防范化解重大風險工作開展情況報告

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防范化解重大風險工作開展情況報告1

　　按照上級文件精神，為堅決打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)，切實當好首都政治“護城河”，我院現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

　　一是成立領導機構，明確工作職責。成立以院長為組長、各副院長為副組長的防范化解重大風險工作領導小組，領導小組下設辦公室，明確分管領導，明確責任科室，明確工作聯(lián)絡員。負責對醫(yī)院各科室排查出的重大風險進行研判，圍繞風險程度、人員規(guī)范、影響范圍、社會關注等方面進行管理，做好信息掌握、臺賬建立、跟蹤指導、綜合調(diào)度、風險把控、督辦抽查，分類銷號等防范化解工作。

　　二是建立健全制度，形成防范機制。制定風險研判報告制度、防范化解處置制度、督辦調(diào)度機制、動態(tài)管理機制、聯(lián)合處置機制、信息上報制度等，形成內(nèi)控防范機制和常態(tài)化信息報送機制。

　　三是明確排查范圍，重點防范管控。由領導小組辦公室牽頭，有關科室負責配合，重點對醫(yī)�；�金、新技術、信訪、社會治安、重大傳染病疫情防控、食源性疾病監(jiān)測、藥品安全風險防控、大氣污染治理等10個領域的風險進行源頭防范、全面排查、科學研判、化解管控。四是開展全面排查，加強分類化解。組織力量開展全覆蓋無死角的.風險排查，對排查出來的風險點，建立包括風險點名稱、風險表述、風險等級、化解措施、責任科室、責任人等內(nèi)容的臺賬，進行動態(tài)管理。根據(jù)所排查出風險點的特點和類別，整合力量，建立具體的方案或預案，實行“一風險一預案”，明確具體的化解措施，將責任落實到單位，落實到人，限期化解處置，分類銷號。

　　五是強化督導考核，嚴格問責問效。將風險防范化解列為各科室年度目標考核和黨員領導干部實績考核的重要內(nèi)容，采取明察暗訪、專項檢查、隨機抽查等方式，對風險防范化解工作落實情況進行監(jiān)督檢查。對工作不到位、措施不得力、方法不恰當、違反保密紀律、產(chǎn)生不良后果的，一律實行責任倒查，嚴肅追責問責。

防范化解重大風險工作開展情況報告2

　　一、風險隱患排查整治整體情況

　�。ㄒ唬�、大隊召開全體會議，傳達《防范化解重大風險專項工作方案》文件精神，并對各項工作進行部署。成立了以大隊長為組長，教導員為副組長，各中隊負責人為成員的道路交通安全隱患排查治理領導小組，扎實推動風險排查工作。

　�。ǘ�）、大隊結(jié)合轄區(qū)道路安全設施以及事故多發(fā)點段實際，全面摸清存在安全隱患的路段數(shù)量、分布情況和風險等級，按照隱患危險程度和風險等級，科學梳理分類，逐一建立臺賬，全部納入管理視線，做到底數(shù)清，情況明。

　�。ㄈ�）、聯(lián)合××交通運輸、安監(jiān)等部門，按照“全部覆蓋、不留死角”的原則，實行大隊領導包片，民警包段的工作模式，對所有道路交通安全隱患路段開展一次拉網(wǎng)式排查，此外，確定安全隱患路段掛牌督辦等級，實行掛牌督辦，明確整改責任單位和完成時限，切實做到道路交通安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時治理。

　　（四）、加強與新聞媒體溝通與協(xié)作，用好廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和互聯(lián)網(wǎng)、手機等新興媒體，及時向社會公布隱患路段分布情況和治理期間的管制措施、繞行線路等信息，密切掌握隱患治理進度，突出交通安全隱患排查與違法整治活動宣傳的特色，擴大排查與整治活動的社會影響，通過真實案例和具體事例，廣泛開展宣傳教育，不斷提高轄區(qū)廣大群眾的文明交通意識。

