設計方案5篇(熱)
為了確保工作或事情能高效地開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的設計方案5篇，希望能夠幫助到大家。
設計方案 篇1
在項目建成后，是否能夠滿足國家經(jīng)濟建設的需要會受到基本方案的直接影響，同時，路線設計的質量、工程造價以及運營條件的好壞都會受此影響。因此，立交方案選的選擇，是整條城市道路經(jīng)濟效益的最終決定，對政治、經(jīng)濟、文化的發(fā)展等有深遠的意義。
在做城市道路立交設計時，首先要對各方面資料進行收集，所有因素都要考慮到，然后進行反復的研究、對比、論證，對方案中的規(guī)模、經(jīng)濟性、技術指標等進行綜合對比，最后確定出一套可行的方案。
1 城市道路立交的設計流程
在設計之前，必須要進行實地調查，以對項目所需的社會、經(jīng)濟人、人文等基本資料進行充分收集。同時還要對相關路網(wǎng)的現(xiàn)狀、規(guī)劃、地形圖、管線資料以及其他相關資料進行詳細的了解，此外還要預測項目所在地的交通流量。
立交形式的選擇是為了適應設計交通量、計算行車速度以及滿足車輛轉彎需要，同時還要配合項目所在地的環(huán)境，從而達到提高行車效率的目的。
立交形式的選擇是否具有合理性，不僅會使其行車安全、通行能力以及工程經(jīng)濟等立交本身功能受到影響，同時還與整個地區(qū)的規(guī)劃、地方交通狀況以及城市面貌環(huán)境有直接的關系。因此，在立交形式的選擇上，一定要結合當?shù)芈窙r、人文、自然環(huán)境等條件進行綜合考慮后確定。
立交形式、地理位置確定以后，下一步就是線形的設計。線形設計由平面設計、縱斷面設計以及橫斷面設計組成。在設計主線以及匝道平面園曲線半徑尺寸時，要通過用地規(guī)模、立交形式、征地拆遷以及工程造價等因素進行綜合考慮，同時要配合超高布置、行車安全、設計速度以及舒適性等進行設計，在一般情況下，盡量避免采用極限最小半徑，而是選擇較大園曲線半徑。設計匝道線形時，主要線形要素以緩和曲線為主，同時靈活應用，在滿足規(guī)范要求長度的情況下，以緩和曲線把各直線與園曲線、園曲線與園曲線之間平順連續(xù)起來。
最大縱坡值不適合被縱斷面線形采用，而是要采用大于豎曲線最小半徑的較大豎曲線半徑，盡量使其連續(xù)，避免突變。在匝道分流、合流的設計上，縱坡要保持一致。城市立交線形要求必須平順且無扭曲，對視距要求要有足夠的保證，此外還要保證排水通暢，視覺美觀，還要與周邊的景物協(xié)調。
2 影響城市立交設計的因素
在城市道路立交選型、設計中，有以下幾點主要影響因素：
2.1 交通流量
確定立交工程的通行能力以及規(guī)模的最重要指標參數(shù)就是交通流量。
2.2 服務水平以及橫斷面設計
整個項目預期交通能力的發(fā)揮情況被城市道路的橫斷面設計嚴重影響著。如果車道數(shù)設計比較少，就會使道路通行能力降低，影響整個區(qū)域的交通；而如果車道數(shù)設計過多，就會使工程規(guī)模擴大，提高造價，造成不必要的經(jīng)濟流失。因此，一定要進行科學的分析以后，再確定車道數(shù)。
2.3 相交道路等級。
在確認交叉口處是否設置立體交叉的時候，相交道路等級是必須要考慮到的一個重要因素，在理論上，雖然以立體交叉的形式使兩條道路間交叉能夠使交通完善，然而如果交叉的兩條道路等級不匹配，就很可能使工程投資浪費。
2.4 項目區(qū)域的路網(wǎng)情況
立交方案確定時，需要對項目所在區(qū)域的路網(wǎng)情況進行詳細分析。從該區(qū)域路網(wǎng)的疏密程度、道路等級的配備、交通運行狀況等進行考慮。
2.5 系統(tǒng)交通疏解
修建立交的目的是為了緩解該片區(qū)內(nèi)的交通狀況，使各方向的交通流都能夠快速暢通地通過。因此，在設計立交時，特別是設計橋頭立交時，需要對項目片區(qū)內(nèi)的車流與周邊路網(wǎng)的疏解方案進行研究。在城市道路立交設計中，必須要對行人以及非機動車輛等的交通疏解進行考慮。
2.6 項目片區(qū)周邊的用地性質
