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合同案例分析

時(shí)間:2024-12-07 11:59:26 澤彪 勞動(dòng)合同 我要投稿

合同案例分析

  隨著時(shí)間的推移,合同的使用頻率呈上升趨勢,在達(dá)成意見一致時(shí),制定合同可以享有一定的自由。那么一般合同是怎么起草的呢?下面是小編幫大家整理的合同案例分析,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

合同案例分析

  合同案例分析 1

  案例 1

  我國某公司與外商訂立一項(xiàng)出口合同,在合同中明確規(guī)定了仲裁條款,

  約定在履約過程中如發(fā)生爭議,在中國仲裁。后來,雙方對商品品質(zhì)發(fā)生爭議,對方在其所在地法院起訴我公司,法院發(fā)來傳票,傳我公司出庭應(yīng)訴。對此,你認(rèn)為我公司該如何處理?簡述理由。

  我方不應(yīng)該應(yīng)訴,應(yīng)向法院出示仲裁條款。因?yàn)橹灰p方訂立了仲裁

  條款或其他形式的仲裁協(xié)議,就排除了法院的管轄權(quán),不能把有關(guān)爭議案件提交法院審理。如果任何一方違反協(xié)議,自行向法院提起訴訟,對方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院停止司法訴訟程序,把有關(guān)爭議案發(fā)還仲裁庭審理。在本案中,由于買賣雙方在合同中已經(jīng)明確規(guī)定了仲裁條款,因此,外商在其所在地法院起訴我公司是不成立的。

  案例2

  我國進(jìn)口商甲公司與加拿大出口商乙公司簽訂合同進(jìn)口木材,采用信用證方式結(jié)算。信用證中規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn),并且要求提交的運(yùn)輸單據(jù)種類為海運(yùn)提單。乙公司提交的海運(yùn)提單包含了海運(yùn)全程運(yùn)輸,并且提單上注明以下語句:

  CONTAINER SHIPMENT, TRANSSHIPMENT WILL TAKE PLACE。開證行審核后認(rèn)為單據(jù)相符,對外付了款。申請人甲公司收到單據(jù)后指出開證行未盡詳細(xì)審單職責(zé),不應(yīng)對外付款,因?yàn)閱螕?jù)有不符點(diǎn),理由是提單上顯示了轉(zhuǎn)運(yùn)語句。請問,甲公司所提出的不符點(diǎn)成立嗎?為什么?

  甲公司提出的不符點(diǎn)不成立。因?yàn)榘凑誙CP600第20條c款的規(guī)定,提單可以表明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn),只要全程運(yùn)輸由同一提單涵蓋。而且即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn),注明將要或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的提單仍可接受,只要其表明貨物由集裝箱、拖車或字母船運(yùn)輸。該案例中,提單上雖然顯示“轉(zhuǎn)運(yùn)將發(fā)生”,但是提單包含了海運(yùn)全程運(yùn)輸,而且貨物是由集裝箱運(yùn)輸?shù),這樣的做法符合UCP600的規(guī)定,單據(jù)不存在不符點(diǎn)。

  案例 3

  某合同商品檢驗(yàn)條款中規(guī)定以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn),但在目的港交付貨物時(shí),買方卻發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與約定規(guī)格不符。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并憑其出具的檢驗(yàn)證書向賣方索賠,賣方卻以上述商檢條款拒賠。問:賣方拒賠是否合理?

  賣方拒賠是合理的。因?yàn)楹贤?guī)定商品檢驗(yàn)以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn),這決定了賣方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢報(bào)告書。在此情況下,買方在目的港收到貨物后,可以再行進(jìn)行檢驗(yàn),但原則上無權(quán)提出異議。

  案例4

  我國大陸某公司向香港A商出口印花棉布一批, A商又將貨物轉(zhuǎn)售給英國B商。貨物到達(dá)香港后,A商已發(fā)現(xiàn)部分貨物存在包裝問題,但未做任何處理便將原貨運(yùn)往英國, B商收到貨物后,發(fā)現(xiàn)有80包貨物包裝破損,貨物短少嚴(yán)重,因而向A商索賠, A商又向我方提出索賠。問:我方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償為什么?

