C、比較單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。那么：
�。�1）在進(jìn)行百米賽跑時(shí)，觀眾認(rèn)定跑在前面的人運(yùn)動得快，采用的是上述XX方法
�。�2）裁判員認(rèn)定到達(dá)終點(diǎn)計(jì)時(shí)少的人運(yùn)動得快，采用了上述XX方法；
�。�3）物理學(xué)中比較運(yùn)動快慢采用了上述XX方法。
2、在國際單位制中，速度的基本單位是XX，讀作XX，速度用符號XX表示；日常生活中速度的常用單位是XX，讀作XX。
以下關(guān)于速度的說法正確的是（）
速度是表示物體運(yùn)動的物理量
速度是表示物體通過路程長短的物理量
速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量
速度大的物體，運(yùn)動的路程一定遠(yuǎn)
4、自行車正常行駛的速度約為18km/h，合XXXm/s，它表示的物理意義是XXX。
5、一輛火車作勻速直線運(yùn)動，在5s內(nèi)通過的路程為150m，它在前2s內(nèi)的速度為m/s，通過的路程為m。
活動5【作業(yè)】布置作業(yè)
1、短跑運(yùn)動員5秒跑了50米，羚羊奔跑速度為20米/秒，汽車的速度是54千米/小時(shí)，三者速度從小到大的排列順序是（）
A、汽車，羚羊，運(yùn)動員
B、羚羊，汽車，運(yùn)動員
C、運(yùn)動員，汽車，羚羊
D、運(yùn)動員，羚羊，汽車
2、小明距學(xué)校2.7千米，他步行的平均速度為1.2m/s，請你算出小明步行多長時(shí)間能到學(xué)校？
運(yùn)動的快慢教學(xué)設(shè)計(jì)通用4
整體設(shè)計(jì)
高中學(xué)習(xí)的速度概念較之初中所學(xué)的速度有了很大的提升，對學(xué)生來說是比較困難的，所以教學(xué)設(shè)計(jì)先通過說明如何用坐標(biāo)和坐標(biāo)的變化量來表示質(zhì)點(diǎn)的位置和位移，為速度概念的敘述作好準(zhǔn)備。速度的矢量性問題，是本節(jié)的重點(diǎn)，特別是對瞬時(shí)速度的理解，體現(xiàn)了一種極限的思想，對此要求引導(dǎo)學(xué)生逐步理解，不要急于求成。速度的定義是高中物理中第一次向?qū)W生介紹比值定義物理量的方法，要求教師正確地加以引導(dǎo)，力求學(xué)生能理解。教學(xué)過程中，要多舉實(shí)例，通過具體的例子從大小和方向兩方面來強(qiáng)化對速度概念的認(rèn)識，在實(shí)際情景中達(dá)到建立速度概念的目的。教學(xué)設(shè)計(jì)最后說明速度的應(yīng)用，特別以“STS”形式從一個側(cè)面說明速度與社會發(fā)展的關(guān)系。
教學(xué)重點(diǎn)
速度概念的建立；速度的比值定義法的理解。
教學(xué)難點(diǎn)
速度矢量性的理解；瞬時(shí)速度的推導(dǎo)。
時(shí)間安排
2課時(shí)
三維目標(biāo)
知識與技能
1、理解速度的概念。知道速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量，知道它的含義、公式、符號和單位，知道它是矢量。
2、理解平均速度，知道瞬時(shí)速度的概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
過程與方法
1、記住勻速直線運(yùn)動中速度的計(jì)算公式，能用公式解決有關(guān)問題。
2、理解平均速度的物理含義，會求某段時(shí)間內(nèi)的平均速度。
情感態(tài)度與價(jià)值觀
1、通過介紹或?qū)W習(xí)各種工具的速度，去感知科學(xué)的價(jià)值和應(yīng)用。
2、培養(yǎng)對科學(xué)的興趣，堅(jiān)定學(xué)習(xí)思考探索的信念。
教學(xué)過程
導(dǎo)入新課
問題導(dǎo)入
為了推動我國田徑事業(yè)的發(fā)展，四川省曾舉辦過一次100 m飛人挑戰(zhàn)賽。有8名世界短跑名將參加角逐，其中包括我國的李雪梅和美國的瓊斯，最終瓊斯奪得冠軍。我們知道百米賽跑分為起跑、途中跑和沖刺三個階段，李雪梅的途中跑階段比瓊斯的起跑階段跑得快，但我們都說瓊斯比李雪梅跑得快，這是為什么？
