（優(yōu)選）汽車維修管理制度
現(xiàn)如今，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊桑韵率切【幨占淼钠嚲S修管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車維修管理制度1
隨著汽車使用量的不斷增加，汽車維修管理制度變得越來越重要。一個有效的汽車維修管理制度不僅能夠提高車輛使用壽命，而且還可以節(jié)省相關(guān)的維修成本。本文將介紹三類汽車維修管理制度，幫助企業(yè)建立可行的汽車維修管理制度。
一、銷售維修一體化管理制度
銷售維修一體化管理制度是目前市場上比較普遍的一種汽車維修管理制度。該制度通過整合技術(shù)人員、設(shè)備和零配件資源來提高維修效率和服務(wù)質(zhì)量。該制度的優(yōu)勢主要有以下幾點：
1. 維修流程優(yōu)化：銷售維修一體化管理制度將銷售和維修服務(wù)結(jié)合起來，使得維修流程更加高效和簡潔。通過提前準(zhǔn)備零配件和設(shè)備，可以在最短時間內(nèi)完成維修，提高了整個維修服務(wù)的效率。
2. 服務(wù)質(zhì)量提升：通過銷售維修一體化管理制度，企業(yè)可以更好地了解顧客的需求，從而提供更加個性化的服務(wù)。其次，該制度還可以實現(xiàn)多種服務(wù)模式，如上門服務(wù)、便捷取送等，從而進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。
3. 降低成本：銷售維修一體化管理制度可以最大化地利用資源，從而降低維修成本。通過對維修人員技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備的合理配置，可以減少對零配件和設(shè)備的浪費，使得維修成本得到有效的降低。
二、車隊維修管理制度
車隊維修管理制度是適用于企業(yè)車隊的一種維修管理制度。該制度通過建立科學(xué)合理的維修管理流程，結(jié)合車輛定期保養(yǎng)計劃來降低維修成本。以下是該制度的優(yōu)點：
1. 維修效率提高：車隊維修管理制度可以提供完善的維修管理流程，使得維修效率得到提高。從而減少了維修時間，降低了維修成本。
2. 預(yù)測性維修：車隊維修管理制度在車輛使用時可以實現(xiàn)及時的維修預(yù)測。在車輛行駛過程中，系統(tǒng)可以自動記錄車輛的維修信息，并對其進(jìn)行分析。從而能夠很快識別出潛在故障，并及時進(jìn)行維修。這種方式可以避免車輛損壞的進(jìn)一步擴(kuò)大，提高維修效果。
3. 成本管理：車隊維修管理制度還提供現(xiàn)代化的成本管理方式。通過維修管理軟件的完善，企業(yè)可以更加準(zhǔn)確地了解維修排班及維修成本。這有助于企業(yè)在維修成本管理上取得更好的效果。
三、機(jī)械維修管理制度
機(jī)械維修管理制度是適用于非機(jī)動車和機(jī)械設(shè)備的管理制度。由于機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境惡劣及運轉(zhuǎn)的高精度性等特殊性，因此，機(jī)械維修管理制度的實施難度相對較大，涉及到的方面也比較復(fù)雜。下面是該制度的`優(yōu)點：
1. 保養(yǎng)效率提高：機(jī)械維修管理制度通過定期保養(yǎng)、檢修和更換零配件、加油、潤滑等方式來延長設(shè)備使用壽命。企業(yè)可以建立完善的保養(yǎng)記錄，并通過分析記錄數(shù)據(jù)來優(yōu)化保養(yǎng)計劃，提高保養(yǎng)效率。
2. 故障分析：機(jī)械維修管理制度在故障分析、排除方面有著先進(jìn)的技術(shù)手段。通過采用專業(yè)的信號采集器，可以對設(shè)備運行的各種參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，從而在故障出現(xiàn)后能夠迅速診斷。這對保證設(shè)備運行有舉足輕重的作用。
3. 環(huán)境保護(hù)：機(jī)械維修管理制度還注重環(huán)境保護(hù)。制定相應(yīng)的使用規(guī)定，積極推廣先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，還可以在設(shè)備運行時降低噪聲和污染物排放。
總之，企業(yè)建立完善的汽車維修管理制度對于保障企業(yè)的正常運營，也有利于增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。因此，企業(yè)應(yīng)立足自身情況，選擇適合自己的汽車維修管理制度，從而實現(xiàn)汽車維修成本的降低。
汽車維修管理制度2
1、檢測儀具和設(shè)備由廠長辦公室統(tǒng)一管理。
2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實際需要，制定采購計劃，此前預(yù)先做好擇優(yōu)先型和采價工作，采購計劃應(yīng)經(jīng)廠長批準(zhǔn)后實施。
3、儀具和設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后，應(yīng)即登記入冊。
4、新設(shè)備投入使用前先按照使用說明書的要求進(jìn)行安裝調(diào)試。
5、檢測儀具和設(shè)備應(yīng)實行專人保管，責(zé)任落實。對設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。
6、制定檢測儀具和設(shè)備的維護(hù)計劃，并按計劃采購好易損件，準(zhǔn)時做好維護(hù)工作。
7、確保檢測儀具和設(shè)備的完好狀況，出現(xiàn)故障，應(yīng)即組織人員進(jìn)行修理，嚴(yán)禁帶病工作。
8、應(yīng)根據(jù)檢測儀具和設(shè)備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。
9、檢測儀具和設(shè)備的操作人員要做到四懂（懂原理、構(gòu)造、性能、用途），三好（管好、用好、維護(hù)好），四會（會正確使用、會維護(hù)保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障）。
10、加強(qiáng)設(shè)備安全管理，采取有效措施，消除設(shè)備隱患，防止重大事故發(fā)生，對已發(fā)生的'設(shè)備事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)“四不放過”（事故原因分析不清、事故責(zé)任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過）的原則進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
汽車維修管理制度3
汽車維修管理制度
一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧；
四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護(hù)使用；
五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開始一切機(jī)動車輛；
七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動用機(jī)床設(shè)備；
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴(yán)禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果，希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4S店內(nèi)保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。
省錢方法一：價比三家
目前國內(nèi)大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網(wǎng)站上，如果您對配件價格有疑問，可上網(wǎng)查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進(jìn)行保養(yǎng)。
省錢方法二：充分利用免費檢測的機(jī)會
一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務(wù)，車主可以利用此機(jī)會，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴(yán)重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機(jī)會，挑出一些可修可不修的小問題，引導(dǎo)車主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細(xì)考慮4S店的建議，權(quán)衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。
省錢方法三：保養(yǎng)周期
一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果您的車開的不多，我們建議您可以將周期適當(dāng)延長一些，7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少，費用當(dāng)然可以節(jié)剩
省錢方法四：去掉一些保養(yǎng)項目
到4S店保養(yǎng)時，4S店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要您詳細(xì)的`看看這些具體的項目，再結(jié)合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必?fù)?dān)心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。
省錢方法五：保存好保養(yǎng)詳單和收據(jù)
做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細(xì)，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復(fù)項目。
省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店
對于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費更換的服務(wù)。
通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。
汽車維修管理制度4
新購設(shè)備配件及材料質(zhì)量檢驗驗收管理標(biāo)準(zhǔn)