  我方不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。(1)A商在我方貨物抵達(dá)香港后,雖發(fā)現(xiàn)貨物包裝存在問題,但并未向我方提出,也未請有關(guān)部門對到貨進(jìn)行復(fù)驗(yàn),即放棄了檢驗(yàn)權(quán),從而喪失了拒收貨物的權(quán)利。(2) A商將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)英國,屬于另一個(gè)合同,與我方無關(guān),我方無需負(fù)責(zé)。

  案例 5

  某年,我國A公司與英國B公司成交小麥100公噸,每公噸300英鎊CFR London, 總金額為30 000英鎊,交貨期為當(dāng)年5-9月份。簽約后,A 公司小麥?zhǔn)召彽匕l(fā)生水災(zāi),于是A公司以不可抗力為由,要求免除交貨責(zé)任,但對方回電拒絕。問: A公司的要求是否合理?為什么?

  A公司的要求不合理。因?yàn)樵摪咐薪灰椎纳唐肥瞧胀ㄐ←湥⑽粗付ㄌ囟óa(chǎn)地,小麥?zhǔn)召彽匕l(fā)生水災(zāi),出口商完全可以從其他產(chǎn)地調(diào)集來履行交貨義務(wù)。盡管水災(zāi)是人力無法抗拒的,但該事件是可以克服的,因此不屬于不可抗力事件,A公司不能要求免除交貨義務(wù)

  案例6

  國內(nèi)某研究所與美國客戶簽訂一份進(jìn)口合同,欲引進(jìn)一精密儀器,合同規(guī)定9月份交貨。9月15日,美國政府宣布該儀器為高科技產(chǎn)品,禁止出口。該禁令自公布之日起15日后生效。美商來電以不可抗力為由要求解除合同。問:美商的要求是否合理?我方應(yīng)如何妥善處理?

  美商的要求不合理。因?yàn)樵摻铍m然是在合同簽訂之后發(fā)生的,但是該禁令自公布之日起15日后才生效,即要到9月30日后才生效,而合同規(guī)定在9月份交貨。即禁令并不影響合同的履行,所以美商不能以不可抗力為由要求解除合同。

  案例7

  1997年8月20日,一艘承載上海某貿(mào)易公司(本案進(jìn)口方)的一批進(jìn)口鋼材的外國貨輪到達(dá)上海港,船在錨地進(jìn)行“三檢”時(shí),發(fā)現(xiàn)鋼材上層嚴(yán)重銹蝕,后據(jù)調(diào)查該船到達(dá)前曾航行于赤道附近多日,并曾遇到過大雨,該鋼材買賣合同采用的是CIF條件,付款方式為托收,但沒有索賠條款。那么,作為買方,在收到受損的貨物后,應(yīng)當(dāng)如何操作進(jìn)口索賠呢?

  (1) 向 出口人(賣方)索賠

  賣方是國際貨物買賣合同簽訂的主體和履行的主要當(dāng)事人,因而也是在貨物受損時(shí)買方索賠的主要對象。按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱公約)第三十條的規(guī)定,賣方的基本義務(wù)是交付貨物、轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)和移交與貨物有關(guān)的單據(jù),對于賣方所交付的貨物,公約第三十五條第(1)款規(guī)定,賣方所交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符,必須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。作為賣方,必須按合同規(guī)定的數(shù)量和規(guī)格來供應(yīng)貨物,否則即為違約。對于賣方違約,作為受害的一方,可根據(jù)合同、法律或公約的規(guī)定向其提出索賠

  要求,這是國際貿(mào)易中普遍遵循的原則。

  就本案而言,買方能向賣方索賠并得到賠償?shù)臈l件:一是賣方所交貨物的質(zhì)量不符合規(guī)定;二是賣方?jīng)]有盡到選用適當(dāng)船舶的義務(wù);三是沒有按規(guī)定投保含有雨淋的險(xiǎn)種。如果賣方在這三個(gè)方面都沒有過錯(cuò),則買方向賣方索賠的理由就不存在。

  (2) 向承運(yùn)人索賠

  承運(yùn)人就是承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)的公司。在國際貿(mào)易中,買賣雙方分處于不同的國家,要實(shí)現(xiàn)商品由賣方到買方的轉(zhuǎn)移,就離不開承運(yùn)人的運(yùn)輸。而承運(yùn)人的運(yùn)輸質(zhì)量,不僅關(guān)系的買方能否收到商品,而且還關(guān)系到買方收到何種質(zhì)量的商品。因此,無論是買方還是賣方,只要和運(yùn)輸公司簽訂了運(yùn)輸合同,運(yùn)輸公司在行使收取運(yùn)費(fèi)權(quán)利的同時(shí),也必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

  在本案中,買方能向承運(yùn)人索賠并得到賠償?shù)臈l件: 一是該船及設(shè)備不適合裝運(yùn)鋼材;二是承運(yùn)人沒有盡到照料貨物的責(zé)任。

