市場分析報告范文通用
隨著社會一步步向前發(fā)展，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有成文事后性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編整理的市場分析報告范文通用，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
市場分析報告范文通用1
隨著城鎮(zhèn)化步伐的加快和人民生活水平的不斷提高，XX區(qū)餐飲業(yè)近年來得到了快速發(fā)展，已成為城區(qū)居民消費需求中發(fā)展速度、增長幅度較快的行業(yè)，也是XX區(qū)目前消費市場的一大亮點。為摸清XX區(qū)餐飲業(yè)家底，全面掌握餐飲業(yè)所處的現(xiàn)狀、業(yè)態(tài)分布和發(fā)展趨勢，從而進一步擴大開放，做大產(chǎn)業(yè)，做強品牌，更好地進行產(chǎn)業(yè)引導，促進XX區(qū)餐飲業(yè)業(yè)態(tài)合理布局，提升檔次，推動經(jīng)濟發(fā)展，加快建設全面小康和生態(tài)文明示范區(qū)。根據(jù)區(qū)領導的安排，區(qū)商務局對區(qū)內(nèi)餐飲業(yè)發(fā)展情況進行了調(diào)查摸底，現(xiàn)將情況報告如下：
一、概況
從注冊登記情況來看，XX區(qū)餐飲業(yè)總體呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。20xx年底XX區(qū)注冊登記的餐飲企業(yè)(含個體經(jīng)營戶)為1750家，20xx年底為20xx家，經(jīng)營戶數(shù)呈18%左右的增長。20xx年XX區(qū)住宿餐飲業(yè)增加值為1.71億元，20xx年為2.1億元，增長21%。20xx年在統(tǒng)的25家限額以上商貿(mào)流通企業(yè)中，餐飲企業(yè)有9家，占36%，完成銷售額2728萬元，XX區(qū)以餐飲為主導的住宿餐飲業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，越來越在第三產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位。
二、XX區(qū)餐飲業(yè)的發(fā)展特點
�、宸枪�(jīng)濟占主導。隨著經(jīng)濟體制改革的深入，私營、股份合作、連鎖店、個體經(jīng)營企業(yè)迅速發(fā)展，非公經(jīng)濟在XX區(qū)餐飲業(yè)所占的比例越來越大，市場份額不斷擴大。當前，XX區(qū)除貴鋁賓館、白云大酒店、鴻利來酒樓、軒轅大天元等企業(yè)帶國有性質(zhì)外，絕大多數(shù)的餐飲企業(yè)為私營、連鎖、個體等，非公經(jīng)濟在XX區(qū)餐飲業(yè)占主導地位，餐飲業(yè)的發(fā)展活力強勁。
�、娼�(jīng)營品種齊全化。在XX區(qū)既有傳統(tǒng)的中式餐館、飯店和酒樓，如“大天元翠嶺”、“白云大酒店”、“鴻利來酒樓”、“秦家食府”、“黔御軒”等，有西式和融合中西文化于一體的如“肯德基”、“德克仕”、“豪享來”，也有具有地方特色的如“香港寶哥牛肉”、“毛家飯店”、“南夷人家”、“娘家米湯飯”等。既有高檔傳統(tǒng)餐飲店，如“貴鋁賓館”、“一品海鮮城”、“金鳳凰酒樓”，也有便民傳統(tǒng)飲食如“飽滿膳”、“一分利”、“姐妹紫姜鴨”、“好又來”、“老奶粉”等，街頭巷尾的小炒店更是星羅棋布，20xx年區(qū)內(nèi)夏日康橋假日酒店引進了粵式早茶，市民在消費種類上有了更多的選擇，可以吃飯、飲茶，也可以悠閑地品咖啡、泡酒吧，還可以在商務會所進行商務活動，XX區(qū)餐飲業(yè)初步形成了百花齊放，百家爭鳴的局面。
�、缃�(jīng)營業(yè)態(tài)多樣化。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，餐飲企業(yè)的經(jīng)營理念和營銷方式也發(fā)生了明顯變化�！叭Y”快餐企業(yè)早也已涉足XX區(qū)餐飲市場，并得到迅速發(fā)展。如“漢麗軒”、“德克士”、“肯德基”等已在XX區(qū)發(fā)展連鎖經(jīng)營店;中式快餐也加快了發(fā)展，一些中餐店如紫月酒樓等在激烈的市場競爭中，一方面保持和發(fā)揚了經(jīng)營正餐傳統(tǒng)，另一方面也積極發(fā)展快餐，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
㈣消費對象大眾化。無論是高檔餐飲或個體經(jīng)營企業(yè)，消費的對象主要都瞄準了大眾化群體，以大眾口味，大眾消費為主，適當配備特色飲食。如“紫月酒樓”、“福滿園”、“桂福清真食府”、“息烽陽朗雞”等個體店面主要是針對大眾消費，以實惠的價格、整潔的環(huán)境贏得大量回頭客。
�、樾袠I(yè)發(fā)展集群化。自20xx年XX區(qū)成功打造夜郎飲食文化古城一條街以來，再次成功打造建設路、同心路飲食一條街。在新建成區(qū)域，隨著華頤春天、嶺秀陽光、南湖觀邸、米蘭春天等一批房開項目以及圖書館的建成投入使用，企業(yè)、居民漸次入駐，育才路至七一路飲食行業(yè)逐步集聚，XX區(qū)餐飲業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢明顯。
三、白云區(qū)餐飲業(yè)當前存在的問題
根據(jù)調(diào)查情況，XX區(qū)的餐飲業(yè)總體規(guī)模在逐步擴大，銷售收入逐年增長，經(jīng)營方式、業(yè)態(tài)布局等也發(fā)生了明顯變化。但在經(jīng)營方式、網(wǎng)點布局、規(guī)模檔次、食品安全、消防安全等方面還存在不少問題。
�、瀹a(chǎn)業(yè)布局不合理，成堆積式發(fā)展。通過對全區(qū)各地段和街區(qū)進行走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中高檔門店主要集中在主城區(qū)及主干道，如云峰大道的金鳳凰、大天元翠嶺酒樓，白云南路的夏日康橋酒店等。在小街小巷主要是個體小業(yè)主經(jīng)營，自發(fā)形成一家連一家聚集點。而在人口相對密集的麥架師大白云校區(qū)、同心路汽車站、白云二中等地段和部分市場周圍，上檔次的餐飲企業(yè)及個體經(jīng)營戶都很少，只有幾家檔次不高的家庭作坊式酒家和粉面店，三輪車推著盒飯叫賣成了汽車站顧客主體消費，白云二中近旁幾乎沒有一家符合學生群體消費的餐飲店，在上述地點若設立并發(fā)展中檔快餐門店經(jīng)營，必將獲得較好的收益。
�、姝h(huán)境衛(wèi)生不合要求。據(jù)調(diào)查XX區(qū)餐飲經(jīng)營聚集點大多配套設施不全，管理混亂。如尖山路至建設路、同心路等地段，經(jīng)營門店林林總總，但這些地方車輛亂停亂靠，污水煙氣沿街排放，餐具清洗一盆水，吵吵鬧鬧像趕集。規(guī)模餐飲企業(yè)稍好一些，但許多企業(yè)也難以達到排污標準。
�、缫�(guī)模不大，檔次不高。一是在XX區(qū)范圍內(nèi)高檔次，大規(guī)模的餐飲企業(yè)很少。目前XX區(qū)20xx余家餐飲企業(yè)(含個體、私營)中，僅有9家為限額以上(年銷售收入在200萬元以上)餐飲企業(yè)。除去連鎖經(jīng)營業(yè)態(tài)外，其余多是一些規(guī)模比較小的門店，尤其是在人群相對集中的如師大白云校區(qū)、白云二中周邊，絕大多數(shù)是家庭作坊式的個體經(jīng)營戶，只有幾個至幾十平方米不等的經(jīng)營面積。二是管理沒上檔次，服務質(zhì)量不高。如XX區(qū)有個別大中型餐飲企業(yè)，不是專人主動服務顧客，而是顧客需要什么或調(diào)整膳食都要離座找人。個體經(jīng)營門店，更是無服務意識可談。來也匆匆，去也匆匆，一切隨你，無人理睬。三是無序競爭自食其果。如建設路餐飲一條街幾家餐飲企業(yè)不是靠信譽、品牌、質(zhì)量、服務競爭來贏得人氣，在生意淡的時間存在爭搶顧客現(xiàn)象，降低了顧客的回頭率。
�、琛凹偃障M”難成形。隨著XX區(qū)居民收入的穩(wěn)定增長和消費觀念的變化，餐飲消費不斷升溫，但是假日餐飲消費難以成形。主要因XX區(qū)是工業(yè)區(qū)，餐飲消費多集中在工作日，機關、企業(yè)事業(yè)單位開展公務接待，市民走親會友以及上班為節(jié)省時間在餐飲企業(yè)就餐，在周末及節(jié)假日上班族休息，市民多選擇在家自做，不上餐飲企業(yè)消費，導致XX區(qū)出現(xiàn)正常上班時間餐飲企業(yè)訂座難，但在周末餐飲企業(yè)上座率反而降低的現(xiàn)象。
�、橥＼嚴щy，制約消費。在當前XX區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模的夜郎古城飲食文化一條街、尖山路-建設路飲食一條街、同心路飲食一條，由于沒有停車場，前來就餐的顧客停車困難，容易造成交通擁堵，同時降低顧客的回頭率。除此以外，XX區(qū)夏日康橋酒店、大天元翠嶺酒樓、黔御軒酒樓、秦家食府、鴻利來酒樓等均存在較大的停車困難。
