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交通事故死亡賠償額怎么算
交通事故死亡賠償額怎么算
每年因車禍死亡的交通安全事故不斷發(fā)生，由此給受害者家庭帶來了難以想象的傷痛，傷痛難以撫平，但是金錢補(bǔ)償是必要的。由于不同城市經(jīng)濟(jì)的存在差異，導(dǎo)致各個城市的車禍死亡賠償金的計算標(biāo)準(zhǔn)和金額不同，下面是網(wǎng)的小編為您介紹的車禍死亡賠償金的計算方法和標(biāo)準(zhǔn)：
一、交通事故死亡賠償金計算
1、根據(jù)我國現(xiàn)行法律及相關(guān)司法解釋，交通事故死亡賠償金如要按城市標(biāo)準(zhǔn)計算，受害人要么是城鎮(zhèn)戶口，要么是連續(xù)在城鎮(zhèn)居住一年以上。
2、死亡賠償金的計算標(biāo)準(zhǔn)是按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)來計算。死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定，賠償標(biāo)準(zhǔn)訂了二等。第一等，城市居民按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入賠償;第二等，農(nóng)村居民，是按照受訴法院所在地上一年度農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)來計算。
3、普遍的以戶籍為準(zhǔn)，城鎮(zhèn)戶籍的，死亡賠償金按照城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)計算，農(nóng)村戶籍的，以農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計算。 在同一個事件中受害，用不同的標(biāo)準(zhǔn)來賠償，應(yīng)該說有問題，但這是規(guī)定。最高法院司法解釋確定的死亡賠償采取的是“繼承喪失說”理論，確認(rèn)死亡賠償金是對未來收入的減少的補(bǔ)償，根據(jù)我國目前的情況，農(nóng)村戶籍人員在城鎮(zhèn)就業(yè)或者安家、定居的情況及其普遍，這部分農(nóng)村戶籍人員的收入、生活支出與城鎮(zhèn)戶籍的人并無什么不同，因此以死者經(jīng)常居住地作為適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)或農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)的條件更公平、更切合實(shí)際，也更符合立法原意。
計算公式：
(1) 城鎮(zhèn)居民為：死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入×20年[60周歲以上的為(實(shí)際年齡-60);75周歲以上為5年]
(2) 農(nóng)村居民為：死亡賠償金=上一年度農(nóng)村居民人均可支配×N[N：60周歲以下為20年(含);60周歲以上：N=(實(shí)際年齡-60);75周歲以上為5年]
(3) 60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)×20年
(4)60周歲—75周歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)×[20-(實(shí)際年齡-60)]
(5)75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)×5年
二、交通事故死亡賠償金有什么標(biāo)準(zhǔn)
1、喪葬費(fèi)：按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個月總額計算。
2、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。
但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。
3、死亡賠償金。
4、精神損失費(fèi)。
5、其他的還有受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。
具體數(shù)額各地不一樣，需要根據(jù)責(zé)任、戶口、被撫養(yǎng)人人數(shù)及年齡、當(dāng)?shù)厣钏健⒈ｋU等綜合計算。按照《道路交通事故處理辦法》規(guī)定，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計算，均為補(bǔ)償十年。對不滿十六周歲的，年齡每小一歲減少一年。對七十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低均不少于五年，即11周歲以下和75周歲以上的均補(bǔ)償5年。
三、交通事故死亡賠償金有那些
交通事故賠償?shù)捻椖堪ǎ横t(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財產(chǎn)直接損失。前款規(guī)定的賠償項目應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際情況確定，并一次性結(jié)算費(fèi)用。
由此可見，交通事故賠償金額一般可以由當(dāng)事人雙方進(jìn)行協(xié)商，致死這種情節(jié)嚴(yán)重的行為，可以由法院依法判決，受害者方若是對賠償金額有異議，可以向法院提起訴訟。如果還需進(jìn)一步了解相關(guān)信息，可以到網(wǎng)找在線律師進(jìn)行咨詢!
交通事故死亡賠償金怎樣計算?
