質(zhì)量事故分析報(bào)告范文

　　隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編收集整理的質(zhì)量事故分析報(bào)告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

質(zhì)量事故分析報(bào)告范文1

　　建筑工程質(zhì)量事故，近幾年雖較以往有所減少，但并非沒(méi)有。如何才能將重大質(zhì)量事故降低最低限度，防止事故發(fā)生，減少不必要的損失，這是一個(gè)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危的重要問(wèn)題�？偨Y(jié)事故教訓(xùn)，并以指導(dǎo)今后的工程建設(shè)，是提高工程質(zhì)量、防止質(zhì)量事故的有效措施和保證。為此，有必要對(duì)建筑工程質(zhì)量事故原因進(jìn)行綜合分析。

　　案例：四川省某市玻璃廠1999年4月為增加生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)建廠房，在原來(lái)天然坡度約22°的巖石地表平整場(chǎng)地，即在原地表向下開挖近5m，并距水廠原蓄水池3m左右，該蓄水池長(zhǎng)12m、寬9m、深8.2m，容水約900m3。該高工在其出具的書面技術(shù)鑒定中認(rèn)定：“該水池地基基礎(chǔ)穩(wěn)定，不可能產(chǎn)生滑移形成滑坡影響安全；可以從距水池3m處按5%開挖放坡，開挖時(shí)沿水池邊先打槽隔開，用小藥量淺孔爆破，只要施工得當(dāng)，不會(huì)影響水池安全；平整場(chǎng)地后，沿陡坡砌筑條石護(hù)坡；...本人負(fù)該鑒定的技術(shù)法律責(zé)任”。最后還蓋了縣勘察設(shè)計(jì)室的“圖紙專用章”予以認(rèn)可。工程于7月初按此方案平基結(jié)束后，就開始廠房工程施工，至9月6日建成完工。然而，就在9月7日下午5時(shí)許，邊坡巖體突然崩塌，巖體及水流砸毀新建廠房?jī)砷�屋架，其中的工�?死5傷，釀成了一起重大傷亡事故。

　　該高工的“技術(shù)鑒定”內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)略，分析評(píng)價(jià)膚淺、武斷，未明確指出及貫徹執(zhí)行現(xiàn)行勘察設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)原則及技術(shù)方法，主要結(jié)論建議缺乏技術(shù)依據(jù)，盡管其中有關(guān)地基施工中關(guān)于松動(dòng)爆破和開槽減震的建議是正確的，也是有針對(duì)性的，但未經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算的有關(guān)邊坡穩(wěn)定的結(jié)論是不恰當(dāng)?shù)摹Ｓ嘘P(guān)用條石擋墻護(hù)坡的建議也不是該工程邊坡條件下能確保邊坡安全的有效支擋結(jié)構(gòu)技術(shù)措施，而有關(guān)采用坡度為1∶0.05的放坡建議，則更是沒(méi)有貫徹現(xiàn)行規(guī)范的基本規(guī)定，缺少相應(yīng)的論證分析，它的誤導(dǎo)為該工程事故埋下了安全隱患。該“技術(shù)鑒定”雖然蓋有縣勘察設(shè)計(jì)室的“圖紙專用章”，但卻無(wú)一般勘察、設(shè)計(jì)單位通常執(zhí)行的“審核”、“批準(zhǔn)”等技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系，從技術(shù)鑒定的內(nèi)容到形式都缺乏嚴(yán)肅性；而且這種技術(shù)鑒定缺乏委托方與承擔(dān)方之間的有關(guān)目的、任務(wù)、質(zhì)量要求等基本的書面約定，這就從根本上影響了技術(shù)鑒定工作的深度和技術(shù)質(zhì)量。

　　平基施工過(guò)程中及完工前后所發(fā)現(xiàn)的漏水等邊坡巖體不穩(wěn)定因素的征兆，雖然有關(guān)各方曾予以一定程度的重視與研究，但由于缺乏巖土工程及支擋結(jié)構(gòu)方面的專業(yè)技術(shù)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，對(duì)隱患認(rèn)識(shí)不足，未能采取相應(yīng)措施，而繼續(xù)盲目施工至全部工程(人工邊坡及廠房擴(kuò)建)結(jié)束和水池繼續(xù)運(yùn)行，并在7月3日決定將水池蓄水至7m水深，使整個(gè)工程的安危事實(shí)上依賴于個(gè)人狹隘的專業(yè)技術(shù)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)上。