㈥消費群體窄，經(jīng)營起伏大。XX區(qū)限額以上餐飲企業(yè)的消費群體相對比較固定，除市民舉辦婚宴等以及走親會友選擇在限額以上餐飲企業(yè)消費費外，XX區(qū)限額以上餐飲企業(yè)的消費群主要是機關、團體、企業(yè)事業(yè)單位的公務接待和商業(yè)宴請，20xx年夜郎古城飲食文化一條街建成后，也吸引了金陽新區(qū)的部分機關、企業(yè)事業(yè)單位前來消費。近兩年隨著XX區(qū)工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展步伐加快，入駐企業(yè)到限額以上餐飲企業(yè)消費明顯增多。
但是，消費群相對固定的缺陷也是顯而易見的。例如20xx年第四季度以來，國家倡導勤儉節(jié)約、反對奢侈浪費，在媒體的渲染下，公務接待和商業(yè)宴請數(shù)量驟減，XX區(qū)限額以上餐飲企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績嚴重下滑，出現(xiàn)了較大的經(jīng)營困難。
四、加快餐飲業(yè)健康發(fā)展設想和措施
�、寮訌姌I(yè)態(tài)布局引導，合理規(guī)劃網(wǎng)點。一是要根據(jù)市場需求加強業(yè)態(tài)布局引導，克服分布不均的缺陷。充分發(fā)揮市、區(qū)三產(chǎn)發(fā)展引導資金、微企發(fā)展扶持政策的'引導作用，在工業(yè)園區(qū)、學校、車站及商務樓宇周邊，引導餐飲、快餐經(jīng)營，滿足特定人群的就餐需要。二是在傳統(tǒng)以提供中式炒菜和主食為主的基礎上，加快發(fā)展小吃、茶館、酒吧和其他餐飲業(yè)態(tài)，以品種繁多、色彩繽紛、味道多樣、地方特色來吸引消費者。例如在對有基礎的路段規(guī)劃建設小吃一條街等。三是在城市拓展和房開建設中。對餐飲經(jīng)營等配套設施進行前期規(guī)劃，使餐飲業(yè)呈現(xiàn)多種業(yè)態(tài)并存，均衡分布，平衡發(fā)展。
�、婕訌姽芾�，引導規(guī)范經(jīng)營。組織工商、稅務、衛(wèi)生、環(huán)保等部門加強管理，徹底取締無條件經(jīng)營和不合標準的經(jīng)營企業(yè)和門店，嚴格取締影響市民居住環(huán)境的家庭門店經(jīng)營戶，嚴格按法律和政策要求對經(jīng)營戶進行規(guī)范管理，依法完善有關手續(xù)，確保符合標準、規(guī)范經(jīng)營。
㈢尊重地方傳統(tǒng)，促進中西融合。充分發(fā)揮中心城區(qū)優(yōu)勢，餐飲服務與時俱進，適XX市經(jīng)濟發(fā)展的需要。一是在滿足不同的消費需求上，在特色、便捷上有所突破和創(chuàng)新。二是在行業(yè)發(fā)展上走中西餐并舉，主餐、快餐兼營的道路。三是要引進先進的服務方式和理念。例如注重環(huán)境，更加便捷，實行分餐制、自助餐等，在菜品上講究色、香味型，有益健康，綠色環(huán)保，在經(jīng)營方式上，菜品要一目了然、便于選購，店堂裝飾要結(jié)合自身經(jīng)營菜品的特點，營造一種個性化的就餐范圍。
㈣發(fā)揮優(yōu)勢，向連鎖、品牌經(jīng)營的方向發(fā)展。白云是工業(yè)大區(qū)和未來的中心城區(qū)，占有天時、地利、人和及交通四通八達之優(yōu)勢。在弘揚黔菜的基礎上，要進一步加大力度，加快吸收其他菜系之長，要在發(fā)展自身特色菜品上下功夫，還要力創(chuàng)本地品牌，并使之在市乃至全省有較大影響。另外，要逐步向連鎖經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、集約化經(jīng)營發(fā)展，學習“肯德基”、“德克仕”的連鎖管理模式加快發(fā)展壯大。
�、橐M品牌大店，鼓勵公平競爭。要更新發(fā)展理念，打破區(qū)域界限，大膽引進戰(zhàn)略型合作伙伴。要通過大量的市場調(diào)查，在全國、省、市餐飲界選擇引進幾家品牌餐飲大店，激活XX區(qū)餐飲市場，鼓勵公平競爭，進一步促進XX區(qū)餐飲業(yè)快速健康發(fā)展。在引進的同時，既要注意保護好地方餐飲業(yè)主積極性，又要切實保障合作伙伴的投資權益，真正做到相得益彰，共同發(fā)展。
五、應對當前困難的措施建議
20xx年度，市政府下達XX區(qū)商務工作目標中，要求餐飲確保增長30%，力爭增長35%;區(qū)目標為增長40%。在當前的情況下，實現(xiàn)餐飲業(yè)增長30%的市級目標存在較大難度。為此就XX區(qū)餐飲業(yè)發(fā)展有關問題向區(qū)政府請示如下：
1、適當調(diào)減餐飲業(yè)增長目標，通過增加批發(fā)、零售、住宿業(yè)增長目標進行補充。
2、通過召開會議進行說明等方式，明確正常接待和奢侈浪費之間的區(qū)別。防止發(fā)生“一刀切”現(xiàn)象，機關、企業(yè)事業(yè)單位按規(guī)定開展正常的公務接待和商業(yè)宴請，促進餐飲業(yè)發(fā)展。
3、加大餐飲業(yè)發(fā)展引導扶持力度。一是借今年國內(nèi)旅游交易會在貴陽召開的機遇，組織開展評選“XX區(qū)旅游餐飲名店”、打造美食一條街等活動，并通過報紙、電視、網(wǎng)絡等媒介進行宣傳報道，擴大XX區(qū)餐飲企業(yè)的知名度，吸引參加旅交會的單位以及云巖、南明、觀山湖區(qū)的單位來XX區(qū)餐飲消費。二是充分發(fā)揮XX區(qū)三產(chǎn)發(fā)展資金的引導作用，對遵章守紀、信譽度高、照章納稅，今年銷售確實存在困難的餐飲企業(yè)進行適當補貼，增強企業(yè)發(fā)展的信心。
市場分析報告范文通用2
xx年寶潔公司在廣州成立了在中國的第一家合資企業(yè)——廣州寶潔有限公司，從此寶潔公司就以迅猛的發(fā)展優(yōu)勢占據(jù)中國日用品市場，其步伐之快絕對是把中國一些老牌子的日用品打個措手不及，被迫淡出市場。
1、聯(lián)合利華。
2、強生。就這兩家公司的產(chǎn)品能在市場上爭奪寶潔產(chǎn)品的市場份額，其他日用品公司能對其造成的影響簡直達到可以忽略的程度。
下面我試著分析寶潔成功的原因：
一、進入中國市場的時間。
xx年正好是改革開放的初期，也是城市發(fā)展的起步時期，工業(yè)和城市的飛速發(fā)展都在90年代開始，給寶潔公司帶來巨大商機。寶潔公司瞄準這個時候進入中國也是中國政府能給其大扶持的時機，所遇到的阻力也小。
二、科技優(yōu)勢，人才優(yōu)勢。
寶潔總部創(chuàng)始于1837年，至今有169年之久。無論科技，產(chǎn)品歷史，銷售經(jīng)驗，人才儲備上都有很大優(yōu)勢。寶潔公司在世界各地都有屬于自己的科研所，并吸納各地的科研人才，各中心之間進行科研成果的信息分享與相互競爭，達到提高整體水平的目的。并聘請專業(yè)擔任技術顧問專家進行指導。科研人員負責研究適合當?shù)貧夂�、人群膚質(zhì)和消費能力、愛好的氣味的不同配方。而不是全球就使用一種配方。即使偶爾其他公司研究出新產(chǎn)品，新技術。寶潔公司也能在一個月或者更短時間內(nèi)克隆出一樣的配方并將新產(chǎn)品推出市場，不讓競爭對手拉開銷售距離。該公司擁有的專利就超過29，000項。可見科研隊伍實力之雄厚。
三、專業(yè)的`市場策劃。
目前在中國的大學中，還沒市場策劃這個專業(yè)，只有在市場營銷中包含了市場策劃。而且在中國一些國內(nèi)企業(yè)還沒市場策劃這個部門存在，一般都是由部門經(jīng)理或者董事決定公司發(fā)展的方向。在國外，市場策劃部是個極其重要的部門。市場策劃部負責收集各種信息，并經(jīng)過分析后指引公司以后前進的方向，發(fā)展的目標和年度的各種預算產(chǎn)品的市場價格等等，就等于掌控公司的命脈。
四、產(chǎn)品的包裝宣傳。
寶潔公司在廣告宣傳方面的費用沒有對外一個明確的數(shù)字，但至少是從億為計算單位。每天各時段的電視廣告定宣傳，使消費者能購買它們新出那一款產(chǎn)品。而且寶法公司的廣告絕不是那種疲勞轟炸式的宣傳，它們會控制把握一個尺度，不讓消費者產(chǎn)生抵抗心理，而且所播出的廣告都型象健康，清新，表達的意思明確，語言簡單，給人一種高雅的感覺，容易接受新產(chǎn)品，寶潔公司的廣告宣傳也很有特點。在以前的寶潔公司一些電視或其它媒體廣告會在廣告末？加上句：Ｐ&;Ｇ，創(chuàng)造生活無限美，雖然沒說的Ｐ&;Ｇ屬于寶潔公司，但大家都會知道一件事情：這些產(chǎn)品都是屬于Ｐ&;Ｇ公司的。
以消費者心理學的角度，人的心理都會有個觀點，喜歡嘗試新東西。人們往往一件日用品用久之后會想用其它牌子的產(chǎn)品，比一下看效果如何。換著使用，而不會長時間都使用一個牌子同，寶潔公司正是看出這一點，在以后的廣告宣傳就沒再加上產(chǎn)品的公司宣傳。只會著重的對產(chǎn)品的科技含量和配方效果的宣傳，并且在包裝上使用淺色明快色彩加上簡單的線條，絕不繁索，并且產(chǎn)品上分大中小型號，可適合不同家庭狀況人士。
寶潔公司的產(chǎn)品另外一個特點就是包裝常換，它們的產(chǎn)品一年就會換一天兩次外型包裝，好處就是：給消費者感覺這個產(chǎn)品又出新的了。另外一個好處就是：減少產(chǎn)品的市場壽命周期，保持產(chǎn)品永遠年輕。
五、良好的公司文化。
一個公司的文化不是一朝一夕可以出來的？是長時間積累形成的：寶潔公司的產(chǎn)品多種多樣，單洗發(fā)水就好幾種，只是名字不同，其實都是寶潔公司產(chǎn)品，而且使用的效果并沒明顯區(qū)別，這個產(chǎn)品有保濕式或者去屑的，其它型號產(chǎn)品也會有這個功能。各個不同名稱的產(chǎn)品分開來公平競爭，但是又有它們獨特的優(yōu)勢，海飛絲專去屑，沙宣凝彩保濕，飄柔清爽…但是它們之間偶爾也會出現(xiàn)相同的功能，就增加了彼此之間的競爭，寶潔公司對各部門間的競爭是鼓勱的態(tài)度，但是也會偶爾制止，以免發(fā)生惡性競爭。
