汽車維修專業(yè)論文(錦集10篇)

　　無論是在學(xué)校還是在社會中，大家肯定對論文都不陌生吧，論文是進(jìn)行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的一種說理文章。如何寫一篇有思想、有文采的論文呢？以下是小編為大家整理的汽車維修專業(yè)論文，歡迎閱讀與收藏。

汽車維修專業(yè)論文1

　　對于職業(yè)教育而言，其本質(zhì)就是強(qiáng)化就業(yè)教育，根本目的是滿足社會服務(wù)，教學(xué)的目標(biāo)就是更好地服務(wù)于就業(yè)。因此，重視面向社會，結(jié)合社會需求，為社會培養(yǎng)具有專業(yè)技能的實(shí)踐型人才。在中職教學(xué)中，除了要進(jìn)行學(xué)術(shù)認(rèn)證之外，還要強(qiáng)化實(shí)踐的作用。為此，中職汽車維修專業(yè)需要立足行業(yè)發(fā)展需求，發(fā)揮學(xué)生主體地位，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力，優(yōu)化課堂教學(xué)質(zhì)量，對教學(xué)資源進(jìn)行全面整合，形成高效性的人才培養(yǎng)訓(xùn)練系統(tǒng)。

　　1 全面分析當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)存在的不足和問題

　　1.1 教學(xué)形式缺乏多樣性

　　中職汽車維修專業(yè)注重學(xué)生就業(yè)能力的培訓(xùn)，立足市場需求，將其定為教學(xué)目的，雖然也發(fā)揮了多媒體教學(xué)手段的輔助作用，但是，教學(xué)形式多元化建設(shè)不到位，單一性問題突出，甚至對多媒體產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的依賴性，只是進(jìn)行乏味的專業(yè)傳授，教學(xué)氣氛不佳，學(xué)生倍感厭倦，很難進(jìn)行主動性地學(xué)習(xí)。

　　1.2 學(xué)生的主體性地位沒有得到重視，彰顯薄弱性

　　當(dāng)前，汽車維修專業(yè)教學(xué)中，較為普遍的現(xiàn)象是強(qiáng)調(diào)教師的主體地位，忽視學(xué)生的主體作用，學(xué)生處于被動接受的狀態(tài)，需要嚴(yán)格按照教師的思維進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng)，實(shí)踐能力很難得以提升。理論與實(shí)踐存在嚴(yán)重的不均衡性，二者脫節(jié)突出，很難實(shí)現(xiàn)理論與技能的同步，技能訓(xùn)練彰顯滯后性，教學(xué)質(zhì)量無法保證。

　　1.3 教學(xué)一體化建設(shè)不完善

　　中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升與一體化教學(xué)模式的構(gòu)建關(guān)系密切，結(jié)合現(xiàn)代教育技術(shù)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)。當(dāng)前，中職院校存在的'諸多問題中，很多問題制約了一體化教學(xué)模式的發(fā)展，如教學(xué)資源不足、辦學(xué)條件較差等。

　　2 如何提高中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量

　　2.1 積極開展對學(xué)生的教育，讓學(xué)生對中職院校形成端正的認(rèn)識

　　對于中職院校的學(xué)生，對所在院校存在偏見和看法，使得其很難以更加健康的心態(tài)投入學(xué)習(xí)。很多學(xué)生認(rèn)為，中職院校學(xué)習(xí)的目的就是獲取畢業(yè)證，而后進(jìn)入社會進(jìn)行就業(yè)，學(xué)習(xí)與否關(guān)系不大。在這種思想的引領(lǐng)下，學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，產(chǎn)生消極的學(xué)習(xí)狀態(tài)。因此，為了切實(shí)提升課堂教學(xué)效率，要重視對學(xué)生的觀念教育。在開展教學(xué)的時候，教師需要重視向?qū)W生滲透中職教育的目的以及對于整個社會的價值，使得學(xué)生能夠形成健康的認(rèn)識，樹立科學(xué)的學(xué)習(xí)觀念，對學(xué)習(xí)充滿熱情與信心，其實(shí)提升自己的理論水平和實(shí)踐能力，為未來走向社會打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2.2 明確教學(xué)關(guān)鍵點(diǎn)，大量推進(jìn)教學(xué)課件的研發(fā)與制作

　　在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，需要分清重點(diǎn)，找準(zhǔn)側(cè)重點(diǎn)，分清主次，更加關(guān)注功能、結(jié)構(gòu)和基本原理的傳授。要加大實(shí)訓(xùn)練習(xí)的比重，使得學(xué)生有機(jī)會進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)現(xiàn)對知識的全面鞏固，動手能力得以增強(qiáng)，強(qiáng)化基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程的結(jié)合，促進(jìn)學(xué)習(xí)積極性的提升，強(qiáng)化學(xué)生對維修知識的理解。

　　2.3 實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的積極結(jié)合，切實(shí)提升學(xué)生的實(shí)踐能力

　　鑒于汽車維修專業(yè)理論知識的枯燥性與復(fù)雜性，如果能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實(shí)踐的融合，學(xué)生在強(qiáng)化知識學(xué)習(xí)的同時，對知識進(jìn)行有效拓展和延伸，二者相互推進(jìn)，教學(xué)效率德銀提升。另外，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力的增強(qiáng)，促使實(shí)習(xí)更加貼近社會需求。汽車維修專業(yè)教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生動手實(shí)踐能力，強(qiáng)化基礎(chǔ)知識，改善基礎(chǔ)教學(xué)項(xiàng)目，深入地掌握汽車的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)。

　　2.4 全面提升教學(xué)的專業(yè)水平

　　立足雙師型教師的培養(yǎng)，加快教學(xué)一體化模式的發(fā)展，切實(shí)提升專業(yè)教學(xué)效率，加快中職院校的教學(xué)改革。另外，要重視教學(xué)的選拔和引進(jìn)，教師要具有專業(yè)的技能，經(jīng)驗(yàn)豐富，理論知識淵博，只有滿足這些素質(zhì)，才能更好地勝任教學(xué)工作。由此可見，具備專業(yè)素質(zhì)和學(xué)術(shù)影響力的教師才能促進(jìn)汽車維修專業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　2.5 推動教學(xué)方式的多元化

　　對于汽車維修專業(yè)教學(xué)，需要立足學(xué)生的主體性地位，發(fā)揮學(xué)生主體角色，對傳統(tǒng)教學(xué)方式進(jìn)行改變，強(qiáng)化層次化教學(xué)，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的一體化教學(xué)模式。要立足學(xué)生差異，提升教學(xué)的針對性，結(jié)合不同學(xué)生的層次，采取差異化的教學(xué)手段，因材施教。要根據(jù)學(xué)生具體情況，應(yīng)用合理的教學(xué)方法，切實(shí)提升學(xué)生的實(shí)踐能力，培養(yǎng)分析和判斷能力，提升教學(xué)質(zhì)量。

　　2.6 加大信息化設(shè)備的應(yīng)用，有效提升教學(xué)效果

　　在實(shí)際教學(xué)中，教學(xué)需要對教學(xué)思路進(jìn)行轉(zhuǎn)變，積極思考教學(xué)方式的多樣化，采取多種教學(xué)手段，切實(shí)激發(fā)學(xué)生的積極性與熱情。在教學(xué)進(jìn)程中，要發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)抽象知識的具體化與生動化，借助更加形象的方式進(jìn)行呈現(xiàn)，使得學(xué)生更容易接受知識，加深對知識的理解和掌握。例如，在進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)和電子控制系統(tǒng)講解的時候，要發(fā)揮信息技術(shù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)零部件的全面展示，形成有機(jī)的控制系統(tǒng)。在實(shí)物展示下，學(xué)生能夠更加準(zhǔn)確地掌握零部件構(gòu)造，了解其形狀與性能，顯著提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)不斷探索的積極性。

　　3 結(jié)束語

　　綜上，對于中職汽車維修專業(yè)而言，鑒于其對于整個社會的價值，要千方百計(jì)提升教學(xué)質(zhì)量。要促使學(xué)生形成端正的認(rèn)識，發(fā)揮主體性學(xué)習(xí)地位。教師要積極探索多種教學(xué)方式和手段，加快一體化教學(xué)發(fā)展速度。同時，教師要注重自身素養(yǎng)的提升，強(qiáng)化專業(yè)技能。只有教師與學(xué)生共同努力，教學(xué)質(zhì)量才能得到有效提升。

汽車維修專業(yè)論文2

　　論文摘要：汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。

　　論文關(guān)鍵詞:教學(xué)改革 模塊教學(xué) 汽車維修 高職

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，20xx年超過870萬輛，20xx年達(dá)到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬輛和495.68萬輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國汽車保有量為6962.6萬輛。同時，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用。現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。

　　1現(xiàn)代汽車維修對技術(shù)人才的要求

　　作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。面對現(xiàn)代汽車的`高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時也需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，會利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。

　　2我國維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職教育現(xiàn)狀

　　2.1我國維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀

　　從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,專科及以上10%，并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國汽修人才還是以初級人才占多數(shù)，中、高級人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！

　　2.2現(xiàn)行教育體制滯后

　　高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。

　　3高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)改革設(shè)想

　　為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場需求的高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才，高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。

　　在劃分模塊時，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實(shí)踐技能分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。