　　1、影響工程質(zhì)量的基本因素

　　影響工程質(zhì)量的因素很多，其中人、物、自然及社會(huì)條件是四個(gè)基本因素。人是工程建設(shè)的主體、物是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，自然因素和社會(huì)環(huán)境是建設(shè)工程的外部條件。這四種因素各自獨(dú)立又相互影響、相互制約、相互滲透。

　　(1)人的因素是最重要的，對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響。人的素質(zhì)表現(xiàn)在思想和能力兩個(gè)方面，思想水平低、職業(yè)道德、責(zé)任心不強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)知識(shí)缺乏、技能低等是產(chǎn)生質(zhì)量事故的人為因素。為此我國(guó)目前實(shí)行了執(zhí)業(yè)資格與從業(yè)資質(zhì)制、工程建設(shè)監(jiān)理制、建筑工程質(zhì)量終身責(zé)任制、建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制等一系列與人的因素有關(guān)的建設(shè)工程管理制度。

　　(2)物是決定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。具體表現(xiàn)在：建筑材料和制品的質(zhì)量、施工機(jī)械設(shè)備和工具的好壞、檢測(cè)儀器的準(zhǔn)確度等等。

　　(3)自然因素和社會(huì)環(huán)境是保證工程質(zhì)量的外在條件。風(fēng)、雪、雨、地震、滑坡等屬于自然因素；施工現(xiàn)場(chǎng)條件、管理機(jī)構(gòu)及水平、業(yè)主資金實(shí)力、工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、建設(shè)監(jiān)督的執(zhí)法力度等都屬于社會(huì)環(huán)境；兩者對(duì)工程質(zhì)量都有著積極重要的作用。

　　2、質(zhì)量事故的.直接原因和間接原因

　　直接原因是與事故密切相關(guān)的人、物的不安全行為狀態(tài)。如設(shè)計(jì)人員不按規(guī)范要求設(shè)計(jì)，作業(yè)工人違反規(guī)程操作等都屬于人的不安全行為；而水泥過(guò)期失效、結(jié)構(gòu)吊裝中柱、屋架構(gòu)件缺少必要的臨時(shí)固定措施等則屬于物的不安全狀態(tài)。這些不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故發(fā)生的內(nèi)在直接原因。間接原因是導(dǎo)致事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)以外的社會(huì)環(huán)境等因素。如盲目指揮施工，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，政府監(jiān)督管理不到位，規(guī)章制度不健全等。事故的間接原因往往會(huì)導(dǎo)致直接原因的發(fā)生，而直接原因又是追查間接原因的依據(jù)。分析其原因主要有以下幾個(gè)方面：

　　(1)管理不善：無(wú)證和超級(jí)設(shè)計(jì)、施工、有章不依、違章不糾和糾正不利；長(zhǎng)官意識(shí)，違反基建程序行事，盲目趕工造成隱患；故意壓低標(biāo)價(jià)，層層發(fā)包；監(jiān)督檢查不利，工程技術(shù)管理人員無(wú)證上崗等等。一旦發(fā)生了工程事故，檢查處理相當(dāng)困難。

　　(2)勘察失誤，地基處理不當(dāng)：未勘察即進(jìn)行設(shè)計(jì)或盲目套用臨近建筑的勘探資料，鉆孔布置不足，深度不夠，有些隱患未能探出；地基處理不當(dāng)，如飽和土采用強(qiáng)夯法，端承樁未沉到設(shè)計(jì)的持力層，地基土受到擾動(dòng)而未作處理，基底未經(jīng)驗(yàn)槽即進(jìn)行基礎(chǔ)施工等。

　　(3)設(shè)計(jì)失誤：當(dāng)時(shí)間緊，任務(wù)重時(shí)，未經(jīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算就出圖；套用已有圖紙而又未與實(shí)際工程核對(duì)；設(shè)計(jì)方案欠妥，結(jié)構(gòu)計(jì)算模型不當(dāng)，未考慮到施工過(guò)程中會(huì)遇到不利的情況：重計(jì)算；輕構(gòu)造；計(jì)算中遺漏荷載，構(gòu)件截面過(guò)小，未考慮重要荷載組合的不利情況等。

　　(4)施工質(zhì)量差：施工馬虎，偷工減料；技術(shù)人員素質(zhì)差，不熟悉設(shè)計(jì)意圖，為方便施工擅自修改設(shè)計(jì)；施工管理不嚴(yán)，不遵守操作規(guī)程；使用不合格材料，技術(shù)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗；違反工藝流程，各工種之間不相互協(xié)調(diào)施工。