寶潔公司的產(chǎn)品另外一個特點就是包裝常換，它們的產(chǎn)品一年就會換一天兩次外型包裝，好處就是：給消費者感覺這個產(chǎn)品又出新的了。另外一個好處就是：減少產(chǎn)品的市場壽命周期，保持產(chǎn)品永遠年輕。
寶潔公司的產(chǎn)品多種多樣，單洗發(fā)水就好幾種，只是名字不同，其實都是寶潔公司產(chǎn)品，而且使用的效果并沒明顯區(qū)別，這個產(chǎn)品有保濕式或者去屑的，其它型號產(chǎn)品也會有這個功能。各個不同名稱的產(chǎn)品分開來公平競爭，但是又有它們獨特的優(yōu)勢，海飛絲專去屑，沙宣凝彩保濕，飄柔清爽…但是它們之間偶爾也會出現(xiàn)相同的功能，就增加了彼此之間的競爭，寶潔公司對各部門間的競爭是鼓勱的態(tài)度，但是也會偶爾制止，以免發(fā)生惡性競爭。寶潔公司在廣告宣傳方面的費用沒有對外一個明確的數(shù)字，但至少是從億為計算單位。每天各時段的電視廣告定宣傳，使消費者能購買它們新出那一款產(chǎn)品。而且寶法公司的廣告絕不是那種疲勞轟炸式的宣傳，它們會控制把握一個尺度，不讓消費者產(chǎn)生抵抗心理，而且所播出的廣告都型象健康，清新，表達的意思明確，語言簡單，給人一種高雅的感覺，容易接受新產(chǎn)品。
飄柔：在促銷組合上，主要是廣告和宣傳活動雙管齊下；其廣告強調(diào)洗發(fā)、護發(fā)二合一，令頭發(fā)飄逸柔順。“飄柔”，從品牌名字上就讓人明白了該產(chǎn)品使頭發(fā)柔順的特性，草綠色的包裝給人以青春美的感受，“含絲質(zhì)潤發(fā)素，洗發(fā)護發(fā)一次完成，令頭發(fā)飄逸柔順”的廣告語，再配以少女甩動如絲般頭發(fā)的畫面，更深化了消費者對“飄柔”飄逸柔順效果的印象。在廣州，還曾經(jīng)舉辦過xx屆“飄柔之星”活動，邀請眾多明星出場，為其打入市場造勢，并收到了極好的效果。
六、多品牌占領市場。
關于品牌，寶潔的原則是：如果某一個種類的市場還有空間，好那些；其他品牌也是寶潔公司的產(chǎn)品。因此寶潔的多品牌策略讓它在各產(chǎn)業(yè)中擁有極高的市場占有率。舉例來說，在美國市場上，寶潔有8種洗衣粉品牌、6種肥皂品牌、4種洗發(fā)精品牌和3種牙膏品牌，每種品牌的訴求都不一樣。寶潔推出；邦寶適紙尿褲時，由于質(zhì)量較高，定價比其他品牌都高。寶潔原本希望高質(zhì)量可以讓人愿意用較高價錢購買，但結(jié)果卻不是如此。
市場分析報告范文通用3
一、我國物流裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀
自1970年代末以來，我國物流裝備市場有了較快的發(fā)展，各種物流運輸裝備數(shù)量迅速增長，技術性能日趨現(xiàn)代化，集裝箱運輸?shù)玫搅丝焖侔l(fā)展等。隨著計算機網(wǎng)絡技術在物流中的應用，先進的物流裝備系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，我國已具備開發(fā)研制大型裝卸裝備和自動化物流系統(tǒng)的能力。總體而言，我國物流裝備市場的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個方面。
1、物流裝備總體數(shù)量迅速增加。
近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流裝備的總體數(shù)量迅速增加，如汽車、起重裝備、升降裝備、輸送裝備、搬運車輛、貨架、立體倉庫等。本次調(diào)研結(jié)果顯示，所有12類的物流裝備在應用市場上均有高于20%的企業(yè)正在使用。這說明在我國物流裝備的應用已得到企業(yè)足夠的重視。特別是汽車以及搬運車輛類物流裝備，普及程度甚至已達到50%以上。
2、物流裝備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。
以往，我們的物流裝備基本上是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，近年來，物流裝備在其自動化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到了較大的提高。本次調(diào)研結(jié)果顯示，僅有17%的企業(yè)采用純?nèi)肆Φ奈锪习徇\與裝卸等操作方式，32%的企業(yè)采用單純的平面?zhèn)}庫模式。
3、基本形成了物流裝備生產(chǎn)、銷售和消費系統(tǒng)。
以前，經(jīng)常發(fā)生有物流裝備需求，但很難找到相應生產(chǎn)企業(yè)；或有物流裝備生產(chǎn)卻因銷售系統(tǒng)不完善、需求不足，導致物流裝備生產(chǎn)無法持續(xù)完成等。目前，物流裝備的生產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)已基本形成，國內(nèi)擁有一批物流裝備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流裝備銷售的專業(yè)公司和一批物流裝備的消費群體，使得物流裝備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)中逐步得到改進和發(fā)展。本次調(diào)研結(jié)果顯示，對于大部分種類的物流裝備，大多數(shù)企業(yè)都會采用招標采購方式。另外，推銷與展會也是企業(yè)購買物流裝備的方式。
4、物流裝備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到了一定的應用。
目前，無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸，物流裝備都得到了一定的應用。本次調(diào)研中涉及到的12類物流裝備即涵蓋了物流的所有環(huán)節(jié)，而據(jù)調(diào)研顯示，所有種類的物流裝備應用比例均高于20%。這種情況是十分可喜的。
5、專業(yè)化的新型物流裝備和新技術物流裝備不斷涌現(xiàn)。
隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務需求增加，新型的物流裝備和新技術物流裝備不斷涌現(xiàn)。這些裝備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的裝備，其專業(yè)化程度很高。
6、國外、合資企業(yè)對國內(nèi)物流裝備的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。
從整體上看，國外企業(yè)十分看好中國物流裝備市場，紛紛在國內(nèi)建廠，并在國內(nèi)外進行銷售，從而帶動了國內(nèi)企業(yè)的競爭。國外企業(yè)具有強大的資本和先進的技術，尤其是具有很好技術含量的物流設備，他們的產(chǎn)品是非常受國內(nèi)應用企業(yè)的歡迎。從調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，50%以上的外資、合資企業(yè)愿意在國內(nèi)投資擴建廠房，并且對中國市場表示出100%的信心。在我們分類調(diào)查的12類設備的企業(yè)中，還沒有哪一類外資企業(yè)不愿意投資，但關鍵是看稅收的優(yōu)惠政策，合理的地價、財政鼓勵政策。特別是物流周邊設備和物流配套設備方面的企業(yè)，對在國內(nèi)投資建廠的欲.望十分強烈。
7、中國物流裝備市場的需求旺盛，需求量逐年上升。
無論是來自物流裝備的制造業(yè)還是銷售業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)都說明了這一點。尤其是出口量的增加，也帶動了國內(nèi)物流裝備市場的蓬勃發(fā)展。
8、中國物流裝備市場的發(fā)展前景普遍被企業(yè)看好。
表現(xiàn)在生產(chǎn)制造類企業(yè)用于追加企業(yè)投資，增加固定資產(chǎn)投入。當投資環(huán)境優(yōu)越，如有較好的財政鼓勵和稅收優(yōu)惠政策，特別是地價合理、搬遷成本小時，有不少的企業(yè)愿意投資建新廠。
二、我國物流裝備市場的發(fā)展形勢
我國物流裝備市場潛力巨大主要基于以下幾點：
1、汽車工業(yè)
根據(jù)汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃，汽車工業(yè)發(fā)展目標是力爭到20xx年成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)該規(guī)劃國家“十五”汽車市場需求預測如下：
我國汽車工業(yè)發(fā)展的總量目標為：20xx年汽車產(chǎn)量為320萬輛左右，其中轎車產(chǎn)量為110萬輛左右，汽車工業(yè)增加值為1300億人民幣，占國內(nèi)生產(chǎn)總值1%左右。汽車產(chǎn)品出口占銷售收入的'比例達到8%左右。20xx年摩托車產(chǎn)量約為1300萬輛。摩托車出口占其銷售收入的比例達到15~20%。中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和結(jié)構調(diào)整，將大大增加對現(xiàn)代物流裝備的需求。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，29%的企業(yè)認為汽車是將來物流市場增長的大亮點，在所有各類選項中排名第一位。