通過本節(jié)課學(xué)習(xí)，我們就可以給出合理的評判標(biāo)準(zhǔn)。
情景導(dǎo)入
課件展示各種物體的運(yùn)動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
影片展示：大自然中，物體的運(yùn)動有快有慢。天空中，日出日落；草原上，獵豹急馳；葡萄架上，蝸牛爬行。
飛奔的獵豹、夜空的流星在運(yùn)動；房屋、橋梁、樹木，隨著地球的自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)也在運(yùn)動。天上的恒星，看起來好像不動，其實(shí)它們也在飛快地運(yùn)動，速度至少在幾十千米每秒以上，只是由于距離太遠(yuǎn)，在幾十年、幾百年的時(shí)間內(nèi)肉眼看不出它們位置的變化。
當(dāng)高臺跳雪運(yùn)動員出現(xiàn)在賽道的頂端時(shí)，全場觀眾的目光都集中在他身上。運(yùn)動員由高處急速滑下，在即將到達(dá)賽道底部時(shí)，他的速度已達(dá)到100 km/h。這時(shí)，他雙膝彎曲，使勁一蹬，順勢滑向空中。然后，為了減小空氣阻力的影響，他上身前傾，雙臂后擺，整個身體就像一架飛機(jī)，向前滑翔。刺骨的寒風(fēng)抽打著他的臉龐，兩邊的雪松飛快地向后掠過。最終，滑雪板穩(wěn)穩(wěn)地落在地面。
在以上的各種運(yùn)動現(xiàn)象中，都有關(guān)于運(yùn)動的描述，運(yùn)動的快慢如何，要用一個新的物理量來描述，那就是速度。
推進(jìn)新課
一、坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
復(fù)習(xí)舊知：在上一節(jié)的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了位移這一較為重要的矢量。大家回憶一下，位移的定義是什么？
學(xué)生積極思索并回答出位移的定義：從初位置指向末位置的有向線段。（復(fù)習(xí)此知識點(diǎn)，旨在為速度的引入奠定知識基礎(chǔ)，讓學(xué)生知道位移大小的關(guān)鍵在于初末位置。由位置到位置坐標(biāo)再到坐標(biāo)的變化量，使學(xué)生的認(rèn)知呈階梯狀上升）
教師引導(dǎo)：既然位移是描述物體位置變化的物理量，所以物體的位移可以通過位置坐標(biāo)的變化量來表示。
問題展示：在訓(xùn)練場上，一輛實(shí)習(xí)車沿規(guī)定好的場地行駛，教練員想在車旁記錄汽車在各個時(shí)刻的位置情況，他該如何做？假設(shè)在每一秒汽車都在做單向直線運(yùn)動。
問題啟發(fā)：對于物體位置的描述，我們往往需要建立坐標(biāo)系。該教練員如何建立坐標(biāo)系，才能方便地確定該車的位置？
點(diǎn)評：通過設(shè)問，發(fā)揮教師的引導(dǎo)作用，“變教為誘”“變教為導(dǎo)”，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的“變學(xué)為思”“變學(xué)為悟”，達(dá)到“以誘達(dá)思”的目標(biāo)。
教師指導(dǎo)學(xué)生分組合作討論并總結(jié)。
小結(jié)：直線運(yùn)動是最簡單的運(yùn)動，其表示方式也最簡單。如以出發(fā)點(diǎn)為起點(diǎn)，車行駛20 m，我們就很容易地確定車的位置。所以，應(yīng)該建立直線坐標(biāo)系來描述汽車的位置。
課堂訓(xùn)練
教練員以汽車的出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，以汽車開始行駛的方向?yàn)檎较�，建立直線坐標(biāo)系，其對應(yīng)時(shí)刻的位置如下表所示：
時(shí)刻（s）0 1 2 3 4
位置坐標(biāo)（m）0 10 —8 —2 —14
根據(jù)教練員記錄的數(shù)據(jù)你能找出：
�。�1）幾秒內(nèi)位移最大？
�。�2）第幾秒內(nèi)的位移最大？
解析：汽車在0時(shí)刻的坐標(biāo)x0=0
汽車在1 s時(shí)刻的坐標(biāo)x1=10
汽車在第1 s內(nèi)的位置變化為Δx=x1—x0=（10—0）m=10 m