　　(5)使用或改建不當(dāng)：使用中任意增大荷載，如住宅變辦公樓，陽(yáng)臺(tái)當(dāng)庫(kù)房，辦公樓改為生產(chǎn)車間，一般民房改為娛樂(lè)場(chǎng)所；隨意拆除承重墻，墻上盲目開洞，任意用實(shí)心墻分割、夾層等。

　　3、防止質(zhì)量事故的措施

　　確保和提高建筑工程質(zhì)量，必須從兩方面著手；一是加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量管理和健全建筑工程的法制建設(shè)；二是提高建筑界專業(yè)技術(shù)和管理人員的工程質(zhì)量意識(shí)及專業(yè)技術(shù)水平。而質(zhì)量意識(shí)的建立，又與其專業(yè)技術(shù)水平的提高密切相關(guān)。具體的質(zhì)量事故防止措施如下：1)嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，規(guī)范工程建設(shè)制度；2)認(rèn)真勘察設(shè)計(jì)，努力提高圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量；3)嚴(yán)把建材、構(gòu)配件及制品和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，貫徹進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度；4)學(xué)習(xí)先進(jìn)施工技術(shù)，提高施工管理水平，執(zhí)行職業(yè)資格制度；5)強(qiáng)化政府監(jiān)督、執(zhí)法和社會(huì)監(jiān)督力度，不斷規(guī)范建筑市場(chǎng)。

質(zhì)量事故分析報(bào)告范文2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！我是上鞏二標(biāo)四工區(qū)專業(yè)監(jiān)理工程師。“9.15”質(zhì)量事故給業(yè)主和我們監(jiān)理公司帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)后果，給二標(biāo)四工區(qū)監(jiān)理敲響了警鐘，亮起了紅燈。今天我懷著無(wú)比愧疚的心情給領(lǐng)導(dǎo)寫下這份檢討書，更是一份責(zé)任狀以向領(lǐng)導(dǎo)表示，我對(duì)今后的工作要更加的負(fù)責(zé)，督促施工單位亟待去嚴(yán)肅的整治，確保施工質(zhì)量。本人在此對(duì)于“9.15”質(zhì)量事故做出深刻的檢討。

　　20xx年9月15號(hào)，我在現(xiàn)場(chǎng)巡視當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)韓門隧道左線進(jìn)口zk16+738-zk16+740存在以下問(wèn)題

　　1、掌子面拱架間距超過(guò)設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)50cm，實(shí)際量測(cè)60cm、80cm、67cm、83cm，立拱架2榀，不符合設(shè)計(jì)要求。

　　2、9月xx日晚上施工的2榀噴錨后，拱背存在空腔。發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題，當(dāng)場(chǎng)就與駐地監(jiān)理工程師電話交流，并下達(dá)監(jiān)理通知，要求暫停施工并整改，整改合格后報(bào)監(jiān)理檢測(cè)，合格后方可進(jìn)入下道工序。但由于當(dāng)時(shí)施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員不在場(chǎng)，無(wú)法指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)班組施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員未能及時(shí)到場(chǎng)指導(dǎo)整改并施工，導(dǎo)致工人在沒(méi)有處理拱架間距大與拱背空腔就擅自進(jìn)入下道工序，對(duì)工程產(chǎn)生了質(zhì)量隱患。

　　首先關(guān)于這項(xiàng)錯(cuò)誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。我是一名專業(yè)監(jiān)理工程師，身處這個(gè)崗位我沒(méi)有意識(shí)到自己的職責(zé)，針對(duì)所有施工作業(yè)應(yīng)該做全面有效的監(jiān)督。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)問(wèn)題就會(huì)給業(yè)主帶來(lái)嚴(yán)重的損失。

　　通過(guò)此次深刻的檢討，我深深地反思，我們要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，監(jiān)理工作能否到位，質(zhì)量控制能否有效，主要是取決于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的責(zé)任心，一個(gè)人水平再高，業(yè)務(wù)再精，但做事是草草從事，沒(méi)有責(zé)任心，什么工作都不可能做好，做到位的.，還不如一個(gè)水平一般，業(yè)務(wù)平平，但工作責(zé)任心較強(qiáng)的人做的好。只要有責(zé)任心的人，才會(huì)有質(zhì)量意識(shí)，服務(wù)意識(shí)。才會(huì)不斷地提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才會(huì)主動(dòng)監(jiān)理，敢于管理，才能做到嚴(yán)格監(jiān)理，因此，有無(wú)責(zé)任意識(shí)是一個(gè)監(jiān)理人員做監(jiān)理工作的根本。