最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第二十九條“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算�！彼劳鲑r償金是對受害人作為一個民事權(quán)利主體生命權(quán)的喪失(死亡)作出的賠償。
1、死亡賠償金的計算標(biāo)準(zhǔn)，是按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)來計算。死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定，賠償標(biāo)準(zhǔn)訂了二等，第一等;城市居民按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入賠償;
第二等，農(nóng)村居民，是按照受訴法院所在地上一年度農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)來計算。普遍的以戶籍為準(zhǔn)，城鎮(zhèn)戶籍的，死亡賠償金按照城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)計算，農(nóng)村戶籍的，以農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計算。在同一個事件中受害，用不同的標(biāo)準(zhǔn)來賠償，應(yīng)該說有問題，但這是規(guī)定。最高法院司法解釋確定的死亡賠償采取的是“繼承喪失說”理論，確認(rèn)死亡賠償金是對未來收入的減少的補(bǔ)償，根據(jù)我國目前的情況，農(nóng)村戶籍人員在城鎮(zhèn)就業(yè)或者安家、定居的情況及其普遍，這部分農(nóng)村戶籍人員的收入、生活支出與城鎮(zhèn)戶籍的人并無什么不同，因此以死者經(jīng)常居住地作為適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)或農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)的條件更公平、更切合實(shí)際，也更符合立法原意。
2、最高法院的司法解釋根據(jù)客觀計算方法，以定型化賠償模式來確定死亡賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn)和賠償年限，具體為：就是一次性賠償20年，死亡賠償是固定的，受害人是60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，75周歲以上的，按5年計算。死亡賠償金賠償?shù)膶ο笫怯嗝�，但又不完全是余命，如果年齡太小，賠償20年就完了，年齡大一點(diǎn)的就是年齡每增加一歲就減少一年。死亡賠償金采納了系“繼承喪失說”，并非精神撫慰金，其死亡賠償金計算公式：
(1)城鎮(zhèn)居民為：死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入×20年[60周歲以上的為(實(shí)際年齡-60);75周歲以上為5年]
(2)農(nóng)村居民為：死亡賠償金=上一年度農(nóng)村居民人均可支配×N[N：60周歲以下為20年(含);60周歲以上：N=(實(shí)際年齡-60);75周歲以上為5年]
(3)60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)×20年。
(4)60周歲—75周歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)×[20-(實(shí)際年齡-60)]。
(5)75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入(農(nóng)村居民人均純收入)×5年。
3、就高不就低的特殊賠償原則。第30條規(guī)定的就是特殊情形下的死亡賠償金和殘疾賠償金的標(biāo)準(zhǔn)。死亡賠償金和殘疾賠償金不一致的計算方法，受害人舉證證明其住所地或者經(jīng)常居住地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于受訴法院所在地標(biāo)準(zhǔn)的，殘疾賠償金或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計算，如果低的可以按照受訴法院所在地的標(biāo)準(zhǔn)賠償，盡可能的給受害人多賠償一些。
4、實(shí)際賠償?shù)慕痤~的確定以及一次性賠償原則。第31條規(guī)定的是實(shí)際賠償?shù)慕痤~的確定以及一次性賠償原則。這條說什么呢?就說第19條至第29 條規(guī)定的人身損害賠償?shù)木唧w賠償項目，對于這些人身損害賠償項目都要實(shí)行過失相抵，就是司法解釋第2條當(dāng)中提到的，按照《民法通則》第131條以及本解釋第2條的規(guī)定，實(shí)行過失相抵。凡是賠償權(quán)利人對于損害的發(fā)生或者擴(kuò)大具有故意或者過失的，都應(yīng)當(dāng)實(shí)行過失相抵，分擔(dān)損失。
5、選定受訴法院。死亡賠償金是按照受訴法院地的標(biāo)準(zhǔn)計算，因此受訴法院地的選擇與死亡賠償金的數(shù)額有密切聯(lián)系。按照民事訴訟法的法院管轄規(guī)定，交通事故案件中有管轄權(quán)的法院一般為：被告住所地法院、交通事故發(fā)生地法院，當(dāng)事人在起訴前可查閱當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，選擇標(biāo)準(zhǔn)高的法院所在地法院管轄更為有利，在選擇受訴法院時同時需考慮訴訟的成本，如路途遠(yuǎn)近、賠償標(biāo)準(zhǔn)的差異比例、在當(dāng)?shù)卦V訟是否方便、地方性保護(hù)等因素予以綜合考慮。
如果交通事故賠償權(quán)利人舉證證明其住所地或經(jīng)常居住地的城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入高于其標(biāo)準(zhǔn)的，死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計算。廣東省關(guān)于道路交通安全法施行后處理道路交通事故案件若干問題的意見中規(guī)定：受害人的戶口在農(nóng)村，但發(fā)生交通事故時已在城鎮(zhèn)居住一年以上、且有固定收入的，在計算賠償數(shù)額時按城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)對待。
交通事故死亡賠償金怎么分配?交通肇事罪的構(gòu)成要件及處罰規(guī)定是什么?