所以，汽車在第1 s內(nèi)的位移為10 m。
同理可求，汽車在1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、3 s內(nèi)、4 s內(nèi)的位移分別為10 m、—8 m、—2 m、—14 m。汽車在第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)、第4 s內(nèi)的位移分別為10 m，—18 m，6 m，—12 m。
所以，第2 s內(nèi)的位移最大，4 s內(nèi)的位移最大。
答案：（1）4 s內(nèi)（2）第2 s內(nèi)
二、速度
以下有四個運(yùn)動物體，請同學(xué)們來比較一下它們運(yùn)動的`快慢程度。
運(yùn)動物體初始位置（m）經(jīng)過時(shí)間（s）末位置（m）
A、自行車沿平直道路行駛0 20 100
B、公共汽車沿平直道路行駛0 10 100
C、火車沿平直軌道行駛500 30 1 250
D、飛機(jī)在天空直線飛行500 10 2 500
如何比較A、B、C、D四個物體的運(yùn)動快慢呢？
比較1：對A和B，它們經(jīng)過的位移相同（都是100 m），A用的時(shí)間長（20 s），B用的時(shí)間短（10 s）。在位移相等的情況下，時(shí)間短的運(yùn)動得快，即汽車比自行車快。
比較2：對B和D，它們所用的時(shí)間相等（10 s），B行駛了100 m，D飛行了200 m，B行駛的距離比D短，在時(shí)間相等的情況下，位移大的運(yùn)動得快，即飛機(jī)比汽車快。
提出問題
以上兩種比較都是可行的。位移相等比較時(shí)間，時(shí)間相等比較位移。如何比較B和C的快慢程度呢？它們的位移不相等，時(shí)間也不相等。
教師指導(dǎo)學(xué)生分小組討論，5分鐘后提出比較意見。
方法1：B和C的位移和時(shí)間都不相等，但可以計(jì)算它們每發(fā)生1 m的位移所用的時(shí)間，即用各自的時(shí)間t去除以位移Δx，數(shù)值大的運(yùn)動得慢。
方法2：B和C的位移和時(shí)間都不相等，但可以計(jì)算它們平均每秒鐘位移的大小量，單位時(shí)間內(nèi)位移大的運(yùn)動得快。
師生討論：兩種方法都可以用來比較物體運(yùn)動的快慢，但方法2更能夠符合人們的思維習(xí)慣。
點(diǎn)評：問題由教師提出，明確猜想和探究的方向，教師引導(dǎo)學(xué)生利用已有的知識和現(xiàn)象，鼓勵大膽猜想討論。通過這個開放性的問題，創(chuàng)設(shè)一種情境，把學(xué)生帶進(jìn)一個主動探究學(xué)習(xí)的空間。
引子：大自然中，物體的運(yùn)動有快有慢。天空，日出日落；草原，駿馬奔馳；樹叢，蝸牛爬行。仔細(xì)觀察物體的運(yùn)動，我們發(fā)現(xiàn)，在許多情況下，物體運(yùn)動快慢各不相等且發(fā)生變化，在長期對運(yùn)動的思索、探索過程中，為了比較準(zhǔn)確地描述運(yùn)動，人們逐步建立起速度的概念。
提出問題
如何對速度進(jìn)行定義？
學(xué)生閱讀課本并回答。
1、速度的定義：位移與發(fā)生這個位移所用時(shí)間的比值。
2、速度的定義式：v=
3、速度的單位：m/s常用單位：km/h，cm/s。
提示：速度是矢量，其大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)物體位移的大小，其方向就是物體運(yùn)動的方向。
再次呈現(xiàn)：四個物體A、B、C、D快慢比較的表格，讓學(xué)生分別計(jì)算它們的速度。
A、5 m/s B、10 m/s
C、25 m/s D、200 m/s
對比以上A、B、C、D的速度就很容易比較它們的快慢程度了。
課堂訓(xùn)練
汽車以36 km/h的速度從甲地勻速運(yùn)動到乙地用了2 h，如果汽車從乙地返回甲地仍做勻速直線運(yùn)動用了2.5 h，那么汽車返回時(shí)的速度為（設(shè)甲、乙兩地在同一直線上）（）
A�！�8 m/s B、8 m/s
C。—28.8 km/h D、28.8 km/h