范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公司新購設(shè)備配件及材料進(jìn)廠質(zhì)量檢驗驗收的管理程序。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于全公司設(shè)備零購、技術(shù)改造、基建過程中的設(shè)備配件及材料質(zhì)量驗收管理工作。
引用標(biāo)準(zhǔn)
2.1Q/SYWH4020-20xx設(shè)備設(shè)施控制程序
2.2合同簽訂所使用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
職責(zé)
3.1電子商務(wù)辦為本管理標(biāo)準(zhǔn)的歸口管理單位，負(fù)責(zé)公司新購進(jìn)設(shè)備配件及材料的驗收管理工作及新購設(shè)備、配件及材料質(zhì)量檢驗驗收或委托質(zhì)量檢驗驗收。
3.2機(jī)動設(shè)備處負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及相關(guān)材料的標(biāo)準(zhǔn)選擇和確認(rèn)工作。
3.3技術(shù)發(fā)展處負(fù)責(zé)技術(shù)改造、基建工程中設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、要求的確認(rèn)工作。
3.4計控中心負(fù)責(zé)設(shè)備控制方式的確認(rèn)工作。
3.5工程項目部負(fù)責(zé)技術(shù)改造、基建工程中設(shè)備配件及材料的安裝驗收的確認(rèn)工作。
3.6二級單位負(fù)責(zé)或參與本單位所使用設(shè)備配件及材料的技術(shù)條件確認(rèn)、前期選型、使用驗收工作。
4.1動靜設(shè)備質(zhì)量檢驗驗收
4.1.1所有動靜設(shè)備在購置前均要簽訂技術(shù)協(xié)議或技術(shù)條件確認(rèn)書。
4.1.2公司處室參加200萬元以上(含200萬元)動靜設(shè)備的驗收,其它設(shè)備由電子商務(wù)辦和使用單位來驗收。
4.1.3動靜設(shè)備驗收分為制造監(jiān)造驗收，用戶見證驗收，到貨驗收和性能驗收。制造監(jiān)造驗收是公司買方將派遣第三方監(jiān)造人員代表買方在制造工廠進(jìn)行的全程質(zhì)量監(jiān)造。用戶見證驗收是買方代表應(yīng)按照技術(shù)協(xié)議的要求參加已定項目(見證、觀察項目如對于機(jī)械運轉(zhuǎn)或性能試驗，水壓試驗等)的檢查和試驗。設(shè)備到貨驗收為設(shè)備到電子商務(wù)辦后進(jìn)行的開箱驗收，主要包括數(shù)量、尺寸、外觀、隨機(jī)資料驗收。性能驗收為設(shè)備安裝后所進(jìn)行的設(shè)計負(fù)荷驗收。
4.2制造監(jiān)造驗收
4.2.1公司大型關(guān)鍵設(shè)備派遣第三方監(jiān)造人員代表公司在制造工廠進(jìn)行的全程質(zhì)量監(jiān)造。
4.2.2監(jiān)造公司必須有國家頒發(fā)的設(shè)備監(jiān)造質(zhì)資，監(jiān)造公司與電子商務(wù)辦簽訂監(jiān)造大綱及合同。
4.2.3第三方監(jiān)造人員應(yīng)有權(quán)進(jìn)入設(shè)備正在制造、試驗的現(xiàn)場檢查制造工廠及分包商的工廠。
4.2.4監(jiān)造公司根據(jù)技術(shù)協(xié)議及監(jiān)造大綱對制造工廠設(shè)備制造的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行控制。
4.2.5監(jiān)造公司定期向公司匯報設(shè)備質(zhì)量控制情況及進(jìn)度，對出現(xiàn)的設(shè)備質(zhì)量問題的`處理方案必須經(jīng)公司同意。
4.3用戶見證驗收
4.3.1對應(yīng)按照技術(shù)協(xié)議的要求參加已定項目(見證、觀察項目)的檢查和試驗項目，要求賣方將預(yù)先試驗方案及時間書面通知公司。
4.3.2公司派工程技術(shù)人員參加檢查和試驗項目。
4.3.3用戶見證驗收不代表質(zhì)量最終驗收。
4.4到貨驗收：
4.4.1設(shè)備到廠后三天內(nèi)，由電子商務(wù)辦通知使用單位及公司機(jī)動處(或生產(chǎn)廠機(jī)動科)和其它相關(guān)單位(或處室)、設(shè)計單位(如有必要)、廠方代表，施工單位，商定時間進(jìn)行到貨聯(lián)合驗收。驗收時參照合同、技術(shù)協(xié)議、隨機(jī)裝箱清單進(jìn)行，參加各方在驗收后對驗收結(jié)果進(jìn)行簽字確認(rèn)。
4.4.2基建、技改項目中的設(shè)備驗收，公司技術(shù)發(fā)展處、項目部要參加到貨驗收。
4.4.3鍋爐(包部件及配件)和壓力容器
4.4.3.1鍋爐(包部件及配件)和壓力容器是國家監(jiān)檢部門強(qiáng)制檢驗的設(shè)備，進(jìn)廠只需進(jìn)行驗證性檢驗。
4.4.3.2合格證、質(zhì)量證明書、竣工圖(按技術(shù)協(xié)議的份數(shù))是否齊全有效。
4.4.3.3外觀檢驗，檢查是否有在制造和運輸過程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護(hù)是否按技術(shù)協(xié)議的規(guī)定。
4.4.3.4按技術(shù)協(xié)議所供配件和專用工具是否齊全、合格。
4.4.3.5技術(shù)協(xié)議中除法規(guī)以外的條款是否得到了滿足，如原材料、外協(xié)件采購及檢驗等。
4.4.3.6是否所有與設(shè)計及技術(shù)協(xié)議不符的變更都有設(shè)計變更和采購方的認(rèn)可。
4.4.3.7在制造過程中采購方及委托的第三方監(jiān)檢提出的異議及保留意見是否得到了整改或澄清。
4.4.4動設(shè)備
4.4.4.1動設(shè)備的入庫驗收必須要有烏石化公司(以下簡稱買方)和供貨單位(以下簡稱賣方)雙方審批過的技術(shù)協(xié)議;
4.4.4.2設(shè)備完整性的驗收必須按照技術(shù)協(xié)議供貨范圍的要求，對賣方提供的主機(jī)、輔機(jī)、備件、專用工具等所有實物進(jìn)行驗收;
4.4.4.3設(shè)備主機(jī)、驅(qū)動機(jī)、輔助系統(tǒng)等設(shè)備上的名牌參數(shù)必須符合技術(shù)協(xié)議的參數(shù)要求;
4.4.4.4設(shè)備主機(jī)、驅(qū)動機(jī)、潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、冷卻或加熱系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、壓力容器系統(tǒng)、閥門、備件等物件的制造單位必須符合技術(shù)協(xié)議的要求;
4.4.4.5設(shè)備主機(jī)、驅(qū)動機(jī)、輔助系統(tǒng)要有完整的技術(shù)資料(合格證、主要部件材質(zhì)證明書、主要部件熱處理資料、主要部件焊接資料、壓力容器資料、安裝使用維護(hù)說明書、圖紙等資料，還要有設(shè)備主機(jī)、驅(qū)動機(jī)的檢查、試驗資料，同時還必須要有設(shè)備所屬壓力容器制造廠家的資質(zhì)證明);
4.5性能驗收：
4.5.1在設(shè)備安裝完畢后，由項目管理單位按設(shè)備價值分類通知公司有關(guān)單位及生產(chǎn)廠家(視技術(shù)協(xié)議要求)，對安裝質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)(公司有關(guān)單位確認(rèn)并不減弱施工單位所負(fù)的責(zé)任)。確認(rèn)合格后，由使用單位根據(jù)設(shè)備的使用維護(hù)說明書與供貨方共同制定設(shè)備的試車方案，并按方案進(jìn)行準(zhǔn)備工作。各項準(zhǔn)備工作結(jié)束后，即試車。
4.5.2負(fù)荷試車要根據(jù)當(dāng)時的工藝情況進(jìn)行。能進(jìn)行滿負(fù)荷試運，則進(jìn)行滿負(fù)荷試運。試運設(shè)備時，至少要三種工況進(jìn)行記錄驗證。若經(jīng)推算，設(shè)備滿足技術(shù)性能要求，則在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷的工況下進(jìn)行72連續(xù)試運。期間每隔一小時記錄各系統(tǒng)的壓力、流量、溫度、噪聲、振動值及公用系統(tǒng)的消耗。
4.6試運結(jié)束后，不論是否通過，公司有關(guān)單位、采購辦(電子商務(wù)辦)、生產(chǎn)廠家等參加驗收，各方均在試驗記錄上簽字。在不通過的情況發(fā)生后，對設(shè)備的處理可依據(jù)技術(shù)協(xié)議或合同的要求進(jìn)行。
5.0配件及材料質(zhì)量檢驗驗收
5.1配件及材料質(zhì)量檢驗驗收進(jìn)行用戶見證驗收，到貨驗收和安裝使用驗收。用戶見證驗收根據(jù)配件及材料的重要性由公司派工程技術(shù)人員制造廠進(jìn)行驗收，到貨驗收由采購辦(電子商務(wù)辦)組織驗收，安裝使用驗收由二級單位組織驗收。
5.2管道材料及管配件(管件、法蘭、墊片、緊固件)
5.2.1檢查合格證及質(zhì)量證明書，生產(chǎn)商和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否和技術(shù)協(xié)議所要求的一致，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議所要求的檢驗和檢查是否得到了滿足。管配件還需檢查其原材料采購有關(guān)證明材料。
5.2.1外觀檢查規(guī)格型號是否正確，是否有按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、公司規(guī)定和技術(shù)協(xié)議要求的標(biāo)記。檢查是否有在制造和運輸過程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護(hù)是否按技術(shù)協(xié)議的規(guī)定。
5.2.3光譜抽查化學(xué)成分和測厚檢查，抽查比例視情況而定，原則上每個爐號或批號至少抽查一件。
5.2.4重要部位(高溫高壓)使用、技術(shù)協(xié)議中規(guī)定對制造和檢驗有附加要求及對質(zhì)量有懷疑的管道材料及管配件進(jìn)行理化復(fù)檢，其檢驗項目及合格指標(biāo)按其制造過程的檢驗要求，須破壞性檢驗的在采購時應(yīng)適當(dāng)留有余量。
5.3閥門