2、電子、通訊產(chǎn)業(yè)
電子通訊器材和電腦的生產(chǎn)發(fā)展也很快，出現(xiàn)不少大型企業(yè)，這些企業(yè)發(fā)展到目前的水準，也面臨物流現(xiàn)代化問題。中國是世界的電子制造中心，同時也是全球重要的電子產(chǎn)品市場。僅20xx年上半年，中國電子產(chǎn)品進出口總值就達1730億美元，比去年同期增長了54%，占中國進出口總額的33%�？涨胺睒s的電子產(chǎn)品進出口給中國物流業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場，跨國境交付的復雜性也對物流公司的服務提出了更高的要求。而且，電子產(chǎn)品種類繁多，渠道復雜，銷售區(qū)域日趨廣闊。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，24%的企業(yè)認為電子產(chǎn)業(yè)是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第二位。
3、家電產(chǎn)業(yè)
家電生產(chǎn)能力近年來增長很快，根據(jù)國家輕工業(yè)“十五”發(fā)展規(guī)劃，到20xx年，主要家電產(chǎn)品的需求為：電冰箱1300萬臺，洗衣機1800萬臺，冷氣機20xx萬臺，微波爐900萬臺，洗碗機400萬臺，電熱水器1000萬臺。一些企業(yè)正在建設現(xiàn)代物流系統(tǒng)，以適應現(xiàn)代化大生產(chǎn)的要求。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，20%的企業(yè)認為家電產(chǎn)業(yè)是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第三位。
4、藥品、食品工業(yè)
藥品、食品工業(yè)是利潤很高的行業(yè)，一些企業(yè)尤其是合資企業(yè)的發(fā)展很快。為了提高效率、降低成本，物流輸送系統(tǒng)規(guī)劃與建設勢在必行的。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，17%的企業(yè)認為藥品產(chǎn)業(yè)是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第四位。
5、煙草行業(yè)
煙草行業(yè)普遍已完成主生產(chǎn)線的現(xiàn)代化改造工作，發(fā)展迅速。市場呈現(xiàn)出煙草專用機械實行專賣管理、煙草包裝市場發(fā)展趨勢多元化的特點。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，10%的企業(yè)認為煙草產(chǎn)業(yè)是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第五位。
6、商業(yè)系統(tǒng)及其他
連鎖超市的發(fā)展，促進了配送中心的建設。目前連鎖超市雖然發(fā)展很快，但是規(guī)模仍不足與國外同類企業(yè)相比，商品配送主要依靠人工進行分揀作業(yè)。隨著經(jīng)濟發(fā)展、規(guī)模擴大，現(xiàn)代化大型配送中心的建設項目將增加，相關物流裝備的需求也將逐步提高。
在生產(chǎn)發(fā)展的同時，物流系統(tǒng)現(xiàn)代化將成為企業(yè)競爭重要的領域之一。中國郵政已組建了中郵物流公司，一批郵政物流中心正在規(guī)劃與建設中，郵政物流現(xiàn)代化將是物流技術市場誘人的領域；空港以及其他交通樞紐的建設也為物流裝備提供了可觀的市場。
現(xiàn)在，幾乎所有的世界物流裝備企業(yè)都已進入中國市場，中國的相關企業(yè)也紛紛制定發(fā)展對策，形成了激烈競爭的局面。
三、我國物流裝備市場發(fā)展存在的主要問題
近年來，物流的高速發(fā)展使先進的物流裝備得到了應用，但從整體上來看，我國物流裝備市場的發(fā)展并不能滿足新世紀全新物流任務的要求，具體來說主要有以下幾個方面：
1、物流基礎設施建設多元化投入太少。
長期以來，我國物流基礎設施投入較少，發(fā)展比較緩慢。雖然近些年也新建了一些較先進的倉儲物流設施，但從總體來看，中低端應用較多，20世紀50~60年代建造的倉庫仍在使用，自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統(tǒng)還不多見，使用了計算機信息化管理的現(xiàn)代化倉庫較少。
2、物流裝備不統(tǒng)一。
我國尚處于物流裝備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，致使各種物流裝備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。
3、物流裝備供應商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。
4、沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到優(yōu)化。
物流企業(yè)只重視單一裝備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到優(yōu)化。
5、忽視對內(nèi)在品質(zhì)與安全指標的考察。
很多物流企業(yè)仍將價格作為選擇物流裝備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)與安全指標的考察。
6、在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性。
部分物流企業(yè)對物流裝備的作用缺乏足夠的認識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。
7、物流裝備使用率不高。
物流裝備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流裝備使用率不高，裝備閑置時間較長。
四、中國物流裝備市場需求的特點
1、質(zhì)量、服務可靠性和價格。
企業(yè)在選擇購買物流裝備時，往往會考慮價格、性能、服務等諸多因素，但根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，終是產(chǎn)品質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。其次則是服務可靠性和價格。
另外一個特征是我國企業(yè)對物流裝備性能的要求并不是依照行業(yè)發(fā)展規(guī)律一步步地提高，而是跳躍式地發(fā)展，以超前的眼光，直接引進世界上先進的物流技術與裝備，建設高效率的物流系統(tǒng)，幾乎與國外保持同步。
這固然與我國整體經(jīng)濟水平與企業(yè)經(jīng)濟實力密不可分，同時也說明我國物流裝備市場還處于發(fā)展的初級階段，客戶需求存在一定盲目性，需要加以正確引導。
2、系統(tǒng)整體解決方案需求越來越大。
傳統(tǒng)企業(yè)習慣上只是將物流系統(tǒng)的改善作為物流裝備的配置和完善，而近來，發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變，例如一些大型制造和分銷企業(yè)如海爾、神州數(shù)碼、雙鶴藥業(yè)、新疆藥業(yè)集團等在進行物流系統(tǒng)改造時，都非常重視其整個物流體系的系統(tǒng)規(guī)劃，聘請了專業(yè)的物流咨詢機構或系統(tǒng)集成商進行詳細的系統(tǒng)規(guī)劃，充分重視其整個物流系統(tǒng)的高效性和合理性，根據(jù)系統(tǒng)的需求，確定物流設施的配置和裝備的選型。
這就對物流裝備供應商提出了更高的要求，一些具備系統(tǒng)集成能力的供應商則擁有更強的競爭優(yōu)勢。在一些大項目招標中，擁有豐富專業(yè)經(jīng)驗和now-how的跨國公司更有實力獲得客戶的青睞，并能將國外成熟的做法引入中國，使這些項目成為行業(yè)典范。
除了上述特點外，產(chǎn)品質(zhì)量、品牌知名度、相關行業(yè)客戶經(jīng)驗等，也是目前國內(nèi)企業(yè)在選擇物流裝備供應商時重點關注的問題。
3、物流技術咨詢的價值逐漸被重視。
由于物流現(xiàn)代化項目規(guī)模越來越大、系統(tǒng)越來越復雜。一個項目可達到幾千萬以至上億元，如何立項、如何對項目進行運作?一旦失誤將對企業(yè)造成巨大損失。
由于計劃經(jīng)濟體制造成的傳統(tǒng)影響，根據(jù)領導意志進行決策產(chǎn)生失誤的案例很多。盡管領導人可能對國內(nèi)外進行過走馬觀花的考察，也可能進行過一般性專家咨詢，但是由于國情不同，企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部條件也各不相同，市場形勢和技術水平也在發(fā)展變化中，要保證項目實施的正確性是很難的；其次是由招標公司廣發(fā)標書、組織眾多的供應商進行投標，擇其優(yōu)者再博采眾長制定方案。這種方法亦有不足之處，由于市場競爭決定了供應商的立場，在技術方案和報價方面都以能否中標為目的，直接由供應商制定的方案出現(xiàn)缺陷的可能性較大。