一、交通事故死亡賠償金如何分配
(一)權(quán)利主體的確定
鑒于《人身賠償解釋》采“繼承喪失說”理論，對于死亡賠償金之權(quán)利主體的確定，可參照《繼承法》的相關(guān)原則在近親屬之間進(jìn)行分配。其中近親屬包括：配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女、外孫子女。當(dāng)死者有第一順序繼承人時，則由配偶、父母和子女作為第一順序權(quán)利人在其之間進(jìn)行分配;如果死者沒有第一順序繼承人的，則由第二順序繼承人作為權(quán)利人進(jìn)行分配。
(二)分配原則的確定
盡管《人身賠償解釋》采“繼承喪失說”理論，但死亡賠償金并不等于遺產(chǎn)，其分配的原則也必與遺產(chǎn)不同。根據(jù)《人身賠償解釋》中的精神，死亡賠償金是對死者余命年歲內(nèi)收入“逸失”的賠償，其性質(zhì)屬于財產(chǎn)性質(zhì)的賠償，對此賠償金的分配應(yīng)根據(jù)權(quán)利主體對死者的經(jīng)濟(jì)依賴程度和生活關(guān)聯(lián)程度在共同生活的家庭成員之間進(jìn)行分配，如果在同一順序中存有未與死者共同生活的其他近親屬，則其不能對此要求進(jìn)行分割，但其可以通過主張精神損害撫慰金以及被扶人生活費(fèi)等方式來獲得賠償。
二、交通肇事罪的構(gòu)成要件
構(gòu)成交通肇事罪必須符合以下幾個條件：
1.本條規(guī)定的犯罪主體為一般主體，任何人只要從事對機(jī)動車船駕駛的，均可成為本罪的主體。當(dāng)然實(shí)際中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。包括從事公路交通運(yùn)輸、水上交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，如車輛、船舶的駕駛員、車長、船長等，以及對上述交通運(yùn)輸?shù)恼�、安全運(yùn)行負(fù)有職責(zé)的其他有關(guān)人員。因本章已對航空人員、鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生重大飛行事故、鐵路運(yùn)營安全事故作了專門的規(guī)定，所以本條不再包括上述兩種人。
2.行為人主觀上是出于過失。如果行為人故意造成交通事故的發(fā)生則應(yīng)按其他有關(guān)條款定罪量刑，不能適用本條。
3.行為人必須實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。也就是說行為人的行為必須是違反國家有關(guān)交通運(yùn)輸管理方面的法律、法規(guī)以及國家有關(guān)部門制定的各種規(guī)定。如《道路交通管理條例》、《機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測站管理辦法》、《高速公路交通管理暫行規(guī)則》、《鐵路道口通行規(guī)定》以及其他有關(guān)海運(yùn)、船運(yùn)等方面的法律、法規(guī)。
4.行為人的行為必須造成了重大事故，即致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，才能構(gòu)成本罪。這一點(diǎn)是區(qū)分交通肇事罪與一般交通事故的主要標(biāo)準(zhǔn)，如果行為人違反有關(guān)交通法規(guī)的過失行為沒造成上述危害后果的，就不構(gòu)成犯罪，應(yīng)按交通事故由有關(guān)主管部門處理。
刑法對交通肇事罪規(guī)定了三檔刑，即致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下XX徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下XX徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上XX徒刑。
交通肇事后逃逸，是指行為人明知自己的行為造成了重大交通事故的發(fā)生，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的行為；其他特別惡劣情節(jié)，是指造成多人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受特別重大損失以及在社會中造成特別惡劣影響等情況；因逃逸致人死亡的，是指在出現(xiàn)交通事故后，被害人受傷嚴(yán)重但并未死亡，如搶救及時可以挽救生命，但由于行為人不采取積極救護(hù)措施，逃離事故現(xiàn)場，致使受害人得不到及時有效的治療而死亡的行為。
在交通事故中，被害人已死亡，行為人逃逸的，不適用這一檔刑處罰，應(yīng)適用對交通肇事后逃逸所規(guī)定的刑罰處罰。交通肇事后逃逸以及具有其他特別惡劣情節(jié)，都要基于“致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的基礎(chǔ)之上。行為人交通肇事未造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，可作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。
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