　　3.1實(shí)施模塊教學(xué)的意義

　　從現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)兩個角度來看，實(shí)施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制，對于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識點(diǎn)，形成知識集團(tuán)，將每一知識集團(tuán)的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)、實(shí)操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)之間的針對性、實(shí)效性。第二，通過精簡整合課程，縮減了課堂教學(xué)時數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時間和條件開展實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、技能實(shí)操、專業(yè)實(shí)習(xí)等學(xué)習(xí)活動，有助于學(xué)生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動性，給了學(xué)生更多的時間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實(shí)操活動，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的長遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。

　　3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則

　　采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實(shí)提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵�！澳�塊教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實(shí)際，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)、年級具體情況，分頭實(shí)施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計(jì)劃的制定、課程知識模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識強(qiáng)調(diào)“必需夠用”，實(shí)踐能力越強(qiáng)越好。

　　模塊教學(xué)是一種理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長。通過模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。

汽車維修專業(yè)論文3

　　1 汽車維修專業(yè)教學(xué)資源信息化與數(shù)字化的必要性和重大意義

　　教學(xué)資源是教學(xué)環(huán)節(jié)得以穩(wěn)定進(jìn)行的基本保障，是為通過教學(xué)活動以達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的各種資源。從廣義上來說，教學(xué)資源包括了信息、物質(zhì)和人力三種資源。相較于傳統(tǒng)教學(xué)資源，信息化和數(shù)字化的教學(xué)資源不僅具有高仿真、高共享、超文本等特點(diǎn)，而且其所形成的知識架構(gòu)是互聯(lián)的，具有多種檢索組合的模式，也是學(xué)生能夠普遍接受的教學(xué)資源。透過這些現(xiàn)實(shí)的意義與便利表明，教學(xué)資源向信息化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一種必然的趨勢，是培養(yǎng)學(xué)生的更好方式。

　　目前，高職院校教學(xué)資源開發(fā)正處于一種比較窘迫的境地，一方面是不斷增加的學(xué)生人數(shù)以及學(xué)生對教學(xué)資源較高的需求，一方面是高職院校教學(xué)資源還以傳統(tǒng)教學(xué)資源為主，難以滿足學(xué)生學(xué)習(xí)要求。而通過教學(xué)資源信息化和數(shù)字化開發(fā)，可以整合多方教學(xué)資源，將其融為一體，形成一個豐富的教學(xué)資源體系，便于教學(xué)活動的展開與教學(xué)目的達(dá)成。通過教學(xué)資源信息化與數(shù)字化開發(fā)，可以提升學(xué)生對于學(xué)習(xí)的`興趣以及學(xué)習(xí)能力，更加容易培養(yǎng)出合格的高質(zhì)量專業(yè)人才。

　　2 教學(xué)資源信息化與數(shù)字化開發(fā)策略

　　2.1 開發(fā)多媒體教學(xué)資源

　　汽車維修專業(yè)重在實(shí)際操作，而汽車行業(yè)的發(fā)展也需求相關(guān)維修人員具有過硬的操作水平與技能。在網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的今天，多媒體教學(xué)資源具有靈活多樣和直觀性的優(yōu)勢，便于學(xué)生理解。所以作為高職院校的教師，首先應(yīng)該開發(fā)多媒體教學(xué)資源，將其運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)中。具體來說，教師可通過網(wǎng)絡(luò)或相關(guān)渠道，整合多方汽車檢修教學(xué)的內(nèi)容與資料，先對學(xué)生進(jìn)行模擬教學(xué)，再指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，通過模擬與實(shí)踐相結(jié)合的方式，可使教學(xué)活動取得很大的收獲。例如在教學(xué)發(fā)動機(jī)檢修的時候，教師可以采用多媒體展示發(fā)動機(jī)的裝配過程以及拆卸順序，讓學(xué)生直觀了解教學(xué)內(nèi)容，以及機(jī)器的主要部件結(jié)構(gòu)。然后再通過這些裝卸的順序以及各個零部件，逐一向?qū)W生分析發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的主要地方及故障的主要原因，再向?qū)W生實(shí)例講解維修方案以及各種維修方案的差異，最后再明確維修的注意事項(xiàng)與標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.2 整合圖書館資源和網(wǎng)絡(luò)資源

　　圖書館作為各種資源的一個集中地，具有很大的開發(fā)潛力，而且當(dāng)前各個高職院校都建有電子圖書館，擁有眾多的數(shù)字教學(xué)資源，教師應(yīng)當(dāng)將這些資源進(jìn)行整合以充分開發(fā)。由于汽車維修專業(yè)性強(qiáng)，內(nèi)容比較深奧，光靠課本上的理論知識是難以讓學(xué)生掌握汽車維修的精髓。因此，教師可以將圖書館里把與汽車維修的相關(guān)資料逐一羅列整理，再到數(shù)字圖書館里找到相關(guān)資源，將其全部導(dǎo)出，剔除重復(fù)與落后的知識點(diǎn)，把剩余的精華整理到一起，使之成為一個整體，再將這些資源數(shù)字化，傳到每一個學(xué)生的手中。通過將這些資源進(jìn)行歸納整合，給學(xué)生一個便利的資料來源，免去學(xué)生想找資料卻不知從何下手的尷尬，提升學(xué)生學(xué)習(xí)的效率。除了整合圖書館的各種資源，教師還可以通過網(wǎng)絡(luò)，讓學(xué)生了解最新的汽車研發(fā)動向、汽車制造技術(shù)以及汽車檢修的新手段等等。這些方式可以使學(xué)生從各個方面對汽車維修產(chǎn)生深刻的認(rèn)識，不再局限于傳統(tǒng)思維，對汽車維修做出自己獨(dú)到的見解，提升學(xué)生對汽車維修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)水平。

　　2.3 建立院校自己的教學(xué)資源體系

　　教學(xué)資源不能光靠整合別人的資源，而應(yīng)該通過整合，建立起自己的教學(xué)資源體系。首先，將現(xiàn)有的教學(xué)資源進(jìn)行數(shù)字化和信息化。高職院校存在時間都很長，相關(guān)的教學(xué)資源也有一定的積累，借助目前的技術(shù)手段，將這部分資源整理成視頻音頻圖片電子文檔等，甚至還可以將這些電子化的教學(xué)資源再進(jìn)行數(shù)字化，將其納入資源庫，方便收藏與調(diào)用。其次，將相關(guān)汽修專家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論成果進(jìn)行整理數(shù)字化。汽車維修的行業(yè)歷史很長，各類相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論成果也十分豐富，這些都是重要的教學(xué)資源。教師可以邀請汽車維修的專家名師對學(xué)生進(jìn)行面對面的交流與溝通，讓學(xué)生說出心中的困惑與對汽車維修的見解。同時，教師要把這些專家名師的經(jīng)驗(yàn)理論總結(jié)起來，將其化繁為簡，編冊入庫，使之成為自己的教學(xué)資源。最后，可以建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程，將知識放到網(wǎng)上以供更多的人學(xué)習(xí)。我國十年前就開始建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程，很多高職院校都將自己的特色專業(yè)做成了網(wǎng)絡(luò)課程。根據(jù)資料，汽車維修方面的網(wǎng)絡(luò)課程國家級的就有接近二十個。這些網(wǎng)絡(luò)課程通過互聯(lián)網(wǎng)，方便了知識的交流與互動，促進(jìn)了教學(xué)資源的拓展和延伸，是高職院校教學(xué)資源的一部分。通過以上三個方面，將高職院校自身的教學(xué)資源、相關(guān)汽修專家名師的經(jīng)驗(yàn)理論以及各個高職院校的網(wǎng)絡(luò)課程統(tǒng)一有機(jī)地整合起來，取其精華去其糟粕，建立起高職院校自己的教學(xué)資源體系，才是教學(xué)資源信息化與數(shù)字化的根本。

　　3 結(jié)束語

　　將汽車維修專業(yè)課程的教學(xué)資源數(shù)字化和信息化，是未來教學(xué)模式變革的必然方向，也是培養(yǎng)社會所需人才的必須手段。雖然現(xiàn)在高職院校教學(xué)資源信息化與數(shù)字化的程度不高，但只要通過相應(yīng)的方法手段，就能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)資源信息化與數(shù)字化，并且穩(wěn)步提升其信息化與數(shù)字化的程度。

汽車維修專業(yè)論文4

　　論文摘要：專業(yè)課教師下企業(yè)車間實(shí)踐鍛煉，通過參加生產(chǎn)實(shí)踐與項(xiàng)目開發(fā)提高職業(yè)能力和教學(xué)能力，實(shí)現(xiàn)“雙師素質(zhì)”提高是高職院校的迫切要求。文章分析了汽車維修專業(yè)課教師從課堂走向車間面臨的困難，提出了提高教師、企業(yè)、學(xué)校三方積極性，提升專業(yè)課教師“雙師素質(zhì)”的對策。

　　論文關(guān)鍵詞：高職汽車維修；專業(yè)課教師；下企業(yè)實(shí)踐；“雙師型”教師

　　高職院校的核心競爭力，最根本體現(xiàn)為教師的能力水平和綜合素質(zhì)。在目前交通職業(yè)院校硬件建設(shè)取得強(qiáng)勢發(fā)展的形勢下，高職院校汽車維修專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)尤其應(yīng)重視對現(xiàn)有專業(yè)課教師的培養(yǎng)，增加有進(jìn)入車間工作經(jīng)歷教師的比例，安排專業(yè)課教師到車間實(shí)踐鍛煉，提高實(shí)踐教學(xué)能力。下企業(yè)實(shí)踐是提高教師職業(yè)能力，推動“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的最直接、最有效手段。