正確的途徑應該是，首先由中立性的技術咨詢公司進行全面規(guī)劃，對投標的技術方案提出詳細要求，之后再選擇若干供應商進行投標。比如深圳華為公司建設上億元規(guī)模的物流系統(tǒng)，請德國費朗霍夫物流研究院進行規(guī)劃和技術把關，取得了很好的效果。
技術咨詢工作應該及早開始，如果在基本建設開始以后再進行物流系統(tǒng)規(guī)劃，由于建筑布局已定，對規(guī)劃的合理性可能帶來限制，甚至產(chǎn)生難以克服的矛盾。
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隨著齊齊哈爾市經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽車保有量的不斷膨脹，二手汽車市場的誕生和初步發(fā)展推動了全市整個汽車貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足了人民群眾多元化的生活消費需求。為推動齊齊哈爾二手汽車市場健康發(fā)展，市商務局、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會聯(lián)合對齊齊哈爾市的二手汽車交易市場進行了一次全面調(diào)研，掌握了齊齊哈爾二手汽車市場的基本情況和存在的主要問題�，F(xiàn)根據(jù)調(diào)研的基本情況，本文對齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題進行初步分析，探討推動齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的可行性建議。
一、齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀
�。ㄒ唬┙�(jīng)營主體逐年增長。隨著齊齊哈爾汽車行業(yè)不斷發(fā)展，二手汽車市場相應誕生。從20xx年初的2個二手車市場，逐漸發(fā)展到目前30多家。二手車行從當初的4、5家發(fā)展到80余家。二手車中介二手車經(jīng)紀人目前已經(jīng)突破100余家。20xx年，為了進一步促進全齊齊哈爾二手汽車市場的健康發(fā)展，齊齊哈爾商務局、齊齊哈爾工程學院、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會等相關職能部門開展卓有成效的工作，充分進行斡旋，充分發(fā)揮齊齊哈爾工程學院的優(yōu)勢、重新投資，按高標準建交易場地，創(chuàng)新經(jīng)營。至此，齊齊哈爾二手汽車市場步入正軌、健康發(fā)展的軌道。
�。ǘ┙�(jīng)營規(guī)模逐年較快增長。齊齊哈爾二手汽車市場在齊齊哈爾汽車行業(yè)發(fā)展中可以說是一個新事物，目前還處于一個起步并較快發(fā)展的階段，還屬于一個量的積累過程，但從兩年多經(jīng)營效益看，齊齊哈爾二手汽車市場具有頑強的生命力。20xx年，二手汽車市場交易量為10萬輛，比20xx年增長150%，交易額為50億元。
�。ㄈ╉椖繕I(yè)務不斷拓展。根據(jù)國家相關部門頒布的.《二手車流通管理辦法》，齊齊哈爾二手汽車市場經(jīng)營了交易過戶、鑒定評估、收購寄售、以舊換新、代購代銷、美容維護、代理機動車登記、代辦保險等業(yè)務，每項業(yè)務都有相關人員全程為二手車交易業(yè)主提供服務。
�。ㄋ模┙�(jīng)營汽車品牌國產(chǎn)居多。目前，齊齊哈爾二手車交易市場交易的汽車從品牌看以國產(chǎn)居多，進口汽車較少；從汽車用途看，交易的車輛以乘用車和農(nóng)用車較多，其中乘用車占2/3以上；從汽車的所有權來看，交易的私用車較多，占90%以上，公用車很少。
�。ㄎ澹┒制囀袌銮熬翱捎^。有汽車就有二手汽車，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的收入水平不斷提高，對汽車的消費將會越來越多。隨著汽車使用壽命的不斷延長和款式、技術的不斷更新，二手汽車的數(shù)量將會不斷擴大，這對齊齊哈爾二手汽車交易市場的不斷發(fā)展提供了良好的契機，二手汽車市場前景看好。
二、齊齊哈爾二手汽車市場發(fā)展的問題
�。ㄒ唬┤懈偁幪幱诓焕匚弧恼{(diào)研中了解到，目前全市各二手汽車交易市場競爭十分激烈。齊齊哈爾大慶市區(qū)僅60分鐘的車程，齊齊哈爾二手汽車交易市場作為一個剛剛誕生的新市場與大慶市市區(qū)的已經(jīng)發(fā)展很多年的二手汽車交易市場進行競爭，往往會處于不利的地位。
�。ǘ┙灰资袌鼋�(jīng)營規(guī)模偏小。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場總資產(chǎn)僅1.1億元，經(jīng)營面積為60000平方米，其中交易大廳面積為28000平方米，其中，齊齊哈爾工程學院二手車市場總資產(chǎn)達到1億元以上，占地面積和交易大廳面積均為齊齊哈爾工程學院二手車市場所擁有，其他30家二手車市場幾乎沒有市場用地。
�。ㄈ┢嚱灰资掷m(xù)有待規(guī)范。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所有二手汽車交易的過程中存在不過戶的現(xiàn)象，二手汽車的合法性受到很大挑戰(zhàn)，這就使二手汽車消費業(yè)主之間存在很大的經(jīng)濟糾紛隱患，這是齊齊哈爾二手汽車市場的發(fā)展存在潛在的不利因素，有待進一步規(guī)范。另外，根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手汽車直接交易應當在二手車交易市場進行，但隨著汽車行業(yè)私家車的增多，有搞場外交易的現(xiàn)象，交易市場也無法管理，也給“黑車”經(jīng)營者有可乘之機，給消費者造成損害。
�。ㄋ模┢嚱灰锥愘M流失嚴重。目前齊齊哈爾二手車市場年交易規(guī)模約為50億元，年交易在10萬臺左右。如果按照300元每臺的收費標準來收取稅費，理論上每年交易稅費大約可收3000萬元。而現(xiàn)在小交易市場每筆交易僅僅收取10元費用，以此為基數(shù)進行征稅，可想而知，稅收收入將不足萬元。這樣就會導致二手車市場地稅收入大大流失。
�。ㄎ澹┵Y金技術投入嚴重不足。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場的資金投入不足，一是市場沒有投入足夠的資金收購二手汽車，以致市場內(nèi)沒有停舊車供人挑選。二是硬件投入少。交易市場除了齊工程二手車市場巨資投入外，其他市場幾乎是0投入。車行僅租用1間辦公室，然后就在室外占道經(jīng)營，其他基礎設施和軟件環(huán)境的投入很不足，有待加強現(xiàn)代化的投入。從業(yè)人員更加缺乏。目前市場從業(yè)的人員，既是老板又是業(yè)務人員，還是評估人員，往往一人身兼數(shù)職，業(yè)務繁多。因此，招聘或培訓有較高汽車業(yè)務知識的專業(yè)人員已經(jīng)成為齊齊哈爾二手(敬請期待本站推出更好文章：)汽車交易市場發(fā)展的當務之急。
�。┙�(jīng)營主體違法經(jīng)營。目前，齊齊哈爾北三區(qū)共有二手車行50家，主要集中在南馬路、紅星路、中華路和合意大街，均為主要街路。二手車中介及經(jīng)紀人100余家，連固定辦公地點都不具備。這些車行幾乎沒有營業(yè)執(zhí)照和二手車評估從業(yè)資格證，沒有行業(yè)主管部門，完全違法經(jīng)營。二手車行隨意占道停車，經(jīng)紀人車輛隨意停放在住宅小區(qū)，嚴重影響居民正常生活。
三、齊齊哈爾二手車市場發(fā)展的建議
�。ㄒ唬⿵娀袌霰O(jiān)管。齊齊哈爾委、齊齊哈爾政府應對二手汽車交易市場進行宏觀指導、統(tǒng)一管理和綜合協(xié)調(diào)二手汽車市場管理工作。按照商務部制定二手車交易市場有關政策，齊齊哈爾商務局應制定出市場發(fā)展規(guī)劃；齊齊哈爾工商部門依法查處二手汽車交易市場經(jīng)營者和二手汽車經(jīng)營主體的違法違規(guī)經(jīng)營行為，維護市場秩序，保護消費者的合法權益；公安部門負責二手汽車交易市場的治安管理，依法查處無牌無照的黑車及偷盜車輛交易；國家稅務和地方稅務部門負責對二手汽車流通征稅和發(fā)票的監(jiān)督管理，防止稅收的流失，依法查處虛假申報、違法使用發(fā)票等行為；物價部門負責依法制定舊機動車交易市場服務費和舊機動車評估收費標準，嚴格管理二手汽車交易市場經(jīng)營者及二手汽車鑒定評估機構的收費行為；其他部門依照部門職責對二手汽車市場實施監(jiān)督管理。
�。ǘ﹪栏袷袌鰷嗜�。就目前齊齊哈爾齊齊哈爾二手車市場規(guī)模而言，齊齊哈爾城區(qū)設置一家二手汽車市場為宜。因此，齊齊哈爾商務部門應嚴格在齊齊哈爾城區(qū)的二手汽車市場的準入，切實扶植現(xiàn)有的二手汽車市場的健康發(fā)展。對新進入二手汽車市場的業(yè)主，要明確二手車交易市場建設規(guī)范，明確設立二手車交易市場的條件，必須具備一定面積的交易、展示場所和配套服務功能齊全的設施，能為客戶提供辦理車輛鑒定評估、交易過戶、轉(zhuǎn)籍登記、保險、納稅等服務，如不具備這些條件的嚴格不準進入二手汽車市場。
�。ㄈ┘訌娛袌稣�。要積極開展二手汽車交易市場專項整治行動，進一步凈化二手汽車市場經(jīng)營環(huán)境。積極推進二手汽車交易全過程網(wǎng)絡監(jiān)控，防止違法違紀二手汽車車輛入市交易。堅決打擊二手汽車場外交易，對一些肆意為黃牛提供開票服務，擾亂市場秩序的交易市場，要依法嚴肅查處。鼓勵汽車品牌企業(yè)開展品牌二手汽車經(jīng)營，提升齊齊哈爾二手汽車市場的檔次。