　　對(duì)于今后的工作我要全心、仔細(xì)的對(duì)待工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)工作認(rèn)證負(fù)責(zé)，做到如下幾點(diǎn)：

　　1、依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)工程承包合同，代表建設(shè)單位對(duì)施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。

　　2、按照工程監(jiān)理規(guī)范，采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等到形式，實(shí)施監(jiān)理。

　　3、在總監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)

　　4、負(fù)責(zé)編制相應(yīng)專業(yè)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

　　5、組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理員工作

　　6、審查施工單位提交涉及本專業(yè)的施工組織計(jì)劃、方案和申請(qǐng)，并向總監(jiān)理工程師提出審查報(bào)告

　　7、負(fù)責(zé)本專業(yè)分項(xiàng)工程及隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收

　　8、定期向總監(jiān)理工程師報(bào)告監(jiān)理工作實(shí)施情況

　　9、做好監(jiān)理日記

　　10、負(fù)責(zé)相應(yīng)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監(jiān)理月報(bào)

　　11、負(fù)責(zé)相應(yīng)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監(jiān)理月報(bào)

　　12、當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全問(wèn)題時(shí)，必須采取相應(yīng)措施予以處理，并及時(shí)報(bào)告駐地監(jiān)理工程師

　　通過(guò)此次檢討，我希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，監(jiān)督我做好工作中的每一件事。也請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我，能夠把將來(lái)的工作做好，監(jiān)督施工單位不再出現(xiàn)任何重大質(zhì)量事故。為業(yè)主、公司及個(gè)人負(fù)責(zé)

　　檢討人：20xx年9月18日

質(zhì)量事故分析報(bào)告范文3

　　張三是中國(guó)xxxxx公司操作工，xxxx年xx月xx日xx時(shí)xx分在從事軋鋼工作中，不慎燙傷左腿。經(jīng)xxx醫(yī)院診斷為：左小腿50%xx度燒傷。

　　1、工傷事故的報(bào)告

　　(1)本行政區(qū)域管轄范圍內(nèi)的企業(yè)(包括國(guó)有、集體、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、私營(yíng)個(gè)體、三資企業(yè))單位發(fā)生工傷事故，應(yīng)由工傷事故單位在當(dāng)日、最遲第二個(gè)工作日快報(bào)。

　　(2)事故快報(bào)，可用電話、來(lái)人口頭或書面送達(dá)等形式報(bào)告。

　　(3)事故單位應(yīng)向勞動(dòng)保障(已投工傷保險(xiǎn)的)主管部門(或行業(yè)管理部門)報(bào)告，死亡事故還需同時(shí)向區(qū)總工會(huì)、區(qū)公安分局報(bào)告。

　　(4)屬個(gè)人因工傷事故采反映的，來(lái)人應(yīng)提供書面報(bào)告，寫明事故單位的`名稱、地址、法人代表、企業(yè)經(jīng)濟(jì)類型、當(dāng)事人雙方的聯(lián)絡(luò)電話及事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過(guò)和有關(guān)證人、證據(jù)。

　　(5)接報(bào)人接事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并要求事故單位來(lái)人領(lǐng)榷工傷事故報(bào)告表》3份，未投保險(xiǎn)的領(lǐng)l份�！豆�傷事故報(bào)告表》最遲不得超過(guò)15天送達(dá)保險(xiǎn)退休和勞動(dòng)社保公司，并由收件人簽收。

　　2、工傷確認(rèn)

　　(1)在收到《事故調(diào)查報(bào)告書》后，應(yīng)在國(guó)務(wù)院75號(hào)令規(guī)定的結(jié)案期限(結(jié)案時(shí)間一般90日，最長(zhǎng)不超過(guò)180日)內(nèi)給予確認(rèn)。死亡事故應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)勘查后盡快給予確認(rèn)，一般不超過(guò)15日，最長(zhǎng)不超過(guò)法定結(jié)案期限給予確認(rèn)。

　　(2)對(duì)已投工傷保險(xiǎn)的，由經(jīng)辦人填寫《工傷認(rèn)定申請(qǐng)表》，負(fù)責(zé)人(或分管的領(lǐng)導(dǎo))簽發(fā)，加蓋安全監(jiān)察專用章。