5.3.1檢查合格證是否齊全，重要部位使用的閥門按技術(shù)協(xié)議所作的檢查和檢驗報告及外協(xié)件的質(zhì)量證明書。
5.3.2外觀檢查規(guī)格型號是否正確，是否有按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、公司規(guī)定和技術(shù)協(xié)議要求的標(biāo)記。檢查是否有在制造和運輸過程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護(hù)是否按技術(shù)協(xié)議的規(guī)定。
5.3.3測厚、光譜和稱重，一般閥門抽查閥體壁厚、閥體、閥桿、螺栓化學(xué)成分和整閥重量，比例為同一規(guī)格型號總數(shù)量的5%且不少于二件，重要閥門(A類管道)全部檢查。
5.3.4解體檢查，每種規(guī)格型號閥門抽取一臺進(jìn)行解體檢查，檢查閥體密封面和閥蓋墊片是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)對質(zhì)量有懷疑時可對閥桿和螺栓進(jìn)行破壞性理化檢驗。對所有入網(wǎng)廠家每年至少進(jìn)行一次破壞性檢驗抽查。
5.3.5所有閥門在安裝前都要進(jìn)行單臺試壓。
5.4工礦配品備件
5.4.1大型機(jī)組轉(zhuǎn)子組件訂貨前必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料，試驗等項目，提出要求，轉(zhuǎn)子超速試驗，動平衡試驗，必須派有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場見證。
5.4.2機(jī)組導(dǎo)葉及靜葉訂貨前必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料合格證，檢驗試驗要求必須資料齊全，到貨后到現(xiàn)場進(jìn)行外觀等檢查。
5.4.3滾動軸承到貨后到設(shè)備研究所做臺架試驗，方可交生產(chǎn)裝置使用，滑動軸承配件到貨后在安裝過程中進(jìn)行檢驗。
5.4.4機(jī)械密封到貨后必須要有合格證，在機(jī)械密封的關(guān)鍵部位必須有生產(chǎn)廠編號，在安裝中進(jìn)行檢驗，對于與我廠定零庫存協(xié)議的廠家，必須有有關(guān)硬質(zhì)合金.石墨等關(guān)鍵部件的材料合格證。
5.4.5機(jī)組干氣密封定貨時必須簽訂狀態(tài)協(xié)議，試驗必須派有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場見證。
5.4.6空氣濾芯，油濾芯等組件廠家必須提供濾材的產(chǎn)地證明，合格證及過濾精度試驗證明。對同一批次濾芯我廠認(rèn)為有檢驗必要時，可委托有關(guān)檢驗單位對其過濾精度進(jìn)行檢驗。
5.4.7主要泵配件葉輪，軸，殼體及軸承箱等必須有材料合格證，試驗報告，
殼體必須有水壓試驗報告，軸承箱必須有煤油滲漏試驗報告。
5.4.8往復(fù)壓縮機(jī)的活塞桿，曲軸，連桿，大頭瓦螺栓等必須有材料合格證，試驗記錄等相應(yīng)的檢驗報告。
5.4.9機(jī)組機(jī)機(jī)泵連軸節(jié)中的主要配件連軸節(jié)，膜片，螺栓，必須要有材料合格證，試驗記錄等相應(yīng)的檢驗報告。
5.4.10其它的各類動設(shè)備工礦配件到貨后原則上由各廠維修車間安裝時進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量，尺寸等驗證，物裝公司入庫時只對數(shù)量，外觀，進(jìn)行確認(rèn)，若安裝時質(zhì)量，尺寸不符合要求按烏石化公司不合格配件管理規(guī)定進(jìn)行退庫處理。
5.4.11動設(shè)備工礦配件原則上訂購主機(jī)廠產(chǎn)品，價值超過30萬元的必須簽訂技術(shù)協(xié)議，對材料，試驗，售后服務(wù)等項目提出明確要求，作為檢驗驗收的依據(jù)。
6.0其他事項
6.1入場檢驗只是對供貨質(zhì)量檢驗的一個環(huán)節(jié)，其合格結(jié)果不代表其貨物已完全合格，不代替其他的質(zhì)量檢驗和驗證環(huán)節(jié)(安裝檢驗及使用過程的質(zhì)量驗證及工藝性能考核)，不解除和降低供應(yīng)商對產(chǎn)品質(zhì)量所承擔(dān)的責(zé)任。
6.2檢驗應(yīng)嚴(yán)格按國際及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)議要求的項目及合格指標(biāo)進(jìn)行，任何部門都不能未經(jīng)審核批準(zhǔn)隨意減少或增加檢驗項目和降低或提高檢驗合格指標(biāo)，不可在不上報公司的前提下對不合格檢驗結(jié)果私自處理。
汽車維修管理制度5
一、總則
本制度是為了規(guī)范和管理汽車維修行業(yè)的質(zhì)量，確保汽車主的權(quán)利和利益，維護(hù)汽車維修市場的公正競爭，使之真正成為消費者值得信賴的服務(wù)行業(yè)。
二、質(zhì)量管理
1.合格的技術(shù)力量。
試驗、調(diào)試和檢測中應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的工程技術(shù)人員，并取得國家規(guī)定的相應(yīng)的職業(yè)資質(zhì)證書。
2.高質(zhì)量的設(shè)備及工具配備。
設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，保證能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的檢驗、檢測及調(diào)試。工具要求齊全且新舊程度應(yīng)當(dāng)適宜。
3.先進(jìn)的技術(shù)及管理思想。
應(yīng)當(dāng)不斷引進(jìn)新技術(shù)和新知識，更新管理思想，不斷提高技術(shù)力量和服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)品牌形象。
4.管理信息化。
采用計算機(jī)技術(shù)及信息管理系統(tǒng)，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，方便管理和客戶的使用。
三、質(zhì)量保障
1.車輛接待
（1）接待過程中應(yīng)當(dāng)了解車輛的基本情況，掌握車輛使用情況及存在的問題。
（2）對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，確定維修方案及零件費用，并按規(guī)定報價。
�。�3）院方應(yīng)當(dāng)對車主進(jìn)行咨詢或說明，傾聽車主的意見及需求，并及時解決問題。
2.維修服務(wù)
�。�1）維修人員堅守匠心精神，依法依規(guī)進(jìn)行維修，保證服務(wù)發(fā)出后出現(xiàn)問題可以得到及時、全面的.解決。
�。�2）維修時要保持車間衛(wèi)生和整潔，車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。
�。�3）結(jié)束維修后必須進(jìn)行車輛測試，至少進(jìn)行15公里道路測試。
�。�4）整車檢查完成后，做好維修記錄及所用標(biāo)準(zhǔn)件清單，存放在車主檔案或合同文件內(nèi)。同時向車主公開車輛可疑部位的情況。
3.售后服務(wù)
�。�1）售后服務(wù)應(yīng)該貫穿進(jìn)整個服務(wù)過程，售后服務(wù)的質(zhì)量不應(yīng)低于維修服務(wù)的質(zhì)量。
（2）長期保效服務(wù)應(yīng)當(dāng)有明確的承諾，保修條款應(yīng)當(dāng)明確清晰。
�。�3）售后服務(wù)宜推行定期檢測，根據(jù)客戶的實際需要提供相應(yīng)的售后服務(wù)。
四、管理制度
1.員工管理
�。�1）實行人事管理制度，維護(hù)員工合法權(quán)益，提高員工工作積極性和創(chuàng)造性。
�。�2）制定規(guī)范員工行為的管理規(guī)定，執(zhí)行員工考勤和薪資核算機(jī)制。
2.質(zhì)量管理
�。�1）建立標(biāo)準(zhǔn)操作程序。
�。�2）對于明顯的質(zhì)量問題，在合理期限內(nèi)追蹤修訂。
3.設(shè)施設(shè)備管理
�。�1）安全管理要做到常常發(fā)現(xiàn)、處理事故隱患。
�。�2）設(shè)施設(shè)備要做到維護(hù)，無備件情況下需要備災(zāi)用的設(shè)備。
4.銷售管理
�。�1）按照國家法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)則，實行客戶真實登記制度。
（2）銷售管理要做到解決客戶問題或記錄，法律所需文件備齊，推行技術(shù)交底制度。
五、維修質(zhì)量監(jiān)督和處理制度
1.汽車維修質(zhì)量監(jiān)督制度
（1）防止不合格產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售的現(xiàn)象，保證汽車維修質(zhì)量。
（2）選擇特定的車輛進(jìn)行抽檢，對抽檢合格的車輛，頒發(fā)質(zhì)量合格證明。
2.汽車維修質(zhì)量處理制度
�。�1）如果汽車維修質(zhì)量存在問題應(yīng)當(dāng)對車主負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
�。�2）汽車維修質(zhì)量問題應(yīng)盡早處理，保障消費者的合法權(quán)益。
六、解釋權(quán)
最終解釋權(quán)歸公司。，如有任何相關(guān)問題請咨詢公司。
汽車維修管理制度6
為加強(qiáng)財務(wù)管理，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)局財務(wù)制度，結(jié)合公司具體情況，制定本制定。
1、財務(wù)管理工作必須在加強(qiáng)宏觀控制和微觀搞活的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行財經(jīng)紀(jì)律，以提高經(jīng)濟(jì)效益，壯大企業(yè)經(jīng)濟(jì)實力宗旨，財務(wù)管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節(jié)約，精打細(xì)算，在企業(yè)經(jīng)營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累財務(wù)機(jī)構(gòu)與會計人員。
2、公司設(shè)財務(wù)部，財務(wù)部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務(wù)會計工作。
3、出納員不得兼管，會計檔案保管和債權(quán)債務(wù)帳目的登記工作。
