汽車電氣電路檢測技術(shù)維修探討論文

　　摘要：文章首先對汽車電氣電路的構(gòu)成及常見故障進行簡要分析，在此基礎(chǔ)上對汽車電氣電路檢測維修關(guān)鍵技術(shù)進行論述。期望通過本文的研究能夠?qū)ζ�車使用壽命的延長有所幫助。

　　關(guān)鍵詞：汽車；電氣電路；檢測技術(shù)；維修

　　1汽車電氣電路的構(gòu)成及常見故障

　　1.1電氣電路的構(gòu)成

　　電氣電路是汽車上不可或缺的重要組成部分之一，它的主要作用是確保各種電器設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)，電路的構(gòu)成情況如圖1所示。在汽車電氣電路的構(gòu)成中，電源是核心部件，主要作用是為車上的所有用電設(shè)備提供正常運轉(zhuǎn)所需的電能，汽車的用電設(shè)備較多，它們可將電源提供的電能轉(zhuǎn)換成其它形式的能；保護裝置以繼電器和熔斷器為主，可對汽車電路起到有效的保護，避免過流時造成用電設(shè)備損壞；信號反饋裝置可為電器設(shè)備的正常運行提供檢測信號；控制裝置可對電器設(shè)備進行控制；導(dǎo)線可對各種設(shè)備進行連接，進而構(gòu)成一個完整的電路。

　　1.2常見故障

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車輛的種類越來越多，不同車型的電路也存在一定的差別，雖然如此，汽車電路仍然存在很多共同之處，如所有車型都有主供電線路等。任何車型上的電氣電路都可能出現(xiàn)故障問題，其中比較常見且具有代表性的有以下幾類。

　　1.2.1線路故障汽車上的線路故障種類較多，其中最為常見且普遍存在的是線路接觸不良，當(dāng)導(dǎo)線長時間處于腐蝕性較強且濕度過大的環(huán)境中，則會使絕緣的性能受到影響，由此可能會引起短路等故障問題。

　　1.2.2元件老化或擊穿在汽車電氣電路中有著數(shù)量眾多的元件和導(dǎo)線，隨著長時間的使用，它們均會出現(xiàn)一定程度的老化，本身的性能也會隨之下降，這樣一來便可能引起電氣電路故障。同時，所有的電子元件都對過流電壓極為敏感，如晶體管過壓會被擊穿，由此造成的電路故障具有不可恢復(fù)的特點，也就是永久性損壞。

　　1.2.3燈不亮汽車上的電路是由導(dǎo)線連接而成，通常情況下，應(yīng)當(dāng)按照電器設(shè)備的功率及電流確定導(dǎo)線截面積，而有些駕駛員為增強車燈的照度，更換了較大瓦數(shù)的燈泡，但卻并未對導(dǎo)線進行改進，由此會使導(dǎo)線的負(fù)荷增大，這樣一來，會造成導(dǎo)線過熱，進而引起短路故障。

　　2汽車電氣電路檢測維修關(guān)鍵技術(shù)

　　2.1檢測技術(shù)

　　2.1.1儀表檢測法在汽車電氣電路故障檢測中，儀表檢測是最為先進的一種方法，并且也是檢測結(jié)果最為準(zhǔn)確的技術(shù)之一。萬用表是儀表檢測法中較為常用的儀器，其能夠?qū)ζ�車電路中的電流、電壓及電阻進行測量。在對電流進行測量時，應(yīng)當(dāng)將電流表與被測電路以串聯(lián)的方式進行連接，如圖2a所示；在對電壓進行測量時，應(yīng)當(dāng)將電壓表與被測電路以并聯(lián)的方式進行連接，如圖2b所示。通過對相關(guān)電路的參數(shù)的對比，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)故障的電路進行確定。檢測人員在應(yīng)用儀表對汽車的電氣電路故障進行檢測時，必須對儀表的操作予以熟練掌握。同時，還應(yīng)對汽車的主要電路參數(shù)予以熟悉，更為重要的是應(yīng)具備豐富的經(jīng)驗和判斷能力，由此可在最短的時間內(nèi)容找出存在故障的電路，給故障維修提供依據(jù)。

　　2.1.2直觀診斷法在汽車電氣電路故障檢測中，直觀診斷是大部分檢測技術(shù)的一個基礎(chǔ)步驟，經(jīng)驗豐富的檢測人員可通過觀察，便可準(zhǔn)確判斷出電路故障的位置。直觀診斷法最為突出的特點是過程簡單，人體的各種感覺器官均可作為檢測工具使用。例如，汽車發(fā)生短路故障時，通常會伴隨出現(xiàn)冒煙、焦糊以及異響等現(xiàn)象，對于這些現(xiàn)象，可以通過觸覺、嗅覺和視覺進行直觀判斷，進而確定出故障的大致范圍，有助于縮短檢測時間。

　　2.1.3替換法當(dāng)汽車的電氣電路出現(xiàn)大范圍故障時，可以通過替換元件的方法，對故障問題進行排除。該方法的原理與檢測卡診斷較為類似，具體做法是，使用型號或規(guī)格相同且性能良好的電器，替換疑似存在故障的電器，據(jù)此來判斷故障位置。在應(yīng)用替換法對汽車電氣電路故障進行檢測時，檢測人員需要根據(jù)自己的經(jīng)驗，找出可疑的電器，然后利用相應(yīng)的電器進行代替，如果替換之后，故障問題消除，則說明是該電器存在問題，若是故障依然存在，則應(yīng)對其它可疑的電器進行替換，直至找到故障原因為止。