　　(3)分別交給事故單位、工傷者或其家屬。

　　(4)職業(yè)病依市職業(yè)病診斷組的診斷書予以確認(rèn)。

　　(5)當(dāng)事人對(duì)確認(rèn)的結(jié)論不服的，可在收到工傷認(rèn)定批復(fù)后六十日內(nèi)向臨河區(qū)人民政府或巴市勞動(dòng)和社會(huì)保障局提交行政復(fù)議，或依法向人民法院提起行政訴訟。

　　3、傷殘鑒定

　　(1)對(duì)受傷者，經(jīng)醫(yī)院治療，醫(yī)療終結(jié)后，留有殘疾或功能障礙，需做傷殘等級(jí)鑒定的，經(jīng)工傷確認(rèn)后向本科室領(lǐng)榷醫(yī)療終結(jié)與鑒定表》、《勞動(dòng)能力鑒定表》各3份。

　　(2)有關(guān)表格填好并蓋章后，還應(yīng)提供受傷者本人身份證、病歷證明、各種檢查診斷資料等復(fù)印件各1份及受傷部位彩照1張(四寸)，送保險(xiǎn)退休科審核，材料齊全后即可辦理委托鑒定手續(xù)，再到區(qū)勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)辦理傷殘等級(jí)鑒定。如需辦理傷殘等級(jí)證書的，應(yīng)提供1寸免冠照片1張。

　　(3)如對(duì)傷殘等級(jí)鑒定結(jié)論持有異議的，應(yīng)在收到鑒定結(jié)論后15日內(nèi)向區(qū)勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)辦公室提出復(fù)查或直接向省勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì)申請(qǐng)重新鑒定。

質(zhì)量事故分析報(bào)告范文4

　　一、鉆孔灌注樁事故原因分析

　　鉆孔灌注樁事故：一是發(fā)生在施工(鉆孔、灌注砼)過(guò)程中；二是成樁后試驗(yàn)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)缺陷樁(離析、蜂窩、孔洞、夾泥)、斷樁(全斷面夾泥、孔洞)。在施工過(guò)程中發(fā)生的事故是多種多樣的，分析其原因，除地質(zhì)條件、施工技術(shù)水平外，主要是施工準(zhǔn)備工作沒(méi)有做好，因?yàn)闇?zhǔn)備工作的好壞，直接影響鉆孔灌注樁的成敗。

　　(一)鉆孔施工中的事故

　　橋梁工程中的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，對(duì)不同的地質(zhì)應(yīng)選擇相應(yīng)的鉆機(jī)。對(duì)第四紀(jì)河床沖擊層(砂土、黏性土、黃土、淤泥)，一般采用回旋鉆機(jī)；對(duì)坡積層。河床砂礫石層一般采用沖擊(或沖抓)鉆機(jī)；對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件(砂礫石膠結(jié)堅(jiān)硬)，含大塊孤石的砂土層互層，采用沖擊鉆與回旋鉆配合鉆孔，或采用地質(zhì)巖芯鉆機(jī)。

　　鉆孔過(guò)程中的停鉆事故，通常是選用的鉆機(jī)不適應(yīng)復(fù)雜的地層所致：(1)某大橋河床上層為淤積土及細(xì)砂層，下層為砂礫石層，且膠結(jié)堅(jiān)硬，進(jìn)場(chǎng)的工程潛水鉆機(jī)(回旋鉆)，鉆進(jìn)淤積土、細(xì)砂層后，對(duì)膠結(jié)堅(jiān)硬的砂礫石層鉆進(jìn)困難。每班8h只能鉆進(jìn)20－30cm，遇到大塊孤石，回旋鉆更是無(wú)能為力，導(dǎo)致停鉆。停鉆一個(gè)月后，才引進(jìn)沖擊鉆機(jī)配合沖抓錐進(jìn)行鉆孔，但鉆進(jìn)速度很慢，經(jīng)常損壞鉆頭、修補(bǔ)，每班進(jìn)尺不超過(guò)1m。(2)在河床砂礫石地層中采用沖抓鉆鉆孔時(shí)，雖然錐抓出比鉆孔半徑大的孤石，但大孤石不一定正處于孔中心位置，有時(shí)大孤石一部分嵌在孔壁內(nèi)，沖抓鉆就無(wú)能為力了。只能改用十字頭沖擊錐將大孤石打碎，再用沖抓錐鉆。