（四）引導升級改造。要積極引導現(xiàn)有二手汽車交易市場積極順應汽車行業(yè)加快發(fā)展的勢頭，圍繞做大規(guī)模、做強市場的目標，積極實施市場升級改造，重點是建立二手汽車交易系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、服務系統(tǒng)和相關硬件設施，加快實現(xiàn)二手汽車輛買賣、鑒定價格評估、轉(zhuǎn)籍過戶、駕照換證、稅務、保險等一站式服務，增強交易透明度，提升服務功能和品質(zhì)，激發(fā)二手汽車流通活力，實現(xiàn)齊齊哈爾二手汽車市場現(xiàn)代化。
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一、物流管理就業(yè)市場分析
現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進經(jīng)濟增長的加速器”。20世紀80年代以來，在美國、日本、歐洲的企業(yè)界流行一種形象和通俗的說法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)“第一利潤源泉”，把千方百計提高勞動生產(chǎn)率稱為“第二利潤源泉”，把改進物流活動稱為“第三利潤源泉”。據(jù)調(diào)查顯示，在產(chǎn)品的整個生產(chǎn)銷售過程中，僅有10%左右的時間用于加工和制造，其余90%左右的時間都用于儲存、裝卸、等待加工和運輸。世界銀行統(tǒng)計，發(fā)達國家的物流費用占GDP的10%左右；研究和開發(fā)物流技術，實現(xiàn)佳物流管理已成為經(jīng)濟和企業(yè)管理領域中的一個新熱點和具挑戰(zhàn)性的課題。
經(jīng)濟全球化催生了現(xiàn)代物流業(yè)。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業(yè)開辟效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產(chǎn)業(yè)像接力棒一樣，在不同的國家和地區(qū)之間進行轉(zhuǎn)移，新的國際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機，雖然后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產(chǎn)零部件�，F(xiàn)在國際市場上的競爭就更多地變?yōu)橐钥鐕緸橹鲗У墓⿷溨g的競爭，或者說是以跨國公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競爭，而不再是單個企業(yè)或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網(wǎng)絡化的物流服務是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業(yè)被普遍看好為21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，物流科學研究是新世紀經(jīng)濟管理科學領域的聚焦點。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市做出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委也提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策意見。由于有政策的扶持，雖然起步較晚，但物流企業(yè)與企業(yè)物流都開始步入快車道，發(fā)展勢頭強勁。80%企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域?qū)⒅鸩綌U大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。
物流是一個新生職業(yè)，目前就業(yè)行情看好，各大城市人才奇缺�，F(xiàn)在這個專業(yè)，市場缺口很大，過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個批發(fā)商，運輸、管理、倉儲，從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮�，F(xiàn)在，信息一點,就能通過物流公司配貨，大大減少中間環(huán)節(jié)，降低企業(yè)成本，所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途。
物流管理指在生產(chǎn)與流通領域中從事運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、信息和服務等物流活動中的管理人員。就業(yè)范圍廣，可到交通運輸（民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等）、現(xiàn)代商貿(mào)（連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營等）、郵政、速遞、國際貿(mào)易、港口、機場、物流園區(qū)、商檢、海關、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國際貨物代理等各個領域、行業(yè)、部門工作。
物流人才被國家列為12種稀缺人才：因為物流管理落后太多、因為行業(yè)發(fā)展太快、更因為缺少專業(yè)人才培養(yǎng)體系！落后，意味機遇；稀缺，意味高薪；專業(yè)，意味長期的職業(yè)發(fā)展保證！無論在工業(yè)、商業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè)，物流人才都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間！相關統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓。
隨著經(jīng)濟全球化進程的不斷加速，物流業(yè)在我國作為一種新興的行業(yè)，物流業(yè)正在成為我國經(jīng)濟中的一個新的經(jīng)濟增長點。我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代。目前我國物流市場規(guī)模已達2400億元，且以每年30的速度快速增長。而我國物流人才卻極度匱乏，目前各類
大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，估計缺口達600多萬人現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成，培養(yǎng)大批既有真才實學又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專業(yè)化人才成為當務之急。目前北京物流人才缺口20萬，對于想從事物流行業(yè)的人來說不能不算是一個喜訊。當前我國的物流業(yè)正處于迅速發(fā)展的時期，據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流行業(yè)的.人員只有不到10萬人，人才缺口達到50萬，在上海的人才開發(fā)目錄中，物流人才被列為12種緊缺人才之一。
二、物流管理就業(yè)前景
諺語：有一種勝利和失敗——輝煌的勝利和悲慘的失敗——不是掌握在別人手中，而是操縱在自己手里�！乩瓐D
既然你學物流的，必然知道物流學的知識涉及到整個供應鏈環(huán)節(jié)，也就是說整個商業(yè)環(huán)節(jié)，只要涉及到物(其實現(xiàn)在還有信息流和資金流）都能做。例如，貨代，倉管，郵局，快遞，超市備貨，市場部，銷售部，推銷等物流業(yè)初期都可以做，只是普遍工作等級較低，收入不高，門檻低，誰都能做，但是不可否認這樣的工作很鍛煉人，會交涉，會打人際關系主要，我很多同學在倉庫管理，貨代業(yè)務員，船公司業(yè)務員，超市備貨管理，海關商檢等等，工資一般也就1000來塊錢，多點么20xx+。
物流業(yè)高水準的舉例來說就是項目設計類了，ERP管理，報關報檢，海關，物流規(guī)劃等整體規(guī)劃的工作，這個要不是擠破頭皮就是沒工作經(jīng)驗和對行業(yè)的深刻認識是不行的。(0xx屆畢業(yè)生從事采購，月薪6000+）。還是老話，外語很重要，可以先找份相關合適工作，邊上班同時去考點證什么的，慢慢就會找到自己的發(fā)展方向。
然而，作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢�，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。
從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。
在國外先進的管理和技術的巨大的競爭壓力下，國內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視；越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴——物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。