4、財會人員都要認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴(yán)格監(jiān)督各項經(jīng)濟(jì)活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續(xù)完備，內(nèi)容真實，數(shù)字準(zhǔn)確，帳目清楚，日清月結(jié)，近期報帳。
5、財務(wù)人員在辦理會計事務(wù)中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經(jīng)紀(jì)律和財務(wù)制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷執(zhí)行，并及時向總經(jīng)理報告，資金、現(xiàn)金、費用管理。
6、財務(wù)部要加強(qiáng)對資產(chǎn)，資金，現(xiàn)金及費用開支的`管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。
7、銀行帳戶必須遵守銀行的規(guī)定開設(shè)和使用，銀行帳戶只供本單位經(jīng)營業(yè)務(wù)收支結(jié)算使用，嚴(yán)禁借帳戶供外單位或個人使用，嚴(yán)禁為外單位或個人代收。
8、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業(yè)務(wù)需要不準(zhǔn)外泄。
9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制，即財務(wù)章由出納保管，法人代表和會計章由會計保管，不準(zhǔn)由一人統(tǒng)一保管使用，印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。
10、正常的辦公費用開支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人，部門人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可報銷付款。
11、嚴(yán)格資金使用審批手續(xù)，會計人員對一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項，都有權(quán)且必須拒絕辦理。否則按規(guī)章論處并對該資金的損失負(fù)連帶賠償責(zé)任。
12、所有辦公用具，用品的購置統(tǒng)一由辦公室造計劃，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可購置。
13、所有用具必須統(tǒng)一由辦公室專人管理，辦理登記領(lǐng)用手續(xù)，個人領(lǐng)用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。
14、配合公司業(yè)務(wù)部門對項目工程的竣工，財務(wù)決算進(jìn)行監(jiān)督管理。
15、自覺接受上級主管、財政、稅務(wù)等部門的檢查指導(dǎo)，并按其要求不斷完善制度，改進(jìn)工作。
汽車維修管理制度7
汽車維修廠管理制度的重要性在于：
1. 提升服務(wù)質(zhì)量：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程和質(zhì)量控制，提高維修效率和準(zhǔn)確性。
2. 保護(hù)員工安全：安全規(guī)章制度可以降低工傷事故，保障員工福利。
3. 增強(qiáng)客戶信任：良好的服務(wù)質(zhì)量和客戶關(guān)系管理有助于口碑傳播，吸引新客戶。
4. 保障企業(yè)合規(guī)：遵守法規(guī)，避免罰款和法律糾紛，維護(hù)企業(yè)聲譽。
5. 提高經(jīng)濟(jì)效益：有效的.財務(wù)管理能降低成本，增加利潤，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。
汽車維修管理制度8
一、汽車維修質(zhì)保及服務(wù)承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起；
一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成休息質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日；質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
二、汽車維修質(zhì)量管理制度
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由售后經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。
2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。
�。�2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
�。�4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
�。�5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。
�。�6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
�。�7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
�。�8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采配件的入庫驗收工作。
5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。
三、汽車維修質(zhì)量檢驗制度
1．進(jìn)廠檢驗
維修車輛進(jìn)廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。
2.過程檢驗
在維修作業(yè)的全過程中，都要進(jìn)行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時進(jìn)行路試�？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標(biāo)準(zhǔn)：
�。�1）《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）
�。�2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。
1．汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護(hù)的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢索。
3．檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
�。�.車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。
1、培訓(xùn)形式：
上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。
技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。
特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性培訓(xùn)：由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。
2、建立人員檔案：、
編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、
工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。
3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計劃，并上報運管處維管科一份。
5、參加培訓(xùn)人員應(yīng)與本廠簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費用由廠方承擔(dān)，不到3年由本人承擔(dān)。
6、制定獎懲措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達(dá)方承當(dāng)，不合格者，廠方不予承擔(dān)(應(yīng)在合同中明確)，成績優(yōu)秀者應(yīng)于獎勵。
7、每次參加培訓(xùn)的資料個記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。
8、服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)營糾葛的情況下，應(yīng)予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9、人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))
1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進(jìn)行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責(zé)
全面負(fù)責(zé)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機(jī)構(gòu)，并落實各項工作責(zé)任制。
3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標(biāo)。
4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。
5.建立、完善廠內(nèi)機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確職責(zé)和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運轉(zhuǎn)。
6.負(fù)責(zé)對廠內(nèi)的各項管理工作進(jìn)行評審，以期逐步改進(jìn)、完善、提高。
7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。
八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責(zé)
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；
