印刷車間質(zhì)量管理制度
現(xiàn)如今，制度使用的頻率越來越高，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編為大家收集的印刷車間質(zhì)量管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
印刷車間質(zhì)量管理制度1
一、車間主任在安排各機臺印件前，必須認真核對《生產(chǎn)通知單》、樣張、成品樣（原樣）、藍圖紙樣，并對機臺交待清楚印版和紙張準備情況，發(fā)現(xiàn)資料不齊或印張、樣張、紙張不符時，應及時通知生產(chǎn)部處理，不得擅自投入生產(chǎn)。
二、機臺在裝版前必須認真檢查版面有無、明顯帶臟、曬虛、圖像文字錯漏、邊框線等曬版質(zhì)量問題，檢查有問題的印版不得上機，應即時匯報車間主任處理，取得補版或另行安排印件。
三、無附標識（書名、帖數(shù)、裝訂折頁分本貼標）的印版不得上機，并退回制版車間，報質(zhì)量科或生產(chǎn)科處理。
四、印版有問題時由主任交制版車間主任確認、處理；打樣發(fā)現(xiàn)帶邊框線，取版時未發(fā)現(xiàn)，烤版由制版車間主任負責安排人員到機臺處理，夜班機臺不能處理，改用別的版。沒烤版的由機臺處理后印刷（邊框離字<2mm由制版負責修，2mm以外由機臺處理）。
五、完成校版、套印準確、；墨色跟準后，送質(zhì)管員校對、簽付印樣，再由車間主任簽墨色樣后方可開印（分管經(jīng)理、客戶簽樣也必須按以上程序進行），夜班按正常墨色印，第二天補簽。（套書簽一次墨色樣張）。
六、印刷過程中要求做到30-50張抽樣檢查：印品規(guī)矩、污損、劃傷、色相、接頁、接圖等。
七、印刷高檔產(chǎn)品過程必須隔板，每一隔數(shù)量多少視印品情況而定，一般標準為印張面不能與隔反面相抵，否則將會對下一工序造成質(zhì)量影響。
八、印刷過程要把不良品抽掉，便于檢驗工作進行，印刷到最佳效果時，應標出“樣張”100-500張，做樣書時使用，印刷完成后送到指定地方，經(jīng)檢驗樣書墨色不行，立即重印，不分白班，夜班。產(chǎn)品質(zhì)量的'檢驗按國標內(nèi)容認真檢驗，不合格品超過放數(shù)應立即補數(shù)，否則按出版規(guī)定定價工資中扣除。當班在印刷過程中因工作不負責任造成批量報廢，在交貨期緊的情況下，該班應求助下一班協(xié)調(diào)幫助解決。
九、印刷過程中必須規(guī)矩一致，印刷完每一臺板產(chǎn)品，機長必須按照下機實際數(shù)量如實填寫產(chǎn)品交接單。并明確標明規(guī)矩或不準字樣，若因人為工作責任不清造成損失，查明當班一是抽檢規(guī)矩不一致；二是批量產(chǎn)品夾雜不一規(guī)矩造成缺數(shù)必須補數(shù)。
印刷車間質(zhì)量管理制度2
質(zhì)量檢查是檢查和認定企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是否符合質(zhì)量標準和滿足客戶要求的一個重要過程，認真把好產(chǎn)品質(zhì)量通過印刷過程的`質(zhì)量檢驗工作，還可以較好地防止或減少各種質(zhì)量問題和事故的發(fā)生，對提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟效益具有十分重要的意義，同時為了提高車間員工的工作積極性和責任心。
一、車間工序堵漏管理辦法
1、凡是造成以下三種情況之一，不管錯誤大小一律按照堵漏對待。
⑴形成質(zhì)量隱患可能引發(fā)質(zhì)量事故；
�、剖购蠊ば蛏a(chǎn)難度加大、生產(chǎn)效率降低；
�、菚斐芍苯踊蜷g接成本增加
2、不管本工序的工作內(nèi)容中是否規(guī)定了必須要檢查，只要檢查出錯誤就算堵漏。
3、各工序操作人員在正式生產(chǎn)前必須嚴格按照工序質(zhì)量控制檢查表進行檢查堵漏。
4、操作人員發(fā)現(xiàn)問題應及時向管理人員反映，及時進行處理和是否屬于堵漏的認定；其他未現(xiàn)場處理的堵漏情況應在工序流轉(zhuǎn)卡上填寫清楚，以便及時進行處理。
5、如果存在錯誤沒有檢查出來造成了損失，按照公司產(chǎn)品質(zhì)量處罰條例處理；
6、每周在質(zhì)量分析會上對堵漏情況進行分析，把應該檢查的堵漏項目增加到各工序質(zhì)量控制檢查表中，以便于各工序檢查。
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