物流是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，被業(yè)界稱為“尚未開墾的新大陸”。根據(jù)調(diào)查，物流人才是全國12種緊缺人才之一。到20xx年我國大專以上物流人才的年需求量約為30萬-40萬人，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模約為5000人左右，遠遠跟不上我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。中國一體化的物流服務是一個新的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè)，預計未來10年內(nèi)物流服務收入將達到20%的增長幅度。世界500強企業(yè)中有400多家進入中國市場，這對現(xiàn)代物流系統(tǒng)的需要會越來越大，對物流服務水平的要求也越來越高。物流人才特別是中高級管理人才嚴重短缺，毋庸置疑物流專業(yè)將成為又一個熱門職業(yè)。
有真才實學的物流本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。
據(jù)了解，目前為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪高可達100萬元。全球大的貨運公司之一——美國萬絡環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業(yè)預計未來10年內(nèi)相關服務收入將保持20%的年增長速度�！北本┛萍即髮W教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
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一、調(diào)研目的
為了了解20xx年服裝市場調(diào)研報告，更好地準確定位服裝消費市場，把握目標顧客群體的需求，也為生產(chǎn)廠商提供了一個很好的市場預測。可以通過市場調(diào)研與分析，未來了解對服裝店該怎樣定位，應該針對哪種或哪些的消費群體。
二、調(diào)研內(nèi)容
1、調(diào)研方法：
實地調(diào)研、詢問法、觀察法有效結(jié)合，通過借助調(diào)研問卷，來詳細了解消費對服裝的市場需求。
2、地點范圍
步行街，品牌專賣店，大型批發(fā)市場，個體零售店
三、調(diào)查對象的基本情況
1、調(diào)查樣本類屬情況：
在本次調(diào)研中，學生16人，占總數(shù)的22.85%；白領、公司職員14人，占總數(shù)的20%；普通工人9人，占總數(shù)的12.85%；個體商人11人，占總數(shù)的15.7%；其他20人，占總數(shù)的28.6%。
2、被調(diào)查者的年齡狀況：
1525歲的年輕人27人，占總數(shù)的38.6%；2535歲18人，占總數(shù)的25.7%；3545歲為17人，占總數(shù)的24.3%；45歲以上的。有8人，占總數(shù)的11.4%。
3、被調(diào)查者的月收入狀況：
月收入800元以下的人有19人，占總數(shù)的27.2%，其中多數(shù)為學生；月收入8001500的有16人，占總數(shù)的22.8%；月收入15003000的有20人，占總數(shù)的28.6%；月收入3000以上的有15人，占總數(shù)的21.4%。
前四月我國紡織服裝行業(yè)利潤同比增長13.8%
國家統(tǒng)計局新公布數(shù)據(jù)顯示：20xx年1-4月，我國紡織服裝、服飾業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入5478.1億元，與去年同期相比增長了13.8%；實現(xiàn)利潤總額298.1億元，同比增長13.8%。
1-4月大連服裝企業(yè)產(chǎn)值同比增長20.7%
隨著大連市加大對服裝企業(yè)的扶持力度，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，今年前4個月，大連市服裝企業(yè)呈現(xiàn)快速的發(fā)展態(tài)勢，規(guī)模以上服裝企業(yè)完成工業(yè)增加值30.8億元，同比增長20.7％，快于全市8.4個百分點，對全市工業(yè)經(jīng)濟增長的貢獻率為4.8％，拉動大連市規(guī)模以上工業(yè)增長0.6個百分點。1~4月，大連市規(guī)模以上服裝企業(yè)生產(chǎn)服裝總量達2276萬件，增長22.9％。
我國服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迎接平臺競爭時代
一、基本情況：
襄城煙草局（營銷部）負責襄城區(qū)2鎮(zhèn)（歐廟、臥龍）5個辦事處（龐公、隆中、王府、昭明、檀溪）129個行政村、32個居委會，47.69萬人口的卷煙供應和市場管理工作，襄城卷煙銷售網(wǎng)絡建設經(jīng)營戶總戶數(shù)1896戶，其中：入網(wǎng)經(jīng)營戶有1379戶（電話訪銷戶1366戶，中心戶4戶），網(wǎng)外經(jīng)營戶共有517戶（有證停歇業(yè)戶95戶、無證擬取締戶422戶），占總?cè)丝诘?.32%，城關、鄉(xiāng)鎮(zhèn)府所在地區(qū)入網(wǎng)戶總數(shù)有994戶，年均銷量9224箱；農(nóng)村（村組）所在地區(qū)入網(wǎng)戶總數(shù)有385戶，年均銷量4512箱；卷煙年均單箱結(jié)構為7469元/箱。
二、存在的主要問題：
1．卷煙市場零售戶存在二低一高現(xiàn)象，即：零售戶數(shù)量低、持證率低，無證經(jīng)營戶高。
持證率偏低，全區(qū)現(xiàn)有1896戶卷煙零售戶，但有證戶，僅有（1465戶）占77.43%。
零售戶數(shù)量低，全區(qū)現(xiàn)有人口47萬人，但卷煙經(jīng)營戶只有1896戶，僅占總?cè)丝诘?.32%。
無證經(jīng)營戶偏高，占總戶數(shù)的22.73%，再加上零售戶分布不盡合理等因素，導致市場占領上零售戶數(shù)量嚴重不足，并為卷煙非法經(jīng)營提供了空間。
2．二員隊伍建設存在的問題
客戶經(jīng)理各市場管理員對客戶基礎信息掌握不牢，不能為經(jīng)營戶提供個性化的服務、服務方式單一�？蛻艚�(jīng)理、市管員對轄區(qū)內(nèi)的經(jīng)營戶缺乏深入了解，底子不夠清楚、轄區(qū)內(nèi)具體有多少經(jīng)營戶，有多少持證戶，不是心中特別有數(shù)，對零售戶的個性化要求還不清楚、服務方式單一，缺乏對零售戶的分析研究，指導和個性化的服務。
其次為了完成卷煙銷售任務，在部分客戶經(jīng)理中還存在重大戶、輕小戶的思想。
其三激勵機制還有待完善，“三員”的積極性沒充分調(diào)動起來，對數(shù)量上有明確要求，但對結(jié)構新品牌的推介要求不具體，力度還要進一步加大。
其四客戶經(jīng)理工資待遇低，勞動強度大，因此情緒低落，工作缺乏熱情。
3．品牌置換市場準備不足
置換品牌過快，經(jīng)營戶庫存大量卷煙，疏導的難度加大，經(jīng)營戶意見很大，經(jīng)營戶訂購貨的積極性一定程度上受到影響，及時疏導經(jīng)營戶卷煙庫存已成為營銷部目前急需解決的問題。貨源供應不足也是影響當前客戶關系的主要矛盾，客戶關系和銷售渠道再好，沒有適銷對路的產(chǎn)品就好比沒有水的空渠，貨源的供應不足，加之上量的工作壓力造成了一些客戶經(jīng)理對大、小戶不一視同仁，重大戶，輕小戶貨源分配不均的現(xiàn)象，為此不少中、小經(jīng)營戶對客戶經(jīng)理充滿了不理解和埋怨，使銷售工作進展困難。
另外，行業(yè)外的激烈競爭對煙草業(yè)也造成一定的威脅，許多經(jīng)營戶被鹽商、酒商、副食商的高額促銷方式吸引，并投入大量資金，造成經(jīng)營戶無資金定貨，使卷煙銷售上量造成很大難度。
三、工作措施：
1、轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想。把客戶滿意作為網(wǎng)建工作的出發(fā)點和立足點，一切從客戶利益出發(fā)、一切為客戶利益著想，與客戶建立長期穩(wěn)固的合作關系。
2、繼續(xù)求實做好各項基礎工作，對零售戶、對市場的`調(diào)查工作做精做細，對當?shù)亟?jīng)營戶的分布情況、銷售狀況、守法情況、經(jīng)營場所、電話安裝等情況做到心中有數(shù)，與客戶保持密切聯(lián)系，我們已為客戶印制了《客戶經(jīng)理、市管員聯(lián)系卡》發(fā)放給經(jīng)營戶，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務奠定了基礎另外，襄城局（營銷部）已采取相應措施，對客戶經(jīng)理工作走訪不到位，建立建全了檢查考核制度，嚴格考核到位，兌現(xiàn)到人。
3、適度擴網(wǎng)、對符合辦.證條件的零售戶納入網(wǎng)內(nèi)，對不符合辦.證的經(jīng)營戶，分步清理整頓，并對掛.靠戶跟蹤服務和管理，切實做好“兩個維護”。