2.嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
3.負(fù)責(zé)進(jìn)廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負(fù)責(zé)維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認(rèn)真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案；
5.負(fù)責(zé)維修車輛檢測工作，及時進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)質(zhì)量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車返修或機(jī)務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；
8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)；
9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。
九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度
1、車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準(zhǔn)用油，其他車間不準(zhǔn)用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。
6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機(jī)機(jī)件設(shè)備。
7、須維護(hù)和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴(yán)禁私拉亂接。
8、任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。
9、嚴(yán)禁少年兒童進(jìn)入工作場所，否則因此而造成的一切后果由本人負(fù)責(zé)。處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟(jì)損失，造成重大責(zé)任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責(zé)任。
十、汽修廠消防安全管理制度
�。ㄒ唬┫腊踩逃嘤�(xùn)制度
1、新職工入廠，須進(jìn)行消防安全的職前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進(jìn)行疏散演習(xí)，對義務(wù)消防隊員進(jìn)行滅火演習(xí)專門培訓(xùn)，使每個隊員都能熟練使用滅火器材。
4、公司的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓(xùn)。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓(xùn)，持證上崗。
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓(xùn)工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進(jìn)行針對行的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
�。ǘ┓阑鹧膊闄z查制度
1、建立逐級消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，明確各自職責(zé)，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進(jìn)行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進(jìn)行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。
�。ㄈ�.安全疏散設(shè)施管理制度
1、廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設(shè)置。
2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應(yīng)的應(yīng)急照明和疏散標(biāo)志。
3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應(yīng)保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。
4、車間、倉庫應(yīng)按規(guī)定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定定期檢查疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。
�。ㄋ模┫揽刂剖抑蛋嘀贫�
1、消防控制室堅持24小時值班制度。
2、消防控制室的操作維護(hù)人員，應(yīng)經(jīng)消防安全專門培訓(xùn)合格后上崗。
3、值班人員不得擅離崗位，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。
4、值班人員應(yīng)盡職盡責(zé)，如有發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)按有關(guān)預(yù)案及時處理，并報告有關(guān)部門。
5、值班人員應(yīng)記錄下當(dāng)班情況，并做好交接班工作。
6、值班人員每日應(yīng)觀察火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除，確保系統(tǒng)正常運行。
�。ㄎ澹┫涝O(shè)施器材維護(hù)管理制度
1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設(shè)施器材。
2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。
3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進(jìn)行教育，要求員工愛護(hù)消防設(shè)施器材，對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的'行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明等消防那軋器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。
�。┗馂�(zāi)隱患整改制度
1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進(jìn)行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責(zé)令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責(zé)任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施，確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后，應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實整改措施，一時無法整改的部門應(yīng)落實防范措施，保障消防安全。
4、火災(zāi)隱患整改完畢，負(fù)責(zé)整改的部門或有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)將整改情況記錄報送公司消防安全責(zé)任人或消防安全管理人簽字，確認(rèn)后存檔備查。
5、對公安消防機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改的火災(zāi)隱患，公司負(fù)責(zé)整改的部門應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災(zāi)隱患整改復(fù)函，報送公安消防機(jī)構(gòu)。
（七）用火用電安全管理制度
1、公司應(yīng)嚴(yán)格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理：
1嚴(yán)禁隨意拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷用。
2電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由保全機(jī)修部門的持證電工負(fù)責(zé)。
3、各車間下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉，否則安全部將對責(zé)任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
�。ò耍┮兹家妆ｋU物品和場所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危險物品應(yīng)有專用的庫房，配備必要的消防器材設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。
2、易燃易爆危險物品應(yīng)分類、分項儲存�；瘜W(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應(yīng)分隔存放。
3、易燃易爆危險物品入庫前應(yīng)經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。
4、庫存物品應(yīng)分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間
不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危險物品存取應(yīng)按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位，非工作人員隨意入內(nèi)。
6、易燃易爆場所應(yīng)根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。
�。ň牛┝x務(wù)消防隊的組織管理制度
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：
1、建立健全義務(wù)消防隊的組織機(jī)構(gòu)，適時更新、補充義務(wù)消防隊員。