　　怎樣讓更多教師走入車間，并產(chǎn)生更好的效益，是廣大職業(yè)學(xué)校和教師關(guān)心的實(shí)際問題。專業(yè)課教師課時多，抽不出時間，企業(yè)也有經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)安全等方面的顧慮。這些實(shí)際問題的消除，需要學(xué)校建立操作性強(qiáng)的機(jī)制，以制度保障“課堂—車間—課堂”教師培養(yǎng)模式的長效推進(jìn)。

　　專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐的困難

　　推動專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐工作，需要高職院校、企業(yè)的共同努力。雖然很多高職院校出臺了鼓勵教師下車間實(shí)踐的規(guī)定，但在實(shí)際操作過程中，很多問題仍有待解決。如由于教師編制緊張，學(xué)校將教師車間實(shí)踐鍛煉集中安排在了寒暑假，時間短、任務(wù)重，效果難免會打折扣。此外，企業(yè)的熱情不高，嚴(yán)重影響了教師進(jìn)入車間實(shí)踐的效果。國家也沒有就此對企業(yè)提出硬性的規(guī)定和要求。

　　教師的主動積極性需要支持教師在這一過程中的主動性和積極性比較高，但教師的積極性仍需要學(xué)校的引導(dǎo)和強(qiáng)力支持。實(shí)際情況往往是，教師寒暑假進(jìn)車間，熟悉車間的新同事、新設(shè)備，剛剛了解了整個生產(chǎn)流程，企業(yè)也初步放心地交付一些生產(chǎn)任務(wù)時，寒暑假實(shí)踐鍛煉時間就到期了，達(dá)不到深度鍛煉的效果和目的。教師如脫產(chǎn)下車間就沒有課時津貼。并且學(xué)校教師編制緊張，學(xué)校工作任務(wù)繁重，抽調(diào)部分教師脫產(chǎn)下車間十分困難。

　　企業(yè)的積極性有待改善對企業(yè)而言，非企業(yè)人員可能會對成本支出、生產(chǎn)安全、技術(shù)保密甚至經(jīng)濟(jì)效益等產(chǎn)生影響，因此企業(yè)對接納教師缺乏“動力”。即使礙于學(xué)校情面勉強(qiáng)接納，也抱著“只要不出問題就行”的得過且過心理，根本沒想如何有效利用高校教師的理論知識優(yōu)勢彌補(bǔ)企業(yè)人員的不足。

　　學(xué)校監(jiān)控力度仍需加強(qiáng)盡管學(xué)校對教師下車間已有一定的監(jiān)控和評價機(jī)制，但多沿用考核畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)的辦法。依據(jù)考核學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)考核教師，顯然不合時宜。監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)多停留在車間完成實(shí)踐量的多少上，不對教師實(shí)踐的效果、在實(shí)踐期間對企業(yè)的具體貢獻(xiàn)做出明細(xì)的考核規(guī)定，就無法考核出教師的具體實(shí)踐能力和水平。

　　幾點(diǎn)對策

　�。ㄒ唬└呗氃盒４罅χС�，提高專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐的主動積極性

　　時間支持面對高職院校教師編制緊張，課時任務(wù)重，寒暑假實(shí)踐時間短的具體困難，學(xué)校應(yīng)設(shè)法克服困難，保證教師脫產(chǎn)下車間實(shí)踐的時間。每學(xué)期抽調(diào)1～3名教師進(jìn)入車間實(shí)踐，并依此每年進(jìn)行輪換，就可以在不影響正常教學(xué)秩序的情況下，提高教師下車間的實(shí)踐質(zhì)量。雖然院校的教學(xué)任務(wù)會更重，但換來教師職業(yè)能力提高，卻是難能可貴的。

　　經(jīng)費(fèi)支持脫產(chǎn)下車間，需要教師的熱情參與，也需要學(xué)�？紤]到教師進(jìn)入車間期間的經(jīng)濟(jì)待遇問題。學(xué)校應(yīng)從教師隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)費(fèi)中撥出�？畲_保下車間教師脫產(chǎn)期間的經(jīng)濟(jì)待遇不變，應(yīng)規(guī)定教師實(shí)踐期間校內(nèi)教學(xué)工作量津貼由學(xué)校參照相應(yīng)職務(wù)坐班人員的津貼標(biāo)準(zhǔn)按時予以發(fā)放。此舉可以讓教師在課時與經(jīng)濟(jì)上消除后顧之憂，也讓企業(yè)得到實(shí)惠。教師下企業(yè)的成本全由學(xué)校承擔(dān)，企業(yè)沒了負(fù)擔(dān)，又得到了高層次人才為之服務(wù)，參與的積極性自然會提高。

　　聯(lián)系實(shí)習(xí)企業(yè)隨著學(xué)校鼓勵教師下企業(yè)態(tài)度的明確，教師主動找企業(yè)實(shí)踐的實(shí)例將越來越多。但對于大多數(shù)教師而言，下車間更多的還是依靠學(xué)校組織。加強(qiáng)校企合作，為教師實(shí)踐鍛煉提供更多的機(jī)會，是教師下車間工作的'有力保障。

　�。ǘ�）企業(yè)積極性的提高有待實(shí)踐教師和學(xué)校努力

　　實(shí)踐教師應(yīng)發(fā)揮自身理論知識優(yōu)勢企業(yè)的目的是獲得利潤，盡管教師進(jìn)入車間會給企業(yè)的生產(chǎn)帶來不便之處，但如果教師變劣勢為優(yōu)勢，主動積極地參與到企業(yè)生產(chǎn)中來，發(fā)揮出自身的理論優(yōu)勢，是可以幫助企業(yè)搞好生產(chǎn)，進(jìn)而提高利潤的。教師可承擔(dān)企業(yè)員工培訓(xùn)課程，遇到汽車維修中的“疑難雜癥”勤查資料解決，同車間新同事共同面對生產(chǎn)中的困難。對于企業(yè)而言，教師的學(xué)歷層次高，不僅能很快適應(yīng)生產(chǎn)一線的工作崗位，還可以參與企業(yè)的項(xiàng)目開發(fā)、技術(shù)革新等工作。如教師積極參與，勢必受到企業(yè)的熱烈歡迎。

　　學(xué)校應(yīng)主動滿足企業(yè)需要除了教師和企業(yè)，學(xué)校是教師下企業(yè)實(shí)踐的最大獲益者。雖然學(xué)校增加了人、財(cái)、物方面的投入，但隨著教師和企業(yè)合作的增多，將促進(jìn)校企間合作面的擴(kuò)大、合作項(xiàng)目的增加、合作關(guān)系的密切。因此，學(xué)校除應(yīng)主動承擔(dān)教師在車間實(shí)踐期間的經(jīng)濟(jì)成本外，還應(yīng)鼓勵教師多投入到企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)、科研課題中去，為企業(yè)提供長期的人才支持。

　　（三）產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，全程監(jiān)控教師進(jìn)入車間的實(shí)踐效果

　　使教師將下車間實(shí)踐當(dāng)作科研工作來完成教師進(jìn)企業(yè)，必須先向?qū)W院申請，并提供項(xiàng)目申請書及擬訂項(xiàng)目研究報(bào)告。報(bào)告應(yīng)主要以供學(xué)生開展專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)的真實(shí)課題及分析材料為主，并涵蓋企業(yè)生產(chǎn)課題，以促進(jìn)教師知識向能力轉(zhuǎn)化，將產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。進(jìn)入企業(yè)前下達(dá)任務(wù)，車間實(shí)踐結(jié)束后提供項(xiàng)目結(jié)題報(bào)告，學(xué)校組織專家進(jìn)行結(jié)題審核，從而達(dá)到“一頭一尾”監(jiān)控目的。

　　過程監(jiān)控，提高教師車間實(shí)踐實(shí)效實(shí)踐期間，教師必須接受企業(yè)的管理和考勤，完成企業(yè)交付的生產(chǎn)任務(wù)。學(xué)校應(yīng)將教師在企業(yè)實(shí)踐期間的實(shí)習(xí)表現(xiàn)納入項(xiàng)目結(jié)題考核項(xiàng)目。這樣可促使教師接受新的專業(yè)知識和信息，掌握專業(yè)技術(shù)發(fā)展的態(tài)勢，了解企業(yè)和社會對本專業(yè)的需求，從而收集教學(xué)素材，豐富教學(xué)內(nèi)容。這樣也可達(dá)到過程監(jiān)控的目的。

　　完善制度，把教師下車間作為硬性標(biāo)準(zhǔn)學(xué)�？砂褜�業(yè)課教師下車間作為硬性規(guī)定納入到教師的個人履歷與年度考評中，并作為教師申報(bào)高一級專業(yè)技術(shù)職務(wù)學(xué)術(shù)水平、技術(shù)能力評議的必需條件。應(yīng)要求專業(yè)課教師每兩年必須有兩個月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐，在制度上確保專業(yè)課教師到企業(yè)實(shí)踐工作的落實(shí)。

　　專業(yè)課教師到企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉，通過生產(chǎn)實(shí)踐和項(xiàng)目開發(fā)提高職業(yè)教學(xué)能力，是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的一項(xiàng)重要內(nèi)容，有利于教師及時把企業(yè)的最新技術(shù)、最新標(biāo)準(zhǔn)和最新要求帶到課堂中來，有利于職業(yè)院校發(fā)揮服務(wù)功能，有利于教師利用自身經(jīng)驗(yàn)與能力服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營。應(yīng)積極探索在教師從課堂走向車間，再從車間回歸課堂的過程中，如何實(shí)現(xiàn)教師、企業(yè)、學(xué)校“三贏”，從而提高教師進(jìn)入車間實(shí)踐鍛煉的實(shí)際效果。