4、做好定位服務，限制大戶，保護中戶，扶持小戶，實現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營銷售，對因客觀因素限制貨源不能滿足零售戶的需求時，多跟客戶溝通，爭取他們的理解，努力保證貨源分配公開、合理、透明，確保銷售工作正常運作。
5、全員上陣促銷售，拉網(wǎng)清查凈市常把保銷售上結(jié)構作為第一要務。積極做好品牌置換工作中的宣傳引導，加強客戶經(jīng)理目標、責任管理，加強對客戶經(jīng)理的考核，加強客戶經(jīng)理的培訓工作，建設好一支優(yōu)秀的團隊，真正使客戶經(jīng)理的職能發(fā)揮到位。
6、明確責任，狠抓落實，網(wǎng)建工作中，認真分析市場，做好每天的工作日志，做好月旬市場情況分析，從中找出市場潛在的卷煙需求，對目前黃鶴樓、火之舞短缺的情況及時調(diào)整經(jīng)營思路，結(jié)合轄區(qū)消費水平，選擇適合市場的卷煙投放，積極尋求替代品牌，加大對價位相近替代產(chǎn)品宣傳來彌補市場的供應不足，使市場潛力大限度的轉(zhuǎn)化為效益。
7、繼續(xù)通過客戶經(jīng)理尋訪、協(xié)訪來提高訪銷成交率，縮短電訪時間，彌補電話交流時間過短，從而爭取訂單大化，合理利用電話訪銷員的拉力與客戶經(jīng)理的推力，推動每天的卷煙計劃完成。
四、建議
1、組織適銷對路的產(chǎn)品；
2、銷售任務過重，客戶經(jīng)理精力達不到，服務質(zhì)量上不去；
3、單項工資、費用核定不合理，建議領導調(diào)整；
4、連續(xù)作戰(zhàn)，工作人員過于疲勞，建議星期六、星期日休息。
五、未來35年內(nèi)主導品牌
在“黃鶴樓”、“紅金龍”、“黃金龍”、三個卷煙系列中，我們預測轄區(qū)主導品牌（規(guī)格）有：“全包黃鶴樓”、“硬紅金龍”（盛世騰龍�；鹬瑁�、“軟精品紅金龍”、“佳品紅金龍”四個品牌。一季度，服裝產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了出口、內(nèi)銷、生產(chǎn)、效益等主要指標的穩(wěn)定增長，生產(chǎn)經(jīng)營顯現(xiàn)趨好跡象。但發(fā)展中仍存在諸多不協(xié)調(diào)不平衡問題，市場競爭更加激烈，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的任務更為迫切。
在服裝行業(yè)總體穩(wěn)定的情況下，企業(yè)之間冷暖差異較大。一些企業(yè)出現(xiàn)高庫存、高虧損的問題，而有一些具有較好競爭力的企業(yè)開始從“規(guī)模型”轉(zhuǎn)向“效益型”、“從線狀型企業(yè)”轉(zhuǎn)向“網(wǎng)絡型企業(yè)”、從國內(nèi)產(chǎn)業(yè)要素合作轉(zhuǎn)向國際產(chǎn)業(yè)要素配置。這些企業(yè)走過產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)模擴張的階段，以“效益”為核心，調(diào)整企業(yè)的戰(zhàn)略，開展制造與服務的協(xié)同、線上與線下的協(xié)同、業(yè)內(nèi)與業(yè)外的協(xié)同，積極開展收購國外品牌、生產(chǎn)能力和渠道合作等工作。
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通過對近百位經(jīng)銷商調(diào)研發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對微型電動車能夠上路合法化的期望，同時消費群體存在年輕化的趨勢。
作為微型電動車產(chǎn)銷主力市場的山東省份，今年1-5月份產(chǎn)量達到12.2萬，已經(jīng)達到去年全年產(chǎn)量的6成。從20xx年起步至今，微型電動車經(jīng)歷了野蠻生長的初級階段。面對不斷增長的市場需求，各大車企在不斷加大投入擴張產(chǎn)能的同時，渠道網(wǎng)絡布局也愈來愈受到重視。
經(jīng)銷商作為車企與消費者之間的中間環(huán)節(jié)，對市場存在的問題有一定感知力，同時對消費者需求與產(chǎn)品質(zhì)量有一定見解。因此，通過對全國100多位經(jīng)銷商的調(diào)研，針對目前品牌認知、經(jīng)銷環(huán)境、消費市場需求三個方面展開，為后續(xù)微型電動車的升級方向及發(fā)展趨勢提供參考。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對微型電動車能夠上路合法化的期望，同時消費群體存在年輕化的趨勢。另外，在品牌忠誠度、產(chǎn)品認可度上，調(diào)研也有有趣的發(fā)現(xiàn)。
消費者觀察：市場涌現(xiàn)新需求消費群體趨向年輕化
在參與調(diào)研的百位經(jīng)銷商中，有72%的經(jīng)銷商表示，如果政策允許上牌，消費者會去上牌，因為這樣可合法上路，而也有28%的經(jīng)銷商認為消費者不會上牌，原因有兩點：第一，上牌照較麻煩；第二，上牌后違法交通規(guī)則會被罰款。
細分來看，經(jīng)銷商期待的是微型電動車能夠獲得牌照，合法上路，同時，經(jīng)銷商認為大部分消費者也能同樣能接受車輛上牌。
但是，在對微型電動車目前存在的優(yōu)勢方面，近六成經(jīng)銷商認為無需駕照是主要優(yōu)勢。一方面，經(jīng)銷商判斷消費者愿意給車輛上牌照，另一方面，駕駛者又不愿意或無能力獲得駕照。這體現(xiàn)了微型電動車目前的問題之一：駕駛者的資質(zhì)和條件，與產(chǎn)品并不完全匹配。因此，一旦監(jiān)管部門要求微型電動車駕駛者辦理駕照，將會影響這一品類的銷售。此外，在多選形式的調(diào)研問卷，涉及到多項因素，其中省錢（約占選項總票數(shù)的16%）、駕駛簡單（約占選項總票數(shù)的13%）、方便小巧（約占選項總票數(shù)的12%）的特點也成為部分經(jīng)銷商認為的優(yōu)勢，而舒適安靜的特點不能被經(jīng)銷商普遍認可。
品牌認知：經(jīng)銷商有一定忠誠度
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近四成的經(jīng)銷商只代理一個品牌，另有36%經(jīng)銷商代理兩個品牌。不少廠家的銷售高層在我們的訪談中表示，他們并不排斥經(jīng)銷商代理其他品牌，但同時代理的品牌應該與其品牌有互補關系，如果是替換關系，他們不能接受。在這樣的情況下，多數(shù)經(jīng)銷商忠誠于一個或兩個經(jīng)銷商。
經(jīng)銷商對所售微型電動車的總體評價半數(shù)以上是持認可態(tài)度的，其中在滿分為10分的評價體系中，有55%的`經(jīng)銷商對車型評分在8-9分，甚至有7%的經(jīng)銷商給所售車型打了滿分，這說明目前電動車的整體性能還是令大部分經(jīng)銷商滿意的。相對應的，也有4%的經(jīng)銷商對所售車型不太滿意。
產(chǎn)品提升空間：續(xù)航里程有待提高
綜合經(jīng)銷商對微車方面投出的所有票數(shù)，在調(diào)研問卷中提及的9個方面中（續(xù)航里程、產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性、智能性、產(chǎn)品配置、外觀、操控性、速度、外觀），經(jīng)銷商對產(chǎn)品不滿的方面（也就是在經(jīng)銷商看來有較大提升空間的部分）主要集中在：續(xù)駛里程產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性、智能性，這四個方面獲得的在所有9個選項投票中占比都超過10%。其中，在續(xù)航里程方面是大多數(shù)經(jīng)銷商認為有待提升的部分，而空間小這方面則被大部分人認同接受，在近百人的有效問卷中只有11個經(jīng)銷商認為微型電動車空間有待提高，因為畢竟小巧方便這也是微型電動車所具有的特點。
針對目前微型電動車市場的競爭烈度，抽樣調(diào)研發(fā)現(xiàn)有超過半數(shù)的經(jīng)銷商認為目前市場競爭非常激烈，其中有16%的經(jīng)銷商認為存在過度競爭，38%認為有一定競爭，僅6%的人認為無競爭。低成本的投入外加較高的投資回報率使得微型電動車市場競爭加大。
目前通過在100個參與調(diào)研問卷的經(jīng)銷商中有6成以上的經(jīng)銷商表示期望廠家能夠給予提車價格優(yōu)惠。因為就目前看，經(jīng)銷商的整個成本中，訂車成本占比是的。因此經(jīng)銷商期望通過降低訂車成本來控制整個成本，以實現(xiàn)資金流通，提高回報率。此外，維修支持、銷售培訓、銷售返點也是經(jīng)銷商期望得到的廠家支持。
在上述分析，以及車企、經(jīng)銷商的預判中，微型電動車上牌，駕駛者有牌照都是明確的方向。這也就意味著無需牌照作為推動消費者購車的因素將逐漸退出，消費者可能呈現(xiàn)出更為年輕化，受教育水平更高等特點，車企和經(jīng)銷商要為此做好準備。因此，作為影響潛在消費者的主要購車因素剩下價格及使用成本，就需要車企在產(chǎn)品技術上不斷升級，生產(chǎn)出性價比更高的車型，以匹配后續(xù)消費者涌現(xiàn)的新需求，同時也要求經(jīng)銷商與車企聯(lián)合推出更多的優(yōu)惠活動，更多讓利于消費者。
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