　　采用沖擊、沖抓錐鉆孔常見的事故及處理辦法有：

　　(1)在沖抓錐鉆孔過(guò)程中，當(dāng)砂卵石、碎石掉進(jìn)沖抓錐身內(nèi)，將內(nèi)外套或滑輪卡住，使錐頭不能閉合、張開而停鉆，修理抓錐頭繼續(xù)鉆孔。

　　(2)用沖擊錐抓沖孔時(shí)，由于鋼絲繩斷裂、沖擊錐頭掉進(jìn)孔底，如沒(méi)有塌孔，用鐵鉤進(jìn)行打撈，更換鋼絲繩后，再進(jìn)行沖擊鉆孔。

　　(3)在沖孔過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生塌孔時(shí)，泥土將錐頭掩埋，不能提升錐頭，如果塌孔不嚴(yán)重，先用高壓射水法將孔內(nèi)泥漿沖出，或用清水循環(huán)將泥漿抽出，再用鋼絲繩起吊錐頭，可以繼續(xù)進(jìn)行沖擊鉆孔。

　　(二)灌注水下砼施工中的事故

　　灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工中的關(guān)鍵工序，必須做好灌注砼前的.準(zhǔn)備工作；灌注水下砼要求必須連續(xù)、迅速在砼初凝之前的限定時(shí)間內(nèi)一次灌成。

　　在灌注砼的過(guò)程中發(fā)生停灌，造成“缺陷樁”、“斷樁”事故的原因有：

　　1.孔底沉淤厚度大。

　　(1)在施工中，由于缺少清淤設(shè)備，特別是采用沖擊(抓)鉆機(jī)成孔，經(jīng)常發(fā)生清孔不徹底，沉淤厚度大于允許值。某大橋鉆孔灌注樁為摩擦嵌巖樁(承受樁底反力)，樁長(zhǎng)16m，樁徑1.5m，沉淤厚度最大達(dá)70cm，成樁后經(jīng)超聲波檢測(cè)不合格，需進(jìn)行加固處理。

　　(2)如果清孔不徹底(未用清水換泥漿循環(huán))，不公沉淤厚度大，而且鉆孔內(nèi)泥漿太稠，在灌注砼時(shí)，展管外的反壓力增大，當(dāng)導(dǎo)管偏離中心靠了孔壁一側(cè)，灌注的砼上翻過(guò)程中可能有稠泥漿卷入砼中，造成夾泥層，發(fā)生“缺陷樁”或“斷樁”事故。

　　(3)孔底沉淤厚度太厚(>20cm)，在灌注第一盤1：2的水泥砂漿時(shí)，由于泥漿反壓力大，泥漿卷放砂漿，孔底灌注砼質(zhì)量差。對(duì)摩擦嵌巖樁將導(dǎo)致“缺陷樁”事故。

　　2.導(dǎo)管不能“封口”(閉氣)。

　　3.導(dǎo)管漏水。

　　4.導(dǎo)管人砼的深度問(wèn)題。在砼灌注過(guò)程中，應(yīng)定時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼頂面高程，以控制導(dǎo)管在砼中的埋深，一般要求導(dǎo)管埋深2～6m，對(duì)于長(zhǎng)樁(>30m)，在灌注樁的下部時(shí)，導(dǎo)管埋深大些(4～5m，不超過(guò)6m)，還要考慮到起吊能力；在灌注樁的上部時(shí)，逐漸減小埋管深度，但埋深不得小于2m。

　　(1)導(dǎo)管埋深過(guò)大問(wèn)題。當(dāng)導(dǎo)管埋深過(guò)大(>6m)，達(dá)到8～10米，導(dǎo)管提升困難，甚至不能提升導(dǎo)管(導(dǎo)管外埋深的砼將導(dǎo)管卡死)，導(dǎo)致砼停灌(斷樁)事故。某大橋鉆孔灌注樁長(zhǎng)49m，在灌注樁的下部(約30m)時(shí)，砼灌注很順利，由于施工技術(shù)人員思想麻痹，擅離工作崗位(無(wú)人測(cè)量導(dǎo)管深度)，當(dāng)導(dǎo)管埋深約9m，現(xiàn)場(chǎng)只有5噸電動(dòng)葫蘆不能起吊導(dǎo)管(備用的16噸汽車吊不能進(jìn)場(chǎng))。待手忙腳亂想法仍不能提升導(dǎo)管，耽誤灌注砼半個(gè)小時(shí)后，工人繼續(xù)灌注砼至導(dǎo)管埋深約xx米時(shí)，部分砼已發(fā)生初凝或終凝，不得不停灌，導(dǎo)至斷樁事故。采用旋噴防滲帷幕樁，人工開挖至斷樁部位，漿水抽干，人工澆筑砼，振動(dòng)器搗密實(shí)，完成接樁。

