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公路行業(yè)人力資源管理存在的問題和對策分析論文
摘要：公路行業(yè)的發(fā)展中，人力資源發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但是目前公路行業(yè)的人力資源管理仍然存在著諸多問題，本文對問題進行了分析，并從建立現(xiàn)代化的人力資源管理模式、創(chuàng)新公路行業(yè)內(nèi)部的激勵機制、強化內(nèi)部職工的教育培訓(xùn)體系三個方面提出了針對性的對策建議。
關(guān)鍵詞：公路行業(yè) 人力資源管理 問題 對策
人力資源管理是指結(jié)合一定的人力與物力來對人的思想、行為、心理進行控制、進而充分的發(fā)揮出人的主觀能動性，來實現(xiàn)組織的管理目標(biāo)。在公路行業(yè)中，只有進行的人力資源管理與開發(fā)，才能夠更好的推動公路行業(yè)的快速發(fā)展，然而公路行業(yè)的人力資源管理目前也面臨著諸多問題，如何解決這些問題，開始成為解決公路行業(yè)發(fā)展面臨的重要難題。
一、公路行業(yè)人力資源管理存在的問題
1.職工整體素質(zhì)偏低，老齡化嚴(yán)重
受公路行業(yè)特殊性的影響，工作環(huán)境艱苦，技術(shù)含量較低，養(yǎng)護工作只需要體力即可，因此在人員的招聘中，招收的人員多以初、高中學(xué)歷為主，職工的整體素質(zhì)偏低，在加上事業(yè)單位人事管理模式的限制，多年來沒有人員編制，招工較少，人員老齡化和斷層化的現(xiàn)象明顯。同時人員結(jié)構(gòu)不夠合理，大多數(shù)為養(yǎng)護工人，技術(shù)人員所占比例較少，高層次的科研和管理人員更少，對于公路建設(shè)的創(chuàng)新性和前瞻性都表現(xiàn)不夠，同時在專業(yè)方面，法律、人資、交通環(huán)保等專業(yè)的人才都比較稀缺，進而在一定程度上制約了公路事業(yè)的發(fā)展。
2.管理方式不夠科學(xué)，缺乏激勵機制
在公路行業(yè)中，仍然沿用的是傳統(tǒng)的人事管理模式，在人力資源管理中，以“事”為核心，單純的強調(diào)控制與管理，而忽視了人本管理理念，不重視對人心理、意識與心態(tài)的研究，不能夠做到以人為本。同時在管理的過程中，重技術(shù)，輕管理的現(xiàn)象也十分的明顯，在人員的晉升上，講究論資排輩，看重關(guān)系戶，沒有提高對能力的重視力度，進而影響了對人員潛力的激發(fā)和能力的發(fā)揮。
3.內(nèi)部教育投入不夠，培訓(xùn)體系滯后
受傳統(tǒng)人事管理模式的影響，在許多公路行業(yè)中，只重視生產(chǎn)工具的所有，而忽視了內(nèi)部員工的教育培訓(xùn)，導(dǎo)致內(nèi)部培訓(xùn)體系滯后，不夠重視員工的教育與人性化管理，進而難以發(fā)揮出員工的潛能，另外，即使有安排培訓(xùn)的單位，受培訓(xùn)經(jīng)費的限制，加之培訓(xùn)方式有限，培訓(xùn)制度不夠健全，導(dǎo)致培訓(xùn)不夠全面，忽視了對人力資源整體素質(zhì)的開發(fā)。
二、公路行業(yè)人力資源管理的對策研究
1.建立現(xiàn)代化的人力資源管理模式
隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的人力資源管理模式已經(jīng)無法適應(yīng)公路行業(yè)的發(fā)展，為了實現(xiàn)公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，樹立現(xiàn)代化的人力資源管理理念，重視對“人”的開發(fā)與培養(yǎng)，最大限度的挖掘出員工潛能，能將人力資源的效益發(fā)揮到最大化。公路行業(yè)的各單位應(yīng)該根據(jù)實際情況，做好人力資源的招聘、培訓(xùn)、規(guī)劃、績效、薪酬等個股板塊的工作，引進有效人才，對于急需的高層次管理或技術(shù)人才，可以開設(shè)綠色通道，為人才引進提供合理化的途徑。
2.創(chuàng)新公路行業(yè)內(nèi)部的激勵機制
創(chuàng)新是民族進步的靈魂，同時也是公路行業(yè)發(fā)展的不竭動力，公路行業(yè)的人力資源管理必須創(chuàng)新工作方法，建立公路發(fā)展與人才成長同發(fā)展的協(xié)調(diào)機制，盡可能的營造出尊重人才，尊重知識的環(huán)境。具體表現(xiàn)為以下幾點：第一，完善崗位聘用機制，堅持“能力本位論”，在人員的競爭中，不可受身份、資歷、年齡等因素的限制，應(yīng)該將能力放在考核的首位；第二，實行人員動態(tài)管理，通過公開競聘，輪崗工作等多種方式來完善競爭與淘汰機制，更好推動優(yōu)秀人才的脫穎而出；第三，堅持公平、公正、公開、擇優(yōu)的用人原則，在人才的選拔過程中，不僅要重視專業(yè)知識的掌握，也要兼顧對管理知識的掌握，讓復(fù)合型的人才得到更好的發(fā)展。
3.強化內(nèi)部職工的教育培訓(xùn)體系
公路行業(yè)的工作是一門技術(shù)性較強的工作，如果不具備扎實的專業(yè)知識，就無法勝任崗位的工作職責(zé)，因此公路行業(yè)應(yīng)該打造出“學(xué)習(xí)型公路”的標(biāo)準(zhǔn)，建立特色的職工教育培訓(xùn)體系，以集中培訓(xùn)和分散學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式來解決員工素質(zhì)偏低的問題，并進行統(tǒng)一的布置和規(guī)劃，且將培訓(xùn)與獎勵和評優(yōu)掛鉤。另一方面，也需要重視培訓(xùn)形式的多樣化，可以與交通院校積極合作，堅持“請進來”“送出去”的原則，將優(yōu)秀員工送到交通院校學(xué)習(xí)和深造；也可以開展技術(shù)大比武等活動，營造出學(xué)技術(shù)、增素質(zhì)、樹形象的熱潮，更好的提升一線員工的水平與素質(zhì)。
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