汽車維修專業(yè)論文5

　　職業(yè)院校技能大賽舉辦至今已近十年,且已具規(guī)模和影響力。同時也為社會培養(yǎng)高技能人才提供一個載體。職業(yè)院校的技能大賽我院的汽車維修專業(yè)的教學(xué)已從多方面產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。

　　1交通運(yùn)輸類技能大賽對我院汽車維修專業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用

　　1.1在提高人才培養(yǎng)的實(shí)用性方面

　　技能大賽體現(xiàn)出了職業(yè)院校人才的能力培養(yǎng)和就業(yè)導(dǎo)向。對于參賽的學(xué)生來說,要求是全面的不僅要有扎實(shí)的理論知識還應(yīng)有較強(qiáng)的動手實(shí)踐能力。就我院學(xué)生而言,針對大賽,將課堂搬進(jìn)車間,緊密的結(jié)合行業(yè)企業(yè)的要求,在完成基礎(chǔ)教學(xué)的同時,聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)踐,將為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)相結(jié)合。根據(jù)技能大賽的要求,理論聯(lián)系實(shí)際,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐要求,考慮淮安市當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨?對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行及時的修訂,體現(xiàn)出較高的實(shí)用性,更好的為教學(xué)服務(wù)。

　　1.2在增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面

　　我院復(fù)合型高技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo),要求注重學(xué)生的技能培養(yǎng)。所以加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是必不可少的。實(shí)訓(xùn)基地是技能訓(xùn)練的關(guān)鍵所在。要想學(xué)技能、學(xué)好技能,必須要有相應(yīng)的`實(shí)訓(xùn)作保障,否則技能訓(xùn)練將是紙上談兵,參加競賽只是走個過場而已。結(jié)合大賽,根據(jù)實(shí)際需求,有選擇性地增加設(shè)備的臺套數(shù)及訓(xùn)練工位數(shù),模擬大賽情景,進(jìn)行訓(xùn)練。目前,我們實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值60萬元,現(xiàn)計(jì)劃每年投入150萬左右,連續(xù)3年就設(shè)備的先進(jìn)性進(jìn)行投入。學(xué)院充分挖掘各方面資源加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),將習(xí)淮汽車維修中心引入校內(nèi)進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué),實(shí)現(xiàn)資源共享,為培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　1.3在“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)方面

　　教師對于學(xué)生的大賽訓(xùn)練起到主導(dǎo)作用。技能大賽有別于日常教學(xué),這就要求教師不僅要有豐富的理論知識結(jié)構(gòu),又要有突出的大賽實(shí)踐能力,這樣才能夠?qū)Υ筚愗?fù)責(zé),更好的指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)際訓(xùn)練,爭取獲得好成績。圍繞技能大賽,就有必要建設(shè)好一支“雙師型”的教師隊(duì)伍。我院主要通過兩種措施進(jìn)行:一是聘請企業(yè)技術(shù)人員或高校教師作為兼職教師。二是規(guī)定所有專業(yè)課教師,均要取得汽車維修工高級以上職業(yè)資格證書,目前10名專業(yè)課教師均達(dá)到“雙師型”標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.4在教學(xué)方法的改革方面

　　技能大賽的實(shí)施過程是按組別分類,按選手完成工單任務(wù)的情況進(jìn)行考核的。對此,我們進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研和討論,最終教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變上形成一致意見,在今后的教學(xué)中應(yīng)充分體現(xiàn)“以賽促教、以賽促學(xué)、教學(xué)做合一”的意識。對于教和學(xué),應(yīng)不斷的探索,積極尋找科學(xué)合理的方法和手段是必需的。只有不斷地探索和運(yùn)用科學(xué)的教學(xué)方法和手段,才能更好的進(jìn)行教學(xué),才能更好的提升學(xué)生的綜合能力。在教學(xué)過程中,應(yīng)體現(xiàn)教師的主導(dǎo)作用,突出學(xué)生的主體地位。將“教、學(xué)、做”有機(jī)結(jié)合,融為一體,教學(xué)效果明顯提高。

　　1.5在省市級比賽中取得的成果方面

　　結(jié)合大賽,我院在硬件設(shè)備方面積極投入,同時引進(jìn)教師并加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),在平時的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)過程中,不斷的探求新的科學(xué)的教學(xué)方法和手段,利用一切可以利用的資源,近三年來,我院師生在技能大賽中取得了一定的成績。

　　2我院技能大賽存在的兩個主要問題

　　回顧以往,我院在交通運(yùn)輸類技能大賽取得的成績呈上升趨勢,但仍有很大的提升空間,需要我們在今后不斷努力。

　　2.1技能大賽的普及性較差

　　設(shè)備和人員是目前制約我們參賽人員的主要因素。指導(dǎo)教師精力集中在參賽學(xué)生身上,而無暇他顧。參賽的學(xué)生只進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練,只是點(diǎn)的強(qiáng)化而不是面的學(xué)習(xí),喪失了職業(yè)教育的普及性功能。

　　2.2技能大賽指導(dǎo)教師實(shí)踐水平有待提高

　　目前我院10名交通運(yùn)輸類專業(yè)課教師雖然學(xué)歷提升了,但多數(shù)缺乏實(shí)踐鍛煉,致使實(shí)踐水平與大賽的要求還存在一定差距。所以,為了教學(xué)和大賽,我們應(yīng)該建設(shè)一支綜合實(shí)力經(jīng)得起大賽檢驗(yàn)的“雙師型”教師隊(duì)伍。

　　技能大賽對我院汽車維修專業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用是顯著的,也是有目共睹的。鑒于此,我們應(yīng)充分重視技能大賽對教學(xué)的促進(jìn)作用,但仍應(yīng)不斷探索,通過大賽,進(jìn)行教育教學(xué)的深化改革,做好“以賽促學(xué),以賽促教,教學(xué)相長”。

汽車維修專業(yè)論文6

　　一、問題的提出

　　現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,教材內(nèi)容陳舊,存在專業(yè)課程設(shè)置不合理,知識面狹窄。教學(xué)中重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐,學(xué)校缺乏必要的實(shí)習(xí)設(shè)備和實(shí)習(xí)基地。隨著汽車機(jī)電一體化的深入發(fā)展,時代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學(xué)的檢測方式和手段,科學(xué)的維修方案和專用工具應(yīng)用,我們中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車維修專業(yè),必須采用新的教學(xué)模式。中職汽車維修專業(yè)究竟采用什么樣的教學(xué)模式、怎樣高效培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的學(xué)生成為有關(guān)學(xué)校、教師深刻反思的問題。

　　二、傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的困境

　　由于生源質(zhì)量較差,中職學(xué)生一般文化基礎(chǔ)知識比較薄弱,缺乏較高的計(jì)算能力、抽象思維能力、表達(dá)能力和推理能力,如果按照傳授知識的方式教學(xué),教師為主,學(xué)生為輔,學(xué)生會認(rèn)為老師總是講一些自己不擅長的東西,講一些沒用的東西,講一些沒趣的東西,學(xué)生不得不勉強(qiáng)應(yīng)付。學(xué)生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺得自己的工作沒有得到相應(yīng)的尊重和回報(bào),師生之間形成惡性互動,彼此不買賬。這樣的現(xiàn)象在中職學(xué)校比比皆是,教學(xué)質(zhì)量也就可想而知。

　　傳統(tǒng)教學(xué)人為地將教學(xué)分為理論和實(shí)習(xí)兩個部門,使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實(shí)踐課分段實(shí)施、理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了教學(xué)相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費(fèi)了有限的教學(xué)時間。

　　三、理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)

　　理實(shí)一體化教學(xué)法即理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法,是打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限,將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中,由同一教師主講,教學(xué)場所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)車間來完成某個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)人物,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,沒有固定的先實(shí)踐后理論或先理論后實(shí)踐,而理論中有實(shí)踐,實(shí)踐中有理論,突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。

　　理實(shí)一體化教學(xué)具有系統(tǒng)性、連貫性,理論與實(shí)踐相互滲透的特點(diǎn)。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教,以滿足不同層次學(xué)生的需求。

　　四、理實(shí)一體化教學(xué)在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中的教學(xué)策略

　　(一)優(yōu)化課程設(shè)置

　　現(xiàn)代汽車維修專業(yè)應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學(xué)大綱和計(jì)劃,要以汽車維修服務(wù)為向?qū)?與針對性、適應(yīng)性相結(jié)合,突出應(yīng)用性、實(shí)踐性。專業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調(diào)整電子技術(shù)原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等內(nèi)容,并且應(yīng)介紹這些技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用。汽車構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時代特征的轎車為典型,并及時更新補(bǔ)充新知識,把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳給學(xué)生。

　　筆者認(rèn)為專業(yè)課程設(shè)計(jì)應(yīng)分四部分:(A)專業(yè)課;(B)專業(yè)延伸課;(C)實(shí)訓(xùn)課。其中專業(yè)課程具體方案如下:

　　(A)專業(yè)課:

　　汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修

　　汽車電器構(gòu)造與維修汽車維修與質(zhì)量檢測

　　(B)專業(yè)延伸課:

　　汽車電子控制裝置汽車使用性能與檢測

　　汽車駕駛技術(shù)汽車營銷與配件管理

　　汽車美容與裝飾汽車保險與理賠

　　舊車鑒定評估與交易鈑金基本工藝與設(shè)備

　　汽車涂裝技術(shù)車身檢測與校正

　　汽車故障診斷技術(shù)