  (3) 向保險(xiǎn)公司人索賠

  如果對運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了投保,那么運(yùn)輸中的.貨物如果發(fā)生了損失,受損失人可以向保險(xiǎn)人索賠。但保險(xiǎn)人并不是就任何損失都負(fù)責(zé)任。他只負(fù)責(zé)賠償屬于承保風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失,對于承保范圍外的損失,保險(xiǎn)人是不負(fù)責(zé)任的。而保險(xiǎn)人承保的損失范圍,

  主要取決于投保人的保險(xiǎn)險(xiǎn)別和種類。

  就本案而言,在CIF條件下,買方對于像鋼材這樣的貨物,要想避免和減少損失,在簽訂合同時(shí)要注意以下三點(diǎn):一是在合同中詳細(xì)規(guī)定品質(zhì)規(guī)格,并要求賣方提供商檢證明;二是對承運(yùn)人的運(yùn)輸條件和質(zhì)量,提出具體要求;三是向保險(xiǎn)公司投保時(shí)應(yīng)盡量考慮到可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事故。

  案例8

  1997年5月,中國某煤炭公司向丹麥出口無煙煤1,000公噸。合同采用CIF價(jià)格條件,裝運(yùn)期為1997年8月。信用證結(jié)算,中方投保水漬險(xiǎn)。

  1997年8月2日我方按發(fā)票金額的10%向保險(xiǎn)公司投保。8月16日該批無煙煤出口。但在印度轉(zhuǎn)船時(shí),遭遇風(fēng)暴。抵港后,丹麥進(jìn)口商發(fā)現(xiàn)貨物有明顯的濕損,即請檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),確定損失38,000美元。

  丹麥進(jìn)口商向中方索賠,理由是:賣方交貨時(shí),商檢部門的檢驗(yàn)證明,貨物質(zhì)量不符合合同規(guī)定,賣方應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。

  保險(xiǎn)公司經(jīng)調(diào)查得知:該批貨物的損失是因?yàn)楸┯晁,非海水所致,不屬于水漬險(xiǎn)的范圍,因此不予索賠。

  分析: 水漬險(xiǎn)的承保范圍是,平安險(xiǎn)的承保范圍加上單獨(dú)海損。按照條款,被保險(xiǎn)貨物在船舶上遭到惡劣氣候、雷電、海風(fēng)、地震、洪水

  合同案例分析 2

  2013年10月26日,與瀏陽碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司簽訂商品房買賣合同,然而乙方違反合同約定,房屋設(shè)計(jì)變更未按合同約定時(shí)限通知甲方,且在施工過程中使用不合格材料,導(dǎo)致房屋存在諸多質(zhì)量問題和安全隱患,被瀏陽市建設(shè)質(zhì)監(jiān)部門否定竣工驗(yàn)收結(jié)論。房屋買受人發(fā)現(xiàn)房屋存在質(zhì)量問題,可拒絕收房,要求開發(fā)商維修后再交房,如開發(fā)商未在合理期限內(nèi)交付房屋的,可根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十五條第一款規(guī)定:《合同法》第九十四條的規(guī)定,出賣人遲延交付房屋或者買受人遲延支付購房款,經(jīng)催告后在三個(gè)月的合理期限內(nèi)仍未履行,當(dāng)事人一方請求解除合同的,應(yīng)予支持,但當(dāng)事人另有約定的除外”之規(guī)定要求解除房屋購買合同,合同解除后可要求開發(fā)商退還購房款及賠償利息。