在城市道路建設工程中，立交的占地相對比較大，因此，在進行立交方案設計時，非常有必要對項目周邊建設場地的用地性質進行了解。如果只是盲目設計，對周邊建設場地的用地性質不進行了解，在施工時就很可能出現(xiàn)立交設置與周邊用地情況不協(xié)調甚至立交用地干脆無法報批等情況，使原本的立交方案無法實施，設計方案需要大幅度調整，不僅使整個項目投入的時間大大增加，還會帶來非常大的經(jīng)濟損失。
所以，必須要根據(jù)項目所在區(qū)域周邊的用地規(guī)劃性質設計合理可行的立交方案。如項目周邊大部分為居住用地時，在設計方案時，就要考慮立交匝道與居住樓的間距，同時還要考慮隔聲屏障的設置等；當項目所在區(qū)域周邊大部分為生態(tài)用地以及綠化用地的時候，在設計方案時，立交的形式就要偏向簡潔的形式。將城市道路立交與周邊環(huán)境協(xié)調地結合起來，使整個片區(qū)的視覺環(huán)境以及生態(tài)環(huán)境不會因立交而被破壞。
2.7 立交的間距
在做立交方案設計時候，為了配合城市立交整體的布局，一定要對城市立交的間距進行分析，立交的布局、位置、形式的選擇、數(shù)量以及投資等都會直接受到立交間距的`影響。
不能為了減少投資而隨意增加立交間距，立交間距過大，就不能使日益增長的交通需求得到滿足，立交的整體功能以及城市道路路網(wǎng)的整體功能發(fā)揮都會因此受到影響；當立交間距太小時，對車輛的速度以及主要道路的通行能力都會造成影響，甚至引起交通混亂，引發(fā)交通事故，也會使項目的投資增加。因此，在立交方案設計時，必須要詳細的分析立交的布局規(guī)劃，同時，在確定立交間距時，要根據(jù)交通、技術、經(jīng)濟等條件綜合平衡后再行確定。
總而言之，在進行城市道路立交方案設計時，一定要把各方面因素全部收集起來進行綜合考慮，不能僅僅從片面的地方去考慮。同時必須綜合立交的社會效益以及經(jīng)濟效益，只有這樣，設計出來的立交方案才會合理，才能可行。
3 應用案例
以長沙市湘府路湘江大橋工程兩岸接線立交的工程為例。此工程起于湘江西岸的兆新路與洋湖大道交叉口，跨越湘江，至湘江東岸后與湘江南路交叉，止于湘府兩路新聯(lián)路口。
3.1 西岸接線道路及相交道路情況
立交在西岸與洋湖大道相接，為了與湘府路湘江大橋交通功能進行對接，需要對部分道路進行拓寬處理。西岸處于開發(fā)區(qū)，人口較少，基礎設施也正處于建設之中，路網(wǎng)系統(tǒng)性不強。只有坪塘大道為主干道，其余路網(wǎng)中的道路均為次干道或支路。
3.2 西岸接線片區(qū)地塊用地性質
西岸接線片區(qū)內(nèi)，北側為公共綠地，南側大部分為居民用地。根據(jù)用地性質，該片區(qū)內(nèi)立交應采用簡潔的形式。為交通量預測結果。
3.3 立交方案的設計
3.3.1 設計思路
立交方案的設計思路主要從主橋降低工程規(guī)模，減少工程的投資，盡量避免大橋對沿途風景產(chǎn)生影響等方面考慮，因此，主橋在西岸跨瀟湘大道東線后要迅速落地。
3.3.2 立交方案
本工程最終的立交方案為：西岸接線與瀟湘大道南沿線東線采用分離式交叉，接線跨瀟湘大道南沿線東線后在瀟湘大道南沿線西線與瀟湘大道南沿線東線之間落地，與瀟湘大道南沿線西線采用平面交叉銜接。
設計方案 篇2
商業(yè)區(qū)規(guī)劃設計方案
為貫徹落實國務院《關于推進天津濱海新區(qū)開發(fā)開放有關題的意見》的精神，切實做好濱海新區(qū)規(guī)劃工作，提高規(guī)劃設計水平，按照“統(tǒng)一規(guī)劃，綜合協(xié)調，建設若干特色鮮明的功能區(qū)”的要求，天津市濱海新區(qū)管理委員會和天津市規(guī)劃局將于20xx年10月初至20xx年12月25日期間，聯(lián)合組織對包括濱海高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)、海港物流區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)、濱海中心商務商業(yè)區(qū)和海濱休閑旅游區(qū)等五大功能區(qū)進行規(guī)劃設計方案國際征集。濱海新區(qū)功能區(qū)規(guī)劃設計方案國際征集工作將由市濱海委、市規(guī)劃局統(tǒng)一組織，各功能區(qū)責任部門具體主辦。