2、加強(qiáng)義務(wù)消防隊的培訓(xùn)、教育工作，提高隊員業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全部負(fù)責(zé)隊員的業(yè)務(wù)訓(xùn)練考核及指導(dǎo)。
3、對車間、部門、班組等義務(wù)消防員，每季度組織一次消防知識的學(xué)習(xí)和滅火演練，并記錄培訓(xùn)檔案。
4、義務(wù)消防隊員必須做到：熟悉防火與滅火的基本常識；熟悉公司內(nèi)消防通道、重點部位；熟悉掌握公司內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)等消防設(shè)施、器材的使用和保養(yǎng)；熟悉報警和接警處理程序；熟悉應(yīng)急疏散的組織程序和措施；熟悉撲救初起火災(zāi)的程序；熟悉通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施。
�。ㄊ缁鸷蛻�(yīng)急疏散預(yù)案演練制度
1、公司應(yīng)加強(qiáng)滅火、應(yīng)急疏散預(yù)案的制定工作，每年應(yīng)對公司有關(guān)變更情況進(jìn)行全面修訂。
2、公司應(yīng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案進(jìn)行演練，每年演練不少于二次。
3、進(jìn)行消防演練時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯標(biāo)識并事先告知演練范圍人員。
4、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案內(nèi)容包括：組織機(jī)構(gòu)（滅火行動組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組）；報警和接警處置程序；應(yīng)急疏散的組織程序和措施；撲救初起火災(zāi)的程序和措施。
（十一）燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理制度
1、安裝和維修電氣設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進(jìn)行實施，新設(shè)、增設(shè)、更換電氣設(shè)備必須經(jīng)過主管部門、保全機(jī)修部門、環(huán)安部檢驗合格后投入使用。
2、電氣設(shè)備和線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。
3、儲存燃?xì)獾膸旆�，�?yīng)嚴(yán)格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。
4、保衛(wèi)科對提供和使用燃?xì)獾牟块T，實行定期和不定期的抽查，對抽查的結(jié)果應(yīng)記錄存檔。
5、對使用燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的有關(guān)人員，公司應(yīng)定期進(jìn)行教育培訓(xùn)，以提高有關(guān)人員的消防安全意識。
6、每年對避雷裝置進(jìn)行全面檢測。對防靜電設(shè)施進(jìn)行定期檢測。
（十二）消防安全工作考評和獎懲制度
1、公司將把平時演練情況、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。
2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人，給予表彰獎勵。
3、對未依規(guī)定履行職責(zé)的部門和個人，將給予相應(yīng)處理。
4、對違反消防安全管理規(guī)定，造成火災(zāi)事故的行為，將依法給予處理。（十三.）電、氣焊防火制度
1、焊工應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，掌握焊割安全技術(shù)，并經(jīng)過考試合格后，方準(zhǔn)獨立操作。
2、焊割前按規(guī)定進(jìn)行“動火作業(yè)申請”，核準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
3、焊割作業(yè)要選擇安全地點，焊割前要仔細(xì)檢查上下左右情況，周圍的可燃物必須清除，如不能清除時，應(yīng)采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護(hù)。
4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進(jìn)行焊割時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，保持一定距離。
5、焊割操作不準(zhǔn)與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。
6、電焊機(jī)地線不準(zhǔn)接在建筑物、機(jī)器設(shè)備、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設(shè)立專用地線，不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導(dǎo)線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
8、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程，焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場時，必須切斷電源、氣源，并仔細(xì)查現(xiàn)場，清除火災(zāi)隱患；在悶頂，隔墻等隱蔽場所焊接，在操作完畢半小時內(nèi)反復(fù)檢查，以防暗燃發(fā)生。
9、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材，應(yīng)有專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
�。ㄊ模┸囬g消防安全生產(chǎn)“十不準(zhǔn)”
1、不準(zhǔn)在車間內(nèi)吸煙，擅自進(jìn)行明火作業(yè)。
2、不準(zhǔn)占用疏散通道。
3、不準(zhǔn)在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準(zhǔn)在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。
5、不準(zhǔn)隨便動用消防器材。
汽車維修管理制度9
汽車管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提升效率：通過規(guī)范化的流程管理，優(yōu)化車輛調(diào)度，減少無效行駛，提高運輸效率。
2. 控制成本：有效監(jiān)控車輛維護(hù)、燃油消耗和保險費用，降低運營成本。
3. 保障安全：嚴(yán)格的`駕駛員管理和安全規(guī)定，降低交通事故發(fā)生率，保障員工生命財產(chǎn)安全。
4. 遵守法規(guī)：確保車輛運營符合國家交通法規(guī)，避免違法行為帶來的罰款和信譽損失。
5. 優(yōu)化資源配置：科學(xué)的車輛退役和處置策略，最大化資產(chǎn)價值。
汽車維修管理制度10
成品檢驗階段
產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，由檢驗人員對其進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時不允許產(chǎn)品出廠。但這明顯的缺點是產(chǎn)品缺陷已經(jīng)既成事實了。
統(tǒng)計分析階段
運用統(tǒng)計學(xué)原理，對大量的質(zhì)量問題案例進(jìn)行分析，找出共性問題。然后對可能引起質(zhì)量問題的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。這一階段是全面質(zhì)量管理的雛形。
全面質(zhì)量管理階段
運用系統(tǒng)論，對產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程進(jìn)行質(zhì)量管理，從而使最終產(chǎn)品的合格率達(dá)到很高的水平。
1全面質(zhì)量管理的含義和工作程序
在長期的質(zhì)量管理實踐中，人們探索、總結(jié)出許多關(guān)于質(zhì)量管理的理論和方法。全面質(zhì)量管理是當(dāng)前較為科學(xué)和先進(jìn)的質(zhì)量管理方法之一，長期以來已在各類企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。
(1)全面質(zhì)量管理的含義
全面質(zhì)量管理是指企業(yè)以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的，組織全體員工共同參與的工作過程。它強(qiáng)調(diào)從產(chǎn)品設(shè)計、制造到售后服務(wù)的整個周期，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的所有因素進(jìn)行系統(tǒng)化的管理。影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素包括設(shè)計、生產(chǎn)缺陷、工作流程以及人為因素等多方面。
全面質(zhì)量管理的核心是管理的全員性、全過程性和全方位性。全員性是指企業(yè)全體員工都要參與質(zhì)量管理；全過程性是指從產(chǎn)品設(shè)計、制造到產(chǎn)品售后服務(wù)的全過程都要進(jìn)行質(zhì)量控制；全方位性就是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的方方面面進(jìn)行全方位的管理。
全面質(zhì)量管理的基本特點是變事后檢驗為過程檢驗，從“管理結(jié)果”變?yōu)椤肮芾硪蛩亍�，把影響質(zhì)量的各種因素查出來，發(fā)動全員加以解決。同時，針對主要矛盾，依靠科學(xué)的管理程序和方法，使生產(chǎn)的全過程處于受控狀態(tài)。全面質(zhì)量管理既注重對技術(shù)因素的管理，同時也注重對人的管理。
全面質(zhì)量管理要求建立健全完善的質(zhì)量保證體系，通過一定的組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度和工作程序，把質(zhì)量管理活動系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。
(2)全面質(zhì)量管理的工作循環(huán)