　　(2)導(dǎo)管埋深過(guò)小問(wèn)題。在灌注砼過(guò)程中，砼灌注不順暢，當(dāng)砼充滿導(dǎo)管和漏斗而不能灌注時(shí)，需要提升導(dǎo)管，并將導(dǎo)管上下蠕動(dòng)，砼才能灌入(孔口能水)，有時(shí)不小心將導(dǎo)管提升過(guò)大，使導(dǎo)管埋深小于2米，如果導(dǎo)管傾斜，孔內(nèi)砼面以上的泥漿水可能反壓或卷入砼中，形成夾泥層，導(dǎo)致“缺陷樁”的質(zhì)量事故。

　　(3)導(dǎo)管提高砼表面問(wèn)題。某特大橋采用沖擊鉆成孔，在灌注砼3米深時(shí)，由于灌注砼不順暢，在提升導(dǎo)管時(shí)不小心，將導(dǎo)管提升砼表面，導(dǎo)致砼停灌，提出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(3米深)至樁底，再灌注砼成樁。

　　5.鋼筋籠上浮問(wèn)題。在灌注砼時(shí)(通常砼灌注不久)，有時(shí)會(huì)發(fā)生鋼筋籠上浮現(xiàn)象，有兩種情況：

　　(1)由于導(dǎo)管不居中或?qū)Ч軆A斜，法蘭盤或吊導(dǎo)管的鋼絲繩沒(méi)有扎好，掛住鋼筋籠，當(dāng)提升導(dǎo)管時(shí)把鋼筋籠提起。此時(shí)，可將導(dǎo)管下落一點(diǎn)，晃動(dòng)導(dǎo)管，并將導(dǎo)管移向中心位置，使掛住的鋼筋籠脫開，繼續(xù)灌注砼。

　　(2)對(duì)于摩擦嵌巖樁，由于樁長(zhǎng)較短(3米)，可以將導(dǎo)管提升，使導(dǎo)管埋深在1.5～2米，以減小砼上翻時(shí)的上浮力。

　　6.砼的配合比及運(yùn)輸問(wèn)題。鉆孔灌注樁大多數(shù)是在水下進(jìn)行砼灌注，砼配合比要求有良好的級(jí)配，水灰比大(塌落度18～22cm)，砂率高，水泥用量多，保證灌注的砼有良好的和易性，足夠的流動(dòng)性。

　　某大橋在灌注砼時(shí)，沒(méi)有按設(shè)計(jì)配合比拌和砼，進(jìn)場(chǎng)的粗骨料級(jí)配很差，粗骨料未按0.5～2cm、2～4cm分級(jí)，混合料以3～4cm為主(約占80％)，且超粒徑(>5cm)較多(>5％)，砼拌和料采用機(jī)動(dòng)小翻斗運(yùn)輸，河床砂石路不平，使砼離析嚴(yán)重，造成砼灌注不順暢，經(jīng)常要提升導(dǎo)管并使導(dǎo)管上下蠕動(dòng)，才能灌注砼。一旦離析的砼進(jìn)入導(dǎo)管，由于粗骨料堆積在一起而堵塞導(dǎo)管，導(dǎo)致停灌斷樁的嚴(yán)重事故。

　　7.灌注設(shè)備發(fā)生故障。灌注水下砼要求連續(xù)，快速在一定的時(shí)間內(nèi)完成。在施工中，如果施工準(zhǔn)備工作較差，機(jī)械設(shè)備不配套，完成率低，又無(wú)備用設(shè)備，有可能因機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，延誤砼灌注時(shí)間而導(dǎo)致停灌事故，常常有以下幾種：

　　(1)砼拌和機(jī)突然停轉(zhuǎn)，又無(wú)備用拌和機(jī)及時(shí)代替，使砼拌和中斷。某大橋準(zhǔn)備2臺(tái)拌和機(jī)，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用，當(dāng)開灌不久，工作的拌和機(jī)故障而停止砼拌和，啟動(dòng)備用拌和機(jī)2個(gè)小時(shí)，在第一臺(tái)故障拌和機(jī)未搶修好時(shí)，第二臺(tái)拌和機(jī)又發(fā)生故障，砼拌和停止，導(dǎo)致砼停灌事故。