濱海高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)將建設成為21世紀我國科技自主創(chuàng)新的領航區(qū)；世界一流的高新技術研發(fā)轉化中心；集中應用生態(tài)技術的綠色生態(tài)型典城區(qū)。以生物技術與創(chuàng)新藥物、高端信息技術、納米與新材料、新能源與可再生能源等應用科技的研究轉化為主。這次規(guī)劃征集內(nèi)容包括總體概念規(guī)劃，占地面積約30平方公里核心區(qū)城市設計，占地面積約26平方公里；起步區(qū)城市設計，占地面積約26平方公里。
海港物流區(qū)位于東疆港地區(qū)。它是天津市建設北方國際航運中心和國際物流中心、發(fā)展港口經(jīng)濟和海洋經(jīng)濟的重要空間載體。海港物流區(qū)將滿足集裝箱物流、港口科技研發(fā)與配套、濱海旅游等功能。其中東疆港區(qū)承擔商務辦公功能、休閑旅游功能、生活居住功能、碼頭裝卸倉儲功能、物流加工倉儲功能。東疆港保稅區(qū)面積10平方公里，是我國目前最大的保稅港區(qū)。這次規(guī)劃征集內(nèi)容包括占地面積約6平方公里的東疆港綜合配套服務區(qū)(南區(qū))城市設計和占地面積約2平方公里的綜合配套服務區(qū)起步區(qū)修建性城市設計。
臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)主要由天津濱海國際機場、空港物流加工區(qū)、中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地、航空教學培訓與科研區(qū)、空客A320項目等組成。臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)(航空城)是天津臨空經(jīng)濟發(fā)展的核心載體濱海新區(qū)重要的功能區(qū)之一是以航空物流、民航產(chǎn)業(yè)、臨空會展商貿(mào)、民航科教為主要功能的現(xiàn)代化生態(tài)型產(chǎn)業(yè)區(qū)。這次規(guī)劃征集內(nèi)容包括空港物流加工區(qū)、民航科技產(chǎn)業(yè)基地城市設計占地面積約16平方公里空港物流加工區(qū)商業(yè)商貿(mào)帶、總部經(jīng)濟帶修建性城市設計占地面積約6平方公里；空港物流加工區(qū)重要道路節(jié)點景觀設計。
濱海中心商務商業(yè)區(qū)包括開發(fā)區(qū)商務區(qū)、于堡地區(qū)、天堿和解放路地區(qū)三個部分，其中于堡地區(qū)是環(huán)渤海地區(qū)的.金融中心、國際貿(mào)易中心、信息服務中心，承擔為國際航運、國際物流和現(xiàn)代制造業(yè)服務的國際貿(mào)易、金融、會展、信息、中介、科研等現(xiàn)代服務業(yè)職能，是濱海新區(qū)金融創(chuàng)新中心的基地。這次規(guī)劃征集內(nèi)容包括濱海中心商務商業(yè)區(qū)(于堡地區(qū))行動規(guī)劃和重要節(jié)點修建性城市設計，占地面積約344平方公里。
海濱休閑旅游區(qū)位于天津濱海新區(qū)北部，塘沽區(qū)與漢沽區(qū)交界處，以世界級主題公園和海上休閑總部為核心的國際旅游目的地，生態(tài)型海濱休閑旅游區(qū)。臨海綜合功能區(qū)的主要功能：海濱休閑旅游功能、區(qū)域綜合生活服務功能、客運港區(qū)和配套服務功能、海洋科技研發(fā)和孵化功能、生態(tài)涵養(yǎng)功能、海洋監(jiān)視監(jiān)管功能。這次規(guī)劃征集內(nèi)容包括臨海綜合功能區(qū)(臨海新城)概念性規(guī)劃占地面積約43平方公里；重要節(jié)點(水上休閑運動與高檔生活區(qū)、地標建筑、海洋科技研發(fā)與綜合服務區(qū)、海洋化會展博覽區(qū))修建性城市設計。