　　(二)設(shè)置理實(shí)一體的專業(yè)教室

　　汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作,在教學(xué)設(shè)施方面,專業(yè)教室實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)基地必不可少。因此,必須配備先進(jìn)、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總成、汽車電器、電路、各類電控系統(tǒng)、現(xiàn)代化檢測診斷儀器等實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)設(shè)施。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、設(shè)備配置等情況,安排好學(xué)生學(xué)習(xí)工位,每個或每組學(xué)生一套工具、一個教具,教師依據(jù)實(shí)物或模型講解理論和操作,然后學(xué)生訓(xùn)練,教師巡回指導(dǎo)。為了提高教學(xué)效果,在條件允許時可推廣多媒體教學(xué)。先進(jìn)的教學(xué)手段,如:多媒體、“基于工作過程一體化”的現(xiàn)場教學(xué)等,能清楚地展示汽車各零部件工作時的內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理,直觀、動感性強(qiáng).,便于學(xué)生的理解和掌握。教室的學(xué)生容量根據(jù)設(shè)備條件、教學(xué)內(nèi)容等因素確定,以保證學(xué)生人人參與實(shí)訓(xùn)。

　　同時應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,依托本地汽車行業(yè),建立一批穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地,發(fā)揮社會教育資源的效益,創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)、汽車制造廠家掛鉤實(shí)習(xí)觀摩,縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離。例如,河南省經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校就通過國家教育部搭橋,與上海通用汽車有限公司進(jìn)行校企合作,在本校內(nèi)推廣AYEC課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項(xiàng)目,上海通用汽車公司無償給學(xué)校配置了兩輛別克轎車,配置了別克發(fā)動機(jī)和自動變速器,給學(xué)校專業(yè)課教師進(jìn)行別克轎車維修保養(yǎng)培訓(xùn),配置AYEC實(shí)訓(xùn)教材。

　　(三)加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)

　　加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的'建設(shè)是培養(yǎng)復(fù)合型人才的前提。“模塊式、一體化”教學(xué)打破了專業(yè)理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專業(yè)理論知識同時又具備專業(yè)規(guī)范的操作技能。一名稱職的專業(yè)教師,不僅需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論,精通專業(yè),時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),僅重視理論只能紙上談兵,如果能結(jié)合典型案例授課,理論與實(shí)踐相結(jié)合,邊理論邊實(shí)踐,不僅能夠提高學(xué)生們學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性,而且還能培養(yǎng)學(xué)生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專業(yè)教師一年要有一定的時間,深入維修一線參與維修和排故實(shí)踐,或者外出進(jìn)修學(xué)習(xí),及時進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu),使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機(jī)電一體化專家。

　　(四)充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用

　　針對中職學(xué)校學(xué)生知識基礎(chǔ)較差的特點(diǎn),在教學(xué)過程中,盡量利用實(shí)物直觀演示法,將書本上的零件名稱、具體的工作原理,實(shí)實(shí)在在地展現(xiàn)在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認(rèn)識過程。在教師的引導(dǎo)下,學(xué)生能較快地將書本上的理論與實(shí)踐融合,促進(jìn)了理解,加深了記憶,繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法。在實(shí)踐教學(xué)中做到實(shí)習(xí)課程不間斷,除了要進(jìn)行基本技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生掌握本專業(yè)的基本操作技能;還要進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生熟練掌握本專業(yè)要求的各項(xiàng)專業(yè)技能;更重要的要進(jìn)行綜合技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生參加勞動部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書,并利用和開展產(chǎn)學(xué)結(jié)合方式,讓學(xué)生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節(jié)。讓這些技能實(shí)訓(xùn)過程慣穿與在校學(xué)習(xí)的全過程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到就業(yè)的過渡,縮短就業(yè)磨合期。

　　結(jié)語

　　汽車維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開設(shè)汽車維修專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應(yīng)通過教學(xué)改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重任,真正成為現(xiàn)代汽車維修所需實(shí)用復(fù)合型人才培訓(xùn)的搖籃。

汽車維修專業(yè)論文7

　　引言

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)闹鸩酵晟�，無論是運(yùn)輸車輛還是私家車數(shù)量，正逐年呈上升趨勢發(fā)展，因此，近些年一些高職、中職和技工院校陸續(xù)開設(shè)汽車維修專業(yè)課程，旨在培養(yǎng)專業(yè)的汽車維修人才，滿足社會的需求。但在技工院校汽車維修專業(yè)的實(shí)際教學(xué)過程中存在一些問題，例如教師專業(yè)水平有限、教學(xué)理論與實(shí)際脫節(jié)、實(shí)踐課程安排不合理、校企合作力度不夠等問題逐漸凸顯出來，構(gòu)建理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式是解決這些問題的關(guān)鍵。

　　1、當(dāng)前技工院校汽車維修專業(yè)教育存在的問題

　　1.1技工學(xué)校學(xué)生文化基礎(chǔ)較為薄弱

　　技工學(xué)校的學(xué)生多是初中畢業(yè)的學(xué)生，一些學(xué)生成績不是特別理想，才選擇技工院校接受教育，因此，學(xué)生的文化基礎(chǔ)比較薄弱，汽車維修專業(yè)知識理性較強(qiáng)，汽車零部件位置關(guān)系、空間結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、傳動原理等學(xué)習(xí)內(nèi)容較為枯燥和深奧，很多學(xué)生認(rèn)識不夠深入，對汽車基本原理很難記憶和掌握，學(xué)生多是通過死記硬背的方式應(yīng)對考試。其次，在實(shí)習(xí)階段，學(xué)生對于知識的運(yùn)用能力較弱，無法形成系統(tǒng)的知識體系。

　　1.2教師專業(yè)水平有限，教學(xué)方法單一

　　目前，技工院校教師的專業(yè)水平還有待提升，教師作為教育活動的組織者和實(shí)施者，對教學(xué)起著重要的作用，教師的專業(yè)知識不夠扎實(shí)。其次，一些教師仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師作為教學(xué)主體，學(xué)生被動接受，這種傳統(tǒng)教學(xué)方式已經(jīng)不能適應(yīng)社會的發(fā)展，也不符合素質(zhì)教育對專業(yè)教學(xué)的要求。教師的主導(dǎo)作用很明顯，但是學(xué)生主動性卻被扼殺，學(xué)生的被動接受使其學(xué)習(xí)積極性下降，影響教學(xué)效果。教師采用的教學(xué)手法相對落后，在汽車維修教學(xué)中對現(xiàn)代的教學(xué)手段應(yīng)用很少，部分教師采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助教學(xué)，但在講解時不能與實(shí)務(wù)訓(xùn)練連接在一起，實(shí)踐操作教學(xué)單一、反復(fù)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力得不到鍛煉。

　　1.3理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)割裂開來

　　目前，汽車維修專業(yè)教學(xué)存在一個問題是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合不夠緊密，二者呈現(xiàn)出脫節(jié)的現(xiàn)象，理論教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐實(shí)際操作分開，理論和實(shí)踐教學(xué)安排不夠合理和科學(xué)。教師在教授理論知識時過于依賴書本，教學(xué)內(nèi)容較為死板，而實(shí)踐課程設(shè)置也不夠合理，沒有做到與理論知識有機(jī)協(xié)調(diào)，導(dǎo)致學(xué)生不能深入掌握汽車維修相關(guān)的理論，對于知識運(yùn)用能力差，實(shí)踐也只是模仿教師的簡單示范，難以養(yǎng)成系統(tǒng)的綜合技能。

　　2、理實(shí)一體化教學(xué)模式的基本含義與重要性

　　“理實(shí)一體化”其實(shí)是理論實(shí)踐一體化的簡稱，理實(shí)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)和國家人才戰(zhàn)略的要求，針對教育資源進(jìn)行整合，以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為目標(biāo)的教學(xué)方式。這種教學(xué)模式可以有效地解決理論與實(shí)踐脫節(jié)的問題，增強(qiáng)教學(xué)的互動性、實(shí)踐性，充分挖掘?qū)W生的主體參與作用，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量。

　　在教學(xué)上強(qiáng)調(diào)不僅要關(guān)注學(xué)生對理論知識的.掌握，還要注重其實(shí)踐能力的培養(yǎng)，幫助學(xué)生建立正確的價值觀，培養(yǎng)具有綜合技能的復(fù)合型人才，理實(shí)一體化的教學(xué)模式有利于像汽車維修一類的專業(yè)技能教育的開展，使學(xué)生感受實(shí)踐過程的重要性，進(jìn)而指導(dǎo)自己提高職業(yè)能力，將理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，有利于啟迪學(xué)生思維，挖掘?qū)W生潛能。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車工業(yè)的突飛猛進(jìn)，我國民用汽車數(shù)量呈逐年上漲的趨勢，汽車市場有著巨大的潛力，汽車的增多導(dǎo)致維修維護(hù)工作量劇增，因此對于汽車維修人才的需求量也在逐步加大。目前我國汽車市場缺乏大批的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車制造技術(shù)發(fā)展也很迅速，高新技術(shù)產(chǎn)品和電子設(shè)備在汽車方面的應(yīng)用很廣泛，因此對于汽車維修人才又提出了新的要求，不但要掌握基礎(chǔ)的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)，還要掌握電子產(chǎn)品的操作、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用等等�，F(xiàn)代汽車維修項(xiàng)目很多，包括發(fā)動機(jī)維修、底盤維護(hù)、車身修復(fù)、綜合檢測、質(zhì)量檢驗(yàn)、裝飾美容等方面，可見汽車技術(shù)的發(fā)展對汽車維修專業(yè)人才提出了更高要求，因此，構(gòu)建理實(shí)一體化的教學(xué)模式十分必要，技工院校要根據(jù)市場和企業(yè)需求，培養(yǎng)具備實(shí)踐動手能力和創(chuàng)新能力的專業(yè)人才。