　　2.1.4搭鐵檢測法該方法是汽車電氣電路故障檢測中，應(yīng)用最為廣泛的方法之一，其基本原理如下：通過用電設(shè)備與金屬部分搭接時所產(chǎn)生的火花強弱程度，對電路故障進行判斷。在具體應(yīng)用時，既可以進行直接搭鐵，也可以間接搭鐵，前者是依據(jù)未經(jīng)負(fù)載直接搭鐵產(chǎn)生的火花對線路的實際狀況進行判斷。舉個簡單的例子進行說明：懷疑汽車照明開關(guān)與制動開關(guān)之間的某一段線路存在故障，可將制動開關(guān)上的線頭拆下，直接與金屬進行搭接，若是有較為強烈的火花出現(xiàn)，則表明該段線路正常，而如果搭鐵后產(chǎn)生的火花強度比較弱，則表明該段線路上的某個線頭存在接觸不良的情況。此外，還有一種情況就是搭鐵后無火花產(chǎn)生，這是由于線路斷路所致。后者則是按照通過汽車電器的某個負(fù)載進行搭鐵所產(chǎn)生的火花強弱判斷線路是否存在故障。在實際檢測中，直接搭鐵的操作過程更加簡單，故此它的應(yīng)用要比間接搭鐵更多一些。

　　2.2故障維修

　　由于汽車的電氣電路結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，當(dāng)其發(fā)生故障后，應(yīng)當(dāng)采取合理可行的檢測方法，確定故障位置及其原因，從而為故障維修提供可靠依據(jù)。在對汽車電氣電路故障進行維修的過程中，除了要采用合理可行的維修方法之外，還應(yīng)對維修中的一些細節(jié)加以了解。2.2.1維修準(zhǔn)備作為一名專業(yè)的汽車維修人員，應(yīng)當(dāng)對汽車電氣電路的組成情況及具體的工作原理有全面地了解和掌握，熟悉所有電子元件的特性，并在維修開始前，做好充足的準(zhǔn)備工作，防止因準(zhǔn)備不充分而影響維修效率和質(zhì)量。

　　2.2.2維修要點

　�。�1）對汽車電氣電路故障進行維修的過程中，所有拆下的電氣元件必須妥善放置，避免用力過大或是磕碰損壞。同時，對溫度較為敏感的電路元件應(yīng)在焊接維修時予以注意，防止操作不當(dāng)引起新的故障問題。

　　（2）在對蓄電池進行拆卸的過程中，必須先將負(fù)極接線拆下，當(dāng)維修完畢安裝蓄電池時，則應(yīng)最后對負(fù)極接線進行連接。要保證點火開關(guān)及其它開關(guān)在拆裝蓄電池時均處于斷開狀態(tài)，如果開關(guān)導(dǎo)通，則可能造成半導(dǎo)體元件損壞。

　　（3）所有無法從汽車上拆下的電氣電路，在維修時，應(yīng)遵循從外向內(nèi)的原則，進行逐一排查，要保證維修不會出現(xiàn)人為損壞的情。國產(chǎn)汽車的精密程度要比進口汽車差一些，所以電氣電路故障的維修也更容易，而進口汽車的整體結(jié)構(gòu)較為緊密，對元器件的匹配性要求較高，如果維修時，用國產(chǎn)件代替，那么會埋下故障隱患。

　　（4）對汽車的電氣線路進行維修的過程中，當(dāng)需要采用焊接維修時，必須對電烙鐵的溫度及其功率進行嚴(yán)格控制，以免功率過大或是溫度過高，造成電路中的元器件損壞。通常情況下，維修人員應(yīng)當(dāng)選用恒溫的電烙鐵作為焊接設(shè)備，功率應(yīng)控制在75W以內(nèi)，焊接操作時，要確保焊點與電路元件引腳之間的距離適宜。

　　（5）為進一步提升汽車電氣電路的維修效率，可對車輛上搭載的智能診斷系統(tǒng)進行利用，通過該系統(tǒng)的自診斷功能，對電路故障進行查找，這樣能夠使故障診斷時間顯著縮短，找到的故障位置也更加精確，可以給維修提供可靠的依據(jù)。當(dāng)維修完畢后，應(yīng)確認(rèn)故障是否排除，此時需要進行重新檢測，如，熔斷絲燒斷的故障，應(yīng)在更換新的熔斷絲后，對相關(guān)的電路進行檢測，看是否恢復(fù)正常。

　　3結(jié)論

　　汽車電氣電路的檢測維修是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，由于其中涉及的內(nèi)容較多，從而對檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平提出了較高的要求。為此，檢測人員應(yīng)當(dāng)對汽車電氣電路常見的故障問題加以了解，在平時的工作中多積累一些經(jīng)驗。同時，為加快檢測速度并提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，應(yīng)掌握相關(guān)的檢測技術(shù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障問題后，應(yīng)采取合理可行的方法進行維修處理，爭取在最短的時間內(nèi)消除故障，恢復(fù)汽車的性能。

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