設計方案 篇3
單身購物日顧名思義就是單身貴族的購物節(jié)日，我們推出的主題是“為愛情爭一次機會”。在這次活動中，我們將圍繞單身貴族做文章，這也是我們?nèi)A商店推陳出新的又一大力作，真正讓顧客感覺到我們做到了“想顧客所想、急顧客所急”“顧客第一、唯一的第一”的宗旨。關于這次活動我們需要關注的幾個方面有：
1． 時間和地點 活動的時間:20xx.12.26暫定） 地點：整個賣場。
2． 活動目的 我們這次活動的最終目的是賺取人氣和知名度，進而發(fā)展一批忠實的客戶群。
3． 活動展開方式 在活動開始的那天，我們將在賣場入口處放置一些小的裝飾物，用來區(qū)分是否單身，具體材質還有待商榷。同時我們還在入口處設立一些抽獎盒（具體數(shù)字未定）。盒內(nèi)放置一些小卡片，上面會標明約會見面的時間和地點，地點設在我們賣場內(nèi)。這樣做的目的是為了讓他們在我們賣場多逗留一段時間，增加他們消費的概率。同時，我們也希望他們以團體的形式配對，并能成為朋友，這不僅為他們制造了一個配對的機會，也為他們創(chuàng)造了一個交朋友的機會，同時能夠進一步增加消費的概率。
4、 宣傳和前期的準備工作 宣傳：在活動開展之前的前5天，我們會在各大報紙上做3天的軟性報道，從側面反映我們活動的內(nèi)容，吸引足夠多的人的關注。在活動開展前2天，我們開始在各大報紙上登入圖片結合文字的說明，同時有一個信息欄，需要登記自己的相關信息，再遞交給我們。要求顯眼，夸張。 準備工作：（1）小飾物的采購或制作。要求美觀，廉價。 （2）配對卡的制作。要求對數(shù)量和概率有一個較精確的估計 （3）約會地點和時間的確定。在賣場內(nèi)選定幾個地點，時間為各個時間段 （4）人員安排 5、 活動中的安排 要讓賣場里的所有員工能夠較好的'配合這次活動，營造一個好的配對氛圍，不要對來參加配對的人過分注意，否則會讓他們覺的不自在，反而達不到我們要求的效果。這一點需要我們互相通氣。 6、 活動后期的安排 對于上一次沒有配對成功的，我們歡迎他們繼續(xù)參加我們以后的活動，并希望他們能留下正確的個人信息，方便我們后期的活動安排。同時對于上次配對成功的人做一個回訪，同時在利用媒體炒做一番。
設計方案 篇4
根據(jù)旬陽縣教育局安全工作要求和部署，為應對校園突發(fā)暴力事件，妥善處理緊急情況，做到遇事不驚，臨危不亂，最大限度的減少校園暴力事件帶來的損失，確保全校師生人身和財產(chǎn)安全，特制定校園暴力應急預案。
一、突發(fā)事件應急處理領導小組
組 長：王良
副組長；李道慶
組 員；陳世平 潘懷軍 胡元平 黃治友 徐成章 李永保 年級組長 班主任
二、應急處理
1、來人進校先電話聯(lián)系，同意后方可先登記再進校。
2、來人未經(jīng)允許已強行闖入校園，門衛(wèi)追趕不及，應立即電話通知值班校領導，及時將闖入者嚴密控制。
3、校內(nèi)發(fā)現(xiàn)不法分子襲擾、行兇、行竊、斗毆、搶劫、劫持人質、放火、破壞公共財物，應立即采取下列處置方法：
�、诒Ｐl(wèi)處用哨音向全校報警。
�、劬暰褪敲�，校長及安全領導小組成員和所有男同志立即到操場或事故現(xiàn)場，不得借故不來。所有女同志立即進班保護學生安全。李道慶負責
④校長等人強行制止歹徒行兇，對歹徒進行勸阻或制服，不惜自己生命，保護師生安全。
⑤為防不法份子狗急跳墻，不得圍追，可打開校門，讓其出校，可用攝錄設備或其他方式記清其特征以便交由公安機關追查。
⑥受傷學生所在年級的`科任老師配合校醫(yī)立即將受傷師生送往蘭灘鄉(xiāng)醫(yī)院救治。
4、攝錄、記錄不法分子的體貌特征和其他犯罪情節(jié)錄像，收繳不法分子施暴兇器，保護好案發(fā)現(xiàn)場。（潘懷軍）
5、立即報告當?shù)毓矙C關和教育局行政股，及時通知有關人或家長。
6、組織校內(nèi)力量，配合上級有關部門，做好善后工作。