　　理實(shí)一體化教學(xué)模式的構(gòu)建是教育改革的需要。我國大多數(shù)技工學(xué)校汽車維修專業(yè)理論課與實(shí)踐課是分割開的，自成體系，互不干涉，理論教師和實(shí)習(xí)教師根據(jù)各自的教學(xué)目標(biāo)開展教學(xué)，在教學(xué)內(nèi)容與時間安排上也不合理，因此，進(jìn)行技工學(xué)校教育改革是十分必要的。汽車維修理實(shí)一體化教學(xué)就是以教育改革理念為出發(fā)點(diǎn)，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，有效將理論和實(shí)踐聯(lián)系在一起的高效的教育模式，同時也符合我國符合素質(zhì)教育的要求。

　　3、強(qiáng)化理實(shí)一體化教學(xué)的有效策略探討

　　3.1轉(zhuǎn)變教學(xué)方式，運(yùn)用多種教學(xué)手段

　　目前，技工汽車維修專業(yè)教學(xué)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，教師在具體教學(xué)時要加強(qiáng)與學(xué)生的溝通和交流，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時教師要學(xué)會采用多種教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué)，例如，汽車的零部件結(jié)構(gòu)圖可以通過多媒體課件的方式直觀的展現(xiàn)給學(xué)生，使學(xué)生體會到汽車的空間立體感受，提高學(xué)習(xí)效率;教師還可以將全班學(xué)生分成幾個小組，為每組布置學(xué)習(xí)任務(wù)，包括理論與實(shí)踐兩方面，鼓勵其針對維修方案進(jìn)行討論，進(jìn)而提高教學(xué)質(zhì)量。

　　3.2構(gòu)建雙師型的教師隊(duì)伍

　　教師是教育的實(shí)施者，是保證人才培養(yǎng)的前提。理實(shí)一體化的教學(xué)模式需要專業(yè)的教育工作者來實(shí)現(xiàn)，任課教師必須具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識，具備規(guī)范的汽車維修操作技能。技工院�？梢远ㄆ诮M織教師去企業(yè)交流學(xué)習(xí)，掌握實(shí)踐技能。其次，技工學(xué)校還可以聘請?jiān)谄髽I(yè)從事具體工作的領(lǐng)導(dǎo)和優(yōu)秀員工來學(xué)校任教，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行汽車維修實(shí)踐，有效地將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，提高學(xué)生的專業(yè)知識和實(shí)踐能力，鍛煉其分析故障和排除故障的能力。所以構(gòu)建雙師型教師隊(duì)伍對于提高汽車維修專業(yè)教學(xué)有著重要作用。

　　3.3理論聯(lián)系實(shí)際，充分發(fā)揮學(xué)生主體作用

　　針對技工學(xué)校學(xué)生文化基礎(chǔ)較差的實(shí)際情況，汽車維修教師在教學(xué)過程中,要利用實(shí)物直觀的演示實(shí)踐操作方法和流程，用實(shí)物介紹汽車零件，會激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時能使學(xué)生對汽車知識記憶更深刻。其次，教師可以積極組織教學(xué)討論，讓學(xué)生發(fā)揮其主動性;還可以組織汽車相關(guān)知識競賽，激發(fā)學(xué)生熱情，充分發(fā)揮主觀能動性去提高理論知識與實(shí)踐技能，注定參與實(shí)踐訓(xùn)練。教師要組織學(xué)生進(jìn)行技能實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生盡快掌握汽車專業(yè)要求的專業(yè)技能，并獲得職業(yè)資格證書，為將來順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。

　　4、結(jié)語

　　汽車維修專業(yè)是技工院校新興起的專業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車維修專業(yè)人才面臨著很大的挑戰(zhàn)，一些新技術(shù)被應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，提高技工學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)是一項(xiàng)勢在必行的工作，構(gòu)建理實(shí)一體化教學(xué)模式是有效解決理論和實(shí)踐脫節(jié)的教育模式，是適應(yīng)當(dāng)代社會的教學(xué)理念。

汽車維修專業(yè)論文8

　　摘要：在落實(shí)素質(zhì)教育以及推動新課程改革的過程中，素質(zhì)教育開始受到了社會各界的廣泛關(guān)注，職業(yè)教育符合素質(zhì)教育的實(shí)質(zhì)要求，其能夠真正地培養(yǎng)出專業(yè)的應(yīng)用型人才。但是結(jié)合實(shí)踐調(diào)查可以看出，我國中職院校在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的過程中面臨諸多的困難以及障礙，學(xué)生在完成學(xué)業(yè)之后難以更好的走向工作崗位，實(shí)際的人才培養(yǎng)目標(biāo)與社會之間還存在一定的脫節(jié)，因此，立足于這一實(shí)際情況，對中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

　　關(guān)鍵詞：中職教育；汽車運(yùn)用與維修；專業(yè)教學(xué)改革

　　與傳統(tǒng)的高等院校相比，中職學(xué)校更加側(cè)重于學(xué)生實(shí)踐動手能力的培養(yǎng)以及提升，保障人才培養(yǎng)符合社會的實(shí)質(zhì)需求，其中汽車運(yùn)用與維修專業(yè)以培養(yǎng)專門的汽修人才為核心。結(jié)合相關(guān)的數(shù)據(jù)調(diào)查可以看出，許多學(xué)生在學(xué)習(xí)實(shí)踐過程中缺乏一定的興趣，同時專業(yè)老師的綜合素質(zhì)以及職業(yè)素養(yǎng)不高，所采取的教學(xué)理念以及教學(xué)模式過于落后，現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備不符合實(shí)踐教學(xué)的相關(guān)要求。對此，我國中職院校需要立足于這一實(shí)際情況，不斷地推動教學(xué)體制改革。

　　1 中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)的問題

　　1.1學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高

　　興趣是學(xué)生學(xué)習(xí)的動力以及基礎(chǔ)，在中職教育教學(xué)的過程中，教師必須要意識到學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體地位，與其他學(xué)校的學(xué)生相比，中職學(xué)校的學(xué)生個人的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對比較薄弱，難以在實(shí)踐學(xué)習(xí)時集中精力，實(shí)際的學(xué)習(xí)興趣不高，無法意識到個人在學(xué)習(xí)過程中的重要性。如果學(xué)校以及老師難以結(jié)合這一現(xiàn)象采取針對性的解決對策，就會導(dǎo)致許多學(xué)生完全放棄學(xué)習(xí)，甚至還有一部分學(xué)生在實(shí)踐學(xué)習(xí)的過程之中無法找到實(shí)際的關(guān)注點(diǎn)，最終的教學(xué)效果不容樂觀。

　　1.2教師職業(yè)素養(yǎng)較差

　　結(jié)合中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)可以看出，在教學(xué)實(shí)踐的過程中，教師必須要具備良好的實(shí)踐教學(xué)能力以及理論教學(xué)能力，結(jié)合實(shí)際的數(shù)據(jù)分析不難發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有的中職院校之中，許多該專業(yè)的老師無法符合這一實(shí)踐要求。首先大部分的老師缺乏一定的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，往往在畢業(yè)之后就教書，個人所積累的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，難以更好地滿足汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)質(zhì)需求。另外，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在我國的開設(shè)時間比較短，大部分的任課老師主要來自于機(jī)械以及電子等其他專業(yè)，老師對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的知識了解較少，無法保障教學(xué)質(zhì)量以及教學(xué)的專業(yè)成度。

　　1.3學(xué)校教學(xué)設(shè)備落后

　　與其它的專業(yè)課程相比，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐性以及操作性相對比較強(qiáng)，因此實(shí)際的教學(xué)設(shè)備會直接影響最終的教學(xué)效果。從目前來看，許多中職院校因?yàn)樽陨淼馁Y金實(shí)力十分有限，因此無法對現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備進(jìn)行及時地更新?lián)Q代，最終導(dǎo)致該專業(yè)的學(xué)生在實(shí)踐學(xué)習(xí)中無法了解最新的技術(shù)，從而難以在工作以及實(shí)踐過程中更好地滿足社會以及其他行業(yè)的實(shí)際需求，無法發(fā)揮個人的作用。

　　2 中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革策略

　　2.1改善教學(xué)方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

　　要想真正的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，中職院校必須要結(jié)合汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)質(zhì)要求，不斷地對現(xiàn)有的教學(xué)模式以及教學(xué)方法進(jìn)行突破以及改革。其中，老師需要用新的`教學(xué)模式為立足點(diǎn)和核心，讓學(xué)生在任務(wù)完成的過程中掌握專業(yè)的知識以及技能。不可否認(rèn)，一個科學(xué)完善的汽車維修過程主要包括幾個不同的步驟，具體有故障表現(xiàn)的觀察，故障原因的分析，維修方案的制定，前期維修的檢測，后期檢測結(jié)果的不斷完善，老師在教學(xué)實(shí)踐的過程中可以積極的引導(dǎo)學(xué)生，嚴(yán)格按照這樣的秩序以及形式完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。

