新能源車起火報(bào)告范文通用

　　隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的新能源車起火報(bào)告范文通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

新能源車起火報(bào)告范文通用1

　　為進(jìn)一步提高車輛火災(zāi)事故應(yīng)急救援水平，熟悉掌握類似事故處置預(yù)案，吐魯番機(jī)場航空安全保衛(wèi)部結(jié)合吐魯番夏季高溫易引發(fā)車輛自燃的特點(diǎn)開展車輛火災(zāi)撲救應(yīng)急演練活動，通過“真火實(shí)景”模擬車輛起火，全面提升車輛火災(zāi)事故應(yīng)急處置能力。

　　演練共分兩個(gè)場景，包括油池燃燒、破拆救人等撲救過程，點(diǎn)燃油池代替火災(zāi)事故中的車輛，現(xiàn)場真實(shí)模擬車輛因高溫自燃導(dǎo)致油箱破損、燃油全部灑出后意外起火。航空安全保衛(wèi)部到達(dá)現(xiàn)場后，迅速開展火情偵察、火場警戒、滅火控火、破拆救人等實(shí)戰(zhàn)科目，利用兩條干線對起火點(diǎn)進(jìn)行火勢壓制，另利用液壓剪擴(kuò)鉗對車輛進(jìn)行破拆救人。

　　經(jīng)過兩個(gè)場景的'多種協(xié)同配合，對車輛燃油燃燒滅火時(shí)機(jī)、燃燒特性、危險(xiǎn)性變化進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。通過此次演練，有效提高了吐魯番機(jī)場消防救援隊(duì)伍對車輛火災(zāi)事故的快速反應(yīng)、及時(shí)處置、臨機(jī)應(yīng)變和應(yīng)急救援水平，為撲救車輛火災(zāi)事故打牢了基礎(chǔ)。

新能源車起火報(bào)告范文通用2

　　6月24日上午，市交通執(zhí)法隊(duì)高速公路二大隊(duì)杭長中隊(duì)聯(lián)合恒元養(yǎng)護(hù)、高速交警四大隊(duì)、杭長公司、安吉消防大隊(duì)，在S14杭長宜高速安吉北收費(fèi)站內(nèi)開展20xx年高速公路“汽車自燃”應(yīng)急處置消防演練。

　　演練過程中，消防隊(duì)員介紹了汽車自燃的幾種原因，講解了滅火器的使用方法、滅火要領(lǐng)及注意事項(xiàng)，并現(xiàn)場示范操作。演練現(xiàn)場模擬了高速公路上發(fā)生汽車自燃的險(xiǎn)情，總指揮接到指令第一時(shí)間立即對救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車輛自然救援組長立刻落實(shí)求援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場并迅速制定工作措施，養(yǎng)護(hù)部門、監(jiān)控中心、交警、交通執(zhí)法、消防等相關(guān)單位各司其職，第一時(shí)間啟動應(yīng)急響應(yīng)并開展應(yīng)急救援，成功處置了險(xiǎn)情，避免了一場更大事故災(zāi)難的發(fā)生。所有人員觀摩了消防員現(xiàn)場演練汽車油箱著火后的整個(gè)滅火過程。

　　通過本次消防演練，所有在高速公路上作業(yè)和管理的人員提升了消防救援知識，提高了自救互救能力，同時(shí)，有利于強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、交警、交通執(zhí)法等各部門指揮協(xié)調(diào)、部門聯(lián)動、應(yīng)急處置運(yùn)行的`實(shí)操能力，更利于提升應(yīng)對高速公路突發(fā)事件的聯(lián)動救援能力，為構(gòu)建和諧、安全、暢通的高速交通環(huán)境提供堅(jiān)實(shí)保障。

新能源車起火報(bào)告范文通用3

　　第一起事故發(fā)生在8月11日的青島，一輛威馬EX5在中聯(lián)廣場的樹下燃燒，車身被大量明火包圍，還伴有大量濃煙，不時(shí)還傳出爆炸聲。這起事故造成車輛嚴(yán)重?fù)p毀，車頭完全被燒毀。8月13日，沈暉向采訪他的媒體說道，這是一輛事故車，已經(jīng)棄用。具體事故原因，威馬沒有披露。

　　到了10月份，相繼有EX5在福建自燃的消息傳出。10月5日，一輛威馬EX5在路邊起火自燃，車身被嚴(yán)重?fù)p毀。事故發(fā)生在當(dāng)日清晨，車輛處于停放狀態(tài)，無任何充電操作。