　　(2)外線電路停電，又無(wú)備用發(fā)電機(jī)及時(shí)發(fā)電或者自備一臺(tái)發(fā)電機(jī)而發(fā)生故障停電或者工地配電裝置(盤)功率小，保險(xiǎn)絲燒斷造成斷電，使砼拌和機(jī)、電動(dòng)起吊設(shè)備停止工作。

　　(3)吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆等起吊設(shè)備突然發(fā)生故障，不能起吊砼料罐，和提升導(dǎo)管，某特大橋灌注鉆孔樁水下砼一個(gè)小時(shí)，汽車吊突然發(fā)生故障，搶修2小時(shí)也未修好，導(dǎo)致砼停灌，拔出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(2米)至樁底，再灌注砼成樁。

　　(4)起吊導(dǎo)管和砼料斗的鋼絲繩斷裂，工地現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)備用的鋼絲繩替換，導(dǎo)致砼停灌事故。

　　(5)砼運(yùn)輸設(shè)備損壞，如砼輸送泵阻塞，或機(jī)動(dòng)翻斗發(fā)生故障，又無(wú)備用的運(yùn)輸設(shè)備代替，導(dǎo)致砼停灌事故。

　　以上機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障而停止工作，待搶修、排除故障后，已延誤(中斷)砼連續(xù)灌注的時(shí)間，當(dāng)砼停灌超過(guò)2小時(shí)，砼已發(fā)生初凝或終凝，不能繼續(xù)進(jìn)行砼灌注而造成停灌事故。

　　8.斷頭樁及樁頭砼不密實(shí)。水下灌注砼是依靠砼的灌注壓力，從下到上自行灌滿樁孔，使灌注的砼達(dá)到密實(shí)的質(zhì)量要求。在灌注的砼接近樁頭部位

　　當(dāng)灌注的砼面接近樁頭

　　發(fā)生“斷頭樁”或“樁頭砼不密實(shí)”的質(zhì)量事故，都需要進(jìn)行開挖清理、鑿除，采用人工立模澆筑砼“接樁”的處理方案，如果“接樁”在地下水位以上進(jìn)行比較容易，如果處于地下水位以下接樁，由于抽(排)水問(wèn)題將給人工接樁帶來(lái)極大的困難。

　　二、結(jié)論

　　從以上鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量事故原因，可以得出結(jié)論：

　　1.在施工中應(yīng)遵循“嚴(yán)格工藝、精心施工，防檢結(jié)合，以防為主”的原則。

　　2.做好鉆孔灌注樁施工的準(zhǔn)備工作，既有完善的施工方案，又有完備的應(yīng)急措施。

　　3.施工中要保證機(jī)具設(shè)備完好，并有備用。

　　4.施工組織嚴(yán)密，要求人員配齊，分工明確，各盡其職；做到分工合作、統(tǒng)一指揮、緊張有序、忙而不亂；還要責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

質(zhì)量事故分析報(bào)告范文5

　　一、質(zhì)量事故處理程序圖

　　二、質(zhì)量事故處理程序

　�。ㄒ唬┊�(dāng)接到車間質(zhì)量事故報(bào)告、日常檢查或抽查中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故或接到顧客對(duì)公司的產(chǎn)品質(zhì)量投訴時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查或采取其它方式進(jìn)行調(diào)查；

　�。ǘ�）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查或相關(guān)信息對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析，查找引發(fā)質(zhì)量的.原因，根據(jù)質(zhì)量事故性質(zhì)及影響程度大小，對(duì)質(zhì)量事故作出判斷；

　　（三）對(duì)一般質(zhì)量事故或?qū)�公司影響較小的質(zhì)量事故，采取現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行糾正，開具《糾正預(yù)防措施報(bào)告單》，并對(duì)相應(yīng)責(zé)任人或相關(guān)崗位開展質(zhì)量事故教育；

　�。ㄋ模�對(duì)公司影響較大、給公司或顧客造成重大經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量事故，應(yīng)立即上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，與相關(guān)單位或顧客共同制訂質(zhì)量事故解決方案，盡量減小因質(zhì)量事故而給公司或顧客造成損失，并將質(zhì)量事故解決方案上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

　　（五）根據(jù)發(fā)生質(zhì)量事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、損失及處理結(jié)果，編寫質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故報(bào)告上報(bào)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；

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