  案情回顧

  邱某稱:2013年10月26日,與瀏陽碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司簽訂商品房買賣合同,邱某購買其開發(fā)建設(shè)的嶺譽(yù)小區(qū)五街二棟102號雙拼別墅一棟,并按合同約定以銀行按揭方式付清全部價(jià)款1698563元。根據(jù)合同約定,乙方3應(yīng)在2014年7月30日前交房。然而乙方違反合同約定,房屋設(shè)計(jì)變更未按合同約定時(shí)限通知甲方,且在施工過程中使用不合格材料,導(dǎo)致房屋存在諸多質(zhì)量問題和安全隱患,被瀏陽市建設(shè)質(zhì)監(jiān)部門否定竣工驗(yàn)收結(jié)論。此外,該房屋只進(jìn)行過消防設(shè)計(jì)備案,未予消防竣工驗(yàn)收備案,亦未進(jìn)行規(guī)劃驗(yàn)收備案,該房根本無法達(dá)到商品房交付使用的條件,至今已逾期交房超過90日。根據(jù)雙方簽訂的商品房買賣合同第九條第二款及第十條之規(guī)定,逾期超過90日后,甲方邱某有權(quán)解除合同,乙方應(yīng)當(dāng)自甲方解除合同通知到達(dá)之日起10天內(nèi)退還全部已付款,并按甲方累計(jì)已付款的15%向甲方支付違約金。因設(shè)計(jì)變更,乙方未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)通知甲方,甲方有權(quán)退房,乙方須在甲方提出退房要求之日起30天內(nèi)將甲方已付房款退還甲方,并按同期銀行活期存款利率支付利息。但乙方從未履行設(shè)計(jì)變更的告知義務(wù),直至甲方于去年7月初查看房屋而發(fā)生安全事故后,經(jīng)投訴查證才發(fā)現(xiàn)事實(shí)真相,被告蓄意剝奪原告的知情權(quán)和選擇權(quán),誤導(dǎo)甲方作出錯(cuò)誤選擇投入大額購房資金,顯失公平,造成利益受損,乙方應(yīng)按甲方所付房款而造成的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失予以賠償。

  法律分析

  關(guān)于乙方是否有逾期交房的違約行為。

  甲、乙雙方簽訂的《商品房買賣合同》第八條約定:“出賣人應(yīng)當(dāng)在2014年7月30日前,依照國家和地方人民政府的有關(guān)規(guī)定,將具備下列條件,并符合本合同約定的商品房交付買受人使用:1、該商品房經(jīng)驗(yàn)收合格。……”,但由于乙方擅自變更設(shè)計(jì)未通知甲方,且在施工過程中存在使用不合格EPS裝飾線條等不當(dāng)施工行為,致使房屋存在多處質(zhì)量問題及安全隱患。經(jīng)整改后,涉案商品房直至2014年11月6日才辦理了消防驗(yàn)收備案,2015年2月13日才辦理了工程竣工驗(yàn)收備案,乙方上述行為已嚴(yán)重違反了合同關(guān)于“商品房經(jīng)驗(yàn)收合格”的交付條件之約定,應(yīng)認(rèn)定已構(gòu)成逾期交房之違約行為。

  關(guān)于甲方邱某于2014年11月9日向乙方送達(dá)《關(guān)于解除商品房買賣合同告知書》的法律效力問題。

  根據(jù)以上認(rèn)定,乙方已構(gòu)成逾期交房之違約行為,至甲方2014年11月9日向乙方送達(dá)《關(guān)于解除商品房買賣合同告知書》時(shí),已逾期交房超過90日,根據(jù)《商品房買賣合同》第九條“……逾期超過90日的,買受人有權(quán)解除合同。買受人解除合同的,出賣人應(yīng)當(dāng)自買受人解除合同通知到達(dá)之日起10天內(nèi)退還全部已付款,并按買受人累計(jì)已付款的15%支付違約金”之約定,甲方向乙方送達(dá)《關(guān)于解除商品房買賣合同告知書》的2014年11月9日即已產(chǎn)生解除商品房買賣合同的法律效力,乙方應(yīng)當(dāng)在2014年11月19日前退還原告全部購房款1698563元,并支付原告違約金254784元,合計(jì)1953347元。因乙方逾期未支付上述款項(xiàng),又形成了新的違約事實(shí),故乙方應(yīng)當(dāng)自2014年11月20日起,按照中國人民銀行規(guī)定的同期同類逾期貸款利率向原告支付上述款項(xiàng)的'利息損失。

  綜上,甲方要求被告退還購房款1698563元,并支付違約金254784元

  法條鏈接

  《中華人民共和國消防法》第十一條規(guī)定“國務(wù)院公安部門規(guī)定的大型的人員密集場所和其他特殊建設(shè)工程,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將消防設(shè)計(jì)文件報(bào)送公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)審核。公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)依法對審核的結(jié)果負(fù)責(zé)”;第十三條規(guī)定“按照國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的建設(shè)工程竣工,依照下列規(guī)定進(jìn)行消防驗(yàn)收、備案:(一)本法第十一條規(guī)定的建設(shè)工程,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請消防驗(yàn)收;(二)其他建設(shè)工程,建設(shè)單位在驗(yàn)收后應(yīng)當(dāng)報(bào)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案,公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽查。依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行消防驗(yàn)收的建設(shè)工程,未經(jīng)消防驗(yàn)收或者消防驗(yàn)收不合格的,禁止投入使用;其他建設(shè)工程經(jīng)依法抽查不合格的,應(yīng)當(dāng)停止使用。”

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