　　2.2更新實(shí)驗(yàn)設(shè)備，保障實(shí)踐課程效果

　　中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)對學(xué)生的實(shí)踐動手能力要求較高，老師應(yīng)該結(jié)合這一實(shí)際情況保障實(shí)踐課程的比重，為學(xué)生提供更多實(shí)踐動手操作的機(jī)會。其中實(shí)踐課程的教學(xué)效果會直接影響該專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量以及水平，只有將實(shí)踐課程與現(xiàn)有的教育改革相結(jié)合，分析實(shí)踐課程的重要性以及內(nèi)在要求，才能夠保障學(xué)生在完成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)之后順利的走向工作崗位，更好地適應(yīng)現(xiàn)有的工作環(huán)境，滿足用人單位的實(shí)際用人需求。需要注意的是，在完善現(xiàn)有的試驗(yàn)設(shè)備時，學(xué)校需要該專業(yè)人才培養(yǎng)的具體情況以及行業(yè)發(fā)展的實(shí)質(zhì)需求為切入點(diǎn)，了解不同設(shè)備采用的實(shí)質(zhì)要求，分析該專業(yè)學(xué)科之中所需要的先進(jìn)設(shè)備，保證設(shè)備的及時更新。

　　3 結(jié)語

　　中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革所涉及的內(nèi)容以及環(huán)節(jié)相對較為復(fù)雜，學(xué)校管理者以及老師需要加強(qiáng)教學(xué)改革的研究以及分析，采取創(chuàng)造性的教學(xué)模式以及教學(xué)策略，為汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的有效落實(shí)營造良好的外部環(huán)境。

汽車維修專業(yè)論文9

　　摘 要：根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點(diǎn)，汽車維修專業(yè)改革要從教材的整合、教師的培養(yǎng)、多媒體教學(xué)、實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等諸方面進(jìn)行，注重學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)教學(xué)改革取得好成果。

　　關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)能力培養(yǎng)

　　近年來隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)在我國迅猛發(fā)展。中國汽車在保有量連續(xù)數(shù)年的持續(xù)激增后，已逐漸步入維修期，隨之汽車服務(wù)市場迅速擴(kuò)增。汽車檢測與維修專業(yè)在高職院校中一直是一個受到重點(diǎn)關(guān)注并不斷發(fā)展的專業(yè)。所以，高職院校的汽車維修專業(yè)一定要結(jié)合我國汽車行業(yè)的發(fā)展和需求，與時俱進(jìn)，進(jìn)行改革與探索，盡快培養(yǎng)各類急需的中、高級人才，滿足未來汽車行業(yè)人才的需要。

　　一、對現(xiàn)有教材進(jìn)行科學(xué)的整合

　　首先要對教學(xué)活動的范本教材進(jìn)行科學(xué)整合。一是要發(fā)揮教材的引導(dǎo)性。因?yàn)榻滩漠吘够ㄙM(fèi)了編撰者們大量的心血，有它本專業(yè)的系統(tǒng)性特點(diǎn)。二是在教材的基礎(chǔ)上，增新內(nèi)容，刪舊知識。汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，使得教材有它不可避免的滯后性。所以在教材整合時，要打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把教材中的過時知識略去，把相關(guān)的文化科學(xué)和新技術(shù)知識融會進(jìn)去。還要打破原有學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮實(shí)踐教學(xué)的要求，將教材按照不同的技能劃分為多個模塊，各個模塊既包含了理論知識，同時又插入了實(shí)踐操作的方法和步驟，配有大量的圖片、圖表，并且加入了針對性的工作頁以供練習(xí)和教學(xué)效果檢驗(yàn)。教材寫作過程中，強(qiáng)調(diào)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、注重學(xué)生的動手能力，力求使教材更貼緊汽修行業(yè)，更具實(shí)用性和可讀性。

　　二、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，大力無培養(yǎng)“雙師型”教師

　　我們的教學(xué)改革不僅需要一定的硬件資源，還需要有很強(qiáng)的軟件資源，需要既能精通教學(xué)理論，又能掌握汽車維修技能的“雙師型”教師。專業(yè)課教師是新型課程的實(shí)施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實(shí)踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊(duì)伍的特征。所以師資隊(duì)伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。應(yīng)該主要通過以下幾條渠道實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo)：

　　一是校內(nèi)培訓(xùn)。以教研組為單位，組織教師開展研討和內(nèi)部培訓(xùn)。明確教學(xué)改革的目的、方式以及對老師的要求等。

　　二是組織教師到企業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。為了進(jìn)一步提高教師的動手能力，了解企業(yè)的需求，每學(xué)期派汽車專業(yè)教師到企業(yè)調(diào)研、培訓(xùn)。

　　通過培訓(xùn)或調(diào)研，教師們了解到各類不同企業(yè)對職工的特殊要求，企業(yè)崗位的能力要求等，對教學(xué)計(jì)劃的制定、工學(xué)結(jié)合教材的編寫，以及教學(xué)方法的改革都有了更貼近生產(chǎn)第一線的方案。

　　三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動教師總體素質(zhì)的提高。請維修企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)來校幫助專業(yè)教師了解企業(yè)對人員素質(zhì)的具體要求，并指導(dǎo)專業(yè)教師按企業(yè)的.規(guī)范要求進(jìn)行技能操作。四是重視教師的教科研的探討和交流。 三、充分采用多媒體提高教學(xué)效果

　　在教學(xué)中，盡可能采用多媒體教學(xué)，充分發(fā)揮多媒體聲像并茂的優(yōu)勢，這樣，既可以使教學(xué)內(nèi)容簡練直觀，又能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。例如將汽車發(fā)動機(jī)的拆裝過程制成錄像，在教學(xué)過程中引領(lǐng)學(xué)生根據(jù)錄像演示的方法和步驟進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆裝訓(xùn)練，會取得事半功倍的效果。在講解汽車零件工作原理時，通過可視化模擬軟件，動態(tài)的演示，使復(fù)雜、枯燥的理論知識由簡單到復(fù)雜、由理想模式到實(shí)用模式的逐步分析，使學(xué)生不但理解原理，而且了解和掌握了學(xué)習(xí)汽車工作原理的基本步驟和方法。

　　四、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生動手能力培養(yǎng)

　　在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中堅(jiān)持以下幾點(diǎn)：

　　1、專業(yè)理論課和實(shí)訓(xùn)課同時在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，全部專業(yè)課程用多媒體進(jìn)行教學(xué)。有問題現(xiàn)場提問，現(xiàn)場得到解答，師生互動，這樣既鍛煉了同學(xué)“真槍實(shí)干”的動手能力，又增強(qiáng)了師生感情交流。

　　2、課堂教學(xué)與課后學(xué)生動手實(shí)訓(xùn)相結(jié)合,積極創(chuàng)造條件,確保學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。學(xué)校正常上班時間，汽車實(shí)訓(xùn)室針對汽車專業(yè)學(xué)生實(shí)行工作時間全方位開放。這樣一來，學(xué)生沒課時可以到實(shí)訓(xùn)室自行拆裝，了解汽車各零部件及各系統(tǒng)的工作原理，加深對理論知識的理解。有什么不懂的地方可以幾個同學(xué)一起討論研究，如仍然不懂可以問實(shí)訓(xùn)老師或上課時問老師；有時實(shí)訓(xùn)室有什么汽車要保養(yǎng)或維修時，學(xué)生可以和老師一起動手參與。

　　3、學(xué)校教育與社會實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際解決問題的能力。

　　(1)汽車維修專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前最后一個學(xué)期是安排學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

　　(2)學(xué)生在寒暑假時，可以自己或請老師一起與廠家聯(lián)系，到維修廠實(shí)習(xí)。這讓學(xué)生學(xué)到許多在學(xué)校學(xué)不到的知識，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際解決問題的能力。

　　針對社會對當(dāng)前汽車后市場人才需求及學(xué)生的實(shí)際情況，我校對該專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)作了較大改革探索，取得了良好效果，得到了家長、學(xué)生、社會企業(yè)的充分認(rèn)可，該專業(yè)也成為了學(xué)校的骨干專業(yè)。

汽車維修專業(yè)論文10

　　隨著汽車維修服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)對職工的職業(yè)素養(yǎng)要求不斷加強(qiáng)，技工教育與行業(yè)對接的緊迫性越來越強(qiáng)烈。作為服務(wù)汽車維修服務(wù)行業(yè)的技工院校，應(yīng)不斷探索校企合作模式，采取“走出去”和“請進(jìn)來”的形式，以建設(shè)校企共建實(shí)訓(xùn)基地為依托，突破原有校企合作內(nèi)容和層次，在校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中，由單一的定崗實(shí)習(xí)向?qū)�業(yè)實(shí)習(xí)、師資隊(duì)伍建設(shè)和職工培訓(xùn)等方面拓展活動，同時也在探索建設(shè)特色的校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，用于彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中的不足，提升校內(nèi)常規(guī)實(shí)訓(xùn)基地品質(zhì)。筆者總結(jié)汽修專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，探索校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地的經(jīng)驗(yàn)及思考。

