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對學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素的感想

時間:2024-08-27 12:35:51 觀后感 我要投稿

對學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素的感想范例[2篇]

對學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素的感想1

  現(xiàn)代物流理念,著重關(guān)注的準(zhǔn)確、準(zhǔn)時,即將正確的貨物,通過正確的途徑,在正確的時間,運(yùn)送到正確的地方,交付給正確的收貨者。要做到這種正確性,關(guān)鍵就是運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)。另一個方面,在做到正確的同時,要確保成本的合理性。因此,現(xiàn)代物流的基本目標(biāo)就是,在保證最佳服務(wù)水平的同時,要做到成本的最優(yōu)。

對學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素的感想范例[2篇]

  在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式和經(jīng)濟(jì)條件中,這是兩個相互背離的目標(biāo)。因為,要保證商品交付的正確,必然會帶來成本的上升,例如,庫存成本、運(yùn)輸成本、人力成本等都會升高;要保證一定的成本水平,那么服務(wù)水平就會降低。但是,在現(xiàn)代物流理論的指導(dǎo)下,由于現(xiàn)代物流技術(shù)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用,上述兩個相互矛盾的目標(biāo),基本上可以同時實(shí)現(xiàn)。

  現(xiàn)代物流技術(shù),特別是信息技術(shù)的應(yīng)用,解決了物流運(yùn)作流程中,各環(huán)節(jié)之間的信息不對稱問題,實(shí)現(xiàn)了物流操作流程全過程的信息共享,這就為物流實(shí)現(xiàn)正確性的目標(biāo)提供了技術(shù)保證,同時,現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展,特別是微處理器等電子設(shè)備的價格下降和商業(yè)化應(yīng)用,也為物流信息技術(shù)的應(yīng)用提供了可接受的合理成本。因此,現(xiàn)代物流是在現(xiàn)代信息技術(shù)的帶動下發(fā)展起來的。

  經(jīng)濟(jì)的`全球化為跨國企業(yè)在全球范圍內(nèi)設(shè)計產(chǎn)品、采購原材料、安排生產(chǎn)、市場營銷提供了可行性,全球化競爭也對企業(yè)提出了新的要,跨國企業(yè)在全球范圍內(nèi)利用各地域的成本優(yōu)勢,將產(chǎn)品設(shè)計、原材料采購、生產(chǎn)安排和市場營銷分散在成本最合理的地區(qū),由于這些地區(qū)高度分離,需要有高效的物流系統(tǒng)予以支撐,因此,經(jīng)濟(jì)全球化極大地推動了現(xiàn)代物流的發(fā)展。隨著全球化分工的進(jìn)一步深入,現(xiàn)代物流對全球經(jīng)濟(jì)的支持作用將變得越來越重要。

  現(xiàn)代物流的關(guān)鍵體現(xiàn)是現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用,而這種應(yīng)用是有很強(qiáng)的目的性的,不是為應(yīng)用而應(yīng)用,F(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用還是一個成本投入的過程,對人員的素質(zhì)和操作水平提出了更高的要。在我國目前現(xiàn)狀下,要真正應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù),存在前期投入困難、人員素質(zhì)不高等難題,即使勉強(qiáng)應(yīng)用了某些技術(shù),發(fā)揮的作用也相當(dāng)有限。這是嚴(yán)重制約我國物流水平提升的重要因素。

對學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素的感想2

  “物流”,現(xiàn)在是一個很時髦的名詞了!昂鋈缫魂嚧猴L(fēng)來,千樹萬樹梨花開”,“物流”這個新生事物,似乎在一夜之間就在大江南北遍地開花了。物流的普及與升溫是撲面而來,物流研究熱、物流公司熱、第三方物流熱、物流人才熱、物流報道熱、物流培訓(xùn)熱、物流認(rèn)證熱……引用一句臺詞:“這個冬天不太冷”。

  曾幾何時,爭奪第三方利潤源成為了物流熱中之熱,物流概念的炒作與爭辯,夾雜在這個日月變更、斗轉(zhuǎn)星辰的世界里,夾雜在當(dāng)前合作與沖突,變革與發(fā)展的時代里。于是乎,如當(dāng)年電子商務(wù)的崛起和發(fā)展一樣,政府扶持、全民參與,世界強(qiáng)企紛紛進(jìn)入,兼并聯(lián)合好不熱鬧。

  “物流”如同般驚雷在神州大地開了花:農(nóng)村的土地被征用,冠以“物流園”的美譽(yù);生產(chǎn)隊的馬車,被封于物流運(yùn)輸主力軍;汽車站變成了物流運(yùn)輸中心;倉庫變成了配送中心;某某運(yùn)輸公司改頭換面就變成了物流公司;某某車隊長搖身變成了物流公司的;第三方、第四方物流,概念的挺進(jìn)速度趕超微軟產(chǎn)品的更新速度,據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)第六、第七方物流了。這我就不得而知了,“不是我愿意,而是這世界變化太快”。

  當(dāng)今社會,是一個變革的年代,國外總在吆喝人民幣的升值,國內(nèi)總在熱談WTO狼來的故事,這一切的一切都在說一件事:機(jī)遇與挑戰(zhàn)的`與我們同在。有人說過:世界唯一不變的就是在變,“物流”,作為新一輪財富,其洶涌浪潮勢不可擋、飛沙走石、氣勢磅礴。有人不禁感慨了,有了“物流“,趕上了個好時代。時勢造英雄,浪遏飛舟……我,一個熱愛生活的人,熱愛事業(yè)的人,在一次偶然的機(jī)會走進(jìn)了物流,開始了物流之旅。我期待的是體驗,在創(chuàng)造財富的同時,創(chuàng)造智慧。希望這一路能夠結(jié)識有更多的朋友,分享體驗,豐富人生的意義。

  謹(jǐn)此,作為感恩節(jié)的禮物,獻(xiàn)給所有關(guān)注物流的朋友們!以隨筆的性質(zhì),陸續(xù)記錄我的體驗和認(rèn)識,我也將開始天涯物流版的“接磚”之旅,懇請各位砸磚,“磚多了,圍墻才堅實(shí)”,全當(dāng)拋磚引玉了。

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