　　10月13日凌晨，一輛威馬EX5在充電時(shí)發(fā)生自燃，整車被嚴(yán)重?zé)龤А?天兩起事故，威馬沒有任何說明，但卻引起了福建邵武市交通運(yùn)輸局的`注意。因?yàn)?0月1日，邵武市推行出租汽車純電動化工作，邵武市交通運(yùn)輸局投放了131輛新能源電動出租車，其中80輛為威馬牌。自燃的正是這里面的車。

　　因此，10月13日，邵武市交通運(yùn)輸局下發(fā)通知，表示要暫時(shí)停止威馬電動出租車運(yùn)營，統(tǒng)一把車停放到安全地帶。在這張名為《邵武市交通運(yùn)輸局關(guān)于邵武市威馬出租汽車自燃事件有關(guān)情況匯報(bào)》的截圖中，威馬承認(rèn)兩起事故皆因電池問題，同時(shí)提出更換高質(zhì)量電池的方案。

　　后來，10月14日和10月27日，又發(fā)生了兩起自燃事故。10月28日，威馬發(fā)布公告，稱要召回威馬EX5—Z FUN動感版—28BEV、威馬EX5 400即客行版—36BEV共1282輛車。威馬表示，因?yàn)檫@批車的電芯供應(yīng)商生產(chǎn)中混入雜質(zhì)而產(chǎn)生異常析鋰現(xiàn)象，導(dǎo)致電芯短路引發(fā)熱失控。

　　對有缺陷的產(chǎn)品實(shí)行召回，是國際商業(yè)社會的通行做法，這被認(rèn)為是確保公共安全和履行社會責(zé)任的良好表現(xiàn)。我們期待有更多廠家能夠像蔚來（20xx年召回）和威馬一樣及時(shí)召回有問題的產(chǎn)品。

新能源車起火報(bào)告范文通用4

　　比亞迪一共發(fā)生了13起事故，涉及車型分別是比亞迪電動公交車、E5、E6、秦Pro、還有秦EV和唐DM共6款車型。第一起事故發(fā)生時(shí)，還是去年5月4日的晚上，當(dāng)時(shí)8時(shí)一刻左右，深圳大鵬新區(qū)惠深沿海高速公路沿大鵬方向，一輛比亞迪電動公交車起火燃燒。

　　據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)這輛公交車共有7名乘客，當(dāng)事司機(jī)在采訪中表示，當(dāng)時(shí)儀表盤顯示動力電池過熱，車子失去動力了，他就靠邊停車，下車去檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)后面開始冒煙了。司機(jī)立馬讓乘客下車，打報(bào)警電話。

　　消防員到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，火勢已經(jīng)蔓延開來。最終，經(jīng)過9輛消防車和52名指戰(zhàn)員的共同努力，火被撲滅，車子燒得只剩個(gè)車底盤了。具體起火原因是什么，比亞迪官方?jīng)]有公布出來。

　　事故最終造成車輛嚴(yán)重?fù)p毀，車頭部位尤其損毀更重。據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪客服表示，起火原因尚待檢測，但沒有看到比亞迪官方賬號的聲明。

　　這次事故沒過多久，比亞迪又發(fā)生了第二起事故。

　　6月23日上午，河南鄭州，一輛比亞迪唐DM在路上自燃，前機(jī)艙有大量濃煙冒出。當(dāng)時(shí)，隔壁車道正有一輛灑水車路過，給冒煙的唐DM澆水滅火。

　　比亞迪當(dāng)時(shí)的回應(yīng)是：經(jīng)現(xiàn)場勘察，車輛起火部位為前機(jī)艙，車身大部分外觀完好，底盤電池包完好無異常。初步判斷可能前機(jī)艙下部行駛中麥桿攜帶易燃物引燃燃油系統(tǒng)，或加裝設(shè)備線束故障所致（據(jù)悉用戶系單位車輛，可能存在安裝定位考勤等設(shè)備）。更具體的原因，還待進(jìn)一步的調(diào)查。

　　沒過兩個(gè)月，8月15日，比亞迪又燒了，這次是E5。當(dāng)天下午6點(diǎn)左右，寧波江北區(qū)車源匯停車場5臺E5同時(shí)起火。根據(jù)現(xiàn)場照片，停車場內(nèi)沒有充電樁，車輛之間也有一定間距，起火車輛均靠墻一側(cè)。事故也沒有造成人員傷亡，警方按刑事立案處理。