　　二、風險隱患排查整治工作措施

　�。ㄒ唬�、定期對轄區(qū)內(nèi)團霧多發(fā)路段、國省道交叉路口、城市道路安全隱患和農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段安全防護設施問題進行全面排查梳理，建檔立案。

　�。ǘ�）、對“兩客一�！薄⑿＼嚪�務機構及列入紅橙色監(jiān)管單位每15天檢查一次，對使用校車和接送學生車輛的學�；蛴變簣@要每個月檢查一次，對其他道路交通安全責任單位在發(fā)現(xiàn)事故隱患或遇重要時間節(jié)點時，要隨機進行重點抽查。

　�。ㄈ�）、依托公安交通管理綜合應用平臺、公安交通集成指揮平臺，將逾期未檢驗重點車輛信息及時錄入緝查布控系統(tǒng)，每日開展稽查布控行動，集中整治群眾反映強烈的假牌套牌假證違法。

　�。ㄋ模�、始終對酒駕、醉駕保持“零容忍”態(tài)勢，結(jié)合轄區(qū)酒駕醉駕發(fā)生的規(guī)律和特點，每周開展兩次治理酒駕統(tǒng)一行動，通過拓展整治區(qū)域、調(diào)整整治時段、擴大檢查車型等方式，做到嚴管嚴控，嚴查嚴處。

　�。ㄎ澹�、以創(chuàng)建“無超載城市”為目標，組織開展全域治超，持續(xù)深化車輛污染治理行動，每隔10天組織一次專項行動，大力整治貨車超限超載違法行為。

　　（六）、定期深入轄區(qū)重點運輸企業(yè)、農(nóng)村、市場、中小學校等開展交通安全源頭教育，扎實提升廣大交通參與者安全守法意識。

　　三、下一步工作安排

　�。ㄒ唬�、要把事故預防作為當務之急來抓。全體民警要站在講政治、顧大局、促發(fā)展的高度，切實增強責任感、使命感和緊迫感，牢記保安全、保暢通的責任擔當，落實“三降一�！钡墓ぷ髂繕耍�提高路面見警率、管事率，把握好國省道和農(nóng)村縣鄉(xiāng)道路等重點區(qū)域，加強無牌無證貨車管理，加大督導通報力度，堅決遏制各類道路交通事故發(fā)生。

　�。ǘ�）、要把創(chuàng)建“無超載城市”擺上重要日程。創(chuàng)建“無超載城市”、開展“全域治超”是王浩書記、丁繡峰市長提出的城市管理理念，要從建立共建共治共享的長效機制入手，積極建議政府完善體制機制的.頂層設計，要從地方立法的角度研究大貨車交通事故查處辦法，充分發(fā)揮各職能部門的監(jiān)管責任，積極發(fā)揮主觀能動作用，把處理駕駛?cè)�、處理車主、處理運輸企業(yè)合并執(zhí)行，使利益鏈成為責任鏈，形成不敢違、不能違、不想違的社會氛圍。

　�。ㄈ�）、要把風險隱患排查列為重中之重。充分發(fā)揮一線執(zhí)法的優(yōu)勢，對隱患路段進行拉網(wǎng)式排查，開展針對性對策研究和交通環(huán)境分析研判，確保對癥施策，一段一策。要把“兩客一危一貨一�！蔽孱愔攸c車輛和農(nóng)村面包車作為管控重點，落實政府、部門和企業(yè)的主體責任，堅決杜絕重特大道路交通責任事故的發(fā)生；

　�。ㄋ模�、要把科技手段作為預警精銳武器。要持續(xù)開展利用科技裝備打擊涉牌涉證違法，鞏固良好成效。要強化指揮交通建設，加快頂層設計，把“以圖搜車”、“人臉識別”“無人機電子警察系統(tǒng)”和“六合一平臺”有機融合，利用大數(shù)據(jù)精準研判把視頻巡控與無人機巡控有機結(jié)合，實現(xiàn)對交通事故的全方位實時取證，把科技裝備應用發(fā)揮到極致。

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