　　一、校企共建校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的主要內(nèi)容

　　1.結(jié)合專業(yè)布局，有針對性地在某一類企業(yè)中共建校外實(shí)訓(xùn)基地

　　汽車維修專業(yè)學(xué)生就業(yè)范圍涉及設(shè)計(jì)汽車維修、汽車零配件銷售、交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)等相關(guān)行業(yè)，因此有針對性地建設(shè)一批校外實(shí)訓(xùn)基地有助于提升學(xué)校專業(yè)建設(shè)，可以發(fā)揮學(xué)校的社會效益。例如，筆者學(xué)院根據(jù)廣州市技工院校專業(yè)布局要求，利用多年來廣州市城市公共交通企業(yè)校企合作成果，在各類公共汽車企業(yè)和出租汽車企業(yè)共同建設(shè)校外合作基地6個，安排五年制高級班學(xué)生在第六個學(xué)期到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)，根據(jù)企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)任務(wù)要求、經(jīng)過企業(yè)兼職教師的專業(yè)指導(dǎo)，使學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)得到有效提升。另外學(xué)院安排骨干教師到企業(yè)參與企業(yè)新技術(shù)攻關(guān)、職工培訓(xùn)以及參與企業(yè)職工技能等級鑒定活動，服務(wù)企業(yè)，使校外實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行得到學(xué)院和企業(yè)的認(rèn)可。

　　2.根據(jù)區(qū)域性產(chǎn)業(yè)建設(shè)需求，建設(shè)品牌汽車制造企業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地

　　汽車制造產(chǎn)業(yè)作為廣州市支柱產(chǎn)業(yè)，每年需要大量的技術(shù)人才，由于有國際品牌企業(yè)生產(chǎn)管理的優(yōu)勢，對學(xué)生的吸引力較大，而此類企業(yè)對汽車維修專業(yè)技術(shù)要求不高，但是對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)(含身體素質(zhì))要求較高。因此學(xué)院經(jīng)過與該類企業(yè)合作，通過企業(yè)贈送具有企業(yè)成熟品牌的車輛、發(fā)動機(jī)、底盤等大型設(shè)備，從而要求技工院校在日常教學(xué)中能結(jié)合該品牌進(jìn)行企業(yè)文化、企業(yè)車輛技術(shù)、汽車制造職業(yè)素養(yǎng)等方面的職業(yè)培養(yǎng);在學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，學(xué)院安排學(xué)生到該類企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，并且作為準(zhǔn)員工，在學(xué)生最后一年提供優(yōu)質(zhì)的定崗實(shí)習(xí)，最終直接進(jìn)入正式入職崗位。

　　3.調(diào)動師生創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，建設(shè)校企共同研發(fā)汽車維修職業(yè)教育產(chǎn)品

　　由于汽車新技術(shù)及職業(yè)教育的發(fā)展，汽車職業(yè)教育教具由傳統(tǒng)的機(jī)械拆裝教具，到機(jī)電混合檢修、仿真軟件設(shè)計(jì)及教學(xué)資源庫的建設(shè)等方案發(fā)展，因此學(xué)院與知名教具企業(yè)合作，組織骨干教師參與職業(yè)教育產(chǎn)品(例如教具或軟件)的設(shè)計(jì)、制作、試驗(yàn)及推廣過程，掌握教育產(chǎn)品的功能、操作及維護(hù)保養(yǎng)技能，使教師職業(yè)能力和專業(yè)能力得到提升。另外，學(xué)院將教具企業(yè)作為學(xué)院師生創(chuàng)新設(shè)計(jì)作品轉(zhuǎn)變工業(yè)產(chǎn)品的平臺，每年師生參加各類創(chuàng)新設(shè)計(jì)作品，也通過該企業(yè)合作，直接轉(zhuǎn)換成工業(yè)產(chǎn)品，向職業(yè)教育領(lǐng)域全面推廣。

　　二、校企共建汽車維修專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的探索

　　在校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地方面，學(xué)院結(jié)合現(xiàn)有汽車維修專業(yè)建設(shè)實(shí)際，權(quán)衡在校內(nèi)建設(shè)汽車維修類企業(yè)和汽車產(chǎn)品培訓(xùn)企業(yè)的利弊，選擇上海東來涂料有限公司的廣東省產(chǎn)品培訓(xùn)中心作為校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地平臺。學(xué)院提供部分專業(yè)場地，利用東來涂料在各品牌4S店產(chǎn)品優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，合作效益共贏，主要在專業(yè)人才培養(yǎng)方案、師資隊(duì)伍建設(shè)、一體化教學(xué)場地建設(shè)、學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練和學(xué)生第二課堂活動等方面進(jìn)行探索。

　　1.專業(yè)人才培養(yǎng)方案

　　隨著汽車維修行業(yè)的發(fā)展，作為服務(wù)汽車維修行業(yè)的技工院校，必須不斷完善人才培養(yǎng)方案。因此我們充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的各種行業(yè)資源，完善學(xué)院汽車專業(yè)人才培訓(xùn)方案的相關(guān)內(nèi)容，使得現(xiàn)有汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案滿足企業(yè)所需。

　　2.師資隊(duì)伍建設(shè)

　　近年來，由于汽車維修噴涂方向的教師逐漸減少，年輕教師主要以機(jī)電維修為主，噴涂方向的師資隊(duì)伍建設(shè)尤為重要。為此，學(xué)院與東來涂料公司制定師資隊(duì)伍建設(shè)方案，挑選部分汽車維修機(jī)電方向的青年教師，充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的師資、場地及設(shè)備資源，安排全程參與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地對外噴涂專項(xiàng)技能的相關(guān)培訓(xùn)課程，逐漸提升教師的專業(yè)技能，完成相關(guān)傳統(tǒng)汽修專業(yè)教師轉(zhuǎn)型，促使學(xué)院師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)更加合理。

　　3.一體化課程教學(xué)場地建設(shè)

　　學(xué)院為東來涂料提供基本的教學(xué)場地及簡單專業(yè)設(shè)備，由東來涂料對教學(xué)場地進(jìn)行符合職業(yè)教學(xué)所需的一體化課程教學(xué)基地建設(shè)，通過在場地內(nèi)張貼汽車噴涂職業(yè)素養(yǎng)要求，布置汽車維修服務(wù)企業(yè)文化氛圍，在實(shí)訓(xùn)場地內(nèi)建設(shè)專業(yè)技能教學(xué)區(qū)域、噴涂技能訓(xùn)練區(qū)域、專業(yè)技術(shù)資料查詢區(qū)域、噴涂用品及其他耗材倉儲區(qū)域和教學(xué)討論區(qū)域，分布不同功能的實(shí)訓(xùn)區(qū)域。這既真實(shí)再現(xiàn)汽車噴涂維修作業(yè)環(huán)境，又為噴涂技術(shù)的職業(yè)教學(xué)提供了教學(xué)場地，完成了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的功能建設(shè)，并且安排專人進(jìn)行場地設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。

　　4.學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練

　　由于考慮到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地共建方的效益，我們將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地對學(xué)生的技能訓(xùn)練，噴涂專業(yè)學(xué)生的噴涂技能訓(xùn)練及技能競賽集訓(xùn)功能。因此建立在每學(xué)期初學(xué)院與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地共同協(xié)商噴涂專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練課時及技能競賽項(xiàng)目，確保噴涂專業(yè)學(xué)生技能訓(xùn)練和專項(xiàng)技能競賽與企業(yè)產(chǎn)品培訓(xùn)都能按期完成。

　　5.開展第二課堂活動

　　為了改善現(xiàn)有汽修專業(yè)學(xué)生噴涂方向的專業(yè)知識、技能及上崗知識不足，滿足汽車維修企業(yè)專業(yè)人才需求，豐富學(xué)生課余的'生活，學(xué)院利用校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地平臺，在汽修專業(yè)的學(xué)生中開展第二課堂活動，利用共建實(shí)訓(xùn)基地的一體化教學(xué)場地、有豐富經(jīng)驗(yàn)的師資隊(duì)伍以及高品質(zhì)的噴涂材料及專業(yè)設(shè)備耗材，完成一期汽修專業(yè)學(xué)生噴涂技能訓(xùn)練的第二課堂活動。

　　三、校企共建實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的反思

　　第一，不斷完善校外實(shí)訓(xùn)基地軟硬件設(shè)施，增加學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感，使校外實(shí)訓(xùn)基地能為師生職業(yè)技能提升提供保障。但是近年來，由于城市公共交通車輛向重型化和智能化發(fā)展，企業(yè)車輛技術(shù)在氣體發(fā)動機(jī)、純電動、混合動力等方面發(fā)展方向不明確，造成企業(yè)對作業(yè)環(huán)境沒有進(jìn)行有效的改善，一線操作仍然有大量的體力勞動，因此學(xué)生在校外實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的積極性不高，直接影響到學(xué)生將來就業(yè)及企業(yè)新職工的補(bǔ)充。學(xué)院應(yīng)及時調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)方案部分內(nèi)容，增加學(xué)生職業(yè)道德教育的方式，在日常教學(xué)中增加愛崗敬業(yè)內(nèi)容，提升學(xué)生從事對接行業(yè)的積極性。另外，企業(yè)也應(yīng)不斷改善作業(yè)環(huán)境，增加氣動、電動和油壓設(shè)備的投入，提升工作環(huán)境自動化水平，吸引更多學(xué)生加入該行業(yè)。

　　第二，建設(shè)各類不同的校企共建實(shí)訓(xùn)基地，應(yīng)對產(chǎn)業(yè)風(fēng)險對學(xué)生人才培養(yǎng)的影響，技工院校不應(yīng)該依靠單一類型的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，以免因經(jīng)濟(jì)危機(jī)、技術(shù)革命及其他因素引起產(chǎn)業(yè)人才需求的變化。

　　第三，加強(qiáng)校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)校企合作持續(xù)開展，各類校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地在建設(shè)初期，雙方合作主動性比較高，但是隨著時間變化，企業(yè)對基地的運(yùn)行主動性熱情降低。因此雙方要在合作內(nèi)容及層次上不斷創(chuàng)新，增加合作雙方的積極主動性。

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