全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)科學(xué)的管理流程，它通過計劃、執(zhí)行、檢查和處理的循環(huán)，分階段、按步驟地開展質(zhì)量管理活動，促進(jìn)質(zhì)量管理水平不斷地提高。
上述工作循環(huán)可進(jìn)一步分為8個工作步驟。
第一步，分析質(zhì)量現(xiàn)狀，找出質(zhì)量問題。
第二步，分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因。
第三步，從各種原因中找出影響質(zhì)量的關(guān)鍵原因。
第四步，制定工作計劃和措施。
第五步，執(zhí)行計劃，落實措施。
第六步，檢查計劃執(zhí)行的情況和措施實施的'效果。
第七步，把有效措施納入各種標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程中加以鞏固，無效措施不再實施。
第八步，將遺留問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)繼續(xù)進(jìn)行。
全面質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點是：
�、倜恳粋�階段本身同樣是采用循環(huán)方式的。
②科室、車間、班組和個人都有自己的工作循環(huán)，并且相互協(xié)調(diào)，共同促進(jìn)。
③工作循環(huán)的4個階段之間是緊密銜接的，不能間斷。
�、芄ぷ餮h(huán)的4個階段是周而復(fù)始的，不能停頓。
⑤每一個循環(huán)結(jié)束后，下一輪循環(huán)又在更高的水平上進(jìn)行，即每循環(huán)一次就實現(xiàn)一個新的目標(biāo)。如此反復(fù)不斷地循環(huán)，質(zhì)量問題不斷得到解決，管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量就得到不斷提高。
2汽車維修質(zhì)量的概念
汽車維修作為一種服務(wù)產(chǎn)品，全面質(zhì)量管理的理念完全對其適用。汽車維修是為維持或恢復(fù)汽車原設(shè)計性能而進(jìn)行的作業(yè)。就技術(shù)層面而言，汽車維修質(zhì)量是指汽車維修作業(yè)對車輛原設(shè)計性能維持或恢復(fù)的程度。
汽車維修質(zhì)量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車維修企業(yè)內(nèi)部全體人員的工作質(zhì)量，也取決于社會的經(jīng)營環(huán)境和行業(yè)現(xiàn)狀等外部條件。因此，為保證汽車維修質(zhì)量，必須對影響汽車維修質(zhì)量的相關(guān)因素實施系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。
汽車維修質(zhì)量管理是汽車維修企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。汽車維修質(zhì)量是對汽車本身質(zhì)量的維持和保障，汽車維修質(zhì)量的好壞決定著汽車能否保持良好的技術(shù)狀態(tài)和行駛安全。因此，汽車維修企業(yè)必須高度重視汽車維修質(zhì)量管理，采取嚴(yán)格的技術(shù)手段和管理措施，保證和提高汽車維修質(zhì)量，保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
汽車維修管理制度11
工程所需的材料試檢驗報告及合格證
一砌體
1、水泥出廠合格證（含出廠試驗報告）復(fù)試報告、
2、磚（砌塊）出廠合格證、出廠檢驗報告、復(fù)試報告
3、砂漿試塊試壓報告
二混凝土
1、混凝土外加劑產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和復(fù)試報告
2、預(yù)應(yīng)力孔道灌漿用外加劑產(chǎn)品合格證及進(jìn)場復(fù)驗報告
3、粉煤灰合格證及進(jìn)場復(fù)驗報告
4、砂、石料進(jìn)場復(fù)試報告
5預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌混凝土合格證
6、混凝土開盤鑒定
7、預(yù)拌混凝土運輸單
8、混凝土土試塊試驗報告（含拆模強(qiáng)度報告）
9、抗?jié)B混凝土試塊抗?jié)B試驗報告
10、混凝土試壓報告
11、鋼筋合格證（出場檢驗報告）、復(fù)試報告
12、預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器合格證
13、鋼筋機(jī)械連接件合格證
14、鋼筋機(jī)械連接型式檢驗報告
15、焊接材料合格證及復(fù)試報告
16、其他鋼材（鋼筋）連接合格證、復(fù)試報告
注：合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
三、裝飾
1、飾面板（磚）產(chǎn)品合格證、復(fù)驗報告
2、吊頂、隔墻龍骨產(chǎn)品合格證
3、門窗產(chǎn)品合格證及復(fù)驗報告
注：特種門窗應(yīng)有生產(chǎn)許可證書、鑒定證書。建筑外窗應(yīng)有三性試驗（抗風(fēng)壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能）檢測報告。
4、隔墻墻板以及吊頂、隔墻面板產(chǎn)品合格證
5、人造木板合格證、甲醛含量復(fù)驗報告
6、玻璃產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
注：安全玻璃應(yīng)有＂三C＂認(rèn)證證書
7、室內(nèi)用大理石、花崗巖、墻地磚及其他無機(jī)非金屬材料放射性檢測報告、天然花崗巖放射性復(fù)驗報告
8、涂料產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
9、裱糊用壁紙、墻布產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
10、軟包面料、內(nèi)襯產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
11、飾面磚后置埋件現(xiàn)場拉拔力強(qiáng)度試驗報告
12、飾面磚粘結(jié)強(qiáng)度試驗報告？
13、室內(nèi)環(huán)境檢測報告
14、輕質(zhì)墻板合格證及型式檢驗報告
注：
民用建筑工程室內(nèi)裝飾裝修材料應(yīng)有有害物質(zhì)含量檢測報告，防火材料應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等級的檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報告
合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明（原件存放處、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
四防水保溫
1、各種防水材料和保溫材料合格證、復(fù)試報告
2、節(jié)能、保溫檢測報告
五、地質(zhì)
1、土壤試驗報告
2、地表土壤氡濃度檢測報告
3、地基承載力（強(qiáng)度）檢測報告
4、地基釬探記錄
5、級配砂石檢測報告
六給排水
閥門、調(diào)壓裝置、消防設(shè)備、衛(wèi)生潔具、給水設(shè)備、中水設(shè)備、排水設(shè)備、采暖設(shè)備、熱水設(shè)備、散熱器、鍋爐及附屬設(shè)備、各類開（閉）式水箱（罐）、分（集）水器、安全閥、水位計、減壓閥、熱交換器、補償器、疏水器、除污器、過濾器、游泳池水系統(tǒng)設(shè)備等應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)檢驗報告。
對于國家及山東省有規(guī)定的特定設(shè)備及材料，如消防、衛(wèi)生、壓力容器等，應(yīng)附有相應(yīng)資質(zhì)檢驗單位提供的檢驗報告。如安全閥、減壓閥的調(diào)試報告、鍋爐（承壓設(shè)備）焊縫無損探傷檢測報告、給水管道材料衛(wèi)生檢驗報告、衛(wèi)生器具環(huán)保檢測報告、水表和熱量表計量檢定證書等。
化學(xué)供水建（管）材必須提供質(zhì)量檢驗部門產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品衛(wèi)生檢驗合格證明文件。屬于“山東省建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品登記備案”范圍內(nèi)的產(chǎn)品應(yīng)有“產(chǎn)品登記備案證書”
合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的`注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
七電氣
1）主要的電氣設(shè)備和材料必須有出廠合格證書，進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行開箱驗收。對質(zhì)量有異議的應(yīng)送有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測。
2）電力變壓器、柴油發(fā)電機(jī)組、高壓成套配電柜、蓄電池柜、不間斷電源柜、控制柜（屏、臺）應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、CCC”認(rèn)證標(biāo)志和認(rèn)證證書復(fù)印件及試驗記錄。
低壓成套配電柜、動力、照明配電箱（盤、柜）應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認(rèn)證標(biāo)志和認(rèn)證證書復(fù)印件及試驗記錄。
電動機(jī)、電加熱器、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和低壓開關(guān)設(shè)備應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認(rèn)證標(biāo)志和認(rèn)證證書復(fù)印件。
3）電線、電纜、照明燈具、開關(guān)、插座、風(fēng)扇及附件應(yīng)有出廠合格證、“CCC”認(rèn)證標(biāo)志和認(rèn)證證書復(fù)印件。電線、電纜還應(yīng)有生產(chǎn)許可證。
導(dǎo)管、型鋼應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)證明書。