解析：速度和力、位移一樣都是矢量，即速度有正方向、負(fù)方向，分別用“+”“—”號表示。當(dāng)為正方向時(shí)，一般不帶“+”號。速度的正方向可以根據(jù)具體問題自己規(guī)定。有時(shí)也隱含在題目之中。例如該題中汽車從甲地到乙地的速度為36 km/h，為正值，隱含著從甲地到乙的方向?yàn)檎�，所以返回速度為�?fù)值，故淘汰B、D。
依據(jù)甲、乙兩地距離為36×2 km=72 km，所以返回速度為=—28.8 km/h=—28.8× m/s=—8 m/s。
答案：A
方法提煉：速度是一個矢量，有大小也有方向。在我們選擇了正方向以后，當(dāng)速度為正值時(shí)，說明質(zhì)點(diǎn)沿正方向運(yùn)動，當(dāng)速度為負(fù)值時(shí)，說明質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向運(yùn)動，在物理學(xué)上，對矢量而言“負(fù)號”也有意義，說明它的方向與所選正方向相反。
三、平均速度和瞬時(shí)速度
坐在汽車駕駛員的旁邊，觀察汽車上的速度計(jì)，在汽車行駛的過程中，速度計(jì)指示的數(shù)值是時(shí)常變化的，如啟動時(shí)，速度計(jì)的數(shù)值增大，剎車時(shí)速度計(jì)的數(shù)值減小�？梢娢矬w運(yùn)動快慢程度是在變化的。這時(shí)我們說的汽車的“速度”是指什么？
提出問題
其實(shí)，我們?nèi)粘Ｋ吹降闹本�運(yùn)動，有許多都是變速運(yùn)動。由于這種運(yùn)動的快慢是時(shí)刻變化的，沒有恒定的速度，我們怎么來描述它的快慢呢？
課件展示：北京至香港的京九鐵路，就像一條長長的直線，把祖國首都與香港連接起來。京九線全長2 400 km，特快列車從北京到香港只需30 h，那么列車在整個過程的運(yùn)動快慢如何表示？
學(xué)生解答：已知s=2 400 km，t=30 h，所以v=80 km/h
問題追蹤：計(jì)算出的結(jié)果是否表示列車單位時(shí)間的位移都是80 km呢？教師在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識此速度的平均效果。既然列車是做變速運(yùn)動，那么怎么看列車的速度是80 km/h？
學(xué)生總結(jié)：如果將列車的變速直線運(yùn)動看作勻速直線運(yùn)動來處理的話，列車平均每小時(shí)的位移是80 km。
教師設(shè)疑：為了描述變速直線運(yùn)動的快慢程度，我們可以用一種平均的思考方式，即引入平均速度的概念。平均速度應(yīng)如何定義？
師生總結(jié)：
1、平均速度：運(yùn)動物體的位移和時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間的平均速度。
2、定義式：=
知識拓展：課件展示某些物體運(yùn)動的平均速度，加深對平均速度的概念理解。
某些物體運(yùn)動的平均速度/（ms—1）
真空中的光速c 3.0×108自行車行駛約5
太陽繞銀河系中心運(yùn)動20×105人步行約1.3
地球繞太陽運(yùn)動3.0×104蝸牛爬行約3×10—3
子彈發(fā)射9×102大陸板塊漂移約10×10—9
民航客機(jī)飛機(jī)2.5×102
例1斜面滾下時(shí)在不同時(shí)刻的位置，如圖1—3—1所示。可以從圖中觀察分析小球通過OA、OB、OC的過程中的運(yùn)動快慢。
計(jì)算各段的平均速度。
圖1—3—1
學(xué)生認(rèn)真計(jì)算并公布結(jié)果：段：=0.7 m/s，段：=0.8 m/s。段：=0.9 m/s。
總結(jié)歸納：計(jì)算結(jié)果表明，不同階段的平均速度一般是不相等的。計(jì)算一個具體的平均速度，必須指明是哪一段時(shí)間（或位移）內(nèi)的平均速度。
教師點(diǎn)評：由于小球運(yùn)動快慢是在不斷變化的，平均速度不能具體地告訴我們小球在每一時(shí)刻的運(yùn)動快慢。可見，平均速度只是粗略地描述物體在一段運(yùn)動過程中的總體快慢程度。
教師設(shè)疑：那么，怎樣來描述物體在各個時(shí)刻的運(yùn)動快慢呢？
學(xué)生通過課本預(yù)習(xí)知道，要精確地描述某一時(shí)刻的運(yùn)動快慢必須引入瞬時(shí)速度這一物理量。