　　8月17日，比亞迪在官方微博中回應(yīng)道：此事件不是車輛質(zhì)量引起，很可能是有人沿著墻邊隱蔽處進(jìn)行縱火導(dǎo)致。

　　后來，發(fā)生的所有起火事故，比亞迪都再沒有回應(yīng)過。廣汽新能源8起事故，均為埃安S，官方只主動回應(yīng)過一次

　　從5月份到12月份，一共有8起埃安S自燃事故，平均每月都有，頻率最高的時(shí)候，一月燒兩次，間隔只有4天。

　　第一起事故發(fā)生在5月18日，一輛如祺出行的埃安S在廣州南門公園南側(cè)的停車場正常停放狀態(tài)下，突然自燃。根據(jù)現(xiàn)場照片，當(dāng)時(shí)車輛頭部和尾部都在燃燒，濃煙滾滾，明火旺盛。還引燃了旁邊停放的'一輛奧迪A6L。

　　事后，廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇表示，“起火原因還在調(diào)查之中，目前并不確定是自燃或者是外界火源引起的起火現(xiàn)象”廣汽新能源總經(jīng)理古惠南也表示“目前還在進(jìn)一步調(diào)研，初步判斷可能和尾箱的消毒液有關(guān)系�！�

　　接下來，7、8兩個(gè)月，又相繼發(fā)生了四起，廣汽新能源均沒有作出回應(yīng)。9月9日，�？谟职l(fā)生了一起，當(dāng)時(shí)車子正在停車場停著，周圍環(huán)繞著一些白色煙霧，媒體報(bào)道說是冒煙自燃了。

新能源車起火報(bào)告范文通用5

　　x月xx日，莆田市xxx聯(lián)合市公交集團(tuán)、區(qū)交通局、區(qū)消防大隊(duì)，在市公交南站開展“安全生產(chǎn)月應(yīng)急演練”，現(xiàn)場50余名公交系統(tǒng)員工參加了觀摩演練。

　　演練模擬公交場站兩輛新能源公交車碰撞后，突然冒起濃煙、自燃起火；司機(jī)緊急停車疏散車上乘客，隨車拿出干粉滅火器先期緊急滅火。在場員工按照應(yīng)急預(yù)案設(shè)置，分赴各自位置，協(xié)同配合開展滅火。但因火勢太猛不斷蔓延，現(xiàn)場人員立即撥打“119”報(bào)警，并向事故現(xiàn)場處置小組匯報(bào)情況，隨后配合趕到的消防隊(duì)員，迅速將火撲滅。

　　據(jù)現(xiàn)場演練負(fù)責(zé)人介紹，目前正值夏天高溫天氣，對新能源公交車是一個(gè)考驗(yàn)，這次實(shí)戰(zhàn)演練提升了公交系統(tǒng)員工防災(zāi)減災(zāi)意識和應(yīng)急處置能力，筑牢了公共交通領(lǐng)域安全防線。

新能源車起火報(bào)告范文通用6

　　一、事故發(fā)生情況

　　二、事故應(yīng)急處理

　　故事發(fā)生后項(xiàng)目部立即啟動《緊急事件應(yīng)急預(yù)案》，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及時(shí)組織人員進(jìn)行救火。用對講機(jī)呼叫安全員和現(xiàn)場管理人員注意安全，并指揮就近的'施工人員拿滅火器救火。兩個(gè)工人從左、右兩個(gè)方向同時(shí)打開滅火器撲火，明火在約半分鐘內(nèi)全部撲滅，后兩分鐘再仔細(xì)檢查著火部位，確定火已全部息滅，溫度已降至常溫才離開。

　　三、事故調(diào)查與分析

　　四、事故處理

　　確定發(fā)生的原因后，立即下令鋼筋焊接班組暫停施工，為避免本次事情再次發(fā)生采取措施如下：

　　安全員再次對電焊班組進(jìn)行安全教育；邊柱鋼筋焊接時(shí)，用木板將樓面與外架攔擋隔離；每臺焊機(jī)旁邊都要配備一個(gè)滅火器。

　　五、事故總結(jié)

　　通過此次事故，我們進(jìn)行了深刻的自我反思。事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，加強(qiáng)巡視排查隱患力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，提高安全管理意識，確保工作安全順利進(jìn)行。

　　廣東省化州市第四建筑工程公司

　　日期：20xx年11月20日

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