三、在突發(fā)事件發(fā)生后，第一個報警或首先發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的教師，要充分利用現(xiàn)代化交通工具、通訊工具及時做好組織搶救和報告工作。
四、突發(fā)事件后，全校教職工要把搶救、保護學生生命安全視為第一要務，不得臨陣退怯與躲避，更不敢采取事不關己的回避手段，否則，要承擔一切嚴重后果責任。
五、突發(fā)事件后，各應急小組到規(guī)定位置進行巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。各班主任盡最大努力保護好本班學生人身安全，或把學生帶到安全地點嚴加保護。
設計方案 篇5
教學目標
1．了解“說”這種文體的特點，分辨其中的議論和記敘。
2．理解“千里馬”、“伯樂”、“奴隸人”的深層含義。
教學重、難點
1．積累相關的文言詞語，了解某些相關句式的特點。
2．如何結合課文內(nèi)容理解“千里馬”、“伯樂”“奴隸人”的深層含義。
教學過程
一．導入：通過講述伯樂與千里馬的故事導入本課。
二．介紹“說”這種文體及講解題目。
“說”是古代的一種議論文體，常用華麗的言辭來陳述作者對某事某物的`見解，與現(xiàn)在的雜文相似�！罢f”為“談談”之意，“馬說”即為“談談千里馬”。
三．簡介作者及寫作背景
1．韓愈：字退之，河陽人。唐代著名的散文家、詩人，著有《昌黎先生集》，他被列為“唐宋八大家之首”。引導學生回憶唐宋八大家：韓愈、柳宗元、曾鞏、王安石、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍。
2．寫作背景：這篇《馬說》大約作于韓愈初登仕途，那時的他血氣方剛，有著遠大的政治抱負。他曾三次上書當朝的宰相，要求提拔。但很不幸，他的政見均未被采納。之后，他又相繼依附于一些節(jié)度使的幕下，始終郁郁不得志。加上當時政治黑暗，奸佞當權，有才干的人不受重用。所以，韓愈大有“伯樂不常有”之嘆。
四．老師朗讀課文，學生注意以下字的讀音及節(jié)奏。
1．字：駢pián，槽cáo，櫪lì，才美不外見xiàn，邪yé
2．節(jié)奏：且欲與常馬等/不可得
3．學生疏通課文。
五．翻譯課文
1．指出譯文時需要注意的字、詞的翻譯（采用對比法）。
2．學生討論，自主翻譯課文。
3．熟讀課文，疏通脈絡。
六．問題探究
托物寓意、以事喻理是本文的一大特色，在了解了本文大意后，結合寫作背景，思考“千里馬”、“伯樂”、“奴隸人”的比喻含義。
明確：“千里馬”比喻人才，“伯樂”比喻善于識別人才的人，“奴隸人”比喻壓制、摧殘、扼殺人才的當政者。
七．拓展延伸
電影《天下無賊》中小偷的頭領黎叔有這樣一句經(jīng)典的臺詞：“21世紀什么最寶貴？人才！”學了本文后，大家覺得在韓愈那個時代什么最寶貴？（伯樂，即善于識別人才的人）假設你是一個有知識、有才干的人，那么你要怎樣做才能免遭被埋沒的命運呢？
�。ù祟}是一道開放性的思考題，沒有固定的答案。只要學生能自圓其說、言之成理即可。）
參考觀點：假如我是一個有才能的人，我會充滿自信，積極為自己創(chuàng)造施展才華的機會。雖然偶爾也會碰壁，但一定要有樂觀的心態(tài)，不氣不餒，即使官位低也要飽含熱情造福一方人民，而不是怨天尤人。
八．板書設計
馬說 韓愈
�。ㄒ唬�
論述中心：世有伯樂，然后有千里馬
命運：祗辱于奴隸人之手，駢死于槽櫪之間
遭遇：食不飽，力不足，才美不外見
結論：其真不知馬也
（二）
“伯樂”、“千里馬”、“奴隸人”的深層含義
九．小結
韓愈以良馬喻人才，寫自己的知遇之難，是因為他生不逢時。我們有幸生活于思想開放、有言論自由的新時代，可以做到人盡其才。那么我希望大家能夠發(fā)出“天生我材必有用”的豪言，“天馬行空任我行”的壯語。同學們，莫愁前路無知己，我相信只要大家肯努力，若干年后的某一天，你們一定會站在我面前自豪地說；“天下誰人不識我！”
十．作業(yè)布置
1．生字及其注音、重點詞語及其解釋各3遍。
2．假如你是文中的前里馬，你會對食馬者說些什么呢？請寫在日記本上。
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