根據(jù)平均速度的定義可以知道：=，對應(yīng)的是一段位移和一段時(shí)間，如何建立瞬時(shí)速度的概念呢？瞬時(shí)速度對應(yīng)的應(yīng)該是某一位置和某一時(shí)刻。
師生探究：我們已經(jīng)知道平均速度對應(yīng)的是一段時(shí)間，為求瞬時(shí)速度我們可以采取無限取微、逐漸逼近的方法。
方法介紹：以質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過某點(diǎn)起在后面取一小段位移，求出質(zhì)點(diǎn)在該段位移上的平均速度，從該點(diǎn)起取到的位移越小，質(zhì)點(diǎn)在該段時(shí)間內(nèi)的速度變化就越小，即質(zhì)點(diǎn)在該段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動越趨于勻速直線運(yùn)動。當(dāng)位移足夠�。ɑ驎r(shí)間足夠短）時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動可以認(rèn)為是勻速的，求得的平均速度就等于質(zhì)點(diǎn)通過該點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度。
教師演示：如圖1—3—2所示，讓滑塊沿傾斜的氣墊導(dǎo)軌做加速運(yùn)動，利用擋光片的寬度Δx除以擋光的時(shí)間Δt，即可求得擋光片通過光電門的平均速度。
圖1—3—2
將滑塊放上不同寬度的遮光片，即Δx分別為1 cm、3 cm、5 cm、10 cm，若沒有成品擋光片，可用硬紙片自制成需要的寬度。
測出每個遮光片通過光電門所用的一段時(shí)間間隔Δt。
遮光片越窄、Δt越小時(shí)，描述通過該位置的運(yùn)動快慢越精確，當(dāng)Δx小到一定程度，可認(rèn)為是瞬時(shí)速度。
教師總結(jié)：瞬時(shí)速度：運(yùn)動物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度。準(zhǔn)確地講，瞬時(shí)速度是物體在某時(shí)刻前后無窮短時(shí)間內(nèi)的平均速度，是矢量，其大小反映了物體此時(shí)刻的運(yùn)動快慢，它的方向就是物體此時(shí)刻的運(yùn)動方向，即物體運(yùn)動軌跡在該點(diǎn)的切線方向。
四、速度和速率
速率：瞬時(shí)速度的大小叫做速率。平均速率：物體運(yùn)動的路程與所用時(shí)間的比值。
例2如圖1—3—3，一質(zhì)點(diǎn)沿直線AB運(yùn)動，先以速度v從A勻速運(yùn)動到B，接著以速度2v沿原路返回到A，已知A B間距為x，求整個過程的平均速度、平均速率。
圖1—3—3
解析：整個過程位移為0，所以整個過程的平均速度為0。
整個過程通過的總路程為2x，所用的總時(shí)間為t= 。
所以平均速率為= = x。
答案：0 x
要點(diǎn)總結(jié)：1、速度是矢量，既有大小，又有方向；速率是標(biāo)量，只有大小，沒有方向。
2、無論速度方向如何，瞬時(shí)速度的大小總等于該時(shí)刻的速率。
3、平均速度是矢量，其方向與對應(yīng)的位移方向相同；平均速率是標(biāo)量，沒有方向。
4、平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值，平均速率等于路程與所用時(shí)間的比值，平均速度的大小不等于平均速率。
5、只有單向直線運(yùn)動時(shí)，平均速度的大小等于平均速率，其他情況下，平均速度均小于速率，二者的關(guān)系類似于位移和路程。
課堂小結(jié)
定義物理意義注意問題
速度位移與發(fā)生這個位移所用時(shí)間的比值描述物體的快慢程度和運(yùn)動方向v和s及t是對應(yīng)關(guān)系。是矢量，方向就是物體運(yùn)動的方向
平均速度物體在時(shí)間間隔Δt內(nèi)運(yùn)動的平均快慢描述在一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動的快慢和方向只能粗略地描述物體的運(yùn)動快慢。大小和所研究的時(shí)間間隔Δt有關(guān)；是矢量，方向和運(yùn)動方向相同
瞬時(shí)速度物體在某時(shí)刻或某位置的速度描述物體在某時(shí)刻的運(yùn)動快慢和方向精確地描述物體的運(yùn)動快慢。矢量，方向沿物體運(yùn)動軌跡的切線方向