電纜橋架、線槽、裸導(dǎo)線、電纜頭部件及接線端子、鋼制燈柱、混凝土電桿和其它混凝土制品應(yīng)有出廠合格證。
鍍鋅制品（支架、橫擔(dān)、接地極、避雷用型鋼等）和外線金屬應(yīng)有出廠合格證和鍍鋅質(zhì)量證明書。
封閉母線、插接母線應(yīng)有出廠合格證、安裝技術(shù)文件、“CCC”認(rèn)證標(biāo)志和認(rèn)證證書復(fù)印件。
合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
資料類
相關(guān)人員的執(zhí)業(yè)證書復(fù)（影）印件（第一次核查提供原件
專業(yè)工種操作上崗證書復(fù)（影）印件（第一次核查提供原件）
施工圖審查手續(xù)及審查報告(含抗震、消防、防雷)（建設(shè)單位提供）
勘察監(jiān)督手續(xù)及審查意見通知書（建設(shè)單位提供）
計量設(shè)備標(biāo)定證及相關(guān)資料（合格證、使用說明書、設(shè)施檢查記錄等）
施工許可證、用地規(guī)劃許可證、建筑規(guī)劃許可證、環(huán)境影響登記表等
工程施工日志
施工招(投)標(biāo)文件
程總承包合同及分包合同
工程預(yù)（決）算書
其它資料(如:建設(shè)監(jiān)理單位項目組成人員的相關(guān)文件等
汽車維修管理制度12
汽車維修管理制度的.重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提升效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程能減少浪費，提高工作效率，降低運營成本。
2. 保證質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)量控制確保車輛維修質(zhì)量，增強(qiáng)客戶信任。
3. 風(fēng)險防控：明確的職責(zé)分工和安全規(guī)定有助于防止事故，保護(hù)員工安全。
4. 法規(guī)合規(guī)：遵守相關(guān)法規(guī)，避免法律風(fēng)險，維護(hù)企業(yè)良好形象。
5. 客戶滿意度：通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶滿意度，促進(jìn)口碑傳播和業(yè)務(wù)增長。
汽車維修管理制度13
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人們對自動化機(jī)械化的需求增加，汽車作為一種重要的交通工具也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。然而，汽車在日常使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障，需要進(jìn)行相關(guān)維修和保養(yǎng)。為此，制定一套科學(xué)合理的汽車維修管理制度非常重要，可以提高維修效率、保證維修質(zhì)量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類針對不同車輛類型的 維修管理制度 。
一、轎車維修管理制度
1.車輛維修資料的歸檔，既要保證機(jī)動車的使用和修理質(zhì)量，又要方便檢查和管理，建立和完善機(jī)動車維修檔案。
2.購買汽車配件、維修設(shè)備、工具和維修材料應(yīng)據(jù)實錄入《進(jìn)出庫臺賬》，并按時按量與庫存進(jìn)行核對。
3.劃定職責(zé)范圍，明確維修基地內(nèi)車輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責(zé)；建立質(zhì)量控制工作檔案，進(jìn)行效益評估。
4.根據(jù)不同車型建立車輛檢修周期表，明確維修指導(dǎo)書，以及維修進(jìn)行過程中的管理程序。編制配件、耗材清單，及時更新。
5.組織維修人員參加大眾汽車、別克汽車等廠家開展的售后服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)課程，提高技能水平。
二、大貨車維修管理制度
1.嚴(yán)格控制維修成本，保證理性投入，合理使用材料和機(jī)械裝置，盡可能縮短修理時間，提高效率。
2.建立大貨車維修檔案，對每次維修情況進(jìn)行記錄，記錄內(nèi)容包括車輛進(jìn)廠維修原因、維修項目及材料、修理內(nèi)容、檢驗結(jié)果及恢復(fù)情況等。
3.制定標(biāo)準(zhǔn)的檢測手冊，并進(jìn)行定時的檢驗，保證大貨車車況好，行駛安全。
4.加強(qiáng)對維修工作的管理，及時發(fā)現(xiàn)維修中的'問題，并針對性地提出解決措施，避免漏項或重復(fù)維修問題的發(fā)生。
5.維修人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，具備專業(yè)技術(shù)和維修理論知識，以及豐富的實踐經(jīng)驗，以保證維修工作的質(zhì)量和效率。
三、商用車維修管理制度
1.建立完整的維修檔案，對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進(jìn)行記錄。
2.嚴(yán)格按照廠家的維修要求進(jìn)行操作，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和安全防范知識的宣傳，尤其要加強(qiáng)作業(yè)人員的安全教育。
3.加強(qiáng)對車輛的檢查，把隱患及時發(fā)現(xiàn)，避免事故發(fā)生。車輛出現(xiàn)異常，必須及時維修，不能推遲。
4.制定維修計劃，把車輛分類，按照維修周期定期進(jìn)行檢查維護(hù)，并且要注意及時更換車輛消損部件。
5.要加強(qiáng)對售后服務(wù)消費者的關(guān)注和溝通，及時解決售后服務(wù)問題，并且通過相關(guān)方式獲得售后服務(wù)消費者的滿意度反饋，不斷改進(jìn)和提高服務(wù)品質(zhì)。
綜上所述，對于不同類型的汽車，應(yīng)該根據(jù)其特性制定相應(yīng)的維修管理制度，以確保維修工作的質(zhì)量、效率和安全。同時，要注重加強(qiáng)對職工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高技能技術(shù)水平，為汽車維修管理提供助力。
汽車維修管理制度14
汽車站管理制度的重要性不容忽視，它直接影響到車站的運營效率、旅客滿意度和公共安全。良好的管理制度能預(yù)防事故，減少糾紛，提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)公眾對車站的信任度。它也是車站對外展示專業(yè)形象的`重要窗口，有助于塑造良好的企業(yè)品牌。
汽車維修管理制度15
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是汽車維修企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。
一、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。
二、維修檔案實行一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單、配件合格證、照片等；汽車一級維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。
三、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整，一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢索、查閱，同時應(yīng)防止污染、受潮、遺失。
四、車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
五、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如需查閱，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。
六、車輛維修檔案保存期2年。
七、堅決不使用副廠和大廠、小廠材料。
人員技術(shù)培訓(xùn)制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素，各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。
1。培訓(xùn)形式：
上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。
技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn)：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的'培訓(xùn)。
2。建立人員檔案，編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。
3。編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4。每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及木廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計劃，并
上報運管處管科一份。
5。參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費用由廠方承擔(dān)，不到3年由本人承擔(dān)。
6。制定獎罰措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由送達(dá)方承擔(dān)，不合格者，廠方不予承擔(dān)（應(yīng)在合同中明確），成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。
7。每次參加培訓(xùn)的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。
8。服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告，人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準(zhǔn)，在沒有經(jīng)濟(jì)糾結(jié)的情況下，給予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9。人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。
責(zé)任人：楊成才
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