速率瞬時(shí)速度的大小叫做速率描述物體的運(yùn)動快慢是標(biāo)量，只考慮其大小不考慮其方向
布置作業(yè)
1、教材第18頁“問題與練習(xí)”，第1、2題。
2、觀察生活中各種物體的運(yùn)動快慢，選取一定的對象，測量它們的速度，并說明是平均速度還是瞬時(shí)速度，并把測量的數(shù)據(jù)與同學(xué)交流討論。
板書設(shè)計(jì)
3 、運(yùn)動快慢的描述速度
活動與探究
課題：用光電門測瞬時(shí)速度
請你找老師配合，找齊所用儀器，根據(jù)說明書，自己親自體驗(yàn)用光電門測瞬時(shí)速度，并寫一實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
步驟學(xué)生活動教師指導(dǎo)目的
1、根據(jù)查閱的資料，確定實(shí)驗(yàn)方案介紹相關(guān)書籍資料
1）讓學(xué)生了解光電門測瞬時(shí)速度的原理
2）培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和獨(dú)立思考能力
2、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和收集數(shù)據(jù)解答學(xué)生提出的具體問題
3、相互交流活動的感受對優(yōu)秀實(shí)驗(yàn)成果進(jìn)行點(diǎn)評
參考資料：
瞬間無長短，位置無大小，除了用速度計(jì)外，還可以用光電門測瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)裝置如圖1—3—4所示，使一輛小車從一端墊高的木板上滑下，木板旁有光電門，其中A管發(fā)出光線，B管接收光線。當(dāng)固定在車上的遮光板通過光電門時(shí)，光線被阻擋，記錄儀上可以直接讀出光線被阻擋的時(shí)間。這段時(shí)間就是遮光板通過光電門的時(shí)間。根據(jù)遮光板的寬度Δx和測出的時(shí)間Δt，就可以算出遮光板通過光電門的平均速度= 。由于遮光板的寬度Δx很小，因此可以認(rèn)為，這個平均速度就是小車通過光電門的瞬時(shí)速度。
圖1—3—4
習(xí)題詳解
1、解答：
�。�1）1光年=365×24×3 600×3.0×108 m=9.5×1015 m。
�。�2）需要時(shí)間為s=4.2年。
2、解答：
（1）前1 s平均速度v1=9 m/s
前2 s平均速度v2=8 m/s
前3 s平均速度v3=7 m/s
前4 s平均速度v4=6 m/s
全程的平均速度v5=5 m/s
v1最接近汽車關(guān)閉油門時(shí)的瞬時(shí)速度，v1小于關(guān)閉油門時(shí)的瞬時(shí)速度。
�。�2）1 m/s，0
說明：本題要求學(xué)生理解平均速度與所選取的一段時(shí)間有關(guān)，還要求學(xué)生聯(lián)系實(shí)際區(qū)別平均速度和（瞬時(shí)）速度。
3、解答：（1）24.9 m/s（2）36.6 m/s（3）0
說明：本題說的是平均速度是路程與時(shí)間的比，這不是教材說的平均速度，實(shí)際是平均速率。應(yīng)該讓學(xué)生明確教材說的平均速度是矢量，是位移與時(shí)間的比，平均速率是標(biāo)量，日常用語中把平均速率說成平均速度。
設(shè)計(jì)點(diǎn)評
本節(jié)內(nèi)容是在坐標(biāo)和坐標(biāo)的變化基礎(chǔ)上，建立速度的概念。速度的建立采用了比值定義法，在教學(xué)中稍加說明，在以后的學(xué)習(xí)中還會有更加詳細(xì)的介紹。對速度的引用，本設(shè)計(jì)采用了“單位時(shí)間的位移”與“單位位移的時(shí)間”進(jìn)行對比，體會速度引入的方便性。以京九鐵路為情景，既激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情又培養(yǎng)了愛國之情。在瞬時(shí)速度的理解上，本設(shè)計(jì)利用了光電門的裝置進(jìn)行說明，起到了良好的效果。
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